На сигнализациях Шерхан Магикар 7 или 5 часть параметров автозапуска программируются при настройке центрального блока. Если у Вас сигнализация Шерхан, замена батарейки в брелке и новое программирование будут выполнены за считанные минуты. ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет. Чтобы настройка нового Шерхан-брелока была выполнена без ошибок, необходимо в точности соблюдать инструкцию.
Почему не срабатывает обратная связь на сигнализации
Брелок для автосигнализации Scher Khan Magicar 5, V, чем отличается от Scher Khan Magicar 6. инструкция по эксплуатации,автозапуск и настройка брелка. Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности.
Нет индикации на брелке сигнализации
Вопрос про брелок шерхан магикан 7. Нет реакции на брелок: сигнализации «Шерхан» Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan). Система Шерхан 5 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Тегизамена аккумулятора сигнализация шерхан, как разобрать брелок scher khan magicar 5, как открыть брелок сигнализации шерхан для замены батарейки на датсун. Прежде чем привязать брелок Шерхан к блоку управления, производится подготовка устройства.
Поддельные и оригинальные сигналки «Магикар»
Недавно случилось так, что брелок перестал контактировать с сигнализацией, думали, батарейки сели, но не в этом проблема оказалась. Отдали мастерам брелок,сказали, что,если перепрограммировать на другое авто,то всё работает,а на родную не реагирует. В итоге ничем не помогли.
Разговаривал с установщиком, вроде он грамотный..... У них такое было несколько раз. Starline C9 как только установили, так вокрус установочного центра ни одна машина не реагировала на сигнализации, сначала гадали думали что да как, а потм когда клемму скинули с авто где С9 установлена, у всех все заработало.
Почему я вообще подумал о неполадках в сигнализации? У меня у друга стоит точно такая же сигналка, машины обычно ставим рядом. То есть условия у нас одиннаковые, поднимаемся вместе на 10 этаж садимся в кабинет, но блин у него берет сигналка а у меня не ловит.
На стороне кнопок: четыре микрокнопки, кварцевый генератор - 400CM g. Одна микросхема HT48R05A-1 - программируемый микрочип, контроллер - такие помимо автосигнализаций еще используются в домофонах. Так же на этой стороне платы распаян миленький светодиод - индикатор работы. На обратной стороне почти все место занимает батарейка - на самом деле там две тонкие батарейки типа CR2016 по 3 вольта каждая, соединенные последовательно. Второй кварцевый генератор T433. Масса радиодеталей размера SMD - резисторы, конденсаторы и транзисторы.
С этой же стороны припаяна и стальная антенна, завитая в виде пружины. А вот так выглядят два новых брелка из комплекта сигнализации Шер-хан Этот брелок был нерабочим - вернее он то работал, то не работал... Разобрав его я определил причину его поломки. Сняв батарейки, видим два контакта - верхний обозначен значком "плюс", нижняя площадка не промаркирована, но она "минус".
В таком режиме индикаторная лампочка горит постоянным огнем. Однако автомобиль не находится под охраной. О включении такого режима автовладелец извещается надписью на электронном дисплее брелока сигнализации. Еще одна распространенная причина постоянного горящей лампочки — неисправность концевиков концевых выключателей открывающихся частей кузова автомобиля, то есть в дверях, багажнике или капоте. Менее распространенная, но все же встречающаяся причина постоянно горящего индикатора — сбой программного обеспечения, аппаратная ошибка сигнализации или выход из строя отдельных датчиков.
У отдельных моделей сигнализаций постоянно горящий индикатор может быть связан с включением отдельных режимов охранной системы: «Паники», «Свободных рук», с включенным иммобилайзером, при дистанционном запуске двигателя и т. В этом случае убрать постоянно горящий индикатор достаточно просто. Нужно перевести сигнализацию в стандартный режим охраны или на время ее отключить. Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок брелка В линейку противоугонного комплекса Шерхан Магикар входят модели: A, В, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 7 S, 8 S, 6 mini, 10 мини. Это надёжная и популярная среди водителей противоугонная система, но и у неё происходят сбои в работе. Случается, что пропал звук на брелоке, или же пейджер работает нормально, но автомобиль не открывается. В чём причины: кончился заряд батареи. Вставьте новую, согласно маркировке; «отвалился» брелок. Перепрограммируйте пульт в памяти противоугонной системы; внешние помехи.
Паркуйте автомашину на новом месте; повреждение шлейфа. Замените повреждённый шлейф на новый; выход из строя передатчика. Обратитесь к специалистам. Режим Valet в сигнализации Различные производители охранных систем для автомобилей закладывают в программное обеспечение несколько режимов свечения индикатора работы сигнализации. В разных режимах он мигает, находится в состоянии покоя либо горит постоянно. У большинства производителей охранных систем предусмотрен сервисный режим Valet, когда автомобиль находится без защиты. Valet в первую очередь предусмотрен для проведения сервисного обслуживания и ремонта автомобиля, когда охранная система может помешать работникам автосервиса. Valet может быть случайно или намеренно включен автовладельцем, в таком случае постоянно горящий индикатор сигнализации сообщает о том, что авто находится без охраны. В таком режиме автовладельцу доступны лишь дистанционное открытие и закрытие замков дверей, багажного отделения и капота.
На некоторых моделях сигнализаций достаточно просто случайно включить режим Valet, так как он активируется с пульта нажатием комбинации клавиш. На других моделях охранных систем он может быть запущен только с кнопки в салоне автомобиля. Как отключить Valet Вариант отключения режима Valet зависит от возможных способов его включения. Он деактивируется либо нажатием кнопки в салоне автомобиля, либо с помощью дистанционного пульта управления сигнализацией нажатием комбинации кнопок. Кнопкой перевода в режим Кнопка «Valet» может располагаться в любом месте автомобиля: как в салоне, так и в багажном отделении или даже подкапотном пространстве. Зачастую ее прячут в особо неприметном месте, чтобы у потенциальных угонщиков не было соблазна отключить всю охранную систему простым нажатием кнопки. Как правило, при установке сигнализации работники сервиса уточняют у автовладельца желательное место расположения кнопки включения и выключения режима Valet. В случае, если собственник авто не знает, где расположена такая кнопка, ее придется искать. Самыми ожидаемыми точками расположения кнопки являются следующие места.
Под рулевой колонкой — самое банальное месторасположение кнопки, являющееся и самым небезопасным. Область под рулевой колонкой удобна, так как водитель может нажимать ее, не покидая водительского сиденья. Однако и потенциальные угонщики ищут в первую очередь ее там же. В качестве маскировки кнопка может быть прикрыта обыкновенной заглушкой, которая также предупредит и случайное нажатие. Под креслом водителя — еще один удобный, но банальный вариант, который также часто маскируется заглушкой. В водительской двери — сомнительный вариант, так как в таком случае возможен доступ к ней снаружи автомобиля. В целом размещение кнопки ограничено лишь фантазией того человека, по чьей инициативе была установлена сигнализация. Поэтому чтобы не тратить время на пустые поиски, лучше внимательно изучить техническую документацию сигнализации. Отключение режима Valet с помощью кнопки практически у всех производителей автосигнализаций выглядит одинаково.
Нужно запустить, а затем заглушить двигатель автомобиля. Через 10 секунд нужно нажать кнопку Valet и удерживать ее несколько секунд, либо перевести выключатель в положение «Off». О выключении режима водитель оповещается двойным звуковым сигналом клаксона, после чего индикаторная лампочка погаснет. Комбинацией для включения Valet Еще один вариант отключения режима Valet автосигнализации возможен с помощью дистанционного пульта, то есть брелока. Для этого нужно нажать одно из сочетаний клавиш брелока, при этому у различных производителей охранных комплексов сочетание клавиш, а также последовательность и длительность нажатия могут значительно различаться. Точную комбинацию для выключения сервисного режима в конкретной модели охранной системы можно узнать в руководстве по пользованию автосигнализацией. Сочетание клавиш у самых распространенных автосигнализаий выглядит следующим образом. У охранных систем популярной марки Scher-Khan включение и выключение режима Valet производится одновременным нажатием и удерживанием в течение одной секунды кнопок 1 и 3.
Сигнализация шерхан 2024: настройка, инструкции
В ранних модификациях например, «Магикар 2» операция производится при помощи ряда 2-позиционных переключателей, расположенных на задней стенке корпуса. Возврат к заводским параметрам подразумевает перевод тумблеров в положение «выключено». Для активации запуска двигателя по времени 10 раз подряд нажимаете на IV. После установки параметров, включаете таймер, зажав II и IV ненадолго.
В инструкции к автосигнализации подробно описаны способы выставления запуска по температуре, а также настройки прогрева двигателя. При этом они не сильно отличаются от вышеописанных моделей. Подключение сигнализации Шерхан своими руками Перед подключением автосигнализации необходимо определиться с местом размещения основных деталей комплекта.
Процессор размещается в скрытом месте салона и крепится пластиковыми хомутами или саморезами. Его нельзя устанавливать под капотом, где он будет подвержен влиянию высокой температуры и внешней среды. Антенну нужно крепить вверху лобового стекла на расстоянии не менее 5 сантиметров от металлических деталей кузова.
Провод от нее можно спрятать под обшивкой стойки. Сирену нужно ставить под капотом так, чтобы в ее раструб не попадала грязь и вода. Место ее установки должно быть таким, чтобы ее невозможно было достать, не открывая капот.
Концевики на капоте и багажнике нужно защитить от воды и расположить так, чтобы в закрытом положении у них оставалось 5 мм свободного хода. Датчик удара жестко крепится к кузову в салоне. Его следует монтировать так, чтобы оставить возможность доступа для регулировки чувствительности.
Провода прокладываются в местах прохождения штатной проводки. Особое внимание следует обратить надежности электропитания. От качества контактов и целостности проводов зависит работоспособность автосигнализации и сохранность автомобиля.
Настройка сигнализации Шерхан После подключения «Шерхан» владелец может подстроить ее режимы в соответствии с собственными предпочтениями. Настройка чувствительности датчика удара осуществляется ручкой регулятора. Поворот по часовой стрелке увеличивает чувствительность, против часовой — уменьшает.
На автомобиле с МКПП нужно обязательно включить режим «резервирования», предотвращающий автозапуск двигателя при включенной скорости. Видео по настройке сигнализации С подробностями настройки автосигнализации «Шерхан» для чайников можно ознакомиться в видеоролике. Неисправности и их устранение При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд.
Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства не более 3.
На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды. Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода включениями и выключениями цепей зажигания. Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре.
Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр на каждый шаг настройки отводится 4 секунды.
Далее таким же образом прописывается второй, при наличии — и третий. Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля. Ремонт разъема сигнализации «Шерхан» Часто встречающаяся проблема — это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации.
В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема. При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода. Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных.
Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет. Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу. Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку — после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.
Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику… Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами — самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон — его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками — совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается. Режим «свободные руки» Приложение можно установить на смартфоны практически всех членов семьи ограничение — 4 смартфона , и тогда каждый будет иметь ключ от дверей автомобиля — не для поездок, а для того, чтобы забрать из салона забытые вещи, к примеру. Плюс работу центрального замка можно настроить на режим «свободные руки», дающий удобство открывания и надежное автоматическое закрывание.
Когда режим «свободные руки» активирован в меню приложения, центральный замок машины открывается при приближении владельца с телефоном в кармане, а удаление на несколько метров вызывает запирание дверей и автоматическую постановку на охрану. Дальность срабатывания «свободных рук» регулируется на экране смартфона при помощи простых и наглядных движков, показывающих расстояние от владельца до машины. Функцию, разумеется, можно отключить — удобна она не всем и не всегда, но наличие все же приятно! Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе — после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда. Брелок и его особенности Брелок Mobicar 2 — относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем.
Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения. Впрочем, надо отметить, что в Mobicar 2 использован не только новый дизайн корпуса брелока, но и новый интерфейс, гораздо более удобный, нежели у прежних моделей и конкурентов. В первом меню находятся самые ходовые, вроде параметров запуска по времени и температуре, а также регулировки чувствительности датчиков удара, наклона и движения. Во втором — значительно реже используемые регулировки: параметры «вежливой подсветки», время парковки с работающим мотором, турботаймер, ограничение числа запусков за период охраны и тому подобное, многим водителям зачастую и не требующееся... Дальность действия брелока у Mobicar 2 — одна из самых высоких на рынке, около километра в городских условиях, что достигнуто благодаря диапазону 868 МГц, менее загаженному индустриальными помехами, нежели популярный диапазон 433 МГц, а также выносной антенне автомобильного радиомодуля.
Я читал инструкцию, в этом и проблема, что он не пускает в режим програмирования!
Кто он? Для записи в память брелков сам брелок не нужен. Все манипуляции проводятся с кнопкой валет и ключом зажигания. Читайте инструкцию внимательнее.
Брелок scher khan в России
В сигналках шерхана брелок перепрописать можно, если старый потерял. Раз уж расчехлились, забираем у второй половинки ее брелок и тоже полируем). Брелок Шерхан 5 иногда всплывает так называемая ошибка M5-2, при этом брелок вибрирует и пару раз пикнет и гаснет. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. брелока сигнализации. Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации Scher-Khan Magicar 13, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.
Обновление статуса шерхан авто что это значит
слетели настройки автозапуска и световой сигнализации. Руководство пользователя автомобильной сигнализации ШЕРХАН МагиКар 5. Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС). Брелок для автосигнализации Scher Khan Magicar 5, V, чем отличается от Scher Khan Magicar 6. Практика показывает что многие автовладельцы пользующиеся автосигнализациями Scher-Khan порой не знают важной информации о брелоках Такую как виды кодировок и взаимозаменяемость брелоков К сожалению часто происходят случаи потери или поломки.
Нет индикации на брелке сигнализации
Но чтобы такая логика была эффективной, производители настоятельно рекомендуют хранить иммобилайзер отдельно от ключей с брелоком. Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику… Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами — самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон — его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками — совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается. Режим «свободные руки» Приложение можно установить на смартфоны практически всех членов семьи ограничение — 4 смартфона , и тогда каждый будет иметь ключ от дверей автомобиля — не для поездок, а для того, чтобы забрать из салона забытые вещи, к примеру. Плюс работу центрального замка можно настроить на режим «свободные руки», дающий удобство открывания и надежное автоматическое закрывание. Когда режим «свободные руки» активирован в меню приложения, центральный замок машины открывается при приближении владельца с телефоном в кармане, а удаление на несколько метров вызывает запирание дверей и автоматическую постановку на охрану. Дальность срабатывания «свободных рук» регулируется на экране смартфона при помощи простых и наглядных движков, показывающих расстояние от владельца до машины.
Функцию, разумеется, можно отключить — удобна она не всем и не всегда, но наличие все же приятно! Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе — после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда. Брелок и его особенности Брелок Mobicar 2 — относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем. Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения. Впрочем, надо отметить, что в Mobicar 2 использован не только новый дизайн корпуса брелока, но и новый интерфейс, гораздо более удобный, нежели у прежних моделей и конкурентов. В первом меню находятся самые ходовые, вроде параметров запуска по времени и температуре, а также регулировки чувствительности датчиков удара, наклона и движения. Во втором — значительно реже используемые регулировки: параметры «вежливой подсветки», время парковки с работающим мотором, турботаймер, ограничение числа запусков за период охраны и тому подобное, многим водителям зачастую и не требующееся...
Если нет связи, попробуйте достать и установить два-три раза разъем в антенном блоке, установленном на лобовом стекле. Почистите схему Бывают ситуации, когда на брелке сигнализации не показывает замок, или не горят другие значки, причиной может быть повреждение схемы. К примеру, внутрь могла попасть вода или электролит с батарейки. В результате на экране пульта не горят значки. При попадании влаги или внутреннего содержания батарейки на схему сделайте следующие шаги: Достаньте источник питания. Разберите корпус и обработайте схему с помощью спиртового раствора. Можно и вовсе опустить изделие внутрь на три-четыре часа. С помощью кисточки протрите плату теплой водой и вытрите насухо. Положите брелок сигнализации на некоторое время, чтобы он окончательно высох. На через несколько часов можно установить батарейки и проверить, горят ли значки.
Если кнопки так и не работают, прозвоните цепочку тестером, а поломанную кнопку брелка замените. При нарушении целостности дорожек единственным выходом будет замена девайса. Установка дисплея При механическом воздействии может возникнуть проблема с экраном брелка сигнализации, а единственным решением будет его замена. Если на дисплее не горят значки, а остальные функции работают, установка новой детали может помочь в решении проблемы. В зависимости от модели брелка установка осуществляется одним из двух способов. На термоклей При использовании термоклея зачистите дорожки с помощью острого ножа, но без сильного надавливания. Проследите, чтобы полоски оказались над дорожками, после чего прогрейте шлейф с помощью паяльника. Температура последнего не должна превышать 200 градусов Цельсия. На жало можно проложить бумагу или фольгу. После завершения монтажа соберите все на место и проверьте, горят ли значки на брелке сигнализации.
Если это не удалось сделать, попробуйте прогреть шлейф со стороны экрана. С помощью пайки Более простой вариант — использование пайки. Эта методика нестандартна, а результат трудно назвать долговечным. Причина в том, что выводы из меди имеются свойство пружинить, и через некоторое время они могут вылететь. Для подключения необходимо залудить все контакты, а после подпаять к ним выводы. При изготовлении каждой скобы применяется обмоточный провод, который очищен от эмали. Алгоритм действий такой: Зачистите и залудите контактные площадки брелка паяльником мощностью на 40 Вт и не более. К каждой площадке подпаяйте скобу. Измерьте дисплей и отрежьте лишние концы выводов с помощью бокорезов. Приступайте к пайке сначала первого, а потом и крайнего вывода.
Наличие канифоли не стоит бояться, ведь она не пропускает ток и не может привести к замыканию. Отметим, что формовка и укорачивание выводов выполняется до паечных работ. В ином случае контакт будет служить меньше времени. При использовании паяльника мощностью более 40 Вт можно повредить фольгу или контакты. После завершения монтажа проверьте на прочность контакты, соберите брелок сигнализации и проверьте, горят все значки или нет. Обращение в мастерскую Крайняя мера — обращение к специалистам, которые могут отремонтировать брелок. Это возможно, если значки не горят из-за проблем в схеме и выхода из строя какого-то из элементов. Если мастер скажет, что пульт сигнализации восстановлению не подлежит, единственным путем будет его замена. Для этого достаточно подобрать устройство такой же модели, чтобы оно подходило по модели. Зная, почему на брелке сигнализации не горят значки, можно принять решение о дальнейших действия и сделать ремонт.
В крайнем случае, на рынке большой выбор новых пультов, у которых горят все значки. В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной неисправностью, и как удалось вернуть работоспособность устройству. Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок.
Разобрали брелок 3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу. Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, — это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане. Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый. Проблема в блоке управления Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся: 1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего. Антенна сигнализации Читайте также: Изготовление обходчика иммобилайзера своими руками Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой. Блок управления сигнализацией Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить. В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков. Проблема во взаимодействии брелока и блока управления Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам: 1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS. Ошибка при перепрограммировании устройства.
К сожалению сам процесс ремонта я не снимал. Рассмотрел место где была выломанная кнопка, дорожки и контактные площадки целые, это радует. Отпаял соседнюю кнопку используя сплав Розе. Феном пользоваться не стал, подумал что могу повредить экран он как раз с другой стороны платы. Можно было бы конечно аккуратно кусачками разобрать кнопку а потом выпаять ножки так советуют на одном видео , но я не стал так делать. Затем с помощью медной оплетки убрал лишний сплав, зачистил посадочные места спиртом. Ну и собственно припаял новые кнопки.