Авиабилеты на международные рейсы летом 2024 года подорожают в три-четыре раза в зависимости от направления. Билеты на перелеты в России дорожают из-за высоких цен на авиационное топливо, техническое обслуживание и запчасти.
К лету будет еще дороже: россиян предупредили о рекордном скачке цен на авиабилеты
В марте 2024 года ФАС возбудила дело в отношении авиакомпании S7 из-за ценовой политики. Ведомство считает, что перевозчик безосновательно продаёт билеты одного и того же класса по разной цене. Кроме того, ФАС России продолжает вести мониторинг минимальной стоимости авиабилетов на постоянной основе.
При этом даже снижение объема субсидий для авиакомпании привело к тому, что число рейсов сократилось: об этом рассказал замглавы Росавиации Владимир Потешкин. Тем не менее хотел бы отметить, что снижение бюджетных средств, которое проводится в настоящее время, уже привело к сокращению на 10 612 рейсов. Из них 4947 рейсов приходятся на труднодоступные регионы, — заявил Потешкин. По словам Антона Тримайлова, Минтранс заинтересован в продолжении программы субсидирования. И ведомство периодически привлекает внимание к необходимости дальнейшей поддержки перевозчиков.
Логично, что лучше поднять все цены на менее заметную величину, чем значительно поднимать на дальнемагистральных рейсах, — объяснил эксперт. Сейчас доля международной перевозки так и не восстановилась, плюс, много рейсов в Россию выполняют иностранные авиакомпании, для российских перевозчиков экономическая ситуация не очень оптимистичная. Антон Тримайлов отметил: есть большая вероятность того, что Минтрансу в итоге выделят субсидии, поскольку одна из стратегических задач государства — повышение транспортной доступности отдаленных регионов.
Федеральную антимонопольную службу ФАС попросили провести проверку в отношении резкого увеличения стоимости авиабилетов. С такой инициативой выступили зампред комитета Госдумы по просвещению Яна Лантратова и глава комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг, которые направили письмо главе ФАС Максиму Шаскольскому. В документе отмечается, что, по данным Росстата, стоимость перелета в салоне экономкласса по России в феврале 2024 года выросла на 42 процента по сравнению с февралем 2023-го, до 7 244 рублей.
Пик спроса По данным « Новых известий », цена вырастет в 3-4 раза на востребованные направления. Рост стоимости авиабилетов также связан с уменьшением субсидий, выделяемых государством. Примечательно, что цены преимущественно изменятся на международные направления.
Так как оборудование является импортным, то в Россию оно пребывает через параллельный импорт, который обходится в 2-3 раза дороже.
Стало известно, почему в России подорожали авиабилеты
«Известия»: депутаты Госдумы попросили ФАС проверить рост цен на авиабилеты. Причина также заключается в подорожавшем топливе, чья цена повышается в том числе из-за санкций и политической ситуации. Февральская цена превысила стоимость билетов в пик авиационного сезона в 2022 году, когда в июле средняя цена достигла 6621 рубля на 1000 км. Традиционно летом авиабилеты дорожают в связи с повышенным спросом, отмечает РБК. Это отвратительное чувство, когда ты отвлекся от бронирования всего на 20 минут, а за это время билет подорожал на 2 тысячи рублей. |.
Новый сбор для пассажиров? Эксперты рассказали, что будет с ценами на авиаперелеты в России
Авиабилеты в России могут подорожать из-за нового сбора в «резервный фонд поддержки пассажиров». И это главная причина,почему авиабилеты дорожают каждый день. Февральская цена превысила стоимость билетов в пик авиационного сезона в 2022 году, когда в июле средняя цена достигла 6621 рубля на 1000 км. Традиционно летом авиабилеты дорожают в связи с повышенным спросом, отмечает РБК.
Авиабилеты по России
- Что будет с ценами на авиабилеты: говорим с экспертом по авиаотрасли
- Россиян предупредили о резком росте цен на авиабилеты
- Почему выросли цены на авиабилеты в прошлом году?
- Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года
- Почему дорожают авиабилеты и как сэкономить на поездке
Другие новости
- ФАС выяснит, почему в России растет стоимость авиабилетов | Ямал-Медиа
- Росстат сообщил о росте стоимости перелетов по стране. Что говорят эксперты - Российская газета
- Горькие факты: что подорожало и насколько
- Эксперты предупредили, что летом авиабилеты за рубеж могут ощутимо подорожать
- Почему дорожают авиабилеты и как сэкономить на поездке
- Эксперты предупредили, что летом авиабилеты за рубеж могут ощутимо подорожать
Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года
Подорожание авиабилетов экономкласса не превышает прогнозируемый Банком России индекс потребительских цен на 2023 год, сообщили в министерстве. На стоимость билетов повлияла, в частности, нехватка самолетов, которые могут летать за границу — это примерно 17% от всего российского авиапарка. Почему подорожали билеты на самолет в 2023 году? В апреле замминистра транспорта Игорь Чалик заявил, что авиабилеты на внутрироссийские рейсы в этом году могут подорожать на 15—30% по сравнению с показателями 2022 года из-за сокращения субсидий. Авиабилеты в России могут подорожать из-за нового сбора в «резервный фонд поддержки пассажиров». Традиционно в летние месяцы билеты дорожают в связи с повышенным спросом. Например, в июле прошлого года средняя цена на перелет составила 7638,95 руб. на 1 тыс. км.
Из-за чего закрываются рейсы
- Цены на авиабилеты в России вырастут, и вот почему
- Из-за чего закрываются рейсы
- Россиян предупредили о резком росте цен на авиабилеты
- Субсидии самолетам зашли на посадку. Почему в России дорожают авиабилеты | Аргументы и Факты
- «Мы куда летим? В Нью-Йорк?»: выясняем, почему авиабилеты из Казани по стране люто взлетели в цене
- Когда упадут цены на перелеты в России: рассказывает авиаэксперт
Цены на авиабилеты в экономклассе в России выросли на 25% за год — в чём причина?
Эта категория расходов, над которой авиаперевозчики имеют самый низкий контроль, и она наиболее подвержена колебаниям на рынке. Но Пантелеев из агентства «АвиаПорт», считает, что не всегда рост цен на топливо коррелируется с повышением стоимости авиабилетов. Поэтому влияние на себестоимость очевидно высокое, а на цену билетов — его может и не быть, если авиакомпании понимают, что переложить рост издержек на пассажиров уже не получается», — сообщил собеседник «Татар-информа». Их ремонт будет обходиться дешевле, чем у воздушных конкурентов. Повлияет ли закупка тех же Ту-214 и «Суперджетов» на цену авиабилетов? На этот вопрос ответил Олег Пантелеев. Если выход на рынок отечественных самолетов эту проблему устранит и у авиакомпаний не будет дефицита в самолетах, то ответ очевидный, что будет с ценами. Чем больше возможностей у авиакомпаний формировать флот из своих потребностей, тем меньше влияние этого фактора на возможный рост цен», — сказал исполнительный директор «АвиаПорта» «Татар-информу». Подытожим: на цену авиабилетов влияет много факторов: инфляция, дефицит самолетов у авиакомпаний, цены на авиатопливо и другие. Несмотря на то что в прошлом году стоимость билетов поднялась, люди все равно летали по стране и делали это активно. Из этого авиакомпании могут сделать вывод, что нет смысла снижать стоимость — россияне все равно пользуются авиаперевозками и при нынешних ценах.
Но эксперты «Татар-информа» видит тенденцию, что авиакомпании периодически скидывают цены, чтобы подогреть спрос. Увидев низкую стоимость билета, человек покупает его, как товар по скидке в супермаркете. В любом случае есть два рабочих инструмента, как отхватить билет по выгодной цене — мониторить распродажи у перевозчиков или запланировать поездку и приобрести билет как можно заранее. Продажи открываются за 11 месяцев. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен».
Конечно, если бы все понимали, какие будут объемы параллельного импорта, с помощью которого авиакомпаниям удастся решить свои проблемы, — может быть, масштаб поддержки из федерального бюджета был бы меньше. Ну и, возможно, следовало предвидеть, как будут развиваться события. В мировой торговле есть очень небольшое количество позиций, по которым можно сделать так, чтобы это гарантированно не попало в нашу страну. Если мы говорим о запчастях к самолетам, произведенным в количестве тысяч штук, то построить на этом рынке непроницаемую стену вокруг огромной страны — это утопия. Я не вижу ничего плохого в том, что авиакомпании в тяжелый год и в преддверии других тяжелых лет смогли получить от государства денежные средства, которые обеспечат им стабильность на ближайшее будущее. Воздушный кодекс говорит, что установление уровня провозной платы — прерогатива авиакомпаний. Здесь всегда присутствует элемент торга с государством, но тут авиакомпании исходят из того, что если они не получают целевой поддержки, направленной на удержание тарифов для всех пассажиров или для определенных групп, они поднимают тарифы до такого уровня, чтобы одновременно максимизировать доход и не отпугнуть пассажиров. То же самое они будут делать и сейчас. На мой взгляд, сейчас у авиакомпаний есть возможность несколько поднять цены, что не будет негативно сказываться на величине спроса. Объективные предпосылки для этого тоже, на самом деле, есть: начиная с 2019 года издержки авиакомпаний выросли довольно существенно, а тарифы по темпам роста от издержек отстают. Рост издержек можно оценить рамочно. С марта 2019 по март 2022 года — за эти месяцы есть официальная статистика — цена топлива в московских аэропортах выросла с примерно 47 тысяч до примерно 57 тысяч рублей за тонну. Как подорожал доллар — всем и так видно. На топливо, лизинг и техобслуживание приходится большая часть затрат авиакомпаний, а лизинг и техобслуживание привязаны к курсу доллара. Если посмотреть на цифры, которые опубликовала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, тарифная выручка 2022 года не покрывает издержек авиакомпаний. Совокупно авиакомпании наработали 144 миллиарда убытка.
RU Алексей Захаров. По его словам, такая идея возникла из-за вывозных рейсов, на которые в прошлые разы «государство изыскивало средства из резервных фондов». Как указал MSK1. RU главный редактор Avia. В случае банкротства крупной авиакомпании или, как это было с пандемией в 2020 году, когда на два месяца остановили все рейсы, надо было авиакомпаниям возвращать огромное количество денег за билеты. На эти случаи и нужен некий страховой фонд, — сказал Гусаров. Какие-то там 300 рублей к билету сильно нас не разорят» Роман Гусаров, главный редактор Avia. Что же касается самих авиабилетов, то эксперты обращают внимание, что дешеветь они не будут. Как объясняет Захаров, цена на перелеты зависит от двух факторов. С другой стороны, если существует на маршруте хоть какая-то конкуренция, то очень сильно перевозчик наглеть не в состоянии — в этом случае пассажиры будут летать другими авиакомпаниями, где более выгодно, — сказал Захаров.
Однако эксперты полагают, что если отмены авиарейсов будут массовыми, то не помогут даже резервные фонды. Ранее глава Минэкономразвития Максим Решетников сообщил, что цены на авиабилеты летом 2023 года вырастут в сравнении с предыдущим годом.