Внешние аккумуляторы помогут вам запустить двигатель в мороз, когда у штатной АКБ падает емкость.
Техническое отступление
- Электроснабжение автохолодильника
- Как пользоваться пуско зарядным устройством для автомобиля
- Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля: 7 вариантов
- Лучшие пусковые устройства для автомобиля
- Содержание
Ручной генератор с ионисторами для пуска двигателя
Для экстренной зарядки в автомобиле следует держать портативный бустер JS-1014 если живете в теплом регионе или High Power если живете на Севере. Если собрались в далекую поездку на грузовике, прихватите с собой емкое портативное устройство Hasvik JP-33 Pro. Если у вас ограничен бюджет и не хватит денег на покупку сразу двух устройств, то купите пусковое устройство Neoline Jump Starter 850A. У него большая емкость и хорошие технические показатели, а завести им можно как легковушку, так и грузовик. Портативные бустеры бывают трех типов — зарядные, пусковые и зарядно-пусковые.
Оптимальным вариантом будет покупка зарядно-пускового устройства — с его помощью можно как завести машину, так и пополнить запасы электричества автомобильного аккумулятора.
Российский поставщик разнообразной техники, включая сварочную, насосную и моечную. Их устройства предназначены как для легковых автомобилей, так и для тяжелой сельхозтехники. Немецкая компания, специализирующаяся на высококачественных товарах для ремонта и строительных работ. Их устройства оборудованы системой защиты от короткого замыкания, таймерами и различными режимами работы. Этот поставщик предлагает сварочное оборудование и автотовары с разными значениями пускового тока до 1000 А и током заряда до 250 А. Немецкий разработчик оборудования для профессиональных работ по ремонту и обслуживанию транспорта. Их устройства предназначены для запуска автомобилей с разными токами запуска.
Крупный производитель оборудования для сварочных работ и пуско-зарядных устройств. Их автоматические пусковые приборы отличаются простым и понятным управлением. Фирма-производитель инструмента, силовой техники и оборудования для сварки. Они предлагают как портативные, так и стационарные пуско-зарядные приборы.
В этот раз для подзарядки посаженных АКБ мы взяли на тест так называемое интеллектуальное зарядное устройство молодого бренда Daewoo Power Products, главной особенностью которого является самостоятельная оценка состояния батареи и установка соответствующим образом силы зарядного тока и напряжения. Чтобы привести устройство в работу, требуется минимум действий: после соединения клемм устройства с контактами аккумулятора запустится функция автоматического определения типа и состояния АКБ. Если аккумулятор исправен в противном случае загорится соответствующая надпись , то через 10—15 минут диагностики нужно будет выбрать режим зарядки медленный, стандартный или быстрый , после чего начнется автоматический процесс зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен, начинается зарядка малыми токами с плавным увеличением напряжения до достижения нормального уровня зарядки. Также есть режим восстановления АКБ десульфатирование , который тоже работает автоматически: включает подачу напряжения в импульсном режиме, что позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливается емкость батареи. Причем уровнем развитости бренда в этой сфере пренебрегать нельзя: производство стартовых бустеров требует высококачественного производства и постоянного контроля, что производители «ноу-нейм» себе зачастую позволить не могут.
Также нельзя сбрасывать со счетов предоставление заводской гарантии: в большинстве случаев производитель готов идти навстречу клиенту и менять вышедшие из строя девайсы. Не меньше внимания при покупке Jump-стартера следует уделять техническим характеристикам интересующего вас ПЗУ и возможностям его применения на тех или иных автомобилях. Стоит поинтересоваться и наличием встроенных схем защиты — чем их больше, тем лучше. Конечно, это будет сказываться на стоимости аппарата, но хорошее электронное устройство, к тому же предназначенное для автомобильного применения в экстремальных условиях, никогда не будет дешевым. Итак, мы сформировали три основных категории предоставляемых на рынке устройств. Если основная задача — мощный зарядник для смартфона, а возможность запуска автомобиля — это крайний случай, то можно остановиться на бюджетных компактных моделях, емкость которых не превышает 8000—10 000 Ач. Для этих целей прекрасно подойдет Airline на его стороне наличие двух портов USB с разными характеристиками, информативный дисплей, хороший фонарик и неплохие параметры запуска , а также Neoline, который покорил поистине компактными размерами. Сюда же можно отнести Whistler: да, он дороже, но его прорезиненный корпус более практичен, да и общее впечатление от продукта выше, чем от конкурентов. Чем больше емкость, тем лучше. В нашем тесте с такой опцией оказался только Harper, хотя такие бустеры есть в ассортименте почти у каждого производителя.
Устройство в целом понравилось — главным образом соотношением характеристик и цены. Если вы часто сталкиваетесь с постоянными «оживлениями» автомобилей может быть, вы автослесарь, а может, просто сама добродетель , то здесь есть несколько вариантов. У каждой модели свои особенности. За это приходится платить большим весом, ценой и довольно долгой зарядкой от сети. Бренд «Карку», как один из первопроходцев на нашем рынке, сам по себе уже завоевал отличную репутацию — на мой взгляд, вполне заслуженно. Протестированная модель Power-43 — одна из немногих, кто помимо отличных характеристик может похвастать пыле- и влагозащитным корпусом. У Smart Power SP-2600 свои фишки: устройство обладает самой высокой среди конкурентов степенью защиты, что напрямую влияет и на безопасность работы, и на ресурс, и на безотказность девайса. Бытует мнение, что исправный аккумулятор на исправном автомобиле не требует специальной зарядки, что заряд, потраченный на запуск двигателя, с лихвой восполняется работой генератора во время поездки. В нормальных условиях эксплуатации это действительно так. Но если на улице — зима, дальности поездки — небольшие, то времени работы генератора будет не хватать на восполнение увеличившегося с холодами разряда аккумулятора.
Опять же, почти каждый автолюбитель хоть раз да забывал выключить на ночь габариты или ближний свет — в нынешние времена это особенно легко сделать — ведь ближний свет по правилам должен быть включен и днем. И в солнечный день, выйдя из машины, вы можете и не заметить, что фары остались включенными. Что же делать, когда в ответ на поворот ключа, вместо бодрого урчания, из-под капота раздается затихающее «вжк… вжк… вжк»? Если у вас есть время, поставить аккумулятор на зарядку. Если времени нет — придется воспользоваться пусковым устройством или проводами для «прикуривания». Впрочем, на последние надеяться не стоит — вследствие устойчивого мифа о безусловной вредности «прикуривания» для современных автомобилей, сегодня найти «донора» вам будет непросто. Вот и выходит, что без пускового или зарядного устройства в такой ситуации — никак. Да и вообще — не стоит ждать, пока аккумулятор сядет настолько, что уже не сможет провернуть стартер. Аккумулятору вредно долгое время пребывать недозаряженным — это приводит к снижению его емкости и срока службы. Поэтому в период повышенной нагрузки на аккумулятор будет целесообразным периодически ставить его на зарядку — хотя бы раз в месяц — эти вы значительно продлите его «жизнь».
Виды пуско-зарядных устройств. Как уже упоминалось ранее, разделяют пусковые и зарядные устройства. Также существуют пуско-зарядные устройства, объединяющие возможности и тех и других. Назначение этих устройств понятно из названия: пусковые предназначены для пуска двигателя на машине с севшим аккумулятором подзарядку его предполагается в этом случае производить уже генератором , а зарядные — для зарядки севшего аккумулятора. Ни в коем случае нельзя путать эти устройства: у зарядного устройства не хватит тока для пуска двигателя, а высокий ток пускового устройства может безвозвратно повредить аккумулятор. Более того, при использовании пускового устройства рекомендуется отключить аккумулятор во избежание его повреждения. При использовании же пуско-зарядного устройства, если у него есть переключатель режимов, нужно внимательно следить за тем, какой режим выставлен. Читайте также: Схема эбу ваз 2114 инжектор 8 Пусковые устройства бывают автономными и питающимися от сети. Автономное пусковое устройство оно же пусковой аккумулятор содержит 12В аккумулятор небольшой емкости, способный давать ток, достаточный для запуска двигателя. Подзаряжаться аккумулятор такого пускового устройства может либо от бортовой сети автомобиля 12В либо от сети 220В.
Подобное устройство может оказаться весьма кстати, если вы посадите аккумулятор своей машины в каком-нибудь безлюдном месте. Да и в городе такие пусковые устройства будут удобны тем, кто не имеет собственного гаража: легкое и компактное автономное пусковое устройство куда проще поднять домой для зарядки, чем тяжелый аккумулятор автомобиля. Другое дело, что в сильный мороз автономный «пусковик» со своей задачей может и не справиться: все-таки его пусковой ток ниже, чем у стандартного аккумулятора, не говоря уже о его емкости. Если вы перед разрядом аккумулятора минут пять безуспешно крутили стартер — надеяться на автономное пусковое устройство не стоит. Зарядные устройства подразделяются на автоматические и неавтоматические.
Максимальный ток пуска — 400 А Вес — 0. Einhell CE-BC 4 M Минимальный ток заряда — 1 А Максимальный ток заряда — 4 А К особенностям конкретного аксессуара относятся защита от перезаряда, защита от короткого замыкания, защита от смены полярности, а сам корпус пуско-зарядного устройства имеет защиту IP65 от пыли и влаги.
Обещана бережная капельная зарядка для защиты батареи, а также специальный «зимний» режим зарядки для температуры ниже 5 градусов Цельсия.
Пуско-зарядное устройство для автомобиля: рейтинг 2023-2024. Лучшие модели по отзывам владельцев
Поделиться Ефим Розкин Выбираем пусковое устройство, заводящее авто с разряженной АКБ в любой мороз Таких гаджетов на нашем рынке достаточно. Правда, большинство из них реагируют на сильные морозы так же, как и штатный аккумулятор — быстро разряжаются, поскольку в их основе лежат литий-ионные батареи, столь же нетерпимые к холодам. И если долго возить такое устройство в багажнике, не подзаряжая, то в самый ответственный момент оно с высокой долей вероятности даст сбой кстати, для полной зарядки подобных «пускачей» от электрических сетей напряжением 220 Вольт требуется не менее семи-десяти часов.
High-Power Jump Starter Минимальный ток заряда — 60 А Максимальный ток заряда — 300 А Максимальный ток пуска — 600 А Одно из многочисленных «ноу-нейм» устройств на российском рынке, которое сочетает в себе невысокую стоимость и максимально широкий спектр возможностей. В комплекте поставляется отдельный воздушный компрессор. Так что если не хотите тратить много денег на разные устройства — можно приобрести такой вариант аксессуара.
Преимущества пускачей конденсаторных, что можно хранить в любой мороз в машине и срок службы не ограничен сроком службы батареи, то есть положил в багажник и забыл, пока не пригодиться, недостаток - нельзя использовать, как Powerbank, он чисто для запуска двигателя. Долго думал, все же какой брать, с литиевой батарей или с конденсаторами... Остановился с батареей, так как можно использовать еще и на отдыхе летом. В общем, сегодня купил по акции JSL-25000 за 10056 руб. И всё-таки хотелось,тест драйва при разряженном аккумуляторе и в холодное время года.
Здесь понадобится шина из алюминия площадью 36 кв. Стоит заметить, что формулы не всегда могут выдавать точное число обмоток особенно вторичной , поэтому можно применить метод подбора. Намотав первичную обмотку, накрутите несколько витков вторичной и измерьте получившееся напряжение, не обрезая шину. Таким образом нужно добиться на выходе значения 14—16 В. Дело будет обстоять проще, если у вас имеется ЛАТР — лабораторный трансформатор. От него нужно взять сердечник. Количество витков первичной обмотки — 265—295. Используйте изолированный провод сечением 2 мм. Намотку производите в три слоя. Далее обязательно проверьте значение тока холостого хода включите мультиметр в разрыв между сетью 220 В и одним из концов обмотки. Прибор должен показывать 210—390 мА. Если показания больше, число витков нужно увеличить, в противном случае, наоборот, уменьшить. Вторичная обмотка разделена на две секции, в каждой из которых 15—18 витков. Здесь понадобится провод сечением 10 кв. Расчёт выпрямителя Далее рассмотрены параметры электронных компонентов помимо указанных выше , применяемых в обеих схемах: Диоды. Максимальный пропускаемый ток не должен быть менее 100 А. Это могут быть В200, Д141, 2Д141, 2Д151 и иные аналогичные детали. Стабилитрон — Д808, 2С182 и т. Если используется вариант выпрямления тока с диодным мостом, тиристоры будут мощнее вдвойне: Т15, Т160, Т250, Т16 и другие, аналогичные. Это КТ361 либо КТ3107 проводимостью n-p-n. Вместо КТ816 подойдёт и КТ814. Желательно, чтобы их мощность была не менее 1 Вт. Должен держать ток от 6 А. Подбор сечения проводов Подбирая выходные провода, которые будут присоединяться к аккумулятору, нужно помнить, что их диаметр не может быть меньше такого же параметра вторичной обмотки. Лучше использовать многожильный медный кабель, используемый в сварочных аппаратах, где каждый проводок имеет сечение 2,5 кв. Такую же площадь должен иметь провод, посредством которого самодельный аппарат будет подключаться к сети. Не забудьте приобрести мощные зажимы-крокодилы для подключения к клеммам АКБ. Здесь тоже рекомендуется использовать изделия, применяемы при сварке «масса». Разъяснения по намотке Если у вас не получается достичь напряжение 13-14 вольт, тогда просто намотайте на вторичную обмотку 10 витков, замерьте напряжение, теперь это напряжение разделите на количество витков в нашем случае 10 и получите напряжение одного витка, а дальше просто помножьте сколько витков нужно для достижения 13-14 вольт на выходе вторичной обмотки трансформаторного самодельного пускового устройства. Для понятности давайте рассмотрим пример: Читайте также: Схема зарядки аккумулятора уаз буханка МЫ намотали вторичную обмотку 10 витком, замеряем мультиметром напряжение, у нас к примеру, получилось 20вольт, а нужно примерно 13. Все теперь мотаем наши 7 витков.
Рейтинг ТОП-13 лучших пусковых устройств 2024 года для авто
| Эксперимент: пытаемся запустить машину с абсолютно убитым аккумулятором | Разрядка АКБ ускоряется при минусовых температурах, поэтому проблема актуальна для водителей, не располагающих собственным теплым гаражом. Если аккумулятор долго остается полуразряженным, уменьшается его емкость и срок службы. |
| ТОП 10 пусковых устройств для автомобиля 2022-2023: рейтинг лучших | В автономных «пускачах» установлен аккумулятор, устройство спасет, даже если вы попали в экстренную ситуацию далеко от цивилизации. |
| ТОП-15 лучших пусковых устройств для автомобилей: Рейтинг 2024 года | Аккумуляторы для строительного и садового инструмента. |
| 8 лучших пусковых устройств - Рейтинг 2024 | Литий-ионные батареи ПускАча (45С) на 50% мощнее аналогов. Гарантированный запуск двигателя автомобиля в мороз при температуре до -30С. |
| Выбираем пусковое устройство, заводящее авто с разряженной АКБ в любой мороз - АвтоВзгляд | В нашем рейтинге следующим в списке является компактное пусковое устройство Artway JS-1014 с встроенной батареей емкостью 14000 мА*ч. Этого объема батареи достаточно для четырех полноценных зарядок автомобильного аккумулятора. |
ТОП-15 лучших пуско-зарядных устройств для автомобиля в 2023 году. Рейтинг и рекомендации по выбору
Литий-ионные батареи ПускАча (45С) на 50% мощнее аналогов. Гарантированный запуск двигателя автомобиля в мороз при температуре до -30С. Итак, в нашем случае для пускача мы не предполагаем приобретение дорогостоящей портативной батареи большой емкости иначе устройство сразу же из бюджетного превратится в очень дорогостоящее. Пусковое устройство для автомобиля HUMMER H3T, пуско зарядное для аккумуляторов легковых автомобилей, Jump Starter. Пуско-зарядные устройства CARKU – это универсальные портативные аккумуляторы, которые позволяют осуществлять запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, вездеходов и прочих транспортных средств в случаях. В этой статье поговорим о том, как пользоваться пусковым устройством для автомобиля, если сел аккумулятор. В паспорте АКБ должно быть указано напряжение батареи.
Рейтинг ТОП-13 лучших пусковых устройств 2024 года для авто
| Простейшие пусковые устройства 12В для авто на основе ЛАТРа | Fubag Drive 450 в топ-10 портативных пуско-зарядных устройств для аккумулятора автомобиля. |
| Лучшие пусковые устройства для автомобиля: топ-10 моделей | «Пускач» от популярного китайского бренда Xiaomi, продукция которого пользуется высоким спросом в России. Компактных размеров девайс имеет аккумулятор емкость 11 000 мАч и пусковой ток до 600 А. |
| Пусковое устройство для автомобиля в вопросах и ответах | Материал корпуса. ABS; зарядное устройство для аккумулятора из ABS. Verified. |
| Как запустить двигатель автомобиля зимой если сел аккумулятор? Пусковое устройство для машины. | Пусковое устройство для автомобиля (бустер, джамп-стартер, пускач, лаунчер) представляет собой портативную батарею, которую можно заряжать от электрической сети 220 Вольт или бортовой сети другого автомобиля. |
| Как выбрать пусковое устройство (Li-Po) | Такая конструкция аккумулятора Пускача позволяет выдавать столь высокий пусковой ток, превосходя большинство аналогов по этому параметру. |
«Волшебные шкатулки»: тест бустеров
Большая емкость аккумулятора пуско-зарядного устройства гарантирует, что вы сможете использовать его несколько раз, не подзаряжая. Большой тест пускачей: как собственным телом разогреть аккумулятор автомобиля. Называют бустерами или пускачами. Не требуют подключения к электросети и помогают запустить автомобиль зимой даже без аккумулятора или при полностью посаженой батареи до нуля.
Как пользоваться пусковым устройством для автомобиля?
3: Пусковое Устройство Для Авто Из Литиевых Аккумуляторов 18650 Качественный Jump Starter. Материал корпуса. ABS; зарядное устройство для аккумулятора из ABS. Verified. В случае разрядки аккумулятора для запуска авто используется пускач.
Инверторный блок питания для завода автомобиля
И все эти возможности обеспечивает компактное пусковое устройство, которое с легкостью поместится в кармане куртки. Из прочих функций также можно отметить наличие фонаря. К недостаткам можно отнести разве что относительно небольшую емкость аккумулятора. Несмотря на свои миниатюрные размеры, оно способно запустить практически любой двигатель, независимо от окружающих условий.
Данное устройство также оснащено большим количеством разнообразных переходников, с помощью которых можно зарядить телефон или любой другой электронный гаджет. CARKU E-Power-21 является одним из лидеров российского рынка и победителем в национальной премии «Автокомпонент года», благодаря высоким показателям качества и надежности. Это устройство оснащено полной защитой от короткого замыкания и обеспечивает легкий запуск двигателя автомобиля до 30 раз на одном заряде.
Из недостатков стоит упомянуть достаточно высокую стоимость. BERKUT JSL-18000 Это пусковое устройство способно выдать большой пусковой ток в 600 А, которого вполне хватит для запуска бензиновых двигателей объемом до 7 литров и дизелей — до 4,5 литров. Правда, эти значения корректны при плюсовой температуре.
Зимой их следует делить, примерно на два. Сразу после запуска мотора, прибор отключается. Из дополнительных функций в пусковом устройстве BERKUT JSL-18000 можно отметить следующие: возможность заряжать современные мобильные гаджеты, включая ноутбуки; наличие большого количества коннекторов, включая те, которые используются в продукции компании Apple; встроенный фонарь, обеспечивающий отличную яркость освещения и продолжительное время работы.
Силовые провода этого прибора снабжены специальным блоком, который не позволит выполнить запуск при неправильной полярности подключения или при его плохом качестве. Недостатком можно назвать достаточно немалую цену. Fubag Drive 450 Это компактное, современное и недорогое пусковое устройство способно запустить двигатель автомобиля или мотоцикла даже при полностью разряженном аккумуляторе.
До начала испытаний казалось, что победитель известен. Действительно, как аккумуляторам тягаться с конденсатором, тем более на морозе? Но всё получилось иначе. Укажи разработчики более скромные показатели, спрос был бы другим. Впрочем, снизилась бы при этом запредельная цена? Из достоинств выделим силовые провода, не утратившие эластичности на морозе.
Jumpstart SH-309B устройство пусковое переносное Jumpstart SH-309B устройство пусковое переносное Источник энергии свинцовый аккумулятор Заявленное время пуска не более 5—6 с Заявленный интервал между пусками 2—3 мин. Температурный диапазон не указан Достоинств не выявлено. Заявленный ток устройство не выдает, провода на морозе дубеют, цена непривлекательная. Провода при низких температурах сохраняют эластичность. Однако назвать выступление успешным нельзя — просто остальные изделия оказались хуже. Победа генерала Мороза Материалы по теме Тест пусковых проводов: Калуга дает прикурить Потенциальный победитель, ради которого всё и затевалось, повел себя странно.
Восемь раз мы пытались нагрузить его этими амперами, предварительно заряжая под завязку и давая передышку, но всякий раз через пару-тройку секунд напряжение на клеммах пускача падало ниже 6 В. В своей лучшей попытке он выдал 780 А, продержавшись всего три секунды. И это при комнатной температуре! На морозе неожиданностей не возникло.
Подключение осуществляется по трехпроводной схеме — два силовых провода и один сигнальный. Последний необходим для полноценной обратной связи, благодаря которой реализуется защита от перегрева аккумуляторных ячеек. Встроенное в коммутационный блок реле прерывает связь между аккумулятором «бустера» и аккумулятором автомобиля, защищая от переполюсовки, но именно по дополнительному сигнальному проводу реле получает команду на отключение, если внутренний термодатчик в корпусе пускового устройства определяет перегрев. Мощный дизель, чья бортсеть штатно рассчитана на параллельное соединение двух аккумуляторов, при напрочь севших батареях ПускАч JS 10000 заводит элементарно. Огромный ресурс токоотдачи чувствуется по оборотам прокрутки коленвала — мотор запускается не как у забытого на два месяца на парковке зимой авто, а как у машины с новенькими АКБ летом! Причем мы подключали «бустер» не только параллельно штатным батареям, но и ВМЕСТО них: сняв клемму с плюсового наконечника свинцового АКБ и подключив к ней крокодил «бустера». Делать так категорически не рекомендуется во избежание порчи электрооборудования автомобиля, о чем упомянуто и в инструкции, но на свой страх и риск мы на тестах так иногда пошаливаем… И в таком варианте ПускАч, разумеется, справлялся даже без потери темпа. За пределами автомобиля Помимо же основного использования, аварийного запуска, ПускАч JS 10000 имеет и такую «мирную профессию», как универсальный зарядник и портативный источник питания — благодаря ассортименту разъемов на корпусе. Гнездо USB-C — универсальное. Удобно для зарядки смартфонов и наушников. Ну и напоследок — 12-вольтовый выход под штыревой разъем 5,5 миллиметров. Для его использования в комплекте «ПускаАча» идет качественный и прочный переходник-адаптер стандарта автомобильного «прикуривателя».
Сам адаптер прямо-таки подозрительно напоминает те, что используется в пусковых устройствах Carku, кстати — хотя для Китая это норма. Стоит отметить, что при неплохих «крокодилах» провода, которые подсоединяют их к адаптеру — заявленным сечением всего лишь 10 AWG то есть длительно они держат ток по стандарту всего до 40 А , так что «возможность запуска двигателей V12 до 5 литров», как утверждает производитель, оставим на совести китайцев: просадки на этих проводах будут слишком сильными, как и их нагрев. Обычные же легковушки заряженный и не промороженный джампстартер заводит вполне уверенно.
Почему ПускАч не является альтернативой новому аккумулятору
Пусковые устройства с аккумуляторoм, подходящие для запуска на 12/24В легковых автомобилей, фургонов, моторных лодок, сельскохозяйственных машин, грузовиков, и т.д. В паспорте АКБ должно быть указано напряжение батареи. В случае разрядки аккумулятора для запуска авто используется пускач.