ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР — Строительство моста-дублера через реку Оку является крайне значимым проектом для Рязанской области. Губернатор Рязанской области Павел Малков на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике заявил, что мост через Оку может рухнуть.
Стали известны планы по строительству нового моста через Оку в Рязани
Однако за это время успело появиться больше вопросов, чем ответов: кто виноват в плохом ремонте моста, на каком этапе находятся судебные разбирательства, и почему мост-дублер появится в Дядьково? Во всем этом разбирался корреспондент «Рязанских новостей». История строительства надводной артерии В этом году Солотчинскому мосту исполнится 51 год. Как отмечает библиограф краеведческого информационного отдела Татьяна Елисеенко, острая необходимость сообщения между левым и правым берегами существовала с момента возникновения там первых поселений, а первое упоминание речной переправы через Оку дотируется еще 16 веком.
Однако, если подходить ближе к истории уже нашего времени, то окажется, что проект высоководного моста через реку был заказан в конце 1966 году институту «Гипротранс» Министерства транспортного строительства СССР. В июне 1968 года была забита первая свая моста бригадой монтажников под руководством К. Что не так с нынешним мостом?
Современная история надводной переправы не такая вдохновляющая, а, скорее, даже удручающая. В 2018 году ремонт моста через Оку длился четыре месяца. Однако рязанцы продолжают жаловаться на ямы и состояние дорожного полотна до сих пор.
Да и проверка, которая проходила спустя год после завершения ремонта, не приняла работы. С этого момента и начинаются дискуссии у рязанцев и регионального правительства. Но обо всем по порядку.
В качестве обоснования такого решения ведомство приводит ряд доводов. Ведомство обращает внимание на то, что при проектировании вновь строящихся дорог категорий I-III их трассу прокладывают в обход населённых пунктов, однако в данном случае речь идёт о реконструкции существующей автодороги. Минтранс региона указал, что дорога, на которой планируется примыкание моста-дублёра через Оку, относится к IV технической категории. В связи с активным ростом жилищной застройки в данном направлении интенсивность движения по ней увеличилась в разы. Транспортно-эксплуатационные качества и потребительские свойства, рассчитанные для такой технической категории, уже не могут обеспечить проезд по ней без заторов.
Примерная стоимость моста составляет 12 млрд рублей. В федеральном бюджете на 2021-2022 годы на строительство уже запланировано 2,7 млрд. Кроме того, на проведение подготовительных работ и разработку проектной документации требуется 500 миллионов.
Вероятно, столь размытый чиновничий ответ можно интерпретировать так: если дом попал под снос — он будет снесен. Проект моста-то уже утвержден. Рядом с полем, в котором будет строиться развязка для нового моста, располагаются артезианские скважины, из которых идет забор воды, питающий ближайшие села и микрорайон Дашково-Песочня. Скважины открыты и отгорожены, следит за их состоянием рязанский «Водоканал». Создание столь масштабной транспортной развязки, по мнению жителей Дядькова, грозит Рязани еще и отравленной водой. Теперь будет еще вода со вкусом бензина, — иронизируют жители села. Министерство транспорта данное заявление прокомментировало так же размыто, как и остальные вопросы. Если коротко, то будут разработаны мероприятия по охране окружающей среды, в том числе — воды и воздуха. Диалога не получилось Строительство моста через Оку и развязки в Дядькове стало бедой, удивительным образом объединившей простых жителей и местную власть. На стороне людей выступил глава муниципального образования, председатель дядьковского совета депутатов Александр Михеев. Он отправил обращение в адрес минтранса, в котором спрогнозировал резкий рост автомобильного потока, многочасовые пробки, проблемы с подъездом спецтехники к домам, загрязнение воздуха и прочее. Оки на Северный обход», — говорится в этом обращении. На вопрос, как прошла встреча, участники ответили: «Никак». То, что Дядьково — окончательное место для строительства моста, ответили YA62. А это говорит о том, что шансы сменить место расположения развязки будущего моста стремятся к нулю. Ведь на каждое действие необходимо время, и если придется переигрывать уже утвержденные схемы, то строительство неминуемо затянется, а минтранс заявлял, что второй мост будет готов уже в 2024 году.
Мост-дублер через Оку в Рязанской области построят до 2030 года
На сайте ОАО «Институт Гипростроймост» опубликован эскиз нового моста через Оку, который построят под Рязанью. Мост прошел экспертизу, которая показала, что сооружение может прослужить ещё лишь 7 лет. В целом, строительство моста-дублера через Оку в Рязани имеет множество позитивных последствий для транспортной ситуации в городе и близлежащих регионах. Сколько будет стоить новый мост. В рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в Рязанской области заявлено два стратегических проекта — южный обход Рязани и мост-дублер через Оку, сообщил губернатор.
МОСТное решение. Когда через Оку в Рязани построят ещё одну переправу?
Рязанский мост-дублер через Оку соединит села Дядьково и Дубровичи. Другие новости Рязани. Последние новости. Сколько будет стоить новый мост. Администрация Рязанского района опубликовала проект строительства моста через Оку с двумя развязками.
МОСТное решение. Когда через Оку в Рязани построят ещё одну переправу?
Валентина Ивановна, очень просим включить этот объект в постановление Совета Федерации которое принимается по итогам «часа субъекта» и содержит рекомендации Правительству. Для нас это принципиальный приоритет», — сказал Малков, обращаясь к спикеру Совета Федерации Валентине Матвиенко. Читайте также:.
Члены комитета спросили Малкова о стоимости нового моста. Он сообщил, что ориентировочно 30 миллиардов. Председатель комитета Андрей Кутепов поручил участникам заседания проработать этот вопрос.
Строительство нового мост через Оку обсуждается многие годы, как минимум, при трех губернаторах.
Бизнесмены считают, что государственное ведомство искусственно ограничивает конкуренцию. Конкурс будет возобновлен после проверки. Нынешний рязанский автодорожный мост на трассе Тула-Рязань-Владимир «Золотое кольцо» построен в 1972 году, он нуждается в ремонте и к тому же не справляется с потоком автомобилей.
Проектные работы по объекту уже ведутся, на них выделено 394,5 млн рублей. Малков уточнил, что действующий мост через Оку после открытия нового ждет масштабная реконструкция. Надо полностью разбирать два пролета и строить их заново. Сделать мы это можем только после строительства нового моста", - подчеркнул губернатор.
Курсы валюты:
- Дан старт проектированию мостового перехода через Оку в Рязани
- В Калужской области восстановили проезд по понтонному мосту через Оку - МК Калуга
- Другие новости Общество
- Минтранс: строительство моста-дублёра через Оку не начнётся в ближайшие два года
Опубликован эскиз нового моста через Оку под Рязанью
В целом, строительство моста-дублера через Оку в Рязани имеет множество позитивных последствий для транспортной ситуации в городе и близлежащих регионах. Ежедневно более 50 тыс. автомобилей, мосту более 50 лет», — добавила зампредседателя правительства Рязанской области Юлия Швакова. Строительство нового моста через Оку около Рязани планируют начать в 2021 году.
Дан старт проектированию мостового перехода через Оку в Рязани
- Стало известно, когда начнут строить мост-дублер через Оку
- В Рязанской области попросили Совфед помочь со строительством моста через Оку
- День в истории Рязанского края
- Опубликован эскиз нового моста через Оку под Рязанью
- Проект был на бумаге
- В Рязанской области в 2024 году построят более 120 км дорог
Дубль за большой рубль. Когда в Рязани построят второй мост через Оку?
По предварительным подсчётам, стоимость строительства нового моста оценивается в сумму более 21 миллиарда рублей. Для строительства подъездной дороги к мосту-дублёру планируется расширить улицы Центральную и Старое село, но этот план не окончательный. При таком варианте несколько объектов попадают под снос, включая заправочную станцию. Проблемы могут возникнуть и с выводом коммуникаций для расширения дорог. Поэтому, как министр, ещё один вариант — построить отдельный участок, не затрагивающий улицы Центральную и Старое село. Ранее сообщалось , что место под строительство моста-дублёра через Оку определено.
Притом существует оговорка: «Перечень объектов капитального строительства подлежит уточнению на стадии архитектурно-строительного проектирования», - дописано рядом с перечнем. Отходящие от моста в обе стороны дороги будут с разделительной полосой. Дополнительно потребуется организовать переправу через ручей Быстрец. Помимо него в зону линейного объекта попадут ручей Гужовка и озеро Стужня. Сам мост должен подниматься над Окой на 14 метров.
Дубль за большой рубль. Когда в Рязани построят второй мост через Оку? Ещё даже на стадии обсуждения проекта будущей переправы начались жёсткие дискуссии относительно того, где и как её строить, на какие деньги и т. В одном только все спорящие стороны были едины — мост однозначно нужен. Нынешняя переправа на Солотчинском шоссе мало того, что с трудом справляется с нагрузкой, так ещё и требует капитального ремонта. Через несколько лет его придётся закрыть. Но к этому времени нужно построить новый мост-дублёр. Лёд тронулся? Деньги-то давно нашли. Точнее, Президент России Владимир Путин осенью 2022 года поручил «рассмотреть вопрос о выделении из федерального бюджета дополнительных бюджетных ассигнований и предоставлении дополнительных инфраструктурных бюджетных кредитов».
В прямом эфире, который проходил в группе «Рязанская область» в социальной сети «ВКонтакте», Малков рассказал, что согласно результатам экспертизы, «солотчинский мост» способен прослужить не более 7 лет. Но даже для этого пришлось бы ограничить движение по нему большегрузных автомобилей. Строительство моста-дублера — это довольно сложная задача, которая потребует серьезных вложений, однако другого выхода у области нет.