С двигателем второго этапа "изделие 30" российский самолет пятого поколения Су-57 сможет претендовать на звание самого мощного истребителя в мире, пишет MilitaryWatch.
JF-17 Block 3 станет одним из самых мощных легких истребителей в мире
Среди пятерки самых мощных двигателей в мире есть D-30F-6M, который установлен на истребителе МиГ-31М. В западной военной периодике Су-34 поначалу просто называли одной из модификаций «Фланкера» (Су-27), но со временем он получил индивидуальное, хоть и неофициальное прозвище Hellduck, или «адская утка». За своеобразную конструкцию корпуса и кабины. Российский истребитель пятого поколения Су-57 существенно превосходит зарубежные аналоги в огневой мощи. С двигателем второго этапа изделие 30 российский самолет пятого поколения Су-57 сможет претендовать на звание самого мощного истребителя в мире, пишет MilitaryWatch. Что дороже: F-22 Raptor или Су-57 – расскажем в рейтинге самых дорогостоящих боевых самолетов в мире. Портал Business Insider указывает, что эти истребители ожидают "самые опасные бои в их истории".
Су-35 стал самым грозным истребителем в мире, приводя в восторг военных аналитиков.
Истребитель-бомбардировщик-невидимка пятого поколения F-35 входит в десятку самых используемых истребителей в мире только с 2022 года. вооружения, истребитель, высотный, миг 31 Самым крупным в мире перехватчиком считается МиГ-31, он стоит на вооружении в России и Казахстане. День 1084 Черно-белая картина мира и фашизм.
Топ-5 истребителей с самыми мощными в мире двигателями, раскрытые в США
У этого самолета двигатель всего один, зато на форсаже он выдает тягу в 19,5 тонны. Однако F135 очень громоздок - его размеры не позволяют установить мотор на большинство других самолетов. Несмотря на то, что прототип Су-57 уже летает с новым двигателем, характеристики и описание силовой установки официально не раскрываются. По данным из открытых источников, мотор схож с предшественниками АЛ-31 и АЛ-41, однако все его агрегаты разработан заново с применением современных наработок.
Кроме того, это самый недорогой в производстве и эксплуатации боевой самолёт. Экономичность ставилась одним из главных условий при создании истребителя пятого поколения Су-57.
Расходы на серийное производство и содержание F-35 просто гигантские. И американцам сейчас невозможно обновлять парк истребителей четвёртого поколения как раз из-за громадных расходов на свой любимый F-35. Думается, каждая потеря такого самолёта будет для США громадной дырой в бюджете.
Хотя и нынешнюю силовую установку АЛ-41 никак слабосильной не назовешь. Мощность АЛ-41 - помимо Су-57 он приводит в движение Су-35, - всего на девять процентов уступает двигателю F119, которым оснащен истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Он считается эталоном силы среди двухдвигательных истребителей. У этого самолета двигатель всего один, зато на форсаже он выдает тягу в 19,5 тонны.
Армии других стран таким количеством дронов «в погонах» похвастаться не могут, зато на боевое дежурство способны выставить самые мощные боевые дроны на планете. Крылья складываются, чтобы аппарат занимал меньше места и поместился на корабле. Кроме них, беспилотник легко перевезет еще полтонны оружия и снаряжения. Потолок составляет 18 км. Heron TP Израильский Heron , вероятно, один из самых продаваемых военных беспилотников в мире. Heron TP — средневысотный многоцелевой беспилотник большой продолжительности полета. Размах крыльев — 26 м. Потолок — 13,7 км. Длительность полета — 36 ч. Может нести на себе средства управления огнем и ударные комплексы. Heron TP видит в оптическом и инфракрасном диапазонах. Один из самых мощных и известных в мире БПЛА. Это основной разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат армии США. Он может взлетать на высоту 14 км и находиться в воздухе до 30 часов. Беспилотник способен поднять в небо груз весом до 4,7 т. Время реакции на полученную от оператора команду — 1,5 с. Может нести до 14 ракет Hellfire класса «воздух-земля». Reaper ликвидировал, в частности, третьего человека в руководстве «Аль-Каиды» Мустафу Абу Язида, известного как шейх аль-Масри, Мохаммеда Эмвази он же «Джихадист Джон» , генерала Касема Сулеймани, заместителя командующего мобилизационными силами Ирана. Его программное обеспечение несколько превосходит подобный компонент у некоторых конкурентов, в том числе и у израильского дрона Heron. Практический потолок — 7,3 км. Длина — 6,5 м, размах крыла — 12 м.
MW: Обновленный истребитель Су-57 станет самым мощным истребителем в мире
Чтобы нести ее с честью, машина должна быть крепкая и выносливая. А еще истребитель должен обладать способностью выполнять маневры с высокими перегрузками. Для этого конструкция дополнительно усиливается. Как ни крути, за все это приходится «платить массой». Снизить массу конструкции самолета можно, применив соответствующие материалы. Конструкторы, занимавшиеся проектированием МиГ-31, заботились прежде всего о достижении высоких скоростей полета. Сварной планер позволяет МиГ-31 разгоняться до скорости, в три раза превышающей скорость звука. Это рекордные показатели для истребителей, обусловленные выбором конструкционных материалов. Если использовать алюминий или композиционные материалы, выигрыш по массе получится значительный.
Однако на повышенных скоростях возникнут трудности с термодинамическим нагревом от аэродинамического трения. Отсюда — вынужденное ограничение по максимальной скорости и продолжительности полета на ней. Считается, что подобная машина способна за счет малой массы переманеврировать любой другой летательный аппарат противника с целью выхода на выгодную позицию для открытия огня из встроенной пушки либо пуска ракет. Истребители как особый вид военной авиационной техники появились в ходе Первой мировой войны. Первым самолетом, специально спроектированным для воздушного боя, стал французский Nieuport II Bebe. На фронте «Биби» применялся начиная с осени 2015 года. К концу войны в действующих армиях было более 10 тыс. Все без исключения серийные машины данного класса оснащались силовой установкой из одного поршневого мотора с тянущим реже — толкающим винтом.
Вооружение состояло из пулеметов винтовочного калибра 7—8 мм скорострельностью по 400—500 пуль в минуту. По линии оружия исключения были редкостью. Соревнование между державами и конструкторскими школами шло главным образом по линии аэродинамики. Использовались компоновочные схемы «моноплан», «биплан» и «триплан». Конструкторы старались добиться высокого весового совершенства своих крылатых машин, стремясь придать им как можно лучшую маневренность. Выдающийся российский авиатор Петр Нестеров писал: «Военный летчик никак не может обойтись без умения делать фигуры высшего пилотажа. Вертикальные виражи, перевороты и петли должны быть обязательной программой для того летчика, который не захочет на войне играть роль курицы или мирного голубя… Неизбежные воздушные бои будут схожи с нападением ястребов на ворон… А кто из нас хочет быть вороной?! Точно рассчитывайте расстояние, откуда вы вышли, амплитуду вольта и где вольт закончится.
Занимайте позицию для стрельбы так, чтобы пулемет уже был направлен на цель, и все это — за четверть секунды, только тогда вам будет сопутствовать успех… В это мгновение проявляются ум, ловкость, глазомер, рефлективная способность, одним словом — весь человек. Летчик-истребитель является фехтовальщиком в воздухе, а его самолет — рапирой. Бой между двумя ловкими соперниками объясняет все летное искусство. Это ослепительная джигитовка, головокружительная карусель в смертельной дуэли». Все истребители Первой мировой войны делали легкими, весом менее тонны. Иначе нельзя было обеспечить приемлемую маневренность при ограничении по мощности двигателя, а более 250 л. Так, на германский Albatros варианта D. Va постройки 1917 года устанавливался мотор мощностью 180 л.
Хотя Albatros D. Vа получился более скоростным, по числу воздушных побед 1294 он уступил первенство английскому Sopwith Сamel. По итогам сражений в небе последний оказался самым результативным истребителем Первой мировой войны. На британском «верблюде» стояли не самые мощные двигатели, моторы 125—170 л. Окончательно сражение между ними завершилось лишь к концу 30-х годов. Ради достижения искомого показателя конструкторам пришлось пожертвовать горизонтальной маневренностью, пойти на значительное увеличение нагрузки на крыло. Различаясь внешними очертаниями, все серийные истребители того времени сохраняли некое подобие по составу силовой установки один поршневой мотор, оснащенный тянущим воздушным винтом и вооружения мелкокалиберные пулеметы. Как следствие, самолеты разных стран и конструкторов мало отличались по взлетному весу, который варьировался в пределах от 1,5 до 4 т.
Общий рост веса шел в том числе за счет силовых агрегатов. Мощность авиационного двигателя в 30-е годы перевалила за 1000 л. Вышеупомянутый И-16 в первоначальном варианте ЦКБ-12 образца 1934 года имел конструкцию массой 445 кг, при этом вес силовой установки составлял почти столько же — 440 кг двигатель М-22 мощностью 435 л. На взлет самолет выруливал, обладая массой 1311 кг. Серийный И-16 тип 29 выпуска 1940 года оснащался мотором М-63 собственной массой 515 кг и развивавшим мощность на 1100 л. Соответственно взлетная масса самолета выросла до 1,8 т. Предпосылки к расколу единого класса истребителей возникли по причине резкого роста массы авиационного вооружения.
Журналисты военного журнала Military Watch Magazine из Соединенных Штатов составили рейтинг из пяти истребителей с самыми мощными двигателями в мире, включая и российские самолеты Источник фото: european-union. Одной из наиболее важных характеристик двигателя является его тяговая мощность, влияющая на скорость, высоту полета, маневренность и другие характеристики самолета. Самые мощные двигатели позволяют самолетам легче подниматься в воздух, иметь более высокую скорость и лучше маневрировать в различных условиях полета. Дополнительно, они способны обеспечивать питание различных бортовых систем самолета, таких как радары, системы радиоэлектронной борьбы и другие.
Одно из ключевых новшеств «тридцать пятого» по сравнению с предыдущими машинами семейства — более мощный двигатель АЛ-41Ф-1С с повышенной тягой, модификация одного из лучших в мире двигателей для фронтовой авиации. Разработкой двигателя занималось ОКБ им. Именно эта силовая установка позволяет Су-35С развивать сверхзвуковую скорость без использования режима форсажа, что является одним из требований к пятому поколению истребителей. Управляемое сопло двигателя позволяет выполнять полет в уникальных режимах, например совершать короткий взлет с поврежденных полос. В небе Су-35С способен выполнять фигуры, казалось бы, противоречащие законам физики. Например, только Су-35С делает мертвую петлю с минимальным радиусом, практически переворот на месте. И это не просто красивый рисунок в небе, но и маневр, дающий уникальные преимущества в бою. Для обнаружения, сопровождения и измерения координат воздушных, наземных, надводных целей днем и ночью в Су-35С установлена радиолокационная система управления «Ирбис». Одновременно он может обнаруживать и сопровождать до 30 воздушных целей, а обстреливать одновременно до 8 воздушных целей.
МиГ 35 Отличный многоцелевой самолет. Фото: shnyagi. Легкий многофункциональный российский истребитель четвертого поколения. Стоимость производства данной машины оценивается в 45 млн долларов. В эксплуатацию новый МиГ был введен только в 2019 году. А потому, по официальным данным, пока их произведено только 10 штук. Помимо функций истребителя, 35-ка может работать штурмовиком с возможностью прорыва вражеской блокады неба при помощи средств ПВО. Dassault Rafale Свой самолет французы таки выстрадали. Фото: besthqwallpapers. Многоцелевой французский истребитель с достаточно сложной историей. Разработчиком и производителем летающей машины является компания Dassault Aviation. Свой первый полет «Рафаэль» совершил еще в 1986 году. Однако на вооружение на деле, а не на бумагах, самолет приняли только в 2001. Несмотря на это французы уже успели наклепать аж 175 штук «Рафаэлей», которые поступают в распоряжение не только воздушных сил, но и французского флота.
Самый мощный истребитель в мире
REUTERS/Алессандро Бьянки Global Firepower поставил Испанию на 21-е место среди самых мощных вооруженных сил в мире в 2023 году и на 20-е место в таких областях, как общая численность транспортного флота, общая численность истребителей. Один из самых мощных и известных в мире БПЛА. Истребитель-бомбардировщик-невидимка пятого поколения F-35 входит в десятку самых используемых истребителей в мире только с 2022 года. Двигатель F-135, разработанный специально для истребителя F-35 компанией Pratt and Whitney, имеет максимальную тягу в 40 тысяч фунтов (свыше 18 тонн), что делает его самым мощным двигателем, когда-либо установленным на истребителе.
MW: Обновленный Су-57 станет самым мощным истребителем в мире
F-22 является первым стоящим на вооружении истребителем пятого поколения. А также он является самым дорогим истребителем в мире. Одно из ключевых новшеств «тридцать пятого» по сравнению с предыдущими машинами семейства – более мощный двигатель АЛ-41Ф-1С с повышенной тягой, модификация одного из лучших в мире двигателей для фронтовой авиации. X-15 на сегодня единственно правильный вариант ответа, как называется самый быстрый в мире истребитель.
Business Insider: истребители F-16 на Украине ждут самые опасные бои
Экономичность ставилась одним из главных условий при создании истребителя пятого поколения Су-57. Расходы на серийное производство и содержание F-35 просто гигантские. И американцам сейчас невозможно обновлять парк истребителей четвёртого поколения как раз из-за громадных расходов на свой любимый F-35. Думается, каждая потеря такого самолёта будет для США громадной дырой в бюджете. А если невменяемый Джо вдруг надумает поставлять своим протеже кроме F-16 и F-35, то эта дыра будет поистине чёрной бездонной дырой, так как гореть они будут регулярно, как и прочая западная техника.
Благодаря инфракрасному самонаведению, аэродинамической схеме и другим передовым технологиям ни один самолет, даже малозаметный, не может увернуться от PL-10, сообщает eastday. С ракетами PL-10, истребитель JF-17 приобретет высокую боеспособность в воздушном бою и будет иметь преимущество даже перед более тяжелыми противоборствующими аналогами в противовоздушной обороне страны, сообщил в четверг пекинский военный эксперт Global Times, на условиях анонимности. Центральное телевидение Китая сообщило в субботу, что истребитель оснащен бортовым активным электронным сканирующим радаром управления огнем KLJ-7A.
Первый прототип JF-17 Block 3 с серийным номером «3000» впервые поднялся в небо в декабре 2019 года в Чэнду, Юго-западная китайская провинция Сычуань, сообщил в то время пекинский журнал Aerospace Knowledge.
Поставленная страной задача была выполнена - четверка МиГ-31 контролировала фронт в 1000 километров. Ко всему прочему самолет оснастили аппаратурой автоматического обмена данными с летающим радаром А-50 - тот видел еще дальше и при необходимости наводил перехватчики на цели. Вот только полноценным истребителем МиГ-31 не был.
Маневренный воздушный бой - не его стихия. Догнать кого-нибудь в стратосфере или сбить с расстояния в несколько сотен километров - это да, а петли крутить... Не перехватчицкое это дело. Высокая собственная скорость, возможность выполнять пуски из стратосферы и нести тяжелое вооружение сделали самолет идеальным кандидатом на эту роль.
Даже в этом направлении мы превзошли аналоги, даже в том, что касается кабины пилота, вооружением — 30-миллиметровая авиационная пушка, ее испытали еще в 2014 году», — рассказал Кошкин, добавив, что еще идет и подвеска ракет. Эксперт отметил, что в комплексе это оценивается как истребитель пятого поколения, превосходящий все аналоги. Они в паре могут выполнять боевые задачи, которые в современных условиях оцениваются как передовой трек развития вооружения и техники для применения в современных конфликтах», — сказал специалист. Для стратегических бомбардировщиков разработана целая линейка боеприпасов Ранее, 13 октября, журнал Military Watch написал, что Су-57 превосходит зарубежные аналоги по огневой мощи. Одним из главных преимуществ Су-57 называется возможность использовать ракету P-37М, которая эффективно применяется в зоне СВО, сообщает телеканал «360». В частности, он может поражать цели на дальности 400 км, что в два раза превышает тот же показатель аналогов из США и Китая, уточняет телеканал «Звезда».