Приобрела в мае 2023 года Haval Jolion полной комплектации на Дмитровском шоссе г. Москвы. Haval форум:: Клуб Хавейл: Haval H2, H6, H8, H9 → Конкуренты Haval → haval jolion победа по всем направлениям! Трехкотловые движки уже далеко не новость, практически той-же конструкции мотор больше 10 лет успешно применяется в серийных автомобилях БМВ, Вольво, Мини.
Чип-тюнинг Haval Jolion
Продажа новых HAVAL JOLION в Москве по выгодной цене. Цены, комплектации, технические характеристики, фото, видео и обзор обновленной модели внедорожника HAVAL JOLION. тюнинг Haval Jolion, почему ему это нужно, разгон до 100 и в чем отличие моторов Джолиона. Посоветуйте или отговорить, пожалуйста, владельцы джолион:write: Интересует комплектация Премиум с полным приводом, но и по другим компл. Мое первое впечатление от кроссовера Haval Jolion сводилось к тому, что этот типично городской неженка.
Свежие материалы
- Блог сообщества Haval Jolion — DRIVE2
- БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ С HAVAL JOLION
- Чип-тюнинг Haval Jolion от АДАКТ — цены и отзывы владельцев
- Новости о HAVAL JOLION в Москве
Тест-драйв Haval Jolion 2024 года: что изменилось в кроссовере
| Первый тест Haval Jolion 2024. Хороший апгрейд популярного кроссовера | + Дискуссионный клуб. |
| У кого Haval Jolion? | Новый Хавал Джолион: исправили полный привод / Haval Jolion 2024 тест и отзыв. |
Haval Jolion 2022-2023 отзывы владельцев
Ладно, пришлось переплатить за "робот", хотя он оказался неплохим, не тупым. Кстати, коробка переключается шайбой, а не рычагом - круто, очень удобно!!! Машина разгоняется резво, благо, турбодвижок позволяет, у него почти 150 лошадей. Из допов сделал нижний антикор, пригодится с нашими зимами. Кроме того, поставил защитную сетку за решетку радиатора, которая снизу имеет крупную фактуру и легко может пропустить крупный камень или еще какой-нибудь "сюрприз". Но больше ничего не брал, комплектация и так богатая. Шумоизоляция на "троечку". Конечно, глупо ждать премиальной тишины в салоне от кроссовера этого класса. Шум шин в арки, движка на высоких обротах - все есть. Хотя в целом неплохо. Расход топлива в среднем 8-9 литров, но в городе, да еще в пробке может и 13-14 на сотню схомячить.
Дополнительно у кроссовера появилась, наконец, юбка из неокрашенного черного пластика, которой, что странно, раньше не было вовсе. Элемент полезный, особенно для автомобиля, который хоть иногда, да будет съезжать с дороги. А в качестве небольшого декора на обновленный автомобиль добавили ещё и небольшой спойлер над дверью багажника. Но если изменения в экстерьере кто-то, может, даже не заметит, то вот нововведений в интерьере больше, а некоторые из них сложно пропустить. Так, у автомобиля появился новый красный цвет салона, который заменил не самый удачный коричневый вариант. В красном интерьер смотрится, на мой вкус, очень хорошо, современно и молодежно, на последнюю аудиторию, видимо, и был расчет. Также в автомобиле появилась большая панорамная крыша с автоматическим люком в передней части, с ней салоне всегда светлее и приятнее. На передней панели и дверных картах производитель добавил скромную, но симпатичную атмосферную подсветку, для которой можно выбрать цвет на свой вкус. У переднего пассажира в топе добавились электрорегулировки сиденья, хотя раньше они всегда были механическими.
На новый Haval Jolion устанавливаются стекла с подогревом российского производства. Каркас сидений и сами сиденья также изготавливаются у нас. Как и аккумуляторы, и колесные диски. И даже металл, из которого делаются кузова, имеет российское происхождение. Так что скоро Haval может превратится в исконно отечественного автопроизводителя. Фото: Пресс-служба Haval Впрочем, вернемся непосредственно к машине. С точки зрения эргономики внутреннего пространства у Haval Jolion все очень достойно. Удобные сиденья. Много места для ног. Да и потолок не давит на голову, даже высокого человека. И это несмотря на наличие панорамной крыши. Хотя я бы скорее назвал ее мега-люком. Все-таки для панорамной крыши ей не хватает размера, а как мега-люк она будет восприниматься с большим уважением, особенно пассажирами заднего ряда. Кстати, к сиденьям есть небольшая претензия. Мне, при росте 182 см, не хватило длины подушки. Из-за этого часть бедра оказывается висящей в воздухе. Впрочем, это дело индивидуальной привычки. Фото: Пресс-служба Haval Отдельным эргономическим плюсом Haval Jolion является то, что наконец-то китайцам удалось разместить экран информационно-развлекательной системы диагональю 12,3 дюйма таким образом, что он не перекрывается рулем и руками водителя. Хотя к рулю претензии есть. Дело в том, что его спицы спроектированы так, что взяться за него канонически правильным образом, в точках 10-2 или 9-3, не получается. А если положить руки туда, где по мнению дизайнера за него должен держаться водитель, то выяснится, что я не могу закрыть хват, поскольку пальцам мешают подрулевые переключатели. Фото: Пресс-служба Haval При этом еще и поверхность руля оказалась очень скользкой, так что приходилось прилагать усилия для сохранения контроля при активной езде. А еще в спицах рулевого колеса присутствуют отверстия, куда любопытный человек с пытливым умом и дефицитом терпения может засунуть либо палец, либо руку. Что категорически противопоказано во время вождения. Зато теперь у руля появилась регулировка не только по вылету, но и по высоте. И, да - он имеет классическую круглую форму без новомодных усечений. Это здорово. Фото: Пресс-служба Haval Кстати, заслуживает похвалы и 7-дюймовый экран приборной панели, в сочетании с проекционным дисплеем он обеспечивает водителя всей необходимой информацией, которая легко читается и воспринимается. Клавиши управления климат-контролем и автономной парковкой, которые у предыдущей версии были сенсорными, что вызывало определенные неудобства, в новом Haval Jolion заменены на физические кнопки. Фото: Пресс-служба Haval Амбиентная подсветка имеет много режимов и помимо традиционного выбора цветов предлагает и разные схемы ее работы. И это неплохо. Сзади автомобиль вполне комфортен не только для двух, но и даже для трех взрослых пассажиров.
Пока еще «китайцы» сами по себе рассматриваются как недорогая альтернатива более известным на рынке представителям, хотя ситуация меняется на глазах. И наш выбор пал на Haval Jolion. Автомобиль производится в России и предлагается с мая 2021 года, причем модель действительно новая — мировая премьера состоялась в конце 2020 года. По размерам этот кроссовер лишь чуть меньше нынешнего Kia Sportage, а стартовая по прайсу на сегодня цена в 1 259 000 рублей только немногим выше, чем у Hyundai Creta новой формации 1 199 000 руб. Да что говорить, если у корейских дилеров седанчик Hyundai Solaris нынче в порядке вещей за 1,5 млн рублей. Дополнительно про Haval: Хавал Джулиан 2021-2022 - фото, все минусы отзывы владельцев , цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики Летом-2021 мы уже исследовали как дилеры продают Hyundai Solaris, Lada Vesta и Skoda Rapid. Отдельный материал был посвящен теме «Допы»: как не переплачивать при покупке автомобиля. Стоит отметить, что базовое оснащение Comfort у китайского дебютанта заметно богаче, чем у «корейцев»: ESP, помощь при старте в гору, датчики дождя и света, электромеханический «ручник», климат-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, подогрев кресел, медиасистема с дисплеем 10 дюймов, круиз-контроль, центральные подлокотники, сигнализация. Полка в багажнике, цвет «металлик» и литые колесные диски на 17 дюймов тоже в штатном оснащении хотя руль регулируется только по вертикали. И все с учетом, что в базе турбомотор 1,5 л с распределенным впрыском 143 л. Комплектации фиксированные, а опции официально предусмотрены только для топ-версии Premium в виде двухцветной отделки интерьера. В принципе, исходя из конъюнктуры рынка, условно ограниченного бюджета и обычно проблем с наличием базовых версий, для интриги можно рассматривать к покупке именно исходный вариант Comfort. Но с прицелом все же на версию с «автоматом», в роли чего здесь безальтернативно выступает 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. С ним цена по прайсу ровно на сотню выше, то есть минимум 1 359 000 рублей с учетом некоторых дополнений по салону. Альтернативно — вариант с «механикой». Так выглядит интерьер Haval Jolion в комплектациях Elite MT, Elite AT и Premium AT, причем в последнем случае это лишь один из нескольких возможных вариантов расцветки Однако так и подмывает замахнуться на второй средний уровень оснащения Elite, где имеются шесть подушек безопасности, светодиодные фары, кожаный руль с подогревом, салонное зеркало с автозатемнением, электрообогрев лобового стекла и форсунок, подогрев задних сидений. Ко всему здесь внешняя хром-отделка, камера заднего вида, шесть динамиков в базе четыре , рейлинги, а колесные литые диски уже на 18 дюймов. Рекомендуемая цена по прайсу — 1 459 000 рублей с учетом «робота», а с «механикой» на сотню дешевле. Либо сразу предметом вожделения рассматривать Jolion с полным приводом, который предлагается в составе с турбомотором в 150 сил и 230 Нм, «роботом», муфтой Haldex и начиная с оснащения Elite. Минимальная цена — 1 579 000 рублей. Притом и в этом случае мы получаем относительно доступный полный привод, поскольку новая Hyundai Creta с 4WD в составе с «атмосферником» 2,0 л в 150 сил и «автоматом» теперь стоит минимум 1 655 000 рублей, а Kia Sportage в той же конфигурации — и вовсе от 1 979 900 рублей. Изучаем интернет-сайт Поиск, как обычно, начинаем с интернет-сайта бренда. И тут первый сюрприз: в Москве, воспользовавшись предложением оценить свой автомобиль для Trade-in, неожиданно получаем оценочную стоимость не просто достойную, а даже выше собственной реальной оценки! Понятно, что за озвученные 487 000 никто нашу машину не заберет. Но какими привлекательными становятся цены на новый Джолион с учетом Trade-in! Обольщаться ценами не стоит: реальная стоимость выкупа вашего автомобиля никогда не будет выше среднерыночной дилер ведь тоже хочет заработать на перепродаже! Базовой комплектации Comfort в списке автомобилей в наличии ожидаемо не оказалось. Зато по версиям Elite в Москве есть и переднеприводные, и полноприводные машины. Оставалось только выбрать, у какого из 16! Амбиции у китайцев велики: даже более массовые бренды порой представлены меньшим числом официальных дилеров А вот в Воронеже сайт нам сказал, что покупателей ждут всего четыре Haval Jolion. Все машины переднеприводные, с «роботом», в средней или максимальной комплектациях. Осталось только узнать — как это соответствует реалиям. Чем больше город — тем больше аппетиты Реальность, как и в прочих случаях, оказалась печальной. В Москве в ДЦ «Автомир» в Люблино стоимость желаемого Джолиона была озвучена ровно такой, как рекомендует производитель — 1 459 000 рублей за переднеприводную версию Elite с «роботом». Но такая цена возможна только при оформлении кредита и использовании услуги Trade-in. Без оных стоимость этого же автомобиля вырастает до 1 800 000 рублей — то есть сразу на 340 000, оправдать которые можно покупкой на эту сумму «допов». В ДЦ «Автопремьер» в Коммунарке аппетиты скромнее: там за «допы» потребуется доплатить только 180 000—200 000 рублей. Вот только стоимость нового Джолиона в комплектации Elite здесь озвучили в 1 709 000 рублей за переднеприводную машину, и 1 829 000 рублей за полноприводную официальная «рекомендованная» производителем стоимость таких машин, напомним, составляет 1 459 000 и 1 579 000 руб. Правда, только в средних и дорогих комплектациях. Наценки дилеров как с доплатой за «допы», так и без них составляют не менее 180 000—200 000 рублей. Официальных скидок от производителя за кредит или Trade-in нет — все «скидки» на «совести» дилеров и зависят от того, как много вы переплатите за дополнительное оборудование или услуги. Провести тест-драйв мы смогли только в ДЦ «Автомир». У «Автопремьера» тестовый автомобиль еще не поставлен на учет, а в ДЦ Major для тестовой машины не успели оформить страховку… В Воронеже Jolion с механической коробкой в базовой комплектации Comfort не удастся ни в наличии найти, ни заказать в обозримом будущем. Так что цену 1 259 000 рублей надо рассматривать только как маркетинговый ход для того, чтобы потенциальный покупатель заглянул в автосалон. Реально в основном предлагаются машины в более высокой комплектации Elite.
Обновлённый EXEED TXL уже в КЛЮЧАВТО!
- Haval Jolion победил зиму
- У кого Haval Jolion?
- Haval Jolion клуб Хавал Джолион форум - Хавал Клуб Форум - New Haval
- Привлекательная цена
эксплуатация
Хавал Джолион и проблемы с коробкой / Haval Jolion + check engine и другие косяки. VVV VVV in Haval Jolion Хавал Джолион. Компания «HAVAL Москва» предлагает большой выбор автомобилей HAVAL JOLION в различных комплектациях. С учётом спецпредложений, Вы сможете купить кроссовер Хавейл Джолион 2024 года в Москве по выгодной цене. Jolion пришел на смену Haval H2, получив новую платформу L.E.M.O.N., новый дизайн и новые опции.
Модификации Haval Jolion
- Рестайлинг Haval Jolion: что изменилось во внешности
- Каталог автомобилей
- ⚡Эксклюзивно
- Haval отстал — Авторевю
- HAVAL JOLION в Москве
Haval Jolion: первые 6000 км и много зимних проблем
Он принципиально отличается от предыдущих платформ компании за счет более широкого использования высокопрочной стали и повышенной жесткости силовой структуры кузова. Переднеприводный Джолион оснащен 1,5 бензиновой турбочетверкой с диффузным впрыском, может работать на бензине АИ-92 и выдает 143 л. Этот кроссовер имеет полунезависимую заднюю подвеску, и вы можете выбрать между шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатым роботом с двойным мокрым сцеплением. Но кроме есть и полноприводный Haval Jolion, причем даже в Китае такая версия не предлагается там кроссоверы этого класса с приводом 4х4 не пользуются спросом. Задняя ось оснащена электрогидравлической муфтой Haldex пятого поколения и многозвенной задней подвеской, а турбодвигатель 1. Но коробка передач — это просто робот. Более мощные двигатели пока не планируются. Сейчас, к сожалению, на таких автомобилях полного привода нет. Комплектации Haval Jolion 2022 Базовая версия Comfort оснащена двойными подушками безопасности, системой контроля устойчивости, однозонным климат-контролем, подогревом передних сидений, мультимедийной системой с 10-дюймовым экраном, кнопочным запуском двигателя, бесключевым доступом, круиз-контролем, 17-дюймовыми колесами, датчиками света и дождя.
Это неожиданно для водителя и для едущих сзади и создает опасность. Гнаться за максимальной комплектацией Хавейла Джолион не стоит. Не все ее функции работают нормально. Полный привод китайского паркетника проверим наступающей зимой.
Так как знание Правил, бережёт нервы и отношения. Правила по размещению постов и комментариев в Сообществе 1. Приветствуется сопровождение поста фотографиями, схемами или рисунками, чтобы в последствии этим обсуждением могли воспользоваться другие. Но можно сделать один пост в БЖ с ссылкой на второй, такой же пост, в нашем Сообществе. В БЖ отключаете комментарии и даете ссылку на пост в Сообществе. Таким образом все обсуждения и комментарии будут в посте для Сообщества.
Вы можете выбрать один из трех вариантов исполнения интерьера: серый, черный и коричневый. Мягкая обивка приборной панели В отделке салона использованы высококачественные материалы. Поэтому помимо удовольствия от вождения вас ждет еще и эстетическое наслаждение. Двухзонный климат-контроль Технология двухзонного климат-контроля позволит вам и вашим пассажирам настроить комфортную для каждого температуру в салоне. Датчики света и дождя Датчик света определит смену времени суток и включит головные огни, а датчик дождя среагирует на смену погоды и автоматически активирует стеклоочистители. Функция затемнения зеркала заднего вида Автоматическое затемнение зеркала заднего вида защитит водителя от слепящего света фар позади.
Это поможет при поездках ночью или зимой.
Недостатки Haval Jolion 2023: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
VVV VVV in Haval Jolion Хавал Джолион. Может быть кто-то имел дело с Haval-ом? Головное устройство Harman Gwmv2 [Haval Jolion][Автомагнитола и устройство на Android] Обсуждение». Haval форум:: Клуб Хавейл: Haval H2, H6, H8, H9 → Конкуренты Haval → haval jolion победа по всем направлениям! Достоинства и недостатки Хавал Джулиан 2022-2023 на основе отзывов реальных владельцев.