Российский завод Haval в Тульской области запустил тестовую сборку кроссоверов Haval М6, однако о старте серийного производства этой модели говорить преждевременно. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу «Хавейл Мотор Рус». единственный китайский автопроизводитель, владеющий собственным заводом в РФ (в Тульской области). Продажи компании на российском рынке в 2023 году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, выросли в 3,5 раза, до почти 119 тысяч машин. Сейчас на заводе HAVAL в Тульской области производятся 5 моделей автомобилей: кроссоверы HAVAL DARGO, HAVAL JOLION, HAVAL F7 и HAVAL F7x, рамный внедорожник HAVAL H9. Мы постоянно развиваем дилерскую сеть, на данный момент в России действуют. РИА Новости: китайский Haval начнет сборку двигателей под Тулой в 2024 году.
Haval показал завод по сборке моторов в России: что за двигатели там собирают
Что немаловажно, поддержку пока не получила китайская компания Great Wall, которая построила и запустила в эксплуатацию завод Haval в Тульской области. По условиям СПИК производители получают налоговые льготы и субсидии в обмен на определенную сумму. — Как вы знаете, у нас есть завод в Тульской области, доля локально произведенных автомобилей превышает 98%. Локализация производства автомобилей китайского бренда Haval на заводе в Тульской области через 6 лет превысит 80%, говорится в сообщении Минпромторга РФ. У Haval есть завод в Тульской области, там выпускается в частности новая модель кроссовера Haval Dargo. Китайская компания Haval намерена увеличить объемы производства и локализации в России. в 2022 году завод Haval в Тульской области выпустил 37 тыс. автомобилей[24].
Производство автокомпонентов для завода Haval появится в Тульской области
Компания взяла на себя обязательства по локализации ключевых компонентов, в том числе двигателей и коробок передач. Завод Haval расположен на территории индустриального парка "Узловая" в Узловском районе Тульской области. Заводской комплекс, оснащенный 133 роботами, включает цех штамповки, сварки, окраски и сборки, а также цех изготовления компонентов. Сегодня на заводе Haval в Тульской области производится городской кроссовер Haval Jolion, интеллектуальный кроссовер Haval F7 и кросс-купе Haval F7x, высокофункциональный кроссовер Haval Dargo, а также рамный внедорожник Haval H9.
Интерьер Haval H5 Haval H5 представляет собой ремикс внедорожник начала 2000-х, так что современной конструкцию не назвать. Из-за архитектурного и технического сходства китайский вездеход называли «убийцей Патриота», но вытеснить с рынка отечественный автомобиль или хотя бы отобрать у него значительную часть покупателей фирме Haval не удалось. И государственные учреждения, и частники чаще покупали УАЗ, поскольку российский внедорожник был примерно в полтора раза дешевле китайского и меньше дорожал по ходу производства. Отсутствие дизеля и автоматической трансмиссии не добавляло популярности Haval H5, да и по оснащению вездеходы тульской сборки были немногим лучше УАЗов. Впрочем, вместо «пятёрки» на российском заводе Haval стали собирать бюджетный кроссовер Jolion , и он продаётся гораздо лучше: модель входит в десятку самых продаваемых китайских автомобилей, а спрос таков, что тульской фабрике пришлось перейти на двухсменный режим работы.
Об этом сообщил министр промышленности и торговли Вячеслав Романов. Речь идет прежде всего об автомобильном заводе «Haval», который находится под Тулой. Это крайне неплохие показатели.
Комплекс, оснащенный 251 роботом, помимо завода двигателей включает цех штамповки, сварки, окраски и сборки. Производственная мощность составляет 150 тыс. На тесте «Известий» обновленный Haval Jolion 1 февраля компания Haval представила обновленный Jolion, автомобиль стоит от 2 млн до 2,8 млн рублей в зависимости от комплектации. Внешне от дорестайлинговой версии новинка отличается дизайном бамперов и решетки радиатора, а также черными пластиковыми элементами на кузове и спойлером.
Haval рассказал о российской сборке M6
Еще одним шагом на пути к независимости отечественного рынка от Запада стало создание цеха по сборке китайских двигателей. Двигатели, которые будут собираться на территории этого предприятия, будут оснащаться теми автомобилями, которые сходят с конвейера этого производства. В контуре одной производственной площадки", — отметил губернатор Тульской области Алексей Дюмин. Эффект, которого на Западе явно не ожидали: объем инвестиций в российскую промышленность растет. Вместе с тем увеличивается и загрузка предприятий, а значит — и количество рабочих мест. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
В Сети растиражировали брошюру, из которой следует: на сотрудников завода распространяются корпоративные скидки. Для этого требуется отработать на заводе более одного года, оформить машину на себя, согласиться на запрет перепродажи в течение года. Обсудить Haval Сотрудники завода Haval могут приобрести со скидкой только один автомобиль за календарный год.
Для владельцев Платить за установку владельцам авто не придется.
Дилеров много, это же не только по Москве , а по всей России. Они известят владельцев этих авто, и все», — пояснил изданию вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко. Также их нужно провести через ГИБДД , потому что такого рода устройства указываются в графе "особые отметки" в свидетельстве о регистрации. Сделать быстро это невозможно, следовательно, могут появиться предпосылки для коррупции с целью обойти эти очереди и побыстрее решить вопрос».
Ведь, по мнению генерального директора, именно от рабочего коллектива зависит успех предприятия. В новом году по плану — расширение системы поощрений сотрудников. Это дополнительная программа медицинского обследования, строительство нового жилого комплекса с общежитиями и торговыми точками. А еще открытие новых цехов. В 2024 году предприятие планирует расширить модельный ряд автомобилей и проолжать работать над улучшением показателей производства и качества. Автор: Первый Тульский.
В Тульской области завод Haval планирует выпустить около 100 тыс. автомобилей в 2023 году
У Haval есть завод в Тульской области, там выпускается в частности новая модель кроссовера Haval Dargo. Китайская компания Haval намерена увеличить объемы производства и локализации в России. 2. Посетить завод можно также записавшись на экскурсию от центра туризма Тульской области. Расположенный в Узловой Тульской области автозавод Haval Motor Manufacturing Rus (HMMR) выпустил за 2023 год почти 100 тысяч автомобилей, сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу российского отделения китайской компании. Работа завода Haval в Тульской области. Есть несколько способов, как можно нарастить производство. единственный китайский автопроизводитель, владеющий собственным заводом в РФ (в Тульской области). Продажи компании на российском рынке в 2023 году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, выросли в 3,5 раза, до почти 119 тысяч машин.
«Танк» в гараже. В России начнут продавать новый китайский внедорожник с говорящим названием
Подрамник помог разглядеть еще несколько странных и спорных технических решений. Конструкция крепления полунезависимой балки выглядит ненадежной. Сами крепления никак не назовешь мощными, плюс нашлись ржавые привода и поворотные кулаки. А еще автоблогер рекомендовал владельцам М6 поставить металлическую защиту. Тормозит кроссовер нормально. Тормоза сзади невентилируемые дисковые, спереди неожиданная роскошь - двухпоршневые суппорта и вентилируемые диски.
Передние и задние поддомкратники на болтах. Опять же эти болтики держат крепления порогов - как-то все очень по-китайски. Дилерский антикор на этом авто есть снаружи, но нет внутри. Короба порогов не обработаны, хотя они чаще всего гниют.
Впрочем, в этой ситуации точность подсчета не имеет большого значения, и вот почему. На фотографиях вы видите не абсолютный запас автомобилей Haval в России, а лишь зарисовку «в моменте». С конвейера сюда постоянно выкатываются собранные машины, чтобы вскоре погрузиться на автовозы и отправиться либо прямо к дилерам, либо в гигантские распределительные терминалы, которые мы показывали в одном из предыдущих репортажей.
И важен именно объем этого потока — который, по словам сотрудников завода, составляет 200-250 автомобилей в день. Но даже при самых скромных подсчетах получается более 4 тыс. Это дает совокупный годовой тираж от 50 до 80 тыс. Для сравнения, в 2021 году в России было продано 51 338 «Ниссанов» и 86 108 «Фольксвагенов». Сам же Haval смог реализовать 39 126 автомобилей. Иными словами, при определенных раскладах китайцы смогут продемонстрировать двукратный рост по итогам этого года. Еще любопытнее ситуация выглядит, если сравнивать темпы производства Haval с актуальной динамикой рынка и положением других марок.
Например, с января по май в России было продано 67 тыс. Kia и 37 тыс. Hyundai — в настоящий момент производство и поставки у этих компаний остановлены, не считая «упрощенной» Lada Granta без ABS и подушек безопасности. Но предположим, что имеющихся запасов должно хватить, чтобы к концу года не пропустить Haval вперед.
Для каждой перестановки пресс-форм задействуется опять же недешевая кран-балка грузоподъемностью в 50 тонн. А теперь вспомним, что в кузове современного автомобиля около четырех десятков штампованных деталей, отсюда вопрос: сколько еще прессов нужно установить на заводе в Тульской области и сколько еще заказать пресс-форм чтобы штамповка дала эффект в масштабах массового производства — такой же, как, к примеру, у Hyundai? Ответ — на миллионы долларов, вероятнее — даже на десятки миллионов. А какое количество локализационных баллов даст уже налаженное штамповое производство? Шасси внедорожников H9. Китайцы логично начали штамповку с самых крупных деталей — крыши, боковин, частей пола. Предположим, что как минимум 100 баллов на машину они этим самым добирают. А теперь переведем это в рубли компенсируемой части утильсбора. Со следующего года пороговый уровень локализации для полной компенсации «утиля» поднимется с нынешних 1500 баллов до 2000 баллов, при этом за наличие СПИКа уже никакой компенсации не будет. Вывод: установленные прессы будут окупаться целую вечность, а может быть, и не одну. Да и ладно бы наше правительство и эти крохи возвращало, так ведь нет, один рубль компенсации выплаченного утиля за 2020 год! Да, начали, а весной 2021 года — остановили, точнее, перестали завозить из Китая машинокомплекты для ручной сварки. С чем это совпадает? Да вот с этой издевательской компенсацией в один рубль. Кузов Н5 варили по технологическому методу CKD-2, то есть вручную, сварочными клещами, из больших подсборок, сваренных еще в Китае. Таким же образом варили и кузова H9. Так почему же от Н5 отказались, а от Н9 — нет? Очень просто: Н9 — это большая машина с самой высокой в линейке Haval в абсолютном выражении маржой. В бизнес-модель Н9, точнее, в ее конечную цену, очень легко вписать 178 400 рублей утильсбора. Н5 — это маленький внедорожник с низкой маржой. Поняв, что никакой компенсации от правительства РФ не будет, от него отказались — в его цену утиль уже не вписался. Та же песня — с кроссовером Н4. Его сборку согласно заключенному СПИКу должны были начать в этом году, но вместо него поставили Jolion. Дело в том, что Jolion при всех его достоинствах — машина не просто недорогая, она радикально дешевле всех выпускаемых ныне моделей Haval.
В прошлом году здесь выпустили почти сто тысяч автомобилей. Тульский губернатор Алексей Дюмин отметил, что сегодняшнее событие — продолжение тех договоренностей и тех планов по глубокой локализации производства, которые отражают все моменты специального инвестиционного контракта. Российский автосборочный завод Haval начал работу в июне 2019 года. Завод стал для китайского бренда первым зарубежным предприятием с полным циклом производства.
Haval открыл моторный завод в России
2. Посетить завод можно также записавшись на экскурсию от центра туризма Тульской области. Общие клубные темы Haval Club. Новости и статьи. Завод Хавал в Тульской области, новости. Российский завод Haval, расположенный в индустриальном парке «Узловая» (Тульская область), расширяет географию экспорта. Производство автокомпонентов для завода Haval в Тульской области могут открыть в Ленинградской области. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти. Последние новости Хавал о новинках и событиях на сайте официального дилера Хавейл Юг. Завод Haval в Тульской области приостановит производство автомобилей в связи с корпоративным отпуском. Отдых продлится с 30 апреля по 15 мая, сообщает пресс-служба российского офиса компании.
В 2024 году завод «Haval» в Тульской области собирается выпустить более 130 тысяч автомобилей
Hyundai — в настоящий момент производство и поставки у этих компаний остановлены, не считая «упрощенной» Lada Granta без ABS и подушек безопасности. Но предположим, что имеющихся запасов должно хватить, чтобы к концу года не пропустить Haval вперед. А вот у остальных шансов маловато. Skoda и Volkswagen продали по 14 тыс. Polo и Rapid вместе взятых. Эти лифтбеки формировали основной объем продаж, до конца года производство точно не будет возобновлено, да и поставок других моделей не ожидается. Оптимистично предположим, что максимально возможный результат для VW и Skoda к концу года — от 30 до 35 тыс. Скорее всего, будет меньше.
У остальных компаний показатели еще ниже, но ключевой момент здесь заключается даже не в этом: пока что никто не может сказать, когда возобновятся поставки, в каких объемах — и произойдет ли это вообще. Но у подавляющего большинства конкурентов эти цифры превышают 80 и даже 90 процентов! И когда покупатели отойдут от шока и снова решатся покупать новые автомобили, особого выбора у них не будет: Китай или ничего. Видите вон те контейнеры? Они полностью забиты запчастями». Не увидеть контейнеры сложно.
Ранее, информагентство со ссылкой на генерального директора Корпорации развития и поддержки Тульской области Павла Татаренко сообщало, что китайский автопроизводитель Haval планировал ввести в производство восемь новых моделей в этом году. Следите за нашими новостями в удобном формате.
Производство располагается на территории индустриального парка «Узловая» Тульской области. Официальное открытие состоялось 5 июня 2019 года. Предприятие работает по принципу полного цикла: штамповка деталей кузова, сварка и окраска кузова, и далее сборка готового автомобиля. В конце 2023 года состоялся запуск цеха двигателей. На данный момент завод производит пять моделей кроссоверов и внедорожников: Jolion, Dargo, H9, F7, F7x.
Компания HAVAL активно растет и развивается, поэтому мы в поисках как высококвалифицированных специалистов, так и тех, кто готов начать свою карьеру вместе с нами. Для трудоустройства в Компанию необходимо: оставить отклик на вакансию, пройти очное или онлайн собеседование с HR и нанимающим менеджером, собрать необходимый пакет документов для трудоустройства, добро пожаловать в HAVAL! Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews.
В феврале гендиректор Корпорации развития и поддержки Тульской области Павел Татаренко сообщал ТАСС, что всего с момента запуска завода с 2019 года было произведено более 105 тыс. В сентябре 2020 года Минпромторг РФ заключил специальный инвестиционный контракт с российской дочкой китайского автоконцерна Great Wall "Хавейл мотор мануфэкчуринг рус". Объем инвестиций компании в локализацию производства в России составит 42,4 млрд рублей. Речь идет о локализации ключевых автокомпонентов: двигателя, коробки передач, электронных блоков и систем управления автомобилем.
Haval откроет в Тульской области завод по производству двигателей
После того как все без исключения автомобильные заводы кроме «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» , расположенные на территории Российской Федерации, заключили свой СПИК, наше правительство приготовило китайцам неприятный сюрприз: ввело условие, что в дальнейшем заключение СПИКа возможно только в том случае, если завод возьмет на себя обязательства по достижению уровня локализации в 7000 баллов. Чтобы оценить всю пикантность ситуации, нужно знать всего лишь два факта. В 2028 году, до которого действует объявленная Минпромторгом программа дифференцированной компенсации утильсбора, верхняя планка локализации для легковых автомобилей составит 5400 баллов, а самая на сегодняшний день локализованная в России версия Лады Гранты набирает около 4700 баллов. Проще говоря, российский завод Great Wall поставили в невыгодные условия относительно других заводов. После этого китайцы более года не заключали с российским правительством специальный инвестиционный контракт, однако в сентябре 2020 года штаб-квартира Great Wall наконец-то дала отмашку. Все-таки утильсбор в цене китайских машин составляет ощутимую часть и на дороге не валяется. А теперь зададимся вопросом: каким образом сборочный завод подтверждает, что выпущенный им автомобиль набирает такое-то количество локализационных баллов? С некоторых пор само наличие СПИКа уже считается критерием подтверждения выпуска промышленной продукции, притом что СПИК устанавливает в том числе и график освоения технологических операций. Тонкость тут кроется в том, что Минпромторг проводит проверки выполнения обязательств по СПИКу с очень большой оттяжкой по времени. При этом за отчетный период со 2 сентября по 31 декабря 2016 года Минпромторг выдал заводу «Заключение по результатам рассмотрения отчета об исполнении инвестором обязательств, принятых по СПИКу» только 25 февраля 2020 года, а за отчетный период с 1 января 2017 года по 31 декабря 2017 года — 30 апреля 2020 года.
Минпромторг явно не торопился… Так, может быть, с момента заключения СПИКа китайским заводом прошло слишком мало времени, и денежки, выплаченные в качестве утильсбора за остаток 2020 года, Минпромторг вернет позже? Согласно этому документу, проверка выполнения обязательств по СПИКу начинается после подачи инвестором заводом всех необходимых документов, и эти подтверждающие документы инвестор должен предоставить «по истечении двух месяцев после окончания отчетного периода», который обычно составляет полный календарный год или часть того года, в котором был заключен СПИК. Еще можно подтвердиться через акт экспертизы Торгово-промышленной палаты или ее регионального отделения в России, и у завода «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» такой акт есть, правда, только на одну модель — Haval H9. Мы связались с этой организацией и выяснили, что заявок на другие модели китайский завод не подавал. То же нам ответили и в Минпромторге: «Заявлений на получение заключений на другие выпускаемые модели в установленном порядке в адрес Министерства не поступали». Проще говоря, вырисовывается такая картина: сборку F7 и F7x запустили в 2019 году, но почему-то как минимум до подписания СПИКа китайцы не хотели получать за эти машины компенсацию утильсбора. При этом с 1 января 2020 года, когда правительство подняло утильсбор до нынешних величин, вплоть до сентября 2020 года дилеры получили 6397 кроссоверов F7 и F7x, а значит, китайский завод заплатил в российскую казну почти 1,15 миллиарда рублей. Возникает вопрос: в Китае денег — куры не клюют? Или Центральный банк Китая начал печатать российские рубли?
Или что вернее себестоимость сборки F7 и F7x настолько невелика, что компенсация утильсбора для китайцев не важна? Я вам, дорогой читатель, честно скажу: если бы я на прошлой неделе во время поездки на завод в Тульской области лично не увидел, как роботы варят кузова для F7 и F7x, я был бы почти уверен, что сварка этих кузовов — миф. Интересно, что о переговорах с российским поставщиком, а именно с «Северсталью», китайцы говорили еще в 2019 году, только вот с тех пор дело не продвинулось. Вкладывать в завод сотни миллионов евро для организации всего этого производства имеет смысл исключительно при соответствующей господдержке или выгодах от локализации, которых у «Хавейла» пока не наблюдается. Ну вот смотрите.
При этом предприятие достигло пиковой мощности производства. У нас есть потребность продавать больше — для этого мы заказываем некоторое количество машин в Китае», — заявил исполнительный директор российской отделения Haval Андрей Акифьев.
Ржавеет ли российский Haval? На форумах владельцев китайских машин тема коррозии насчитывает не одну сотню страниц. Причем это не особо было связано с маркой — гнили и Chery, и Geely, и Haval, и другие. Источник: Haval Дело в том, что климатические условия в Китае намного менее суровые, чем в России, а отсутствие снега и льда на дорогах зимой почти на всей территории не требует применения соли и реагентов. Поэтому логично, что для них тема коррозии не настолько актуальна, а адаптацией своих машин к нашему рынку они занялись сравнительно недавно. Но среди владельцев свежих моделей Haval например, кроссоверы F7 нарекания вызывали разве что очаги ржавчины на двери багажника, которую протирала до металла пластиковая накладка над площадкой над номерным знаком. Сейчас эту проблему уже устранили, а увиденное на заводе под Тулой заставило поверить, что по антикоррозионной стойкости «Хавейлы» окажутся уж точно не хуже других азиатских моделей из Японии или Южной Кореи. Правда ли, что китайские машины делают из российского металла? Действительно, на завод Haval приходит и российский металл, но и китайской сталью предприятие активно пользуется. Как они выбирают, из какого листа делать кузов? Ответ оказался довольно простым — все исключительно по соображениям цены, а качество, по словам руководства, сопоставимое. Самая крупная деталь — это боковина кузова, но делают и небольшие элементы. Разумеется, для этого нужно менять штампы это происходит автоматически, буквально за 5 минут , поэтому все «железо» производится партиями, после чего продукция отправляется на склад, расположенный тут же, в соседнем помещении. Дальше детали поступают в сварочный цех их перевозят на специальных тележках , где самые сложные операции доверены роботам — на каждой станции будущий кузов проводит по 182 секунды, после чего отправляется дальше. Источник: Haval Впрочем, вскоре количество роботов а они представлены двумя производителями — шведско-швейцарским ABB и японским Fanuc будет увеличено более чем вдвое — со 130 до 280 уже в следующем году. Дело в том, что сейчас завод приблизился к своему пределу — судя по динамике продаж, в 2023-м реализуют порядка 100 тысяч машин, а проектная мощность составляет 150 тысяч.
Китайцы не выдержали: Haval тоже останавливает российский завод Тульский конвейер ждет двухнедельный простой Завод китайской марки Haval, расположенный под Тулой, оставался последним бастионом стабильности, что продолжал выпуск автомобилей, несмотря на творящийся вокруг хаос, недопоставку компонентов и другие проблемы. Но теперь и этот оплот сдался на милость обстоятельствам непреодолимой силы. Поделиться Алексей Кованов Фото производителя. Итак, руководство марки Haval приняло решение объявить корпоративный отпуск, перенеся общие каникулы с лета на весну.
Тульский завод HAVAL выпустил 100 000 автомобилей
Китайский автомобильный бренд Haval анонсировал открытие в Тульской области завода по производству двигателей, 4 марта сообщает сайт со ссылкой на руководителя внешних связей предприятия «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» Ивана. Завод Haval возле города Узловая в Тульской области не построили. Его отгрохали. Сразу же при съезде с шоссе красуется большая желтая табличка: «Конец дороги общего пользования. Telegram-канал "Автопоток" опубликовал результаты работы отечественной автомобильной площадки Haval на территории Тульской области за прошедший 2023 год.