Российская судоходная компания «Совкомфлот» в 2022 году увеличил чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2,3 раза.
«Совкомфлот» ушел с мирового рынка балкерных перевозок
С сентября 2023 года ПАО «Совкомфлот» (СКФ) вновь повысило уровень оплаты труда рядовых моряков группы компаний «Совкомфлот». При проектировании учтен опыт работы судоходной компании и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив. Также агентство сообщало, что российская компания зарегистрировала еще одну компанию, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, и перевела на нее с июля 45 танкеров. Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» получила в I квартале $285,9 млн чистой прибыли по МСФО, сообщила 26 мая пресс-служба компании. СКФ – морская Транснефть на годы вперед. ПАО “Совкомфлот” (FLOT) – это судоходная компания, предоставляет услуги по морским перевозкам углеводородов в России.
Чёрные дни
- На СНСЗ спустили на воду пассажирский катамаран, построенный по заказу ГТЛК
- «Совкомфлот» увеличит число кадетов на судах СКФ в 2023 году на 15%
- В Петербурге спустили на воду третий пассажирский катамаран проекта «Котлин»
- Чёрные дни
На СЗ «СНСЗ» спущен на воду пассажирский катамаран «Форт Александр I» проекта 04580
Размещенная на следующих веб-страницах информация адресована и предназначена только для тех лиц в странах-участниках Европейской экономической зоны «ЕЭЗ» или Великобритании каждая такая страна — «Соответствующая страна» , кто является «квалифицированным инвестором», i как этот термин определен в ст. Дополнительно, в Великобритании данная информация распространяется исключительно среди, и предназначена исключительно для Квалифицированных инвесторов, которые являются лицами, i имеющими профессиональный опыт в вопросах, связанных с инвестициями, подпадающими под действие ст. О финансовой рекламе , принятого на основании Закона 2000 г. На основании информации, размещенной на следующих веб-страницах, не должны предпринимать никаких действий или полагаться на нее i в Великобритании лица, не являющиеся Соответствующими лицами и Квалифицированными инвесторами, и ii в любой другой Соответствующей стране лица, не являющиеся Квалифицированными инвесторами. Любые инвестиции или инвестиционная деятельность, к которым может относиться настоящая информация, доступны только i Соответствующим лицам в Великобритании и ii Квалифицированным инвесторам в любой другой Соответствующей стране, и будут осуществляться только такими лицами.
При этом там отметили, что «появившиеся в СМИ слухи о распродаже флота предприятия преувеличены». Уточнялось, что суда могут быть проданы в ОАЭ и Китай. Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России.
Игорь Тонковидов, генеральный директор и председатель правления ПАО "Совкофлот", отметил, что номинация "Судоходная компания года" является одной из самых престижных. Эта награда не только служит показателем успешной работы СКФ в 2020 году, но и помогает подчеркнуть последовательное становление компании в качестве одного из лидеров мировой танкерной отрасли, задающего высокие стандарты в области устойчивого развития, операционной эффективности и внедрения инноваций. Ключевым элементом этой трансформации был и остается принцип "Безопасность превыше всего".
Об этом сообщает Offshore Energy. Между тем, пишет издание, пока не ясно, в какой степени новые санкции повлияют на «Совкомфлот», и как российская компания подстроится под новые условия работы. Судоходная компания «Совкомфлот» группа СКФ имеет собственный флот из 133 судов общим дедвейтом 11619330 тонн со средним возрастом 12,4 года, специализирующихся на перевозке сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживании морской добычи нефти и газа.
В Петербурге спустили на воду третий пассажирский катамаран проекта «Котлин»
финансовый директор СКФ Александр Вербо на форуме. За годы он вырос до крупнейшей судоходной компании России и одного из ведущих мировых перевозчиков энергоносителей. " Судоходная компания «Совкомфлот» одна из любимых «игрушек» российского правительства и законодательной власти страны. самые свежие новости рынков и инвестиций на РБК Инвестиции.
Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот
По данным аналитиков Reuters, бывшие российские танкеры Sun стали важным источником тоннажа для экспорта российской нефти. Регулирующие органы ЕС заметили это, и правительство Нидерландов предложило добавить Sun Ship Management в предстоящий пакет санкционных мер. Если Sun Ship Management попадет под санкции, бенефициарные владельцы ее флота все еще могут передать управление судами новым холдинговым компаниям, сменить флаг в менее регулируемых реестрах и возобновить операции в «теневом флоте» танкеров серого рынка, обслуживающих российскую нефтяную торговлю.
В нем приняли участие капитаны, старшие помощники, старшие механики, электромеханики, вторые и третьи помощники, механики и электромеханики флота крупнейшей судоходной компании России. Ректор университета, профессор Сергей Барышников выступил с приветственным словом о сотрудничестве вуза с ведущей судоходной компанией страны. Перед участниками семинара выступил генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов с информацией о планах развития компании, обновления флота, кадровом и технологическом обеспечении в современных условиях. Отличившихся офицеров наградили ведомственными наградами и благодарностями компании.
Фрахтование танкеров для перевозки нефтепродуктов имеет много особенностей и сильно отличается от фрахтования других грузовых судов, на столько сильно , что в настоящее время в Российской Федерации фактически утрачены навыки торговли нефтью на условиях поставки «СИФ иностранный порт». Все без исключения танкера, регулярно, а фактически каждый рейс, проходят процедуру проверки, так называемый Веттинг инспекшин, которую проводят, уполномоченные специализированные компании, которые ни при каких обстоятельствах не будут нарушать санкции, а без прохождения такой проверки, перевозка нефти и нефтепродуктов практически невозможна. Финансовые обязательства компании оцениваются в 249463000000 рублей 249 миллиардов 463 миллиона рублей или 3357844522 доллара 3 миллиарда 357 миллионов 844 тысячи 522 доллара США, по курсу, указанному выше. Прибыль компании за 2021 год составила 35800000000 рублей 35 миллиардов 800 миллионов или 481878410 481 миллион 878 тысяч 410 долларов США. Прибыль компании за 2020 год составила 266865000000 рублей 266 миллиардов 865 миллионов или 3623219888 3 миллиарда 623 миллиона 219 тысяч 888 долларов США. Санкции против любой компании делают ее «токсичной» с точки зрения сотрудничества с ней и пользования ее услугами и продуктами ее производства. После введения западных санкций против компании «Совкомфлот», она становится «токсичной» для большинства компаний, особенно поддержавших санкции, а все ведущие мировые нефтяные компании их поддержали. После введения санкций против СК «Совкомфлот» ее танкера перестали фрахтовать ведущие мировые нефтяные компании. Большинство танкеров компании в настоящее время 2 апреля 2022 находятся без работы и сконцентрированы в Балтийском море Финский залив и подходы к нему , Черное море, Мраморное море, Владивосток — Находка, на подходах с Сингапуру, в Баренцевом море к северо-западу от Кольского залива , некоторые танкера находятся в Красном море и других морях, а также в океанах. В настоящее время 2 апреля 2022 30 танкеров и газовозов из 109, находящихся под иностранными флагами, транспортируют нефть, то есть находятся с грузом, на переходе, в портах и на якоре, из них не все имеют порт назначения, из них 2 газовоза с СПГ находятся в Балтийском море для снабжения терминал у побережья Калининградской области. Танкера и суда снабженцы, находящиеся под флагом РФ, продолжают эксплуатироваться в обычном режиме на перевозках нефти в русской Арктике из Обской губы в Кольский залив и обслуживать российские буровые в Арктике и у Сахалина. Санкции создали большие трудности для эксплуатации танкеров компании. В случае, если России удастся найти сбыт нефти в третьи страны, например, в Индию, а другие развивающиеся страны потребляют ничтожное, по сравнению с ней, количество нефти, то с их транспортировкой танкерами компании, возникнут сложности. В случае запрета для судов под флагом Либерии перевозить российскую нефть, танкера компании не смогут заниматься ее транспортировкой. Перерегистрация большинства танкеров компании из под флага Либерии под флаг Российской Федерации невозможна, так как они не являются собственностью РФ, а принадлежат иностранным банкам, находится у них в залоге.
После введения санкций против СК «Совкомфлот» ее танкера перестали фрахтовать ведущие мировые нефтяные компании. Большинство танкеров компании в настоящее время 2 апреля 2022 находятся без работы и сконцентрированы в Балтийском море Финский залив и подходы к нему , Черное море, Мраморное море, Владивосток — Находка, на подходах с Сингапуру, в Баренцевом море к северо-западу от Кольского залива , некоторые танкера находятся в Красном море и других морях, а также в океанах. В настоящее время 2 апреля 2022 30 танкеров и газовозов из 109, находящихся под иностранными флагами, транспортируют нефть, то есть находятся с грузом, на переходе, в портах и на якоре, из них не все имеют порт назначения, из них 2 газовоза с СПГ находятся в Балтийском море для снабжения терминал у побережья Калининградской области. Танкера и суда снабженцы, находящиеся под флагом РФ, продолжают эксплуатироваться в обычном режиме на перевозках нефти в русской Арктике из Обской губы в Кольский залив и обслуживать российские буровые в Арктике и у Сахалина. Санкции создали большие трудности для эксплуатации танкеров компании. В случае, если России удастся найти сбыт нефти в третьи страны, например, в Индию, а другие развивающиеся страны потребляют ничтожное, по сравнению с ней, количество нефти, то с их транспортировкой танкерами компании, возникнут сложности. В случае запрета для судов под флагом Либерии перевозить российскую нефть, танкера компании не смогут заниматься ее транспортировкой. Перерегистрация большинства танкеров компании из под флага Либерии под флаг Российской Федерации невозможна, так как они не являются собственностью РФ, а принадлежат иностранным банкам, находится у них в залоге. Перерегистрация по аналогии с лизинговыми российскими самолетами невозможна, так как в отличии от самолетов, летающих в воздушном пространстве РФ, танкера перевозят нефть через международные воды и заходят в иностранные порты, в которых на них будет наложен арест по искам от банков-владельцев, а некоторые и даже большинство, будет задержано еще на переходе в международных водах, кораблями ВМС стран НАТО. Задержка с погашением кредитов на срок более оговоренного в контракте, а это примерно 3 месяца, для иностранного банка-кредитора, будет служить основанием для вывода танкера из СК Совкомфлот, после чего распорядиться им по собственному усмотрению. Возможность реструктуризации долговых обязательств перед иностранными банками в условиях санкций выглядит весьма маловероятной, а возможность перекредитования — совсем невероятной. Гарантии государства и финансовые вливания бюджетных средств не смогут оказать долгосрочного положительного влияния на финансовое положение компании. Существует еще большое число, вызванных санкциями обстоятельств, которые создают значительные трудности для эксплуатации танкеров компании, наносят ей значительные финансовые убытки. Перечисленные факты, в совокупности, представляют весьма существенную угрозу для эксплуатационной деятельности и финансовой стабильности компании, и создают реальную угрозу для ее банкротства перед многочисленными кредиторами. Джон Голсуорси, устами персонажа в своем великолепном романе «Сага о Форсайтах» сказал: «Часто то, что мы больше всего любим, становится причиной нашей гибели».
Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот
Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» получила в I квартале $285,9 млн чистой прибыли по МСФО, сообщила 26 мая пресс-служба компании. Думаю, в плане стабильности сегодня это – лучшая судоходная компания для российского плавсостава». Также агентство сообщало, что российская компания зарегистрировала еще одну компанию, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, и перевела на нее с июля 45 танкеров. Новости компании Новошип. Новороссийское морское пароходство (ПАО «Новошип») входит в ГК «Совкомфлот» и является крупнейшей российской судоходной компанией на Черном море. самые свежие новости рынков и инвестиций на РБК Инвестиции.
Цифровой паспорт (7 проектов)
- «Совкомфлот» получил $206,2 млн чистой прибыли в третьем квартале - РБК Инвестиции
- Газета «Суть времени»
- «Совкомфлот» увеличит число кадетов на судах СКФ в 2023 году на 15%
- ГК «Совкомфлот» примет участие в «Транспортной неделе-2023» в статусе «При поддержке»
- Совкомфлот - свежие новости рынков и инвестиций :: РБК Инвестиции
- Попавшие под санкции танкеры «Совкомфлота» остановились: ограничения США обжалуют
"СК «Совкомфлот» в условиях современной реальности"
Несмотря на ограничения, крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» заявила о том, что планирует придерживаться ответственности перед своими контрагентами. Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот. Широкая линейка судов СКФ дает неограниченные возможности для развития карьеры. Последние новости по акциям компании Совкомфлот (FLOT) в Тинькофф Инвестиции.
Новости FLOT
СКФ – «Судоходная компания 2020 года» по версии Seatrade. Группа «Совкомфлот» стала победителем премии Seatrade Maritime Awards International 2020 в номинации «Судоходная компания года». Программа льготного лизинга водного транспорта ГТЛК направлена на обновление флота российских судоходных компаний, замену устаревшей техники современными и комфортабельными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма. За достигнутые в 2022 году успехи экспертная комиссия Росморречфлота признала «Совкомфлот» лучшей судоходной компанией, осуществляющей морские грузовые перевозки (сухогрузы/наливные). обыкн. и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику FLOT. Последние новости по акциям компании Совкомфлот (FLOT) в Тинькофф Инвестиции. Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов.