На опубликованных очевидцами кадрах видно, что из-за столкновения лазурный автобус занесло в кювет, а каршеринг получил серьезные повреждения передней части кузова. И лазурные автобусы всегда в дтп, как магнитом притягиваются с самого начала.
Комментарии
- В Петербурге пояснили причину проезда лазурного автобуса на «красный» свет - АБН 24
- Лента новостей
- В Петербурге снова горел автобус, но не лазурный — Развивай себя
- Меню сайта
Петербургские перевозчики описали достоинства новых лазурных автобусов
Существуют выбоины и дефекты асфальта на парковках, которые приводят к преждевременному износу транспорта. Однако причиной такой ситуации также является нежелание чиновников договориться по данному вопросу. Результатом этого является убыточное влияние на городской транспорт.
Как сообщили в компании, все логистические задержки были устранены, теперь комфортабельный общественный транспорт наводнит улицы Петербурга. Автобусы отличаются высоким уровнем комфорта — они вмещают 49 пассажиров, имеют 22 сидячих места, оборудованы широкими дверями, пандусами для горожан с ограниченными возможностями здоровья, низкопольным уровнем посадки. Ездить такие автобусы будут на компримированном природном газе, причем запас газомоторного топлива позволяет ехать такой модели более 300 километров.
Лазурные автобусы появляются на улицах Петербурга в рамках транспортной реформы, которая стартовала 1 апреля.
Реклама Данная авария является уже не первой с участием лазурных автобусов за 13 октября. Всего произошло четыре подобных ДТП.
Так, накануне на Ленинском проспекте у автобуса задымилось колесо. Другой автобус за день до этого сбил девушку в Московском районе, а еще один на прошлой неделе въехал в остановку на Нарвском проспекте. Фото: ЗАКС.
Лазурные МАЗы сделали безопаснее для улиц Петербурга
Ранее Gazeta. SPb сообщала , что пассажирский автобус полыхал на Пулковском шоссе. Автобус лазурного цвета загорелся, когда в нем находились пассажиры, отмечают свидетели происшествия. Данные о пострадавших не поступали.
Лазурные автобусы МАЗ все чаще и чаще попадают в неприятные ситуации в Петербурге.
Одни загораются на ходу, другие начинают дымиться. С начала года на работе выгорело уже более десяти единиц транспорта. Причиной этому послужила сама конструкция машин, так как детали в них тесно расположены. И поскольку это несет опасность, в Северной столице решили убрать с маршрутной сети 137 лазурных автобуса.
Об этом сообщили в комитете по транспорту. Кроме того, пока производитель не устранит все замечания, в «Пассажиравтотрансе» не примут новые лазурные автобусы, которые решили закупить в 2023 году.
Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.
Общество Алиса Бельц Лазурные автобусы больше не будут гореть в Петербурге?
В Петербурге из 5000 автобусов в 2023 году всего у 12 в процессе эксплуатации возникли технические неполадки связанные с воспламенением. Вице-губернатор Кирилл Поляков встретился с производителями автобусов и обсудил, как предотвратить подобные инциденты вовсе.
Похожие материалы
- ДТП с лазурным автобусом произошло в Петербурге
- Новости Колпино-СИТИ
- Горящий лазурный автобус становится символом Санкт-Петербурга
- В Петербурге снова горел автобус, но не лазурный — Развивай себя
«Лазурный» автобус на ходу залило пеной из-за ошибки в системе пожаротушения
Власти Петербурга приостановили приемку 98 автобусов Volgabus, закупленных в 2023 году. На Петергофском шоссе напротив Константиновского дворца загорелся пассажирский автобус. Компания отметила, что в процессе движения автобуса по маршруту 226 произошло вытекание антифриза с последующим парообразованием его в пар в моторном отсеке.
Continue Reading
- Рассказываем, чем жителям Северной столицы запомнился уходящий год.
- Публикации по теме
- Что еще почитать
- Меньше «лазурного»: В Петербурге сняли с линии 30 автобусов - Новости
В Петербурге «лазурные» автобусы за год проехали почти 186 миллионов километров
Однако, судя по снимкам, лазурный автобус был новым, пришедшим в город максимум полгода назад, когда 1 апреля стартовала транспортная реформа. На КАД горел лазурный автобус», — такое сообщение появилось в одном из петербургских Telegram-каналов 28 июня 2023 года. Авария с участием лазурного автобуса произошла в Невском районе Петербурга.
Городская среда Петербурга
14 июля состоялось совещание вице-губернатора Кирилла Полякова и представителей заводов-изготовителей лазурных автобусов. Петербуржцы снова сняли лазурный автобус, который задымился прямо во время движения. Водителя лазурного автобуса уволят за угрозы и просмотр сериала за рулём. 19-12-2023 Hits:0 Новости Super User.
Власти Петербурга забраковали лазурные автобусы: причина
Она также спрашивает, сколько всего таких машин было закуплено, какая сумма на это была потрачена из городского бюджета и планирует ли Смольный закупить такие автобусы и дальше. Главные же вопросы: в чем причина таких возгораний и что делает городское правительство для предотвращения их в дальнейшем. Впрочем, далеко не факт, что она получит адекватный ответ — питерские чиновники не любят говорить на эту тему. Ее даже постарался «замести под ковер» губернатор Александр Беглов, когда об этих пожарах спросил гостивший в апреле в Петербурге президент Белоруссии Александр Лукашенко.
Лукашенко и А. Беглов на встрече в Петербурге. Источник: president.
Напомним, транспортная реформа Смольного принесла много проблем петербуржцам. Маршрутки заменили новые автобусы, качество которых оставляет желать лучшего. Призывы горожан вернуть «частников» Смольный оставил без внимания.
Таких машин Смольный, в лице комитета по транспорту, закупил 370 штук. В Петербурге, в связи с транспортной реформой отказом от маршруток в пользу автобусов разной вместительности и оптимизацией маршрутов закупили порядка 400 автобусов российского Volgabus и белорусского МАЗ производства. На маршрутах, однако, иногда курсируют старые автобусы, которые планируют окончательно заменить. В Петербурге часто случались возгорания закупленных автобусов.
Однако он отметил, что «в условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек» фирменные запчасти на новых автобусах могли быть заменены на «аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций». Однако не уточнялось, кто именно использовал не те делали — производитель или перевозчик. Все они будут превентивно заменены», — добавил Поляков, отметив, что все последующие поставки пассажирского транспорта в город будут дополнительно проверены. Несмотря на это, к августу число сгоревших машин достигло пяти причем только три из них были белорусского производства. Ситуацию прокомментировал глава Комтранса Валентин Енокаев. Это факт». При этом Енокаев добавил, что производители должны возместить убытки перевозчикам. Еще раз Енокаев прокомментировал серию ЧП в интервью телеканалу «78» в марте 2023 года когда число возгораний, по некоторым данным, приблизилось к десятку. В автобусах новых поставок действительно были возгорания», — говорил тогда чиновник в прошедшем времени. В июле 2023 года, после очередной серии ЧП, с комментарием вновь выступил вице-губернатор Кирилл Поляков. В своем telegram-канале он заявил , что один из главных петербургских перевозчиков «Пассажиравтотранс» приостановит эксплуатацию 30 автобусов Volgabus «до момента исправления всех недочетов» и приостановит приемку еще 98 машин этой же марки «до полной проверки соответствия техники всем необходимым требованиям». Также он отметил, что «дал поручение руководителям заводов-производителей автобусов МАЗ и Volgabus разработать график модернизации техники и замены комплектующих ненадлежащего качества». В разное время лазурными машинами интересовались также и в правоохранительных органах. Так, в октябре 2022 года Следственный комитет заявлял о начале проверки. Правда, СК заинтересовали не столько возгорания, сколько участившиеся случаи ДТП с новыми автобусами. Проверки по всем случаям возгораний проводили и сотрудники МЧС. Пресс-служба комитета по транспорту Из ответа на запрос «Собака. Из них 10 газомоторных автобусов были приобретены коммерческими перевозчиками. Пострадавших в инцидентах не было. По результатам решено, что последние в течение ближайшего времени внесут в конструкции автобусов изменения для повышения безопасности перевозок. Также представители заводов-изготовителей гарантировали, что заменят ряд основных конструктивных и технических элементов автобусов для будущих поставок и усилят контроль за их производством. Что говорят эксперты? Череда пожаров и других ЧП совпала по времени с очередным этапом транспортной реформы, когда новые рейсовые автобусы заменили маршрутки. Летом 2022 года автоэксперт Владимир Сажин в интервью телеканалу «78» предлагал не связывать серию аварий и реформу. Он настаивал, что новые автобусы ездили по городу и до нововведений. Однако большинство специалистов иначе смотрят на ситуацию. Это большая нагрузка на все заводы, участвовавшие в выполнении заказа. При этом и без того сжатые сроки выполнения заказов были осложнены перестройкой логистических цепочек и компонентной базы с учетом событий прошлого года. Повышенная нагрузка в виде большой партии новой техники легла на всех — и производителей, и перевозчиков, и проверяющие органы. Поэтому какие-то случаи по цепочке сборки, обслуживания и контроля могли привести и к возгораниям». Сходным образом череду аварий объясняет транспортный эксперт Владислав Булгаков. А к тому моменту у них были западные поставщики комплектующих, с которых пришлось резко переориентироваться на китайских».
Лазурный автобус вновь загорелся в Петербурге. На этот раз на Пулковском шоссе
Названы отличительные черты новых лазурных автобусов Петербурга Прочитано: 591 12 августа 2022 Поставки новых автобусов Volgabus в Петербург идут по плану. Как сообщили в компании, все логистические задержки были устранены, теперь комфортабельный общественный транспорт наводнит улицы Петербурга. Автобусы отличаются высоким уровнем комфорта — они вмещают 49 пассажиров, имеют 22 сидячих места, оборудованы широкими дверями, пандусами для горожан с ограниченными возможностями здоровья, низкопольным уровнем посадки. Ездить такие автобусы будут на компримированном природном газе, причем запас газомоторного топлива позволяет ехать такой модели более 300 километров.
Лазурные автобусы отправятся на доработку к производителям Лазурные автобусы отправятся на доработку к производителям 17 июля 2023, 12:14 Город Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Лазурные автобусы отправятся на доработку к производителям во избежание их возгорания. Соответствующее решение было принято на совещании вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова с представителями заводов-изготовителей автобусов.
Как сообщили в компании, все логистические задержки были устранены, теперь комфортабельный общественный транспорт наводнит улицы Петербурга. Автобусы отличаются высоким уровнем комфорта — они вмещают 49 пассажиров, имеют 22 сидячих места, оборудованы широкими дверями, пандусами для горожан с ограниченными возможностями здоровья, низкопольным уровнем посадки. Ездить такие автобусы будут на компримированном природном газе, причем запас газомоторного топлива позволяет ехать такой модели более 300 километров. Лазурные автобусы появляются на улицах Петербурга в рамках транспортной реформы, которая стартовала 1 апреля.
Общая продолжительность подготовки — как теоретической, так и практической — составляет до 240 часов. Сейчас «Вест-Сервис» продолжает укомплектовывать штат. Накануне нашего визита тесты сдавала группа новичков — 20 человек.
С заданием не справились двое, они остались на «второй год». При помощи виртуальной реальности водители обучаются проводить предрейсовый осмотр автобуса. Тренажер также используется для предотвращения опасных ситуаций, связанных с работой газового оборудования.
А как у государственного перевозчика? Крупнейшего государственного петербургского перевозчика — «Пассажиравтотранс» — переход на новую модель транспортного обслуживания пассажиров затронул не так сильно. И оплата банковской картой, и мультимедийные панели, и возможность зарядки телефона — все это есть в автобусах ПАТ уже давно.
Маршруток у предприятия не было, но обучением водителей здесь тоже занимаются. У компании собственный учебный комбинат с уличной площадкой, созданный еще в 1930 году. Его выпускники — практически все водители ПАТ.