#Ледокол #новости #декабрь2023 #заголовки #декабрь #зимаь2023 #УКРАИНА #РОССИЯ #политика #актуальныетемы #актуалочка #свежийвзгляд #ПОЛИТЭКОНОМИЯ #журналистика. Источник фото: РИА Новости, Росатом. По словам генерального директора предприятия, строительство головного атомного ледокола, получившего название «Россия». На главном стапеле "Балтийского кораблестроительного завода" проходят испытания систем нового атомного ледокола "Сибирь".
Все материалы
- Атомный ледокол "Урал" взял курс на Мурманск
- Пятый и шестой атомные ледоколы Росатомфлота проекта 22220 назовут "Камчатка" и "Сахалин"
- ледоколы — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Росатом освоил производство компенсирующих стержней для сверхмощного ледокола «Россия»
- Ледокол – последние новости
- Популярное
На северодвинском предприятии ОСК состоялась закладка плавдока проекта 02122
Этот ледокол будет работать на валах с мощностью 120 МВт и обладать ледопроходимостью свыше четырех метров. Строительство головного атомного ледокола «Россия» началось в 2020 году, и планируется завершить его ввод в эксплуатацию к 2027 году. Произведенные стержни будут направлены в «ОКБМ Африкантов» для их установки в компенсирующие группы внутреннего блока.
Осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, Минимальная рабочая осадка - 8,55 м. Водоизмещение - 33,54 тыс. Назначенный срок службы - 40 лет; Заказчик: Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» Экипаж универсального атомного ледокола -52 человека Назначение: Универсальные атомные ледоколы предназначены для: самостоятельной проводки судов в том числе крупнотоннажных , лидирования караванов круглогодично в Западном районе Арктики; ледокольной проводки судов на мелководных участках Енисея Дудинское направление и Обской губы; буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде; оказания помощи судам и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Предотвращение загрязнения Северного морского пути сточными водами и мусором.
Универсальный дизель-электрический ледокол мощностью 25 мвт «Виктор Черномырдин» Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» спущен на воду 30 декабря 2016 года. В октябре 2019 года ледокол успешно завершил ходовые испытания. Ледокол «Виктор Черномырдин» станет самым большим и самым мощным неатомным ледоколом в мире. Противообледенительная установка обеспечивает подачу сжатого воздуха вдоль борта судна, что исключает обмерзание облипание корпуса и снижает коэффициент трения при его взаимодействии со льдом и др. Это существенно повышает ледопроходимость корабля и, соответственно, скорость проводки судов.
Условия восточной Арктики много суровее, чем западной, и именно поэтому здесь нужно постоянное дежурство атомохода, для проводки судов в любое время года. Экипаж универсального атомного ледокола - 53 человека. Назначенный срок службы - 40 лет. Предельная толщина льда, преодолеваемая ледоколом, составляет 2,8 м. Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220: длина - 173,3 м; высота борта на миделе до верхней палубы - 15,2 м; высота общая - 52 м; осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м; минимальная рабочая осадка - 9,2 м; водоизмещение - 33,54 тыс. Предельная толщина льда, преодолеваемая ледоколом непрерывным ходом со скоростью 1,5-2 узла, составляет 2,8 м. Прямая речь: Алексей Фадеев, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области: - По оценкам "Росатома", для того чтобы планы по освоению Арктики стали реальностью, количество работающих на трассах Северного морского пути судов различного ледового класса должно в общей сложности достичь 80. Эта цифра дает представление, какой объем задач предстоит выполнять атомным ледоколам. Они должны стать "проводниками" материально-технических потоков в Арктике.
От лица ФГУП «Росморпорт» выражаю благодарность руководству и коллективу завода, со стапелей которого сошло 19 инновационных судов, ныне успешно работающих в составе служебно-вспомогательного флота ФГУП «Росморпорт». Уверен в успешной реализации нового проекта! Закладка мелкосидящего ледокола специального класса поможет в том числе проводить караваны судов в Волго-Каспийском бассейне», — заключил Премьер-министр, дав команду о начале закладки нового ледокола. По традиции на закладной секции судна установили табличку. Судно будет эксплуатироваться в период навигации в Азовском море, на Волго-Каспийском морском судоходном канале, внутренних водных путях, а также при необходимости в других морских бассейнах.
Ледокол – последние новости
Автономность работы судна составляет до 60 суток. Многофункциональный ледокол способен обеспечивать ледокольные проводки, участвовать в научно-исследовательских экспедициях, принимать вертолеты, перевозить снабжение и контейнеры, оборудован лабораториями для проведения научных исследований, системой динамического позиционирования. В августе 2022 года «Виктор Черномырдин» получил характеристику Passenger ship в символе класса.
Об этом сообщил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров на пленуме регионального Совета ветеранов. Ледокол сейчас строится на верфи в Санкт-Петербурге, добавил глава региона. По его словам, рядом на этой же верфи строится атомный ледокол «Ленинград». Решение о присвоении имени было принято для сохранения исторической памяти о подвиге защитников Сталинграда в годы Великой Отечественной войны и военно-патриотического воспитания граждан России.
Россия обязана была нарастить там военную составляющую.
Причем сделать это показательно для всего мира, из-за чего журналисты на базах типа «Арктический трилистник» появились сразу же вслед за военными. Но базы стационарны, а нынешние конфликты носят гибридный характер, причем иногда явно выраженный террористический. Значит, угроза может исходить откуда угодно, и нужен мобильный носитель силы — боевой корабль ледового класса. Постройка боевого ледокола — уникальный, первый в истории случай, а потому нечего удивляться тому, что в это не верили. И сам процесс растянулся на много лет, «Ивана Папанина» заложили в 2017 году, но на полноценные испытания он вышел буквально считанные дни назад. Ранее оружие ставили на гражданские ледоколы, что много проще, поэтому за рубежом не сильно верили, что у России получится построить военный корабль для Арктики с нуля. Или же их старательно кормили дезинформацией о том, как сложно идет процесс и насколько проект близок к провалу.
Результат оказался закономерным — геополитические противники России потеряли время и теперь признают, что им не под силу наверстать упущенное.
Об этом пишет «Комсомольская правда». В декабре 2024 года поднимут флаг на «Якутии», идет строительство «Чукотки», в январе 2024 года заложили «Ленинград», в 2025-м заложат «Сталинград». На Дальнем Востоке строят новейший ледокол «Лидер», который отнимет у «Арктики» звание самого мощного ледокола в мире.
Росатом произвёл атомные стержни для передового ледокола Россия: его должны запустить в 2027 году
Ещё они смогут выполнять спасательные задачи и патрулировать акваторию Северного морского пути. На борту ледоколов базируются вертолёты, специализированные катера. А в случае необходимости на борту ледоколов можно разместить вооружение, личный состав морской пехоты или даже арктических мотострелков. Дмитрий Болтенков.
Ранее Росатом сообщил , что на ледоколе «Ямал» завершается монтаж валопроводов. Они были специально разработаны для тяжелой эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Инженеры ЦКБ «Айсберг» отмечают, что на Балтийском заводе наработан большой опыт производства подобной уникальной продукции.
Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, а также решения других задач.
Источник, близкий к «Звезде», при этом уточнил, что в настоящий момент стороны работают по действующему контракту, условия которого могут быть пересмотрены по решению правительства в связи с задержкой поставки комплектующих. Из-за срыва сроков поставки ядерной энергоустановки судоверфь не может приступить к сборке корпуса судна, поэтому общий срок реализации проекта может быть пересмотрен, уточнил источник, близкий к «Звезде». Сроки строительства ледокола также, по его словам, «уходят вправо» из-за невозможности изготовить бортовые кронштейны наружных валов, кронштейны пера руля и ледовые зубья на «Энергомашспецстали». Представитель «Росатома» заявил «Ведомостям», что АЭМ «осуществляет производство реакторной установки «Ритм-400» для ледокола «Россия» в контрактные сроки». На вопросы относительно стоимости он не ответил. Впрочем, представитель Минпромторга подтвердил, что с этими комплектующими есть проблемы. Об этом головного исполнителя заказа уведомило «Центральное конструкторское бюро машиностроения» входит в АЭМ. При этом «Энергомашспецстали», по словам представителя Минпромторга, уже были выплачены авансы за судовые комплектующие.
В этом случае сроки поставок вырастут на 27—32 месяца.
Новости по теме: ледоколы
Также он сообщил, что в 2025 году в России будет заложено еще одно судно этого проекта — атомный ледокол «Сталинград». Речь идет о ледоколах проекта 22220. Министерство транспорта Российской Федерации подтвердило, что строительство ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker-7 задерживается на несколько лет из-за санкций. Строительство головного атомного ледокола «Россия» (проект 10510).
У России два новых атомных ледокола: на воду спущена "Якутия", а над "Уралом" поднят флаг
Ещё они смогут выполнять спасательные задачи и патрулировать акваторию Северного морского пути. На борту ледоколов базируются вертолёты, специализированные катера. А в случае необходимости на борту ледоколов можно разместить вооружение, личный состав морской пехоты или даже арктических мотострелков. Дмитрий Болтенков.
Стоимость строительства ледокола оценивается примерно в 10,5 млрд рублей. Торжественная церемония закладки состоялась 16 ноября прошлого года. Статус выполнения работ: осуществлена закладка киля.
А положительные итоги и в самом деле имеются. Много это или мало? Был произведён и подсчёт отдачи к 2035 году денег, которые уже были вложены в различные проекты развития Северного морского пути до 2035 года: не менее 35 трлн. А развитие инфраструктуры СМП к этому же периоду даст федеральному бюджету дополнительно не менее 13,5 трлн. Фото: группа ВКонтакте компании «Азимут». Добиться таких показателей удаётся благодаря уникальному ледокольному флоту России, мощность которого к началу 2024 года достигла 697,2 МВт. Сегодня у России в эксплуатации находятся 41 ледокол: 34 дизельных и 7 атомных.
Дизель-электрические ледоколы Проектирование ледоколов и транспортных судов ледового плавания. Выполненные проекты по которым были построены корабли За прошедшие годы по проектам ЦКБ построено множество судов и кораблей. В их числе первый в мире атомный ледокол «Ленин», самые мощные до настоящего времени атомные ледоколы типа «Арктика», серия транспортных судов типа «Амгуэма», суда для исследования Арктики и Антарктики «Михаил Сомов» и «Отто Шмидт», большая серия малых ледоколов различных модификаций, плавучие базы для обслуживания атомного флота.
Новости по тегу: Ледокол
Для развития Северного морского пути (СМП) в соответствии с планами правительства в РФ недостаточно ледоколов и собственных производственных мощностей, чтобы их построить. Новейший российский ледокол прибыл в Архангельск в качестве экспоната выставки арктической техники. В обозримом будущем данные стержни будут задействованы в составе передового сверхмощного российского атомного ледокола «Россия», создание которого началось.
"Балтийский завод" получит 22 млрд рублей на строительство трех ледоколов
Россия начинает испытания первого в истории отечественного ВМФ специализированного патрульного военного ледокола «Иван Папанин». Также он сообщил, что в 2025 году в России будет заложено еще одно судно этого проекта — атомный ледокол «Сталинград». Речь идет о ледоколах проекта 22220. Также он сообщил, что в 2025 году в России будет заложено еще одно судно этого проекта — атомный ледокол «Сталинград». Речь идет о ледоколах проекта 22220. В правительстве обсуждается «обоснованный пересмотр стоимости и сроков» сдачи атомного ледокола «Россия» (проект «Лидер), который по госконтракту строит ССК «Звезда».
Ледоколы — уникальный атомный потенциал России
Сразу два самых больших и мощных в мире универсальных атомных ледокола построили на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Ледокол «Якутия» сегодня спустили на воду, а на таком же судне под названием «Урал» подняли государственный флаг. Оба атомохода заложены в рамках одного большого серийного проекта, который в общей сложности предполагает выпуск пяти судов. Ввод в эксплуатацию всех ледоколов этого проекта сделает Северный морской путь круглогодичным, это позволит увеличить объем грузоперевозок в этом регионе почти в пять раз. Корпус огромного атомного ледокола, способного ломать океанские льды до трех метров, сошел со стапеля в воду. Во время торжественной церемонии спуска на воду на прямую связь вышел президент России.
Закладка мелкосидящего ледокола специального класса поможет в том числе проводить караваны судов в Волго-Каспийском бассейне», — заключил Премьер-министр, дав команду о начале закладки нового ледокола. По традиции на закладной секции судна установили табличку. Судно будет эксплуатироваться в период навигации в Азовском море, на Волго-Каспийском морском судоходном канале, внутренних водных путях, а также при необходимости в других морских бассейнах. Ледокол будут отличать высокая маневренность и управляемость, а также повышенная ледопроходимость за счет установки системы пневмообмыва корпуса — ранее такие системы устанавливались только на крупных ледоколах. Ледокол оснастят оборудованием для оказания помощи судам и выполнения аварийно-спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде, вертолетной площадкой для беспилотного авиационного комплекса с использованием летательного аппарата вертолетного типа для ведения ледовой разведки и поисково-спасательных операций.
На заводе сейчас строятся три ледокола проекта 22220 - ледокол "Ленинград", закладка которого состоялась 26 января 2024 ода. В январе в ходе закладки ледокола "Ленинград" президент Владимир Путин анонсировал в следующем году начало строительства еще одного корабля такого же класса - "Сталинград".
Оба эти корабля построили на Балтийском заводе, который производит универсальные атомные ледоколы проекта 22220 «Арктика», «Сибирь», «Урал». В торжественной церемонии спуска её на воду по видеосвязи принимал участие президент России Владимир Путин. Хорошо понятно, что суда такого высокого ледового класса имеют для нашей страны стратегическое значение. Благодаря им объём перевозок по Севморпути в ближайшем будущем достигнет 200 млн тонн. Впрочем, это неудивительно, учитывая размеры ледокола «Якутия», который имеет длину более 170 метров и массу почти 17 тыс.
Пресс-центр
Украина вновь обстреляла территорию РФ. Весь мир ждет постройки атомных ледоколов проекта 10510 «Лидер» (ЛК-120Я) — проект российских атомных ледоколов мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой. "Росморпорт" представит на выставке "Россия" ледокол "Виктор Черномырдин". Именно здесь были построены все действующие российские атомные ледоколы, оснащенные судовыми реакторами КЛТ-40 и его модификациями, а также атомные крейсеры. Головной атомный ледокол «Россия» проекта 10510 будет работать на двух реакторных установках РИТМ-400.