НОВОСТИ. Воронежская горадминистрация намерена купить 40 троллейбусов для обеспечения работы новой маршрутной сети. Дороги и транспорт - 28 ноября 2023 - Новости Воронежа - Свежие новости. Группа для тех кому не безразличен экологически чистый общественный транспорт, для тех кто за возрождение Воронежского трамвая, а также сохранение и развитие Воронежского троллейбуса! Ранее власти Воронежа оценили обновление троллейбусной. Восемь белгородских троллейбусов из 15 уже вышли на маршруты № 7 и 99 в Воронеже.
Бригада воронежского маршрута сама «омолодила» свой троллейбус
| Утром у ЮВЖД в Воронеже из-за неработающего светофора образовалась пробка | В Воронеже остался единственный работающий троллейбусный маршрут — №7. |
| Воронеж: троллейбус сегодня, трамвай завтра! 2024 | ВКонтакте | 28 ноября 2023 - Новости Воронежа - Государственная транспортная лизинговая компания поставит в Воронеж 60 автобусов среднего класса. |
| На улицы Воронежа вышли купленные в Белгороде троллейбусы — РБК | В 1989-м же в Воронеже насчитывалось 238 троллейбусов и около 300 трамвайных вагонов. |
| На улицах Воронежа появились новые троллейбусы | Более того, закрывать троллейбусное движение не планируется и в дальнейшем. Троллейбус в Воронеже останется, — заверил представитель городской администрации. |
15 белгородских троллейбусов выйдут на маршруты Воронежа
То есть в целом деньги пассажиров и троллейбусная инфраструктура на самом деле полностью окупают существование троллейбуса. Что будет дальше Год назад в беседе с новым мэром корреспонденты «МОЁ! Вы знаете, в каком состоянии находится бюджет города сейчас, — ответил Вадим Кстенин. Не обещаю развития, но буду поддерживать в нынешнем виде. За год мэрия предприняла лишь одну робкую попытку обновить троллейбусный парк — написала письмо в правительство Москвы с просьбой поделиться с Воронежем троллейбусами. В ответ пришёл отказ. Добавим от себя, что Туле Москва почему-то не отказала и подарила сразу 30 трамваев и 25 троллейбусов. Видимо, одного письма было мало... К тому времени из 31 рабочей машины останется штук 5, из 4 маршрутов — 1 или 2», — заявил на днях активист движения «Город и транспорт» Виталий Иванищев.
В мэрии с ним не согласны. Подписывайтесь на «МОЁ! Белгород» в Яндекс. Новости и на наш канал в Дзене. Cледите за главными новостями Белгорода и области в Telegram-канале и в группе во «ВКонтакте».
Школа ». Циолковского ВАСО ". С 20 апреля 2022 троллейбусы вновь появились на линиях. Троллейбусы будут курсировать от Университетской площади по Плехановской улице, Московскому проспекту, улице Хользунова, улице Маршала Жукова, бульвару Победы, улице Владимира Невского. Для восстановления линии потребовалось отключение контактной сети.
Маркируются такие троллейбусы названием «Витовт». К настоящему моменту в Воронеже на маршрутах работают 15 таких троллейбусов, большинство которых было произведено в 2013 году. Эти транспортные средства не выработали свой ресурс, а потому ещё в течение нескольких лет могут эффективно использоваться на воронежских улицах.
Затем троллейбус по инерции задел Renault Duster, который, в свою очередь, врезался в Volkswagen. Audi после удара припарковался у тротуара. По словам водителей, обошлось без пострадавших. Пресс-служба мэрии пообещала уточнить сведения.
В Воронеже остановились троллейбусы на двух маршрутах
| Воронеж. Фотографии троллейбусов | В Воронеже приостановлено движение троллейбусов №7 и №99, об этом сообщили в пресс-службе городского управления транспорта. |
| В Воронеже свернули переговоры о реконструкции троллейбусной сети | Троллейбусы БКМ-420030 "Витовт" белорусского производства после перемещения из Белгорода эффективно работают в Воронеже. |
| Во сколько миллионов обошлись Воронежу бэушные белгородские троллейбусы - Лента новостей Воронежа | В Воронеже начнут курсировать троллейбусы из закрывшегося в Белгороде депо, об этом в своем telegram-канале сообщил руководитель пресс-службы мэрии Никита Чеботарев. |
В Воронеже троллейбусы не вышли на линию из-за аварии
Чудес не бывает, и при стоимости проезда в 30-32 рубля это никогда не окупится. Поэтому считаем экономику проекта», — говорил Вадим Кстенин. В декабре оказалось, что губернатор Воронежской области ничего не слышал о новых переговорах. Хотя Александр Гусев не исключил, что мэрия проводит их «на свой страх и риск». Если нет, то надо призадуматься. У тех, кто принимает решение о таком контракте а это фактически брутто-контракты на электротранспорт , должны быть просчитаны все финансовые последствия», — заявил Александр Гусев. Губернатор подчеркнул, что переход на брутто-контракты в общественном транспорте означает расходы в 1,5 млрд руб.
Во время встречи с журналистами глава региона высказался и о перспективе возрождения трамвая. Он заявил, что идея правильная, но денег на нее нет. Отдельно Александр Гусев прокомментировал планы построить метро, которые обсуждали ранее.
До конца 2023 года в Воронеже появятся 15 машин 2013 года выпуска, пока начали работу на маршрутах восемь троллейбусов. В администрации города пояснили, что троллейбусы имеют большой класс вместимости и отвечают требованиям современной городской среды.
Это низкопольная техника, оборудованная пандусами и специальными местами для маломобильных граждан. Также троллейбусы из Белгорода более удобны для водителей, они имеют упрощенную панель управления.
Общая вместимость троллейбусов превышает 100 человек, пишет издание. В столице соседнего региона таким образом планируют поддержать работоспособность сети. Ранее сообщалось, что продажу инфраструктуры троллейбусного парка в Белгороде приостановили до начала осени.
За это проголосовало собрание кредиторов МУП «Городской пассажирский транспорт».
Машины приобрели ранее в Белгороде. Они комфортнее троллейбусов, которые выходили на линии Воронежа ранее. У них большой класс вместимости, установлены пандусы, оборудованы места для маломобильных граждан. Из 15 закупленных в Белгороде троллейбусов на маршруты сейчас вышли 8.
Во сколько миллионов обошлись Воронежу бэушные белгородские троллейбусы
Об этом рассказали в пресс-службе администрации города. Машины приобрели ранее в Белгороде. Они комфортнее троллейбусов, которые выходили на линии Воронежа ранее. У них большой класс вместимости, установлены пандусы, оборудованы места для маломобильных граждан.
Но нет, не простил - была объявлена процедура банкротства «Воронежгорэлектротранса». Городские чиновники времён мэра Александра Ковалёва и Бориса Скрынникова не только не погасили задолженность по налогам, но и отдали явное предпочтение маршруткам. В итоге за долги «Воронежгорэлектротранса» продали всё — трамвайные и троллейбусные депо, электроподстанции, разворотные кольца... Кто и как пытался спасти электротранспорт в 2008 — 2009-м В конце срока полномочий Бориса Скрынникова юристы мэрии всё же отсудили у федеральных властей средства за перевозку льготников. При мэре Сергее Колиухе в 2009 году на эти деньги купили 45 троллейбусов. Юристы времён Колиуха также вернули в муниципальную собственность тяговые подстанции, без которых работа электротранспорта невозможна.
В 2009 году на линии благодаря покупке 45 новых машин выходило до 65 троллейбусов. В 2012-м купили несколько подержанных троллейбусов из Белгорода, в 2015-м — один новый троллейбус. На этом покупки остановились. Между тем старые троллейбусы выработали свой ресурс, их списали… Остались те самые 46 «новых». Схема движения электротранспорта в Воронеже в 1989 и 2012 годах: красная линия — 1989, синия линия — год 2012 год Что происходит сейчас и так ли убыточен троллейбус? Как сообщил в ответе на наш запрос вице-мэр Сергей Петрин, из 46 троллейбусов на линии теперь выходит максимум 30 — 31. Себестоимость проезда в троллейбусе составляет 35 рублей. А вот финансовые показатели «Воронежпассажиртранса». За 2018 год доходы от троллейбуса составили 54,6 млн руб.
В частности, воронежский троллейбус сравнили с рязанским. Тем не менее, по словам экспертов из телеграм-канала, с воронежским транспортом все еще хуже Этому троллейбусу, к слову, сейчас ровно 30 лет, но он всё ещё работает на линии, в отличие от наших машин, которые довели до списания всего за десять лет. Далее воронежцы опубликовали в том же канале фото троллейбуса 1980 года выпуска из украинской Винницы, который до сих пор находится на маршруте.
Также власти продолжают активно развивать тему строительства БРТ на Московском проспекте. Заявляется, что приступить к работам можно будет только после сдачи в эксплуатацию дороги-дублера проспекта, иначе в городе произойдет транспортный коллапс. Системный кризис отрасли и нерадостные перспективы Представитель сообщества «Город и транспорт» Юрий Новиков в самом начале нашего разговора заявил, что сфера общественного транспорта находится в системном кризисе.
И исправлять ситуацию нужно довольно быстро, пока транспорт еще «вывозит». Себя в будущем они, по большому счету, не видят. Все это значит, что в 2026 году нам придется выстраивать маршрутную сеть, опираясь большей частью на силы муниципального и государственного перевозчика, — отмечает общественник. Пока в Воронеже продолжают действовать ранее заключенные муниципальные контракты на транспортное обслуживание. Вместе с тем, заверяют власти, для улучшения транспортного обслуживания выработан комплексный подход, направленный на обеспечение приоритетности движения общественного транспорта. Реализовываться он может за счет сразу нескольких решений — в частности, за счет организации в перспективе сети метробуса на магистральных улицах осевых «выделенок» , а также классических выделенных полос на второстепенных примыкающих улицах.
Наравне с этим в Воронеже вновь начали говорить о повышении проезда. В «АТП-1» отмечают, что этот вопрос должен быть разделен на две части: реальная стоимость проезда и стоимость проезда для пассажира, поскольку возлагать её целиком на пассажира — неправильно. Но есть такое понятие, как экономика. Экономика предприятия и себестоимость оказания услуги. Для того чтобы не занимать ничью сторону, как оппонентов одной версии, так и оппонентов другой, лучше прийти к цифрам, которые не терпят сослагательных наклонений. Любой эксперт, специалист, экономист может рассчитать себестоимость городской пассажирской перевозки, и здесь все станет объективно и понятно, покрывает ли действующий тариф все расходы или нет и сколько остается на развитие — обновление подвижного состава, оборудования и т.
Это будут совершенно объективные цифры, которые складываются из обязательных требований по транспортной безопасности, охране труда; расходов на ГСМ, техническое обслуживание, уплату налогов; кредитных линий, лизинговых платежей и так далее, ведь перевозка пассажира — это не одна статья расходов. Почему это нужно делать по экономическим расчётам? Потому что у каждого перевозчика совершенно разная экономика, но стоимость проезда для всех одна. Поэтому тариф должен рассчитываться исходя из множества факторов, и далее определяется его среднее значение. В этой отрасли очень много специфики, которая выльется в разные цифры. Судя по постам в социальных сетях, многие воронежцы согласны платить больше.
Но только если общественный транспорт действительно будет удобным и эффективным. И обратно такая же канитель. Причем в последние месяцы уехать домой получается не всегда. Я работаю на Электросигнальной. В начале седьмого к «Политеху» подъезжают автобусы уже битком. А тут и студенты, и офисные сотрудники.
Иными словами, желающих много, автобусов мало. Если проблема выпуска на улицы дополнительных автобусов зависит от того, буду ли я платить на пять рублей больше, — буду. Перевозчики считают, что к решению проблемы нужен комплексный подход. Есть разные варианты решения, — отмечают в «АТП-1».
Троллейбусные маршруты в Воронеже попробуют отдать в концессию
28 ноября 2023 - Новости Воронежа - В Воронеже посреди проезжей части троллейбус провалился в яму, которая образовалась на улице Циолковского неподалеку от ее пересечения с Ленинским проспектом. В Воронеж привезли первые три из 15 троллейбусов, которые были распроданы на торгах после закрытия депо в Белгороде, — пишет «Коммерсант». Восстановление воронежского троллейбуса-памятника ЗиУ-682Г-016.02 с бортовым номером 300. троллейбусный парк.
Приятные муки творчества
- Строка навигации
- Новая ливрея
- В Воронеже троллейбусы не вышли на линию из-за аварии - Российская газета
- Стоит ли она своих денег?
Мэрия Воронежа развеяла панические слухи о ликвидации троллейбусов после Нового года
Свежие новости. Группа для тех кому не безразличен экологически чистый общественный транспорт, для тех кто за возрождение Воронежского трамвая, а также сохранение и развитие Воронежского троллейбуса! Автобус воронеж новости троллейбус. Что еще почитать.
В Воронеже свернули переговоры о реконструкции троллейбусной сети
Работа всех троллейбусных маршрутов приостановлена из-за обледенения контактной сети. Планируется, что троллейбусы возобновят свою работу в ближайшее время, как только погодные условия улучшатся. UPD: Движение по маршрутам осуществляется. Идут работы по демонтажу поврежденной опоры. Школа » в связи с аварийно-восстановительными работами на водопроводной линии.
Троллейбусы белорусского производства после перемещения из Белгорода эффективно работают в Воронеже Транспорт Троллейбусы белорусского производства после перемещения из Белгорода эффективно работают в Воронеже 14:10 29. Троллейбусы БКМ-420030 "Витовт" белорусского производства после перемещения из Белгорода эффективно работают в Воронеже В Воронеже продолжается замена парка общественного транспорта в той его части, которая требует обновления. На ряде автобусных маршрутов столице Черноземья уже работают десятки новейших единиц транспорта.
Коснулись перемены и троллейбусного парка.
Их распределят по шести маршрутам. В пресс-службе мэрии сказали, что концессионное соглашение может длиться от 10 до 15 лет. При цене билета от 25,5 рубля до 28 рублей в год инвестор может заработать от 844 млн до 926 млн рублей. Вопросом развития троллейбусной сети Воронежа сейчас занимаются и в областном правительстве, где уже заключили соглашение о сотрудничестве с уральской компанией «Синара — Транспортные машины».
В 2025-2026 годах истекают подавляющее большинство старых контрактов на транспортное обслуживание маршрутов. Соответственно нужно заключать новые.
И тут управление транспорта решило подойти основательно к этой процедуре, ведь она определит то, какой будет наш общественный транспорт в ближайшие 5 или 7 лет. Главная идея состоит в том, чтобы избавиться от автохлама. Ну просто хотя бы чтобы у автобусов не вырвало колёса на ходу.
В Воронеже вышли на маршрут обновленные троллейбусы
28 ноября 2023 - Новости Воронежа. В Воронеж привезли первые три из 15 троллейбусов, которые были распроданы на торгах после закрытия депо в Белгороде, — пишет «Коммерсант». Новости Воронежа. Свежие новости. Группа для тех кому не безразличен экологически чистый общественный транспорт, для тех кто за возрождение Воронежского трамвая, а также сохранение и развитие Воронежского троллейбуса! Воронежские новости. Нужно приступать к проектированию реконструкции Московского проспекта и Плехановской улицы под создание коридоров метробуса, проектировать и строить конечные станции автобуса и троллейбуса.
Стоит ли она своих денег?
- 15 белгородских троллейбусов выйдут на маршруты Воронежа
- Что еще почитать
- Содержание
- В Воронеже возобновили работу все троллейбусы, остановленные из-за обледенения проводов