Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга одобрен на заседании Правительства. Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 225 (7554) от 29.11.2023 под заголовком «Приоритеты нового генплана». На рассмотрения городского парламента внесен Проект Генерального плана Санкт-Петербурга до 2040 года. Законопроект о новом Генеральном плане Санкт-Петербурга рассмотрен в первом чтении и принят за основу.
В Петербурге одобрен новый генплан
К 2040 году планируется увеличение количества станций метро почти в три раза. Особенно важно, что часть новых станций появятся в центральных районах города. Это станет важным шагом в снижении транспортной нагрузки на исторический центр, а также в расширении пешеходных зон. Кроме того, строительство пяти новых мостов через Неву поможет разгрузить основные городские магистрали. Бельский сообщил, что при разработке плана транспортной сети был учтен комплексный подход к требованиям социально-экономического развития и повышения комфорта городской среды. Также рассмотрят увеличение производства электроэнергии, расширение сетей теплоснабжения и водоснабжения. Это тесно связано с развитием социальной инфраструктуры Петербурга, такой как школы, детские сады, поликлиники и центры социальной поддержки. Согласно плану, к 2040 году будет построено 128 новых объектов образования и 64 объекта здравоохранения.
Также должны построить несколько новых веток. Глобальные проекты и в строительной отрасли: согласно документу, возведут 67 миллионов квадратных метров жилья. Комплексное освоение, частично начатое, будет продолжаться, и основной вектор перспективного развития на ближайшие три десятилетия — Южная планировочная зона. Там тоже по две точки комплексного развития, увязанные в том числе и с вопросами перемещения двух ведущих наших университетов», — сказал вице-губернатор Петербурга Николай Линченко. Сейчас Петербург живет по 20-летнему генплану, принятому в 2005-м.
Алексей Зырянов в рамках своего выступления в качестве содокладчика КГА отметил, что новый Генеральный план — это не только документ территориального планирования и градостроительного зонирования, но также документ поступательного развития города на долгосрочную перспективу. Положения нового Генплана направлены на достижение генеральной цели Стратегии развития до 2035 года — обеспечение стабильного улучшения качества жизни горожан.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Вам будет интересно
- Парламент Петербурга рассмотрит законопроект о новом Генплане города
- В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан
- Инфраструктура и зеленые зоны: ЗакС обсудит поправки в Генплан Петербурга - АБН 24
- ЗакС в первом чтении одобрил новый Генплан Петербурга — Новости Санкт-Петербурга ›
В Петербурге внесли на рассмотрение проект нового Генплана
Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект Генерального плана города, рассчитанный до 2040 года, передает РИА «Новости». Площадь производственных зон в Петербурге в новом Генплане увеличивается на 630 гектаров. Проект закона Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга» сейчас проходит антикоррупционную экспертизу. Генеральный план Санкт-Петербурга — документ, определяющий будущее развитие города Санкт-Петербурга.
Многие "защитные" поправки в Генплан Петербурга снова отклонили
Пять переправ через Неву Нева — один из главных брендов Петербурга, причина, по которой город появился именно здесь. Однако с точки зрения городской транспортной инфраструктуры река, тем более такая широкая, не только преимущество, но и причина многих сложностей. Она разделяет город на части, соединить который должны мосты и тоннели. Новый Геплан предполагает строительство сразу пяти переправ через главную реку города.
Однако, как поясняют эксперты, в нем могло оказаться даже больше мостов, чем сейчас планируется. Илья Резников Главный инженер проектов Лаборатории градопланироваяния «Представленный общественности Генплан Петербурга, как мне кажется, наконец-то стал результатом договоренностей между всеми комитетами Правительства города, в том числе в части транспорта. В это сложно поверить, но все последние годы позиция Комитета по градостроительству и архитектуре отличалась от мнения Комитетов, непосредственно отвечающих за развитие транспортной отрасли — КРТИ и КТ.
Потому перечни мероприятий в отраслевых проектах, таких как Концепция развития транспортной системы Петербурга или Отраслевая схема развития метро, отличались от набора предложений Генплана. Сегодня эти разночтения наконец-то преодолены. Но именно поэтому в представленном документе для специалистов нет ничего или почти ничего нового, в том числе и в списке мостов и путепроводов, которые предлагается построить.
Также нужно понимать, что невозможно рассматривать большие мосты в отрыве от магистралей, в створе которых они должны быть построены. Прошли те времена, когда через Неву строили Благовещенский или Большеохтинский мост, и каждый из них сам по себе был невероятным событием. Сегодня мост без равноценных подъездов — это затратная дорога в никуда.
Новый Генплан суммарно предлагает создать 5 новых переходов через Неву: Ново-Адмиралтейский, Арсенальный и Большой Смоленский мосты в составе обычной улично-дорожной сети, мост в створе скоростной платной широтной магистрали Фаянсовая — Зольная , а также Орловский тоннель тоже вероятно платный. В принципе, все эти переправы необходимы, могут быть обеспечены подходами, хотя лично мое мнение, что все они принципиально должны быть бесплатными. Однако нужно отметить, что от двух из них уже отказывались: от тоннеля в связи с его запредельной стоимостью и от Ново-Адмиралтейского моста из-за связанных с ним проблем судоходства.
Их сохранение в Генплане скорее правильно — нужно резервировать их створы, но ожидать их скорого строительства явно не стоит. С грустью отмечаю, что из Генплана ушло еще 2 крупных переправы. Исчез тоннель между Наличной улицей и набережной Екатерингофки, который как раз мог бы заменить проблемный по многим причинам Ново-Адмиралтейский мост.
Убрали также мост через Неву южнее Рыбацкого, который хорошо вписывался в южную широтную магистраль Волхонское шоссе — Усть-Славянка , позволяя продлить ее в Ленинградскую область через Новосаратовку до Мурманского шоссе. Кроме указанных больших мостов, Генплан предлагает строительство множества малых и средних мостовых переходов, а также путепроводов через железные дороги, значимость которых часто аналогична мостам. Говорить о них будет верно в контексте развития соответствующих магистралей.
В этой логике Генплан даже сохранил определенное число предложений, ранее уже рождавших противодействие. Один из них — мост через Смоленку в створе продолжения набережной Макарова. Причина его сохранения как раз в необходимости достройки магистрали вдоль Малой Невы, которая уже преимущественно создана за исключением этого небольшого разрыва.
Таким же образом должен появиться мост через Охту для создания дополнительного въезда в район Пороховые соединение Партизанской улицы с проспектом Ударников , мост через Ижору в контексте продление Усть-Ижорского шоссе, а также многие другие. Последнее, что важно указать. Как показывает опыт, наличие в Генплане того или иного проекта не означает его скорого строительства.
Здесь не стоит питать иллюзий — пока мы не видим реального ускорения строительства транспортной инфраструктуры в Петербурге. До 2030 года обещают сделать «Тучков буян», Армашевский сквер на улице Потапова, в Приморском районе — парк культуры и отдыха «Озеро Долгое», в Петродворцовом районе — «Фестиваль-парк», в Шушарах — «Парад садов»; два парка вдоль западного берега Волковки, один из которых хотят доделать к 2040 году. До 2024 еще могут появиться пять пляжей в Курортном районе и два в Стрельне.
Однако эксперты отмечают недостаток системности в решении проблем озеленения. Гавриил Малышев Аналитик города, урбанист бюро «Новая Земля»: «Парки в любом случае — радостное событие.
Задать вопрос ведущим или гостю Ситуацию с городским планированием и его последствиями, а также судьбу городских видов, остановок и парковок вместе с экономистом, автором телеграм-канала « Деньги и Песец » Дмитрием Прокофьевым обсуждают:? Владимир Фёдоров, урбанист, специалист по градостроению? Михаил Хорьков, руководитель Комитета по аналитике Российской гильдии управляющих и девелоперов.
Утверждение градостроительного документа осуществляется путём принятия закона о генеральном плане Санкт-Петербурга и его последующего подписания губернатором города. Принять генеральный план планируется до конца 2023 года», — отмечается в сообщении аппарата вице-губернатора города Николая Линченко. Новый генплан — база для дальнейшей подготовки документов градостроительного зонирования и планировки территории.
А это, прежде всего, новые рабочие места для жителей», — подчеркнул председатель Заксобрания. Он добавил, что Петербург исторически сложился как один из основных культурных, деловых и научно-промышленных центров России — и таким должен оставаться и в будущем. Напомним, в Санкт-Петербурге сегодня действует Генплан, рассчитанный до 2025 года. Ему на смену подготовили актуализированный документ, который в августе выставили на общественное обсуждение — предложения принимались от всех жителей Северной столицы. Активисты «Единой России» в районах помогали внести собственные предложения в документ жителям, которые по каким-то причинам испытывали трудности.
Беглов назвал новый Генплан Петербурга одним из главных достижений 2023 года
| Инфраструктура и зеленые зоны: ЗакС обсудит поправки в Генплан Петербурга - АБН 24 | Михаил Амосов, депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, обозначил проблемы учета общественного мнения при градостроительном планировании и рассказал о положительных примерах влияния общественности на принятие решений. |
| 12.10.2023 | Появился Генплан Петербурга. | Напомним, новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050-го. |
Все новости
- "Вести" - Санкт-Петербург". Новости
- Читайте также
- Новый Генплан Санкт-Петербурга рассмотрят на раньше весны 2023
- Новый Генплан Санкт-Петербурга рассмотрят на раньше весны 2023
- В Петербурге создали проект изменений в Генплан города
Беглов назвал новый Генплан Петербурга одним из главных достижений 2023 года
Генеральный план Санкт-Петербурга — документ, определяющий будущее развитие города Санкт-Петербурга. В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что новый Генплан закрепляет наивысший приоритет за общественным транспортом. «Радует, что в новом Генплане уделено повышенное внимание развитию транспортной и дорожной инфраструктуры Петербурга, в чем город безусловно нуждается.
В проекте Генплана Петербурга утвердили 120 станций метрополитена
Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы. По словам губернатора Александра Беглова, новый Генплан дает четкий образ сбалансированного и гармоничного города, а также содержит несколько принципиально новых моментов. По его словам, новый Генеральный план представляет собой четкое видение сбалансированного и гармоничного развития города и содержит несколько значимо новых моментов. Николай Линченко заявил, что в Петербурге это возможностью воспользовались, такая работа уже начата, и до конца 2023 года вместе с Генпланом будут утверждены и новые ПЗЗ. Проект нового генплана Петербурга, который уже проходит антикоррупционную экспертизу, включает в себя 120 станций метро вместе с вестибюлями.
Александр Беглов: Новый Генплан остановит сжатие промышленных территорий
| Петербург-2040: депутаты окончательно утвердили новый генплан | Генеральный план развития Санкт-Петербурга примут в конце 2023 года. |
| В Петербурге утвердили Генплан на 2030 и 2040 годы | Новый генплан существенно меняет тренд последних лет по редевелопменту промышленных территорий под проекты жилищного строительства. |
| Новости Санкт-Петербурга Сетевое издание | В Петербурге готовят общественные слушания по новому Генплану, который определит градостроительную политику на ближайшие десятилетия. |
| ЗакС Петербурга рассмотрит новый Генплан Северной столицы без «серого пояса» — Росбалт | В новом генплане Петербурга, проект которого уже подготовлен, «предусмотрено строительство продолжения Новоизмайловского проспекта от Благодатной улицы до Обводного канала со сроком реализации 2040 год». |
| В Петербурге создали проект изменений в Генплан города | Существующая административная граница Санкт-Петербурга. |
В Петербурге одобрен новый генплан
В будущем, со слов Тетерина, в планах создать кольцевую линию метро, развить Пулково и Левашово. Документ рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050 года. Ранее Мойка78 сообщала , что в Петербурге по новому Генплану планируется озеленить треть территорий. Ожидается, что порядка трети от всей площади города составят парки, скверы и природные массивы.
Также в городе выросла роль образования и науки, сделаны первые шаги по реализации крупных университетских проектов. Например, Политехнический университет получил план для строительства первой очереди Технополиса на улице Гидротехников. Петербург окажет помощь и Горному университету, в котором готовят кадры для базового сектора экономики — энергетики. Спасибо президенту России за поддержку», — добавил Беглов.
Беглов поблагодарил главу государства за поддержку других проектов. Поделиться в соцсетях.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Для каждой территории установлены функциональные зоны: прописано, что в данной локации можно строить, а что нельзя. Предполагалось, что Заксобрание утвердит новый генплан до конца 2022 года, однако в ноябре стало известно, что его представят на рассмотрение Смольного лишь к марту 2023 года. В Законодательное собрание документ попадёт к осенней сессии.
Новый Генплан Петербурга подарит горожанам комфортные выходы к воде
Теперь они утверждаются постановлением городского правительства. В общую часть мы подготовили девять поправок. Еще тринадцать предложений подали к составу и содержанию градостроительных регламентов в охранных зонах, а также одиннадцать — по составу видов разрешенного использования. Одобрение этих поправок во многом решило бы проблемы со скоростью принятия решений и прохождением исходно-решительной документации вплоть до утверждения в КГА. Что касается региональных норм градостроительного проектирования РНГП , то, по словам эксперта, это как бы третий уровень подготовки документации. На их основании рассчитываются показатели, определяющие инвестиционные составляющие процесса стройки. В целом, смысл этих норм в установлении определенного стандарта при строительстве жилья. Этот стандарт не стоит на месте, так как меняются наши представления о комфорте, меняется демографическая ситуация, развивается транспортная инфраструктура и т. Но вопросы в другом. Поправки хоть и вносятся со стороны строительного сообщества, но принимаются далеко не все. Наше пожелание было в том, чтобы в ПЗЗ были прописаны механизированные возможности парковки автомобилей.
Очень многие застройщики из-за неимения площадей для размещения машиномест уже применяют такие системы — это, например, пазловые и роторные парковки. Однако власти пока рассматривают роторную парковку как капитальное строение. А у него, в отличие от временной конструкции, больше всяких препонов с точки зрения нормативной документации. Хотя ранее мы добились того, что те же самые стоянки автомобилей стали воспринимать как некапитальное строение, тем самым упрощая застройщикам и проектировщикам жизнь, но не все вопросы пока решены. Коллеги подтвердят: после ввода в эксплуатацию эти гаражи далеко не разлетаются, как горячие пирожки, и надо как-то совершенствовать систему. Технологии идут вперед, уже есть множество новых видов паркингов, но законодательно мы пока очень отстаем. Вглубь не уйти, потому что и грунтовые воды, и соседние дома, которые стоят на фундаментах столетней давности, и множество коммуникаций, которые не перенести физически, — при таком строительстве невозможно обеспечить нормативную базу. Почему бы отдельно не прописать количество парковочных мест именно для центра города или определенного перечня улиц? Сегодня количество парковок, которые мы строим, превышает потребительские возможности населения. При этом есть немало парковочных мест, которые введены 7—9 лет назад, и не пользуются спросом.
Что касается РНГП, то единственное серьезное препятствие, с которым столкнулась компания при разработке ППТ по одному из своих объектов, — это норматив обеспеченности спортивными сооружениями.
Новый Генплан Петербурга подарит горожанам комфортные выходы к воде По словам губернатора Александра Беглова, береговая линия — это огромное преимущество города Оценить Согласно новому Генплану, власти займутся благоустройством берегов Финского залива и рукавов Невы, чтобы обеспечить жителям комфортный доступ к воде. У города большие планы по обновлению набережных. Губернатор отметил, что все новые общественные пространства, открытые за последнее время у воды, пользуются невероятной популярностью у горожан.
Депутат Алексей Зинчук в свою очередь отметил, что ему «не нравится» новый Генплан в связи с тем, что в нём фактически «нет развития метро в северной части» Петербурга. Парламентарий предложил запланировать новую линию подземки в связи с тем, что из-за активной застройки в Мурино и Буграх «перегружен» вестибюль «Гражданского проспекта».
Линченко в ответ на эту претензию отметил, что в проекте заложено несколько метростроительных объектов, которые должны снизить данную нагрузку на севере Петербурга. После почти трёх часов обсуждения за законопроект проголосовало большинство депутатов. Напомним, в начале месяца инициативу о новом Генплане внесли в Заксобрание. Аналогичный действующий документ был принят парламентом 18 лет назад. Подписывайтесь на то, что Вам интересно!
Проект предполагает строительство новой инфраструктуры, общественных пространств и социальных объектов. Так, в ближайшие 27 лет в городе должно появиться пять новых мостов через Неву, шесть парков, 200 школ и многое другое. Особняком стоит метрополитен.
Михаил Амосов, депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, обозначил проблемы учета общественного мнения при градостроительном планировании и рассказал о положительных примерах влияния общественности на принятие решений. В среду, 22 ноября, депутаты Заксобрания Петербурга в первом чтении единогласно одобрили законопроект о новом Генплане города. Новый Генплан Петербурга рассчитан до 2040 года, с прогнозом – до 2050-го. У Петербурга появился окончательный проект нового генплана города, рассчитанного до 2040 года.
Правила комментирования
- ЗакС одобрил законопроект о новом Генплане Петербурга
- Курсы валюты:
- В Петербурге создали проект изменений в Генплан города - МК Санкт-Петербург
- Петербург разработал новый генплан - COSMOSERVICE
- ЗакС Петербурга рассмотрит новый Генплан Северной столицы без «серого пояса»
Новый Генплан Петербурга: 120 станций метро, ВСМ Петербург — Москва, новые мосты через Неву
Особое внимание в проекте генплана уделено развитию транспортного каркаса города и созданию условий для размещения новых производств. Так, площадь производственных зон в целом по городу по сравнению с действующим Генеральным планом увеличится на 630 га, что ускорит решение поставленной Президентом задачи по достижению технологического суверенитета.
Александр Беглов отметил, что сейчас город переходит от моноцентричной модели развития к полицентричной. В Петербурге появятся новые центры деловой и общественной жизни. На севере города, в районе Лахта Центра , уже развивается новый деловой квартал.
Юг города получит новое развитие благодаря размещению кампусов и технологических долин, созданию научно-образовательного кластера. До 2040 года предусмотрено создание более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры, объектов спорта и общественных пространств. Новый Генеральный план остановит сокращение промышленных территорий, что важно для выполнения поставленных Президентом задач по достижению технологического суверенитета. Хочу особо подчеркнуть — новый Генеральный план закрепляет приоритет за общественным транспортом», — сказал губернатор.
Продолжится формирование комфортной городской среды. Предусмотрены новые парки и общественные пространства. Теперь ежегодные выплаты ветеранам к Дню Победы будут производиться на постоянной основе.
Сюда относятся Суздальские озера, набережная Карповки, Охты, Ивановский карьер. Статус пляжей будет охраняться Правилами землепользования и застройки. В рамках реализации проекта на 2022 год уже запланировано строительство велосипедной дорожки, которая пройдет по правому берегу Большой Невки от Парка 300-летия к Третьему Елагину мосту.
Почему мнение жителей города не доходит до тех, кто этот город строит? Или все-таки доходит? Кто должен компенсировать людям ошибки градостроителей? Как избежать ошибок при реализации Генплана?