Ян Хайцеэр. вице-президент Национального автомобильного союза.
Автоэксперт Хайцеэр: штрафы за нарушение средней скорости положительно скажутся на безопасности
- Ян Хайцеэр
- Новости по теме
- Ян Хайцеэр считает бесперспективной идею возобновить выпуск «Победы» и «Волги» в РФ в 2023 году
- Все новости
Автоэксперт Хайцеэр объяснил, почему не стоит обслуживаться у дилеров ушедших марок
Отечественные журналисты поговорили с автоэкспертом Яном Хайцеэром, который высказал свое мнение насчет данных нововведений. Автоэксперт Хайцеэр: китайские авто слабо защищены от коррозии. Также Ян Хайцеэр отметил, что механизм параллельного импорта автомобилей сейчас не работает так, как нужно.
Эксперт рассказал, что будет с ценами на автомобили
На сегодняшний день все — начиная от таксистов и заканчивая честными гражданами — процентов на 90 за «три копейки» покупали ТО и получали виртуальные диагностические карты. Как результат, на дорогах туча неисправных автомобилей с серьезными дефектами — по ходовой части, тормозной, осветительных приборам. Что говорить — рухляди на дорогах мы видим предостаточно. И вот когда ТО перестанут продаваться, именно в этот момент мы все-таки увеличим количество машин, пригодных для эксплуатации на дорогах.
Некоторые из операторов ТО уже заявили, что требуемые координаты при снимках невозможно выдержать из-за того, что пункты находятся далеко от спутникового сигнала. Сейчас Минтранс рассматривает варианты оформления ОСАГО в этом году без привязки к ТО, как это было в разгар пандемии, либо ввод новых правил только к сентябрю. Не приведет ли это к тому, что за оставшиеся недели водители поспешат пройти ТО по старым правилам?
Давайте поставим себя на место людей — мне уже пару человек говорили: «черт с ним, что у нас там еще 4 месяца осталось, зато сейчас мы за копейки пройдем». Но давайте посмотрим на особую категорию водителей — это таксисты. Представляете, таксист покупает техосмотр!
Он отмечает, что некоторые узлы и агрегаты находятся в низком положении, что может создавать проблемы при эксплуатации. Кроме того, двигатель и коробка передач могут не работать должным образом, а металл кузовных элементов может быть низкого качества. Исходя из этих недостатков, эксперт рекомендует отложить покупку китайских автомобилей и дать производителям время для улучшения качества и исправления конструктивных недочетов. Источник фото: Фото редакции Он считает, что через три года Россия сможет накопить достаточно опыта и оценить, насколько успешно производители справились с улучшением своих автомобилей.
Кроме того, Хайцеэр подчеркивает, что важно учитывать местные условия эксплуатации автомобилей.
В целом комплект документов для постановки на российский учет авто обойдется в 115 тыс. Например, недавно привозил машину 2019 года с мотором 2. Ru» специализирующийся на таких услугах предприниматель из Армении, представившийся Романом.
Сверх этой суммы придется заплатить порядка 35 тыс. Хочу открыть в Москве не автосалон, но офис, чтобы привозить машины под заказ», — делится планами Роман. Импорт новых автомобилей ниже, чем в случае с подержанными, признают продавцы: в основном привозят из Дубая модели, не представленные на российском рынке, или те варианты, поставки которых прекращены, в том числе, Toyota Land Cruiser, FJ Cruiser, Mitsubishi Pajero. Какие проблемы Эксперты признают схему выгодной покупки автомобиля в Армении рабочей и достаточно массовой, однако предупреждают о серьезных рисках использования такого альтернативного канала поставок.
Как результат, на дорогах туча неисправных автомобилей с серьезными дефектами — по ходовой части, тормозной, осветительных приборам. Что говорить — рухляди на дорогах мы видим предостаточно. И вот когда ТО перестанут продаваться, именно в этот момент мы все-таки увеличим количество машин, пригодных для эксплуатации на дорогах. Некоторые из операторов ТО уже заявили, что требуемые координаты при снимках невозможно выдержать из-за того, что пункты находятся далеко от спутникового сигнала. Сейчас Минтранс рассматривает варианты оформления ОСАГО в этом году без привязки к ТО, как это было в разгар пандемии, либо ввод новых правил только к сентябрю. Не приведет ли это к тому, что за оставшиеся недели водители поспешат пройти ТО по старым правилам? Давайте поставим себя на место людей — мне уже пару человек говорили: «черт с ним, что у нас там еще 4 месяца осталось, зато сейчас мы за копейки пройдем». Но давайте посмотрим на особую категорию водителей — это таксисты. Представляете, таксист покупает техосмотр!
Я понимаю, что эта машина перешла из прошлого в вечность и на ней ездить уже нельзя.
Автоэксперт спрогнозировал снижение цен на машины за счет роста поставок из Китая
Минтранс РФ предлагает с 1 марта для его прохождения ввести ещё и обязательную фотофиксацию. Предполагается, что снимки позволят свести к минимуму обилие липовых диагностических карт, которые собственники машин получают просто за деньги, даже не появляясь на площадках осмотра. Но эксперты опасаются, что для водителей нововведения обернутся серьезным подорожанием регулярного ТО, а часть из них вообще прекратит проходить техосмотр, и, как следствие, получать ОСАГО. О том, какие из этих опасений подтвердятся и чего ждать автомобилистам от новых правил, мы поговорили с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.
По машинам! Какую практическую пользу это принесёт? На сегодняшний день все — начиная от таксистов и заканчивая честными гражданами — процентов на 90 за «три копейки» покупали ТО и получали виртуальные диагностические карты.
Как результат, на дорогах туча неисправных автомобилей с серьезными дефектами — по ходовой части, тормозной, осветительных приборам. Что говорить — рухляди на дорогах мы видим предостаточно. И вот когда ТО перестанут продаваться, именно в этот момент мы все-таки увеличим количество машин, пригодных для эксплуатации на дорогах.
Продажи в целом тоже должны вырасти — особенно с учетом дальнейшего развития параллельного импорта, которым начали активно пользоваться дилеры и частные продавцы с осени 2022 года. Надеюсь, что эта конкуренция приведет к снижению цен на машины или к появлению более выгодных предложений в плане опций», — отметил Ян Хайцеэр. Говоря о параллельном импорте, эксперт отметил, что по этой схеме в новом году будут привозить к нам автомобили тех брендов, которые покинули российский рынок или прекратили поставки в нашу страну. Поставки наладят, в том числе, из Китая, где есть заводы Mazda, Volkswagen, Toyota и других крупных автоконцернов. Такие автомобили уже стали появляться на нашем рынке, но в 2023 году их станет больше», — считает Ян Хайцеэр.
В частности, это касается и состояния узлов и агрегатов, и лакокрасочного покрытия. Эксперт отметил, что покупка китайского автомобиля является страхом и риском, так как покупатель случшает только рекомендации продавцов и рекламу. Кроме того, у китайских автомобилей очень тонкий металл, по данному фактору они уступают корейцам и японцам.
Об этом эксперт рассказал порталу «Газета. Это касается и состояния узлов и агрегатов, и лакокрасочного покрытия», — сказал специалист.
По словам Хайцеэра, автомобилисты покупают китайские транспортные средства на свой страх и риск.
Маркировка автозапчастей. К чему готовиться автомобилистам?
Ян Хайцеэр заявил НСН, что никаких результатов краш-тестов по российским автомобилям нет. «За счет беспилотного транспорта как раз можно решить проблему дефицита кадров», — подытожил Ян Хайцеэр. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр объяснил, почему машины иранской компании Iran Khodro не очень хорошо подходят для эксплуатации в российских.
Российским автовладельцам назвали последствия блокировки софта BMW и Audi в РФ
Депутат Государственной думы Игорь Ананских также подтверждает возможное снижение цен на китайские автомобили. Он отмечает, что всплеск нехватки автомобилей на рынке РФ уже прошел, и сейчас есть избыток предложения, сообщает Радио Sputnik. Это ситуация может создать благоприятные условия для покупателей, которые могут ожидать снижения цен на китайские автомобили в ближайшие месяцы.
В связи с чем Национальный автомобильный союз, по его словам, станет стремиться к народному авто, который будет по карману для большинства российских водителей. Некоторые мировые компании стараются уменьшить расходы, осуществляют прямые продажи, оставляя за дилерами техническое обслуживание и предпродажную подготовку, тем самым сокращая существующую надбавку, исключая косвенные платежи.
У нас стоимость увеличивают транспортные расходы, достаточно высокая таможенная пошлина, прочие платежи. Если какие-то из этих издержек снизятся, то наши надежды на снижение цен могут оправдаться. Всего с января по май текущего года продано 70,7 тыс. Самым популярным производителем стал Haval.
Также, по мнению эксперта, специальными камерами могут оснастить и определённые трассы. В этом ключе совершенно справедливо, по мнению Хайцеэра, причислять к нарушителям и водителей, которые едут медленно на скоростной трассе, поскольку они мешают движению и создают заторы. В марте эксперты провели опрос среди граждан России об отношении к дорожным камерам. Ранее первый замглавы думской фракции, вице-спикер Госдумы Владислав Даванков предложил отменить штрафы для тех водителей, которые забыли взять с собой в поездку водительское удостоверение и полис ОСАГО.
Парламентарий назвал ситуацию со штрафами абсурдной, потому что сейчас любой сотрудник ГИББД онлайн может проверить наличие прав у водителя в электронном виде.
Автоэксперт оценил идею вернуть штрафы за нарушение средней скорости
Гости программы Ян Хайцеэр вице-президент Национального автомобильного союза Ирина Куликова фермер (Калужская обл.). Последние новости о персоне Ян Хайцеэр новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Ян Хайцеэр — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости. Яну Хайцеэру 51 год. С 1995 года занимается автомобильным бизнесом. Отечественные журналисты поговорили с автоэкспертом Яном Хайцеэром, который высказал свое мнение насчет данных нововведений. Ян Хайцеэр отметил, что если уменьшать расходы, как делает это ряд зарубежных автопроизводителей, осуществлять прямые продажи, а дилерским центрам передать только.
Россиянам рекомендовали отложить покупку новой машины на полтора года
ян хайцеэр. Это сборная страница, посвященная "ян хайцеэр". Автомобильный эксперт Ян Хайцеэр призвал россиян воздержаться от покупки китайских иномарок в течение трех лет. Автоэксперт Хайцеэр предупредил об опасности покупки машины из Армении. В России активизировался ввоз машин из Армении, входящей в единое таможенное пространство.
Автоэксперт Хайцеэр рассказал о возможных поломках в машине после зимы
Также в нынешнем году, вероятнее всего, продолжит активно развиваться параллельный импорт, добавил Ян Хайцеэр. Причем в рамках параллельного импорта автомобили «привычных» марок в РФ будут привозить в том числе из Китая. Это касается брендов Mazda, Volkswagen, Toyota, а также других автопроизводителей, у которых имеются предприятия в Китае. Такие автомобили уже стали появляться на российском рынке, но в этом году их станет ещё больше, спрогнозировал Ян Хайцеэр.
Надеюсь, что эта конкуренция приведет к снижению цен на машины или к появлению более выгодных предложений в плане опций», — отметил Ян Хайцеэр. Говоря о параллельном импорте, эксперт отметил, что по этой схеме в новом году будут привозить к нам автомобили тех брендов, которые покинули российский рынок или прекратили поставки в нашу страну. Поставки наладят, в том числе, из Китая, где есть заводы Mazda, Volkswagen, Toyota и других крупных автоконцернов. Такие автомобили уже стали появляться на нашем рынке, но в 2023 году их станет больше», — считает Ян Хайцеэр. В заключение вице-президент НАС добавил, что отечественные автопроизводители тоже будут «подтягиваться», а их автомобили, как и прежде, будут пользоваться традиционно высоким спросом.
О том, какие из этих опасений подтвердятся и чего ждать автомобилистам от новых правил, мы поговорили с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.
По машинам! Какую практическую пользу это принесёт? На сегодняшний день все — начиная от таксистов и заканчивая честными гражданами — процентов на 90 за «три копейки» покупали ТО и получали виртуальные диагностические карты. Как результат, на дорогах туча неисправных автомобилей с серьезными дефектами — по ходовой части, тормозной, осветительных приборам. Что говорить — рухляди на дорогах мы видим предостаточно. И вот когда ТО перестанут продаваться, именно в этот момент мы все-таки увеличим количество машин, пригодных для эксплуатации на дорогах. Некоторые из операторов ТО уже заявили, что требуемые координаты при снимках невозможно выдержать из-за того, что пункты находятся далеко от спутникового сигнала. Сейчас Минтранс рассматривает варианты оформления ОСАГО в этом году без привязки к ТО, как это было в разгар пандемии, либо ввод новых правил только к сентябрю. Не приведет ли это к тому, что за оставшиеся недели водители поспешат пройти ТО по старым правилам?
Он считает, что идея возрождения этих брендов является бессмысленной и несостоятельной. В своих комментариях эксперт подчеркнул, что потенциальные покупатели автомобилей — молодые люди, для которых бренды «Волга» и «Ока» не имеют привлекательности и звучания. Изображение взято с: Хайцеэр отметил, что названия «Ока» и «Волга» уже не вызывают эмоциональный отклик у молодого поколения. Вспомнить «молодежно-инвалидный автомобиль» «Ока» без всякой ностальгии просто невозможно.
Россиянам рекомендовали отложить покупку новой машины на полтора года
Вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр объяснил, почему россиянам пока лучше не покупать китайские автомобили. По словам Хайцеэра, под запрет попадает ряд внедорожников Toyota и Nissan, а также некоторые модели Mazda. «Мы будем стремиться к национальному автомобилю, который будет доступен для большинства россиян», — отметил Хайцеэр. Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр рассказал нам, что будет с обледеневшими машинами, которые японский сухогруз привез в порт Владивостока. В некоторых случаях ДТП может привести к взрыву автомобиля, предупредил вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр.