С вами GamesBlender, еженедельный видеодайджест новостей игровой индустрии от Сегодня расскажем, почему Fallout стал еще популярнее прежнего, какие.
Автоэксперт журнала Мотор обвинил в росте цен на машины в РФ образ мышления самих россиян
Аварии, тест-драйвы, рейтинги, обзоры, новые разработки – все новости автомобильного мира. В крупнейшем автомобильном журнале есть обзоры всех новинок автомобилей, сравнения и тест-драйвы, новости и экспертные материалы про владение и обслуживание. Поиск: по кодам двигателя, коробки передач и коду ошибки. TSB: более 3nbsp;000 известных неисправностей по моделям. Новости компаний. Новый мотор, честный «автомат» ZF и 4WD: внедорожник BAIC BJ40 в другой версии уже на рынке.
Автомобили
Известия ГГТУ — выпуск №4. С вами GamesBlender, еженедельный видеодайджест новостей игровой индустрии от Сегодня расскажем, почему Fallout стал еще популярнее прежнего, какие. Автомобильная социальная сеть.
«В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- 6 новинок мирового автопрома в декабре 2023 года
- Автомобильный сайт – автоновости сегодня
- Автоновости
- Мотор ветерок 8 - купить в Красноярске по выгодной цене | Объявления на Юле
- Xiaomi SU7
- Автоэксперт журнала Мотор обвинил в росте цен на машины в РФ образ мышления самих россиян
Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- ⚡Эксклюзивно
- Искать по марке
- Мотор Журнал Обо всем, что связано с автомобилями Москва
- Подшивка журнала «Мотор» — Экземпляр
- Модельный ряд автомобилей
- Fiat Titano
Журнал Движок
Выпускная система Громкие глушители придумали не затем, чтобы стритрейсеры и мотоциклисты мешали вам спать по ночам. У таких систем меньше сопротивление потоку отработанных газов, что положительно сказывается на мощности двигателя. Но учтите, что одним только «прямотоком» мощность поднять сложно — для оптимального результата неплохо установить более производительную впускную систему и топливный насос. Впускная система Большой объем и качество подающегося на впуск воздуха — необходимое условие для создания мощного мотора. Впускной коллектор и воздушный фильтр должны обладать минимальным сопротивлением во всем диапазоне оборотов двигателя. Система питания Важно не только загнать в цилиндр побольше «горючего» — также нужно, чтобы воздушно-топливная смесь оптимально заполнила цилиндры. Существуют различные системы смесеобразования: от старого доброго карбюратора до впрыска топлива, который бывает нескольких типов: центральный, распределенный, непосредственный. Post navigation.
О том, что интересно жителям нашего города. На страницах журнала Мотор вы узнаете о важных событиях города, области и соседних регионов: новостях законодательства, новинках авто-мотосалонов, городских и региональных соревнованиях, об организациях и людях, заинтересованных в развитии авто-мотодвижения в Костроме.
Как быстро и легко «убить» механическую коробку передач Механические коробки передач традиционно считаются более надежными по сравнению со своими автоматическими конкурентами. Однако порой и они начинают издавать непотребные звуки, отказываются фиксировать передачи после включения, да и переключаются не очень охотно. Почему это происходит? Как уберечь «механику» от преждевременной кончины? На эти вопросы, как обычно, нам помогут ответить машины моих клиентов. По номеру не бьются и китайский контрафакт на «китайцев» «Немец» теперь в эксплуатации дорог, и не на всякую модель все найдется в наличии или даже доступно к заказу. А «китаец»?
Модели из разряда ныне популярных, но появившихся несколько лет назад, уже приобретают статус подержанных и отправляются на вторичный рынок. Да и пока они на гарантии, их владельцы, бывает, везут к дилерам на ТО «расходники», купленные на стороне. Они есть в товарных количествах? В наличии, на заказ?
После столкновения легковушка съехала в кювет и перевернулась. Не все оказались к этому готовы В марте 2023 года 36-летний владелец Mercedes из Гродно отдал свою машину в ремонт. Заплатил авансом 2000 долларов, получив обещание, что проблемы устранят в ближайшее время. Ждет до сих пор.
Уведомления
| Журнал событий-навигатор новостей в авто-мото индустрию | Тираж каждого журнала редко когда превышал 50 тысяч экземпляров, что делает «Мотор» одним из самых редких и ценных журналов за всю историю Российской автожурналистики. |
| Тест-драйвы и статьи об автомобилях | британский еженедельный автомобильный журнал, основанный 28 января 1903 года и издаваемый Temple Press. |
| Мужской онлайн-журнал | MAXIM | Мотор: Tesla скоро прекратит продавать автомобили, и у нее есть плохие новости для тех, кто. |
Архив раздела "Новости"
- Движок №123 декабрь 2023 / январь 2024 » Технические журналы
- Журнал Мотор Автомобили и Мотоциклы - читать электронную версию издания
- Моторы и колеса 28.04.2024 - смотреть онлайн бесплатно
- Московский комсомолец в соцсетях
- Объявления по запросу «Мотор ветерок 8» в Красноярске
Обновление данных (Февраль 2024)
Ответ нам дадут следующие восемь автомобилей, к стайлингу которых у нас есть пара вопросов. Наиболее в этом преуспели внедорожные концепты, на которых так и хочется прохватить вечером по пустынным пляжам. Мы вспомнили восемь самых интересных. Молодежный пляжный паркетник...
Встреча с ними в реальной жизни маловероятна, потому давайте полюбуемся ими хотя бы на фотографиях. На пять выдающихся во всех смыслах тягачей. И говоря «откровенно военная техника» мы имеем в виду не Gelandewagen или бронированный Unimog.
Первое, что приходит в голову при этой фразе — микроавтобус «Старт». Да-да, тот самый, который можно увидеть в последних кадрах комедии «Кавказская пленница». Однако «Старт» был отнюдь не первым и уж тем более не единственным автомобилем такого рода: эксперименты со стеклопластиком для автомобильных кузовов в СССР начались еще в середине 1950-х!
Что это была за техника?
While we no longer publish a monthly printed magazine, MOTOR Magazine continues to add to its legacy by transforming into a new, digital resource that provides invaluable information to the service and repair industry. This change also allows us to expand our content and reach to other segments of the automotive industry.
Если в ближайшие две недели вы намереваетесь посетить столицу нашей Родины на автомобиле, эта новость вас наверняка порадует. Как сообщил в...
What started out as a magazine for a relatively few wealthy motorists evolved into the leading publication for technical information on the repair and maintenance of cars and light trucks to owners, managers, supervisors and technicians at independent repair and service establishments, gasoline service stations, new car and truck dealers, and retail stores doing repair work. While we no longer publish a monthly printed magazine, MOTOR Magazine continues to add to its legacy by transforming into a new, digital resource that provides invaluable information to the service and repair industry.
Автоэксперт журнала Мотор обвинил в росте цен на машины в РФ образ мышления самих россиян
Официальный канал автомобильного журнала "Движок". Долина моторов» Журнал «Автомобиль года» Май 2018. Найти. Новости Вооружение История Мнения Аналитика Видео. Новости отрасли.
США запретят продажу дронов китайского производителя DJI на территории страны
| Новости и пресс-релизы ОДК | Известия ГГТУ — выпуск №4. |
| мотор | Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт | Как и у людей, с увеличением пробега к мотору постепенно подступает старость. |
| MOTOR 2024 | ВКонтакте | MAXIM Online – путеводитель по миру мужских фантазий, идей и героев | MAXIM. |
| Обновление данных (Февраль 2024) | С вами GamesBlender, еженедельный видеодайджест новостей игровой индустрии от Сегодня расскажем, почему Fallout стал еще популярнее прежнего, какие. |
| Автомобильный сайт – автоновости сегодня | MAXIM Online – путеводитель по миру мужских фантазий, идей и героев | MAXIM. |
Тест-драйвы и статьи об автомобилях
У Huawei Aito M9 семь экранов на шесть посадочных мест, не считая еще трех проекторов. Источник: Tesla Первые образцы Cybertruck публике показали в 2019 году, но серийную модель представили только в декабре 2023 — одновременно со стартом продаж в США. Электрический пикап Tesla получился очень большим: длина кузова — 5682 мм, ширина без учета зеркал — 2200 мм. В отличие от многих машин этого класса, у Cybertruck нет рамы. Зато есть несущий кузов из нержавеющей стали, который не окрашивают, но за доплату могут оклеить цветной пленкой.
Вместе с Motonews. Издание увидело свет в 1996 году и сразу дало всем понять, что писать будет не только максимально объективно, но и стильно. Не только на подаче информации, но и на оформлении и качестве фотографий был сделан особый акцент.
Вместе с Motonews. Издание увидело свет в 1996 году и сразу дало всем понять, что писать будет не только максимально объективно, но и стильно. Не только на подаче информации, но и на оформлении и качестве фотографий был сделан особый акцент.
Журнал «Двигатель» создан в 1907 году[3] известным инженером, спортсменом и репортёром Андреем Платоновичем Нагелем и инженером Николаем Григорьевичем Кузнецовым, автором «Курса автомобилизма» — самого издаваемого в течение 20 лет учебника по автоделу, который и стал первым главным редактором нового издания. Современная версия журнала стала выходить с 1999 года. Периодичность — 6 журналов в год. Журнал «Двигатель» рекомендован экспертными советами ВАК по техническим наукам, по истории, энергетике, экономике, философии, социологии и культурологии, авиации и космонавтике. Именно к этому узлу так или иначе крепятся все остальные агрегаты. Выбор блока — пожалуй, самый важный и ответственный этап: от того, сколько у вас цилиндров и какой рабочий объем, напрямую зависит стратегия дальнейшей форсировки. И не забывайте, что ваш «бюджет» ограничен! Поршневая группа А заодно и коленчатый вал.
Московский комсомолец в соцсетях
Посмотрите, что нашел пользователь Автомобильный журнал Motor (motorinua) на Pinterest — самой большой в мире коллекции идей. Новости автомира. Журнал «За рулём» назвал интересные функции редакционного кроссовера Geely Monjaro, которые почему-то известны не всем владельцам этого паркетника.
Все новости
Раз в неделю мы знакомим более 3 миллионов подписчиков с самыми интересными статьями и предложениями из мира автомобилей Подписаться.
Самый большой оппозитный мотор среди серийных за всю историю развивает 91 л. Вместе с коробкой передач и системой впуска оппозит весит 110,8 кг.
В ДВС модернизирована система подачи топлива. Инженеры утверждают, что 1,8-литровая Lada Vesta теперь не страдает от судорожных рывков на первой и второй передачах. Кроме того, у новой крышки ГБЦ повышена герметичность штуцера системы вентиляции — отныне он не должен запотевать маслом. В масляном картере есть противоотливные рёбра, плюс для исключения масляного голодания оптимизировали зону забора вещества.
Сначала мотор 1. К концу 2024 года начнётся выпуск 1,8-литровых Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой, которую также привезут из Поднебесной.
Вот и получается, что модельный ряд автомобилей меняется в среднем через четыре-пять лет, а мотор в нем нередко стоит от предыдущих моделей, а то и еще более ранних. И часто даже в новых двигателях используются узлы от старых — например, блок цилиндров. Так что двигатели «живут» долго — бензиновые в среднем 10-15 лет, а дизели легко «доживают» до 20 и даже 30 лет. И еще. С сожалением приходится признать, что в России практически не было своих разработок двигателей — все бралось «оттуда», из-за границы. Причем часто даже то, что там отвергалось.
Результат очевиден — сегодня передового двигателестроения у нас в стране просто не существует. Как и конструкторов для его возрождения. Все началось с авиации... Авиадвигатель Rolls-Royce Merlin 40-х годов прошлого века с непосредственным впрыском Успехи, неудачи и тенденции В современном моторостроении существуют две основные тенденции: первая — сократить вредные выбросы, и вторая — снизить расход топлива. Это взаимосвязанные задачи: сокращая расход, мы автоматически снижаем выбросы. Но если 10-15 лет назад «вредными выбросами» считались традиционные оксид углерода — СО, оксиды азота — NOx и углеводороды — СН, то сегодня в разряд основных перешел и углекислый газ СО2, создающий «парниковый эффект». И если учесть, что любое углеводородное топливо в конечном счете распадается на воду и углекислый газ — то уменьшить выбросы СО2 можно единственным путем: снижением расхода топлива. Выходит, что только четверть бензина в ДВС тратится на движение — остальные три четверти просто вылетают в трубу.
И греют окружающую среду. Поэтому инженеры-моторостроители борются за каждый «лишний» процент с помощью довольно сложных технических решений. Верный способ — повысить удельные параметры двигателя: проще говоря, получить «одну лошадиную силу» с меньшего количества топлива. Например, одним из основных путей роста эффективности бензинового двигателя является повышение степени сжатия. При росте степени сжатия эффективность сгорания топлива в цилиндре повышается, а значит, возрастает коэффициент полезного действия КПД цикла — и двигателя в целом. В частности, повышение основных параметров двигателей, в том числе путем увеличения степени сжатия, дают системы непосредственного впрыска бензина в цилиндр — впрыск сдвигает режимы детонации, убирает неравномерность подачи топлива и увеличивает наполнение цилиндров. Когда мы еще были впереди планеты всей: форкамерно-факельное зажигание на Волге — прообраз современного послойного распределения заряда На самом деле эта идея достаточно старая: непосредственный впрыск широко применялся на авиационных двигателях 40-х годов прошлого века. Инженерам требовалось добиться небывалой по тем временам удельной мощности 70 л.
Сегодня это удельная мощность обычного автомобильного двигателя хотя и при вдвое больших оборотах, так что авиационный уровень 70-летней давности все еще не превзойден современным автомобилестроением — а тогда достичь их в авиации было возможно только с помощью непосредственного впрыска. Но система подачи топлива была механической, то есть сложной, дорогой и требовавшей постоянных регулировок, что было приемлемо в авиации, но никак не на автомобилях. Форкамерно-факельный процесс в двигателе Honda CVCC, такие двигатели ставились на автомобили Honda почти до конца 1980-х годов Кроме того, механическое управление непосредственным впрыском было хорошо при низких оборотах, требовавшихся для тогдашних авиационных двигателей воздушный винт все же! Собственно, «возвращение» к старой идее в 1990-2000-х годах стало возможным благодаря развитию электроники, позволившей реализовать управление непосредственным впрыском на высоких оборотах двигателя — с внедрением электронных компонентов появилась возможность управлять процессом горения, чего не было ранее. Карбюратор, да и традиционные системы впрыска — так называемое внешнее смесеобразование, позволяли лишь смешать 15 кг воздуха с 1 кг топлива и подать смесь в цилиндры. И все. А вот электронное управление непосредственным впрыском в цилиндр дает возможность инженеру выбирать — когда вводить топливо, сколько вводить. И даже впрыскивать топливо за один цикл двигателя несколько раз.
Еще в 70-х годах ХХ века конструкторы для экономии топлива предложили использовать принцип «послойного» впрыска, реализованный в виде так называемого «форкамерно-факель-ного зажигания». Идея заключалась в том, что в специальной камере создается богатая смесь, которая при воспламенении от свечи создает факел, поджигающий бедную смесь, подаваемую непосредственно в цилиндр. Машины с такими двигателями с аббревиатурой СТСС — Compound Vortex Controlled Combustion разработала и длительное время производила японская Honda, и даже горьковский автозавод некоторое время выпускал «Волги» с форкамерными моторами. Но в итоге к середине 1980-х от этой идеи пришлось отказаться. Ведь приходилось готовить сразу две топливо-воздушных смеси: бедную, которой надо было много, и богатую, которой надо было мало.