Он оценил "Москвич 6" по отзывам и учел, что эта модель является седаном JAC Sehol A5 Plus. Все минусы, недостатки, проблемы и косяки Москвича 3 в виде экспертной оценки китайской техники для российского рынка приведены в нижеследующем материале. Авто - 28 марта 2023 - Новости Самары - Не устраивает собственников «Москвичей» и то, что необходимо делать нулевое ТО через 3 месяца.
Присоединяйтесь к обсуждению
- Реальный опыт: во что превратился кроссовер Москвич 3 с пробегом в 47000 км - АвтоВзгляд
- Все минусы и недостатки в отзывах владельцев Москвич 3
- Отзывы об автомобиле "Москвич" 3е : Автолюбители
- Отзывы владельцев | Новый Москвич Клуб и Форум
Владельцы «Москвича 3» рассказали о главных недостатках автомобиля
Проблем никаких не возникает, даже если нужно быстро перестроиться. Но, наверное, он не столь резвый, как Skoda Rapid, — рассказал владелец. В его машине авто неработающие датчики давления в шинах, но дилер пообещал все исправить. Для этого придется перепрошить мультимедийную систему.
Хозяева машин пожаловались на плохую шумоизоляцию, которой не помогает даже дополнительная «шумка». В той же стандартной версии у кроссовера не было обогрева сидений, поэтому дилерам приходилось устанавливать его самостоятельно. Несмотря на то, что в исполнении «Комфорт» появилась «теплая» опция, покупателям все равно необходим полноценный «зимний» пакет, включающий обогрев ветрового стекла, заднего дивана и системы дистанционного запуска двигателя. В завершении владельцы «Москвича» посетовали на неудобное заднее стекло, в которое практически ничего не видно, и низко расположенные фары, постоянно покрывающиеся грязью от впереди идущих автомобилей.
Фото пресс-служба «Москвича» «Москвич 3». Фото пресс-служба «Москвича» Интерьер «Москвич 3». Фото пресс-служба «Москвича» Минусов тоже набралось достаточно. Так, эксперту не понравилось: Отсутствие полного привода; Слишком жесткая и короткоходная подвеска; Несоответствующий «паспорту» клиренс 155 мм вместо заявленных 170-ти ; Регулируемый только по высоте руль; Отсутствие обогрева сидений, руля и лобового стекла; Слабая шумоизоляция колесных арок; Отсутствие возможности выбрать более дешевый мотор 1.
Тем не менее, немецкие инженеры, пока их китайские коллеги ушли на обед, умудрились выставить по умолчанию руль на достаточно большой вылет и человеку средней комплекции и роста тянуть на себя руль не понадобится. Самое главное знать главный секрет удачной посадки в Москвич — какого бы вы не были роста — водительское кресло опускайте в самое нижнее положение, как бы вам не хотелось сделать обратное. Именно в нижнем положении кресла ваши локти будут нормально опираться на подлокотники, сиденье можно будет удобно установить так, чтобы ноги не были скрючены, а спинку сиденья так, чтобы запястья доставали самую верхнюю точку обода руля, освободив вас и ваш позвоночник от необходимости тянуться к рулю при маневрировании. И не стесняйтесь опускать руль вниз — это тоже уменьшает необходимость к нему тянуться или регулировать спинку кресло излишне вертикально. Сидишь как в аквариуме, боковые зеркала настолько большие, что их можно было бы использовать вместо подноса в фастфуде. Единственный минус — стойки широковаты. Но говорят благодаря толстым стойкам безопасность при опрокидывании высокая. Руль нормального диаметра — не маленький и не большой, не толстый и не тонкий. С кнопками управления основными функциями. Глядя на спидометр и тахометр сразу вспоминаешь немцев — шрифты, разметка — полностью скопированы с аналогичных на Ауди А4 В9. Впрочем, и кнопка ручника, и кнопка настройки боковых зеркал, и кнопки на руле — всё напоминает о Фольксвагене. Но несмотря на обилие немецкой фурнитуры всю эту красоту явно поженили с извращенной китайской логикой. Может быть я уже стара, но меня немного подбешивают сенсорные кнопки под дисплеем медиасистемы без какого либо отклика. Климатом и головным устройством управлять непривычно. Поэтому я стараюсь пользоваться кнопками на руле, либо тыкать пальцем в сенсорный экран там хотя бы видно очертания условной кнопки, в то время как на сенсорной панели совершенно непонятно где та или иная кнопка начинается и заканчивается. Сама климатическая система работает немного грубо. Она, например, может гнать очень сильно холодный воздух, чтобы быстро охладить салон авто, рискуя простудить пассажиров. Или же внезапно начать гнать холодный воздух, когда на улице не так уж и тепло.
Владельцы новых «Москвичей» назвали основные недостатки автомобиля
| Шустрый да модный «Москвич»: плюсы и минусы нового отечественного автомобиля | Плюсы и все минусы Москвич 3. |
| Шустрый да модный «Москвич»: плюсы и минусы нового отечественного автомобиля | Последний из «оригинальных» советских «Москвичей» принято ругать. Мотора приличного дождались только к 1994 году, качество было плохим, как и безопасность. За стереотипным отношением как-то затерялись многие достоинства модели: не зря у неё были свои поклонники. |
| Первые впечатления от Москвича-3 | Подборка отзывов владельцев JAC Sehol A5 Plus, локализованной копией которого является седан-лифтбек Москвич 6 на российском рынке. |
| Что думают россияне о возрождении бренда «Москвич»? | АВТОСТАТ | Новости и СМИ. Обучение. |
| Владельцы «Москвичей 3» выделили главные недостатки кроссовера | Ниже мы собрали недостатки паркетника Москвич 3 на основе отзывов реальных автовладельцев. |
Москвич 3 2023, двигатель бензиновый 1.5 л, 149 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение
- Как вам «Москвич» (китаец) за 2 млн.?
- Плюсы и минусы российского автомобиля «Москвич 3»
- Первые впечатления от Москвича-3 — Москвич 3, 1,5 л, 2023 года | наблюдение | DRIVE2
- Отзывы владельцев | Новый Москвич Клуб и Форум
- Девять мнений о «Москвиче 3»
«Москвич» признал все проданные автомобили неисправными. Покупателям придется их вернуть
Авто - 29 марта 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Авто - 23 июня 2023 - Новости Краснодара - Российская марка «Москвич» объявила об отзыве выпущенных автомобилей спустя два месяца с начала продаж.
Ещё на эту тему
- Список статей
- Кроссовер «Москвич 3»: первый тест-драйв нового русского автомобиля
- Проблем не возникает
- Купил «Москвич» — учи китайский: в «Москвиче 3» обнаружены ошибки в меню мультимедийной системы
Автовладельцы перечислили шесть недостатков кроссовера "Москвич 3" 2023 года
После двух месяцев с момента старта продаж столичный завод «Москвич» объявил об отзыве автомобилей у владельцев для устранения ряда недочетов. Во второй половине 2023 года в России появится лифтбэк «Москвич 6». Он уже два года продается в Китае. Авто - 21 марта 2023 - Новости Новосибирска -
Владельцы «Москвичей 3» выделили главные недостатки кроссовера
Я уже несколько месяцев являюсь владельцем автомобиля Москвич 3 и хотел бы поделиться своим опытом использования этой машины. В комментарии эксперт заявил, что по сути «Москвичи» — это китайские машины JAC, только дорогие, а сам бренд «Москвич» не настолько крут, чтобы россияне покупали машины только из-за него. Персональное приветствие должно поддерживать владельца москвича в тонусе: "Эй, лаовай! Плюсы «Москвича 3». Самый главный плюс этого автомобиля заключается в том, что это перелицованный китайский JAC JS4. не самые хорошие.
Отзывы Москвич
| Первый владелец "Москвича 6" рассказал о новом лифтбеке | Зимой 1935 года скромную семью Левинссон настигла страшная новость: фотография их маленькой дочери Хесси оказалась на обложке главного нацистского семейного журнала Третьего Рейха. |
| Минусы, недостатки, а также косяки у Москвича 3 | За первого владельца автомобиля точно можно порадоваться, поскольку при должном внимание к автомобилю, вряд ли возникнут какие-то серьезные проблемы. |
| Купил «Москвич» — учи китайский: в «Москвиче 3» обнаружены ошибки в меню мультимедийной системы | Что думают владельцы автомобиля Москвич 3e I: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы. |
| Что думают эксперты про новый «Москвич»? | Нет, Москвич-412 не вошёл в историю как эталон надёжности – он выпускался слишком долго, и хоть и попытался угнаться за временем, превратившись в АЗЛК-2140, его репутация затерялась на фоне более современных моделей. |
| Как вам «Москвич» (китаец) за 2 млн.? Форум Страница 1 | Ответ прост – российский «Москвич-3» является ничем иным как китайско-немецким «SEHOL X4». |
Автоэксперт назвал плюсы и минусы нового «Москвича»
На днях завод отпраздновал первый год работы, строит схемы по локализации производства, экспорте авто в другие страны и будто не замечает сгущающихся туч. Ведь многие уже пророчат скорейшее закрытие завода из-за полнейшего фиаско по продажам и крушения планов предприятия на будущее. Автосалоны Москвич начали открываться по всей стране Все стало понятно после выхода в свет первой модели, которая оказалась сразу "третьей" - «Москвич 3» невзлюбили сразу же, обозвав его дешевой копией и без того низкокачественного продукта из Китая с переклеенным шильдиком. Да, какая-то партия машин пошла на благо отечества - в гос. Но дальнейших продаж не случилось. План был выпустить 50 тысяч машин с ДВС и около 10 тысяч "электричек". На деле удалось кое-как преодолеть рубеж в 31 тысячу вышедших с конвейера автомобилей, в числе их значатся 4 000 авто на электро тяге. Дилерам отгрузили около 15 000 машин, а продано смешное количество 11. На такой провал повлияла не только цена на Москвич, напомню, что она оказалась выше, чем на "оригинал" из Китая, причем переплата была исключительно за "шильдик" на капоте и крышке багажника. Еще один неприятный фактор - нередкие поломки, о которых так часто рассказывают многие автомобильные порталы. Тест на надежность в наших условиях эксплуатации машина фактически не прошла - первые поломки начались на пробеге в 20 000 километров.
Машина сразу же отправилась на замену вариатора, о какой надежности может идти речь? Поэтому как только в продаже появился «Москвич 6», ажиотажа вокруг себя он не собрал. А вот рекламных публикаций появилось целое море. Пиар компания идет до сих пор и успех в этом деле явно не на стороне "Москвича". Забавно, но даже в продажных проплаченных "обзорах" никто не может скрыть своего недовольства, а реальных минусов "эксперты" перечисляют даже больше, чем плюсов этой модели. Некоторые уже предвещают, что новые «Москвичи» станут "подарком" для СТО и автосервисов. Что не так с «Москвич 6» и почему народ массово отказывается его покупать?
Тут «немецкими флешбеками» тебя начинает буквально заваливать. Ты маневрируешь на парковке, а потом выезжаешь на автостраду и тебя опять накрывает флешбеком электроусилитель руля. Абсолютно невесомый на парковке он наливается приятной тяжестью на высокой скорости. Машина послушно следует рулю, а подвеска по-немецки жестковата, но упруга. Турбированный двигатель эластичен и тих — будто бы ты едешь на Тигуане что неудивительно, ведь блок управления двигателем у Москвича от Фольксвагена Гольф 8-го поколения. После набора этой скорости уже чувствуется некоторая просадка по мощности и мотор, казавшийся только что мощным, напоминает, что у него всего полтора литра объема и 149 сил тихим, натужным рокотом привет 1. Единственное явное отличие на ходу от немцев, бросающееся в глаза — это шум. Что касается торможений — огромным минусом автомобиля являются установленные с завода шины. Будь моя воля я бы казнила тех, кому в голову пришло ставить ЭТО на Москвич. Пока на улице было тепло и сухо — машина при нажатии педали тормоза вставала как вкопанная, так как у "трёшки" крупные дисковые тормоза спереди и сзади. А вот с наступлением холодов и дождей качество торможения резко ухудшилось. Разумеется, с тормозной системой ничего не случилось, а все дело в свойствах заводской резины. Техническую информацию по автомобилю из китайцев клещами не вытянешь. Этим они сильно отличаются от немцев. Те, наоборот, про каждую гайку рассказывали. Подытоживая свои первые ощущения от автомобиля могу сказать, что покупкой я довольна. Да, меня немного смущает сочетание турбированного двигателя и вариатора. О них я написала отдельный пост.
Подвеска слишком жесткая, по ямам ездить неприятно. Тормоза хорошие, обзор по зеркалам тоже. Да еще камера заднего обзора имеется! Отзыв о новом Москвич 3 на механике 2023 года Автомобиль чуть жестче, чем Мерседесы и прочие «дорогуши», но после Peugeot привычно. В целом, подвеска имеет хороший баланс: в поворотах автомобиль не кренит и неровности на дороге не чувствуются. Мотор и коробка очень радуют и на трассе, и с места. Вариатор ощущается как обычная АКПП — только абсолютно без рывков и во время ускорения нет провалов. Водительское сидение на удивление хорошее, боковая поддержка с двух сторон поддерживает. На Peugeot, а ранее на Dodge Caliber, у меня только одна сторона тела была под боковой поддержкой, с другой стороны я не доставал. Руль регулируется вверх-вниз. Как мне показалось, руль маленький, но легко крутится. И еще он чуть смещен влево. Это не мешает, но надо привыкать.
Несколько неприятных мелочей, и хмурый дилер… Валерия, Москва, владелица Москвич 3 с мотором 1,5 л и вариатором, комплектация Comfort Машина выбиралась в качестве рабочей на каждый день. Отсюда и выбор силового агрегата с вариатором. За рулем накатываю не менее 100 км в день. Поэтому уже достаточно успела разобрать все слабые стороны модели. Спешу и поделиться. В первые 2 недели проявили себя два дефекта, с которыми удалось разобраться только в течение 3 недель: Биение на руле при торможении. Дефект выявился неожиданно, при торможении с 80-ти до 60-ти км. Дилер с первой попытки не смог определить. Только при повторном осмотре и личном присутствии выявили со внутренней стороны переднего правого диска повреждение рабочей поверхности. Ждет ответа производителя. Буду и впредь отслеживать состояние элементов тормозной системы. Закрытие дверей и капота. При закрытии задней левой двери постоянно слышится неформатный хлопок, словно какая-то пластиковая часть плохо закреплена. Пока причину найти не удалось. Указание на плохое закрытие капота на сервисе удалось устранить обычным изменением крепления резинок отбойника. По работе потребовалось установить фаркоп на Москвич 3. Так вот, парктроник просто сходит с ума от его наличия. То же самое, если сдавать назад с прицепом. Хотелось бы хотя бы регулировку звука иметь, но пока ничего не решилось, приходится терпеть. Из дополнительных усовершенствований, помимо установки фаркопа, хочется отметить установку двух динамических упоров капота. Для водителя-девушки штука незаменимая. Хотя, кроме доливки жидкости в стеклоомыватель и проверки уровня масла, больше ничего не делаю. Безключевой доступ и электроника… Василий, Ставрополь, владелица Москвич 3 с мотором 1,5 л и вариатором, комплектация Comfort Первый автомобиль, купленный «из салона», поэтому очень ждали, что у новой машины не будет технических проблем. В течение первого месяца, однако, возникло несколько ситуаций. Безключевой доступ. Перестала корректно работать кнопка. Заменили по гарантии, но сначала разобрали пол двери, а поставить новую деталь не смоги по причине отсутствия замены. Пришлось ставить на место старую деталь.