Рассказано что такое тахограф, на какие транспортные средства ставится и нужна ли установка на грузовой автомобиль. Нужны ли тахографы на личные грузовики? Подскажите надо ли ставить тахограф ИЛИ НЕТ на грузовой автомобиль газ-66 если ему исполнилось 37 лет.
Вопросы и ответы
Во-первых, количество мест. Их должно быть более 8. Во-вторых, маршрут движения. Тахограф обязателен для автомобилей , чей маршрут больше 50 км.
В нем дан перечень транспорта, на который установка тахографа необязательна. Частных грузовых автомобилей в нем нет. Частных грузовых автомобилей в нем нет"....
Удостоверение оформляется на каждое транспортное средство выдается на один год при первичной подаче заявления. Кому не нужен тахограф, разъяснение закона Более того, тахограф записывает скорость и регистрирует превышения, а благодаря датчикам даже умеет отслеживать маршрут передвижения и пробег в целом. Кроме того, благодаря наличию антенн навигационных систем, автомобили могут непрерывно отслеживать с помощью спутников, что очень помогает в некоторых ситуациях.
Но не только государственным структурами нужна такая информация, как правило, она пригодится и для руководителей водителей. Ведь по тахографу можно будет определить, использовался ли автомобиль для использования в нерабочих целях, является ли водитель нарушителем установленного скоростного режима и прочие проступки. Также руководитель может отслеживать состояние водителя, регистрируя периоды работы и отдыха, предупреждая впоследствии чрезвычайные ситуации. Кто обязан использовать тахограф? Надо ли менять аналоговый тахограф с шайбой на цифровой и почему До вступления приказа в силу, приборы с шайбой были законно установлены на автомобили и автобусы, произведенные в странах европы ранее 2006 года. Попытки по их замене начались в 2014 году, так как аналоговые приборы обладают большим количеством недостатков: нет возможности проверить, в законные ли сроки было установлено устройство; такие тахографы очень часто барахлят и быстро выходят из строя; очень легко обмануть систему и внести ложные сведения в аппарат, так как шайба заполняется водителем вручную, он может написать любую дату и время; для изменения данных о скорости и расстоянии достаточно установить на счетчик магнит или отключить питание устройства. Такие устройства ненадежны, они не обеспечивают в полной мере безопасность дорожного движения и контроль за водителем. Но в нашей стране не нашлось много желающих переоснастить транспортное средство цифровым оборудованием. Поэтому в России последовали примеру Европы.
Там запрет на аналоговые тахографы существует на государственном уровне уже около 10 лет. На данный момент существует лишь несколько случаев, в которых можно ездить с данным прибором: транспортное средство используется для транспортировки грузов и пассажиров за границей; аналоговое устройство в автомобиле установил завод-изготовитель; если это автобус, в котором более двадцати сидячих мест; для грузовиков, грузоподъемностью более пятнадцати тонн; контролирующее оборудование было установлено ранее 8.
Попытки по их замене начались в 2014 году, так как аналоговые приборы обладают большим количеством недостатков: нет возможности проверить, в законные ли сроки было установлено устройство; такие тахографы очень часто барахлят и быстро выходят из строя; очень легко обмануть систему и внести ложные сведения в аппарат, так как шайба заполняется водителем вручную, он может написать любую дату и время; для изменения данных о скорости и расстоянии достаточно установить на счетчик магнит или отключить питание устройства. Такие устройства ненадежны, они не обеспечивают в полной мере безопасность дорожного движения и контроль за водителем. Но в нашей стране не нашлось много желающих переоснастить транспортное средство цифровым оборудованием. Поэтому в России последовали примеру Европы.
Там запрет на аналоговые тахографы существует на государственном уровне уже около 10 лет. На данный момент существует лишь несколько случаев, в которых можно ездить с данным прибором: транспортное средство используется для транспортировки грузов и пассажиров за границей; аналоговое устройство в автомобиле установил завод-изготовитель; если это автобус, в котором более двадцати сидячих мест; для грузовиков, грузоподъемностью более пятнадцати тонн; контролирующее оборудование было установлено ранее 8. Отмена сроков на установку тахографов для различных категории ТС В целом порядок оснащения транспортных средств тахогрфами остался прежним, однако есть и одно очень важное изменение, на которое нужно обязательно обратить внимание. Речь идет о том, что из данного документа исключен пункт номер 3. Напомню, что в нем речь идет о сроках установки тахографов на различные группы транспортных средств. Причем большая часть сроков уже прошла, так что их удаление из текста не принесет абсолютно никаких проблем.
Однако есть пара абзацев, которая пока что остается актуальной: 3. В соответствии с настоящим Порядком оснащение тахографами транспортных средств, кроме транспортных средств, перечисленных в приложении N 2 к приказу Минтранса России от 13 февраля 2013 г. N 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства» зарегистрирован Минюстом России 7 марта 2013 г. N 470 зарегистрирован Минюстом России 24 февраля 2014 г.
Установка тахографа: обязательная процедура или лишние хлопоты?
На какие автомобили нужен тахограф? Тахографы должны устанавливаться на следующие виды транспортных средств. В сети распространяется информация о том, что с 1 января 2021 года отменяются требования по установке тахографов на автобусы и грузовики физлиц. Так нужно ли установить тахограф на личный грузовой автомобиль, и на какие автомобили 36 приказ Минтранса не действует, разберём ниже. 71. Тахограф должен регистрировать и обеспечивать хранение следующих данных о последней выгрузке информации на внешний носитель в режиме «предприятие» или «корректировка установочных данных». Вопрос, обязателен ли тахограф на грузовое авто при осуществлении коммерческой деятельности, является положительным.
Нужно ли ставить тахограф физическим лицам?
- Тахограф для физических лиц
- Кому нужен тахограф, а кому нет?
- Тахограф: что это, как пользоваться, какие штрафы
- Нужен ли тахограф на Газель? | STAVTRACK - блог компании
- Нужен ли тахограф на личный грузовик
- Нужен ли в итоге тахограф физлицу?
Защита документов
Устройство позволяет дистанционно контролировать работу водителей, предупреждая простои машины, несанкционированный расход топлива и «левые» рейсы. Помимо повышения эффективности бизнеса, тахограф обеспечивает и безопасность движения, поскольку отслеживает соблюдение скоростного режима, а также режима труда и отдыха, предусматривающего допустимый период непрерывного вождения не более 4,5 ч. Полученную информацию тахограф хранит в зашифрованном виде, чтобы предотвратить ее подмену. Такие данные считаются объективными, имеют доказательную силу и могут использоваться в ходе судебного разбирательства для урегулирования спорных вопросов. Внешне тахограф представляет собой прибор, помещаемый либо в гнездо спидометра, либо в блок, который устанавливается в гнездо магнитолы. В обоих случаях на дисплей устройства с помощью кнопок можно вывести всю фиксируемую информацию. В корпусе тахографа также имеются слоты для ключей-карт и отсек для фискальной термоленты, на которую встроенный принтер распечатывает накопленные данные.
Тахограф позволяет контролировать работу водителей, предупреждая простои машины, несанкционированный расход топлива и «левые» рейсы Фото: gkml. Прибор работает в том числе и при выключенном двигателе. Сейчас в Российской Федерации разрешено использование только цифровых тахографов. Их основными компонентами являются: Датчик перемещения. Модуль GPRS для передачи данных. Резервная аккумуляторная батарея для поддержания бесперебойного энергопитания.
Энергонезависимый модуль криптографической защиты для записи, шифровки и сохранения информации в центральной памяти устройства — 365 суток, а на ключе-карте водителя — 28 суток в любых условиях. В зависимости от того, где эксплуатируется транспортное средство ТС , в опломбированный корпус тахографа устанавливают блок памяти одного из двух типов: СКЗИ система криптографической защиты информации. С этим устройством можно перемещаться только по территории России. Перечень моделей устройств, разрешенных к установке, определяется Росавтотрансом. Такой тахограф, произведенный в Европе и сертифицированный согласно европейскому соглашению о работе экипажей ТС, позволяет выезжать за границу. Для передвижения по территории России водители зарегистрированных в РФ автомобилей с ЕСТР-тахографами должны иметь допуск к поездкам за рубеж.
В противном случае будет считаться, что такой тахограф не соответствует требованиям законодательства.
Сразу, с 1-го декабря этого года, требование станет обязательным для автомобилей неопределенного экологического класса, с 1-го марта 2021-го года — для транспортных средств экологического класса Евро-3 и ниже, а с 1-го июня 2021-го года — Евро-4 и выше. Что примечательно: транспортные средства должны быть оснащены не просто тахографом, а тахографом с блоком СКЗИ. Такие тахографы стали обязательными с 2013-го года, в то время как экологический класс не указывали в документах где-то до 2010-го года. Иными словами, грузовики неопределенного экологического класса были выпущены до 2010-го года, а значит, тахограф СКЗИ в них еще никак не мог стоять. То есть: меньшую отсрочку получили как раз те, кому необходимо купить новое устройство 30-40 тыс. Грузовики, которые были произведены в России после 2013-го года, как правило, выпускаются с тахографом СКЗИ.
Последние считаются устаревшими, поскольку имеют существенный недостаток: из-за отсутствия блока СКЗИ они не обеспечивают необходимой защиты от несанкционированного доступа. В настоящее время аналоговые тахографы практически не применяются.
Все транспортные средства, выпускаемые сегодня, оснащаются на заводе цифровыми приборами если по закону требуется установка такого устройства. Исключение составляют только автомобили, которые используются в странах, не входящих в зону действия ЕСТР[1]. Кому нужно устанавливать тахограф? Чтобы ответить на этот вопрос, обратимся к закону. Согласно им, контролирующие устройства обязаны использовать юридические лица и индивидуальные предприниматели, занятые в сфере пассажирских и грузоперевозок. Иначе говоря, приборами должны быть оснащены автомобили и автобусы, используемые с коммерческой целью. В приказе об установке тахографов есть более точное определение видов транспорта, подлежащих оснащению контролирующими устройствами. К ним относятся ТС следующих категорий: М2 и М3 — автобусы и другой пассажирский транспорт более чем с восьмью местами для сидения и максимальной разрешенной массой до пяти тонн и от пяти тонн соответственно; N2 и N3 — грузовые автомобили с максимальной допустимой массой 3,5—12 тонн и более 12 тонн соответственно. Для некоторых видов транспорта не требуется обязательная установка тахографа.
В частности, это: автобусы, производящие пассажироперевозки по регулярным маршрутам в пределах города и пригородной зоны 50 километров ; троллейбусы; строительная, коммунальная и другая спецтехника — экскаваторы, автокраны, бетономешалки, эвакуаторы, пожарные машины, автомобили скорой помощи, инкассации, ритуальных служб, дорожная и сельскохозяйственная техника; военный автотранспорт и машины спецслужб[2]. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, также четко прописаны в приказах Минтранса РФ. Правила эти действуют с 1 января 2018 года[3]. Прочие требования зависят от территории эксплуатации прибора. Если транспортное средство, оборудованное тахографом, предназначено для международных перевозок, на нем положено устанавливать устройство, отвечающее нормативам ЕСТР. Передвигаясь по территории России, водитель такого автомобиля должен быть готов предъявить допуск к поездкам за пределы страны. В противном случае будет считаться, что тахограф ЕСТР не соответствует требованиям законодательства. Машины, используемые для перевозок по России, согласно новым правилам, должны быть оснащены цифровыми тахографами с модулем СКЗИ. Перечень моделей устройств, разрешенных к применению, устанавливается Росавтотрансом.
Нужно ли устанавливать тахограф на личный транспорт? По закону это не обязательно. Но использовать контролирующие устройства иногда целесообразно и для частных автовладельцев. Взвешиваем за и против Мы разобрались с ситуациями, когда закон в обязательном порядке требует установить тахограф. А поскольку монтаж и обслуживание прибора к слову, недешевые осуществляются за счет собственника транспорта, у многих предпринимателей новые правила вызвали недовольство. Не рады порой и водители, особенно те, которые относятся к своей работе не слишком добросовестно: когда все действия находятся под контролем, схитрить не получится. Но при более взвешенном подходе становится ясно, что в использовании устройства есть преимущества для обеих сторон.
Тахограф нужно устанавливать на: ТС для перевозки от 8-ми пассажиров не считая водителя , причем вне зависимости от тоннажа авто отдельно указаны ТС и до 5 тонн, и более 5 тонн , однако сроки внедрения обязательного наличия тахографа у некоторых машин отличаются — об этом ниже скажем более подробно. Грузовики с массой от 3,5 тонн. Да, всех кто обязан иметь тахографы можно описать всего двумя пунктами. Однако не спешите радоваться! Все проблемы в исключениях. Исключения остаются прежними — автотранспорт международных перевозок, на котором уже установлены тахографы в соответствии с требованиями ЕСТР — Европейского соглашения о работе экипажей транспортных средств. Кому не нужен тахограф? Не надо устанавливать тахографы на: Грузовой и пассажирский транспорт международных перевозок, если они уже имеют аналогичные приборы европейского образца. Троллейбусы всех видов. Автомобили экстренных служб, в т. Военные ТС. Автомобили органов, контролирующих техсостояние машин.
Кому не нужно устанавливать тахограф
Теперь он должен быть установлен на весь грузовой и пассажирский транспорт коммерческого использования практически без исключений, в противной случае накладывается штраф за тахограф. Нужен ли тахограф для установки на личное транспортное средство, которое по своим параметрам и характеристике относится к грузовикам? Нужно ли устанавливать тахограф на личный транспорт? Тахограф обязан быть установлен на автомобилях, осуществляющих коммерческие перевозки, а также на: • грузовых автомобилях, перевозящие опасные грузы; • грузовых автомобилях с массой от 3,5 до 12 тонн.
Нужен ли тахограф на Газель?
Нужен ли тахограф на личный грузовик 5 тонн? В этом случае в законопроекте акцент делается на характер деятельности владельца ТС. Если в машине нет тахографа (или установлен тахограф старого образца), он может обратиться в тахографическую мастерскую. При активации тахографа необходимо присутствовать лично ответственному по мчд (машинопечатная доверенность), если тс оформлена на юридическое лицо и ИП если ТС оформлено на физическое лицо, то должно быть личное присутствие собственника ТС, если. 71. Тахограф должен регистрировать и обеспечивать хранение следующих данных о последней выгрузке информации на внешний носитель в режиме «предприятие» или «корректировка установочных данных». Следует ли оснащать тахографом личные авто, используемые в коммерческих целях?
На какие автомобили не надо устанавливать тахографы?
| Тахографы с 1 января 2021 года: последние новости | Согласно статьи 11.23 ч.1 КоАП РФ, за управление АТС без ТАХОГРАФА накладывается административный штраф на водителя в размере от 3000 до 5000 рублей. |
| Нужен ли тахограф частнику? Открытый вопрос | Цифровой тахограф на грузовую машину ставится практически всегда — абсолютное большинство грузовых транспортных средств попадают под требования законов об оснащении техники бортовыми самописцами. |
| Вопросы и ответы по тахографам, картам водителей | Тахографы необходимо установить на все грузовики N2, N3, и автобусы M2, M3. |