Посмотреть сообщение. или четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Достоинства: Точный счетчик моточасов, легок в установке | Недостатки: Тахометр показывает что угодно, но не обороты. Счётчик моточасов – это простой и универсальный прибор, позволяющий вести регистрацию времени наработки двигателя, использовать полученные данные для своевременного технического обслуживания и экономии. Установите счетчик моточасов на 12 вольт и получайте точную информацию о пробеге и использовании вашего транспортного средства.
Как самостоятельно установить и подключить счетчик моточасов для автомобиля на 12 вольт
В расчёты могут быть также внесены коррективы согласно часовому расходу топлива, но чётких значений при этом вывести не удастся. Вести учёт моточасов для агрегатов, работающих стационарно со стабильной скоростью вращения коленчатого вала с минимумом погрешностей проще. Например, так работают дизель-генераторы, вырабатывающие электрический ток с нормированными параметрами и частотой. В таких случаях можно применять систему подсчёта вручную, сохраняя записи об отработанном мотором времени или использовать счётчик, запускающийся в период функционирования двигателя, тогда моточас будет равен астрономическому часу. При условии переменной частоты вращения коленвала задача вычисления износа усложняется. На высоких оборотах повышается трение в соприкасающихся парах, а также увеличивается расход горючего. Чтобы учесть нестабильные факторы и правильно определить износ применяются тахометрические средства учёта. Устанавливается счётчик, фиксирующий обороты, на выходном валу, эти показания прибора и берутся в основу при определении периода проведения технических работ, списания топлива и т. Точно перевести моточасы в обычные часы при данном способе измерений не получится, так как накручивается разное количество моточасов, напрямую зависящее от оборотов мотора.
Компания Электрокомплект — это наш надежный партнер, который постоянно предлагает новые инновационные смелые решения для увеличения совместного оборота. В течение всего этого времени руководство компании и ее сотрудники демонстрируют высокий уровень профессионализма. Несмотря на постоянно меняющуюся экономическую ситуацию в стране и на рынке ООО "Электрокомплект" является надежным и стабильным партнером, сотрудничество с которым остается взаимовыгодным. Мы высоко ценим партнерские отношения с вашей компанией и выражаем искреннюю благодарность за все годы сотрудничества. Скрыть отзыв Дмитрий Романов Дмитрий Романов , Руководитель департамента продаж ООО "Промрукав" Электрокомплект с 2001 года является надёжным и стабильным дилером компании Промрукав, который ежегодно демонстрирует высокий уровень сервиса и отличается стремлением к постоянному улучшению качества взаимодействия, как со своими клиентами, так и с поставщиками. В совместной работе сотрудники компании Электрокомплект проявили себя как профессионалы в своей сфере, умеющие грамотно вести диалог, нацеленные на результат и достижение взаимной выгоды в сотрудничестве.
С учетом того, что минимальный износ у двигателя идет при развиваемой им номинальной мощности. Любое отклонение от номинальных оборотов вызывает ускоренный ход счетчика моточасов. Если ваш мотор имеет при трех тысячах оборотов номинальную мощность,считаем, что это идеальный режим работы двигателя и счетчик астрономических моточасов совпадает с математическим счетчиком. Если мотор работае на 1500 оборотах в минуту, то математические часы тикают в два раза быстрее. Аналогично, если мотор работает на 6000 вместо номинала, то часы, как и при 1500, должны идти в два раза быстрее. Это было предположение. Порыв интернет нашел статью, в которой проводились работы по измерению степени износа двигателя в зависимости от оборотов. График зеркально отражается относительно номинальных оборотов. Правда он больше похож на квадратиную зависимость, но в первом приближении можно применить линейную апроксимацию. Таким образом. Вырисовывается алгоритм работы двигателя. Если обороты ниже 1200 - считаем это холостым ходом без нагрузки с минимальным износом, коэффициент ускорения хода счетчика равен 1. Если обороты больше 3000 - считаем коэффициент.
В отличие от спидометра, показывающего скорость движения автомобиля, тахометр работает даже при стационарном положении машины, если двигатель запущен. Это дает возможность контролировать работу гидравлики, компрессора, генератора, системы охлаждения и нагрузку на двигатель в целом. При помощи тахометра:.
Электронный счетчик наработки моточасов СМСр 12v, 24в
Установка счетчика моточасов на автомобиль несложна, но требует внимательности и понимания работы электрической системы автомобиля. везде стояли внешние кварцы, даже на китайском счетчике собранном на безкорпусной мс залитой компаундом("сопля") стоял часовой рые "разгоняются" даже очень не плохо. Счетчики моточасов для автомобилей чаще всего работают от бортовой сети автомобиля 12 или 24 В. Стационарные счетчики могут быть рассчитаны на напряжение 220 или 380 В переменного тока. Холодильники автомобильные. Один из вопросов касается выбора и подключения счетчика моточасов — прибора, весьма полезного в тех случаях, когда пробеги невелики, а двигатель работает много.
Подмотка моточасов
- Датчик моточасов оптом в России
- Счетчик моточасов - Nissan Note e12 клуб
- Счетчики моточасов - купить в интернет-магазине ТСИ с доставкой по России
- Рекомендованные сообщения
Обзор счетчиков моточасов
На этом процесс задания контрольного времени наработки заканчивается и на экран выводится текущее содержимое оперативного счетчика. Примечание 2. Если пауза в нажатии кнопок превысит 6 секунд, прибор выходит из режима ввода контрольного времени наработки автоматически с текущими на этот момент значениями. В приборе предусмотрена возможность сброса сигналов и содержимого оперативного счетчика. Это выполняется одновременным нажатием кнопок Н и О. Реакция на это действие зависит от текущего состояния прибора. Если включен звуковой сигнал, сбросится только звук.
Если звука нет, а исполнительное реле включено, оно выключится. Если звука нет и реле отключено, сбросится содержимое оперативного счетчика счетчик обнулится и отсчет заданного времени наработки начнется с нуля. Само заданное время наработки сохраняется. Выпускается в пластмассовом и металлическом корпусе:.
Водитель автомобиля, или оператор спецтехники может легко определить частоту вращения по показаниям еще одного важного прибора — тахометра, установленного на щитке.
Тахометр — устройство, принцип работы, как выбрать На шкалу тахометра выводится сигнал от датчиков контроля оборотов коленчатого вала или вращающегося тросика. Аналоговые механические тахометры позволяют определить количество оборотов в минуту по отклонению стрелки, цифровые электронные — показывают аналогичную величину на дисплее в числовом выражении. Наиболее распространенная единица измерения — тысяча оборотов в минуту.
Родилась идея собрать счетчик самому. После "глубоких" размышлений пришел к выводу, каждый проход поршня вызывает износ двигателя. Соответственно нужно построить прибор, который бы считал шевеления порней.
Но считал их по особому, с учетом поправочного коэффициента. С учетом того, что минимальный износ у двигателя идет при развиваемой им номинальной мощности. Любое отклонение от номинальных оборотов вызывает ускоренный ход счетчика моточасов. Если ваш мотор имеет при трех тысячах оборотов номинальную мощность,считаем, что это идеальный режим работы двигателя и счетчик астрономических моточасов совпадает с математическим счетчиком. Если мотор работае на 1500 оборотах в минуту, то математические часы тикают в два раза быстрее. Аналогично, если мотор работает на 6000 вместо номинала, то часы, как и при 1500, должны идти в два раза быстрее.
Это было предположение. Порыв интернет нашел статью, в которой проводились работы по измерению степени износа двигателя в зависимости от оборотов. График зеркально отражается относительно номинальных оборотов. Правда он больше похож на квадратиную зависимость, но в первом приближении можно применить линейную апроксимацию.
Для моторного масла — в зависимости от спецификации — определена норма моточасов — как интервал для замены. Автопроизводители — исходя из усреднённой манеры езды среднестатистического владельца — перевели моточасы в понятные нам нормы — по километражу обычно — 15 000км. При этом — опять же для упрощения — установили что при тяжелых условиях -менять надо вдвое чаще то есть каждые 7500 км. Даже из этих простых тезисов -понятно, что:а Реальный интервал — для каждой манеры езды -всетаки — свой. Вообще — есть много интересной теории.
Например можно почитать по этой ссылке автору — спасибо! Для подсчёта моточасов — самое простое — установить счётчик моточасов. Изначально — подсмотрел у kachok79 Приборчик — полностью самодостаточный, на батарейке. Не требует подключения. Всё что нужно — обернуть измерительный провод вокруг ВВ провода или колпачка свечи. Приборчик — измеряет импульсы, вычесляет обороты двигателя и считает моточасы. Несколько фото по установке. Обернул изолентой, закрепил хомутами. Хвостик тоже закрепить чтоб не болтался.
Никакой особой науки. При установке — провод не мешает. Так закрепил нижнюю крышку см видео -наклеил скотч, но закрепил хамутами. Чтобы снять при необходимости для замены батарейки. Закрепить в удобном месте. Пока смотрел как работает — уже первый 0,1 моточаса накапал Запомню пробег — начало отсчёта. Есть некоторые особенности по програмированию. Точного ответа — в сети не нашёл. В таком случае — считается только время работы мотора.
В таком случае — если мотор работает час времени на ХХ, то счётчик за это время посчитает напр 0. А если крутим 4000 оборотов — то может и бОльше чем один час. По какому алгоритму работает данный прибор — непонятно надо постоять с секундомером у работающей машины на ХХ и попробовать сравнить. В ЭБУ самой сашины — также считается время работы двигателя. Взяв данные по пробегу и разделив на время работы двигателя, БК машины считает среднюю скорость. Таким образом, сделав обратное действие — разделив пробег, на среднюю скорость за этот пробег — получим время работы двигателя. Просто как астрономическое время без учёта оборотов, или как приведёное время работы к каким то номинальным оборотам? Точного ответа не нашел. Судя по наблюдениям kachok79, есть разница между подсчётом приборчика и ЭБУ.
Это может говорить о том, что кто то из них -считает просто время работы двигателя, а другой — считает именно с учётом оборотов — приводя к номиналным оборотам. Для себя -сделал так — при установке — обнулил БК. Буду наблюдать, также сравнивать разницу. UPDПервое снятие результатов. Первое что понятно — скорость — показывается только целое цисло. Приборчик за тот же пробег показал 8,7 м. Тогда Расчёт по БК будет от 10,4 до 10. Наблюдаю дальше. UPDПриборчик — умер в односасье… куплен новый такой www.
Масло позволяет снизить нагрузку на двигающиеся элементы, но со временем оно теряет свои эксплуатационные характеристики. Как правило, отечественные автолюбители меняют моторное масло по пробегу, а в редких случаях по сроку нахождения в двигателе. Но многие опытные автомеханики рекомендуют использовать моточасы для определения срока замены смазывающего материала. В этой статье я расскажу, как и зачем это нужно делать. Если не вдаваться в подробности, то 1 моточас можно приравнять к реальному часу времени при работе двигателя на холостом ходу. Однако, повышение оборотов приводит к увеличению нагрузки на элементы мотора, из-за чего 1 моточас проходит быстрее реального часа. Именно этот параметр принято считать основным для обслуживания двигателя.
Каталог продукции
Моточасы умножать не надо, показывает верно. А вот другой счётчик мне показался поинтереснее. Упакован он не так красиво, как предыдущий: Внешне он отличается от предыдущего наличием двух кнопок, слегка большим экраном, а также наглухо вмонтированным проводом-датчиком, кстати, очень мягким: Этот счётчик немного больше предыдущего: Наличие двух кнопок управления делает этот счетчик моточасов универсальным. При помощи них, например, можно выставить число тактов, период следующего т. Инструкция для настройки счетчика моточасов универсального ТС-011 Это перевод, а это оригинал: Данный счётчик можно считать универсальным.
При помощи кнопок его можно настроить под любой бензиновый двигатель. Поэтому этот счётчик моточасов можно приспособить практически под все агрегаты: генераторы, для мотоблока, мотоцикла и др. А наличие тахометра может помочь для настройки эффективных оборотов двигателя. Проверить работоспособность обоих счётчиков я решил прямо в квартире.
Не пугайтесь, бензиновый генератор я дома не заводил, а воспользовался высоковольтным преобразователем от люстры Чижевского. В этом преобразователе я использую катушку зажигания от мотоцикла ИЖ. Вокруг высоковольтного провода было сделано по два витка от провода-датчика обоих счётчиков. Само устройство питается от сети.
Одна полуволна заряжает конденсатор, другая создаёт искру в искровом промежутке. Получается 50 разрядов в одну секунду, 3000 в одну минуту.
Подключение счетчика до дури простое - надо только плюс и минус подать, устройство потребляет совсем мало - где-то 8мА в пике, когда моторчик там крутит шестеренку где-то раз в секунду, при этом устройство издает негромкий звук как от тикающих часов. На всякий случай думаю повесить туда пред, а то мало-ли вдруг там что замкнет в этой китайской поделке...
Честно сказать думал, у вас там другие проблемы. По теме: снять с генератора ремень и пальцем : А серьёзно, собрать 3-ех фазный генератор электронный , думаю не проблема.
Схему через поисковик то же найти можно. Но это если провод до генератора не опломбирован.
Преимущества такого способа: 1 более точно фиксируется фактическое время работы двигателя счетчик активируется и деактивируется одновременно с двигателем.
Недостатки: 1 Требуется доступ к высоковольтным кабелям; 2 При размещении счетчик 2 если высоковольтный кабель необходимо разместить в салоне, сигнальный кабель необходимо подвести к двигателю; 3 требует настройки счетчик 3. Такие счетчики Они активируются при обнаружении встроенного датчика, передающего сигнал от двигателя к режиму. Пример счетчика Счетчики с вибрационной активацией активируются вибрацией двигателя.
Преимущества: 1 Отсутствуют сигнальные кабели, датчики являются встроенными сенсорами; 2 Часто такие счетчики имеют автономное питание от встроенного датчика и не требуют подключения к электропроводке. Недостатки: 1 чувствительность измерителя оставляет желать лучшего, то есть если двигатель слегка вибрирует во время работы, счетчик может не запуститься; 2 датчики должны быть установлены счетчика непосредственно на двигатель например, путем наклеивания липкой ленты на крышку двигателя. Этот тип счета не имеет датчика сигнала или кабеля.
Он активируется при подаче питания и деактивируется при прекращении подачи питания. Преимущества: 1 Простое подключение — нет сигнальных кабелей; 2 Внешний источник питания — не требуется замена батарей; 3 Может быть расположен счетчика 3 Можно разместить в любом месте с подходящим источником питания — даже в багажном отделении. Минусы: 1 Небольшая точность в записи фактического времени работы двигателя в большинстве случаев это не важно.
Именно такие счетчики Я купил их для себя, они привлекли меня своей простотой.
Счётчик моточасов 12в
Счетчики моточасов (времени наработки) предназначены для учета времени работы двигателей, насосов, щитового оборудования. завел машину и счетчик работает, через N часов работы движка спокойно поменял моторное масло и фильтры. Я уже думаю что придется взять просто счетчик моточасов.
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
- Тахометры, таксометры и счетчики моточасов
- установка счетчика моточасов на дизельный двигатель 2022
- Счетчики времени, счетчики импульсов, счетчики моточасов
- Часто ищут
- Счетчик моточасов низковольтный СМ-1-НУС
Поиск «Счётчик моточасов»
Ознакомиться с каталогом и заказать Счетчики времени, счетчики импульсов, счетчики моточасов недорого с доставкой по Москве и всей России или самовывозом на выгодных условиях. Панель управления счетчика моточасов 12-24 В. или четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Как подключить датчик моточасов? Датчик цифровой Куда запитать +? Двигатель китай 18 сильный без генератора.
Установка счетчика моточасов на 12 вольт: советы и рекомендации
По регламенту, масло рекомендуется менять каждые 200 моточасов, что в среднем, равняется пройденным 8. Естественно, когда масло меняется не по мото часам, а просто по пробегу, то замена может производиться и на 250 и даже на 300 моточасах, что недопустимо. Так выглядит счётчик моточасов. Является дополнительным оборудованием. Устанавливается в условиях автосервиса.
Интересный факт о замене масла по моточасам Многие профильные компании, которые занимаются переборкой двигателей, регулярно сталкиваются с неисправностью силовых агрегатов на автомобилях представительского класса. Практически во всех случаях, данные автомобили эксплуатируются под водителем, что означает их постоянную работу в режиме "нон стоп", утро-вечер.
Мы можем разработать нестандартные модели счетчиков моточасов под заказ.
Мы поставляем клининговое и моечное оборудование в различных сферах: от частных заказчиков - до промышленных федеральных предприятияй. На данный товар можно получить более выгодную цену , за счёт скидки для постоянных клиентов. Обслуживание и ремонт техники в течение гарантийного срока осуществляется сервисным центром компании.
Да и если бы он был, то одному Господу и программисту известно, что они считают. Пытался найти формулу, хоть,что нибудь. Кто во что горазд. Кто-то считает, астрономические моточасы. Кто-то по расходу. Кто-то на глаз. Родилась идея собрать счетчик самому. После "глубоких" размышлений пришел к выводу, каждый проход поршня вызывает износ двигателя. Соответственно нужно построить прибор, который бы считал шевеления порней. Но считал их по особому, с учетом поправочного коэффициента. С учетом того, что минимальный износ у двигателя идет при развиваемой им номинальной мощности. Любое отклонение от номинальных оборотов вызывает ускоренный ход счетчика моточасов. Если ваш мотор имеет при трех тысячах оборотов номинальную мощность,считаем, что это идеальный режим работы двигателя и счетчик астрономических моточасов совпадает с математическим счетчиком.
Счетчик моточасов 24V
Моточасы должны быть привязаны к оборотам двигателя, а это просто часы. Счетчик моточасов SYS-1 12 Вольт 24V DC 10-80V Время механический счетчик моточасов. около 2 000 рублей. Счетчик моточасов хочу поставить. вывод темы на печать. Список форумов Счетчик моточасов 12В – предназначенный для ведения учета количества отработанных часов прибор. Крутилка спидометра Блог» Прибор для подмотки спидометра, одометра, счетчика моточасов.
Каталог выпускаемой и поставляемой продукции
- Вам могут быть интересны
- Отзывы, вопросы и статьи
- Счётчики моточасов
- Форум РадиоКот • Просмотр темы - Счетчик моточасов
- Тахометры, счётчики моточасов
- Схема установки и подключения счётчика моточасов