Подскажите, по новым ПДД для электросамоката все ещё распространяется правило с мощностью колеса?
В новых ПДД — наконец-то правила для электросамокатов. Автоблогер разбирается, будет ли от них толк
| Новый закон об электросамокатах с марта 2023 года – какие изменения ПДД? | Отныне во время их использования необходимо соблюдать определенные правила. |
| МВД разъяснило правила использования электросамокатов | Правилами предусмотрена возможность езды на электросамокате или другом СИМ как по дорогам для автомобилей, так и по дорогам для людей. |
| Изменения ПДД 2023 для СИМ: Что поменялось для пользователей электросамокатов с 1 марта 2023 года | «Они затрагивают вопросы правил использования средств индивидуальной мобильности, времени действия знаков 3.29 и 3.30 («Стоянка запрещена по четным/нечетным числам месяца») и другие», — отметили в ведомстве. |
| Изменения ПДД 2023 для СИМ: Что поменялось для пользователей электросамокатов с 1 марта 2023 года | Таким образом, изменения правил пользования электросамокатами, сегвеями и моноколесами являются неизбежными для обеспечения безопасности и регулирования использования этих транспортных средств. |
Штрафы и скауты: о правилах пользования электросамокатами рассказали в ГИБДД
Изменения коснулись и в пункте 1. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. СТАЛО «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Что запрещено водителям средств индивидуальной мобильности? Обратимся к обновленному пункту 24. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности при наличии руля , не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда, или средства индивидуальной мобильности; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема для водителей мопедов ; пересекать дорогу по пешеходным переходам. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. СТАЛО 19.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах кроме велосипедов с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари при их наличии ; СТАЛО на всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари при их наличии ; В темное время суток на средствах индивидуальной мобильности должны использоваться фары или фонари.
СИМ разделяются на две группы до 35 кг и свыше 35 кг. Итак, приоритет выбора зоны для передвижения средств индивидуальной мобильности менее 35 кг таков: 1 Велосипедная и велопешеходная дорожки, проезжая часть велосипедной зоны или полосе для велосипедистов; 2 Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка; 3 По обочине; 4 По правому краю проезжей части дороги по ходу движения ТС. Для средств индивидуальной мобильности, чей вес превышает 35 кг движение по тротуару пешеходной дорожке теперь запрещено. Для СИМ более 35 кг: 1 По велосипедной, велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов; 2 По обочине; 3 По правому краю проезжей части по ходу движения ТС.
Передвижение по проезжей части теперь имеет регламент, вы не можете выехать на нее просто так, если имеется возможность передвижения по дорожному полотну более высокого приоритета То есть если имеется обочина, велодорожка или в случае движения на легком СИМ имеется тротуар, то выезд на проезжую часть запрещен. На самом деле лазейка тут имеется если отсутствует возможность двигаться по тротуару или велодорожки, то можно ехать по обочине. Понятие отсутствует возможность можно трактовать по-разному, но вот для выезда на проезжую часть такой лазейки в правилах дорожном движении уже нет. Для такой процедуры должны быть весы с пломбой, поверкой прибора, сертификатом, инструкцией и должна быть процедура взвешивания - такой вариант маловероятен, так, как не регламентирован. А вот забрать на экспертизу, в случае нарушения правил дорожного движения, или дорожно-транспортного происшествия и там провести замеры - вполне реально. Передвижение по дороге с автомобилями возможно только в крайней правой полосе, при чем двигаться нужно именно по краю полосы Если вы все-таки выехали на проезжую часть, то не забывайте, что: 1.
Разрешенная максимальная скорость все равно остается 25 километров в час 2. При движении по проезжей части, согласно пункту 24. Выходит, что если вам встретилась припаркованные у высокого бордюра авто, вы должны спешиться обойти авто справа и уже только потом продолжить движение 3. Движение по полосам для маршрутных транспортных средств на данный момент разрешено велосипедистам, но запрещено для владельцев средства индивидуальной мобильности если такая полоса расположена справа, то выходит, что движение на средстве индивидуальной мобильности по проезжей части вообще невозможно формально в такой ситуации при наличии тротуара со средством индивидуальной мобильности тяжелее 35 килограмм вы можете только спешиться и катить его рядом; 4.
Теперь их могут направить на медицинское освидетельствование и через суд лишить водительских прав.
Но, электрические самокаты должны при этом соответствовать требованиям технического регламента о безопасности транспортных средств: на них должны быть фары, фонари, тормоза, боковые зеркала, стопы и прочее. Согласно новым правилам, максимальна скорость для водителей СИМ будет составлять 25 километров в час. Также водители будут обязаны подчиняться дорожным знакам и разметке, но выезжать на проезжую часть можно лишь лицам, достигшим четырнадцатилетнего возраста. По старым правилам в ГИБДД считают, что пользователь электросамоката приравнивается к пешеходу, если мощность двигателя самоката не превышает 250 Ватт, а при большей мощности трактуют транспорт как мопед или мотоцикл. Во втором случае можно применить к водителю санкции, аналогичные тем, что применяются к водителям автомобилей.
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, вне зависимости от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары или фонарь. В аналогичных условиях вне населенных пунктов теперь необходимо иметь при себе видимые светоотражающие элементы. Согласно пункту ПДД 24. Перевозить груз, который выступает более чем на полметра, либо по длине, либо по ширине за габариты средства индивидуальной мобильности, либо груз, мешающий управлению. Перевозить пассажиров если это не предусмотрено оборудованием либо конструкцией средства индивидуальной мобильности. Перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест. Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, кроме случаев, когда есть правая полоса разрешено поворот налево и за исключением дорог находящихся в велосипедных зонах.
Запрещается пересекать дорогу на средства индивидуальной мобильности по пешеходным переходам 7. Запрещается буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно. С 1 марта СИМ признаны транспортным средством на данный момент их не отнесли к механическим транспортам средствам а это значит что водительское удостоверение пока не требуется, тем не менее все правила дорожного движения включая разметку и дорожные знаки, теперь распространяется и на средства индивидуальной мобильности, включая запрет на управление в состоянии алкогольного опьянения пункт 2. Так как электросамокаты признаны транспортным средствам на них стали распространяться соответствующие правила - нельзя управлять СИМ в нетрезвом состоянии, разговаривая по телефону, двигаться нарушая разметку или установленные знаки на дороге. В случае нарушения вас ждет ответственность. Согласно пункту правил 2. Если такое ограничение вряд ли расстроит самокатчиков, то моноколесникам скорее всего придется не по вкусу.
Правила использования электросамокатов включены в экзамен на водительские права
На следующий год работавшие над проектом бизнесмены от идеи отказались. Ну и будем откровенны: наши дороги и тротуары для езды на самокатах не предназначены: запросто можно влететь в яму и переломать себе все кости. Однако опасность на тротуарах представляют велосипеды: правда, к счастью, аварий с пострадавшими от них пешеходами в Ревде не фиксируют. Как вы относитесь к самокатчикам на тротуарах? Форум Ревда-инфо Mumulot: — Пока прокатных не стало очень много. Все ДТП — с кикшериеговыми. И в подавляющем большинстве это малолетки, которым родители дают свой аккаунт. Олесинда: — Поверьте, вам будет абсолютно пофиг, кто снесет вас на самокате, или испортит вашу машину, или не дай бог покалечит ребенка. Владелец своего самоката, или арендатор чужого. Юлия Кобякова: — На днях в Ревде мимо ехал мужчина сидя на самокате, перед ним стоял мальчик лет 6, а между ними, между ног мужчины, стоял еще один мальчик лет трех. Видимо, этому мужчине его дети не нужны.
Сергей Машьянов: — Вечером по Еланскому парку парень ехал на мотоцикле… Там пешеходные дорожки, проехал через весь парк к детской площадке. Анастасия: — Всегда хожу по правой стороне с коляской, так научили! В прошлом году в меня беременную чуть не впечатался парень на электросамокате на тротуаре.
Например, нельзя будет пересекать дорогу по пешеходным переходам, поворачивать налево на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении и прочее.
Важно отметить: новые правила не касаются обычных самокатов, роликовых коньков или скейтбордов — при управлении ими человек по-прежнему будет приравниваться к пешеходам. Будут ли штрафы за нарушения? Так, штраф может быть выписан по статье 12.
Сравним понятия средство индивидуальной мобильности и мопед: «Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес роликов , предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя двигателей электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Изменения коснулись и в пункте 1. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. СТАЛО «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Что запрещено водителям средств индивидуальной мобильности?
Обратимся к обновленному пункту 24. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности при наличии руля , не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда, или средства индивидуальной мобильности; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема для водителей мопедов ; пересекать дорогу по пешеходным переходам. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. СТАЛО 19.
Только если же нет ни велодорожек, ни тротуаров. Тогда СИМы должны двигаться по обочинам дорог, а если они отсутствуют или непригодны для движения — по правому краю проезжих частей. То есть, например, кататься по загородным трассам на СИМах нельзя, но можно ехать по обочинам вдоль них если есть , при этом в темное время суток нужно иметь светоотражающий жилет. Для выезда на проезжую часть СИМы должны быть оборудованы тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями со всех сторон и фарой. На проезжих частях СИМы должны двигаться в один ряд.
Им запрещены не только обгоны, но и объезды транспортных средств с левой стороны. То есть, по правилам, СИМы должны протискиваться между стоящей машиной и краем проезжей части, хотя не очень ясно, что делать, если такой возможности нет. СИМы, как и велосипедисты, не могут поворачивать налево или разворачиваться, если дорога имеет более одной полосы в данном направлении или трамвайные пути. Исключения — дороги, где из правых полос можно поворачивать налево например, такие встречаются у Т-образных перекрестков. Да, но до 14 лет двигаться по автомобильным дорогам запрещено, однако можно использовать тротуары и пешеходные зоны, а если ребенок старше 7 лет — и велодорожки. Ездить по пешеходным переходам на СИМах, как и на велосипедах, запрещено: перед проезжей частью нужно спешиться.
За что будут штрафовать самокатчиков и где им больше нельзя ездить: разбор новых правил
| МВД разъяснило правила использования электросамокатов | МЧС отмечает, что в 2022 г. из-за нарушения правил эксплуатации, неисправности зарядного устройства и самой техники произошло почти два десятка возгораний электросамокатов. |
| МВД РФ включило в экзамен на водительские права правила использования электросамокатов - АБН 24 | Соответственно, за нарушения правил дорожного движения тот, кто управляет электросамокатом, должен нести административную ответственность наравне с другими участниками движения. |
| Электросамокаты официально прописали в ПДД и закрепили правила их использования | «Они затрагивают вопросы правил использования средств индивидуальной мобильности, времени действия знаков 3.29 и 3.30 («Стоянка запрещена по четным/нечетным числам месяца») и другие», — отметили в ведомстве. |
| МВД разъяснило правила использования электросамокатов | Таким образом, изменения правил пользования электросамокатами, сегвеями и моноколесами являются неизбежными для обеспечения безопасности и регулирования использования этих транспортных средств. |
| Изменения ПДД 2023 для СИМ: Что поменялось для пользователей электросамокатов с 1 марта 2023 года | Езда на электросамокате и других СИМ разрешена только в защитном шлеме. |
Изменения в ПДД для электросамокатов
МЧС отмечает, что в 2022 г. из-за нарушения правил эксплуатации, неисправности зарядного устройства и самой техники произошло почти два десятка возгораний электросамокатов. "Если мы затрагиваем тему электросамокатов, то на программном уровне в самокате уже заложены ограничения, потому что европейская практика этих самокатов и владения электротранспортом показала какие-то правила. При регулярном использовании во влажную погоду самоката без влагозащиты сначала окислятся контакты.
В Госдуме предложили ограничить скорость электросамокатов на тротуарах
| За что будут штрафовать самокатчиков и где им больше нельзя ездить: разбор новых правил | Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с RT рассказал об основных правилах передвижения на электросамокате в городе. |
| МВД РФ включило в экзамен на водительские права правила использования электросамокатов - АБН 24 | В Госдуме предложили ужесточить правила пользования электросамокатами и поднять минимальный возраст пользователей до 18 лет. |
| Нужны ли права для езды на электросамокате? — Журнал Ситилинк | Сегодня в России вступают в силу изменения в Правила дорожного движения, согласно которым электросамокаты и гироскутеры получили статус средств индивидуальной мобильности. |
С 1 марта действуют новые ПДД: вот что изменилось для электросамокатов и гироскутеров
Правила езды на электросамокатах. В билеты включены вопросы о правилах использования электросамокатов, гироскутеров, моноколес и других средств индивидуальной мобильности. В 2023 году появились правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Какой транспорт попадает под это определение, какие ограничения действуют и что планируют изменить в 2024 году — в справке «Ъ». В Госдуме предложили ужесточить правила пользования электросамокатами и поднять минимальный возраст пользователей до 18 лет.
Изменения ПДД 2023 для СИМ: Что поменялось для пользователей электросамокатов с 1 марта 2023 года
Правила пользования наземным городским транспортом. Рассказываем, какие правила нужно соблюдать, чтобы ездить безопасно, комфортно и без штрафов. С 1 марта в России начали действовать поправки в Правила дорожного движения (ПДД) — ими впервые урегулирован вопрос пользования электросамокатами, моноколесами, гироскутерами и другим подобным видом транспорта. Ужесточаются правила пользования самокатами. На фоне этих правил множество моделей электросамокатов имеют максимальную скорость более 30 км/ч. не более 25 км/ч, регулировка движения специальными дорожными знаками и так далее.
В теоретический экзамен на права внесены правила использования электросамокатов
При этом дети в возрасте до семи лет могут делать это только в сопровождении взрослых. Лица же старше 14 лет могут двигаться в пешеходной зоне, по тротуарам и пешеходным дорожкам, если вес СИМ не превышает 35 кг, а также в любом из следующих случаев: — отсутствует велосипедная, велопешеходная дорожки, а также полоса для велосипедистов либо нет возможности двигаться по ним; — лицо на СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет. Разрешается движение по обочине при отсутствии других вариантов. Комитет ГД по транспорту не поддержал его по ряду причин, в том числе из-за того, что законопроект не регулировал вопросы оформления документов при совершении сделок с ними.
Вот уже который год приход весны в города знаменует поток новостей о дорожных происшествиях с участием самокатчиков.
На этой неделе в Санкт-Петербурге 52-летняя самокатчица сбила мальчика пяти лет, который шел по тротуару в сопровождении своей мамы. Судя по разлетевшимся в сети видео, женщина просто не заметила ребенка из-за установленного неподалеку от места происшествия киоска, однако результатом такой невнимательности стал перелом затылочных костей у мальчика. А двумя днями ранее также в Питере от колес электросамоката сильно пострадал 11-летний мальчик: неизвестный сбил его на улице, в результате чего ребенка пришлось госпитализировать в тяжелом состоянии. Кроме того, в текущем месяце в Екатеринбурге мужчина, ехавший на самокате, сбил с ног женщину и ее ребенка.
Женщина в результате происшествия получила травму голени, а ее дочь — травму связок в области локтя. Нередки также и ситуации, когда жертвами происшествия становятся и сами пользователи СИМ средства индивидуальной мобильности. Так, например, в Москве, автомобилист сбил 18-летнего парня, переезжавшего на электросамокате проезжую часть в неустановленном для перехода месте на Востоке Москвы. Молодой человек госпитализирован в тяжелом состоянии.
Однако удобство данного способа передвижения, его экологичность и востребованность у определённой части населения заставляет государство не прибегать к столь категоричным решениям, а планомерно вырабатывать правовое регулирование использования СИМ. Тема, безусловно, остается дискуссионной, ведь противников электросамокатов все еще немало, и их позицию можно понять. Травматизм внес коррективы Самокаты вошли в повседневную городскую жизнь в 2018 году. В том же году в Москве и еще ряде крупных российских городов появились сервисы кикшеринга кратковременная аренда самокатов.
В первые годы существования сервисов использование самокатов по большей части являлось развлечением, нежели полноценным средством передвижения. Случаи нанесения травм и повреждений также имелись, но были локальными и не столь частыми ввиду того, что передвижения на самокатах еще не получило большой популярности. О том, что самокат вполне может выступать средством повышенной опасности, а со стороны государства требуется куда большая степень участия в вопросе регулирования передвижения с их использованием активно заговорили уже через несколько лет. В 2020 году в них погибли 6 человек и еще 347 получили ранения и травмы.
Количество погибших снизилось на одного человека, однако в число жертв попали уже два несовершеннолетних в возрасте до 16 лет. Как видно, вместе с ростом популярности СИМ среди населения, растет и травматизм при использовании данных средств передвижения. Именно этим документом в ПДД было внесено широко используемое сейчас понятие «средства индивидуальной мобильности», под которым понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес роликов , предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя двигателей. К ним отнесли в том числе электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие аналогичные средства.
Ключевое изменение заключается именно в том, что наказание будет применяться к водителям СИМ с двигателем менее 250 Вт. А транспортные средства, которые могут разгоняться более 50 километров в час, будут приравниваться к мотоциклам и мопедам, поэтому для управления ими понадобятся права категории М и А. При этом, для квалификации транспортного средства в качестве мопеда или мотоцикла, на нем должны быть зеркала, тормоза, фонари, фары, и поворотники, а без этих опций инспектор не сможет отнести СИМ к категории L, и применить санкции не получится. В целом эксперты считают, что новые правила ПДД вносят гораздо больше вопросов, чем дают ответов. Электросамокаты часто называют главной проблемой современных городов. А вы тоже так считаете?
Но даже 25 км в час — достаточно большая скорость. Особенно, если рядом гуляют мамы с колясками и детьми. В этом плане интересен опыт парка "Изумрудный".
Когда мы довели этот приказ до фирм, которые сдают в прокат, одна из них отреагировала и искусственно, программными методами снизила скорость. Самокат заезжает сюда, буквально через несколько секунд он тормозит и, соответственно, интереса гонять здесь уже нет. Можно на территории города целые зоны сделать с ограничением скорости", — руководитель Фонда имущества Алтайского края, руководитель парка "Изумрудный" Владислав Вакаев.
Сезон электросамокатов стартовал в Москве. Какие ПДД важно знать
Высокие каблуки или платформа — не лучший выбор. Они могут привести к падению и травме даже без электросамоката. Также не стоит кататься в шлепанцах и другой обуви, которая совсем не держится на ноге. Лучшее решение — обувь на плоской, нескользкой, гнущейся подошве, с крепким задником или ремешками. Придерживайтесь аккуратного стиля вождения Где бы вы ни передвигались на электросамокате, всегда помните, что на дороге вы не одни. Ни на специально отведённых дорожках, ни на тротуарах или проезжей части не стоит без необходимости применять резкие разгоны и торможения. Другие участники дорожного движения не ожидают этого и неизвестно, как они среагируют. Соответственно, использовать телефон во время поездки можно только с системой Hands Free — то есть разговаривать через гарнитуру. Но в любом случае мы не рекомендуем вам этого делать: разговор или тем более набор сообщений отвлекают от дороги. Не менее опасно ездить на электросамокатах в наушниках. Особенно включив музыку на высокой громкости или используя систему активного шумоподавления.
Наш мозг реагирует на все внешние раздражители, в том числе и звуковые. Не слыша внешний мир, райдер рискует своей безопасностью и безопасностью окружающих. Будьте заметны на дороге Обязательно используйте фонари, фары, светоотражатели на самокате и одежде. Как предполагают авторы упомянутого выше Обзора Научного центра БДД МВД России, примерно половина аварий, в которых участвовали СИМ, «произошла по причине их внезапного появления для других участников дорожного движения и малой заметности в транспортном потоке». В начале статьи мы уже перечислили, какими светоотражателями, фарами или фонарями должен быть оборудован электросамокат для движения по проезжей части. Но про них же не стоит забывать и при движении по тротуарам или специальным дорожкам. Если райдер будет незаметен пешеходам и другим пользователям СИМ, это может привести к серьезным последствиям для обеих сторон. Не ездите на электросамокате в дождь Многие электросамокаты имеют определенный уровень защиты от воды IP. Они могут работать под дождем и даже ездить по лужам — но не очень глубоким. Попадание воды внутрь двигателя чревато тем, что он выйдет из строя и даже может загореться.
Но даже если у самоката есть водозащита , лучше избегать поездок в сырую погоду. Сцепление колес с влажным асфальтом хуже, соответственно, самокат менее устойчив на дороге. Особенно в этом плане опасна разметка, которая может стать скользкой, как лед. В тех регионах страны, где зимой выпадает снег, а дороги часто покрыты коркой льда, мы вообще не рекомендуем использовать электросамокаты в холодное время года. Но стоит помнить, что это небезопасно. Кроме того, литий-ионные аккумуляторы , которыми чаще всего оснащены электросамокаты, намного быстрее разряжаются при отрицательных температурах. Соответственно, существенно сокращается запас хода самоката на одном заряде. В любом случае, при поездках на электросамокате мы рекомендуем руководствоваться ПДД и здравым смыслом. Учитывать дорожную ситуацию, погодные условия и другие факторы. И с уважением относиться к другим участникам дорожного движения.
Должны появиться правила стоянки и остановки СИМ. Для того, чтобы штрафовать за нарушения, мы предлагали целый пакет доработок в КоАП», — рассказал «360» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Правительство поддержало законопроект о новых штрафах для водителей СИМ. Предполагается, что за нетрезвое управление придется заплатить до 30 тысяч рублей, причем за отказ от медосвидетельствования потребуют еще 30 тысяч. За превышение скорости оштрафуют на сумму до пяти тысяч, за катание нескольких человек на одном электросамокате или велосипеде — до трех тысяч. Перевозка детей на самокате будет грозить штрафом в пять тысяч рублей. Если водитель бросит СИМ на месте аварии, его также заставят заплатить до пяти тысяч, а если не остановится по требованию полицейского — до 800 рублей. Увы, пока ПДД в этой сфере практически не действуют. Ограничения по скорости по факту работают только для прокатных самокатов: в случае аварии по крайней мере можно отследить, кто и при каких обстоятельствах ее спровоцировал.
В случае с частными самокатами у правоохранителей нет никакой информации о владельцах. Регулирования в Российской Федерации в этой сфере до сих пор нет.
Идем дальше. Напоминаю, что, согласно ПДД, «Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством…» Отсюда можно сделать второй вывод: лицо, управляющее СИМ, является водителем. Аналогично с велосипедистом или возницей, управляющей гужевой повозкой. Транспортные средства по ПДД делятся на механические и немеханические. Согласно поправкам, СИМ не относятся к механическим транспортным средствам.
То есть водительское удостоверение для его владельца заведомо не нужно. И при нарушении ПДД он ставится в один ряд с велосипедистом и возчиком, которые упомянуты в ч. Плохо это или хорошо? Плохо тем, что электросамокатчики паспорт с собой не возят, а для выяснения личности для вынесения постановления последует задержание на 3 часа. Надеюсь, время, проведенное в обезьяннике с бомжами, натолкнет их на мысль: «А не почитать ли мне ПДД? Но в списке для лиц старше 14 лет оказалось 8 пунктов, причем к каждому — еще и масса условий. И запомнить всю информацию о разрешенных местах передвижения на электросамокате с первого прочтения просто нереально.
Пришлось сгруппировать, получилось следующее. На электросамокатах и прочей ерунде можно ездить там, где раньше ездили только велосипедисты — по велосипедным дорожкам, полосам для велосипедистов и т. При этом СИМ имеют преимущество перед пешеходами. Разрешается движение там, где ходят пешеходы. Но масса СИМ не должна превышать 35 кг. Конечно, никто не собирается их взвешивать. Масса без нагрузки и с нагрузкой должна быть указана в сертификате или декларации.
А для идентификации на едином портале у электросамоката должно быть уникальное название. При движении по тротуарам, пешеходным дорожкам и так далее пешеходы заведомо имеют преимущество.
Сотрудник ГИБДД может остановить на проверку любой электросамокат независимо от того, с какой скоростью и где он ехал в конкретный момент, если данная модель приравнивается к мопеду. Если авария произошла в пешеходной зоне с участием обычного электросамоката, происшествие разбирается как конфликт между пешеходами, а не как ДТП. Как можно получить права?
Права на электросамокат категории «М» можно получить путем обучения в автошколе. Слушатель будет сдавать такой же теоретический экзамен, как и остальные, отличаться будет только практическая часть. Для получения прав необходимо соблюдать такие условия: Возраст старше 16 лет. Наличие справки о состоянии здоровья нужно пройти медицинскую комиссию. Прохождение обучения и сдача соответствующего экзамена в лицензированной автошколе.
О категории «М» еще мало кто знает, поэтому спрос на данный курс минимальный. Еще одной причиной является его стоимость, которая ничем не отличается от остальных. Поэтому многие водители получают категорию «В» или совмещают получение нескольких категорий, что является допустимым. Что будет дальше? С каждым годом споры об электротранспорте набирают все большие обороты.
Пешеходы считают, что права на электросамокат не решат проблему, как это бывает и с автомобилями. Особенно остро общественность реагирует после ДТП, которые при такой скорости движения электротранспорта могут даже привести к летальному исходу. Ранее представители правопорядка могли только развести руками и вызвать уже сотрудников полиции, чтобы урегулировать вопрос. Тем временем электросамокаты пользуются все большим спросом.