Новости и статьи о сборке автомобилей в России на различных предприятиях: Автоторе, Автовазе, на заводах в Москве, Нижнем Новгороде. Чтобы вы не заблудились в потоке информации, рассказываем, какие машины уже заняли место BMW, Kia и Hyundai на «Автоторе», а какие присоединятся к ним в ближайшем будущем.
Как собирают китайские автомобили в России: сходил на завод АВТОТОР и все увидел
АвтоВАЗ запустил производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Петербурге, сообщает РИА «Новости». «АВТОВАЗ» в настоящее время ведет переговоры с тремя компаниями Китая с относительно сборки автомобилей под брендом Lada, пишут «РИА Новости» со ссылкой на заявления. Калининградский «Автотор» освоил сборку автомобилей марки Kaiyi в январе этого года. Сборка автомобилей «Москвич 6» начнется в июле–августе, сообщил гендиректор автозавода «Москвич» Дмитрий Пронин.
Сергей Собянин запустил серийную сборку автомобилей на заводе «Москвич»
О самых важных автомобильных новостях уходящей недели. Инсайд: АВТОВАЗ ведет переговоры с Chery о сборке машин под маркой Lada. Сторонами подписано Соглашение о запуске промышленного производства автомобилей марки SWM на мощностях АВТОТОР. Цех сборки и сдачи автомобилей Ульяновского автозавода похож на гигантскую железную матрицу.
О заводе и бренде
- На бывшем заводе Nissan в Петербурге запустили сборку автомобилей Lada - Афиша Daily
- Как в России производят новые «Ситроены»
- АВТОВАЗ начнет продавать комплекты для самостоятельной сборки автомобилей.
- Процесс сборки
- В Беларуси запустили сборку автомобилей Hongqi. Репортаж с завода
- Линия сборки автомобиля
Каталог автомобилей
- Слухи: Galaxy Watch 7 сможет измерять уровень сахара в крови
- АВТОВАЗ начнет продавать комплекты для самостоятельной сборки автомобилей.
- В России начали собирать автомобили SWM
- «Автотор» анонсировал старт сборки китайских коммерческих автомобилей. Бренды пока держат в секрете
- Наши проекты
- Telegram: Contact @ia_panorama
Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены
Автомобиль проходит несколько этапов при сборке: сварку, оцинковку, грунтовку и покраску. На заводе установлен уникальный монтажный стол, который подходит к модели. С лета планируется внедрять в производство отечественные аккумуляторы, шины, технические жидкости. Кроссоверы C5 Aircross в четырех цветах поступят в продажу в мае этого года. Предварительно автомобиль будет стоить 4,299 млн рублей. В новость внесены изменения 15:04 мск - добавлена информация о моделях C5 Aircross.
Всего персонал комплекса пополнят примерно 200 командированных работников.
В основном на завод приезжают работники, находящиеся в простое. В публикации отмечается, что среди них встречаются «представители нетипичных для конвейерной занятости профессий», в том числе IT-специалисты.
Однако теперь стало известно, что с выпуском партии из тысячи автомобилей DFSK, которая представлена двумя моделями: купе-кроссовером DFSK ix5 и семиместным полноприводным кроссовером DFSK ix7, проект локального производства завершен. В дальнейшем поставки автомобилей этих моделей на российский рынок будут осуществляться напрямую из Китая, пишет портал Wroom. В настоящее время купе-кроссовер DFSK ix5 доступен в средней комплектации Premium стоимостью от 2 млн 990 тыс.
А еще, помимо седана и лифтбека, в семейство отныне вошли хэтчбек и универсал, заменившие Калину. Обе модели в серийном виде презентовали одновременно, а их продажи начались в августе. Помимо иного кузова, на пятидверной Весте появились некоторые дополнительные улучшения, которые позже перекочуют и на седан.
Автопроизводство
| Автоконцерн АВТОВАЗ наладит мелкоузловую сборку на бывшем заводе Nissan в Петербурге | Завод АвтоВАЗ начал набирать помощников из Санкт-Петербурга, Ижевска и Тольятти, среди них — IT-специалисты и сотрудники службы по персоналу, сообщает «Нетипичный АвтоВАЗ». |
| «Это не выпуск автомобиля, а сборка»: каким будет новый «Москвич»? - Татарстан-24 | Калининградский завод «Автотор» намеревается начать выпуск легковых автомобилей еще двух брендов. |
| АВТОВАЗ начнет продавать комплекты для самостоятельной сборки автомобилей. | В следующие два года производство «Москвичей» будет идти по технологии крупноузловой сборки с постепенным повышением доли локализации, говорится в сообщении «Камаза». |
| «Автотор» завершил сборку кроссоверов DFSK | АВТОСТАТ | На первом этапе речь идёт только о крупноузловой сборке, но если российский рынок примет новинки, «Автотор» и Shineray обещают подумать о локализации производства. |
| Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены — Авторевю | «Автомобильный завод АГР» включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. |
ИМПОРТНЫЕ ДЕТАЛИ ЗАМЕНЯТ РОССИЙСКИМИ
- Правила комментирования
- На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге начнётся сборка машин FAW
- «АВТОВАЗ» начнёт продавать комплекты для самостоятельной сборки автомобилей | Пикабу | Дзен
- Открылся автомобильный завод BNM, где будут выпускать брянско-китайские грузовики
- В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen на заводе "ПСМА Рус"
«Автотор» начал сборку китайских машин Kaiyi
Идут переговоры с маркой Jetour суббренд Chery , которая подыскивает производственную площадку в России. В начале года завод рассчитывал выпустить от 70 до 100 тысяч машин, сейчас план скорректировали до 55 тысяч, что в любом случае немало. Ближнее зарубежье В сентябре 2023 года в Белоруссии стартовало производство автомобилей люксового китайского бренда Hongqi: первой моделью стал кроссовер HS5. Поскольку на машины отечественной сборки планируют пересадить чиновников , не исключено, что белорусские Hongqi станут кандидатами на госзакупки. А в Казахстане, прямо у границы с Россией, в 2024 году наладят производство автомобилей Skoda , хотя перспективы поставок в России размыты: формально Казахстан входит в ЕАЭС, но Skoda пока не планирует импорта костанайских машин в РФ. С весны 2022 года завод прекратил работу, позже предприятие Skoda расформировали. ГАЗ продолжает выпуск коммерческого автотранспорта, но, по заявлению губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, есть амбиции возродить выпуск легковых автомобилей под отечественным брендом. В числе кандидатов — «Волга». Оба — копии автомобилей JAC, но в перспективе завод планирует освоить и выпуск собственной модели: возможно, речь о разработанных в России электромобилях «Атом».
С ноября прошлого года завод выпустил 31 тысячу автомобилей, план на 2023 год — 27 тысяч, из которых 4 тысячи — электромобили «Москвич-3е». В ноябре марке удалось попасть в десятку наиболее востребованных автобрендов, но результат отчасти приукрашен долей корпоративных продаж: «Москвич» поставляет автомобили для сервисов такси и каршеринга, а также госструктурам. Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис. В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года.
Автомобиль оснащается цифровой приборной панелью с дисплеем диагональю 10,25 дюйма и мультимедийной системой с сенсорным экраном такого же размера с возможностью подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, а также камерами кругового обзора и электрическим люком. В массовую продажу в столице и регионах Центрального федерального округа новый городской кроссовер «Москвич-3» поступит в декабре текущего года. В марте 2022 года французская компания «Рено» объявила о том, что закрывает московский автозавод и покидает российский рынок.
Бывший владелец не оставил на заводе ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производство. При этом сохранились долги перед трудовым коллективом по зарплате за 2021-й — 691 миллион рублей, которые Правительство Москвы выплатило сразу, как только стало собственником «Москвича». Ранее на протяжении многих лет группа «Рено» целенаправленно избавлялась от российских поставщиков автокомпонентов и переводила производство на иностранные запчасти и комплектующие. Поэтому производство автомобилей на «Москвиче» пришлось начинать фактически с нуля. Сразу выпускать полностью российские автомобили сегодня невозможно: в первую очередь потребуется разработка собственной современной универсальной платформы и создание производства ключевых отечественных автокомпонентов. Для скорейшего начала работы Правительство Москвы заключило Соглашение о технологическом сотрудничестве с ПАО «КамАЗ» — давним и надежным партнером по реализации проектов в городском транспорте, крупнейшей компанией России в области автомобилестроения. Компания имеет успешный опыт антикризисного управления, а также крупноузловой сборки автомобилей с последующим увеличением объемов локализации. Благодаря созданной за последние годы высококлассной конструкторской и инженерной школе ПАО «КамАЗ» находится в числе отечественных лидеров в области разработки и производства коммерческого транспорта, электротранспорта и беспилотной инновационной продукции, что также будет способствовать возрождению «Москвича». Это будет проходить в три этапа в течение шести лет.
На первом этапе ноябрь — декабрь 2022 года автозавод приступит к крупноузловой сборке DKD автомобилей «Москвич-3» и электромобилей с постепенным повышением доли локализации. Параллельно идет разработка собственной универсальной платформы российского электромобиля, а также работы по организации выпуска ключевых автокомпонентов. На втором этапе 2023 год одновременно с DKD будет начата мелкоузловая сборка CKD , а уровень локализации вырастет за счет привлечения более широкого количества российских поставщиков автокомпонентов кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы. На третьем этапе на «Москвиче» начнут производство собственного электромобиля из важнейших российских компонентов на универсальной платформе батареи, двигатели и редуктор. В это же время для обеспечения производства в Печатниках при участии ОАО «Российские железные дороги» создадут один из крупнейших на Центральном транспортном узле транспортно-логистический центр ТЛЦ «Южный порт». Реализация этого проекта будет проходить поэтапно: — 2023—2024 годы первая очередь — обустройство контейнерной и универсальной площадки для тяжеловесных грузов, начало работы ТЛЦ «Южный порт»; — после 2025 года вторая и третья очереди — строительство складского комплекса крытый склад для тарно-штучных грузов и погрузо-выгрузочная зона на территории завода «Москвич». Заезд поездов на грузовую станцию Москва — Южный порт планируется осуществлять без ущерба для графика движения Московских центральных диаметров МЦД и пригородных поездов.
Летом 2020-го с завода в Обчаке пришла очередная новость. И вновь автомобили белорусской сборки отправлялись прямиком российскому импортеру, а не местным дилерам. Уже осенью 2021-го в Changan решили, что будут импортировать машины напрямую из Китая. И вот спустя полтора года простоя на производство прибыла первая партия из 36 комплектов Hongqi HS5. В конце прошлой недели состоялось торжественное открытие линии. Со стороны все выглядело серьезно: высокие чины, делегация из КНР, перерезание ленточки с напоминанием о «всепогодном сотрудничестве двух стран», эффектное появление первой машины в клубах искусственного дыма. Процесс сборки После торжества последовали трудовые будни. Именно они и должны обеспечить наш рынок новым премиумом по сравнительно небольшой цене. Опишем основные этапы процесса. На завод приходит разобранный машинокомплект для крупноузловой сборки. Салон готов, кузов собран, электроника в сборе на мультимедиа и интерфейс уже установлена прошивка на русском языке. Для того чтобы автомобиль полноценно назывался таковым, не хватает нескольких элементов. Они приезжают в отдельных ящиках. Собственно, навесить их — задача работников «Юнисона». Начинается все с входного контроля: проверяют отсутствие дефектов, комплектность. Машинокомплект поступает на склад. Затем формируется партия для сборки. Уже там устанавливаются элементы трансмиссии, выхлопной системы, передний и задний мосты, а вместе с ними, соответственно, элементы передней и задней подвески. Также на этом этапе машина получает двигатель. Когда основные элементы в сборе, проходит электронная обвязка. Позже автомобиль наконец становится на колеса. Далее один за другим проходят этапы заправки техжидкостями антифриз, хладагент кондиционера, бензин и другие , затем — технический контроль. После этого машина попадает на линию инструментального контроля. Тут проверяют фары, углы схождения колес, работу тормозной системы.
Половину объема 2024 г. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 г. В качестве одной из основ для собственной универсальной платформы электромобиля рассматривалась разработка стартапа «Кама», принадлежащего гендиректору «Камаза» Сергею Когогину и бизнесмену Рубену Варданяну «Ведомости» писали об этом 20 июля. Окончательное решение на тот момент еще не было принято, говорил источник «Ведомостей» в Минпромторге. Это позволит продукции автозавода претендовать на участие в мерах господдержки спроса — программах льготного автокредитования и лизинга.
Стали известны сроки начала сборки автомобилей «Москвич 6»
О самых важных автомобильных новостях уходящей недели. Чтобы вы не заблудились в потоке информации, рассказываем, какие машины уже заняли место BMW, Kia и Hyundai на «Автоторе», а какие присоединятся к ним в ближайшем будущем. Сборка на первых порах будет крупноузловой, в первую партию войдут 120 автомобилей. Главной проблемой они назвали специфические технические требования «Ведомости» узнали о переговорах АвтоВАЗа по сборке автомобилей в Иране. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что на Тульском автозаводе началась тестовая сборка кроссоверов Haval M6.
На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге начнётся сборка машин FAW
| «Москвич» запустили в серийную сборку: что о нем известно и сколько он будет стоить | Загляните на линию сборки автомобилей Ferrari в Маранелло. |
| «Автотор» в 2023 году не выполнил план по «китайцам» | Загляните на линию сборки автомобилей Ferrari в Маранелло. |
сборка авто
Данил Кляхин автор новостного контента Банки. Как сообщил «Автостат» , на запущенном с 9 января конвейере производятся автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio. Пока планируется выпустить около 2 тыс.
Однако китайский автопром начал экспансию на рынок Петербурга намного раньше, около 20 лет назад, о чём также писал "Деловой Петербург". Лента новостей.
Они совмещают свою основную деятельность с работой автосборщика за двойную плату. В публикации говорится, что новичкам доверяют только выполнение несложных операций.
Кроме того, их работу контролируют опытные слесари механосборочных работ.
Об экспорте машин в Россию не говорилось в принципе. При этом лидерами в Казахстане являются некогда популярные у нас марки Hyundai, Chevrolet и Kia, некоторые модели которых собирает та же компания Allur в Костанае. В Казахстане будут делать Octavia нового поколения, которое вышло в России в 2020 году и не успело раскрутиться из-за коронавируса и начала СВО Источник: Skoda-qazaqstan. Кроме того, у Skoda есть своя «фан-база» в России, и марка уделяла большое внимание формированию имиджа, поэтому костанайские Skoda наверняка пользовались бы спросом. Однако вероятность официальных поставок близка к нулю, и с 2022 года и сама марка, и концерн Volkswagen полностью прекратили работу в России, оставив два крупных завода в Нижнем Новгороде и под Калугой.
Но не появится ли альтернативный путь? В качестве ролевой модели может служить марка Solaris , которая производит в России автомобили ушедших брендов Kia и Hyundai, позволяя корейскому альянсу оставаться в тени. Поэтому и ввоз костанайских Skoda в Россию под видом параллельного импорта, вероятнее всего, возможен. Ключевым вопросом в этом случае будет их цена с учетом доплат при легализации такой машины в России об этом ниже. Завод компании Allur в Костанае всеяден: он собирал больше дюжины моделей корейского, американского, российского, китайского, японского происхождения Источник: Allur. Компания Allur начинала еще 20 лет назад с продажи автомобилей, а производство на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае запустила в 2010 году.
С тех пор он выпускал огромное количество разных марок и моделей, включая и китайские, и более известные, например Renault, Peugeot, Toyota, SsangYong.
«Москвич» запустили в серийную сборку: что о нем известно и сколько он будет стоить
На ранее ушедшем в простой заводе Hyundai в Петербурге возобновилась сборка автомобилей. О сборке M6 в России первым сообщил портал «Китайские автомобили» со ссылкой на собственные источники — они заявили, что до конца 2023 года завод в Тульской области. Главной проблемой они назвали специфические технические требования «Ведомости» узнали о переговорах АвтоВАЗа по сборке автомобилей в Иране. Загляните на линию сборки автомобилей Ferrari в Маранелло. На автомобильном заводе «Урал» на главном конвейере в рамках серийного производства начата сборка принципиально нового четырехосного автомобиля «Урал-9593» с колесной. Сотрудники завода работают на линии сборки автомобилей Mazda 6 автозавода «Mazda Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке.
В России начали собирать автомобили SWM
На вопрос, сколько времени требуется на запуск конвейера для сборки новых моделей, специалисты АВТОТОРа говорят, что не более двух месяцев. Если честно, не зная специфики, судить о том, много это или мало, сложно, но если разобраться в деталях, то можно констатировать, что работа на предприятии была возобновлена в самые короткие сроки. Первыми были запущены модели бренда Kaiyi, и для этого пришлось адаптировать все процессы китайской сборки к нашим особенностям производства, переписать технологические карты, изготовить новую оснастку… Здесь стоит напомнить, что Kaiyi является дочерней маркой компании Chery Auto, а та в свою очередь очень активно работала с немецкими специалистами. Так что здесь налицо симбиоз китайского трудолюбия и немецкой аккуратности вкупе с высокими технологиями. Да и бренд BAIC, являющийся государственной компанией, в конструкторско-технологическом плане активно работает с Mercedes. Так что представители китайской «госприемки», присутствовавшие при подготовке своих моделей к запуску, качеству производственных линий уделяли самое пристальное внимание. Завод заработал, и в планах этого года — выпустить минимум 70 000 автомобилей, а планка следующего года поднята до выпуска не менее 100 000 штук.
Заключительный этап проверок включает дождевальную камеру и световой тоннель. В рамках дополнительного соглашения к Специнвестконтракту с Минпромторгом и правительством Калининградской области «АВТОТОР Холдинг» завершает создание кластера по производству автомобилей и автокомпонентов. Сердцем комплекса а это 12 заводов станет площадка по сборке электромобилей, причем полностью локализованных: основная часть комплектующих будет создаваться на заводах кластера, а остальные на других предприятиях Калининградской области. Сварка и окраска кузовов электромобилей, электродвигатели, включая «начинку», литье и механическую обработку корпусов, системы управления силовой установкой и процессами в АКБ, инверторы, производство и окраска пластиковых деталей… В заключение обязательные тесты на полигоне. Отдельного внимания заслуживает литейно-механический завод, в цехах которого будет алюминиевое производство литье под низким и высоким давлением и изготовление деталей методом экструзии , отливки из чугуна и стали, а также механическая обработка отлитых деталей. Все перечисленное будет производиться на территории нового кластера, общая площадь цехов которого составляет 60 000 м2.
Помимо электромобилей, на этой же площадке в цехах Балтийского завода робототехники будут выпускаться средства передвижения и реабилитации для маломобильных граждан.
Причины для появления этого нового направления не только экологические, что тоже важно, но, в первую очередь, экономические. Проблемы с поставками запасных частей серьезно сказались и на их цене, что серьезно влияет на стоимость владения «пожилыми» автомобилями с ДВС.
В то же время, помимо технического переоснащения, в качестве бонуса участник программы ремоторизации получает льготы, которыми обладает владелец электромобиля. Все основные компоненты будут производиться на площадках нового кластера. Во-первых, здесь есть все возможности для переоборудования автомобиля в «электричку» в заводских условиях, тем более что в НАМИ уже завершена работа над сертификатом для нового стандарта, который утвержден Правительством Российской Федерации.
То есть с постановкой на учет переоборудованного в заводских условиях автомобиля никаких трудностей не предвидится. Во-вторых, все узлы, связанные с электрической силовой установкой, производятся локально, а значит, и цена на них будет соответствующей. Это даже не прототипы.
Пока констатация факта — здесь будут производиться электромобили. Рассматриваются и варианты использования самого дорогого компонента электромобиля — аккумуляторной батареи. Например, возможность взять ее в аренду или в лизинг.
Стоимость комплекта для переоборудования будет названа после оценок всех составляющих локального производства, но, как говорили специалисты, занимающиеся этой программой, сами для себя они уже определили «красные линии», переход за которые может существенно снизить интерес к проекту. А вот что касается стоимости работ, то для конечного потребителя услуги по ремоторизации не должны превысить 100 000 рублей. Согласитесь, решение хоть и необычное, но достаточно интересное и не без перспективы.
За рулем 8 629 подписчиков Подписаться На заводе Москвич перешли к конвейерной сборке машин. Конвейер позволяет собирать машины на принципиально разных платформах - до 9 моделей одновременно. Процесс «свадьбы» - почти автоматический.
Локализация производства модели позволит опустить стартовую цену, и если она будет стоить меньше двух миллионов рублей, то попадет под условия государственной программы льготного автокредитования. Выгода по ней достигает 20 процентов. По состоянию на середину декабря Haval M6 предлагается в России со 143-сильным бензиновым мотором объемом 1,5 литра, который работает в связке либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семиступенчатым «роботом».