Видео: замена водяного насоса своими руками. Для всех модификаций двигателей УМЗ и ЗМЗ на «Газелях» принцип замены помпы будет одним и тем же.
Насос водяной - газ 3302 газель с электромагнитной муфтой Евро-3 4063-3906629-10 HOFER HF043033
Водяной насос Насос водяной с прокладкой (для а/м Газель-Бизнес с дв. В нижней часть помпы оказывается есть отверстие, вот из него все и вытекало. Насос водяной (помпа) Газель Бизнес Cummins ISF 2.8L 5269784.
Помпа Газель
Насос водяной дв.405 для а/м Газель 3302 Евро-2 (с электромуфтой). Проверить водяную помпу двигателя автомобиля на наличие неисправности достаточно просто. Помпа двигателя, или водяной насос. Описание водяного насоса двигателя ЗМЗ 406. Процесс замены помпы своими руками: разборка и сборка. Амортизатор подвески ГАЗель Next пер. масл. с шарниром и буфером.
Замена помпы газель 406
- Симптомы поломки
- Насос водяной (помпа) Газель Некст,Газель Бизнес дв. 4216,А274,А275 Evotech
- Какие помпы выбрать для ГАЗ Газель?
- Насос водяной Газель NEXT NN, Соболь NN дв. GAZ G21
- Похожие статьи
Похожие статьи
- Насос водяной Гз-3302 дв.УМЗ-4216 Бизн. Евро-4 "ГОСТех" НОВИНКА ус.подш/сальн.+мет. кр. в уп.
- Технические характеристики
- Водяной насос (помпа)
- Насос водяной Газель принудительный ЗМЗ 405 Евро-3 - Запчасти на ГАЗЕЛЬ
Как проверить работает ли помпа на газели 4216
Замена помпы в этих моделях двигателей к примеру, в ЗМЗ 405 возможна лишь вместе со всем механизмом. Один из удачных вариантов установки электромуфты — монтаж в одном узле с помпой К основным недостаткам такого конструктивного решения относятся следующие моменты: довольно высокая стоимость узла; обязательная замена всего компонента, даже если произошла поломка лишь одного из элементов электромуфты либо помпы ; ремонт узла может быть произведён только в специализированных ремонтных мастерских со специальным оборудованием. Проблема Проблема как всегда одна, это качество заводской помпы. В силу того, что я достаточно часто меняю грм, естественно каждый раз приходится решать вопрос «быть или не быть», а переводя на русский язык, оставить старую заводскую или поставить новую. Старую заводскую крыльчатку, иногда просто страшно держать в руках. Новая помпа 406, красивая и блестящая, с волшебными надписями про двойной, тройной и десятерной ресурс, но течь возможна в течение месяца после установки. Да и лопасти, сделанные из фольги от конфетки, меня не впечатляют. И разных артикулов помп, продают по нескольку десятков в месяц. Их мнение на эту тему такое: хороших помп на змз — НЕТ, текут все, это только вопрос времени. Услышав такой оптимистичный ответ, я действую так. Если помпа, которую я снял, без люфтов и течей, то я ее оставляю.
Если с ней проблемы ставлю помпу Bautler, и даю на нее осторожную гарантию в один месяц. Читайте также: Притирочная паста для клапанов Помпа 406 Bautler То что Bautler, это бренд, созданный для России — это к гадалке не ходи. На коробочке нет ни одного слова «made in откуда». Как показала практика, некоторыми запчастями можно пользоваться, только если они не стратегического значения. Держа в руках эту помпу, я вспомнил наш мультик, в котором мушкетеры были представлены собачками, а плохие гвардейцы кардинала — черными помойными котами. Это наш случай. Не скажу про данную помпу, чего-то очень хвалебного или очень ужасного. Чисто визуально, сделана неплохо. Крыльчатка металлическая, причем с покрытием. Снимал данные помпы с двигателя через год работы, крыльчатку «не ест», если конечно залита не лужская «кислота».
Есть прецеденты, когда данная помпа выхаживает более двух лет. У людей были случаи, когда текла сразу после установки. У меня такого не было ни разу. Помпы Е2 евро-2 , Е3, Е4 — конструктивно абсолютно одинаковы, за исключением двух моментов. Это верхний патрубок, идущий на термостат и резьбовое отверстие на горизонтальном патрубке, для болтика кронштейна насоса гидроусилителя руля. На фото я отметил данные места красными кружочками. Уменьшение проходного сечения сделано. Так это или нет, на самом деле утверждать не буду, поскольку охлаждение такого двигателя плохое, что в варианте евро-2, что в варианте евро-4. Но это отдельный разговор. Помпа от Хоттабыча В самом деле: хорошее масло или «правильные» лампочки нужны каждому — от «газовода» до обладателя БМВ.
Не то, что, скажем, водяные насосы «газелей» — кому, кроме их владельцев, могут еще понадобиться эти узконаправленные изделия? И все же сегодня поговорим именно о них! Во-первых, популяция «газелей» у нас весьма солидная — как с 402-ми, так и с 406-ми движками, а во-вторых, о помощи попросил… моторов — ЗМЗ! Мол, мы в свое время разработали нормальные насосы — с документацией, техническими условиями и т.
Выбор материала изготовления крыльчатки, а также разработка специальной геометрии лопастей крыльчатки повышает производительность насосов, улучшает кавитационные характеристики.
Запрещается эксплуатация электронасоса при отсутствии рабочей жидкости. При установке на объект допускается изменять угловое расположение выходного патрубка электронасоса относительно опорной поверхности хомута. Сведения об утилизации Электронасос не содежит материалов и источников излучения, оказывающих вредное влияние на окружающую среду и здоровье человека. Электронасос не требует специальных мер по утилизации и утилизируется в составе автомобиля.
Если же помпа демонтирована, то обязательно нужно осмотреть состояние крыльчатки. В частности, целостность лопастей, а также их форму. Еще нужно осмотреть место прилегания помпы к блоку двигателя. В идеале там не должно быть подтеков охлаждающей жидкости из дренажного отверстия. Однако если есть незначительные именно незначительные. Чтобы проверить, именно подшипник помпы ли издает соответствующий шум и свист, достаточно снять ремень со шкива насоса и раскрутить его от руки, желательно как можно быстрее. Если подшипник неисправен — он будет издавать гул, а перекатываться с ощутимым грохотом и неравномерно. Однако такой метод подойдет для тех помп, чей шкив вращается приводным ремнем. Если же он вращается ремнем ГРМ, то для диагностики нужно будет ослаблять его усилие и проверять его работу в таких условиях. Как шумит неисправная помпа Многих автолюбителей интересует вопрос о том, ремонтировать ли старую помпу, либо же менять покупать и устанавливать новый насос. Конкретного ответа в данном случае быть не может, и он зависит от состояния помпы, ее износа, качества, торговой марки, цены. Однако, как показывает практика, ремонт возможен лишь при замене резиновой прокладки. В остальных случаях помпу лучше заменить на новую, особенно, если она используется уже давно. При замене помпы также меняется и антифриз. Замена помпы газель Подавляющее большинство современных автомобилей оборудованы системой водяного охлаждения двигателя. Сразу же оговоримся: сам термин «водяное» — условен, правильнее было бы называть эту систему гидравлической, да и то не в полной мере. Охлаждение самой жидкости и дополнительное охлаждение двигателя воздушным потоком сквозь решетку радиатора тоже еще никто не отменял. Но, тем не менее, охлаждение работающего мотора при помощи непрерывно циркулирующей охлаждающей жидкости — это основной элемент системы. Отсюда и ее название. Замена помпы газель 406 Сама по себе охлаждающая жидкость через радиатор и двигатель не побежит, что-то должно ее толкать. Этой цели и служит водяной насос — в просторечии помпа. Объяснять, что выход водяной помпы из строя ведет к перегреву двигателя, было бы излишним. Расположена помпа в передней часть головки блока цилиндров. Конструктивно этот агрегат являет собой жестко закрепленную на валу крыльчатку, помещенную в герметичный корпус. Вращение валу и, соответственно, крыльчатке передается от двигателя при помощи ременной передачи. Вот эта самая крыльчатка и гоняет охлаждающую жидкость по кругу: сквозь двигатель от которого она принимает тепло в радиатор где она сама охлаждается и обратно. Но это только кажущаяся простота. Вал помпы закреплен на двух подшипниках, которые со временем истираются, в них образуются люфты, вследствие чего сам вал может перекоситься и тем самым заклинить помпу. Во-вторых, лепестки крыльчатки тоже подвержены износу — они могут источиться, сломаться, и тогда водяной насос будет работать вхолостую. В-третьих, в результате нарушения целостности корпуса помпы сквозь него может вытекать охлаждающая жидкость. Нередко причиной протечки оказываются изношенные сальники между крыльчаткой и корпусом. И, наконец, поломка может произойти в области ременной передачи: ремень рвется и помпа просто-напросто встает. Признаки неисправности и замена помпы на газели Существует несколько основных признаков поломки водяной помпы: стрелка прибора, показывающая температуру охлаждающей жидкости, перемещается в тревожный красный сектор либо на приборной панели загорается соответствующая красная лампочка ; перегретый двигатель работает более шумно, а его ровный гул вмешиваются посторонние звуки — чаще всего, гул или легкий стук, свидетельствующий о неполадках помпы; в салоне Газели появляется стойкий запах охлаждающей жидкости; после долгой стоянки автомобиля под его капотом на асфальте появляется темное пятно, образованное вытекшей охлаждающей жидкостью. В том, что это именно она, можно убедиться по соответствующему запаху. Доводить помпу до нерабочего состояния — это подвергать серьезной опасности весь двигатель, поэтому, чтобы необходимость замены помпы ЗМЗ-406 не застала вас врасплох, необходимо регулярно проверять ее работоспособность: следить за показаниями приборов на водительской панели и время от времени слушать и осматривать мотор. Определить, что водяной насос неисправен, можно самостоятельно, а вот выявить причину его неисправности при визуальном осмотре возможно далеко не всегда, для этого вам, скорее всего, потребуется помощь специалиста автосервиса. Важно: при поездке в автосервис с неисправной помпой старайтесь не разгонять двигатель автомобиля до высоких оборотов и, по возможности, двигайтесь небыстро и, главное, равномерно — это поможет мотору вашей Газели не перегреться. Водяная помпа: ремонт или замена? Сломанный водяной насос проще, разумеется, заменить на новый. Тем более, что стоимость этого агрегата невысока. Но в ряде случаев возможен и его ремонт, например, замена износившихся подшипников вала. А вот имеет ли смысл это делать — вопрос. Конечно, если причина выхода насоса из строя кроется в разрыве ремня, вращающего вал, то тут все просто: на место изношенного ставится новый ремень и помпа продолжает работать дальше. Если же поломке или износу подверглись элементы самого насоса, то, во избежание дополнительной головной боли, целесообразно установить на его место новый агрегат. Детали помпы изнашиваются приблизительно в одинаковой пропорции. И, если износился один подшипник, резонно предположить, что и второй находится на грани выработки своего ресурса, да и сама крыльчатка тоже может уже потихоньку начинать дышать на ладан. И еще один довод в пользу замены помпы: в Газели водяной насос расположен таким образом, что подобраться к нему непросто — для этого придется загонять машину на эстакаду или на подъемник. Поэтому многие мастера рекомендуют владельцам газелей производить замену помпы превентивно при каждой плановой замене гидрораспределительного ремня. Выбор водяной помпы Водяная помпа не относится к тем элементам двигателя ЗМЗ-406, которые в обязательном порядке должны быть определенной марки и определенного производителя. Замена помпы Газель 406 предполагает установку практически любого водяного насоса, предназначенного для работы на дизельном двигателе. И вот тут крайне важно не ошибиться с выбором. Начать с того, что крыльчатка на водяных насосах может быть двух типов: традиционная чугунная и т. Первая считается более долговечной, вторая — более производительной. Тем не менее, появившаяся недавно на рынке помпа ЗМЗ «Двойной ресурс» содержит именно крыльчатку-вентилятор, что, по словам многих специалистов, нисколько не укорачивает ее жизнь. Некоторые автовладельцы предпочитают водяные помпы импортного производства, но далеко не всегда иностранное оказывается лучше отечественного. Поэтому в выборе помпы правильнее было бы положиться на мнение специалиста, которому вы доверили процедуру ее установки. На какой бы водяной помпе вы ни остановили свой выбор, главное в этом деле не купить подделку. Отличить водяной насос сомнительного происхождения и качество от произведенного легально с соблюдением всех технических норм можно по следующим признакам: визуально помпа должна быть матовой серого цвета. Если помпа изготовлена из блестящего металла, это явная подделка; обратите внимание на качество обработки корпуса помпы — у оригинального агрегата корпаус должен быть ровным и гладким; на самой помпе, как и на ее упаковке, должна присутствовать информация о сплаве, из которого она изготовлена; также на помпе должны присутствовать значки Росстандарта, товарный знак ЗМЗ и номер литьевой формы; все эти надписи на корпусе помпы должны быть литыми, а не выштампованными. Если они выбиты или выгравированы, это говорит не только о том, что вы держите в руках подделку, но и о том, что подделка эта очень низкого качества. Как проверить помпу, не снимая с двигателя Такую диагностику помпы может провести даже совсем неопытный водитель. Это облегчит ему задачу при неожиданном нагреве мотора. А затягивать с диагностикой не имеет смысла, чтобы подобный перегрев не привел к поломке силовой установки. Удобство этого диагностирования заключается в том, что провести его можно в любой момент: на дороге или в безлюдной местности, а затем принимать решение о дальнейшем движении. Признаки неисправности помпы напрямую зависят от разных элементов системы охлаждения. Ряд производителей рекомендуют замену водяного насоса через 60-80 тыс. И такой рекомендации следует придерживаться. Кроме этого, всегда уделяйте внимание качеству состава жидкости, используемой для охлаждения. Диагностика проводится по порядку: завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры; пережать рукой патрубок, идущий от радиатора к помпе, если насос рабочий, то вы ощутите создаваемое им давление в виде сильных толчков ; если толчки слабые или вообще отсутствуют , то заглушив мотор, нужно но не на всех моделях демонтировать кожух привода ГРМ и выявить подтекания: через сальники шкива или возле места крепления насоса. Если имеются эти признаки, то следует снимать помпу и определять ее дефекты. При некоторых неисправностях помпа начинает выть и стучать, что сопровождается перегревом мотора. Проблемы с помпой возможны по разным причинам: разгерметизация - охлаждающая жидкость уходит через прокладку или сальник вала, тогда теряется давление у насоса и антифриз быстро уходит из системы; износ подшипника - подшипник вала, на котором размещена крыльчатка, изнашивается: заклинивает или вообще выходит из строя. А проявляется эта проблема по-разному: подшипник начинает выть, из-за выработки масла и износа обоймы. Если подшипник заклинивает, то помпу вообще невозможно провернуть; разрушение крыльчатки - чаще всего из-за некачественно изготовленной детали. Сразу после запуска мотора наблюдается сильный грохот и авто быстро перегревается. Система охлаждения обязана работать без перебоев, с максимальной эффективностью, поэтому нужно знать, как ее проверить, не снимая с двигателя. Как понять что сломалась помпа Симптомы неисправной помпы В системе охлаждения двигателя вращение крыльчатки водяного насоса обеспечивает циркуляцию антифриза в малом и большом контурах. Неисправности насоса могут привести не только к перегреву двигателя, но и к обрыву ремня ГРМ и, как следствие, к капитальному ремонту двигателя. Рассмотрим устройство помпы, симптомы и причины, по которым необходимо заменить помпу. Симптомы неисправности Шум насоса при работающем двигателе. Посторонний шум вызван износом подшипника. Насос системы охлаждения рекомендуется заменять после одной или каждой замены по времени. Если не соблюдать интервалы обслуживания, элементы качения, внутреннее и внешнее кольца изнашиваются, вызывая шум и свист. Довольно часто причиной ускоренного износа является антифриз, который попадает в пары трения из-за утечки масла или резиновых уплотнителей. Утечка антифриза. Как и подшипник насоса, сальник и резиновая втулка имеют ограниченный срок службы. Люфт из-за износа подшипников приведет к гораздо меньшей утечке герметика. Несоосность по отношению к шестерне, валам насос смещен. Неравномерное распределение напряжений вызывает ускоренный износ не только подшипника, но и сальника. Неправильная сборка или производственный брак, когда шкив вращается с перекосом, приводит к ускоренному износу нагруженной части ремня. Такая неисправность даже при небольшом пробеге может порвать ремень ГРМ и разбить клапаны с поршнями. Перегрев двигателя. Когда лопасти рабочего колеса ломаются, производительность насоса падает, что приводит к меньшему потоку охлаждающей жидкости через малый циркуляционный контур. Снижение производительности часто заметно после нанесения герметика для устранения утечки в радиаторе. Смесь забивает каналы системы охлаждения и прилипает к крыльчатке насоса. Если смазка не забила сливной канал охлаждающей жидкости корпуса, утечка герметика не приведет к выходу из строя водяного насоса. Однако необходимо разобрать насос и промыть систему. Как проверить насос системы охлаждения? Проверяя насос, не снимая его с двигателя, мы можем лишь косвенно оценить его эффективность. При уменьшенном объеме перекачиваемой охлаждающей жидкости ТЭН начинает плохо прогреваться. Но перед тем, как разбирать водяной насос для проверки крыльчатки, рекомендуем проверить термостат и убедиться в отсутствии засора воздуха в системе охлаждения. После разборки следует обращать внимание не только на целостность лопаток и посадочного места крыльчатки на приводном валу, но и на форму лопаток. Например, на ВАЗ 2121 за долгие годы выпуска устанавливались роторы разного диаметра, количества и формы лопастей. Установка менее эффективного насоса в двигатель с более высокой тепловой нагрузкой приведет к более частому включению вентилятора системы охлаждения и повышенному риску перегрева. Обязательно проверьте блок двигателя в районе корпуса и саму помпу. Если запотевание или небольшая утечка охлаждающей жидкости из сливного отверстия не означает, что насос нуждается в замене. Если вы обнаружите значительную утечку, попробуйте ее найти. Если течь только в районе корпуса, прилегающего к блоку двигателя, скорее всего, ее можно устранить без замены помпы. Просто нанесите герметик и установите новую прокладку.
4216.1307010-06 Насос водяной (помпа) Газель Некст (дв.УМЗ-А274) Евро-4 УМЗ
| Помпа на Газель, Помпа Газель бизнес 4216, купить помпу на Газель | Насос водяной Газель 3302 -4216 Бизнес Евро-4 "ГОСТех" +мет. кр. в толс. |
| Замена помпы 2705 умз 4216 и ошибки | Пробило насквозь турбину Газель Cummins потерял тягу и задымил, стук двигателя. |
| Помпа Газель, насос Газель, помпа 406 | Помпа, Водяной Насос Для А/М Газель-Бизнес Дв Умз 4216 Евро 4 Ganz Grf02007 GANZ арт. |
| Помпа ГАЗель-Бизнес,купить,4216-1307010-02,помпа УМЗ-4216,помпа 4216,цена,4216-1307010 | Насос водяной (помпа) Газель Бизнес Cummins ISF 2.8L 5269784. |
| Насос водяной - газ 3302 газель с электромагнитной муфтой Евро-3 4063-3906629-10 HOFER HF043033 | Патрубки радиатора Газель NEXT s ISF 2.8, к-т 2шт, силикон, A21R22.1303010/25 — ТехноПартнер. |
Помпа (водяной насос) на Газель Бизнес с двигателем УМЗ-4216 ЕВРО-3
- ПОМПА НА Газель (ВОДЯНОЙ НАСОС)
- Сколько ходит помпа на газели (Много фото!) -
- Автотовары для вашей машины ждут в Гараже
- Насос водяной дв40524 Газель, Соболь (гидромуфта), арт 40633906629-10
- Насос водяной дв40524 Газель, Соболь (гидромуфта), арт 40633906629-10
Ремонт помпы двигателя 4216
Изучал лет 20 назат в институте и уже забыл. Но вроде получается такая штука: помпа создаёт зону низкого давления и ОЖ со свистом пролетает то есть скорость увеличивается и время прохождение по кругу ОЖ уменьшается. Как понимаю быстрее происходит отбор тепла и быстрее охлаждение. У Кено и Лузар одного сечения и ОЖ по кругу проходит медленнее, т. Получается больше времени забирает тепло и больше времени отдаёт. Если не прав ,то разубедите меня.
При этом нужно учитывать то, что полностью избавить систему от ОЖ не получится. Остаточный объём в различных компонентах неизбежен, что учитывается при заливке новой ОЖ. Общий же объём охлаждающей жидкости в различных моделях может доходить до 11,5—12 л. При замене ОЖ либо при ремонте сливается из системы около 8,5 л. Видео: самостоятельная замена охлаждающей жидкости в двигателе ЗМЗ 405 автомобиля «Газель» Пошаговые действия по самостоятельной замене водяной помпы на различных двигателях «Газели» После освобождения системы охлаждения от ОЖ можно начинать демонтаж механизма: Обесточить электросистему автомобиля путём отключения аккумулятора. Съём «минусовой» клеммы с АКБ является необходимым при проведении любого вида ремонта авто, поскольку обеспечивает безопасность во время работы Открутить болты крепления верхней планки над радиатором и, не снимая троса замка капота, переместить её вверх, закрепив за элементы двигателя. Перед съёмом ремня привода ролик приводится в положение, позволяющее легко демонтировать ремень Далее снять приводной ремень помпы вначале с ролика, а затем со шкива генератора. Для обеспечения удобного доступа к помпе нужно снять приводной ремень с ролика и шкивов Затем демонтировать радиатор ОЖ. Осмотреть резиновые подушки, на которых установлен радиатор. При необходимости заменить их на новые. Съём помпы невозможен без демонтажа радиатора охлаждения двигателя Снять вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения двигателя снимается в процессе производства работ по самостоятельному ремонту авто Отключить разъём с электромуфты. В некоторых случаях электромуфта двигателя демонтируется вместе с помпой, необходимость в этом зависит от установленного на авто силового агрегата Демонтировать корпус термостата два болта под ключ шестигранник. Корпус термостата двигателя снимается с двигателя для обеспечения доступа к крепежу помпы Произвести зачистку его посадочного места мелкозернистой наждачкой, предварительно аккуратно удалив отвёрткой либо ножом остатки прокладки при обратной сборке прокладку обязательно нужно заменить на новую.
Доводить помпу до нерабочего состояния — это подвергать серьезной опасности весь двигатель, поэтому, чтобы необходимость замены помпы ЗМЗ-406 не застала вас врасплох, необходимо регулярно проверять ее работоспособность: следить за показаниями приборов на водительской панели и время от времени слушать и осматривать мотор. Важно: при появлении любого из этих симптомов нужно незамедлительно проверить работоспособность водяной помпы и уровень охлаждающей жидкости. Не забывайте, что температура ее высока и при исправной помпе, а при ее поломке жидкость вообще может закипеть, так что, прежде, чем открывать бачок ОЖ, дождитесь хотя бы частичного остывания двигателя. Даже небольшой капли горячей жидкости, попавшей на кожу, достаточно, чтобы получить одновременно термический и химический ожоги. Определить, что водяной насос неисправен, можно самостоятельно, а вот выявить причину его неисправности при визуальном осмотре возможно далеко не всегда, для этого вам, скорее всего, потребуется помощь специалиста автосервиса. Важно: при поездке в автосервис с неисправной помпой старайтесь не разгонять двигатель автомобиля до высоких оборотов и, по возможности, двигайтесь небыстро и, главное, равномерно — это поможет мотору вашей Газели не перегреться. Водяная помпа: ремонт или замена? Сломанный водяной насос проще, разумеется, заменить на новый. Тем более, что стоимость этого агрегата невысока. Но в ряде случаев возможен и его ремонт, например, замена износившихся подшипников вала. А вот имеет ли смысл это делать — вопрос. Конечно, если причина выхода насоса из строя кроется в разрыве ремня, вращающего вал, то тут все просто: на место изношенного ставится новый ремень и помпа продолжает работать дальше. Если же поломке или износу подверглись элементы самого насоса, то, во избежание дополнительной головной боли, целесообразно установить на его место новый агрегат. Детали помпы изнашиваются приблизительно в одинаковой пропорции.
Впускной и перепускной патрубки образованы каналами в крышке передних распределительных шестерен, закрытые корпусом помпы. Заменять отдельных деталей водяного насоса производителем не предусмотрена. Для контроля годности предусмотрено дренажное отверстие в корпусе.
4216.1307010-06 Насос водяной (помпа) Газель Некст (дв.УМЗ-А274) Евро-4 УМЗ
Насос водяной (ISF2.8) Газель NEXT LUZAR. Видео: замена водяного насоса своими руками. Для всех модификаций двигателей УМЗ и ЗМЗ на «Газелях» принцип замены помпы будет одним и тем же. Водяную помпу или водяной насос производители рекомендуют менять каждые 60 – 90 тыс. км пробега вашего автомобиля. Помпа или водяной насос на Газель с двигателем ЗМЗ, УМЗ. Утечки считаются самым распространенным признаком повреждения водяного насоса. У меня помпа отходила 108000км а три дня назад заклинила прямо в тот момент когда очень спешил, вчера снял крыльчатка там стоит из такого же материала что и шкив помпы, я ни разу не мазал её помпа родная. При заказе позиции Насос водяной (помпа) Газель Некст (-А274) Евро-4 4216.1307010-06 НМ01441797 Вы получите товар высокого качества в кратчайший срок.
Дополнительный насос для улучшения работы печки газель
Новые помпы ГАЗ имеют неплохое качество сборки. Однако со временем и они начинают течь. Альтернативой ГАЗовской продукции является установка дополнительной помпы производства Bosh. Эти агрегаты имеют высокое качество сборки и другой принцип действия.
Лопатка вращается под действием магнитной муфты, а не электродвигателя, как в первом случае. За счет использования подобной схемы производителю удалось отказаться от уплотнительных соединений и практически полностью исключить возможность протечки. К недостаткам импортного агрегата можно отнести его высокую стоимость и сравнительно низкую производительность 700 л против 1200 литров в час у агрегата ГАЗ.
Принцип действия дополнительного насоса отопителя Многие отечественные автолюбители сначала пытаются решить вопрос с поднятием температуры воздуха в салоне традиционными способами. Они заклеивают приборную панель и дверные проемы утеплителем, меняют радиатор печки или ставят моторчик с большей производительностью. Когда эффектов от всех подобных трюков недостаточно, тогда единственным эффективным решением может стать дополнительный насос на печку.
Принцип действия такой методики сводится к следующему: электронасос прогоняет антифриз через систему в пределах малого круга даже в те моменты, когда силовой агрегат не запущен. Ещё вспомогательный насос выручает в ситуациях, когда приходится долго стоять в пробках на Газели. Холостые обороты не позволяют обеспечить приток хорошо прогретого воздуха, а вместо него поступает лишь тёплый.
Обзаведясь дополнительной помпой, водитель получает массу преимуществ — к ним можно отнести ещё и простоту установки, которая не требует значительных затрат времени и финансов. Конечно, потребуется схема подключения, однако вторая помпа монтируется в штатную электросистему автомобиля. В комплекте обычно предусмотрены соединители, крепежные элементы, переходники и пр.
Чем поможет водителю новая помпа в системе охлаждения Именно насос для печки Газель пользуется высоким спросом в среде автолюбителей благодаря своей практичности и невысокой стоимости. Он может устанавливаться даже на другие марки и модели транспортных средств. Опытные водители, эксплуатирующие годами Газель, не ленятся разобрать новый насос и промазать его герметиком.
Особое внимание стоит уделить участку, где расположена крыльчатка и резиновое кольцо-уплотнитель. В этих местах нередко появляются течи антифриза. Куда ставить новую помпу отопителя?
Обычно такой монтаж выполняют в разрыв, созданный при помощи патрубка, идущего к радиатору отопителя салона. Для этого можно снять и разрезать штатный патрубок. Используя соединительные шланги в разрыв встраивается новый насос для отопителя.
Основная причина, по которой водители задумываются о вспомогательном насосе, — на холостых оборотах в салон поступает слабый обогрев. Воздух становится по-настоящему горячим только после увеличения оборотов мотора. Дополнительное оборудование будет помогать антифризу интенсивно циркулировать через радиатор.
Инструкция по монтажу Непосредственно монтажные работы можно начинать тогда, когда приобретена вспомогательная помпа, крепежные и дополнительные элементы, которые необходимы согласно схемы. Порядок действий, чтобы ставить к заводской системе ещё один насос, будет примерно следующим: Сначала собирается единая конструкция, в которую входит пара шлангов и новая помпа. Особое внимание стоит уделить надежному креплению шлангов и штуцеров.
Следующие работы будут производиться уже с автомобилем. Его ставят на ручной тормоз и снимают клеммы с аккумуляторной батареи. Теперь нужно отыскать шланги, ведущие от существующей печки и осторожно отсоединить их.
В это место будет подключаться собранная конструкция. Для крепления самого насоса следует отыскать определенное место. Выход с термостата должен подключаться к верхнему патрубку, и это будет вход.
К печке присоединяем боковой патрубок, который будет играть роль выхода.
Как оплатить счет? Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете. Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа по согласованию с руководством. На все товары в нашем интернет-магазине действует расширенная гарантия 6 месяцев или 15 тысяч км на электронику действует расширенная гарантия 3 месяца. Гарантийный талон отправляется покупателю вместе с запчастью. Что она в себя включает: Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев В случае обнаружения производственного брака, вы можете обменять деталь по гарантии в течение полугода после покупки до 15 тысяч км пробега.
Для этого: Необходимо отправить деталь нам обратно. Сразу после получения автозапчасти нами проводится дефектовка товара 3-10 дней. Если дефектовка подтверждает производственный брак, то отправляем вам новую запчасть. Транспортные расходы на отправку замененной детали до вас берет на себя наша фирма. Если же дефектовка показывает, что запчасть была повреждена в результате неправильной эксплуатации, мы можем ее отремонтировать с вашего согласия за ваш счет.
При установке на объект допускается изменять угловое расположение выходного патрубка электронасоса относительно опорной поверхности хомута. Сведения об утилизации Электронасос не содежит материалов и источников излучения, оказывающих вредное влияние на окружающую среду и здоровье человека. Электронасос не требует специальных мер по утилизации и утилизируется в составе автомобиля. Гарантии изготовителя Предприятие изготовитель гарантирует соответствие электронасоса требованиям ГОСТ Р 52230-2004 и ТУ 4573-001-81056815-2015 при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения Гарантийный срок эксплуатации электронасоса устанавливается равным гарантийному сроку службы автомобиля, на который он устанавливается, либо равен 3 годам, исчисляемым со дня приобретения.
Проверяя насос, не снимая его с двигателя, мы можем лишь косвенно оценить его эффективность. При уменьшенном объеме перекачиваемой охлаждающей жидкости ТЭН начинает плохо прогреваться. Но перед тем, как разбирать водяной насос для проверки крыльчатки, рекомендуем проверить термостат и убедиться в отсутствии засора воздуха в системе охлаждения. После разборки следует обращать внимание не только на целостность лопаток и посадочного места крыльчатки на приводном валу, но и на форму лопаток. Например, на ВАЗ 2121 за долгие годы выпуска устанавливались роторы разного диаметра, количества и формы лопастей. Установка менее эффективного насоса в двигатель с более высокой тепловой нагрузкой приведет к более частому включению вентилятора системы охлаждения и повышенному риску перегрева. Обязательно проверьте блок двигателя в районе корпуса и саму помпу. Если запотевание или небольшая утечка охлаждающей жидкости из сливного отверстия не означает, что насос нуждается в замене. Если вы обнаружите значительную утечку, попробуйте ее найти.
Если течь только в районе корпуса, прилегающего к блоку двигателя, скорее всего, ее можно устранить без замены помпы. Просто нанесите герметик и установите новую прокладку. Риск обрыва ремня ГРМ Опасность перекоса звездочки водяного насоса заключается в отсутствии явных признаков неисправности. Первое, на что стоит обратить внимание, это ремень ГРМ. Если в любом случае наблюдается неравномерный износ, проверьте насос и валы. Причиной несоосности может быть производственный брак, износ подшипников или неравномерный контакт между корпусом и блоком цилиндров грязные, ржавые посадочные поверхности. Иногда неисправность начинает проявляться после аварии, когда части кузова или установленное оборудование попадают в шкив помпы. Если вы обнаружите перекос, как можно скорее замените поврежденный насос. Не сомневайтесьтакже устраняют шум, свист от водяного насоса.
В случае критического износа подшипник может выйти из строя, заблокировав шестерню. Заклинивший насос обязательно порвет ремень ГРМ. Если поршни в вашем автомобиле встречаются с клапанами при их поломке, устранение последствий поломки будет стоить довольно больших денег. Проверка подшипника Проще всего проверить помпу, чтобы шкив находился в доступном месте и проворачивался приводным ремнем. Просто возьмите шкив в руку и двигайте им в разные стороны посмотрите видео. В случае поломки вы почувствуете сильную слабину. Чтобы определить, исходит ли шум, свистящий при работающем двигателе, насос системы охлаждения, снимите приводной ремень и вручную размотайте шкив. Изношенный подшипник с вымытой смазкой будет с заметным шумом вращаться, переворачиваться. Проверить помпу, шкив которой вращает ремень ГРМ, немного сложнее.
Преодолев натяжение ремня, вы можете попробовать двигать звездочку в разные стороны. Но чтобы полностью проверить и оценить плавность вращения, ремень ГРМ все же придется ослабить. Основная причина поломок В случае утечки сальника или резинового фланца охлаждающая жидкость вымывает смазку из подшипников. Проблема усугубится, если вместо качественного антифриза использовать дешевый толуол или воду. Отсутствие антикоррозионных присадок и минимальная смазывающая способность очень быстро «убьют» подшипник насоса. Однако гораздо важнее использовать антифриз хорошего качества, чтобы обеспечить длительный срок службы герметика. В месте соприкосновения с приводным валом необходимо смазать резиновые уплотнения, чего нельзя сказать при использовании агрессивного толуола, воды. Первые признаки неисправности помпы: способы устранения своими руками Водяной насос, то есть насос, приводит в действие систему охлаждения двигателя. Без него двигатель мог перегреться и выйти из строя.
Насос также нормализует подачу теплоносителя в систему. Его отказ сопровождается рядом характерных симптомов. Чтобы не перегреть двигатель, необходимо знать первые признаки выхода из строя помпы. Подробнее о них будет сказано ниже. С чего начать? Есть некоторые признаки выхода из строя помпы ВАЗ. В этих моделях насос обеспечивает прохождение антифриза через охлаждающую рубашку, шланги и трубы, а также через радиатор. В теплое время года даже незначительное нарушение работы насоса может привести к его перегреву. Стоит отметить, что симптомы неисправности помпы на ВАЗ-2112, 2107, 2109, 2114 и некоторых других моделях следует определить в кратчайшие сроки.
Дело в том, что в этих моделях помпа приводится в движение ремнем ГРМ. Если насос по какой-либо причине заклинивает, он выйдет из строя. Это, в свою очередь, приводит к деформации клапанов в двигателе. Такая ситуация наблюдается в большинстве случаев, когда происходит такой сбой. Поэтому важно самостоятельно выявить признаки отказа помпы в системе охлаждения. Зная симптомы выхода из строя помпы ВАЗ-2114, 2112 или более ранние модели, можно избежать дорогостоящего ремонта двигателя или его постоянного перегрева. Стоит отметить, что водяной насос системы охлаждения имеет определенный срок службы. По истечении срока годности этот компонент системы необходимо заменить. В автомобилях с насосом, приводимым от ремня ГРМ, этот элемент системы следует заменять каждые 60 тысяч.
Это расстояние обычно составляет около 48 месяцев при регулярном вождении. Почему насос ломается? Прежде чем разбираться с признаками неисправности помпы 2110, 2107 или других моделей, следует обратить внимание на причины быстрого износа этого компонента системы. Качественный насос выдерживает порядка 100-110 тысяч. По этой причине не все водители меняют их после того, как проехали 60 км, как указано производителем. Чаще всего замена помпы совпадает со второй заменой приводного ремня, который монтируется в ГРМ. Поэтому замена насоса обычно аккуратно совпадает с заменой антифриза. Качественные насосы имеют долгий срок службы. Они могут служить сколь угодно долговроде два ремня ГРМ.
Однако не всегда удается купить качественную помпу. Такое устройство не способно работать без сбоев долгое время. Поэтому не исключены проблемы, возникающие в системе охлаждения. Низкокачественный антифриз или смешивание разных типов охлаждающей жидкости может сократить срок службы насоса. Это приводит к тому, что насос выходит из строя намного раньше. По этой причине водителю рекомендуется регулярно проверять насос на наличие неисправностей. Утечка жидкости из дренажного отверстия или из-под посадочной поверхности Возможны различные симптомы выхода из строя помпы ВАЗ-2109, 2107, 2114 и других моделей автомобилей. Так что если охлаждающая жидкость была некачественной, в районе сливного отверстия может быть утечка. В этом случае происходит просачивание, образование капель после обкатки автомобиля.
Это можно определить, посмотрев на поверхность сливного отверстия. Учтите, что небольшая утечка в новом насосе является нормальным явлением. Это происходит в течение первых 10 минут работы двигателя. Это потому, что механическое уплотнение перемещается в правильное положение. Если для нового насоса установлен период обкатки. Если насос не работает должным образом, но жидкость продолжает вытекать из дренажного порта, это свидетельствует о повреждении насоса. Необходимо тщательно промыть систему охлаждения и установить новую помпу. Затем нужно залить необходимое количество нового антифриза приемлемого качества. Если насос новый, снимите его и проверьте, правильно ли он установлен.
Особенно важно обратить внимание на моменты затяжки. Если насос уже старый, его необходимо заменить. Ржавчина, появление отложений В этом случае потребуется замена насоса. Систему охлаждения необходимо тщательно промыть и добавить новый антифриз. Необходимо проверить герметичность закрытия колпачка. Возможно, вам потребуется его заменить. Насос также следует заменить, если на внутренней стороне насоса образовались отложения. Такие признаки неисправности насоса 2114, 2110 или другой модели можно определить только при визуальном осмотре системы. На внутренних поверхностях насоса появляются отложения смолы, минералов или других веществ.
Они забивают насос, препятствуя нормальной работе системы. Кавитация, повреждение подшипника Рассматривая симптомы поломки мотопомпы, следует обратить внимание на такое негативное явление, как кавитация. Это процесс образования пузырьков воздуха в антифризе. Они повреждают внутренние поверхности и отдельные детали насоса. В результате на них остаются царапины. Потом они ржавеют. Во входной части насоса появляются пузырьки воздуха. Когда давление в системе повышается, они разрушаются. Этот процесс вызывает значительныесистема может вызвать отказ двигателя.
Поэтому лучше не экономить и купить новый насос. Он будет намного надежнее отремонтированного насоса. Очень важно правильно установить его на прежнее место. Особое внимание уделяется уплотнителям, правильной затяжке крепежа. В некоторых случаях для стыков используют специальный герметик. Устраняет утечку. Однако не всегда можно использовать представленный материал. Это не позволит вам позже ослабить крепления двигателя для фиксации ремня ГРМ на некоторых моделях автомобилей. Если вы знаете признаки неисправности помпы, вы можете вовремя ее заменить.
Для начала нужно снять крышку с ремня ГРМ.
Помпа Камминз 2.8 Газель Бизнес, Некст, NN | 5269784 | 5269897 | 5333148
Вот так легко можно установить дополнительную помпу от газели на автомобиль ВАЗ 2110. Предназначение, устройство и преимущества циркуляционного насоса. Циркуляционный насос, иногда его называют помпой, является главным узлом в системах с принудительной циркуляцией, он не меняет давление в системе, его задача — поддержка постоянного движения воды или другого теплоносителя. Циркуляционный насос состоит из корпуса, крыльчатки, отделительной крышки, электродвигателя, подводящего и отводящего патрубков штуцеров , разъёмов питания. Циркуляционная автомобильная помпа — дополнительный насос отопителя — предназначена для повышения эффективности обогрева кабины салона транспортного средства, включая время пребывания на стоянке при неработающем двигателе ДВС Важно помнить, что в этом случае прибор потребляет энергию аккумулятора, поэтому эксплуатация в таком режиме должна строго контролироваться водителем. Также устройство может выполнять функцию предпускового разогрева ДВС автомобиля Насос может работать и без включения подогревателя, то есть автономно, отводя тепло от двигателя в ускоренном режиме и улучшая циркуляцию охлаждающей жидкости. Инструкция по монтажу Непосредственно монтажные работы можно начинать тогда, когда приобретена вспомогательная помпа, крепежные и дополнительные элементы, которые необходимы согласно схемы. Порядок действий, чтобы ставить к заводской системе ещё один насос, будет примерно следующим: Сначала собирается единая конструкция, в которую входит пара шлангов и новая помпа Особое внимание стоит уделить надежному креплению шлангов и штуцеров. Следующие работы будут производиться уже с автомобилем Его ставят на ручной тормоз и снимают клеммы с аккумуляторной батареи.
Теперь нужно отыскать шланги, ведущие от существующей печки и осторожно отсоединить их В это место будет подключаться собранная конструкция. Для крепления самого насоса следует отыскать определенное место. Выход с термостата должен подключаться к верхнему патрубку, и это будет вход. К печке присоединяем боковой патрубок, который будет играть роль выхода. Как только вся система собрана, в неё можно заливать охлаждающую жидкость и понаблюдать за герметичностью отсутствие подтеканий, пятен и т п. Теперь подаём питание к насосу и проверяем работоспособность системы в сборе. Не забываем, что для этого следует подключить клеммы к АКБ. Это основные этапы процесса, как установить дополнительную помпу к отопителю на Газели.
Чтобы не потерять охлаждающую жидкость из системы, её следует сливать через нижний шланг расширительного бачка. Для этого нужно снять шланг, а под бачок подставить подходящую ёмкость например, любую пластиковую канистру. Сюда же будет выливаться Тосол или другая ОЖ из шланга. После того, как это было сделано, можно снимать подводящий патрубок — найти его можно со стороны силового агрегата. Во время демонтажа нельзя забывать о том, что охлаждающая жидкость находится в системе под давлением и может быть горячей определенное время после остановки двигателя. Ёмкость для слива лучше подготовить заранее и убедиться в том, что мотор достаточно успел остыть. Многие последовательно промывают систему охлаждения и отопления перед тем, как подключить новое оборудование в неё. Для промывки можно воспользоваться обычной смесью теплой воды и лимонной кислоты, которая эффективно убирает отложения.
Раствор заливается сверху, прямо из ёмкости, а насос нужно подключить к источнику питания в 12 Вольт. Далее по шлангам она будет проходить через радиатор системы. После радиатора остатки грязного антифриза вместе с отложениями через другой шланг будут сливаться в ведро. Цикл нужно совершить несколько раз. Особенности установки дополнительного электронасоса на печку Сам радиаторный узел в отопительной системы Газели расположен чуть выше, чем находится расширительный бачок. Из-за этого в системе могут образовываться воздушные пробки, соответственно, печка будет греть либо неэффективно, либо вообще не греть. Чтобы предотвратить образование воздушных пробок, можно дополнительно установить еще один насос отопителя. Дополнительная помпа при правильной установке и подключении позволит прогнать воздушную пробку и нагнать расходный материал, в данном случае антифриз, в отопитель.
Перед тем, как произвести монтаж новой помпы, рекомендуется разобрать устройство и обработать его герметиком. Откройте моторный отсек и определитесь с местом монтажа устройства. Многие владельца Газелей ставят насос на раму, по стороне впускного коллектора.
Последние два дня ездил с подставленой канистрой под помпу. Наконец решил снять и посмотреть, в чем дело. Оказалось, что все пластмассовые детали от температуры деформировались крыльчатка, поджим сальника, патрубки, кожух. До полной негодности проходили две недели. Вчера купил в другом магазине новый ремкомплект. За что? Не оказалось одного сальника, ну вроде предыдущий еще жив. Пластмасса на вид отличается.
Когда все собрано, заливаем в систему охлаждающую жидкость. Не забываем прокачать, чтобы выгнать воздух. Заводим автомобиль, и даем ему поработать несколько минут. Доливаем тосол при необходимости в систему. Оригинал Помпа ЗМЗ 406, как и все автомобильные детали, имеет каталожные номера. Оригинальный артикул водяного насоса может быть прописан двумя способами: 4063. При выборе оригинальной детали стоит обратить внимание, покупает ли автолюбитель оригинал или подделку. Все швы спаяны и ровные. В комплекте с водяным насосом идет уплотнительная прокладка. На коробке всегда располагается фирменный знак Заволжского моторного завода, а также голограмма-наклейка. В оригинальном изделии, внутри коробки, всегда располагается гарантийный лист, в котором также пишется свод правил по установке, адреса филиалов завода, а также условия гарантии, возврата и замены. На водяном насосе производства Заволжского моторного завода всегда имеется специальная отметка на металлической части корпуса. Аналоги Кроме оригинального водяного насоса ЗМЗ 406, на автомобильном рынке можно найти достаточно много аналогов. При этом качественные показатели деталей не хуже, а вот стоимость может быть ниже.
Час ездил по гаражам и магазинам , так как нет своих тисков, дрели итд. Купил красный герметик резьбы за 170 руб - шпильку новую им намазал. Герметик новый купил, а то из казанского какие то сопли стали вытекать Поделиться сообщением.
Насос водяной ГАЗель Бизнес дв.УМЗ-4216 ЕВРО-4, Next дв.УМЗ-А274 УМЗ
Помпа – водяной насос, установленный в автомобили, предназначенный для циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Корпус термостат Газель NEXT 274-1306008 дв 274 в сб купить в Челябинске Быстрый просмотр. Водяные насосы с электромагнитной муфтой под 405-е моторы в экспертизе не участвовали – с ними пока что особых проблем не отмечено.
Помпа от Хоттабыча
Насос водяной для ам ГАЗель-Бизнес УМЗ-4216 Евро-4 Luzar / LWP03217 фото. Водяной насос Насос водяной с прокладкой (для а/м Газель-Бизнес с дв. Фотогалерея: установка дополнительного насоса, на печку, бмв е34, водяного насоса, ваз 2114, умз 4216, печки ваз 2109, lf bros, змз 406, охлаждающей жидкости, газель бизнес. Насос водяной Газель 3302 -4216 Бизнес Евро-4 "ГОСТех" +мет. кр. в толс.