Каким транспортным средствам разрешено движение по обочине. Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), обочина — это элемент уличной дорожной сети, который примыкает к проезжей части. запрещено движение по автомагистралям, в том числе по обочине.
Штраф за обочину — как штрафуют «обочечников» в 2022 году
3. Объехать место ДТП по обочине, нарушая при этом пункт 9.9 ПДД, но не создавая аварийную ситуацию и помехи другим участникам движения. Как правило, полоса движения и обочина находятся на одном уровне: именно этим обстоятельством и пользуются нерадивые водители, используя ее, как участок трассы. Правила дорожного движения предусматривают, что движение по обочине разрешено, если исключены препятствия, мешающие движению по дороге.
Настоящие Правила дорожного движения действуют с 1 сентября 2023 года.
- Обочина — определение из правил
- «Какой еще обгон, инспектор?»
- Лишит ли ГИБДД «прав» за езду по встречной обочине
- Сколько составляет штраф за езду по обочине в 2021 году
Штраф за езду по обочине в 2023 году
Если обгонял по встречной обочине, получит штраф 5000 рублей или инспектор лишит его прав на полгода. Когда можно получить штраф Чтобы шофер получил штраф, должны совпасть три условия: выехал за линию, которая отделяет дорогу от обочины; это заметила камера или инспектор; случай не является исключением, например, когда машина коммунальщиков едет по обочине и убирает снег. За такой маневр положен штраф 1500 рублей. Штрафы за нарушение правил расположения на дороге Движение по обочине встречного направления. Так как обочина — часть дороги, езда по ней на встречной полосе приравнивается к выезду на встречку.
Ситуации, в которых обгон запрещен приведены в пункте 11. Истории известны случаи, когда инспекторы ГИБДД пытались притянуть суровое наказание по части 4 статьи 12. Хотя правила запрещают обгон «паровозиком», лишать водительского удостоверения за это нельзя.
Более того, наказание за подобное не предусмотрено. В этой части указано, что запрещено обгонять транспортное средство, движущееся впереди, которое производит обгон или объезжает препятствие. Если с препятствием все понятно, то с обгоном все сложнее. Здесь можно рассматривать ситуацию по разному. Это запрет обгонять тогда, когда впереди другой автомобиль уже начал обгон и выехал на встречную полосу. Или здесь речь идет об обгоне того автомобиля, который в свою очередь обгоняет сам и находится на встречной? Если трактовать буквально, то здесь все же речь идет о запрете так называемого двойного обгона.
Никогда не угадаешь, как будут вести себя колёса автомобиля с правой стороны. Например, вот этот водитель явно не ожидал подобного исхода событий: Эти причины вместе с плохим освещением поспособствовали аварии, которая произошла с очередным спешащим водителем. Тот объезжал пробку по обочине, которая была занесена снегом, человек не правился с управлением, и автомобиль вылетел в кювет, благо недалеко. К счастью, ДТП никак не угрожало жизни водителя и пассажиров.
Если водитель не подпадает ни под один из этих случаев, его ждет штраф согласно ч.
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
Штрафы за езду по обочине с 2024 года: действующие нормы и последствия
Уважаемые водители, в соответствии с п. 9.9 Правил дорожного движения РФ движение транспортных средств по обочинам запрещено! Правила дорожного движения запрещают езду по обочине в 2024 году. Если пешеход нарушил правила дорожного движения, чем причинил вред здоровью потерпевшего легкой или средней тяжести.
Дороги без опасности: что грозит за езду по обочине
Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации. Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации. Дополнительные требования к движению велосипедистов, водителей мопедов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности 24. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов.
Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет, а также детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон. Движение детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, должно осуществляться только в сопровождении взрослых.
Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м. Если движение велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов.
Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет. При пересечении проезжей части вне перекрестка велосипедистом или лицом, использующим для передвижения средство индивидуальной мобильности, указанные лица обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: - управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности при наличии руля , не держась за руль хотя бы одной рукой; - перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; - перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности; - перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; - поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ; - двигаться по дороге без застегнутого мотошлема для водителей мопедов ; - пересекать дорогу по пешеходным переходам. Запрещается буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно.
При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. В велосипедной зоне: - велосипедисты и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, а также могут двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, при соблюдении требований 9. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных 25.
Управлять гужевой повозкой санями , быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет. Гужевые повозки сани , верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Колонны гужевых повозок саней , верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 верховых и вьючных животных и по 5 повозок саней. Водитель гужевой повозки саней при выезде на дорогу с прилегающей территории или со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы.
Так как обочина — часть дороги, езда по ней на встречной полосе приравнивается к выезду на встречку. Наказание за такое зависит от ситуации: объезд препятствия — от 1000 до 1500 рублей. Такое бывает, когда остальная дорога занята, например, упавшей опорой ЛЭП, обломками камней от камнепада или машинами, попавшими в ДТП; обгон — 5000 рублей либо лишение прав на срок до полугода. Если в течение года автомобилист снова обгонит по встречке, ему выпишут протокол и лишат прав на год, если нарушение заметит инспектор. Увидела камера — будет штраф 5000 рублей.
Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения СИМ, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета. Лица, использующие для передвижения СИМ, должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов. Движение на СИМ в темноте В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущихся СИМ должны быть включены фары или фонари. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости лицам, использующим для передвижения СИМ, рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. Кому должны уступать дорогу лица на СИМ?
С сотрудником полиции можно вести спор только в том случае, если у него отсутствуют свидетели, то есть нарушение запротоколировано только на основании личного наблюдения сотрудником ГИБДД. В случае, если нарушение зафиксировано на фото-, видеоаппаратуру, уменьшить штраф поможет только наличие уважительной, доказуемой причины. В последнее время, стоит быть особо внимательными на дороге, так как повсеместное распространение получили многофункциональные дорожные камеры, фиксирующие не только движение по обочинам, но и другие правонарушения. Сотрудники аналитического отдела ГИБДД составляют на основании записей с таких камер постановления и рассылают их нарушителям по адресам вместе с квитанцией. В случае если в таком постановлении отсутствуют очевидные грубые ошибки, оспорить его будет чрезвычайно сложно. Если водитель прибегает к такому запрещенному маневру, как обгон или движение по обочине, он, как правило, допускает и другие, сопутствующие нарушения, за которые законодателем также предусмотрены штрафы: не включение сигналов поворота — штраф 500 рублей; не предоставление преимущества пешеходу — штраф до 2500 рублей; за игнорирование дорожной разметки или требований знака — штраф 500 рублей; за возможное нанесение вреда здоровью — штраф варьируется от 2000 до 25000 рублей, что зависит от тяжести причиненных травм. Причины ДТП Следует помнить, что даже при соблюдении максимальной осторожности, любое движение на обочине опасно, так как поднимающаяся пыль значительно ухудшает видимость. А недостаточное сцепление колес автомобиля с грунтом вполне может привести к столкновению машин.
Какое наказание ждет водителей за езду по обочине?
Это самое правило фактически обязывает водителей уступать дорогу любой помехе справа, в том числе и автомобилю движущимуся по обочине и который хочет перестроиться в основную полосу движения. запрещено движение по автомагистралям, в том числе по обочине. Движение по обочине возможно, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, или отсутствует возможность двигаться по ним. Летательный аппарат марки «Око-1» не раз помогал вычислить нарушителей правил дорожного движения. Многие жители столицы поедут на дачи и некоторые попытаются объехать заторы по обочине. Когда езда по обочине не считается нарушением: Согласно Правилам Дорожного Движения (ПДД), обочиной считается край дороги, прилегающий к проезжей части.
Когда можно выезжать на обочину
Раз движение по обочине в соответствии с действующими правилами дорожного движения строго запрещено, то, в случае нарушения водителем автомобиля этого правила если он стал участником ДТП при выезде на основную полосу дороги, он официально является единственным виновником дорожно-транспортного происшествия. К большому нашему сожалению, до вынесения этого постановления в Российской Федерации, органы ГИБДД, в случае аварии с автомобилем движущимся по обочине признавали виновниками аварии всех участников этого дорожно-транспортного происшествия. То есть, органы ГИБДД, как правило, признавали виновником аварии не только конкретного водителя автомобиля, который двигался по обочине, но и водителя автомобиля двигавшегося по своей полосе по основной части дороги. Дело вот в чем. Согласно пункту 8. Этот пункт правил называется- "помеха справа". Это самое правило фактически обязывает водителей уступать дорогу любой помехе справа, в том числе и автомобилю движущимуся по обочине и который хочет перестроиться в основную полосу движения. То есть, виновниками аварии признавались две стороны. В итоге пострадавший не по своей вине водитель не смог рассчитывать на возмещение ущерба по полису ОСАГО, так как в аварии была установлена обоюдная вина водителей.
Кроме того, из-за того, что водитель не уступивший автомобилю который ехал по обочине был признан виновником ДТП, то он не мог рассчитывать на справедливый расчет стоимости полиса ОСАГО в будущем и в последующем периоде времени, поскольку в этих случаях страхования компания обязана применить повышающие коэффициенты при окончательном расчете стоимости полиса на новый срок страховки. Дело конкретно в том, что ГИБДД Самарской области признало виновником аварии и водителя автомобиля, который ехал по обочине, а также и водителя автомобиля который ехал согласно установленным правилам ПДД и который не уступил дорогу автомобилю осуществляющему движение по обочине. Водитель в этом случае который не уступил дорогу был привлечен к ответственности по части 3 статьи 12.
При движении по краю проезжей части пользователи самокатов и велосипедов должны ездить по ходу движения транспортных средств. При пересечении пешеходного перехода необходимо сойти со средства индивидуальной мобильности и пройти пешком. Движение по обочине возможно, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, или отсутствует возможность двигаться по ним. Также запрещается перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием; перевозить различные габаритные грузы, выступающие за пределы средства индивидуальной мобильности на 50 см и более.
Но понять его нетрудно: такой перфоманс на новосибирских дорогах можно увидеть далеко не каждый день. Источник: «АСТ-54» В четверг, 6 июля, движение на Бердском шоссе традиционно замедлилось, а потом и вовсе почти остановилось. Подавляющее большинство водителей стоически ползут в пробке, но не таков водитель белого микроавтобуса. Он выехал на обочину... Попытки объехать борца за справедливость на дороге не удаются: тот ловко маневрирует, вынуждая обочечника оставаться на месте.
Новости 26. Впервые в текст правил официально внесено такое понятия, как "средство индивидуальной мобильности" СИМ ". В пункте 1. Там же обозначено, какие именно виды транспорта могут быть отнесены к СИМ, это: электросамокаты; скейтборды с электромотором; гироскутеры; сегвеи; моноколеса. Требования к передвижению лиц на СИМ установлены в зависимости от возраста. В случае движения по правому краю проезжей части оно должно осуществляться только в один ряд, по ходу движения транспортных средств. При этом лицам, использующим для передвижения СИМ, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства. Лица от 7 до 14 лет Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только: - по тротуарам; - по пешеходным дорожкам; - по велосипедным дорожкам; - по велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон. Лица до 7 лет Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте до 7 лет должно осуществляться только в сопровождении взрослых: - по тротуарам; - по пешеходным дорожкам; - по велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов ; - в пределах пешеходных зон. Если движение лица, использующего для передвижения СИМ, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, лицо, использующее для передвижения СИМ, должно спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения лиц, использующих для передвижения СИМ, пешеходы имеют приоритет.
Штраф за движение по обочине
Для всех остальных транспортных средств езда правой обочине, объезд пробки, обгон — это все безусловное нарушение ПДД, которое наказывается административным штрафом при фиксации нарушения инспектором ГИБДД или камерой автоматической фиксации. С точки зрения ПДД — это более серьезное правонарушение, так как нарушается сразу несколько правил дорожного движения. Самым серьезным нарушением в таком случае может быть выезд на встречную полосу движения , что чревато лишением водительских прав на 4-6 месяцев или административным штрафом в 5000 рублей. Следует помнить, что объезд пробки или затора на дороге не считается в ПДД объездом препятствия, за который полагается штраф в 1500 рублей. Когда можно получить штраф Это нарушение является самым противоречивым с точки зрения толкования закона, так как законодателями не до конца продуманы все технические вопросы его определения. Например, по Правилам допускается парковка автомашины на обочине, если она не мешает пешеходному движению. Для выполнения этого манёвра водитель вынужден совершать движение по обочине. При выезде со стоянки на обочину бдительный инспектор ГИБДД, озабоченный выполнением плана по выявлению нарушений, может остановить машину и предъявить претензии по поводу езды по обочине. Доказать свою правоту водителю в данном случае будет непросто.
В своё время инициаторами данного нововведения о запрете движения по обочине были общественные организации, которые радели за интересы и безопасность пешеходов.
Впервые в текст правил официально внесено такое понятия, как "средство индивидуальной мобильности" СИМ ". В пункте 1. Там же обозначено, какие именно виды транспорта могут быть отнесены к СИМ, это: электросамокаты; скейтборды с электромотором; гироскутеры; сегвеи; моноколеса. Требования к передвижению лиц на СИМ установлены в зависимости от возраста.
В случае движения по правому краю проезжей части оно должно осуществляться только в один ряд, по ходу движения транспортных средств. При этом лицам, использующим для передвижения СИМ, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства. Лица от 7 до 14 лет Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только: - по тротуарам; - по пешеходным дорожкам; - по велосипедным дорожкам; - по велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон. Лица до 7 лет Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте до 7 лет должно осуществляться только в сопровождении взрослых: - по тротуарам; - по пешеходным дорожкам; - по велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов ; - в пределах пешеходных зон. Если движение лица, использующего для передвижения СИМ, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, лицо, использующее для передвижения СИМ, должно спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов.
Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения лиц, использующих для передвижения СИМ, пешеходы имеют приоритет. Что запрещено при езде на СИМ?
Его особенности следующие: Обочина — часть дорожного участка, примыкающая к нему и находящаяся на одном с ним уровне. Она отделена от основной дороги видом покрытия либо выделена при помощи разметки 1. Назначение обочины заключается в создании устойчивости дорожного полотна, обеспечении участка для движения пешеходов и велосипедистов, остановке ТС в специальных местах и использовании в экстренных случаях. За движение по правой обочине полагается штраф в размере 1 500 рублей, при езде по левой обочине — 5 тыс. За каждое из них положен отдельный штраф. Езда по краю проезжей части запрещена из-за поднимающегося облака пыли, мешающего обзору, повышения риска возникновения ДТП, создания дополнительного риска для пешеходов и велосипедистов, а также замедления и увеличения затора при попытке нетерпеливого водителя вернуться в ряд.
Передвижение по обочине в пробке не является основанием для нарушения запрета на езду по краю проезжей части. Несмотря на ведущиеся разговоры о послаблениях в случае заторов, на сегодняшний день обгон по обочине в пробке не допускается. На трассе также нельзя двигаться по краю проезжей части, несмотря на ее твердое покрытие. Наказание за езду по обочине не будет наложено, если это произошло в силу чрезвычайных обстоятельств например, это единственная возможность объехать участников ДТП. Выезжать на обочину можно при остановке и при условии отсутствия препятствий для других участников дорожного движения. Если штраф за выезд на край проезжей части был наложен неправомерно, его можно оспорить, хотя это достаточно сложно. Здесь многое зависит от позиции инспектора, выписывающего протокол. Наказание за выезд на обочину будет правомерным, если создана опасность для других участников дорожного движения, передвижение осуществлялось задним ходом или отсутствуют знаки аварийной остановки.
Запрет на езду по обочине не распространяется на транспорт спецслужб, машины коммунальных и дорожно-эксплуатационных служб при выполнении ремонтных работ, а также для велосипедистов старше 14 лет, коммерческого транспорта, погружающегося или разгружающегося у объекта, находящегося в непосредственной близости от края проезжей части. Также по краю дороги могут передвигаться вьючные и верховые животные, гужевые повозки, мототранспорт относящийся к категории «М». Фиксация нарушения запрета на езду по обочине производится инспектором ДПС или камерами видеонаблюдения. С нарушителями можно бороться самостоятельно, записав факт езды по краю проезжей части на камеру и подав жалобу в ГИБДД. Левосторонняя встречная обочина С движением по левосторонней обочине споров больше. Едущему по встречной обочине водителю инспекторы ГИБДД обычно инкриминируют четвертую часть статьи 12. Она предполагает штраф в 5000 рублей или лишение прав на срок до 6 месяцев. При рецидиве по этой статье лишить прав могут на год.
В то же время, если водитель объезжал по встречной обочине препятствие, то он может требовать переквалифицировать обвинение на более мягкую часть 3 той же статьи 12. Но даже если препятствия не было, некоторые водители пытаются подогнать свое нарушение под применение первой части статьи 12. Если водитель сможет убедить инспектора или суд в состоятельности своей позиции, штраф за езду по встречной обочине составляет 1500 рублей.
Движение же по обочине категорически запрещено. Задним ходом. На обычной дороге, не отнесенной к скоростной и не обозначенной специальным знаком, обочина может быть использована для остановки — это не нарушает правил. Но двигаться по ней, и тем более задним ходом, правилами запрещено.
Такой маневр является опасным для пешеходов, велосипедов и мопедов, которые могут на ней находиться в случае отсутствия соответствующих мест, оборудованных для их передвижения. Отметим, почему ПДД так категорично относится к езде по обочине: поскольку покрытие обочины не асфальтированное, то создается облако пыли, мешающее обзору другим участникам дорожного движения; создается опасность для людей, которые движутся по краю трассы; после объезда пробки по обочине и попытке перестроиться в свою полосу движения автомобили создают заторы, затрудняют движение другого транспорта и создают аварийную ситуацию. Штрафы за езду по обочине Нарушители Правил дорожного движения попадают под действие «Кодекса об административных правонарушениях» от 30. В частности случай с движением автотранспорта по обочине статьей 12. Статья 12. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей. Строже наказание, если водитель не просто выехал за пределы проезжей части, но и попал на тротуар, пешеходную или велосипедную дорожку. Тогда размер штрафа возрастает до 2 тысяч рублей ст.
Штраф за езду по обочине в 2024 году
Подборка наиболее важных документов по вопросу Пдд обочина нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое другое. по ст.12.15 ч.1 КРФобАП «нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, движение по обочине» - 2. Многие жители столицы поедут на дачи и некоторые попытаются объехать заторы по обочине. Для взрослых водителей Правила дорожного движения устанавливают первоочередный участок улицы, где должно осуществляется движение, иные места для движения разрешается использовать только при отсутствии первоочередного. Правила дорожного движения предусматривают, что движение по обочине разрешено, если исключены препятствия, мешающие движению по дороге.