В Сургуте пришедшее тепло способствует росту пострадавших от укусов клещей. Статья автора «Сургутская Трибуна | Новости Сургута и Югры» в Дзене: С 1 мая 2024 года дачные автобусы Сургута переходят на летнее расписание. В 2023 году сургутянам пришлось изучать схемы движения городского транспорта, поскольку почти все знакомые с детских лет номера автобусов исчезли.
В Сургуте с 1 мая изменится расписание дачных маршрутов
Поэтом,у на 83 миллиона,которые закладывают на подвозку школьников,надо покупать автобусы,явно не в кредит. А обязать застройщика "Марьиной Горы" это делать. Уже семь домов в пойме готово,еще одни "школьники" для подвоза готовы. Новая реформа делалась с акцентом на новые районы. В результате-школьников привозим,автобусы в кредит,люди на автомобилях. Ждут Нижневартовск. Отличный урок финансовой БЕЗграмотности из жизни. Alkonowa1ow 0 11 октября 2023 в 02:30 С городским общественным транспортом столько «подводных камней», что сразу не и определишь, «что нужно, а что нет». Понятно, что к выборам Президента РФ В. Путина с «кривой» реформой городского общественного транспорта надо что-то делать.
Корректировка его за 6 месяца желаемого результата не дала. Да и в принципе, изначально она не могла ничего дать. Комиссия работает, а «воз и ныне там». Что даст приобретение 40 новых автобуса в улучшении работы городского общественного транспорта? А ничего не даст. Произойдет плановая ротация старых автобусов на новые. Ведь СПОПАТ имеет парк в 300 может больше автобусов и замена старых на новые автобусы- это неизбежный ежегодный процесс.
При этом я не вижу в этом никакого понижения статуса.
То есть из топ-менеджеров городской администрации он переходит в руководители муниципального предприятия. Потому что к данному проекту отношение как к проекту. Это вот важный муниципальный проект на сегодняшний день. Это, кстати, очень грамотный подход — решать проблемы путем проектирования. То есть открывается проект, под этот проект идут финансы, кадровые ресурсы выделяются. И проект осуществился, после этого освободившееся все ресурсы направляются на какой-то следующий проект. Это нормально, это такой правильный бизнес-подход, и в вопросах управления городскими процессами он работает ничуть не хуже, чем в управлении процессами какой-нибудь компании. Вот эта проектная вещь, туда переходит Киселев осуществлять непосредственно руководство данным проектом, находясь, скажем так, в гуще событий.
И я думаю, что это сулит определенное... Это дает надежду, что будут результаты быстрые, осязаемые, и реформа общественного транспорта придет к тому, что не только на миллион двести поездок будет рост, а еще на большее количество. А недовольных будет меньше. Кстати, вот эта вот циферка — миллион двести поездок — за один месяц, ты говоришь, увеличилась, да? Это где-то, месяца за три, летних. А от какой цифры пляшет? Было, получается, там тринадцать с чем-то, тринадцать с половиной, условно говоря. Я не знаю, я не специалист в транспортной системе, вот абсолютно, но, если так вот навскидку посмотреть, то, наверное, это говорит о том, что новая маршрутная сеть, которую внедрила мэрия, попала в новые районы, и новые пользователи транспортной сети ею воспользовались, собственно, то есть.
А расширение транспортной сети, увеличение пассажиропотока, естественным образом улучшает экономику транспортной компании. Чем больше субъектов задействованы в систему экономически платежеспособных, тем системе лучше становится. То есть чем больше пассажиров, которые платят за поездку, будут попадать в эту систему, тем лучше СПОПАТу и всей транспортной сургутской сети. Это вообще автобусов уже было бы больше и так далее. Я не могу ответить на этот вопрос, потому что, повторюсь, я могу как наблюдатель за общегородскими процессами говорить, но не за такими специализированными как городские пассажирские автоперевозки. Может быть стоило. Но, еще раз, это же проект. В проекте есть стратегическая цель, есть задачи, которые требуют выполнения для достижения этой цели, есть средства, есть финансовое обеспечение, есть кадровое обеспечение, другие ресурсные обеспечения.
И это, как карта, я не знаю, боевых действий, над которой стоят генералы и указками передвигают полки, солдат, какие-то вот эти вот все свои ресурсы. То есть сегодня выяснилось, что надо сорок автобусов. Может быть, это было ясно и на старте этой реформы. Вероятно, но, может быть, выполнение этой задачи стало возможным сегодня благодаря финансовым резервам появившимся. Может быть, предварительный анализ первых итогов реформы показал какие-то ее слабые места, и вот в этом проекте пошли соответствующие решения. Проект — это что такое? Вот как мы обсуждаем вот эту схему. Это же очень мобильная вещь.
Мы по ходу действий можем выявлять недостатки и оперативно их решать. То есть это не классическая там тема: я не знаю, городской закон выделил бюджет на строительство школы, определен подрядчик, или какое-нибудь там концессионное соглашение, или частно-государственное партнерство, и там шаг влево, шаг вправо — там все — там расстрел просто начинается. Потому что тебе выделены деньги, обозначены контрактные сроки, пойди попробуй не сделай, не освой, не сдай. Никакой гибкости. Это, кстати, мое представление о том, как осуществляется вот эта реформа сургутская транспортная.
Система пока не работает в полную меру, но идет наладка, и, думаю, к концу февраля система будет полностью работать. Кондукторов в автобусах не будет, будут только контролеры», — подчеркнул генеральный директор.
Самые важные новости вы можете найти в нашем Telegram - канале. Мы знаем, как вам удобнее получать новости. Наши официальные аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте , Одноклассники , Яндекс.
И маршрут, действительно был неудобным.
Изменили его и проблему закрыли, - поделился мнением Богдан Гужва. Напомним, маршрутная сеть не менялась в Сургуте 20 лет. Ознакомиться с новой схемой маршрутов можно на главной странице официального портала Администрации города в разделе «Общественный транспорт с 1 мая 2023 года». С помощью приложения и сайта можно посмотреть схемы движения автобусов и рассчитать маршрут из точки А в точку Б, в том числе, с пересадками.
Сургут, ул. Восход, д.
Весной 2024 года в Сургуте изменится автобусная маршрутная сеть
Антон Вольф, директор Уральского регионального филиала СберЛизинга: «Обновление парков общественного транспорта — одна из задач, которая ставится властями большинства регионов России. Для нас очень важно и ценно, что СберЛизинг принимает непосредственное участие в ее реализации, являясь надежным поставщиком удобного и современного транспорта. Новые автобусы обеспечат пассажирам повышенный уровень комфорта при поездках по Сургуту».
Также ожидается, что автобусы будут ходить чаще, и время ожидания сократится до 6-10 минут.
Россия — многонациональная страна, не так ли? Защитники водителя заявили, что намаз необходимо совершать пять раз в день в определенное время. Кроме того, всем работникам время от времени необходим отдых. Отправление религиозного обряда на полу рейсового автобуса в Сургуте вызвало большой резонанс. Фото: ЧП Сургут С ними не согласились многие земляки.
Люди возразили, что пассажиры могут спешить по делам и не обязаны терять время в ожидании завершения чьих-то религиозных обрядов. Некоторые комментаторы вспомнили, что в автобусе того же маршрута подобные инциденты случались и раньше, но просто никто об этом открыто не заявлял. Пассажиры назвали произошедшее «беспределом» и потребовали от властей «разобраться» в ситуации. Я понимаю, что это нужно делать в определённое время вроде как, но у меня очень много знакомых на работе, которые делают намаз, когда обед или когда нет работы, в чем проблема — непонятно».
В Москве за последние пять лет средний срок эксплуатации общественного транспорта снизился в 8 раз в 8 раз, Карл!
То есть, чем богаче город или регион, тем более новые городские, автобусы, трамваи, троллейбусы, электрички используются в городском общественном транспорте. Это аксиома. И приобретение 40 новых автобусов для Сургута не есть повод «кричать громкое ура и в воздух чепчики бросать». А просто нужно знать: каков средний срок эксплуатации автобусов в СПОПАТ, и поэтому первым пунктом прошедшей реформы городского общественного транспорта должно было быть условие, что средний срок эксплуатации городских автобусов не более 7 лет. Нет, конечно, меняя тормозные колодки, можно эксплуатировать автобусы и 20 лет и «до посинения».
Но это явно не про Сургут и не Югру. Напомним, что власти Югры буквально купаются в деньгах и разбрасываются бюджетными десятками миллиардов на мегапроекты буквально на раз-два. Поэтому, что ответить на вопрос много или мало 40 новых автобусов для Сургута, надо ответить прежде на такие вопросы: «Каков средний срок эксплуатации автобусов в СПОПАТ? Ответы на эти четыре вопросы дадут общее представление об анонсированной Губернатором Югры и Главой города сделке со «Сбербанком» по приобретение 40 новых городских автобуса. Идём дальше.
Финансовые аспекты этой сделки не разглашаются. Но то, что посредников является «Сбербанк» - это плохо. Это говорит о повышение затрат бюджета на выплаты процентов. Похоже, что очередная уже «транспортная концессия» назревает в Сургуте. Проще говоря, автобусы тупо приобретаются в рассрочку под названием «финансовый лизинг».
Вообще-то лизинг неплохой финансовый инструмент для приобретения, к примеру, воздушных судов.
Новый директор СПОПАТ в Сургуте скорректирует расписание движения автобусов
До прихода новых автобусов в Сургут к перевозке пассажиров СПОПАТ имеет право привлечь субподрядчиков. 3 октября 2023 - Новости ХМАО — Югры - Поездки на городском общественном транспорте в Сургуте станут более комфортными Администрация муниципалитета при содействии Сбера обеспечит жителей новыми рейсовыми автобусами. Оперативно разместить свою новость в Сургуте можно самостоятельно через форму. Подпишитесь и читайте Новости Сургута в ленте Дзен! Часть жителей Сургута выступили против новой системы общественного транспорта, которая запустится первого мая.
В Сургуте водитель автобуса остановился, чтобы провести намаз
Заказы выполняются в интенсивном режиме с жесткими установленными сроками, поставщики автокомпонентов не всегда справляются с такими темпами, и это приводит к вынужденной задержке поставок автобусов», — процитировали в публикации директора департамента по реализации региональных программ «Группы ГАЗ» Дмитрия Юдина. Поэтому поставщикам пришлось скорректировать сроки предоставления транспорта. Новый дедлайн поставки назначен на конец марта. Это техника 2006—2007 годов выпуска. Срок эксплуатации нового транспорта — 7 лет, а гарантийный срок — 12 месяцев.
Кроме того, у некоторых изменится нумерация, но магистральные — например 1, 12, 19, 45, 47 и другие — останутся прежними с незначительными корректировками. Транспорт будет захватывать те участки, где ранее автобусов не было вовсе или машин оказывалось недостаточно. Система пока не работает в полную меру, но идет наладка, и, думаю, к концу февраля система будет полностью работать. Кондукторов в автобусах не будет, будут только контролеры», — подчеркнул генеральный директор. Самые важные новости вы можете найти в нашем Telegram - канале.
В администрации прислушались к мнению горожан и готовы в тестовом режиме выпустить на линии пассажирские автобусы. Не исключено, что корректировки в схему движения еще будут вносить, ведь предложения и жалобы от сургутян до сих пор поступают. Жаркие споры, новые предложения. В Сургуте не утихают разговоры о новой маршрутной сети. Жителей центральных районов, например, беспокоила возможность комфортно добраться до травматологической больницы. После многочисленных обращений изменен путь автобуса с номером 99. Учтены и просьбы жителей поселка Звездного: по новой схеме они не могли попасть в центр города.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
В Сургуте подорожал проезд в автобусе
Самые свежие и актуальные новости Сургута в одном месте. С 1 мая в Сургуте запустят новую маршрутную сеть движения общественного транспорта Она будет состоять из 28 маршрутов. Ищите новости, статьи, аналитику, экспертные мнения и другие материалы. С 20 мая городской общественный транспорт будет работать по новой схеме. Новости Сургута →.
С 20 мая общественный транспорт Сургута будет ходить по новой маршрутной сети
Он хорошо знаком с ситуацией, поскольку работал в составе комиссии по корректировке маршрутной сети общественного транспорта Сургута. Оперативно разместить свою новость в Сургуте можно самостоятельно через форму. С 14 марта текущего года в сети общественного транспорта Сургута появятся три новых маршрута – №№ 28, 28А и 29. Дизельных автобусы, которые автотранспортное предприятие Сургута СПОПАТ взяло в лизинг, поступят в распоряжение города в конце марта. Отслеживает, где автобусы онлайн в Сургут. Маршруты, расписание в реальном времени и поиск проезда на общественном транспорте. В СПОПАТ отмечают, что новые автобусы встанут на линию вместе с имеющимся сегодня общественным городским транспортом.