Станция «Тимирязевская» Савеловского направления МЖД.
Благоустроена территория возле пяти станций МЦД
На их место встали платформы Марк, Новодачная и Долгопрудная, а в сентябре 2023 года основной транспортной точкой Северного района стала станция «Физтех». Дорога к платформам «Новодачная» и «Долгопрудная» теперь хорошо освещена: здесь установили 50 фонарей с энергосберегающими лампами. Завершено благоустройство территорий у пяти станций Московских центральных диаметров — Тимирязевской, Фили, Новодачной, Щербинки и Остафьева.
Москомархитектура согласовала ЖК в Тимирязевском районе
| Транспортная развязка «Новодачная» | Савеловского направления Московской железной дороги (Лобня, Тимирязевская, Дегунино, Бескудниково, Лианозово, Марк, Новодачная, Водники, Хлебниково, Шереметьевская). |
| Тимирязевская-Новодачная (из окна электропоезда), Видео, Смотреть онлайн | Пассажир на эскалаторе на открытой после реконструкции станция Новодачная МЦД-1 "Белорусско – Савеловский". |
| На станции «Новодачная» завершились строительные работы | Станция «Новодачная» МЦД D1 после реконструкции. |
| Замена путей на «Новодачной» и демонтаж наземных переходов | Последняя электричка из Тимирязевская до Новодачная уходит 31.03.2024 в 00:34 и прибывает в пункт назначения 31.03.2024 в 00:57 по местному времени. |
Станцию Новодачная МЦД открыли после реконструкции
Началось строительство северного подземного вестибюля станции МЦД-1 Тимирязевская. Ее реконструкция завершится к концу 2021 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. Сейчас закрыт подземный переход в сторону улицы Яблочкова. Специалисты построят дополнительные третий и четвертый пути, островные платформы с навесами нового типа.
Местные жители и сотрудники расположенных поблизости предприятий неоднократно обращались с просьбами привести в порядок эти территории. В ходе работ их привели в порядок и заменили асфальтобетонное покрытие площадью более 11 тыс.
На части территории было выполнено плиточное покрытие, его площадь составила 2 тыс. Заменили и покрытие проезжей части площадью 10, 7 тыс. Для того, чтобы отделить тротуары от проезжей части, установили более 11,5 тыс. Воздушные кабельные линии убрали под землю, в кабельную канализацию.
За полтора года железнодорожники полностью обновили пассажирскую инфраструктуру: возвели новую платформу с навесом на всю длину, современной навигацией и освещением, а также надземный переход конкорс с вестибюлем площадью 1,6 тыс. В конкорсе создана безбарьерная среда: выходы в город и на платформы оборудованы 6 эскалаторами и 3 лифтами, тактильной плиткой. В вестибюле открыта комната матери и ребенка, а также санитарная комната.
На «Долгопрудной» и «Новодачной» появятся современные пассажирские мосты-конкорсы распределительные помещения между платформами и основным зданием вокзала — ред. Они выполняют, в том числе, транзитную функцию и обеспечивают безопасный переход через железную дорогу. Конкорсы оснастят эскалаторами и лифтами для удобства маломобильных пассажиров.
РЖД получат участки для модернизации станции "Новодачная"
Фото фасадов надземного вестибюля (конкорса), навеса и колонн станции «Новодачная» МЦД-1 с облицовкой алюминиевыми панелями и кассетами MetForm, изготовленными на предприятии. Продолжается активное строительство конкорса платформы Новодачная в рамках реализации проекта МЦД-1 «Одинцово — Лобня». Работы по реконструкции продолжаются на девяти станциях, включая шесть станций на МЦД-1: "Долгопрудная", "Тимирязевская", "Новодачная", "Баковка". Комплекс апартаментов «ФизтехСити» расположен по адресу: ул. Новодачная, вл. 67/68. Комплекс апартаментов «ФизтехСити» расположен по адресу: ул. Новодачная, вл. 67/68.
Благодаря станции МЦД-1 «Новодачная» сократился путь к технопарку «Физтехпарк»
Заменены перекрытия, уложена плитка, возведен забор с нанофонарями. Вдоль платформы со стороны путей будет установлена подсветка по типу бегущей дорожки метрополитена. Платформа из Москвы реконструкции не подлежит и ее разоберут. Кстати, за платформой работает бурилка - готовят трассировку новых путей.
Подчеркивается, что в процессе строительства появился надземный вестибюль с транзитным переходом и кассово-турникетным залом. Актуальные темы:.
А дальше смешно получилось: через много лет Московская Окружная Железная Дорога нынешнее МЦК стала пассажирской, и платформу на ней назвали уже по рядом расположенной платформе. Остановочный пункт «Дегунино» Платформа получила своё название по деревне Дегунино, располагавшейся неподалёку. Что касается самого топонима «Дегунино», то здесь однозначного мнения нет, хотя многие учёные объясняют происхождение названия от слова «дегун» в языках балтийских народов обозначало «выжженная земля». Возможно, так назывался чёрный культурный слой — характерный признак долго существовавшего здесь древнего поселения.
Станция «Бескудниково» Получила своё название от деревни когда-то здесь располагавшийся. Первоначальное название деревни - Безкунниково - связано со словом "куны", которое в старину означало деньги. В словаре древнерусского языка приводится производное от него слово "безкунный", то есть безденежный. Однако оно могло иметь и другое значение. В то время крестьяне еще не были крепостными. Правительство и частные владельцы, заселяя пустующие земли посторонними людьми, обычно освобождали их на некоторое время от уплаты податей. В архивных материалах академика С. Веселовского имеется замечание, что деревня Бескунниково могла получить название либо от особого положения ее первых жителей, освобожденных от "черных кун", либо от ее владельцев, принадлежавших к исчезнувшей позже дворянской фамилии Бескунниковых. Остановочный пункт «Лианозово» Названа так от деревни, ныне района, на севере столицы, расположенный между Московской кольцевой дорогой МКАД , Савеловской железной дорогой и двумя другими микрорайонами - Алтуфьевым на северо-востоке и Бибиревым на юго-востоке. Впрочем, иногда Лианозово и Алтуфьево воспринимаются как единое целое и для этого есть веские основания.
Дело в том, что последним владельцем Алтуфьева с 1888 по 1917 год был крупный предприниматель Георгий Мартынович Лианозов. На его средства между селом Алтуфьевым и Савеловской железной дорогой был построен дачный поселок, ставший впоследствии частью нынешнего Лианозова. В истории Москвы это довольно редкий случай, когда оказалось увековеченным имя не революционного деятеля или крупного ученого, или известного деятеля культуры, а нефтепромышленника, несомненного противника новой власти в России. Тем не менее, и сейчас, спустя более 100 лет после Октябрьской революции, в Москве есть район Лианозово и одноименная станция Савеловской железной дороги; имя Лианозова носят электромеханический завод, колбасный завод, молочный комбинат, парк культуры и отдыха. Станция «Марк» Самая часто пролетающая станция нашего направления! Связано это с тем, что здесь нет крупных жилых массивов, а был только большой блошиный рынок - ныне на его месте проходит дорога в микрорайон «Северный». Но станция активно используется товарными поездами. Была названа она в честь немецкого промышленника Марка Гуго Маврикеевича крупного принимавшего и мецената. Марк был совладельцем торгового дома в форме полного товарищества «Вогау и Ко», превратившегося в крупнейший торгово-промышленный комплекс, насчитывающий около 20 предприятий по всей Российской Империи. Марк активно вкладывал свои капиталы в строительство Савёловской линии, дабы расширить свой бизнес благодаря населённым пунктам, которые бы связала эта дорога.
Остановочный пункт «Новодачная» Первая остановка, после того как мы выехали за приделы столицы. Появилась эта станция не так давно. Открыта в 1964-м году, названа по деревне Новодачная, которая ранее находилась на этой территории. Окрестности Долгих прудов в те годы становятся дачным местом. Около одного из них и возникает остановка Долгопрудная, вокруг которой постепенно начинает разрастаться поселок. Вскоре появляются и так называемые "новые дачи" — несколько ближе к Москве, возле которых и появляется остановочный пункт Новодачная. Остановочный пункт «Долгопрудная» и город «Долгопрудный» Это первый крупный город, встречающийся нам за пределами Москвы. Образован в 1931 году, как пристанционный поселок. Статус города получен в 1957 году. История Долгопрудного начинается с усадьбы Виноградово, включенного ныне в состав Москвы.
Усадьба известна с 1623 года, когда при воздвигнутом на освободившийся русский престол Борисе Годунове, принадлежала его заклятому врагу, опальному Гаврииле Григорьевичу Пушкину — предку легендарного поэта. В 1638 году усадьба переходит по наследству внуку Гавриила Григорьевича, - Матвею Степановичу Пушкину, который владел ей полвека, пока не был сослан Петром I за участие своего сына Федора в стрелецком бунте. Федор был повешен, а отец — сослан в Сибирь. На этом и закончилось владение Пушкиными усадьбой Виноградово. С тех далеких пор до наших дней дошли лишь фундамент храма, да Долгие пруды, сооруженные для разведения рыбы и других хозяйственных нужд. Пруды получили такое название за свою большую протяженность и причудливую форму. Именно по Долгим прудам в 1900 году и получила название платформа Долгопрудная Савёловского железнодорожного направления, давшая в последствии имя и новому городу Долгопрудный. Остановочный пункт «Водники» Названа в 1945 году по находящемуся неподалёку посёлку Водники. Прежнее название — 19 км. После введения в строй Канала, были открыты судоремонтные мастерские, получившие наименование Хлебниковские по находившейся рядом железнодорожной станции.
Их возглавил речник А. На его плечи сразу же выпала труднейшая задача: в течение короткого времени не только организовать переоборудование бывших пакгаузов под помещение механического и деревообделочного цехов, расширить русло Клязьмы, подготовив, таким образом, место для зимовки судов, начать строительство электростанции, создать условия для проживания работников мастерских плавсостава и их семей. Для этого были переделаны казарменные бараки, в которых ранее ютились заключенные - строители Канала. Несколько бараков приспособили под начальную школу, детские ясли, магазин, открыли фельдшерский пункт, баню. Так начал образовываться рабочий поселок с названием «Второй участок Москва-Волгострой», который в народе называли «посёлком водников». Название прижилось и в 1937 году ему дали новое название - Водники. Для удобства его населения построили железнодорожную платформу, которая с 1945 года именуется «Водники». Остановочный пункт «Хлебниково» Названа так по одноимённой деревне, когда-то здесь располагавшийся. До сих пор не ясно происхождение названия Хлебниково. Возникшие в 1147 древние города Москва и в 1154 году Дмитров были связаны Дмитровским трактом, проходившим через реку Клязьму.
Становиться понятно, что уже тогда, в двенадцатом веке, существовало поселение для перевозок через реку. Дмитровская дорога брала свое начало от Воскресенских ворот Московского кремля. Для Московского княжества Дмитров был самой ближней пристанью. Ну, а если предположить, что первые торговые пути «из Варяг в Греки» проходили по рекам, может и возникли на берегу Клязьмы склады перевозимого зерна «хлеба», что и вошло в корень названия «Хлебниково». Остановочный пункт «Шереметьевская» Логично предположить, что остановка получила своё название от аэропорта недалеко здесь расположенного. Но на самом деле всё на оборот. Аэропорт Шереметьево получил название по двум расположенным неподалеку объектам — жилому поселку Шереметьевскому и одноимённой станции Савёловской железной дороги. В этих местах были владения графов Шереметевых. Сама фамилия Шереметьев восходит к прозвищу, которое имеет тюркские корни. Согласно одной из версий, оно имеет значение «имеющий скорый, легкий шаг», либо «грубый, вспыльчивый, горячий».
Возможно, оно пришло из чувашского языка, где есть слово seremet — «бедняга, горемыка, жалкий, достойный сожаления». Есть также гипотеза, что в переводе с турецкого это имя означает «человек львиной храбрости». Наконец, нельзя исключить, что фамилия Шереметьев образована от тюркского собственного имени Serimbet, которое в буквальном переводе означает «достойный хвалы». Позднее, под влиянием украинского языка, эта фамилия приобрела современную форму: Шеремет. Станция и город «Лобня» И так, мы прибываем во второй крупный город на нашем пути! Крупным он стал не так давно. В 1902 году была открыта железнодорожная станция Лобня. Станция была названа по речке Лобненка, вокруг неё начал формироваться пристанционный посёлок, в справочнике 1911 года он назван «дачной местностью Лобня». Есть несколько версий о происхождении названия посёлка, а затем и города. По одной из них, в древности здесь было лобное место, куда привозили на казнь разбойный люд, промышлявший на тракте из Москвы на Большую Волгу нынешнее Рогачевское шоссе.
Отсюда и название реки Лобненки, когда-то полноводной, а ныне небольшого ручейка, о которой упоминается в Дозорных книгах Патриаршего Казенного Приказа 1680 года. Вторая версия более прозаическая. Согласно ей, название города произошло от древне-балтского loba, lobas долина, русло реки. Статус города Лобня получила в 1961 году, объединив под своей юрисдикцией, несколько сел и деревень. Место же это было обетованным более 6000 лет назад. Первые организованные поселения появились здесь еще в IV тысячелетии до н.
Реконструкция станции особенна важна для обеспечения безопасного перехода через железную дорогу. Конкорс будет выполнять в том числе транзитную функцию для соединения разных районов города, им будут пользоваться не только пассажиры, но и местные жители. Ранее для перехода через железную дорогу имелся только одноуровневый пешеходный переход.
Станция «Новодачная» сделала короче путь к технопарку «Физтехпарк»
Новодачная онлайн: время прибытия и отправления, ЖД маршруты, время в пути, график движения на сегодня, на завтра, на 2024 год. Новодачная — железнодорожная платформа Савёловского направления МЖД в Долгопрудном. В Тимирязевском районе Москвы планируется строительство жилого комплекса с подземным паркингом. Также идет реконструкция Долгопрудной, Тимирязевской, Новодачной, Сетуни и Баковки.
Бочкарев: на МЦД-1 идет реконструкция и строительство семи станций
Для того, чтобы отделить тротуары от проезжей части, установили более 11,5 тысяч метров бордюрного камня. Также на участке убрали под землю воздушные кабельные линии. Там появился газон на площади 11,2 тысячи квадратных метров, 250 новых деревьев и 22 тысячи кустарников, скамейки и урны.
Там добавили, что конкорс был построен с ориентиром на создание безбарьерной среды: выходы в город и на платформы оборудованы шестью эскалаторами и тремя лифтами, тактильной плиткой. Для удобства пассажиров в вестибюле открыты комната матери и ребенка, а также санитарная комната. Конкорс будет выполнять в том числе транзитную функцию для соединения разных районов города, им будут пользоваться не только пассажиры, но и местные жители, а также студенты Московского физико-технического института. Ранее для перехода через железную дорогу имелся только одноуровневый пешеходный переход.
Платформа из Москвы реконструкции не подлежит и ее разоберут. Кстати, за платформой работает бурилка - готовят трассировку новых путей. Автор фото — Алексис Сундукоф. На данный момент сайт состоит из 7 разделов.
Андрей Бочкарев напомнил, что ранее на этом направлении была проведена реконструкция остановочных пунктов: "Фили", "Немчиновка", "Одинцово" и "Рабочий посёлок". Последние обновления:.
На западе Москвы после реконструкции открылась станция МЦД-1 "Сетунь"
На этот раз на МЦД-1 "Лобня-Одинцово" после реконструкции открылась станция Новодачная. Рядом со столичным районом Северный открыли станцию Новодачная первых Московских центральных диаметров, после реконструкции здесь появился комфортный вокзал. На «Долгопрудной» и «Новодачной» появятся современные пассажирские мосты-конкорсы (распределительные помещения между платформами и основным зданием вокзала – ред. В ярком и динамичном формате показываем и рассказываем, как университет открыл череду мероприятий, приуроченных к 300-летию РАН, чем запомнился День студента. Речь о шести станциях МЦД-1 (Долгопрудная, Тимирязевская, Новодачная, Баковка, Одинцово и Лобня) и трех станциях МЦД-1 (Нахабино, Каланчевская и Подольск). Строятся же на МЦД-1 лишь станции Петровско-Разумовская, Славянский бульвар и Дмитровская, а также реконструируются платформы Долгопрудная, Тимирязевская.
Сергей Собянин подписал указ об изъятии ряда жилых домов и земельных участков в Москве
Фото фасадов надземного вестибюля (конкорса), навеса и колонн станции «Новодачная» МЦД-1 с облицовкой алюминиевыми панелями и кассетами MetForm, изготовленными на предприятии. Станция «Новодачная» МЦД D1 после реконструкции. Фото: Наталия Нечаева На станции «Новодачная» МЦД-1 подошли к концу основные строительно-монтажные работы.