Лада Гранта Спорт совершает всего за 9.5 секунд. Бюджетник Lada Granta вновь стал доступен с автоматической трансмиссией, однако таких машин хватит не всем желающим. Разгон до 100 у Лада Гранта рестайлинг 2018, универсал, 1 поколение, 2194.
5 фактов о Гранте с новым двигателем в тесте «Авто.ру»
| На видео показали разгон до 100 км/ч «прошитой» LADA Granta | Около 15-ти секунд длится разгон с 80 до 100 км/ч на четвертой передаче. |
| LADA Granta получила долгожданную опцию и цену | Согласно паспортным данным, с этим мотором и пятиступенчатой «механикой» Гранта Драйв Актив в кузове седан имеет максимальную скорость 179 километров в час, выполняет разгон 0-100 км/ч за 11,2 секунды. |
Новая Lada Granta
Непосредственно на производстве эти автомобили будут дополнительно оснащены специальными устройствами, которые значительно упрощают управление для людей с инвалидностью, включая ампутации. Речь идёт о 4-ступенчатом классическом "автомате" японской фирмы Jatco. Он уже устанавливался на Гранты ранее.
В остальном всё то же самое. Приобрести такую модификацию можно за 780 тысяч рублей. Также если найти версию, собранную до февраля, можно рассчитывать еще и на антиблокировочную систему. Эта вариация стоит в салонах РФ 815 тысяч рублей. Также вариации положены легкосплавные диски на пятнадцать дюймов.
Стоит эта модификация всего на 400 рублей дороже «Комфорт». Luxe На данный момент это самая топовая комплектация автомобиля и в неё включены следующие опции: обогрев ветрового стекла; контроль скорости; полноценная климатическая система.
Клиренс высокий, как у большинства отечественных авто. В стандартном положении под днищем остается 190 мм. Такая посадка и длинноходная энергоемкая подвеска позволяют легко ездить по разбитым неровным дорогам. Компоновка платформы осталась классической. На передней оси есть независимые стойки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — упругая полунезависимая подвеска. Тормоза «бюджетные»: впереди дисковые механизмы с вентиляцией, сзади — барабаны. Интерьер Салон Lada Granta просторный и комфортабельный, с хорошей шумоизоляцией.
Преимущества авто — обзорность и вместительность.
Сиденья первого ряда обладают незначительной боковой поддержкой и не могут обеспечить высокий уровень комфорта при езде на длинную дистанцию. Сзади могут разместиться три взрослых человека, однако выступающий трансмиссионный тоннель создает некоторый дискомфорт для ног среднего пассажира. В числе преимуществ автомобиля можно отметить большой объем багажного отсека, который при необходимости можно увеличить за счет сложенного ряда задних сидений. Плюс там же пропишутся новые французские Logan и Sandero, что объясняется достаточно высокой степенью унификации все трех моделей. К слову, на той же линии производитель планирует собирать еще одного технического «родственника» — Niva Travel — модель, которая переедет с.
Какое время разгона у ВАЗ Granta ?
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта.
Задняя - полузависимая, рычажная, пружинная, тоже с газонаполненными телескопическими амортизаторами. Сиденья с выраженной боковой поддержкой обеспечивают комфорт водителя и пассажира при энергичном маневрировании. Логотип специальной серии нанесен на сиденьях. Кожаная оплетка руля помогает надежно удерживать обод при активном вождении, на виражах, а красная нулевая отметка способствует более точному управлению на специальных трассах. Традиционный для автоспорта красный цвет применяется и в оформлении комбинации приборов, и на молдингах бамперов. Ряд элементов в интерьере создан дизайнерами на контрасте красного и черного цвета. На задачу повышенной безопасности автомобиля работает его подвеска с улучшенными характеристиками управляемости.
На старте продаж рекомендованная производителем розничная цена LADA Granta Sport в кузове седан составляет 1 249 900 рублей, в кузове лифтбек — 1 289 900 рублей.
Последний как раз и получил основные изменения: новую прошивку с «пробочным» режимом, усиленное сцепление и обновленные калибровки. На тесте только топ-версии Luxe. По старой памяти мы знаем, что базовый двигатель — «живчик». По скоростным характеристикам 106-сильный мотор мало в чем превосходит базовый: тяги всего-то на 8 Нм больше. Его преимущества в чуть лучшей эластичности и экономичности, а главное — в том, что, помимо «механики», можно выбрать «двухпедальную» версию. Кстати, механическая коробка порадовала короткими ходами передач и четкими переключениями. А вот «робот», можно сказать, даже удивил. Новая прошивка автоматизированной трансмиссии именно так официально называется «робот» призвана в очередной раз сгладить типичные недостатки подобной конструкции.
Распространенный вопрос, почему АвтоВАЗ не ставит классический «автомат» или новомодный вариатор, который можно взять у коллег по альянсу, быстро находит ответ: слишком дорого. Доплата за любую из коробок превысит 40 тыс. Робот» обходится вдвое дешевле. Кроме того, из-за большого картера «автомат» съедает увеличенный клиренс Главное в управлении «роботом» — приноровиться к нему, понять и подгадать алгоритм его работы, особенно если не стесняться пользоваться ручным режимом движения. Необходимо резкое ускорение — быстрый сброс передачи и выход на рабочие обороты. Нужна комфортная и плавная езда — «робот» и здесь неплохо адаптируется к требованиям водителя. И даже если вдруг приспичит «позажигать» — ручной режим коробки работает достаточно быстро для подобной трансмиссии. Не DSG, конечно, но от простенького «робота» с одним сцеплением такого точно не ждешь. Да и в целом процесс управления автоматизированной коробкой в штатном режиме оставляет приятные впечатления.
Привычный провал тяги можно словить, если постоянно стартовать с педалью газа в полу, что, понятно, не стихия компактного бюджетного универсальчика семейной направленности.
Общий ресурс двигателя теперь составляет 200 тысяч километров вместо прежних 160 тысяч. Новый 90-сильный двигатель полностью заменит прежний агрегат мощностью 87 «лошадей», то есть его начали ставить на Гранты со всеми типами кузова. Формально цены не изменились: базовая Гранта-седан стоит 520 тысяч рублей, лифтбек — от 542 тысяч, хэтчбек — от 566 тысяч, а универсал — от 549 тысяч рублей. Также на Гранты по-прежнему устанавливают шестнадцатиклапанные двигатели 1.
Лада Гранта обзавелась новым 90-сильным двигателем
| АвтоВАЗ запустит серийное производство 122-сильной Lada Granta Sport в августе 2023 года | Лифтбэк «Гранта» с приставкой Sport в названии приобрел 120-сильную установку. |
| «Настоящий спорт»: Разгон до 100 км/ч «прошитой» LADA Granta показали на видео | LADA с 18 мая 2021 года открывает официальные продажи семейства LADA Granta с новым базовым 1,6-литровым мотором мощностью 90 л.с. |
Дилеры рассказали о высоком спросе на Lada Granta с "автоматом"
Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. В сеть попали девять фотографий ещё не представленной «спортивной» версии Lada Granta — Sport. Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. В сеть попали девять фотографий ещё не представленной «спортивной» версии Lada Granta — Sport. 100: тайна 2 передачи / новая Лада Гранта СпортСкачать.
Свершилось: LADA Granta теперь с автоматом. Сколько стоят новые седан и лифтбэк
| Новая упрощенная Гранта-2022: изменения в комплектации, особенности мотора, цены - AUTOPEOPLE | Рулевое колесо в Ладе Калина. В стандартный пакет опций включены следующие позиции. |
| Модель LADA Granta Drive Active получит модернизированный мотор и тормоза в 2023 году | Тест-драйв Lada Granta Sport на треке и дорогах общего пользования. |
| Разгон до 100 км/ч LADA Granta | Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта. |
| Дилеры рассказали о высоком спросе на Lada Granta с "автоматом" - Российская газета | Расход топлива в смешанном цикле (Granta Sport) составляет 7 л на 100 км пути. |
5 фактов о Гранте с новым двигателем в тесте «Авто.ру»
Lada Granta Sport сегодня стоит 610 тысяч рублей, Kalina дороже на 7000. LADA Granta хэтчбек разгон до 100 км/ч: время разгона автомобиля Лада Granta хэтчбек и комплектаций. LADA Granta Sport. Спортивными бывают только седаны Granta, объясняется это просто. АВТОВАЗ начал продажи автомобилей LADA Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией. Характеристики новой Лада Гранта 2024 года не будут отличаться от прошлой генерации машины.
На видео показали разгон до 100 км/ч «прошитой» LADA Granta
Lada Granta c «автоматом», кроссоверы нового бренда Seres, экспедиционные УАЗы, очень крутой китайский гибрид и другие автоновинки для России, с которыми можно встретить последний весенний месяц 2024 года. АвтоВАЗ отложил запуск Lada Granta с 16-клапанным двигателем. LADA Granta Sport. Спортивными бывают только седаны Granta, объясняется это просто. Лифтбэк «Гранта» с приставкой Sport в названии приобрел 120-сильную установку.
Разгон до 100 у Лада Гранта
Опубликовано 14. Все подробности. В России запустили продажи новой Лада Гранта Спорт со 118-сильным двигателем. Новинка отличается от обычной версии спортивной выхлопной системой с декоративными насадками на патрубках, по-спортивному настроенной подвеской с заниженным клиренсом, 16-дюймовыми литыми дисками с оригинальным дизайном и спойлером на крышке багажника. До 2018 года в Тольятти выпускали Лада Гранта Спорт, однако после рестайлинга модели, такой вариант сняли с производства.
Теперь автопроизводитель вернулся к этому проекту, уже начав испытания машины, но дату запуска производства пока не назвали.
Задние стеклоподъёмники — механические. Цена такой машины — около 1,3 млн рублей. В будущем появятся лучше оснащённые Granta Sport, но они будут ещё дороже! Не исключено, что в не очень далекой перспективе мы увидим Lada Granta за 1,5 млн рублей. А что же «спорт»? Хотя двигатель раскручивается до 7 тыс.
Спорт-седан 2013-2018 годов К слову, «заряженная» Гранта вернулась в модельный ряда ЛАДА после пятилетнего перерыва: так с 2013 по 2018 года подобные машины выпускали в кузове седан, однако после обновления семейства в целом, данный проект решили свернуть, отдав предпочтение Весте Спорт. Но потом планы у тольяттинцев снова поменялись, и они возродили уже как бы забытую модель, в том числе и в кузове лифтбек раньше такие исполнения строились исключительно на заказ — например, в 2014 году два пятидверных спорт-субкомпакта поставили Управлению делами президента Республики Татарстан. Внутри машина чем-то особенным похвастать не может — простенький руль с трёхспицевым ободом, лаконичная комбинация приборов с несколькими аналоговыми шкалами и монохромным табло борткомьютера да архаичная центральная консоль с незатейливой двухдиновой магнитолой и тремя крутилками климатической установки в 2023 году на место «мультимедийного тачскрина» вернулись физические кнопки. Размеры и вес Габаритные размеры у лифтбека и седана Sport-варианте абсолютно одинаковы — длина насчитывает 4286 мм, ширина — 1700 мм, в высота — 1450 мм. Колёсная база автомобиля простирается на 2482 мм, а его дорожный просвет составляет 160 мм. Четырёхдверка в снаряженном состоянии весит 1090 кг, а пятидверка — на 25 кг больше. При этом допустимая максимальная масса, вне зависимости от варианта кузова, ограничена 1560 кг. Вместимость и эргономика Передним седокам в машине полагаются «спортивные» кресла с выраженным боковым профилем, достаточными интервалами регулировок но исключительно в продольном направлении и подогревом.
Версия с 16-клаппанным двигателем в актуальном состоянии имеет 106 лошадиных сил и 148 Нм крутящего момента. Расход топлива с более мощным мотором даже снижается. По заводским показателям 106-сильный агрегат требует 6,5 литра на 100 км в смешанном цикле, тогда как 90-сильный — 6,8 литра. На кузов устанавливают специальный обвес с аэродинамическими доработками. Колеса при этом 15-дюймовые.
Автоконцерн АВТОВАЗ представил прототип обновленной LADA Granta Sport со 120-сильным двигателем
От обычной La da G ranta спортивная модификация будет отличаться другими бамперами с красными вставками, спойлером на крышке багажника, рулем с красной прострочкой и перфорацией, спортивными креслами с красно-черными вставками. Прототип La da G ranta Sport был показан на фестивале «Байкальская миля-2023».
Новый двигатель 90 л. Специалисты рекомендуют аккуратно менять тонкие свечи с резьбой 12 мм, соблюдая установленный временной график — через 30 тыс. Только на 90 тысячах придется снять крышку для регулировки клапанов. При своевременном обслуживании ресурс мотора заявлен до 200 тыс. Условия продаж упрощенных версий опубликуют в ближайшее время.
Такая модификация доступна за 761 тысячу рублей. Доступна эта вариация за 766 тысяч рублей. В остальном всё то же самое. Приобрести такую модификацию можно за 780 тысяч рублей. Также если найти версию, собранную до февраля, можно рассчитывать еще и на антиблокировочную систему.
Эта вариация стоит в салонах РФ 815 тысяч рублей. Также вариации положены легкосплавные диски на пятнадцать дюймов.
Пользователи получат пару фронтальных подушек безопасности, антиблокировочную систему тормозов АБС , обогрев передних сидений, встроенный кондиционер, обогрев и электрическую регулировку зеркал заднего вида, акустическую систему и 15-дюймовые легкосплавные диски. Лифтбэк в комплектации CLUB в качестве дополнительной опции оснащён обогревом ветрового стекла и парктроником. Автомобиль получил чёрные корпуса зеркал и двухцветные диски на колёсах.