Планируется, что льготная растаможка для зарубежных автомобилей вступит в силу с 1 января 2023 года и будет действовать в течение года.
Правительство РФ выступило против закона о льготах на растаможку автомашин
Депутаты Государственной думы разработали законопроект, предусматривающий введение льготного порядка ввоза автомобилей из-за рубежа. Растаможка автомобиля в России. Данная льгота будет действовать с 1 января двадцать третьего, хотя в правительстве РФ оставляют за собой право при необходимости продлить данный срок. Благодаря нововведению, покупателям японских авто с дальневосточной пропиской теперь не нужно лично присутствовать в таможне Владивостока.
Утилизационный сбор за растаможенные в ЕАЭС автомобили повысили с 1 апреля
В ближайшее время Государственная дума его рассмотрит, пишут "Известия". Но вот только распространяется это не на всех, а лишь на родителей или усыновителей в многодетных семьях, а также ветеранов боевых действий. Планируется, что закон вступит в силу с начала следующего года. Его действие рассчитано до конца 2023 года.
В странах ЕАЭС таможенные ставки одинаковые, но в Белоруссии могут устанавливать определенные льготы, а в Киргизии закрывали глаза на занижение таможенной стоимости. Например, юрлица ввозили новую Toyota Camry через Киргизию якобы за 10 тысяч долларов ниже рыночной — прим. Кадаков пояснил, что с 1 апреля вводится система управления рисками СУР , она позволит контролировать происхождение любого товара. Если ввезен, например, через Киргизию для этого страна должна поделиться таможенными базами , то будет видно, что за машину должно было быть заплачено, допустим, 12 тысяч евро таможенных платежей, а заплатили 2 тысячи евро.
Однако этот срок может быть продлен по решению правительства РФ, указано в законопроекте. Среди ввезенных транспортных средств преобладают подержанные «японки» и незначительное количество машин корейских и китайских марок, гласят данные Владивостокской таможни.
Спрос на импортные иномарки с пробегом растет благодаря более доступной стоимости автомобилей за границей и, конечно, более широкому ассортименту.
В правительстве уточнили, что схема параллельного импорта действует только для марок, которые ушли из России. При этом ввоз электромобилей частными лицами сохраняется, но с упрощенными схемами будет бороться описанная выше «система управления рисками». В целом схему параллельного импорта продлили на 2024 год: напомним, что изначально она действовала только до февраля 2024 года.
Могут ли «нахлобучить» нынешних владельцев? По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, такой риск существует. Нужно будет таможить, по большому счету, в лоб, а это совсем другой уровень издержек. Второй момент — это безусловно возможность по VIN автомобилей, которым уже раньше начислены какие-то таможенные платежи, провести контроль таможенной стоимости товара, а доначислить — совершенно не проблема.
Антон Шапарин подчеркивает, что к этому шло уже давно и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта через «демпингующие» страны. Он отмечает, что вопрос для России становится принципиальным, потому что речь о недоборе триллионных сумм. Например, в августе не только возрос утилизационный сбор при ввозе автомобилей, но и появилось новое ограничение для частников: по ставкам для физлиц теперь можно ввозить один автомобиль в год. Осенью из схемы параллельного импорта вывели часть китайских марок.
Доплатите 300 тысяч Мы уже рассказывали о ряде подводных камней , которые появились после изменения формулировок в правилах параллельного импорта.
Гражданам РФ могут предоставить скидку 50% на ввоз автомобилей из-за границы
Совокупный таможенный платеж для юрлица составляет 2,1 миллиона рублей. RU 4 Могут ли взыскать разницу с уже зарегистрированных машин Постановление правительства не имеет обратной силы, но в данном случае это не важно: взыскивать недостачи в любых платежах Федеральная таможенная служба ФТС могла и раньше. Апрельская схема исключает приток новых «серых» машин, что касается уже ввезенных, то работа по ним набирает обороты. Тот факт, что машина уже стоит на учете в России, ничего не меняет: срок давности по таким взысканиям составляет три года. ФТС имеет право дособирать разницу в утилизационных сборах, пошлинах, НДС и акцизах и, по мнению экспертов, намерена это делать. Речь идет не только о «льготных» схемах растаможки через страны ЕАЭС.
Взыскать могут, например, разницу в утильсборе, если налоговики установили, что машина ввезена для перепродажи. Это касается в том числе автомобилей, импортированных до августа 2023 года тогда изменились правила взимания утильсбора. То есть сам факт перепродажи нескольких машин может служить основанием для начисления сотен тысяч рублей по коммерческому тарифу: вот подробный разбор такой ситуации. RU Для автомобилей, ввезенных до августа 2023 года, таможенные сборы в первую очередь попытаются взыскать с импортера перекупщика , а вот для более поздних машин обязанность по уплате, например, коммерческого утильсбора лежит уже на новом владельце. Но даже если ФТС предъявляет претензии импортеру, фактический владелец машины может пострадать, поскольку основной мерой воздействия является приостановка регистрации автомобиля.
В зоне особого риска оказываются владельцы автомобилей, ввезенных физическим лицом через страны ЕАЭС и проданных затем под видом «полностью растаможенных». Занижение платежей было повсеместной практикой, при этом предъявить что-либо частнику-перекупщику, как правило, сложно.
Однако в законопроекте предусмотрена возможность продления меры поддержки. По мнению Артура Абрамсона, менеджера по подбору и привозу автомобилей с аукциона Японии ООО «Легион Авто» считает, что мера повысит спрос на «японки»: «Я уверен, что мера окажет очень большое влияние на рынок. У нас сейчас очень много клиентов участники спецоперации на Украине. И они покупают много машин.
Такое право получат родители и усыновители в многодетных семьях, а также ветераны боевых действий, сообщила газета «Известия». С июля последняя категория включает военнослужащих, которые участвуют в спецоперации. Льготой можно будет воспользоваться однократно. Новый порядок растаможки вступит в силу с начала 2023-го и будет действовать в течение года. В дальнейшем этот срок могут продлить по решению Правительства РФ. Это позволит поддержать многодетные семьи и ветеранов.
В пояснительно записке к законопроекту говорится, что многодетным семьям стало сложно искать подходящий транспорт: в России машины с шестью и более местами, имеющие необходимое для детей оборудование, не производят. При этом таможенные пошлины на ввоз иногда превышают 50 процентов. Депутаты указали на аналогичную практику в Белоруссии, где инвалиды и многодетные семьи могут получить ту же 50-процентную льготу. Кроме этого, компенсация на ввоз новых и подержанных автомобилей поможет снизить их стоимость, уверены авторы проекта.
Льготная растаможка машин в России: какого удара ждать белорусскому авторынку
Госдума России задумала рассмотреть законопроект о введении льготного режима при ввозе автомобилей из-за границы для некоторых категорий граждан. Странам-участникам Союза предложили принять меры, чтобы исключить переток в Россию автомобилей, которые растаможены по льготным правилам. Это позволяло ввозить в Россию автомобили, растаможенные в Белоруссии, Кыргызстане, Казахстане, Армении и других странах по ставкам более низким, чем применяются в РФ. Напомним, в августе в Госдуме предложили ввести льготную растаможку автомобилей, предусматривающую возможность возврата 50% ее стоимости для родителей либо усыновителей в многодетных семьях и ветеранов боевых действий. Указ №140 предусматривает льготную растаможку при ввозе на территорию страны ТС для личного пользования. По мнению Рассудкова, теперь импорт машин в Россию станет более прозрачным, хотя их цена для конечного потребителя вырастит.
Льготная растаможка автомобилей может появиться в России
Введение льготы поддержит льготные категории граждан, приведет к снижению цен на новые автомобили и сокращению бюджетных потерь от растаможки автомобилей в странах Таможенного союза, считают авторы инициативы. Читайте также: Также читайте о том, какие законы вступают в силу в мае.
Послушать выпуски можно в подкасте «Свободный поток» в удобное время и в любом месте, в том числе и офлайн, на самых популярных платформах — « Яндекс. Музыка », « ВКонтакте » и других. Написать в редакцию, задать интересующий вопрос или предложить тему следующего эфира можно по почте: radio avtodor-tr.
Планируется, что новый порядок растаможки автомобилей вступит в силу с 1 января 2023 года и будет действовать в течение 12 месяцев. Однако этот срок может быть продлён по решению правительства РФ, указано в законопроекте. Без их отмены цены на автомобили в России окажутся на экстремально высоких уровнях, а импорт станет штучным. Кроме того, появление льготного режима позволит избавиться от целого ряда действующих сейчас серых схем, по которым для уменьшения стоимости растаможки при ввозе машин из ряда стран ЕАЭС цена иномарок в таможенных декларациях искусственно занижается, а показатели экологического класса, напротив, завышаются.
В итоге гражданин обязан уплатить пошлину, составляющую примерно половину стоимости ввозимого автомобиля, отметил парламентарий. Ранее стало известно , что на автомобильном заводе «Автотор» в Калининграде начнут выпускать электромобили.
С апреля запрещают «беспошлинный» параллельный импорт. В пяти карточках объясняем, чем это грозит
В свете возможного введения льготной растаможки автомобилей со скидкой 50 процентов продавцы, занимающиеся ввозом машин из-за рубежа, уже начали искать подходящих под критерии законопроекта людей. Россия предлагает внести на рассмотрение заседания Евразийского межправительственного совета, которое пройдет 2 февраля в Алматы, документ, на основании которого таможенные органы смогут изменить порядок ввоза в Российскую Федерацию автомобилей. C 1 апреля 2024 года автомобили привезенные по параллельному импорту поднялись в цене, все дело из-за нового правила расчетов растаможки автомобилей, которые привозятся в Россию через страны ЕАЭС (Казахстан, Кыргызстан, Армения и Беларусь). C 1 апреля 2024 года автомобили привезенные по параллельному импорту поднялись в цене, все дело из-за нового правила расчетов растаможки автомобилей, которые привозятся в Россию через страны ЕАЭС (Казахстан, Кыргызстан, Армения и Беларусь). Госдума России задумала рассмотреть законопроект о введении льготного режима при ввозе автомобилей из-за границы для некоторых категорий граждан.
Кадаков: недоплаченные налоги за авто из ЕАЭС будут включены в состав утильсбора
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что предложенные льготы — серьезная мера поддержки для ветеранов и многодетных семей. Преодолеть такое падение без увеличения импорта просто невозможно. Без их отмены цены на автомобили в РФ будут на экстремально высоких уровнях, а импорт будет штучным. И больнее всего это бьет по многодетным семьям: легковых автомобилей для них сейчас в РФ просто не выпускается», — пояснил он. А вот партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто считает, что введение таможенных льгот для тех или иных категорий автомобилистов может привести к различным злоупотреблениям.
Похожие льготы активно использовались в конце 1990-х — начале 2000-х при различных «серых» схемах ввоза машин в нашу страну, напомнил он. Зачастую ими пользовались обычные перекупщики, используя льготников для уменьшения стоимости растаможки машин.
Это касается в том числе автомобилей, импортированных до августа 2023 года тогда изменились правила взимания утильсбора. То есть сам факт перепродажи нескольких машин может служить основанием для начисления сотен тысяч рублей по коммерческому тарифу: вот подробный разбор такой ситуации. RU Для автомобилей, ввезенных до августа 2023 года, таможенные сборы в первую очередь попытаются взыскать с импортера перекупщика , а вот для более поздних машин обязанность по уплате, например, коммерческого утильсбора лежит уже на новом владельце. Но даже если ФТС предъявляет претензии импортеру, фактический владелец машины может пострадать, поскольку основной мерой воздействия является приостановка регистрации автомобиля. В зоне особого риска оказываются владельцы автомобилей, ввезенных физическим лицом через страны ЕАЭС и проданных затем под видом «полностью растаможенных». Занижение платежей было повсеместной практикой, при этом предъявить что-либо частнику-перекупщику, как правило, сложно. Если автомобиль куплен у юрлица и был зарегистрирован на него, автовладелец попадает под действие закона «О защите прав потребителей» и, по крайней мере, имеет возможность расторгнуть такой договор. Конечно, если продавец — не фирма-однодневка.
С большой вероятностью параллельным импортом продолжат заниматься крупные юрлица, тогда как преимущество частного полулегального ввоза сойдет на нет. Клиент будет платить больше, с другой стороны, при покупке «параллельной» машины снизятся риски. Изначально было понятно, что покупка «серой» машины рано или поздно обернется проблемами, ведь Россия не одобряла введения льготных схем растаможки странами ЕАЭС. Но если смотреть глобально, вряд ли это серьезно скажется на авторынке вообще. Параллельный импорт, легализованный в 2022 году, не стал локомотивом продаж.
Судя по всему, она затронет и процесс льготной растаможки автомобилей, ввезенных на территорию ЕврАзЭС. Растаможенные по льготе автомобили в Беларуси в скором времени нельзя будет продавать в Россию. Это следует из единой системы управления рисками в Евразийском экономическом союзе. Ожидается, что закон вступит в силу на территории ЕврАзЭС с 1 апреля 2024 года.
Судя по всему, после этой даты перепродажа в Россию автомобилей, растаможенных по льготному тарифу, станет невозможной. Такой лазейкой особенно часто пользуются в России при ввозе элитных иномарок. Использование льготы позволяло сэкономить на таможенных пошлинах от нескольких сотен до десятков тысяч евро Инициатором изменений в законодательстве, запрещающих перепродажу таких машин без доплаты разницы в пошлинах стала Россия. Ведь именно в этой стране в отличии от Беларуси ощущались потери для бюджета.
Импортерам, которые ввозят авто по таким «серым» схемам, снижать цены нет смысла, поскольку их машины все равно стоят дешевле, чем у официальных дилеров, поэтому и покупатели есть всегда. Кроме того, из-за отсутствия официальных поставок от ведущих брендов купить некоторые авто можно только у таких продавцов. Так что новая схема растаможки лишь поможет перекупщикам увеличить маржинальность своего бизнеса.
Ввести 50-процентную скидку некоторым льготникам на таможенное оформление машин предложили депутаты Госдумы, однако законопроект пока не принят.
Пошлины на ввоз японских авто снизят в два раза: кому положена льгота
В компаниях, занимающихся автомобильным бизнесом в Беларуси считают, что нововведения полностью не остановят их работу. Дело не только в том, что у них останется местный рынок. Компании также рассчитывают на то, что будут российские клиенты, готовые растаможивать машины сразу в России. А вот перекупы, которые годами приезжали из РФ в Беларусь за свежепригнанными машинами, скоро исчезнут. Во всяком случае, такой прогноз от представителей крупного автобизнеса. Так, 24-летний житель Малориты обратился в милицию и рассказал, что летом 2023 года приобрел иномарку.
Сделал он это за пределами Беларуси и искал человека, который помог бы растаможить авто по льготе. Для решения вопроса молодого человека познакомили с ранее судимым за мошенничество 43-летним брестчанином.
Сейчас проект направлен в правительство и ожидает получения отзыва. В ФАС проект пока не видели, а некоторые эксперты опасаются, что он станет почвой для злоупотреблений — в 90-х похожие льготы использовали для «серых» схем ввоза автомобилей. Вопрос о льготной растаможке и даже полной отмене пошлин поднимается в России не впервые. В июне депутаты в очередной раз предложили сделать ввоз бесплатным, отметив, что даже временная поблажка поможет справиться с дефицитом автомобилей и ростом цен.
Однако простым россиянам радоваться не стоит: розничные цены вряд ли упадут. Импортерам, которые ввозят авто по таким «серым» схемам, снижать цены нет смысла, поскольку их машины все равно стоят дешевле, чем у официальных дилеров, поэтому и покупатели есть всегда. Кроме того, из-за отсутствия официальных поставок от ведущих брендов купить некоторые авто можно только у таких продавцов. Так что новая схема растаможки лишь поможет перекупщикам увеличить маржинальность своего бизнеса.
RU Для автомобилей, ввезенных до августа 2023 года, таможенные сборы в первую очередь попытаются взыскать с импортера перекупщика , а вот для более поздних машин обязанность по уплате, например, коммерческого утильсбора лежит уже на новом владельце. Но даже если ФТС предъявляет претензии импортеру, фактический владелец машины может пострадать, поскольку основной мерой воздействия является приостановка регистрации автомобиля. В зоне особого риска оказываются владельцы автомобилей, ввезенных физическим лицом через страны ЕАЭС и проданных затем под видом «полностью растаможенных». Занижение платежей было повсеместной практикой, при этом предъявить что-либо частнику-перекупщику, как правило, сложно. Если автомобиль куплен у юрлица и был зарегистрирован на него, автовладелец попадает под действие закона «О защите прав потребителей» и, по крайней мере, имеет возможность расторгнуть такой договор. Конечно, если продавец — не фирма-однодневка.
С большой вероятностью параллельным импортом продолжат заниматься крупные юрлица, тогда как преимущество частного полулегального ввоза сойдет на нет. Клиент будет платить больше, с другой стороны, при покупке «параллельной» машины снизятся риски. Изначально было понятно, что покупка «серой» машины рано или поздно обернется проблемами, ведь Россия не одобряла введения льготных схем растаможки странами ЕАЭС. Но если смотреть глобально, вряд ли это серьезно скажется на авторынке вообще. Параллельный импорт, легализованный в 2022 году, не стал локомотивом продаж. Новые правила наверняка сократят ее еще сильнее.
Параллельным импортом ввозили достаточно дорогие модели, и его влияние на массовый сегмент до 3 миллионов рублей минимально.
Растаможка авто в России
В 2019 году в России была введена новая программа льготной растаможки, которая предусматривает скидку в 50% на ввоз автомобилей из-за границы. Депутаты Государственной думы РФ разработали законопроект, предусматривающий введение льготного порядка ввоза автомобилей из-за рубежа. В России предлагается несколько сотен Zeekr 001 по ценам, которые ниже тех, что получались бы при официальной растаможке. Автовладельцы получили возможность ввезти несколько автомобилей по льготным тарифам, при этом между оформлением автомобилей должно пройти не меньше 1 года. Законопроект о введении льготного режима при ввозе автомобилей из-за рубежа некоторыми категориями граждан разработан в России. Документ призван ограничить действия тех, кто ввозит в Россию импортные автомобили по заниженной таможенной стоимости, из-за чего бюджет недополучает налоги и пошлины.