Салон Хендай Солярис 2015-2016 модельного ряда трудно назвать очень просторным, но места хватает. Тест-драйв Хендай Солярис 2015 года хетчбек и седан, цена фото галерея и видео.
Рестайлинговый Солярис 2015 или Киа Рио 2015. Тест-драйв от kolesa.ru
Масштабные изменения отсутствуют — дизайнерами внесено только несколько новых штрихов, с помощью которых слегка освежилась внешность автомобиля. После проведения рестайлинга моделью была получена новая решетка радиатора, изменена форма переднего бампера, а также интегрировались в него противотуманные фары. К слову, теперь дневными ходовыми огнями, встроенными в передний бампер, будут оснащены все Солярисы, независимо от комплектации конкретной модели. Незначительные обновления модели Дорогими версиями машин предусмотрено наличие оптики в светодиодном исполнении. Иные обновления представлены в виде слегка увеличившихся наружных зеркалах с вмонтированными повторителями указателей поворотов в и корпуса. Взглянув на автомобиль, каждый сможет уловить соответствие новинки корпоративному стилю, который применялся создателями во время оформления модельного ряда Hyundai. Передней части Соляриса 2015 придали вид более серьезной модели Sonata. Определенную строгость и солидность небольшой автомобиль приобрел благодаря наличию выштамповкам капота, словно переходящим в аналогичные элементы, созданные с помощью дизайна на бампере. Кормовая часть рестайлингового варианта автомобиля практически не отличается от предыдущей версии этой машины.
Здесь слегка были обновлены задние фонари, с помощью установленных в них новых светоотражателей, а также светодиодных элементов освещения. Имеющаяся палитра цветов, которая использовалась при окрашивании кузова машины, дополнена четырьмя новыми расцветками. Теперь можно совершить заказ Соляриса перламутрово-коричневого цвета, перламутрово-оранжевого, перламутрово-синего, а также цвета бежевого металлика. Покупатели Solaris могут также обзавестись для своего автомобиля 15-дюймовыми стальными или 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, которые выполнены в новом дизайне, с помощью которого обеспечивается машине дополнительная привлекательность и изысканность.
Жесткий пока не скрипучий пластик.
Отсутствие розетки в багажном отсеке. Оригинальные коврики не покрывают зону педального узла, пачкается обивка пола. Отсутствие обдува ног задних пассажиров. Артем Саликов, отзыв Хундай Солярис 1. Динамика — зверь, тормоза по первости втыкали в руль.
Линзованный свет бесподобен. Прекрасная обзорность спереди. Салон с чехлами из экокожи поборется дизайном с представительскими машинами. Мультимедиа — сказка! Обзорность сзади в Хендай Солярис по-первости был непривычен из-за малости заднего стекла, но вкупе с прекрасными боковыми зеркалами быстро привык, дискомфорта не ощущаю.
Говорят, шумка страдает, ну я не знаю. Сначала показалось, что через подкрылки мощный шум от луж идет в салон. Подвеска жестковата — это понимаешь на серьезных неровностях, но она же держит машину на скоростных маневрах. Сергей, ездит на Hyundai Solaris 1. Плохое качество лакокрасочного покрытия, после каждого мытья разводы.
Неудобное для водителя сиденье, быстро устает организм. Если включать кондиционер, то холод сохраняется только во время его работы.
Сергей, ездит на Hyundai Solaris 1. Плохое качество лакокрасочного покрытия, после каждого мытья разводы. Неудобное для водителя сиденье, быстро устает организм. Если включать кондиционер, то холод сохраняется только во время его работы.
Ко всему прочему — маневренность так себе. Ну а в целом, вполне себе неплохой автомобиль для дачников и новичков. Отзыв о Хендай Солярис хэтчбек 1. AT 2015 г. Сам по себе автомобиль хороший. Из достоинств отмечу динамику, обзорность, простоту в управлении и эргономику все кнопки под рукой.
Шестиступенчатый АКПП с ручным управлением прекрасно сливается с автомобилем. Ручное переключение в горах, на подъемах, в ускорениях работает классно. Из минусов — плохая шумоизоляция. Ну а самое главное — машина небезопасна. При этом я ударился головой о лобовое стекло, повредив шейные позвонки, на рану головы накладывали швы. Пассажир справа получил тупую травму грудной клетки.
Владелец ездит на Hyundai Solaris 1. AT 2016 года.
Претензий к машине нет, для меня в ней есть все, что нужно.
Нравится просторный салон и солидный багажник. Динамика, конечно, неважная, на скоростях погонять не получится. Но зато топливо расходуется экономно, ничего не скажешь, да и дизайн отличный.
Посоветовал бы владельцам защитить покрытие пленкой, прочность неважная. Андрей Саратов. Купил Солярис Комфорт после Альмеры.
Это больше нравится, хотя и обошлась дешевле. Смотрится лучше снаружи и внутри, да и пошустрее она, чем моя прежняя. Этой машиной на все 100 доволен, все по моему вкусу.
Марина Москва. Вымучилась с ней, решила автоматом обзавестись. Купила Солярис в кредит, дизайн ее мне очень понравился, да и стоимость приемлемая.
Ни разу не пожалела, что пришлось влезть в кредитную кабалу. Машинка стильная, удобная, стала мне идеальной помощницей и статусу соответствует. Скорости ее мне вполне хватает, поэтому все окей.
Что нового в Hyundai Solaris 2014-2015 ?
Hyundai объявил российские цены на рестайлинговый Solaris 2016 модельного года. Корейская Hyundai Motor в феврале повысила цены на Solaris, самую популярную в январе модель на российском рынке. 3,1% самый доступный хэтчбек Hyundai Solaris можно купить за 484 900 рублей, а стартовая цена седана модели составляет 494 900 рублей.
Hyundai Solaris рестайлинг 2015
Более детальные плюсы и минусы Hyundai Solaris 2015-2016 с механикой 1.4 и автоматом 1.6 можно узнать из рассказов ниже. Скачать руководство по эксплуатации Hyundai Solaris 2011-2014 в. Hyundai Solaris-2015-salon Интерьер салона рестайлинговой версии Хендай Солярис, поменялся лишь в некоторых чертах. Обзор Hyundai Solaris / Хендай Солярис 2015 года. Hyundai Solaris 2015 года призван возродить интерес к продукции корейского концерна. Подскажите, что нового есть в обновленном автомобиле Хюндай Солярис 2014-2015 модельного года.
Hyundai Solaris (2010-2017)
Просто нормальный двигатель, ничего больше. Понравился новый шестиступенчатый "автомат", который четко отзывается на педаль газа, не "тупит", быстро переключает передачи. Для своего класса — то, что доктор прописал. Все то, о чем мы рассказали выше, — вполне объективные факторы. А есть еще субъективные, но оттого не менее важные. Например, насколько отличается отношение к автомобилю со стороны соседей по потоку. Это бросилось в глаза сразу же. Solaris, вероятно, считают автомобилем небыстрым. Поэтому стоит только включить поворотник и начать встраиваться в просвет, как "калитка" моментально закрывается.
При этом автомобиль сохранил звание самого популярного кроссовера в Петербурге.
Всего в ТОП-20 только пять моделей автомобилей показали рост продаж в 2015 году. При этом чешский автомобиль по итогам года занял десятое место, тогда как еще в 2014 году он не входил даже в первую 20-ку.
Багажник, сиденья складываются у седан и хетчбека в соотношении 60:40 Кроме внешних габаритных размеров, не изменились и внутренние размеры багажника. У разных кузовных исполнений они составят 370 литров хэтчбек и 470 литров седан.
Если же данный объем окажется недостаточным, то можно сложить спинки в соотношении 60:40 задних сидений и увеличить объем багажника. Читайте также: Когда «кактусы» были большими: первый тест-драйв Citroen C5 Aircross Багажник Сиденья переднего ряда стали более удобными и могут регулироваться практически под любую анатомию фигуры. На заднем сиденье, вопреки заявлениям автопроизводителя о трех пассажирах, с удобством сядут только два человека. Объем багажника Хендай Солярис в версии седан равен 465 литров.
Хэтчбэк может похвастаться лишь 370 литрами, но благодаря трансформации салона, объем багажного отделения может быть значительно увеличен. Технические характеристики Хендай Солярис 2015 Для того, чтобы охарактеризовать техническое оснащение Hyundai Solaria New, достаточно сказать, что он выполнен на переднеприводной платформе, спереди у которой независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и стойками МакФерсон, а сзади — полузависимая подвеска с пружинами и балкой кручения. Для простоты управления, автомобиль обеспечен гидроусилителем руля. Спереди подвеска на стойках, независимая Чтобы приводить все этого техноко-дизайнерское решение в движение, доступны несколько видов четырехцилиндровых бензиновых силовых агрегатов.
Ставший практически классическим 1,4-литровый двигатель способен выдавать 107 л. В смешанном цикле автомат будет потреблять 6,4 л. Двигатель 1. Расход на 1,6-литровом двигателе естественно больше — в смешанном цикле он составляет 6,1 и 6,5 литра, в зависимости от выбранной КПП.
Новая АКПП имеет прямолинейное движение рычага переключения передач, а также ручной режим переключения. А если учесть наличие двух вариантов двигателей, каждый из которых имеет две КПП, то речь идет уже о двенадцати версия, каждая из которых доступна в кузовах седан и хэтчбек.
Облик машины стал более стильным и динамичным. Спрос на модель остается на постоянном уровне вот уже почти 4 года. Но корейские разработчики на этом не успокаиваются. Рестайлинг — это дело рук маркетологов. Когда интерес к модели начинает угасать, автомобиль продается не первый год, а рынок уже насыщен, очередное обновление не заставляет себя ждать.
Рекомендуемая статья: KIA Ceed первого поколения 2007—2012 годов выпуска Обновления салона Внутри рестайлинговой версии Соляриса 2015 модельного года, на первый взгляд, не так много нового. Но при более пристальном изучении можно увидеть, что специалисты компании всё же решили много проблем, присущих предшественнику. Экраны климат-контроля и магнитолы получили более спокойную подсветку раньше она раздражала при ночной езде , значки дисплея бортового компьютера увеличили, на панелях задних дверей появились емкости для бутылок, а также удобные карманы. Все отделочные материалы стали более надежными и качественными, а дверные подлокотники сделали достаточно мягкими. Перечень дополнительных опций увеличился. Теперь покупателям доступны обогрев руля и ветрового стекла, настройка руля по вылету, а также камера заднего обзора, которая выводит картинку на экран, интегрированный в зеркало в салоне авто. Багажный отсек не претерпел изменений.
Объем багажника седана Хендай Солярис составляет 470 литров, а у пятидверки этот показатель равен 370 л. Производитель отмечает, что задняя спинка может складываться, что увеличивает возможности для перевозки грузов. Дизайн В этой модели изменены оба бампера. Передний стал менее округлым, в его нижней части уменьшился воздухозаборник. Изменилась также решетка радиатора, там, где раньше была одна прямая планка, теперь две изогнутых. В более дорогой версии устанавливаются светодиодные фонари, в обычной же — стандартные, у них лишь немного доработали дизайн. Однако, задние источники света — светодиодные, даже в базовой комплектации.
Противотуманные фары разработчики увеличили в размере, а их форму сделали похожей на каплю. Более того, в них интегрированы ходовые огни. Задние противотуманки вмонтированы, соответственно, в задний бампер. Советуем также статью: Налог на имущество организаций и физических лиц в 2015 году. Последние новости Лобовое стекло теперь целиком подогревается, объем бачка для омывающей жидкости увеличен почти до 5 л.
Нyundai solaris 2015
Так как обычно на солярисе ездит жена. Мотались за Тольятти по делам. Теперь появилось хоть какое то представление об авто, которым и хочу поделиться. А так как я заядлый любитель своей десятки, то сравнивать буду именно с ней И так начнем. Начну наверное с того что сразу заметил что руль на солярисе криво стоит с завода… решаемо следующим заездом на развал-схождение Не значительно но всё же от ино не ожидал таких косяков.
По аэродинамике Многие жалуются что солярис парусит и его сдувает встречным потоком ветра от грузовиков. В реале парусность есть больше чем у десятки. По поводу встречного потока не согласен, машину болтает при разряженном потоке но сразу после этого она сама выравнивается без каких то намеков на неуправляемость при этом. Морда большая, плоская — грязь по трассе так и притягивает 100 км по мокрой дороге С этим ничего не сделаешь, десятка более обтекаемая.
Боковые окна закидывает брызгами, ну это наверно у большинства бюджетных авто и на десятках тоже. Запчасти на фото: U5102 Надо приглядеться что бы грязь увидеть, отражение неудачное Решаемо установкой ветровиков. Сразу отпишусь по дхо! В нашей комплектации стоят ДХО с обычными лампами накаливания, которые греются!
И как следствие вся грязная вода с трассы засыхает на них и нарастает слоями в последствии эти ДХО будет совсем не видно когда их закидает приличным слоем грязи Отчётливые особо грязные точки напротив лампочек Решаемо заменой ламп накаливания на светодиодные. Заводские щетки справляются фигово! Счищают когда поднимаются и раскидывают грязь когда уходят вниз… Так бесит это по дороге! Приходилось махать раз 5 по полусухому стеклу, что бы избавиться от лишних капель.
Угол правой зоны лобача тоже не чистят щетки но чуть больше счищают чем на десятке Оптекаемость по задней части авто устраивает. В принципе пачкается так же как и на десятке. Притом видно, что на задний бампер закидывает именно от задних колёс. Как я ненавидел новые машины за задние брызговики обрубки так и буду ненавидеть.
Поэтому, ребята, если сзади кто то едет то старайтесь ехать по сухому или хотя бы не по грязи! Как ток проезжаешь по снежной каше или даже по мелким лужам, то сзади появляется шлейф как от грузовика! Переходим к салону. Салон в целом сделан добротно.
Дешёвый пластик приукрасили рельефом.
Троим пассажирам сзади, естественно, будет не слишком комфортно, но даже таким составом в более-менее дальнюю поездку отправляться можно. А уж вдвоем и вовсе раздолье. Места в ногах и над головой хватает с запасом. Равно как и в багажнике, объем которого У Hyundai Solaris с кузовом седан составляет 454 литра. Попенять багажному отсеку корейского автомобиля можно разве что за слишком высокую в сравнении с большинством одноклассников погрузочную высоту и достаточно узкий проем. Тяжелые или объемные вещи грузить будет не удобно. Базовый бензиновый двигатель объемом 1,4 литра мощностью 107 лошадиных сил, как и до обновления, на Hyundai Solaris может сочетаться с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач или четырехступенчатым «автоматом». После обновления данный силовой агрегат работает с шестиступенчатой «механикой» или автоматической коробкой переключения передач с таким же количеством ступеней. Больше передач — ниже расход топлива, лучше динамика.
Впрочем, даже на седане с базовым двигателем ездить приятно. Динамики хватает практически всегда, а благодаря высокому запасу устойчивости в поворотах на Hyundai Solaris можно и пошустрить.
Однако, у крышки багажного отделения имеется недостаток, поскольку из-за большого размера дуг петель уменьшается полезный объём. Как недостаток отмечается узкий проем багажника. В издании похвалили хорошую разгонную динамику, которая особенно хороша на автомобилях с механической коробкой передач, однако ход педали сцепления журналисту показался великоват.
Также к достоинствам в издании причислили хорошую управляемость, бесшумную работу подвески и её достаточную энергоемкость. В целом, издание приходит к следующему выводу: «Новый бестселлер? Вне всякого сомнения — да. Несмотря на недорогие материалы и жесткие пластиковые панели, дизайн интерьера в целом произвел приятное впечатление на журналиста. Положительно издание характеризует диапазон регулировок сиденья и руля по высоте, однако при этом отмечены недостатки в виде отсутствия продольной регулировки руля и регулировки в поясничной области сиденья.
Также положительно отмечена комбинация приборов Supervision, однако подсветка приборов на центральной части панели ярко-синего цвета вызвала у журналиста значительное раздражение. С положительной стороны издание характеризует двигатель, который даже в сочетании с автоматической коробкой передач обеспечивает автомобилю хорошую динамику. К недостаткам в издании отнесли недоработки задней подвески на автомобилях первых месяцев выпуска, которые ко времени написания рецензии были успешно устранены. У Solaris отмечено хорошее оснащение автомобиля, наличие антикоррозионной обработки, нанесенной в заводских условиях. Отмечаются регулировки сиденья, подходящие для водителя любой комплекции, однако форма сидения вызвала нарекания из-за ощущения впадины в поясничной зоне.
При осмотре машин с МКП следует оценить состояние коробки на предмет протечек. Чаще всего этим недугом страдает сальник первичного вала. Ставящееся с этой коробкой сцепление редко живет дольше 100 000 км, а среди признаков его скорой кончины — вибрации при старте и включениях 4 или 5 передачи.
Также по свисту на нейтралке можно предугадать повреждение вилки, а скрежет сигнализирует о выходе из строя выжимного подшипника. С «автоматом» до 200 000 км ничего критичного произойти не должно. Признаками коробки, требующей, как минимум, замены масла и, как максимум, — ремонта, станут толчки и рывки при переключениях передач.
Стоит ли связываться с подержанным бюджетным «корейцем», если нужен надежный и неприхотливый седан на каждый день? Как выбрать дорестайлинговый Hyundai Solaris второго поколения и на что обратить внимание при осмотре?
Hyundai Solaris (2010-2017)
Информация о солярисе хендай 2015 года: технические характеристики, особенности, комплектации и цены на автомобиль. Hyundai Solaris 2015 получил новую решетку, измененный передний бампер с интегрированными в него противотуманными фарами. Если посмотреть на автомобиль Хендай Солярис, то можно сразу отметить, что вид у этого монстра весьма солидный и презентабельный, а именно этого и хотели добиться разработчики. Внешне рестайлинговый Хендай Солярис (2015-2016) повторяет подретушированный седан Verna для китайского рынка (под этим именем Solaris продают в Поднебсеной), который представили в апреле. Отзывы владельцев Хендай Солярис 2015: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина.
Hyundai Solaris – лидер в номинации «Современные автомобили» «Рейтингов Авто Года 2015»
| Hyundai Solaris 2015 тест-драйв (Хендай Солярис) 6АКПП | Корейская Hyundai Motor в феврале повысила цены на Solaris, самую популярную в январе модель на российском рынке. |
| Фотообзор и описание Hyundai Solaris 2015 года | Это козыри Hyundai Solaris 2015, который внешне похож на Hyundai i30, но выглядит значительно богаче. |
| Hyundai Solaris — Википедия | Новый Хендай Солярис (Hyundai Solaris) 2015 года. |
Hyundai Solaris 2015-2016 отзывы владельцев
Hyundai Solaris — это не что иное, как четвертое поколение модели Accent, которая в свое время была очень популярной среди российских автолюбителей. Автомобиль был представлен в 2010 году на Пекинском авто-шоу. Анонсировался он в качестве модели Verna нового поколения. Большинство автомобильных специалистов и простых любителей сошлись на том, что экстерьер модели получился немного «китайским». Впервые автомобиль был представлен под своим новым именем на открытии завода в Санкт-Петербурге в сентябре 2010 года. В начале 2011 года началось массовое производство. Сначала с конвейера сходили только машины в кузове седан, но с середины 2011 года стала доступна хэтчбек-версия. Автомобиль стал быстро набирать популярность, по сути, создав новый сегмент рынка и став его символом. Приятный внешний вид, неплохие характеристики, небольшая цена — вот главные составляющие успеха Hyundai Solaris.
Что нам имя твоё? Маркетинг в действии Интересно само происхождение названия Solaris. Руководство компании стало придерживаться новой стратегии, по которой автомобиль должен был иметь статус разрабатываемого специально для России. Несмотря на наличие i-концепции, по которой модель должна была получить название Hyundai I25, маркетологи решили придумать другое наименование. Читайте также: Новый Hyundai i20: вместительнее и богаче, теперь и в виде «мягкого» гибрида Имя подбирали, используя все имеющиеся способы, включая интернет-голосование. Пользователи проголосовали за Solaris — и новая модель стала назваться именно так. Конечно, до разумного океана из одноименного произведения, материализующему самые мучительные воспоминания, автомобилю далеко. Если он что-то и материализует, то только мечты о недорогой, но комфортной машине.
Корейские автопроизводители оказались очень чуткими ко всем изменениям на российском рынке, пристально следя за популярностью своих моделей. Всего за полгода было налажено производств хэтчбеков, а еще через год автомобиль подвергся первому рестайлингу, пока минимальному. Облик машины стал более стильным и динамичным. Спрос на модель остается на постоянном уровне вот уже почти 4 года. Но корейские разработчики на этом не успокаиваются. Рестайлинг — это дело рук маркетологов. Когда интерес к модели начинает угасать, автомобиль продается не первый год, а рынок уже насыщен, очередное обновление не заставляет себя ждать. Hyundai Solaris — родословная из множества имен У предшественников нашего сегодняшнего героя в паспортах можно найти множество вариантов имен: Pony, Excel, Avega, Brio, Verna, Accent… Последнее все же наиболее распространено и на сегодняшний день именно так называется Хендай Солярис на родине, в Южной Корее.
Первый же Accent появился в 1994 году в виде седана и хэтчбека с тремя и пятью дверями. Автомобиль был недорогим, но вполне качественным, поэтому хорошо прижился и во многих странах стал лидером продаж в своем сегменте. Второй акцент в Корее появился в 1999 году, а в 2001-2012 гг выпускался на Таганрогском автозаводе. Все те же бюджетность и качество, но главный минус — «серый» дизайн, а точнее вообще его отсутствие. Примечательно, что именно 2-й Accent принимал участие в трех сезонах мировых раллийных забегов, и пусть «звезд с неба не хватал», но 4-е место — тоже вполне достойно.
На что следует смотреть при выборе одного из самых популярных южнокорейских бюджетных седанов на вторичном рынке. Перечисляем его слабые места и «болячки» Читайте также Hyundai Solaris или Lada Vesta — что лучше с автоматом? Бестселлер продаж Hyundai на российском рынке — компактный Solaris — известен простотой, доступностью и неприхотливостью. Второе поколение модели, собираемое на заводе под Санкт-Петербургом с 2017 года, продается в России только с кузовом седан.
Но только стоит ли связываться с такой «пятилеткой», которую запросто могли «ушатать» в такси или каршеринге, не оставив на ней живого места? Как выбрать «Солярис» с пробегом? Ресурс этих моторов в зависимости от отношения владельца к регулярному и своевременному обслуживанию составляет как минимум 180 000 км, а при должном уходе и вдвое больше. Несмотря на проделанную корейцами работу над ошибками и улучшенную надежность двигателей слабые места у них все же есть.
В качестве КПП выступают 5-ти или 6-ступенчатая механика и 4-ех или 6-диапазонный автомат. Привод естественно передний. Подвеска Hyundai Solaris представляет собой независимую, пружинную, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди. Сзади стоит балка, то есть полузависимая, пружинная подвеска с с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Спереди и сзади стоят дисковые тормоза, спереди вентилируемые, сзади обычный диск. Дорожный просвет нового Solaris остался на достойном уровне в 16 сантиметров. Что касается динамики и расхода топлива, все напрямую зависит от типа двигателя и коробки передач. Самая медленная версия, это сочетание 4-ступенчатого автомата с движком 1. Разгон до сотни с таким силовым агрегатом составляет 13. Самый быстрый вариант Хендай Солярис 2015, это сочетания мотора объемом 1. Разгон до сотни занимает всего 10. Расход топлива Hyundai Solaris с механикой немного меньше, чем с автоматической трансмиссией.
Также положительно отмечена комбинация приборов Supervision, однако подсветка приборов на центральной части панели ярко-синего цвета вызвала у журналиста значительное раздражение. С положительной стороны издание характеризует двигатель, который даже в сочетании с автоматической коробкой передач обеспечивает автомобилю хорошую динамику. К недостаткам в издании отнесли недоработки задней подвески на автомобилях первых месяцев выпуска, которые ко времени написания рецензии были успешно устранены. У Solaris отмечено хорошее оснащение автомобиля, наличие антикоррозионной обработки, нанесенной в заводских условиях. Отмечаются регулировки сиденья, подходящие для водителя любой комплекции, однако форма сидения вызвала нарекания из-за ощущения впадины в поясничной зоне. Издание отмечает недостатки сборки: регулировка высоты ремня безопасности может заедать, на имевшемся в распоряжении автомобиле был неровно установлен капот, а также неправильно прилегал к кузову задний бампер. С технической стороны издание отмечает недостаточно четкую работу сцепления, а также близость 1-й и 3-й передачи при механической КПП, что может приводить к выбору неправильной передачи. При этом двигатель характеризуется положительно. Издание отметило склонность задней подвески автомобиля к «раскачке» и «повиливанию» из стороны в сторону при езде по дороге с неровностями. Клиренс пустого Solaris, согласно замерам издания, составляет 152 мм, который с полной нагрузкой уменьшается до 122 мм, что недостаточно. Отмечается, что с полной загрузкой часто происходят «пробои» подвески. Однако в целом подвеска автомобиля настроена на комфорт при проезде мелких неровностей и острых стыков. Отмечена лучшая шумоизоляция среди четырёх испытанных автомобилей.