в январе с 26 до 27 рублей, затем в июле с 27 до 28 рублей. С 21 августа приобрести билет на пригородные электропоезда можно с кешбэком до 40 рублей. До конца года пассажиры смогут получить 20% кешбэка от стоимости билета на электричку по всем направлениям.
Пассажиры смогут экономить на пригородных поездка вплоть до конца 2023 года.
- Другие новости
- Сезонные изменения жд тарифов на 2024 для Купе, СВ, плацкартных и общих вагонов
- Проезд в электричках Подмосковья подорожает с 15 октября | СМИ о МЖД | Московская ЖД
- Стоимость билетов на электропоезд «Афросиаб» будет повышена
- Пассажиры смогут сэкономить до 20% при покупке билетов на электрички РЖД – Москва 24, 18.08.2023
Как экономить на билетах на поезд: подробная инструкция
Стоимость билета на поезда подорожает с Нового года. С 15 октября в Москве и Подмосковье подорожают билеты на пригородные электрички: с 30 до 33 рублей. Какие подробности известны, что будет с ценами? С 1 января 2024 года пассажиры, севшие в поезд без билета, дополнительно к стоимости проезда обязаны заплатить 27 ₽ за оказание услуги по продаже билета в пригородном поезде. Ранее эта доплата составляла 25 рублей. АО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ППК) сообщила о том, что с января изменится стоимость проезда в фирменных экспрессах с предоставлением мест по г. Москве и Московской области на маршруте Москва (Киевский вокзал) – Калуга – Москва (Киевский вокзал). • Покупка электронных билетов на обычные электрички и фирменные экспрессы.
РЖД ввели скидку 20% на электрички при оплате СБП
Более того, на ежемесячный остаток по карте могут начислять приятный процент, а за покупки выплачивать кешбэк. Чтобы все стало возможным, оформите карту «Халва». Удобно, когда все средства приходят на одну карту, и Халва предлагает такую возможность! Если у вас уже есть Халва на базе платежной системы «Мир», вы можете предоставить ее реквизиты для получения субсидий, пенсии и других соцвыплат. А если ваша карта работает на базе Visa и Mastercard, то вы можете открыть виртуальную Халву с национальной платежной системой и получать максимум выгоды. На этом список льготников не заканчивается. Пенсионеры В Москве льготы на проезд в электропоездах доступны людям предпенсионного возраста. Однако такие типы льгот устанавливает регион. Например, Москва сделала исключение.
Кстати — проездной на год от «Нары» до Киевского вокзала с воскресенья будет стоить уже 68500 рублей. И это, подчеркну, без безлимитного проезда на городском транспорте и электричках пригородной зоны всех четырех диаметров, которые дает описанная выше связка. Есть ещё полтора дня, чтобы на ней сэкономить — пусть и всего 3650 рублей в годовом исчислении, но и то хлеб — поскольку это дополнительно к семи плюс-минус тысячам экономии сравнительно с разовыми поездками. Однако на всех направлениях считать нужно предметно. Например, Дмитров формально в том же положении, что Наро-Фоминск это тоже конец «Дальней» зоны, но МЦД1 , однако проездной на год до Лобни стоит уже сейчас 43500 рублей — и экономика процесса бьется хуже. На том же диаметре с другой стороны — немногим лучше: разовая поездка от Кубинки в Москву по «Тройке» будет стоить уже 203 рубля а не 170, как из Наро-Фоминска и Дмитрова , но и абонемент до Одинцова на год обойдется в 47 тысяч. Вот со Звенигородом — интереснее: разовые тарифы такие же, как из Кубинки, зато абонемент до Одинцова 43400 пока, а будет 47750 рублей. Но все эти расчеты полезны только в пределах хотя бы «Дальней» зоны. Именно там есть выбор между относительно недорогими разовыми поездками по «Тройке» и такими комбинациями абонементов. За её пределами единственный удобный способ оплаты ежедневных поездок — всё-таки связываться с жутковатыми «железнодорожными» ценами на абонементы. Другой вопрос, что не всегда что-то комбинируется в итоге — к примеру, годовой абонемент от Балабанова что до Москвы, что до Апрелевки стоит одинаково. Правда сегодня-завтра это 62 тысячи рублей, с воскресенья — уже 70 тысяч рублей, а разовая поездка подорожает с 331,4 рубля до 361,4 рубля. Тоже повод задуматься. Равно как и жителям Можайска, где абонемент который, опять же, брать до Одинцова смысла нет подорожает с 62 до 68,5 тысяч, а разовая поездка скакнет с 360 до 396 рублей. Впрочем, понятно, что по пять-шесть часов в день на дорогу до работы и обратно как правило тратят совсем не от хорошей жизни, так что взять и выложить в таком случае сразу несколько десятков тысяч рублей могут далеко не все. Некоторые продолжат прокладывать народные тропы в обход заборов и турникетов, либо заниматься прочими традиционными способами и рыбку съесть, и… Источник: www. Глобальные причины и следствия такой индексации — отдельная тема, далеко выходящая за рамки небольшой заметки. Тут лишь отмечу, что, в отличие от повышения цен московского городского транспорта , это даже внеплановым не назовешь — 1 октября прошлого года стоимость одной зоны повышали с 27 до 29 рублей, а со 2 января этого года её довели до 30 рублей. Первое повышение заодно изменило и цену проезда в «Пригородной» зоне МЦД с 56 до 60 рублей, а второе довело её до 65 рублей — поскольку это совпало и с увеличением «городской» составляющей. В этот раз получилось, хотя бы, более согласовано — мелкая ложка мёда в этой бочке дёгтя.
Стоимость проезда в городе при оплате банковской картой будет равна 50 рублям с наценкой на 6-7 рублей за каждые 2,5 километра в пригородном сообщении, за разовый печатный билет потребуется заплатить 78 рублей с аналогичной доплатой в пригородах. Стоимость проезда по МЦД сейчас составляет 33 рубля в одной пригородной зоне, 52 рубля в Москве и 71 рубль при оплате транспортной картой «Тройка», с учётом бесплатной пересадки на метро. Пока что по ценам двухлетней давности можно приобрести проездные билеты на 30 и 90 дней, за 3240 и 8370 рублей соответственно.
Об этом министерство транспорта РФ заявило в Telegram-канале портала «Объясняем. Как отмечается в сообщении, инвалиды, труженики тыла, ветераны труда и другие граждане, входящие в категорию федеральных льготников, по-прежнему имеют право на бесплатный проезд в пригородных поездах. Сохраняются и все региональные льготы.
Что еще почитать
- Стоимость билета на поезда ВСМ оценили почти в 9 тыс. рублей
- Стала известна стоимость билета на поезда ВСМ Москва — Петербург
- При покупке билетов на электричку можно вернуть до 20% от их стоимости - Газета "Земля"
- Тарифы в плацкарте с 1 декабря будут проиндексированы на 10,8%
Стоимость проезда изменилась в электричках в Московском регионе
Билет на выход с электрички: стоимость, выгодно или нет, как рационально решить вопрос оплаты проезда. После индексации цена билета возрастет до 734 рублей. Обычная электричка этого же направления с 538 рублей подорожает до 550 рублей. Цена билета на поезд до Троицка изменилась на 80 рублей.
Билеты на экспрессы до Москвы больше нельзя купить через приложение РЖД
При этом указанные цены прогнозируются на 2028 год, когда ВСМ планируют запустить. В дальнейшем билеты подорожают до 10 тыс. Для сравнения, поездка на «Сапсане» по тому же маршруту обойдётся в 6 тыс. Также рассматриваются варианты абонемента с пересадкой на другие виды общественного транспорта или без них.
В первую очередь, пассажирам Ярославского и Павелецкого направления целиком: там других тарифов просто нет. К чему можно добавить практически всё Казанское направление, то есть участок «Люберцы — Черусти»: МЦД3 создан на базе Рязанского направления, хоть и называется «Ленинградско — Казанским». Пассажиры могу «организовать» себе комбинированный билет на «Тройке» о чем позже , но до Люберец-первых при этом всё равно придется покупать именно железнодорожный разовый билет или абонемент. Да и на основных направлениях в том же положении оказываются все пассажиры станций в «Дальней» зоне МЦД или за её пределами. С той лишь разницей, что вторым всегда нужен отдельный билет, а первые для разовой поездки могут ограничиться «Тройкой» — правильный тариф сработает автоматически. Но уже по новым ценам. С 15 октября будет уже 170 рублей — 99 рублей плюс 71 рубль.
С другой стороны, покупать полный билет до вокзала ещё хуже — сейчас он стоит 240 рублей, а будет 264 рубля потому что восемь зон , да ещё и за пересадку на метро придется платить отдельно и по полному тарифу. Что же касается ежедневных поездок… судьба дает двум перечисленным группам пассажиров последний шанс сэкономить : К примеру, проездной на год от той же «Нары» до «Апрелевки» пока ещё стоит 33300 рублей, а в воскресенье он уже подорожает до 36650 рублей. Если записать его на одну карту с проездным для «Пригорода» за 24450 рублей, срабатывать эта связка будет автоматически — без необходимости выходить на промежуточных остановках. Понятно, что в любом случае недешево — однако если каждый день ездить на работу, то уж минимум 400 поездок за год точно получится, а это по новым разовым тарифам уже 68 тысяч рублей. Кстати — проездной на год от «Нары» до Киевского вокзала с воскресенья будет стоить уже 68500 рублей. И это, подчеркну, без безлимитного проезда на городском транспорте и электричках пригородной зоны всех четырех диаметров, которые дает описанная выше связка. Есть ещё полтора дня, чтобы на ней сэкономить — пусть и всего 3650 рублей в годовом исчислении, но и то хлеб — поскольку это дополнительно к семи плюс-минус тысячам экономии сравнительно с разовыми поездками. Однако на всех направлениях считать нужно предметно. Например, Дмитров формально в том же положении, что Наро-Фоминск это тоже конец «Дальней» зоны, но МЦД1 , однако проездной на год до Лобни стоит уже сейчас 43500 рублей — и экономика процесса бьется хуже. На том же диаметре с другой стороны — немногим лучше: разовая поездка от Кубинки в Москву по «Тройке» будет стоить уже 203 рубля а не 170, как из Наро-Фоминска и Дмитрова , но и абонемент до Одинцова на год обойдется в 47 тысяч.
Вот со Звенигородом — интереснее: разовые тарифы такие же, как из Кубинки, зато абонемент до Одинцова 43400 пока, а будет 47750 рублей. Но все эти расчеты полезны только в пределах хотя бы «Дальней» зоны. Именно там есть выбор между относительно недорогими разовыми поездками по «Тройке» и такими комбинациями абонементов.
Кроме того, продолжается обновление парка поездов, и в следующем году маршруты в дальнем пригороде третьего диаметра будут обслуживаться полностью новыми поездами. Ранее губернатор Андрей Воробьев анонсировал досрочное открытие путепровода у станции Быково в Раменском.
Такое решение в интересах пассажиров принято на заседании комиссии Департамента цен и тарифов Администрации Краснодарского края. Цена проезда на пригородном электропоезде по вышеперечисленным маршрутам снизится с 58 до 52 рублей за зону 10 км. Таким образом, например, путь из Сочи в Роза-Хутор теперь обойдется в 395 рублей вместо 425, а билет из Сочи в Имеретинский курорт, который стоит 193 рубля, можно будет приобрести за 187.
Повысилась стоимость проезда в электричках Москва-Тверь
При ней стоимость билетов формируется в зависимости от сезона, дня недели, спроса и количества проданных мест. Стоимость билетов вырастет в среднем на 5%, подсчитал Теперь самый дешевый билет будет стоить 20 рублей — на 1 рубль дороже. За столько на электричке можно уехать, например, до станции Карбышево-1 или до о. п. 2716 км, то есть максимум на 5 километров. Узнать, как в течение года меняется цена на билеты в плацкарте, поможет график гибкого регулирования тарифов, размещенный на сайте РЖД.
Электрички в Подмосковье поедут быстрее, но дороже
Билет на поезда Высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом, по предварительным расчётам, будет стоить 8,9 тыс. рублей. До Великого Новгорода из Северной столицы можно будет добраться за 1,8 тыс., а в Тверь — за 7,6 тыс. рублей. Первая корректировка стоимости билетов на пригородные электрички в сторону увеличения состоялась 2 января. Стоит отметить, что вместе с проездом на пригородных поездах увеличатся цены на проезд и в Москве. Первая корректировка стоимости билетов на пригородные электрички в сторону увеличения состоялась 2 января. Стоит отметить, что вместе с проездом на пригородных поездах увеличатся цены на проезд и в Москве. Для пассажиров обычных поездов цена составит 3 рубля 50 копеек. Билеты подорожают на 8,1 %, сообщили РИА «Новости» в РЖД. Билеты по новым ценам на поезда, отправляющиеся с 1 января, в продаже появились уже с понедельника, 5 декабря 2022 года.
Изменилась стоимость проезда на электричках «Калуга — Москва»
Тарифы на экспресс-автобусы по подписке и абонементам останутся прежними. Цена поездки на экспресс-автобусах от метро «Ховрино» до аэропорта Шереметьево и обратно также не изменится. Цена поездки от метро «Домодедовская» до аэропорта Домодедово и обратно вырастет с 250 рублей до 300 рублей в одну сторону и с 400 рублей до 500 рублей «туда — обратно».
До Гаврилова Посада тариф не меняется и остаётся прежним — 280 рублей. Также отметим, что льготный тариф для студентов и школьников действует теперь круглогодично. Необходимо предъявить студенческий или справку из школы.
Последний раз в ивановских "Орланах" тариф менялся в январе 2023 года - зональный вырос с 32 до 34 рублей.
Введение МЦД-3 позволило снизить стоимость проезда в 3,5 раза, а ежегодная экономия для одного пассажира составляет около 67 тысяч рублей. Кроме того, продолжается обновление парка поездов, и в следующем году маршруты в дальнем пригороде третьего диаметра будут обслуживаться полностью новыми поездами. Ранее губернатор Андрей Воробьев анонсировал досрочное открытие путепровода у станции Быково в Раменском.
Госкомпания «Российские железные дороги» РЖД предложила установить цены на билеты на пригородные поезда в зависимости от способа их приобретения, дня недели и времени поездки. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
Главный редактор: Игнатенко В.
Изменилась стоимость проезда на электричках «Калуга — Москва»
Пассажиры смогут сэкономить до 20% при покупке билетов на электрички при использовании системы быстрых платежей. Для получения скидки билет нужно оформить в приложении «РЖД Пассажирам» до 31 декабря. Стоимость билета на поезда ВСМ оценили почти в 9 тыс. рублей. Связано это с повышением цен на проезд в столице и области. Стоимость билетов на электричку от Балабанова до Москвы выросла на 30 рублей.