В Махачкалинский морской торговый порт принял партию импортных автомобилей, чего не случалось уже 10 лет. Ранее, власти Дагестана с воодушевлением восприняли новость о приватизации Махачкалинского морского торгового порта. МАХАЧКАЛА, 29 дек – РИА Новости. Махачкалинский морской торговый порт испытывает сложности с вхождением кораблей из-за обмеления, этот вопрос обсудили в правительстве Дагестана, сообщает Telegram-канал кабмина республики. Иран намерен экспортировать в Россию свои товары через АО «Махачкалинский морской торговый порт», сообщает агентство Tasnim со ссылкой на Организацию морского флота Ирана.
Иран прислал иномарки. Порт Махачкалы впервые за годы принял партию автомобилей
Смотрите онлайн видео «Перспективы развития Махачкалинского морского порта» на канале «Учебник Ремонта» в хорошем качестве, опубликованное 24 сентября 2023 г. 1:14 длительностью 00:01:49 на видеохостинге RUTUBE. Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Порт является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии. «Перевалка генеральных грузов через Махачкалинский морской торговый порт с начала 2023 года составила около 450 тыс. тонн.
Махачкалинский международный морской торговый порт
Махачкалинский морской торговый порт сталкивается с трудностями при приеме судов из-за проблем с обмелением, как было обсуждено на заседании правительства Дагестана, сообщает канал кабмина республики в telegram. сообщил сегодня пресс-секретарь порта Алик Абдулгамидов. Как сообщали СМИ, ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» (ММТП) в данный момент стоит в приватизационной программе до конца текущего года. «Перевалка зерновых увеличилась на 39,8% – до 317 тыс. тонн, генеральных грузов – в 1,9 раза, до 538,3 тыс. тонн», – сообщили в порту. Ранее, власти Дагестана с воодушевлением восприняли новость о приватизации Махачкалинского морского торгового порта. В порту Махачкалы сообщили о причинах хронической недозагруженности и давлении санкций.
Иран увеличивает экспорт своих товаров через Махачкалинский порт
Махачкалинский морской торговый порт приступил к перевалке удобрений К перевалке удобрений приступил Махачкалинский морской торговый порт. Первое судно уже отправилось в Иран. Вес экспортного груза на борту судна не менее 3 тыс. На терминалах сухогрузной гавани производилась перевалка хлористого калия.
О работе коллектива этого старейшего предприятия республики в условиях экономического кризиса, о проблемах, с которыми сталкиваются работники порта, и о программе развития предприятия РИА «Дагестан» рассказал генеральный директор Махачкалинского морского торгового порта, депутат Народного Собрания РД Ахмед Гаджиев. Нередко от представителей республиканских органов исполнительной власти разного ранга можно услышать критику в адрес руководства порта: мол, Махачкалинский морской торговый порт не используется эффективно.
Журналист иногда тоже не прочь задеть Вас и ваших коллег. В некоторых изданиях пишут, что после смены руководства в порту значительно упали показатели перевалки… — К сожалению, некоторые журналисты, когда пишут о порте, путают понятия «проектная мощность» и «фактическое количество перевалки грузов предприятием, объективные показатели производственного процесса». Этим грешат и отдельные чиновники. Так вот, проектная мощность порта — 10,9 млн тонн, она рассчитана на идеальные условия. Скажем, не учитывает мировой кризис и скачки курса рубля.
Хочу подчеркнуть, что никогда после завершения первой очереди реконструкции ни предыдущей команде, ни нам пока не удавалось загрузить все мощности. Для сведения: если грузооборот порта в 2005 году составлял 3,5 млн тонн, то 2012 год отмечен рекордным объемом грузов — мы перевалили 6,4 млн тонн. Это, заметьте, достижения новой команды менеджеров, которая пришла в порт. Бесспорно одно: пока чуть более 50 процентов мощностей порта нам удается загрузить. К сожалению, не все технологические, экономические и тарифные проблемы решены.
Причин этому много: во-первых, это значительное падение объемов перевозки черных металлов в связи со снижением тарифов на железнодорожные перевозки Казахстаном. Во-вторых, допустимая осадка судов в акватории порта — всего 6 метров, танкеры с нефтью и нефтепродуктами к нам идут недогруженные. Сегодня принимать в махачкалинской гавани традиционные для нашего региона танкеры «Каспий-макс» грузоподъемностью около 13 тыс. Требуется проведение дноуглубления до 9 м. Тогда Махачкала по своим техническим возможностям и по осадкам сможет конкурировать с другими портами Каспия.
И что, по нашему мнению, еще существенно сказывается на объемах грузооборота. В настоящее время в Махачкале не работает первая очередь железнодорожной паромной переправы мощностью 1,5 млн тонн. Современная переправа есть, а морской транспорт отсутствует. Паромы, в свое время заказанные для порта Махачкалы в Хорватии, проданы Азербайджану, а новых нет.
В подведении итогов внедрения принципов бережливого производства приняли участие: зам. Как пояснили в ведомстве, пилотным участком оптимизации производственных процессов в порту был выбран поток перевалки сухопутного груза в биг-бэгах. По результатам проведенной диагностики рабочая группа проекта разработала топ-5 решений, направленных на снижение времени протекания процесса, увеличение выработки по бригадам и сокращение оборачиваемости запасов. Экономический эффект от применения инструментов бережливого производства составил 9,6 млн руб.
По сравнению с 2018 годом, грузооборот вырос в 1,8 раз, в том числе по нефтеперевалке — в 2 раза.
Дно Каспия. Почему порт Махачкалы стал яблоком раздора
Махачкалинский морской торговый порт планирует отправить в июле на экспорт первую партию муки. АО "Махачкалинский морской торговый порт" (ММТП, Дагестан, принадлежит Росимуществу) по состоянию на сентябрь 2022 года оценено в 1,704 млрд рублей, говорится в отчете об оценке, опубликованном Росимуществом. Рубрика: Новость. 19 мая 2023 года на акватории морского порта Махачкала в районе АО «Махачкалинский морской торговый порт» Каспийским филиалом ФГБУ «Морспасслужба» совместно с Махачкалинским филиалом ФГБУ «АМП Каспийского моря» проведено учение по отработке. Ввод в эксплуатацию обновленного рыбного порта Махачкалы обеспечит первичную переработку 18 тыс. тонн рыбы и создать только более 100 рабочих мест. Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Порт является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии.
Делегации Минэкономразвития РФ рассказали о возможностях Махачкалинского морского торгового порта
Как и на других предприятиях, повышение производительности труда в морском торговом порту будет осуществляться под руководством экспертов Федерального центра компетенций путем оптимизации производственных процессов и внедрения принципов бережливого производства. Программа реализации нацпроекта рассчитана на три года. Участие в ней предполагает также обучение сотрудников предприятия навыкам эффективного управления персоналом, поиску новых методов решения поставленных задач и оценке своего процесса с точки зрения системного повышения производительности труда», — рассказал собравшимся старший руководитель проекта ФЦК Владимир Якимов. В свою очередь, заместитель генерального директора АО «Махачкалинский морской торговый порт» Русланбек Каджимагомаев отметил, что для реализации запланированных мероприятий сформирована рабочая группа из числа самых активных и заинтересованных сотрудников.
Опыт, полученный на образцовом участке, мы будем тиражировать и на все остальные подразделения», — подчеркнул замглавы порта.
Как уточнил ТАСС исполняющий обязанности генерального директора махачкалинского морского торгового порта Рустам Керимов, на территории пункта планируется строительство здания для сотрудников государственных контрольных органов, склада временного хранения товаров, подлежащих таможенному оформлению, контрольно-пропускных пунктов в зоне транспортной безопасности, а также установка инспекционно-досмотрового комплекса. Завершить строительство объектов планируется до конца 2026 года.
И таким образом, сегодня мы можем компенсировать товары, которые раньше получали с Запада, поставками из тех стран, с которыми мы продолжаем сотрудничать. Но для этого должен быть переформатирован транспортно-логистический коридор «Север-Юг». Поэтому одним из инвестиционных проектов мы рассматриваем развитие Махачкалинского морского торгового порта. Сейчас решается вопрос о включении его в план приватизации и передаче частным инвесторам, которые способны вложить крупные средства в развитие порта, что нам позволит использовать его как раз для развития транспортно-логистического коридора», — сказал Сергей Меликов, уточнив при этом, что в интересах развития транспортно-логистического коридора в настоящее время реконструируются пункты пропуска, в том числе железнодорожный на границе с Азербайджаном.
Первое судно с экспортным сельскохозяйственным … Экипаж дагестанского буксира помог потушить речные теплоходы в Астрахани 14:11, 28 ноя 2019 Экипаж дагестанского буксира "Флагман" получил благодарность от гендиректора Астраханского судостроительно-судоремонтного завода Андрея Вакуленко за помощь в ликвидации пожара, - сообщили пресс-службе Махачкалинского … В порту Махачкалы заработали обновленные причалы 16:57, 22 окт 2019 В Махачкалинском морском торговом порту ММТП в столице Дагестана после двухлетнего перерыва на ремонт сегодня заработали причалы для приема судов, - сообщил пресс-секретарь предприятия - помощник гендиректора порта Алик … Татарстанские бизнесмены готовы сотрудничать с дагестанскими портовиками 16:01, 4 дек 2018 Бизнесмены из Татарстана сегодня ознакомились с возможностями Махачкалинского морского торгового порта ММТП , - сообщили в пресс-службе предприятия. Татарстанские предприниматели интересовались потенциалом порта для дальнейшего … Между Дагестаном и Туркменией снова будут ходить паромы 19:33, 4 июн 2018 Власти Туркменистана и России планируют восстановить паромное сообщение между портами двух стран, - сообщил помощник генерального директора Махачкалинского морского торгового порта ММТП Алик Абдулгамидов. Рассматривая жалобу ООО … Дагестан предложил заняться круизами по Каспию 2:21, 27 фев 2017 Как сообщил накануне глава Агентства по предпринимательству и инвестициям Дагестана Башир Магомедов, республика намерена представить на стартующем завтра Российском инвестиционном форуме в Сочи проект международного круизного судоходства по … Абдулатипов: «Зеленый коридор» между РФ и Ираном должен идти через Махачкалу 20:43, 10 фев 2017 Как заявил сегодня глава Дагестана Рамазан Абдулатипов, лучшего всего для реализации проекта «Зеленый коридор» между российской и иранской таможней подходит Махачкалинский морской торговый порт. На ней создадут условия для базирования Каспийского флота и улучшения его обороноспособности и маневренности.