В Саратове разработали и собрали линейку снегоболотоходов «Ратибор» – грузовой вездеход, грузопассажирский пикап и цельнометаллический фургон. Хотите вездеход, но не готовы тратить более 1 млн. рублей?! Представляем вашему вниманию Вездеход “Beaver“ с переломной рамой на шинах низкого давления (ободрыши). Заправляют вездеход дизельным топливом, но в модели, которая будет ездить на 1300-миллиметровых колесах, можно поставить и бензиновый двигатель. Беспилотник упал на территории свинокомплекса в Белгородской области, незначительно повредив водонапорную башню, сообщили РИА новости в компании.
Заволжский завод показал, как модернизировали гусеничный вездеход «Ирбис»
Как это было? Неудобно, на первый взгляд, но когда охота пуще неволи, пришлось фантазию проявить. В общем-то, совершил несколько маневров, на парковке развернулся и в обратном направлении проехал через шлагбаум, через узкие проезды, через припаркованные во дворе машины с двух сторон. Как бы не особо трудно, — поделился Николай. Уникальнее видали? О машине разработчики заявляют как об уникальной.
Они самостоятельно разработали подвеску и дизайн вездехода, заявляют о надежности и проходимости техники. Но мы решили получить альтернативное мнение и обратились к Евгению Колобову, руководителю отдела продаж и маркетинга компании ООО «Авторос» из Тверской области, которая производит вездеходы «Шаман» и MYL. Вот что он сказал, изучив данные снегоболотохода из Красноярска: — Если смотреть на понятие «снегоболотоход», то оно обширное. Начиная от рамы. Есть маленькие, дешевые, таких производят очень большое количество.
А если смотреть на такие, как «Варяг», то это уже полноценный кузов и, как я понимаю, он может быть грузовой. Таких собирается гораздо меньше, потому что они просто-напросто дороже... Пока в приближенном варианте не вижу ничего уникального. Это стандартный вездеход в колесной формуле либо 4х4, либо 6х6. Он может быть модульным — то есть пикап, еще может быть тягач.
В принципе, каждый вездеход по-своему уникален. Дорожный просвет 580 миллиметров у «Варяга». У наших машин 450 миллиметров, но у нас колеса стоят 1300, а здесь колеса стоят 1600. Двигатель у него Cummins, ну это стандартный. Вот если бы электрический был, было бы интереснее.
На моей памяти есть два производителя, которые делали такие тягачи, чтобы можно было с собой что-то везти. Это «Ямал», потом красноярский «Севертрак»... И, по-моему, еще сургутский «Тром».
В основном мы настроены [делать машины] именно на северные регионы, на госсектор, на добычу полезных ископаемых и так далее. Им там надо именно большие грузы, большие объемы перевозить на какие-то большие расстояния. Здесь — повышенная грузоподъемность, соответственно, большой габарит, — рассказывает Дмитрий Киндяков, руководитель конструкторского бюро. Машина действительно большая и недешевая. Продавать ее планируют по цене от 6,8 миллиона рублей. Говорят, что цена будет зависеть от того, чем заказчик захочет оснастить машину. Понятно, это всё тоже докупаем, устанавливаем, ну и всё входит в дополнительную стоимость, — объясняет Дмитрий.
В «Варяг» установили двигатель Cummins 3. Заправляют вездеход дизельным топливом, но в модели, которая будет ездить на 1300-миллиметровых колесах, можно поставить и бензиновый двигатель. RU По словам разработчиков, прожорливой машину назвать нельзя. У нее два бака по 140 литров. Руководитель проекта Николай Аликин сообщил, что на 280 литрах дизельного топлива «Варяг» может проехать 1700 километров. Чтобы сесть в машину, нужно постараться Поехали... За руль сел сам Николай Аликин. Чтобы управлять этой машиной, нужны права на тракторную технику. У корреспондента и оператора NGS24. RU таких нет, мы ехали в салоне.
Сесть в эту машину — та еще задача: если у вас нет хорошей растяжки, а рост меньше 170 сантиметров, придется постараться. В пассажирской части первого опытного образца вполне уютно: мягкие диваны и люк на крыше. Но мы готовились к тому, что будет неслабо трясти. Опасения не подтвердились, подвеска у машины достаточно мягкая. Когда едешь, внутри не чувствуется тряски — ни на ровных дорогах, ни на бездорожье. RU Мы выехали на улицу Маерчака и сразу оценили необычность машины — водители нас пропускали. Поскольку снегоболотоход шириной 2,5 метра, он хорошо помещается в обычную городскую разметку, а со своими скоростными характеристиками бодро держится в потоке.
До этого начались проблемы с поставками у тюменского комбината «ТюменьАгро», которому пришлось заменить все иностранные конструкции и оборудование на российские. Подпишись на "ПроКроссовер":.
Согласно отчёту МЧС, «Бурлак» рекомендован для проведения исследования зон ЧС, их общей разведки, обеспечения поисковых, спасательных и вспомогательных работ, а также доставки пострадавших в медучреждения. Согласно заключению специалистов ведомства, «Бурлак» на шинах низкого давления является наиболее предпочтительным образцом колёсной вездеходной техники.
Вездеход БеР
В Саратове разработали и собрали линейку снегоболотоходов «Ратибор» – грузовой вездеход, грузопассажирский пикап и цельнометаллический фургон. 13 февраля сообщалось, что российские бронемашины "Титан" находятся на завершающих стадиях государственных испытаний. Военный эксперт Матвийчук: вездеход "Бэргэн" покажет. это вездеход, способный выдержать грузоподъемность до трех тысяч килограмм. Российские производители выпускают вездеходы всех видов: на шинах низкого давления, гусеничные и даже шнекороторные.
Против "Бабы-Яги" применили пулеметы на вездеходе Desertcross 1000-3
Заправляют вездеход дизельным топливом, но в модели, которая будет ездить на 1300-миллиметровых колесах, можно поставить и бензиновый двигатель. плавающий колесный болотоход, вездеход на шинах сверхнизкого давления. Победа волейбольного «Кузбасса» и хоккейные достижения за океаном: новости спорта в обзоре «Вестей».
Военный эксперт Матвийчук: вездеход "Бэргэн" покажет себя в СВО
Все колеса оснащены вездеходными шинами, благодаря которым машина способна ездить при сложных дорожных и климатических условиях. Автомобиль также может похвастаться мотором Cummins объемом 3,8 литра, выдающим 170 л. Грузоподъемность новинки составит 5 тонн.
Об этом сообщает ИнфоСМИ. Сообщается, что автомобилю установили новый кузов. В предыдущей модификации отечественных моделей основные элементы были все от семейства ГАЗель Бизнес.
В прежней версии вездехода «Ирбис», выпускаемой Заволжским заводом гусеничных тягачей, использовались кузовные элементы от семейства «Газель Биизнес». В новом исполнении машины применяется полностью оригинальный кузов. На снегоболотоходе установлена пятиступенчатая коробка передач, независимый отопитель пассажирского салона, а гусеничные движители — с резинометаллическими шарнирами. Обсудить ЗЗГТ «Ирбис» — это российский гусеничный снегоболотоход, который разрабатывался для эксплуатации в особо тяжёлых дорожных и климатических условиях.
Машина предназначена для перевозки людей и грузов вне дорог общего пользования.
Машина получила спаренную 7,62-мм пулеметную установку, оборудованную прожектором. Как сообщается, уже сбито два больших гексокоптера, способных брать в качестве нагрузки различные типы боеприпасов, что делает их достаточно опасными. Поскольку опыт применения мотовездехода в таком качестве является успешным, не исключено, что появятся другие образцы подобного предназначения. О поставках Desertcross 1000-3 стало известно относительно недавно, но они уже успели хорошо себя зарекомендовать, особенно в плане проходимости.
Вездеходер 2023
Компания «МЕГ ВЕСТ», выпускающая вездеходы «Хищник», планирует расширить производство, построив новый цех. По мнению Ильи Свиридова китайский вездеход динамичнее и управляется гораздо лучше, чем Toyota Land Cruiser Prado. Заволжский завод гусеничных тягачей сильно модернизировали российский вездеход «Ирбис» 2023 года.
Минуточку...
Победа волейбольного «Кузбасса» и хоккейные достижения за океаном: новости спорта в обзоре «Вестей». Российский вездеход «Ирбис» 2023 от Заволжского завода гусеничных тягачей пережил серьезное обновление. Теперь вездеходы «Бэргэн», которые получили хорошие отзывы со стороны охотников и рыбаков благодаря прекрасной управляемости и высокой проходимости по сложной и.