Например, в 2024 году нужно пройти техосмотр для регистрации автомобиля, выпущенного в 2020 году или ранее.
Техосмотр: внимание на новые правила
Если с года изготовления прошло больше пяти лет — каждые полгода. Срок прохождения техосмотра в 2023 году для ТС, на которых перевозят опасные грузы, — дважды в год. Не нужно проходить ТО владельцам: легковых машин, грузовиков до 3,5 тонны , мотоциклов, прицепов и полуприцепов до 4 лет с момента производства включительно ; прицепов к машинам собственник — физическое лицо до 3,5 тонны, при этом дата производства не имеет значения; легковых автомобилей и мотоциклов, которые принадлежат физическим лицам и эксплуатируются в личных целях гражданин не занимается бизнесом по транспортировке грузов, перевозкой людей, такси, не использует личный автомобиль в служебных целях. Придется в обязательном порядке пройти ТО легковых машин и мотоциклов, принадлежащих физическому лицу и не эксплуатируемых в коммерческих целях, в следующих случаях: Если транспортное средство было изменено конструктивно, не имеет значения год производства. Когда нужно поставить машину на госучет, зарегистрировать, к примеру, при продаже или изменении конструкции, после замены мотора, если нет действующей диагностической карты с момента производства транспортного средства должно пройти не менее четырех лет.
Сроки прохождения техосмотра в 2023 году Порядок проведения техосмотра Требования к тому, как должен проходить технический осмотр, определяются на государственном уровне. Специалист проверяет прежде всего личность автовладельца — для этого потребуется его паспорт. Также подготовьте свидетельство о регистрации машины либо паспорт ТС. При отсутствии этих документов либо при недостоверности указанной в них информации выполнить ТО не получится.
Данные о несоответствии будут внесены в единую автоматизированную информационную систему. При необходимости работники ГИБДД могут запросить информацию из этой системы, к примеру, когда технический осмотр проходит автомобиль с перебитыми номерами и владелец не может объяснить, как это произошло. Далее транспортное средство продиагностируют с помощью специального оборудования, проведут осмотр. Длительность проверки зависит от категории авто и определена в правилах.
Быстрее всего проверяют мотоциклы, примеру максимальное время осмотра мототранспорта составляет всего 10 минут.
Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок не допускаются. Отмену этого пункта фактически можно считать разрешением на применение бесцветных защитных пленок для фар. Однако любителям незаконного тюнинга не стоит считать, что теперь можно тонировать фары или заклеивать их цветными пленками — требования к цвету сигналов торможения и поворота, а также запрет на цветные огни в передней части машины никто не отменял. При этом водителям по-прежнему разрешено устанавливать оптические элементы для коррекции светового пучка фар, если он не соответствует Техрегламенту Таможенного союза ТР ТС — например, на праворульных машинах. Стеклоомыватель должен обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла. На техосмотре по-прежнему будут проверять работоспособность стеклоочистителей, но на зону распыления смотреть не будут.
Уровень шума выпускной системы транспортного средства должен соответствовать требованиям пункта 9. На техосмотре больше не будут замерять уровень шума выпускной системы. Предусмотренное изготовителем транспортного средства противоугонное устройство должно быть работоспособно. В новой редакции техосмотра по-прежнему проверяются замки дверей кузова или кабины, а также механизмы регулировки и фиксации сидений, но нет упоминания о проверке штатного противоугонного устройства. Тягово-сцепные устройства должны обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром. Самопроизвольная расцепка не допускается. На техосмотре больше не будут проверять наличие зазора в тягово-сцепном устройстве, приводящего к самопроизвольной расцепке.
Особенности техосмотра для транспорта коммерческого и служебного назначения Самая важная оговорка в освобождении от техосмотра касается области использования ТС. Напомним, что теперь такой штраф можно получить и по результатам объективной автоматической видеофиксации камерами. Какое использование авто относится к личным целям? Протокол на вас могут составить, если вы используете личный автомобиль: передавая его в аренду для перевозок грузов товаров, оборудования и людей не по доверенности , в том числе и документов ИП и юридических лиц; перевозите любые грузы товары, оборудование и документы как курьер от торговой организации и ИП; перевозите грузы и документы, оборудование и приборы по поручению компании, в которой работаете; предоставляете свою машину по договору работодателю для перевозок и выполнения каких-либо служебных поручений и сами ею управляете. Это распространяется и на ИП, если он использует машину для своей коммерческой и производственной деятельности. Если вы передали машину в аренду по договору аренды без техосмотра, то протокол придет к вам как к владельцу.
Они особой погоды не сделают… Можно ожидать, что значительная часть операторов закроется и уйдет с рынка. Кроме того, по-прежнему нерешенным остается вопрос тарифов за проведение ТО см. Новых формул расчетов пока нет, а по старым расценкам кто согласится работать? Резкое же повышение цен вызовет взрыв недовольства рядовых автомобилистов. Словом, как ни крути, с реформой ТО что-то надо делать. То ли снова откладывать ее введение на новый срок, то ли снова переписывать. На этот раз — кардинально. Откуда появилась добровольность ТО Честно говоря, я даже представить себе такого не мог, но в августе прошлого года глава ГИБДД МВД России Михаил Черников высказал поистине революционную идею — сделать добровольным техосмотр легковых автомобилей, которые принадлежат частным лицам и используются в личных целях. А что, очень хорошая идея. Особенно если вспомнить, что в любом случае по закону за техническое состояние автомобиля отвечает водитель, и только водитель. Перед выездом он обязан «проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства» Правила дорожного движения, ст. Поэтому во многих странах обязательный техосмотр для личных автомобилей отменен, но в страховом полисе четко прописана такая ответственность водителя с возможными финансовыми выводами в случае ДТП. Кстати, в конце лета случилась по этому поводу еще одна хорошая новость — депутаты «отвязали» ОСАГО от техосмотра до этого без предъявления диагностической карты полис купить было нельзя. Неожиданно идею об отмене ТО поддержали депутаты, а также руководители правительства. И в подтверждение правильности этого плана тут же были озвучены новые статистические данные, теперь от РСА. И вообще, в большинстве случаев это вторая, сопутствующая причина. Например, водитель превысил скорость и не справился с управлением, а еще у него была летняя резина зимой… Только техосмотр, проведенный летом, никак не смог бы предотвратить такую аварию! В общем, дальше неожиданно закрутился некий маховик, и всем вдруг стало ясно, что техосмотр для личных авто может и должен стать добровольным и необязательным. Быстро появился законопроект, подготовленный правящей партией, за месяц прошло голосование в трех чтениях практически единогласное в Госдуме кстати, так же быстро депутаты 2,5 года назад ужесточили требования к проведению техосмотра. И уже 30 декабря, что называется, «под елочку», документ вступил в силу. ТО надо будет проходить, если возраст машины больше четырех лет, если были внесены изменения в конструкцию, а также при постановке автомобиля на учет или смене владельца. Но для начала давайте разберемся, что произошло и на кого эти нововведения распространяются. В Госдуме уверены, что отмена обязательного техосмотра коснется примерно 50 млн транспортных средств легковых автомобилей и мотоциклов , значительно облегчив жизнь их владельцам. На самом деле цифра, как мне кажется, несколько преувеличена. Ведь в процессе обсуждения депутаты исключили из списка несколько важных категорий автомобилей, для которых ТО останется обязательным. Я не говорю о грузовом, коммерческом транспорте, автобусах и такси — для них ничего не меняется а техосмотр для автобусов собираются еще больше ужесточить. Но отныне процедуру обязательного техосмотра надо будет проходить при постановке автомобиля на учет либо при смене владельца , если возраст машины больше четырех лет.
Когда нужно проходить техосмотр на новый автомобиль в 2024 году
Во время техосмотра специалисты могут только обнаружить неисправности, но устранять их не будут, напомнили в организации. РСА разъяснил порядок прохождения техосмотра с 1 октября. Главное, на что нужно обратить внимание при прохождении техосмотра, — государственная аккредитация, которую в обязательном порядке должен иметь пункт осмотра. В 2024 году прохождение техосмотра не требуется для покупки полиса ОСАГО, однако отсутствие диагностической карты может повлечь наложение штрафа.
В России вступили в силу новые правила техосмотра: что изменится для автовладельцев
При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию. Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла — шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.
Серьезная проблема будет в глубинке. Есть ряд регионов, где [работает] один-два оператора на большую территорию — там просто нет большого количества автомобилей. И некоторые операторы не смогли пройти аккредитацию из-за несущественных требований, хотя до этого много лет успешно работали. Кто в этих регионах будет проводить техосмотр общественного транспорта — совершенно непонятно, — добавляет глава Гильдии операторов технического осмотра при МТПП. А еще, по словам Игоря Волчека, есть проблема в самих новых требованиях к пунктам, о чем также предупреждали эксперты.
Например, лишиться аккредитации оператор может, если пункт не соответствует требованиям по высоте всего лишь на несколько сантиметров. Причем действующая процедура даже не предусматривает сроков для устранения недостатков в случае их обнаружения при проверке. Может показаться, что это проблемы исключительно профессионального сообщества, которые совсем не касаются обычных автомобилистов. Но и тут важно сделать оговорку. Хотя водителям-частникам иметь диагностическую карту необязательно, при нарушении ст. То есть, несмотря на фактическую отмену техосмотра для частников, гаишники имеют право отправлять автомобиль на проверку, если для этого имеются основания. Согласно официальной формулировке закона, это происходит «в случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения». Согласитесь, формулировка звучит достаточно неоднозначно и оставляет некий простор для толкования. Поэтому водителям лучше всего ориентироваться на зафиксированный в ПДД перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, и не допускать их.
Кому мать родна… Еще один момент, который мы не можем не упомянуть в связи с реформой техосмотра — непростая геополитическая ситуация и санкции. Если вы внимательно следите за информацией Дрома о текущей обстановке, то знаете, что в нашей стране приостановили деятельность значительная часть автомобильных компаний и производителей комплектующих. Такое решение принято не только по политическим, но и по экономическим причинам — из-за существенных проблем с логистикой и колебаниями на валютном рынке. А что же система техосмотра? Сейчас делать какие-либо прогнозы о ее будущем не берется никто. Но абсолютно ясно, что для владельцев транспорта процедура станет дороже и будет сопряжена с трудностями. Почему мы так в этом уверены? Судите сами. Как мы уже сказали, в некоторых регионах существует нехватка аккредитованных пунктов техосмотра.
Открывать новые и переоборудовать старые в текущих условиях невыгодно, а на уже существующих пунктах могут возникнуть проблемы с ремонтом и обслуживанием необходимых приборов, поскольку ряд стран уже ввел запрет на экспорт в Россию электроники, чипов и высокотехнологичного оборудования.
Однако все они могут обращаться за техосмотром по своему желанию. С первого января 2022 года вступают в силу поправки в российское законодательство, отменяющие обязательный технический осмотр для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих физическим лицам и используемых ими исключительно в личных целях. Законопроект был принят в третьем чтении 22 декабря. Машины до четырёх лет были освобождены от техосмотра ещё весной прошлого года, теперь и после этой отметки проходить его не понадобится.
К следующей группе отнесены транспортные средства: специально оборудованные для автошкол и курсов вождения; служебные машины со звуковой или световой сигнализацией; грузовики с предельно разрешенной массой свыше 3,5 т. Для них обязательно ежегодное техническое освидетельствование п. На третьей группе ТС остановимся подробнее. К ней относятся следующие виды ТС ч. Последние поправки В мае 2018 были приняты существенные поправки к Закону. Они коснулись нескольких норм: п.
Как пройти техосмотр в 2024 году
Опубликовано 06. МВД России разработан проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», предусматривающий корректировки ряда положений нормативных правовых актов в сфере техосмотра, которые обусловлены результатами их правоприменения. МВД готовит поправки в техосмотр 2023: видео Аннулирование техосмотра Проектом предусматриваются положения, повышающие эффективность мероприятий по аннулированию неправомерно выданных диагностических карт, подтверждающих допуск к участию в дорожном движении транспортных средств. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.
Как подготовить грузовик к прохождению техосмотра? Необходимо удостовериться, что грузовой автомобиль соответствует обязательным требованиям, предъявляемым при проведении техосмотра: тормозные системы, рулевое управление, стеклоочистители и стеклоомыватели, шины и колеса, двигатель и его системы, прочие элементы конструкции. Проверьте наличие обязательных комплектов: знак аварийной остановки, противооткатные упоры, огнетушитель, аптечка. Самое пристальное внимание стоит уделить тахографу: работоспособность оборудования, умение водителя с ним обращаться, в т. Автомобиль следует хорошо помыть, чтобы ничего не мешало комплексной проверке. Номера должны быть визуально читаемыми. Само собой, нужно убедиться, что все документы на ТС в наличии и в порядке. Не лишним будет почитать заранее правила технического осмотра, чтобы ориентироваться в требованиях и процедурах. К техосмотру нужно подходить самым тщательным образом. Это время, деньги и риск простоев в случае непрохождения. Сотрудникам автопарков стоит заранее планировать подготовку транспорта и график ТО, особенно когда речь идет о нескольких машинах.
Однако это тоже не означает, что огнетушитель теперь возить с собой необязательно. На техосмотре больше не будут проверять подтекание масла из двигателя, трансмиссии, климатической системы и аккумулятора. На каждом транспортном средстве категорий М и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака. Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства. Правильность установки номерных знаков и мест их установки больше не будут проверять на техосмотре. Это, например, облегчает жизнь владельцам редких автомобилей, у которых впереди нет штатной площадки для крепления номерного знака. Однако исключение этих проверок из техосмотра не влияет на необходимость соблюдения требований расположения и крепления номеров, а также их наличия — за нарушение правил установки номеров, их сокрытие, изменение, отсутствие и другие вольности по-прежнему будут штрафовать. Что нового будут проверять на техосмотре с 1 сентября? Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией внешних световых приборов не допускаются. В старом регламенте запрещалось «изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией транспортного средства фар и сигнальных фонарей», а в новом — всех внешних световых приборов. То есть демонтировать или переставлять штатные поворотники или противотуманки теперь тоже нельзя.
Легковые автомобили младше четырех лет полностью освобождены от прохождения техосмотра. Однако, если четыре года прошли включая год выпуска — добро пожаловать в пункт технического освидетельствования. По новым правилам. С фотофиксацией и выполнением всех обязательных требований. Если автомобиль старше 4 лет, здесь, как и раньше, существует градация. Автомобили в возрасте до 10 лет проходят техосмотры раз в два года, старше 10 лет — один раз в год. В 2021 году для диагностических осмотров таких автомобилей действовала своего рода «амнистия»: правительство дало им отсрочку на полгода но не позже 1 октября 2021 года.
Новые правила техосмотра для грузовых автомобилей в 2024 году
Ранее выданный талон техосмотра заменяют на диагностическую карту только по истечении срока его действия и проведения техосмотра автомобиля (ч. 2 ст. 32 Закона N 170-ФЗ). При успешном прохождении техосмотра заводят электронную диагностическую карту и вносят в нее пометку, что автомобиль соответствует требованиям. Периодичность прохождения техосмотра указана в ст. 15 закона № 170-ФЗ и зависит от года изготовления авто (ранее речь шла о годе выпуска авто). Свои «оптимальные» нормативы для техосмотра продолжают искать и российские законодатели, которые на 2022 год запланировали очередные изменения в правилах прохождения технического осмотра.
Тормозной путь: реформу техосмотра отложили до октября, но на водителях уже наживаются
Главное, на что нужно обратить внимание при прохождении техосмотра, — государственная аккредитация, которую в обязательном порядке должен иметь пункт осмотра. Согласитесь, отличная новость! 1. Таблица периодичности прохождения ТО 2. Кто может осуществлять технический осмотр нового автомобиля 3. В каких случаях понадобится диагностическая карта 4. Как правильно пройти техосмотр 5. Некоторые тонкости. Во всех остальных случаях сохраняется периодичность прохождения техосмотра – от 24 месяцев до полугода.
Техосмотр-2022: что на самом деле изменилось для водителей?
| С 2023 года в России подорожает техосмотр автомобилей | Новые правила техосмотра на 2024 год: ОСАГО без диагностической карты, штраф за отсутствие осмотра и другое. |
| Нужно ли проходить техосмотр в 2024 на легковой автомобиль? | Аргументы и Факты | Единственное, когда нужно проходить техосмотр — если были внесены изменения в конструкцию автомобиля, заменены основные агрегаты, а также при продаже автомобиля старше четырех лет. |
| Изменение периодичности технического осмотра автомототранспортных средств | С 1 марта вступят в силу изменения в КоАП РФ, связанные с ответственностью за отсутствие диагностической карты техосмотра, напомнили в Госавтоинспекции и рассказали, кто обязан проходить ТО и с какой периодичностью. |
| Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого? | Периодичность техосмотра в 2022 г.: разъяснения от МВД. |
| С 1 апреля 2020 года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей. | Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет. |
Техосмотр: внимание на новые правила
Периодичность техосмотра будет зависеть от возраста автомобиля и от целей эксплуатации. Новые правила техосмотра на 2024 год: ОСАГО без диагностической карты, штраф за отсутствие осмотра и другое. Периодичность прохождения техосмотра для транспортных средств разных категорий и возраста — личных автомобилей, грузового и служебного транспорта, машин такси. Единственное, когда нужно проходить техосмотр — если были внесены изменения в конструкцию автомобиля, заменены основные агрегаты, а также при продаже автомобиля старше четырех лет. Если срок действия диагностической карты закончился после 1 октября, то техосмотр нужно пройти сразу после окончания действия диагностической карты.
Прохождение техосмотра на грузовиках
Информация о метрологической поверке тахографа должна содержаться в «Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений. Требования техосмотра к тахографам ЕСТР для осуществления международных рейсов : Настройка калибровка контрольного устройства должна быть проведена не позднее чем за 2 года до техосмотра. Тахограф должен иметь знак официального утверждения типа в соответствии с требованиями ЕC. На автомобиле или на бортовом самописце должна быть размещена установочная табличка с данными о характеристическом коэффициенте ТС и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и дате их измерения. Марка, модель и серийный номер тахографа вносятся в диагностическую карту грузового автомобиля.
Как подготовить грузовик к прохождению техосмотра? Необходимо удостовериться, что грузовой автомобиль соответствует обязательным требованиям, предъявляемым при проведении техосмотра: тормозные системы, рулевое управление, стеклоочистители и стеклоомыватели, шины и колеса, двигатель и его системы, прочие элементы конструкции. Проверьте наличие обязательных комплектов: знак аварийной остановки, противооткатные упоры, огнетушитель, аптечка. Самое пристальное внимание стоит уделить тахографу: работоспособность оборудования, умение водителя с ним обращаться, в т.
Автомобиль следует хорошо помыть, чтобы ничего не мешало комплексной проверке. Номера должны быть визуально читаемыми.
Эта нововведение не касается автомобилей для перевозки грузов, автобусов, такси и транспорта предприятий. Какая периодичность проведения техосмотра грузовиков?
Раз в год, если возраст ТС превышает 10 лет. Грузовые автомобили категорий N2 масса от 3,5 до 12 т и N3 масса свыше 12 т : Раз в год. Транспорт для перевозки опасных грузов: Раз в полгода. Как проводится техосмотр грузовика?
Напомним, что контрольные устройства должны быть установлены на всех грузовиках категорий N2 и N3, передвигающихся по российским дорогам. Требования к ним указаны ниже. Требования техосмотра к тахографам СКЗИ для передвижения по российским дорогам : Настройка калибровка тахографа должна быть проведена не позднее чем за 3 года до техосмотра. Контрольное устройство должно выводить на печать регистрационные данные ТС, номер активизированного блока СКЗИ, текущие дату и время.
Информация о метрологической поверке тахографа должна содержаться в «Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.
По новым правилам. С фотофиксацией и выполнением всех обязательных требований. Если автомобиль старше 4 лет, здесь, как и раньше, существует градация. Автомобили в возрасте до 10 лет проходят техосмотры раз в два года, старше 10 лет — один раз в год. В 2021 году для диагностических осмотров таких автомобилей действовала своего рода «амнистия»: правительство дало им отсрочку на полгода но не позже 1 октября 2021 года. Диагностические карты, срок действия которых заканчивался в промежутке с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, автоматически продлили на полгода, но на срок не менее, чем до 1 октября 2021 года. Таким образом, если срок диагностической карты истекал 1 сентября 2021 года, к нему можно было прибавить еще шесть месяцев — и таким образом «дотянуть» без техосмотра до 1 марта 2022 года, не боясь штрафов за отсутствие карты.
В связи с этим за сроками прохождения ТО водителям такси надо следить внимательнее. А с новыми законодательными инициативами по аннулированию купленных техосмотров ещё и проходить осмотр стоит самостоятельно, а не просто покупать. Задать вопрос Если автомобиль оборудован звуковыми или световыми спецсигналами , то, также как и для такси нужно проходить ТО каждый год, если авто не старше 5 лет, и каждые 6 месяцев, если старше. Такое же правило действует для учебных машин в автошколах — раз в год до 5 лет, и раз в полгода старше 5-летнего возраста. И здесь всё аналогично легковым автомобилям: для мототранспорта не старше 4 лет, включая год выпуска, не нужно проходить техосмотр вовсе, старше 4, но не более 10 лет — раз в 2 года, старше 10 лет — раз в год. Грузовые машины Если максимальная разрешённая масса грузовика менее 3,5 тонн — сюда подпадает также и Газель, то здесь действуют та же периодичность, что для легковушек и мотоциклов: в возрасте до 4 лет, включая дату выпуска, не нужно проходить ТО, первый техосмотр такие грузовики проходят, когда им исполняется 4 года и до 10 лет — и так каждые 24 месяца, старше 10 лет — частота возрастает до раза в год. Полноценным же грузовикам с массой более 3 500 килограмм техосмотр нужно делать чаще: в возрасте до 5 лет — раз в год, возрастом старше 5 лет — раз в полгода. Кроме того, такая же частота установлена для любых грузовых автомобилей, если они оборудованы для перевозки людей с числом мест более 8, и для автобусов.
А для грузовиков, предназначенных и оборудованных для перевозки опасных грузов в любом возрасте техосмотр нужно проходить раз в 6 месяцев — даже если машина новая. Прицепы В случае с таким видом транспорта всё работает с небольшим различием. Если речь идёт о легковом прицепе физлица, то на него вообще не нужен осмотр никогда.
Новые правила техосмотра 2023: кому нужно проходить
С 1 апреля 2020 года внесены изменения в Закон о техническом осмотре 170-ФЗ в части периодичности прохождения техосмотра. В феврале Михаил Мишустин объявил мораторий на прохождение техосмотра с фотофиксацией — из-за неготовности инфраструктуры и последствий коронавируса. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХОСМОТРА. Правила прохождения техосмотра меняются чуть ли не ежегодно.
Техосмотр для легкового такси: что нужно знать водителям в 2023 году
| Нужно ли проходить техосмотр в 2023 и кому? Таблица | Штраф за езду без пройденного технического осмотра с 1 марта 2024 года составит 2 000 рублей. |
| Изменение периодичности технического осмотра автомототранспортных средств | После прохождения техосмотра владельцу транспортного средства или его доверенному лицу лично в руки должна быть выдана диагностическая карта. |
| Новые правила техосмотра для грузовых автомобилей в 2024 году | Регулярное прохождение техосмотра дисциплинирует автовладельцев следить за техническим состоянием своего автомобиля. |