Водитель дальнобойщик: свежие вакансии во всех регионах на Авито. Средняя зарплата водителя-дальнобойщика в России зависит не только от наличия соответствующей машины, но и других факторов.
Вакансии водителя-дальнобойщика в Москве от 100 000 руб
Сколько зарабатывают дальнобойщики в России — зависит от множества факторов, начиная от региона страны и типа перевозимого груза, заканчивая дальностью и продолжительностью поездок. Сколько зарабатывают дальнобойщики в Москве и регионах России. Дефицит водителей-дальнобойщиков в России оценивается в 500 тысяч человек. В Тюмени такой специалист может зарабатывать до 250 000 рублей в месяц. В среднем, дальнобойщики в России зарабатывают от 70 000 до 120 000 рублей в месяц.
Суть профессии
- Высокие зарплаты для дальнобойщиков
- Мудрость форума: Работа
- Какова нехватка водителей в России
- Зарплата дальнобойщиков выросла до 165 тысяч рублей - | Новости
- Лидеры трасс: кто зарабатывает больше всего?
- Средняя зарплата дальнобойщиков в России всего за год выросла на 86%
Сколько зарабатывает дальнобойщик на своей машине?
Ru» со ссылкой на совместное исследование Headhunter и ПЭК. Активнее всего росли доходы водителей категории «СЕ» грузовик с прицепом. В январе—марте их зарплата составляла 137,7 тыс. Для сравнения, прошлогодний уровень — 73,9 тыс.
Таким образом, можно сделать вывод, что чем крупнее компания-работодатель, тем на большую заработную плату могут рассчитывать работники. Также существует прямая зависимости зарплаты от доставляемого груза: чем большую ценность представляет содержимое перевозки, тем крупнее сумма зарплаты. Среднее значение зарплат в России в 2024 году будет колебаться в районе 70 000 — 90 000 рублей. Существует разница между заработком и расходами на дорогу дальнобойщиков на своей фуре и на служебной машине. Расходы водителя-наёмника за рейс Чаще всего, в том случае если водитель работает на служебной машине, организация берёт на себя покрытие убытков за мелкий ремонт, расход топлива и даже за продукты питания работника. Однако плата за один километр у наёмного дальнобойщика будет ниже, чем у владельца личного транспортного средства. Расходы водителя на своей фуре Зарабатывая на своей собственной фуре, дальнобойщик самостоятельно несёт ответственность за покрытие расходов на ремонт, расход топлива, а также за связь и своё питание в дороге.
Тем не менее работая на личной фуре, водитель может получить от 30 рублей за километр и от 100 тысяч рублей за 6 совершённых рейсов, что является довольно-таки неплохим заработком. Также влияние на денежную сумму зарплаты влияют такие факторы как: Сезон рейса.
После получения прав Е категории, кандидат должен проработать минимум 5 лет. Плюсы и минусы работать дальнобойщиком В любой профессии есть положительные и отрицательные стороны деятельности. К плюсам работы дальнобойщиком относятся: Возможность бесплатно попутешествовать по миру. Возможность между рейсами насладиться местными достопримечательностями.
Многие знают, что водители фур, зачастую, кооперируются друг с другом по связи, в случае проблем на дороге. Несмотря на явные положительные черты работы, многие всё же не желают работать в этой сфере по следующим причинам: Длительное время приходится проводить в дороге без минимальных удобств; Долгие и частые разлуки с семьёй и близкими. Появление профессиональных проблем со здоровьем — заболевания позвоночника и органов пищеварения. Не во всех организация достойно оценивают тяжёлый труд водителя-дальнобойщика, предлагая неоправданно низкую заработную плату. Используйте сервис Profi.
Становление дальнобойщиком требует времени, усилий и преданности. Переступив все эти шаги, вы сможете выйти на волну профессии дальнобойщика и достичь успеха в этой области. Что такое «45 у дальнобойщиков»? Название «45» легло в основу данного термина благодаря пятидневной рабочей неделе, которая стала нормой для большинства дальнобойщиков.
Это позволяет им проводить на дороге до 45 часов в неделю и, соответственно, обеспечивает определенные преимущества и ограничения. Основные аспекты «45 у дальнобойщиков»: Работа по графику — водители грузовиков имеют возможность планировать свое время и работу, ведь рабочие часы ограничены до 45 часов в неделю. Это помогает им управлять своими делами и поддерживать баланс между работой и личной жизнью. Финансовые и социальные выгоды — ограничение в 45 часов в неделю также позволяет дальнобойщикам получать стабильный доход и иметь страховку по социальному обеспечению, что важно для их безопасности и благополучия. Условия пребывания на дороге — ограничения во времени работы также важны с точки зрения безопасности. Законодательство ограничивает время, которое водитель может провести за рулем без перерыва, чтобы избежать усталости и допустить возможные аварии. Цитата профессионального дальнобойщика: «Для меня 45 часов — это не просто ограничение, это возможность планировать свое время и быть в безопасности на дороге. Я могу управлять своей работой, иметь стабильный доход и позаботиться о своей семье. Для того, чтобы ответить на вопрос о возможности езды на фуре по городу, необходимо учитывать несколько аспектов, связанных с правовым регулированием данного вида деятельности.
Категория прав Для управления фурой по городу требуется наличие водительских прав соответствующей категории. В России такой категорией является «С». Эта категория позволяет управлять транспортными средствами с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн. Требования к транспортному средству Фура, предназначенная для работы в городе, должна соответствовать определенным требованиям, установленным законодательством. Важными критериями являются наличие разрешения на перевозку опасных грузов, наличие системы видеонаблюдения и иных мер безопасности. Учетно-налоговые обязательства Для осуществления деятельности по перевозке грузов на фуре по городу необходимо быть зарегистрированным физическим или юридическим лицом. Кроме того, необходимо уплачивать соответствующие налоги и вести учет документов, связанных с перевозками. Правила дорожного движения При езде на фуре по городу необходимо соблюдать все правила дорожного движения, включая ограничение скорости, правила остановки и проезда перекрестков, а также учитывать особенности маневрирования с большим транспортным средством. Таким образом, если водитель обладает соответствующей категорией прав, фура соответствует требованиям безопасности и перевозит грузы в соответствии с учетно-налоговыми обязательствами, то езда на фуре по городу является возможной и разрешенной деятельностью.
Сколько зарабатывает дальнобойщик в России: особенности, зарплата и отзывы
Сфера автомобильных перевозок России испытывает кадровых голод, который измеряется сотнями тысяч водителей. Необходимо около 500 тысяч человек. Уже сегодня сформированы запросы транспортных компаний на 60-70 тысяч человек, а мы только начали касаться этой темы", — сказал Торош.
Требования к дальнобойщикам Иметь базовые навыки ремонта авто. Иметь минимальный опыт работы с экспедиторской документацией. После получения прав Е категории, кандидат должен проработать минимум 5 лет. Плюсы и минусы работать дальнобойщиком В любой профессии есть положительные и отрицательные стороны деятельности. К плюсам работы дальнобойщиком относятся: Возможность бесплатно попутешествовать по миру. Возможность между рейсами насладиться местными достопримечательностями.
Многие знают, что водители фур, зачастую, кооперируются друг с другом по связи, в случае проблем на дороге. Несмотря на явные положительные черты работы, многие всё же не желают работать в этой сфере по следующим причинам: Длительное время приходится проводить в дороге без минимальных удобств; Долгие и частые разлуки с семьёй и близкими. Появление профессиональных проблем со здоровьем — заболевания позвоночника и органов пищеварения.
Это объясняется просто. Множество офисов крупных корпораций, в том числе транспортных и логистических, находится именно в Москве. Соответственно, именно в столице проще найти подходящую вакансию с достойной оплатой труда. Средняя зарплата водителя в городах-миллионерах России Среди городов-миллионников ближе всего к московским зарплаты водителей Санкт-Петербурга.
В принципе, это объяснимо. Северная столица также остро нуждается в первоклассных специалистах в отрасли транспорта и логистики. Здесь есть деньги, и работодатели готовы их платить за качественную услугу. В остальных городах с населением больше миллиона человек средняя зарплата аналогична средней по стране — 55-60 тысяч рублей. При этом больше всего получают таксисты, которые вполне могут заработать до 100 тысяч рублей. Средняя зарплата водителя в регионах России Водители центра России в ответ на доход в 100 тысяч рублей в большинстве своем улыбаются, считая такую цифру недостижимой. Зато на Чукотке, Сахалине, в Ингушетии и Дагестане заработная плата водителя составляет около 80 тысяч рублей.
Особенно ценятся дальнобойщики, которые подходят к работе профессионально и ответственно. При расчете зарплаты, как правило, действует определенная квота за километр. Получается, чем больше километров в месяц проедет водитель, тем больше будет его доход. Конечно, водители автобусов на городских маршрутах, водители в организациях получают фиксированную заработную плату — оклад и премию.
На рынке труда существует огромное количество вакансий для дальнобойщиков. Различные транспортные компании, логистические центры и частные предприниматели активно ищут квалифицированных специалистов для доставки грузов по всей стране. Одним из вариантов работы для дальнобойщиков может быть сотрудничество с крупными логистическими компаниями.
Такие компании предлагают стабильные условия труда, возможность регулярной работы и дополнительные бонусы. Кроме того, они обычно обеспечивают грузы и предоставляют современные автомобили с собственным гаражом и оборудованием. Еще одним вариантом работы для дальнобойщиков является индивидуальное предпринимательство. Многие водители предпочитают работать самостоятельно, заключая договора напрямую с заказчиками и экономя на комиссиях посредников. Это позволяет им иметь большую свободу в выборе грузов и графика работы, а также получать большую часть прибыли. Однако, перед выбором вакансии следует учесть некоторые особенности профессии дальнобойщика. Работа на дальние дистанции требует высокой физической выносливости, готовности к длительным периодам в пути и отсутствию постоянного контакта с семьей и друзьями.
В целом, сегодня дальнобойщикам доступен широкий выбор вакансий в России. Будь то работа в крупных логистических компаниях или индивидуальное предпринимательство, водители имеют возможность выбрать наиболее подходящий формат работы в зависимости от своих потребностей и предпочтений. Увеличение числа перевозок и зарплаты в ближайшие годы В ближайшие годы становится все более очевидным, что количество перевозок в России будет расти. С развитием экономики и увеличением торговых объемов как внутри страны, так и с ее участием, потребность в транспортировке грузов будет только увеличиваться. Это отражается и на зарплатах дальнобойщиков. В связи с ростом спроса на их услуги, компании готовы предложить более высокую заработную плату для водителей грузовиков.
Максимальная зарплата дальнобойщиков в России в 2024 году: какие суммы можно ожидать?
Даже если условия не всегда бывают идеальными, в поездке есть какая-то своя непередаваемая атмосфера, которая практически влюбляет в себя. Престижность профессии также можно назвать преимуществом. Работать дальнобойщиком намного почетнее, чем, например, менеджером. Люди к водителям относятся с уважением. Стоит также отметить взаимопомощь.
Сообщество дальнобойщиков является одним из самых сплоченных, поэтому всегда можно рассчитывать на помощь совершенно незнакомого, но такого близкого человека. Плюсом является возможность открытия собственного бизнеса. В этом есть преимущества: можно возить то, что вы захотите, и устанавливать за перевозки свои расценки. Минусы Как в любой другой профессии, в работе дальнобойщика есть свои недостатки.
Среди них можно выделить то, что водителям часто приходится находиться вне дома. А это значит, что домочадцы будут видеть своего близкого человека относительно редко. Если касаться вопроса поломок, то здесь водитель должен быть мастером на все руки. Нужно досконально знать свою машину и уметь устранять все неполадки, поскольку фура может сломаться посреди дороги, где на помощь рассчитывать не приходится.
К минусам можно причислить состояние стресса, когда нужно ускориться, а это не получается. Например, груз может быть скоропортящимся, а дороги забиты пробками.
Ни владелец груза, ни диспетчер не потрудились об этом предупредить. Зато потрудились предприимчивые люди. В таких местах уже дежурит водитель на европейском тягаче и за 2-3 тысячи рублей готов заехать на разгрузку с моей "телегой". Бывает, что разгружают ночью, бывает, ждешь утра. Разгрузили меня утром в четверг, уже готов груз на обратный рейс, но в другом конце города. А так как двигаться днем по городу нельзя, что я делаю? Жду ночи. Ночью добираюсь до погрузки, но и тут грузят только днем.
Вот и получается, что погрузился я только в пятницу днем, а выехать из Москвы смогу только в ночь на субботу. При таком раскладе успеть бы к понедельнику домой, чтобы разгрузиться, потом загрузиться и снова в рейс. Дом я почти не вижу. Теперь давайте считать. Пермь — Москва — 30. Москва — Пермь — в среднем 50. Итого за "плечо" в 3000 километров валовая выручка составляет 85. За 3000 километров при расходе 40 литров на "сотню" потребуется 1200 литров ДТ. По факту требуется чуть больше, но посчитаем так. Умножим на стоимость ДТ 35 рублей за литр на заправках больше, ну пусть так — получаем 42.
Неделю нужно что-то кушать хотя бы 2 раза в день, то есть. В сумме на себя и "железного коня" за рейс ушло 45. Остаток — 40.
Плюс контингент среди водителей не важных, очень много случайных людей, непрофессионалов.
Вот и выходит, что хорошему водителю, что бы его удержать, нужно платить 200-250 тыс рублей, а такие деньги перевозчик платить не может, иначе будет работать в ноль, либо с очень маленькой прибылью. Логисту заплати, налоги заплати, амортизацию заплати, платон заплати, водителю заплати, вот и получается дефицит водителей.
Все больше представительниц женского пола приходит в эту профессию зарабатывать деньги. Большинство водителей, поработав несколько лет, пытаются отрыть свои компании. Как получить водительские права в США на грузовик CDL — это коммерческая водительская лицензия, в которой прописаны свод правил для водителя грузовика и другая важная информация. Для начала будущий дальнобойщик отправляется в местный DMV Департамент автотранспортных средств.
Затем для получения CDL Permit разрешение на вождение грузовика в коммерческих целях он проходит компьютерный тест на знание руководства коммерческого водителя и CDL. Тест можно пересдавать, правила пересдачи сильно зависят от штата. Формально, пересдать заваленный экзамен можно уже на следующий день после проваленной попытки, в реальности же это будет зависеть от расписания работы Департамента автотранспортных средств. В некоторых штатах количество попыток пересдач ограниченно тремя. После получения CDL Permit, водитель отправляется на медосмотр, после чего сдает практическую часть экзамена на водительские права CDL. После необходимо пройти обучающий курс в Truck Driving School или практику у квалифицированного водителя со стажем более 3 лет. На медицинском осмотре проверяется зрение, сердце, давление и другие показатели организма.
Имея на руках сертификат медосмотра, можно приступать к сдаче практического экзамена, в сопровождении опытного водителя. Далее обучение продолжается в рамках специализированной школы водителей грузовиков. В разных школах и штатах свои правила и порядки, а обучение занимает от 1 месяца до 1 года. Вместо школы можно проходить занятия с квалифицированным водителем, что обойдется в разы дешевле. Многие транспортные компании требуют от своих водителей также дополнительно сдать экзамен FMCSR Federal Motor Carrier Safety Regulation , в который входит устное и письменное тестирование. Письменная часть теста посвящена федеральным правилам дорожного движения, а устная проверяет зрение и слух. Письменный тест сдается один раз, а устный повторяется раз в несколько лет.
Российские иммигранты утверждают, что сдать тесты на знание ПДД очень легко. Большую сложность представляет прохождение медосмотра и оформление всех необходимых документов. Сколько зарабатывают дальнобойщики в Канаде Минимальный годовой доход дальнобойщика в Канаде составляет 40000-50000 канадских долларов. Водители со стажем 6-7 лет имеют доходы в 90000-120000 канадских долларов. Средние зарплаты водителей грузовиков таковы: Германия — 1500-1700 евро в месяц 8-12 евро в час , Беларусь — 1000 евро в месяц при работе по международным направлениям , Литва — 1200 евро в месяц, Великобритания — 2500-3500 фунтов стерлингов в месяц, Украина — 10000-20000 гривен в месяц, Польша — 3500-5000 злотых в месяц, Норвегия — 4700-7000 евро в месяц. Что должен знать и уметь дальнобойщик В обязанности дальнобойщика входит: Непосредственная перевозка груза между двумя точками на карте, При возникновении мелких неисправностей, ремонтировать их во время поездки, Заправлять автомобиль топливом, Оказывать помощь при загрузке и выгрузке перевозимых товаров, Соблюдать график доставки и режим труда, Работать с сопроводительными документами. Может показаться, что это довольно простая работа: получил груз и документы, поехал в рейс, доставил его и выгрузил.
Но на деле есть множество нюансов, которые знает только опытный водитель. Так, необходимо: Разбираться в особенностях груза и учитывать их. Например, для перевозки продуктов питания, химических веществ, предметов искусства, живых животных и негабаритных грузов, требуются специальные навыки и специальный транспорт. Уметь разбирать маршруты без навигатора. Любой дальнобойщик должен уметь пользоваться бумажным атласом дорог. Уметь устранять мелкие поломки на дороге. В их число входит замена лампочек фар, залив омывающей жидкости и антифриза, замена колеса и другие манипуляции с машиной.
Рассчитывать места заправок с учетом их расположения и расхода топлива. Уметь рассчитывать задержки в пути и закладывать на них отдельное время. Лучше приехать раньше, чем опоздать на погрузку и столкнутся с отказом. Уметь заполнять документы на грузоперевозки. Особенные сложности в этом есть у водителей, которые работают на международных рейсах и пересекают несколько границ. Главные проблемы дальнобойщиков в России Одна из главных проблем для дальнобойщиков — это качество дорог. Есть отличные платные трассы, но во многих местах дорожное полотно содержит ямы и выбоины, которые могут повредить автомобиль.
Средняя зарплата у дальнобойщиков в России за год выросла на 86%
Сколько зарабатывает дальнобойщик в России — 126353 руб. в среднем. Зарплата дальнобойщиков: сколько зарабатывают дальнобойщики в Росcии. Чистыми в месяц они могут заработать 200 тысяч рублей, «грязными» — 500–600 тысяч. Узнайте, сколько заработать дальнобойщику в России в 2024 году. Получайте информацию о максимальной заработной плате и условиях работы в сфере дальнобойного транспорта.
Суть профессии
- И "Платон" вдогонку. Дальнобойщик из России о зарплатах и стоимости владения фурой
- Авито Работа: дальнобойщики получают самую высокую среднюю зарплату в России
- Сколько платить водителям грузовых машин и как рассчитывать зарплату
- Сколько зарабатывают дальнобойщики в России за рейс в 2024 году
Доходы дальнобойщиков в России в 2023 году: лидеры по заработной плате на дорогах
Важно также обратить внимание на дополнительные льготы и бонусы, которые могут быть предоставлены водителю-дальнобойщику при работе на крупной транспортной компании. Подготовка к карьере дальнобойщика и возможности роста Обучение и получение лицензии Первый шаг к карьере дальнобойщика — это получение правильного образования и прохождение необходимых курсов. Для этого можно обратиться в специализированные автошколы, где предлагается полное обучение вождению тяжелых грузовиков и получение нужных навыков. После завершения обучения студенты сдают экзамены и получают лицензию, которая позволяет им работать в данной области. Опыт работы и навыки Как и во многих профессиях, опыт работы играет важную роль в успешной карьере дальнобойщика. Чем больше опыта у водителя, тем лучше развиты его навыки вождения и способность справляться с различными ситуациями на дороге. Для получения опыта многие начинают работать в качестве помощников водителей или зарабатывать первые рейсы под руководством опытных специалистов.
Для успешной карьеры важны следующие навыки: Навыки вождения: уверенное вождение на дальние расстояния, умение парковаться в ограниченном пространстве, одновременное управление несколькими системами автомобиля и другие; Навигационные навыки: умение использовать GPS-навигацию, знание карт и маршрута, разработка оптимальных планов поездок и избегание пробок; Навыки обслуживания автомобиля: знание основных принципов технического обслуживания и ремонта грузовиков, умение решать мелкие неполадки на дороге; Навыки коммуникации: умение эффективно общаться с диспетчерами, клиентами и коллегами, предоставление своевременной отчетности и соблюдение правил обслуживания клиентов. Возможности роста Как и во многих профессиях, дальнобойщикам предлагаются различные возможности роста и развития. В целом, карьера дальнобойщика предлагает множество возможностей для роста и развития. Однако, важно помнить, что успех в этой области требует обучения, опыта, отличных навыков вождения и ответственного отношения к работе. Только так можно достичь высоких результатов и гарантировать стабильный и прибыльный путь в карьере дальнобойщика. Тренды и прогнозы в трассовой перевозке Тренд 1: Рост спроса на трассовую перевозку Современное общество все больше нуждается в перевозке товаров на дальние расстояния.
Это связано с развитием межрегиональной торговли, ростом заказов на доставку через интернет и расширением географии бизнеса. В результате спрос на услуги трассовой перевозки значительно вырос, что приводит к увеличению заработной платы дальнобойщиков. Тренд 2: Внедрение новых технологий С развитием технологий появляются новые возможности и решения в сфере трассовой перевозки. Онлайн-платформы для заказа грузоперевозок и мониторинга грузов помогают автоперевозчикам и заказчикам взаимодействовать эффективнее. Такие инновации способствуют повышению эффективности работы дальнобойщиков и вознаграждению их за это. Тренд 3: Разработка правил безопасности В свете повышения аварийности на дорогах в последнее время, правительство активно принимает меры по улучшению безопасности в трассовой перевозке.
Ужесточение правил и наказаний за нарушения правил дорожного движения повлияет на дальнобойщиков и их заработную плату. Предполагается, что часть затрат на внедрение безопасных практик будет покрыта за счет увеличения расходов на перевозку, что, в свою очередь, может привести к росту заработной платы дальнобойщиков. Прогнозы на будущее С учетом трендов роста спроса на трассовую перевозку и внедрения новых технологий, можно предположить, что заработная плата дальнобойщиков в России будет продолжать возрастать в ближайшие годы. Однако, необходимо учитывать и факторы, связанные с бюджетными ограничениями и конкуренцией на рынке. В целом, перспективы для дальнобойщиков в России остаются перспективными, их роль в сфере трассовой перевозки будет оставаться востребованной. Топ-3 привлекательных региона для работы дальнобойщиком Работа дальнобойщиком в России предоставляет множество возможностей для путешествий и достойного заработка.
Однако, выбор региона для работы может оказать влияние на уровень зарплаты и условия труда. В этом аспекте, существуют три основных региона, которые привлекают дальнобойщиков своими преимуществами: 1. Москва и Московская область Москва и Московская область являются центром деловой активности в России, что привлекает множество перевозок грузов. В этом регионе находятся крупнейшие логистические центры, склады и торговые компании. Это обеспечивает постоянный спрос на услуги дальнобойщиков и возможность найти работу с высокой зарплатой. Кроме того, благодаря развитой инфраструктуре и дорожной сети, дальнобойщики могут эффективно выполнять свои задачи без лишних проблем и задержек.
Советуем прочитать: Налоговые риски при отсутствии регистрации дачного дома 2.
По мнению президента "Водителей России", решать проблему по вовлечению молодежи в транспортную сферу нужно комплексно: повышать престижность профессии, вести разъяснительную работу о фактической обстановке в отрасли, обучать водителей-экспедиторов с последующим трудоустройством. Ранее член регионального штаба ОНФ, депутат Госсовета Крыма Оксана Сацик заявила , что в сельской местности Крыма есть дефицит инженеров, агрономов и педагогов, но острее всего кадровый голод ощущается в сфере медицины.
Ранее эксперты рассказали, у каких профессий выросла зарплата в 1-м квартале 2024 года. Так, у стикеровщиков месячный доход вырос с 29 929 до 60 798 рублей, еще почти вдвое выросли доходы сортировщиков — с 52 498 до 100 971 рубля в месяц, а также промоутеров — с 48 326 до в 69 230 рублей в месяц. Городская служба занятости помогла открыть свое дело 40 тыс жителей столицы Читайте также.
Рынок занятости шоферов в России Сейчас средний возраст водителя-дальнобойщика равен 52 года. В настоящее время специфика долгих километров и романтика путешествий перестала привлекать молодежь. На протяжении 15 лет средняя возрастная планка все время поднимается наверх. Семь миллионов профессионалов колесят по трассам нашей страны, чтобы обеспечить логистику сырья гузов, материалов, техники и товаров между складами и конечными потребителями. Увы, но беспилотники пока находятся в стадии тестирования и заменить отсутствующих шоферов пока некем. Согласно статистике рекрутингового сервиса HeadHunter, на начало первого квартала 2023 года в России было порядка 473 запросов на водителей-дальнобойщиков и 617 резюме. Да, пропорция почти 1:1.
В среднем, приходится пять кандидатов на одно рабочее место. Уровень зарплаты для дальнобойщика - порядка 100 000 рублей в месяц. И этот показатель намного выше среднемесячной зарплаты по России в других отраслях экономики.
Дефицит водителей-дальнобойщиков в России оценивается в 500 тысяч человек
Дальнобойщик в России зарабатывает от 140 тысяч рублей в месяц, но даже за такие деньги молодежь не выбирает данную профессию из-за тяжелых условий труда, рассказал руководитель профсоюза водителей Александр Котов. В среднем, зарплата дальнобойщика в России составляет от 70 000 до 120 000 рублей в месяц. Узнайте, сколько дальнобойщики зарабатывают в России в месяц в 2024 году. Газета «Известия», ссылаясь на данные «Авито Работы», пишет, что в России по итогам первого квартала 2024 года самой высокооплачиваемой работой стала профессия дальнобойщика. Сколько зарабатывают дальнобойщики в России полностью зависит от региона. Сколько зарабатывают дальнобойщики в Москве и регионах России.