Начальник ГИБДД России Михаил Черников пообещал, что инспекторы не будут штрафовать водителей за езду без зимней резины в холодное время года. С 2003 года, являясь заместителем начальника управления, Михаил Юрьевич Черников возглавлял отдел кадров, позднее милицию общественной безопасности УВД г. Ачинска и Ачинского района. Начальник ГИБДД Михаил Черников считает бесполезным увеличение штрафа за использование гаджетов за рулём. По его мнению, это не решит проблему частых аварий, пишут "Известия" со ссылкой на "РИА Новости".
Глава ГИБДД пообещал разобраться с завышенными налогами на гибридные машины
| Глава ГИБДД поддержал идею вернуть в российские школы уроки вождения | Михаил Черников, начальник ГУ БДД МВД РФ: «Честно говоря, я об этих жалобах пока не знаю. |
| Telegram: Contact @tselnozor | Итак, вместо отправленного в отставку 29 марта 2017 года Виктора Нилова начальником Госавтоинспекции с 18 июня стал генерал-майор полиции Михаил Черников, сообщается в указе президента. |
| Черников Михаил Юрьевич | Об этом заявил руководитель ГИБДД Михаил Черников в ходе пресс-конференции. |
Золотые «оборотни» Колокольцева?
То есть у нас еще большой потенциал как раз в оказания, как вы сейчас подчеркнули, именно той помощи, но желательно, конечно, чтобы она всегда была квалифицированная и профессиональная. РЧ: Вот сейчас мы подошли как раз к нашему следующему вопросу — это автошколы. Одним из самых обсуждаемых проектов, подготовленных Госавтоинспекцией, стали поправки в правила приема экзаменов на управления транспортными средствами. На какой стадии сейчас находится проект и каковы его особенности? МЧ: В большей степени, наверно, этот законопроект вызвал обсуждения в части исключения первого этапа практического экзамена, так называемой, площадки автодрома. Хотя, конечно, много недопонимании сегодня есть. Во-первых, автодромы и площадки никто не отменял и процесс лицензирования и обучения непосредственно начинается с того, чтобы весь сектор, который представлен для автошкол при обучении, был и находился в наличии.
То есть та же самая площадка, которая первоначальным этапом практических навыков является для того, чтобы потом в дальнейшем можно было кандидатов в водители обучать в общем потоке на улицах и дорогах, поэтому эта «площадка» из правил обучения и принятия непосредственно в автошколах, он не отменяется, а предлагается непосредственно второй этап практического экзамена, который проводился на улицах и дорогах населенных пунктов, их элементы первого этапа включить с площадки непосредственно на улицу и дорогу, потому что у нас кандидат в водители — он уже сдал экзамены, когда проходил в автошколе обучение и получил уже свидетельство, которое говорит о том, что этот водитель уже готов к самостоятельному передвижению, и соответственно экзаменатор в праве у него спросить по любым так сказать тем или иным там характеристикам и параметрам в дорогах, сдать те или иные нормативы, которые ему уже должны быть известны, и он должен уверенно себя чувствовать в общем потоке. РЧ: Буквально на днях состоялся Конгресс автошкол и там позвучало такое заявление, что Госавтоинспекция хочет взять под свой контроль большую часть аспектов подготовки водителей. Ка бы вы могли это прокомментировать? Что это значит? МЧ: В первую очередь говориться о том, что сегодня Рособрнадзор, который наделен полномочиями проведения контроля за обучением в автошколах, они просто не могут сегодня, исходя из своей штатной численности охватить весь спектр тех надзорно-контрольных функций, которые у них представлены. Госавтоинспекция несколько десятков лет назад проводила такие проверки и это показывало эффективно, когда выезжали в те или иные автошколы и видели при получении лицензии все ли тоже самое существует, но на момент обучения.
У нас очень много автошкол, которые получают лицензии, представляя просто формально те или иные документы на получение лицензии в лицензируемую организацию, после этого они фактически обучением не занимаются, а в пустую потом выдают свидетельства об окончании, которые являются основанием для проведения государственного экзамена. И когда это происходит мы видим, насколько сегодня эти кандидаты в водители фактически не готовы. И здесь конечно же нужно системно смотреть на этот вопрос и те сотрудники, которые у нас принимают экзамены экзаменационные подразделения — они в структуре Госавтоинспекции, в системе МВД выделены отдельно, они сегодня способны провести вот такие срезы непосредственно в автошколах. Конечно, это будут срезы непосредственно по тем или иным заявлениям, это будут только внеплановые проверки, как мы предполагаем, чтобы в дальнейшем таких недобросовестных предпринимателей или организаций, которые этот процесс у себя осуществляют, его практически минимизировать или прекратить вовсе. РЧ: Вот еще одна тема, которая волнует многих автомобилистов. Расскажите, что будет с ответственностью за превышение скорости на 10 км в час?
МЧ: Во-первых, на правительственной комиссии был рассмотрен вопрос о снижении порога администрирования нарушений скоростного режима. Многие вопросы, конечно, можно в этом секторе рассматривать. В частности, и по тяжести последствий там, где максимальная скорость, установленная на тех или иных участках дорог и улицах, она соответствующим своем потоке дает возможность минимизации наступивших последствий и для этого запрещенный знак ставится, потому что запрещает более высокий темп движения или более высокую скорость по тому участку дорог, однако администрирование начинается с 20. Здесь много за и против. Первое, конечно же, прежде чем принимать решение о снижении порога, это нужно паспортизировать дороги и соответствие скоростного режима максимально выбрать по каждому участку, а потом уже принимать административные меры в части изучения тех или иных правил дорожного движения. Поэтому именно по решению правительственной комиссии до 1 марта мы предложение должны сформировать, и мы их соответствующим образом будем формировать с учетом социологического опроса, будем срезы делать на разных площадках и в большей степени здесь конечно же нужно посмотреть на ту ответственность, где более и 20 км в час нарушают наши водители правила дорожного движения и зачастую это вот как раз часть 2-ая является от 20 до 40 км в час нарушение ПДД — одной из самых массовых и здесь можно сказать о минимизированной ответственности за нарушение ПДД.
То есть это 500 рублей штраф, и если мы его уплачиваем в соответствующем льготном периоде, то это фактически двукратное снижение. То есть 250 рублей в час, и я могу на 40 км превышать тот максимальный порог, который существует. И это дает основание в том, что у нас очень много ДТП, которые совершаются и тяжесть последствий от выбранного скоростного режима напрямую зависит, поэтому те скорости ну если 60 и 100 км в час возьмем то это фактически двукратное превышение, а штраф 250, а тяжесть последствий наступающая, она довольно-таки высока. Вот здесь нужно все переосмыслить. Снижать ли порог, может усиливать ответственность, но в первую очередь в основу всего ложится организация дорожного движения. Пока не будет четко нормативно прописаны стандарты движения по дорогам и выбран скоростной режим, принимать какие-то такие решения, они не должны бить, или очень сильно и серьезно взвешены.
РЧ: Следующая тема, которая сейчас на слуху, наверное, у всех автомобилистов — это электронные водительские удостоверения. Когда планируется их внедрение? МЧ: Мы сейчас развиваем, конечно, этот процесс в части того, что у нас с 2011 года фактически ведется цифровая база выдачи водительских удостоверений. То есть у нас фактически каждый гражданин, получая водительское удостоверение с 2011 года в цифровом изображении лица, заносится в базу данных. То есть посредствам электронных устройств можем сегодня идентифицировать личность и соответствующим образом подтвердить его право управления на те или иные категории и фактически увидеть все те или иные нарушения, или же те или иные характеристики его личности, непосредственно обращаясь к базам данных, в том числе и на право управления, и транспортные средства, какие ограничения и тому подобное. То есть это фактически дает возможность наиболее эффективно с высокой точностью идентифицировать личность и потом в дальнейшем понять: то ли это лицо и какие права у него на сегодняшний день существуют.
Это еще одна из сторон в частности, являющихся, когда водителей лишают прав управления, а водительские удостоверения у нас более половины населения не сдает, и понятно, водитель, лишенный права управления, не имея водительского удостоверения на руках, самонадеянно садится и в дальнейшем за руль, и совершает те или иные деяния, хотя он такого права лишен, а электронное водительское удостоверение путем идентификации конечно же практически исключит тот риск, который может быть, скажем так, при проверке документов. И тем самым конечно же мы максимально поставим заслон тем, кто лишён был особенно прав управления, находясь в состоянии опьянения, и минимизируем эти риски возникновения ДТП — вот такой категории водителей. Да самим водителям будет комфортно, когда они знают, что они в принципе могут двигаться на любом транспортном средстве, и забыв дома документы, это не будет являться основанием для привлечения к уголовной ответственности. РЧ: То есть без прав можно будет ездить? МЧ: Без, скажем, бланка водительского удостоверения. РЧ: Ну и продолжая тему цифровых технологий...
В целях координации работы по разработке региональных компонентов, направленных на достижение целей, результатов и показателей федерального проекта, руководителям высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации МВД России направлены соответствующие методические рекомендации, а также целевые показатели, необходимые для их достижения. Евгений Дитрих, в свою очередь, обозначил первоочередные задачи по реализации дорожной части нацпроекта, которые должны быть решены регионами в кратчайший срок. Подводя итоги совещания, его участники отметили, что национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и федеральные проекты, входящие в его структуру, являются современным инструментом для решения задач, поставленных руководством страны. Для их реализации определены конкретные шаги для всех участников, а также финансовые и материальные ресурсы, которые должны быть эффективно использованы.
Обсудить МВД медиа «Если водитель без признаков опьянения, то он может спокойно продолжить движение, не погружаясь в систему медицинского освидетельствования, потому что это продолжительный процесс», — рассказал глава Михаил Черников в эфире радиостанции «Милицейская волна». Устройства будут определять концентрацию паров этанола в воздухе автомобиля удаленно и бесконтактно. При этом новинка будет способна анализировать весь поток мимо проезжающих машин.
Инспекторы обязаны ограничиться предупреждением и попросить владельцев авто поменять шины на соответствующие сезону.
Соответственно, и административная ответственность здесь обязательно будет наступать», — сказал Белан. Впоследствии Черников опроверг эту информацию. О том, что МВД запретило использовать летнюю резину зимой, «Ведомости» писали 2 июня 2023 г.
Начальник ГИБДД рассказывает о новых камерах на дороге и алкотестерах
Кроме высоких налогов, дорого обходится и страховка. Я так понимаю, он касается госпошлины. Люди получают, видимо, какие-то завышенные тарифы. Если такие жалобы есть, я уже услышал, я записал себе». А пока владельцы гибридов вынуждены искать лазейки, чтобы сэкономить.
По его словам, данная балка является заменой нынешних проблесковых маяков на крыше патрульного автомобиля и будет обладать подключением ко всем информационным ресурсам системы МВД. Эта балка позволяет везде кругом смотреть, и если машина числится в угоне, в розыске, лицо, которое может на нем передвигаться, в розыске, датчик сразу реагирует на это", - пояснил глава управления. Кроме того, данная система фиксирует "агрессивное вождение" на дорогах.
В силу он вступит через 10 дней, то есть с 11 июля 2023 года. С этой даты в случае неявки в военкомат по повестке ГИБДД можно будет ограничить право управлять транспортным средством. Эти изменения Черников подтвердил, а также подчеркнул, что таким лицам также будет отказано в выдаче или замене водительских прав. По его словам, между ГИБДД и военкоматами синхронизированы базы данных, информация обновляется ежедневно, поэтому данные о введении или снятии этих ограничений будут появляться в ГИБДД практически в режиме онлайн. Больше интересных статей здесь: Новости.
Он подчеркнул, что информационная база обновляется ежедневно, ГИБДД получает всю информацию по гражданам, связанную с военкоматами. Документ утверждён ранее на этой неделе. Согласно закону о едином реестре военнообязанных, не явившиеся в течение 20 суток со дня получения повестки граждане не смогут регистрировать транспортные средства и управлять ими.
Главный гаишник покинул свой пост после проверки ФСБ
| Более 100 машин ДПС передали подмосковным подразделениям ГИБДД | 360° | Об этом заявил начальник российской Госавтоинспекции Михаил Черников. |
| Начальник ГИБДД России Михаил Черников: За три опасных нарушения на дороге скоро будут лишать прав. | Интерфакс: В ГИБДД объявили о запуске тестовой системы выявления нарушителей на дорогах с помощью балок с видеокамерами на патрульных автомобилях, сообщил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников. |
| Глава ГИБДД разъяснил некоторые положения нового перечня неисправностей | Главная» На дорогах» ГИБДД и аварии» Глава ГИБДД генерал Михаил Черников запретил лишать водителей «прав» за прием лекарств. |
В Екатеринбурге ждут начальника ГУОБДД МВД России Черникова
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, генерал-лейтенант полиции Михаил Черников в интервью «Российской газете» подтвердил, что постановка автомобилей на учёт в России в будущем станет возможной в. Глава ГИБДД Михаил Черников заявил, что полицейские с 1 декабря не будут штрафовать водителей за отсутствие зимней резины. 17 июня 2017 года указом президента России Михаил Черников был назначен на должность начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. Глава Госавтоинспекции России Михаил Черников сделал неожиданное заявление. Главный гаишник России Михаил Черников вновь заявил, что МВД выступает против снижения скорости на дорогах. Интерфакс: В ГИБДД объявили о запуске тестовой системы выявления нарушителей на дорогах с помощью балок с видеокамерами на патрульных автомобилях, сообщил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.
Начальник ГИБДД России рассказал подчинённым о вреде позолоты на унитазах
Совместная работа прошлых лет уже принесла свои результаты. Вместе с тем, некоторым регионам необходимо принять оперативные меры по реагированию на тенденции по увеличению количества ДТП и тяжести их последствий. В целях координации работы по разработке региональных компонентов, направленных на достижение целей, результатов и показателей федерального проекта, руководителям высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации МВД России направлены соответствующие методические рекомендации, а также целевые показатели, необходимые для их достижения. Евгений Дитрих, в свою очередь, обозначил первоочередные задачи по реализации дорожной части нацпроекта, которые должны быть решены регионами в кратчайший срок.
Ограничения также не коснутся машин на всесезонной резине и "липучке", заключил он. Статья Развернуть 11 октября 2022, 17:06 Ранее китайская компания Sinomach Automobile выпустит на российский рынок внедорожник Paladin. Продажи авто стартуют 15 января 2024 года: новинку будут выпускать под брендом Oting. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Данный документ прошел общественное обсуждение, был подписан и официально опубликован 30 июня 2023 г. В силу он вступит через 10 дней, то есть с 11 июля 2023 года. С этой даты в случае неявки в военкомат по повестке ГИБДД можно будет ограничить право управлять транспортным средством.
Эти изменения Черников подтвердил, а также подчеркнул, что таким лицам также будет отказано в выдаче или замене водительских прав. По его словам, между ГИБДД и военкоматами синхронизированы базы данных, информация обновляется ежедневно, поэтому данные о введении или снятии этих ограничений будут появляться в ГИБДД практически в режиме онлайн. Больше интересных статей здесь: Новости.
Выражаю благодарность Михаилу Черникову. Для этого у нас есть все силы и средства», - заключил руководитель региона.
В ГИБДД пояснили, кому из россиян не видать прав
На кадрах видно, как глава ГИБДД РФ Михаил Черников крайне возмущен работой Яньшина. Об этом руководитель ГИБДД Михаил Черников сообщил 6 июля на пресс-конференции. Глава ГИБДД РФ Михаил Черников: в России пока рано вводить права на электросамокаты. Когда Михаил Юрьевич был назначен начальником Госавтоинспекции Красноярского края, Файзарахманов продолжал служить начальником отдела дорожного надзора. Начальник ГИБДД в России Михаил Черников в беседе с водителем объяснил, почему ему не светят права.
Генерал-лейтенант полиции Черников отметил успешную службу Госавтоинспекции ЧР
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, генерал-лейтенант полиции Михаил Юрьевич Черников родился 11 января. Об этом заявил начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников, выступая на брифинге в пресс-центре МИЦ «Известия». На форуме "Дорога 2022", который проходил в Казани, Михаил Черников заявил, что для снижения смертности на дорогах были механизмы.
Глава ГИБДД связал уровень смертности в ДТП с мировоззрением людей
Сегодня мы передаем автомобили, которые позволят более мобильно, качественно обслуживать федеральные, региональные, муниципальные дороги. Мы продолжаем проводить мероприятия, направленные на снижение ДТП и смертности: это и освещение, и проект «Умная дорога» Андрей Воробьев «Я благодарен Андрею Юрьевичу Воробьеву за оказанную поддержку. С начала реализации нацпроекта региональные подразделения ГИБДД получают не только автомобили, но и приборы, позволяющие контролировать дорожную сеть. Московская область, несомненно, имеет свою специфику, и я уверен, что оснащение областной Госавтоинспекции новыми патрульными автомобилями будет способствовать повышению безопасности на дорогах региона», — отметил Михаил Черников.
Михаил Черников в целом положительно оценил работу органов внутренних дел Ульяновской области, при этом уделил особое внимание результатам работы сотрудников ульяновской Госавтоинспекции, отметив, что принимаемые меры позволили сократить количество ДТП со смертельным исходом, а также число пострадавших на дорогах граждан. В завершение заседания коллегии Михаил Черников обозначил приоритетные направления деятельности полиции на предстоящий период и поблагодарил личный состав за высокий профессионализм при выполнении служебных обязанностей. За достигнутые успехи в служебной деятельности ведомственными наградами и почетными грамотами награжден ряд сотрудников регионального УМВД. В числе награжденных подполковник милиции в отставке Виктор Александрович Черкашин, который отслужил в органах внутренних дел более 20 лет, находясь на переднем крае борьбы с преступностью, неоднократно участвуя в раскрытии тяжких и особо тяжких преступлений. После выхода на заслуженный отдых, будучи активным членом Ульяновского регионального отделения ветеранов органов внутренних дел России, В.
Генералу Олдаку хватило ума понять, что этого ему уже не простят и даже его покровитель будет бессилен помочь. Им, по-видимому, является Александр Горовой, который занимал должность главного полицейского Ставропольского края до 2011 г. Генерал Олдак ожидает в гости следователей?
Удивительно, как Александр Олдак вообще был назначен в Ставропольский край. В 2011 г. В 2008 г.
Видимо, «сотрудничество» с ведомственными вузами — отработанная схема Александра Олдака. Прекратить дело мог Александр Горовой, который в 2011 г. Он же и мог поспособствовать назначению в том же году в Ставропольский край Александра Олдака и Михаила Черникова.
Горовой, по всей видимости, тормознул и дело о возможных связях Олдака с подпольным игорным бизнесом в крае. Если задержанный Алексей Сафонов был человеком Александра Олдака и Михаила Черникова, а те в свою очередь — люди Александра Горового, то кто создал «мафию» в Ставропольском крае? Беда одна не приходит?
Прокуратура обнаружила у него и его родителей 22 объекта недвижимости на сумму 50 млн руб. Это выяснилось еще в прошлом году. Погорел полицейский на взятке, в размере 30 тыс.
Но коллега Качкина деньги взять отказался. Почему, полицейского не уволили после скандала с недвижимостью в прошлом году, а просто перевели на другую должность? Силовики могут прийти и к нему?
Михаил Бородин готов ответить за своего подчиненного?
По их признанию, наличие медицинской укладки в патрульной автомашине во многом определило конечный благополучный исход для сохранения жизни пострадавших в ДТП людей. Рассказывая о регистрационно-экзаменационной деятельности Госавтоинспекции Михаил Черников сообщил, что в 2022 году по линии обеспечения безопасности дорожного движения оказано 15,2 млн государственных услуг, из них 10,9 млн - по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, 3,8 млн - по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. Через Многофункциональные центры МФЦ заменено более 379 тыс.
Также, по словам главы российской Госавтоинспекции, продолжается развитие системы автоматической фиксации нарушений ПДД. На сегодняшний день в стране сейчас работают почти 24 тыс. Благодаря их использованию в 2022 году ликвидировано 1,6 тыс. Отдельно Михаил Черников остановился на таком важном направлении деятельности Госавтоинспекции как развитие отрядов юных инспекторов движения ЮИД , которых сегодня насчитывают более 465 тыс.
Меню сайта
С 2003 по 2006 — заместитель начальника управления ГИБДД, начальник отдела кадров, начальник милиции общественной безопасности УВД Ачинска и Ачинского района. Президент Российской Федерации Владимир Путин 17 июня подписал указ, согласно которому начальник УМВД по Хабаровскому краю генерал-майор полиции Михаил Юрьевич Черников назначается начальником Главн. Главная» На дорогах» ГИБДД и аварии» Глава ГИБДД генерал Михаил Черников запретил лишать водителей «прав» за прием лекарств.