A few months ago, what the next BMW M2 would look like takes a lot of guesswork. Now that the 2 Series Coupe is out, here's an unofficial sneak peek. Новый BMW M2 предлагает водителям целый ряд возможностей, предназначенных для использования на гоночной трассе — и это не только таймер круга. BMW в ночь на 12 октября провела мировую премьеру компактного спорткупе M2 нового (второго) поколения (код — G87). Новый авто БМВ М2 Компетишн 2023 года в Новокузнецке. #carwow #bmw Поприветствуйте новый BMW M2!
Новый BMW M2 второго поколения
Подробностей о новой BMW M2 больше. Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой. The 2023 BMW M2 launches an all-new generation of the two-door, rear-drive M-rocket with a 453-hp twin-turbo inline-six, and a standard manual transmission. A few months ago, what the next BMW M2 would look like takes a lot of guesswork. Now that the 2 Series Coupe is out, here's an unofficial sneak peek. Западные издания запечатлели закамуфлированный прототип обновленного BMW M2 образца 2023 модельного года. Новый BMW M2 (G87) получил угловатый дизайн и более мощный мотор.
Дизайн нового BMW 2-Series рассекретили до премьеры
| Новая BMW M2 получит гигантскую решетку радиатора | Все ключевые особенности BMW M2 и BMW M240i xDrive: модели, оснащение, технические данные, цены и сервисы. |
| Новое купе BMW M2: задний привод, «механика» за доплату — Авторевю | A few months ago, what the next BMW M2 would look like takes a lot of guesswork. Now that the 2 Series Coupe is out, here's an unofficial sneak peek. |
| Новая BMW M2: больше, мощнее и с режимом дрифта | Текущая версия BMW M2 2023 года оснащается 3-литровым битурбированным V6, который выдает до 453 л.с. и дополняется механической КПП (опционально 8-ступенчатый «автомат»). |
| BMW M Серии | Тюнинг-ателье Manhart превратило BMW M2 в уникальное 715-сильное пурпурное купе. Немецкое тюнинг-ателье Manhart поколдовало над новым BMW M2 и представило миру эксклюзивный MH2 GTR II 01 of 01. |
BMW M2 2023 года с серийным кузовом засняли на тестах
M2 реализована в соответствии с этой философией, и это делает ее лучше. Карбоновые сиденья, хотя и дорогие, стоят того, если вы любите сидеть низко в спортивной машине. Сравнив стандартные и карбоновые сиденья из M4, атмосфера поездки меняется при использовании последних, которые надежно удерживают вас при любых перегрузках. Изогнутый дисплей, состоящий из 12,3-дюймовой цифровой панели и 14,9-дюймовой системы информационно-развлекательной системы, заставляет панель старого M2 выглядеть старой и печальной на первый взгляд. Однако, начав пользоваться новыми яркими и красивыми экранами, вы можете заметить, что простота старого M2 может показаться более привычно. Ни один из доступных режимов экрана не предлагает традиционный круглый тахометр, так как BMW предпочитает использовать более современные вертикальные или наклонные счетчики оборотов. Они кстати не так легко читаемы как может показаться на первый взгляд.
Возможно, графика понравится некоторым водителям или даже дизайнерам BMW, но почему бы не предоставить возможность выбора другого, традиционного вида, как это делают большинство других автопроизводителей? Разве не одно из преимуществ цифровых приборных панелей - возможность гибкой настройки? В основном сенсорная климатическая система и медиа система не так удобны в использовании, как то, что предлагала BMW ранее, и это может раздражать, если вы купите M2 для повседневной езды. Однако, оглядывая остальную часть салона, новый M2 является самым роскошным на данный момент. Поскольку M2 увеличилась в габаритах, получила больше мощности и роскошных функций, ее цена соответственно также возросла. Базовая M2, выпущенная в 2016 году, стоила всего 4 млн.
Скорректировав это на наше текущее положение из-за 2022 года, цена за новую M2 выглядит довольно справедливо. Несмотря на то, что M2 практически повторяет M4, M2 по-прежнему остается тем, что вам нужно, если вы предпочитаете маленькие и шустрые спортивные автомобили за свои деньги. На этом все, и спасибо за прочтение данного материала! Какие моменты из обзора вас больше удивили и понравились?
Внешность на мой взгляд получилась эффектная, ожидаемо в стиле больших братьев вроде М4. Тут все, что любят поклонники спортивных BMW: широкие арки с большими колесами, злые очертания бамперов и хищный разрез фар. Конечно, пока на М2 в России ездили единицы, но, как показал мой опыт общения на этом форуме, это совсем необязательно для того, чтобы понять про машину все и сразу Так что собираю ваше мнение, чтобы не ударить в грязь лицом при написании обзора этого авто в середине мая. Хорошая ли машина получилась у BMW?
В котором основное внимание на себя берет комплекс IDrive 8, с большим единым экраном медиасистемы 14,9 дюймов и приборной панели 12,3 дюймов , немного изогнутым в сторону водителя. Графика комплекса адаптирована под M-модели, на выбор три режима отображения: Road, Sport и Track, а также прикладные функции, по типу, анализатор дрифта или таймер прохождения гоночного круга. Также присутствуют незаменимые атрибуты М-автомобилей, например, спортивный руль с красными клавишами M1 и M2 для оперативного выбора конфигурации режимов езды. На выбор доступны три варианта сидений: базовые как у гражданской второй серии , спортивные M-кресла с более выраженной боковой поддержкой и карбоновые ковши. Есть возможность заказать набор M Race Track в который входят карбоновая крыша, ковшеобразные сиденья и карбоновые накладки. Старт продаж состоится в апреле 2023 года. Цены уже объявлены, например, в Германии новое купе стоит 72 800 евро, а в Великобритании 61 495 фунтов. Перспективы в России — туманны, официальное представительство BMW еще весной прекратила все поставки.
Инженеры фирмы увеличат колею купе, добавят дополнительные распорки для уменьшения прогиба шасси, прикрутят более крупные тормоза и установят задний дифференциал M Sport в стандартной комплектации. Подвеска также будет модернизирована — и у инженеров бренда есть два варианта на выбор. Выбор включает зависящие от хода механические амортизаторы фирмы, настроенные в соответствии с более жестким и широким шасси M2, или адаптивные электромеханические амортизаторы M Sport. Просочившиеся изображения показывают, что вместо того, чтобы использовать огромные вертикальные решетки, которые использовались для отделения M3 от стандартной 3-й серии, он получит пару квадратных горизонтальных замен. Эта квадратная тема будет распространяться на нижние части переднего фартука с большим прямоугольным центральным воздухозаборником, окруженным двумя квадратными элементами в передних углах. Шпионские снимки показывают, что следующий M2 также будет включать выхлопную систему с четырьмя выходами предыдущей модели в новый задний диффузор. Впрочем, M2 будет отличаться от M240i не только внешне;салон тоже получит массу улучшений. Наши фотографы-шпионы увидели внутри M2, показывая, что BMW оснастит купе своей новой изогнутой установкой Display iDrive. Это означает, что цифровые приборы и информационно-развлекательный экран объединены в один цельный дисплей. Остальная часть салона получит классические штрихи BMW M-подразделения, такие как поддерживающие ковшеобразные сиденья и новое спортивное рулевое колесо с двумя ярко-красными кнопками режима M, позволяющими водителю быстро переключаться между двумя индивидуально настроенными настройками автомобиля.
BMW M2 2024 представлен в сером цвете Brooklyn Grey
Тормоза — с составными дисками, шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней. Выпускная система — с электронноуправляемой заслонкой и четырьмя патрубками. Диагональ приборного дисплея — 12,3 дюйма, а тачскрина медиасистемы — 14,9 дюйма. Можно выбрать графические режимы Road, Sport и Track. Предложены три варианта передних кресел, на руле — клавиши M1 и M2, за которыми можно закрепить предпочтительные конфигурации ездовых настроек. А еще за доплату предложен набор M Race Track Package, который тоже включает увеличение максималки, трековые шины, углепластиковую крышу и облегченные сиденья-ковши.
Выпускать M2 нового поколения станут на заводе BMW в Мексике, где делают все нынешние двухдверные «двойки». Старт глобальных продаж нового купе назначен на апрель 2023 года.
Старая модель могла "кусаться", если вы не знали ее особенностей. Такой исход неизбежен, когда сочетается короткая колесная база и много мощности на задних колесах. В то время как новый M2 снижает суматошный характер старой модели, становясь более предсказуемым и менее склонным выходить из-под контроля. Это происходит, несмотря на попытки BMW сохранить характер предыдущего M2. Первый же крутой поворот передает ощущения более жесткой подвески, чем у M4, так как BMW устанавливает на M2 более жесткие пружины спереди и более мягкие сзади. Цель здесь - сделать "рулежку" M2 более отзывчивой и обеспечить более быстрый отклик передней части, чем у M4, но также сохранить живость задней части, как у предыдущей M2, которая постоянно создавала ощущения виляющего зада. В некоторой степени это работает, но старая M2, которая была более сложной в управлении и менее устойчивой на дороге давала больше эмоций и мне нравилась больше. Наконец, BMW установила на M2 адаптивные амортизаторы с электронным управлением.
Как я и предполагал, это позволит M2 быть более комфортным и мягким при долгих поездках, но после нажатия нескольких кнопок, подвеска становится заметно жестче для более агрессивной езды. И хотя режим Sport Plus может быть идеальным для трассы, уровень амортизации был все еще удивительно приемлемым для использования на извилистых дорогах. Как и новые M3 и M4, эта подвеска не будет мучить вас непримиримой жесткостью, а передавать вам ощущения золотой и сбалансированной середины. К счастью, BMW продолжает идти по пути того, что тугое управление не всегда означает хорошую маневренность. M2 реализована в соответствии с этой философией, и это делает ее лучше. Карбоновые сиденья, хотя и дорогие, стоят того, если вы любите сидеть низко в спортивной машине. Сравнив стандартные и карбоновые сиденья из M4, атмосфера поездки меняется при использовании последних, которые надежно удерживают вас при любых перегрузках. Изогнутый дисплей, состоящий из 12,3-дюймовой цифровой панели и 14,9-дюймовой системы информационно-развлекательной системы, заставляет панель старого M2 выглядеть старой и печальной на первый взгляд. Однако, начав пользоваться новыми яркими и красивыми экранами, вы можете заметить, что простота старого M2 может показаться более привычно.
DSC Динамический контроль устойчивости , включая динамический режим M. M Составные тормоза с шестипоршневыми тормозами с фиксированным суппортом спереди и однопоршневыми тормозами с плавающим суппортом сзади. Как и у BMW M3 и M4, колесная база установлена в шахматном порядке: 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса. Хорош ли интерьер нового BMW M2? Ваш взгляд сразу же приковывается к гигантскому изогнутому дисплею BMW и интеллектуальному персональному помощнику BMW, которые являются частью BMW iDrive последнего поколения и занимают почетное место в верхней части приборной панели. Хотя мы не самые большие поклонники планшетных дисплеев в спортивных автомобилях, в свое время нам понравился дисплей электрического внедорожника BMW IX 2022 года выпуска. В случае BMW M2 вся информация, связанная с вождением, включая сигналы переключения передач, отображается в новом графическом формате на 12,3-дюймовом информационном дисплее. Специальные для M виджеты для настройки автомобиля и состояния шин - это всего лишь два элемента, которые можно вызвать на 14,9-дюймовом дисплее управления. Дополнительный головной дисплей BMW, как и следовало ожидать, также отображает показания, характерные для M. Выбрали бы мы их? Да, если мы не планируем ездить на работу в M2.
Авто переименовано в MH2 560. Двигатель S58 объёмом 3 литра с двойным турбонаддувом теперь имеет мощность 560 л. Предыдущее поколение купе M2, прошедшее тюнинг в Manhart, имело чуть меньшую мощность — 550 л.
Новый BMW M2 2023 года в Twitter получил только негативные отзывы: пользователи оценили спорткар
Дело отчасти в том, что BMW M2 предлагает действительно оригинальное оснащение. В частности, сегодня практически не осталось спорткаров с механической КПП. BMW соревнуется среди своих дизайнеров, чтобы увидеть, кто придумает самый уродливый дизайн. Новый M2 выглядит хуже, чем предыдущий. Определенно, BMW потеряла свое настроение. Другая часть всего этого заключается в том, что BMW имеют свойство становиться привлекательными со временем. Эта модель актуальна в современном автомобильном ландшафте. Несмотря на сказанное, BMW будет выпускать M2. Эта модель ориентирована на очень узкий сегмент рынка. Поэтому мнение большинства о спорткаре не играет важной роли для BMW. Запись перемещена в архив.
Что касается самого двигателя BMW M2 G87, то баварцы обещают удивить новым шестицилиндровым агрегатом с двумя вариантами мощности. Напомним, для BMW M2 текущего поколения доступно два варианта — на 480 и 510 л. Какая мощность будет у будущего мотора нового М2 до сих пор неизвестно.
Баварцы наклеили несколько белых наклеек над дверной ручкой, и дополнительный слой маскировки в основании задней стойки, предположительно, чтобы скрыть измененный изгиб. Несмотря на то, что все модели ниже 3-й серии были переведены в переднеприводную конфигурацию, двухдверная 2-я серия останется исключением. Он по-прежнему демонстрирует традиционные пропорции RWD с длинным капотом и короткой задней частью, и многие надеются на чрезвычайно противоречивую переднюю решетку более крупного M4.
Несмотря на сильный камуфляж, хорошо видны классические пропорции купе — длинный капот, короткая задняя часть.
Как и положено настоящей модели M, крылья M2 расширяются, как и у предшественников M2 F87 и легендарного купе 1 Series M. Сзади топовую модель можно узнать по четырехтрубной выхлопной системе. Тот факт, что здесь четыре настоящих выхлопных трубы и нет поддельных кожухов, для M2 является делом чести. Большие или маленькие ноздри на M2 G87? На фронте становится интересно. Предполагается, что широко обсуждаемая «ноздри бобра» больше отличает версии M от обычных моделей. Этот остро нарисованный прототип имеет широкие двойные кардиоиды и большие воздухозаборники.
2023 BMW M2: Here’s What We Know About The Punchy High-Performance Coupe
BMW выпустила BMW M2 CS, еще более быструю версию BMW M2, которая имеет дополнительные 38 л.с., плюс ряд настроек производительности и гораздо более высокую максимальную скорость. На Пекинском автосалоне представлена новая BMW 4 Series. Уже известны цены на купе и кабриолет. Разработчики нового BMW M2 остались верны традициям. По предварительным данным, премьера новой BMW M2 состоится только ближе к концу 2022 года, а продажи автомобилей начнутся не ранее 2023 года. Подробностей о новой BMW M2 больше. Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой.
Manhart оснащает BMW M2 новым комплектом MH2 560
Красный или Zanvoort Blue привлекают больше внимания, черный выглядит несколько агрессивно, а белый слишком скучно. Поэтому вполне вероятно, что покупатели предпочтут Brooklen Grey большинству других. К счастью, на этих новых фотографиях он выглядит довольно хорошо. Один конкретный автомобиль в этой галерее оснащен деталями M Performance и убийственными золотыми колесами. Я не совсем в восторге от золотых колес на серой машине, но здесь оба хорошо смотрятся по отдельности.
Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой. Спереди «эмку» легко узнать по трапецевидным «ноздрям» радиаторной решётки и прямоугольным воздухозаборникам в бампере. По предварительной информации, M2 перейдёт с роботизированной коробки передач на классический «автомат», но сохранит безальтернативный задний привод.
В качестве опции для купе предложат 6-скоростную «механику».
Будучи фактически самой дорогой сборкой G87, спортивное купе является второй моделью M после возрожденного 3. Это знакомый дизайн 963 M в цвете Jet Black, но теперь без традиционной конфигурации с пятью гайками Наиболее очевидные изменения по сравнению со стандартным M2 — это многочисленные дополнения из пластика, армированного углеродным волокном, с прозрачным покрытием для демонстрации легкого материала. Углепластик можно найти практически везде, куда бы вы ни посмотрели, включая губу переднего спойлера, накладки на боковые юбки и задний диффузор.
BMW официально презентовал абсолютно новый M2 Автомобиль поступит в продажу в 2023 году.
Модель второго поколения имеет задний привод, трехлитровую рядную шестерку мощностью 460 лошадиных сил и шестиступенчатую механику, что, по задумке производителя, обеспечит истинное удовольствие от вождения.
Комментарии
В салоне купе расположились два дисплея: один исполняет роль «приборки» его диагональ — 12,3 дюйма , а второй является экраном информационно-развлекательной системы 14,9 дюйма. Есть разные режимы отображения графики: Road, Sport и Track. На выбор предлагается три варианта передних кресел, в том числе доступные в качестве опции карбоновые ковши с электрорегулировками и обогревом. В движение новая «двухдверка» приводится всё тем же 3,0-литровым бензиновым мотором S58, только теперь его мощность доведена до 453 л. В базе этот силовой агрегат работает с 6-ступенчатой «механикой».
Какой она получилась? Фото: Сергей Ильин, Motor. Во втором поколении двухдверка сохранила исходную концепцию: M2 остается ориентированным на водителя купе с безальтернативным задним приводом, шестицилиндровым двигателем, базовой 6-ступенчатой механикой и режимом дрифта. Новинка BMW значительно крупнее, тяжелее и мощнее предшественника, отличается цифровым кокпитом, расширенным набором электронных надстроек и ассистентов.
Продажи по всему миру стартуют в апреле.
А сейчас продолжаются дорожные испытания топовой версии M2, и закамуфлированные образцы нередко попадают в объектив фотошпионов. Плюс к этому у нас в распоряжении есть фотографии переднего бампера и решётки радиатора которые, по всей вероятности, принадлежат именно новой М2 , благодаря которым можно с высокой степенью точности воспроизвести переднюю часть новинки. По свежей баварской традиции, начатой новыми М3 и М4, самая мощная модификация второй серии будет внешне существенно отличаться от базовых купе: новинка получит совершенно другие «ноздри» угловатой формы с горизонтальными перекладинами и оригинальный бампер с прямоугольными вырезами под воздухозаборники. Кстати, бампер на шпионских фотографиях имеет большой вырез под фары, не совпадающий с замысловатой формой передней оптики обычной «двойки», однако можем предположить, что оставшееся пространство займут декоративные заглушки либо дополнительные воздуховоды. Боковины и задняя часть пока скрыты камуфляжной плёнкой, но здесь характер изменений будет аналогичным другим «эмкам».
Система M Traction Control имеет десять режимов работы, которые различаются степенью допустимой пробуксовки. Тормоза — с составными дисками, шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней.
Выпускная система — с электронноуправляемой заслонкой и четырьмя патрубками. Диагональ приборного дисплея — 12,3 дюйма, а тачскрина медиасистемы — 14,9 дюйма. Можно выбрать графические режимы Road, Sport и Track. Предложены три варианта передних кресел, на руле — клавиши M1 и M2, за которыми можно закрепить предпочтительные конфигурации ездовых настроек. А еще за доплату предложен набор M Race Track Package, который тоже включает увеличение максималки, трековые шины, углепластиковую крышу и облегченные сиденья-ковши. Выпускать M2 нового поколения станут на заводе BMW в Мексике, где делают все нынешние двухдверные «двойки».
Обзор новой BMW M2 2023 - сколько стоит ее характеристики и первые впечатления
The 2023 BMW M2 G87-generation is finally here and it’s very likely the last purely internal combustion engine M car we’ll ever see. Шасси нового BMW M2 является его главным преимуществом перед более крупными собратьями. Новости. BMW отказалась от выпуска самого мощного BMW 2-Series. All highlights of the BMW M2, BMW M240i and BMW M240i xDrive: Models, equipment, technical data, prices and services. Discover and build now. По предварительным данным, премьера новой BMW M2 состоится только ближе к концу 2022 года, а продажи автомобилей начнутся не ранее 2023 года. Владелец BMW M2 (G87) с 3.0 бензиновым двигателем, 460 л. с., АКПП, задний привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2023 года на DRIVE2.