Проектная документация по строительству первой очереди красноярского метрополитена получила положительное заключение госэкспертизы. Красноя́рский метротрамвай — строящаяся система рельсового скоростного транспортного комплекса в Красноярске. Станет восьмым метрополитеном в России, вторым в Сибири. Актуальная информация по теме, важные новости, мнения экспертов, аналитика, нормативные акты, консультации специалистов. 9 февраля депутаты приняли закон края, который определяет метротрам как объект регионального значения.
Красноярские власти и губернатор не прокомментировали приостановку стройки метро
- На эту тему
- Красноярское метро — новости по теме. СИБДОМ. Красноярск
- ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ К 2026 ГОДУ
- 2. Используемые термины и определения
Власти края планируют использовать старые тоннели для метротрама в Красноярске
Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | В Красноярске на будущей станции метро обновили баннеры. На комитете по транспорту и связи Заксобрания Красноярского края обсудили ход строительства метротрама в Красноярске и другие вопросы развития транспортной системы. Арбитражный суд Красноярского края приостановил производство по делу об иске Краевого государственного казенного учреждения "Краевое транспортное управление". Главная» Новости» Метро красноярск новости строительства. в Красноярске будет что-то похожее При этом за сутки Новосибирский метрополитен своими 105 вагонами перевозит 240-260 тысяч пассажиров, в.
Красноярское метро: по станции «Высотная» и будущему депо завершили экспертизу
Машина, которая будет работать в нашем городе, участвовала в строительстве станций московского метрополитена и хорошо себя зарекомендовала. Уверен, что у наших подрядчиков достаточно опыта и профессионализма, чтобы качественно и своевременно выполнить взятые на себя обязательства", - приводятся в сообщении слова губернатора Красноярского края Михаила Котюкова. В ГК "Бамтоннельстрой-Мост" также отметили, что в настоящее время все работы по строительству объекта идут с соблюдением графика. На станции "Улица Шахтеров" заканчивается строительство монтажного котлована.
Работу планируется начать в конце декабря этого года», — говорится в сообщении компании. По данным компании, это первый из пяти тоннелепроходческих механизированных комплексов, которые будут использоваться при строительстве красноярского метрополитена. Машина, которая будет работать в нашем городе, участвовала в строительстве станций московского метрополитена и хорошо себя зарекомендовала. Уверен, что у наших подрядчиков достаточно опыта и профессионализма, чтобы качественно и своевременно выполнить взятые на себя обязательства», — приводятся в сообщении слова губернатора Красноярского края Михаила Котюкова.
Не смутило чиновников и то, что с 90-х годов к некоторым станциям метро вплотную подступила современная застройка. По словам метростроителей, современные технологии позволяют очень компактно проводить работы, а на поверхности будут небольшие павильоны, которым «найдут место». Даже станция «Проспект мира», расположенная на пересечении Мира и Вейнбаума, будет построена, и «ни одно здание, представляющее [историческую] ценность, не пострадает». Это же касается и скверов, и других общественных пространств. Вход на станцию «Высотная» Источник: Антон Понарин Расположение станций осталось прежним, но внутреннее строение подземки будут менять — это, по словам разработчиков, позволит сэкономить на строительстве и после запуска сделать метрополитен экономически выгодным. По типу лондонского построено московское метро — большие подземные пространства нужны для огромного пассажиропотока, на станциях останавливается по 2 поезда, идущих в противоположных направлениях. Испанский метод более компактный — пассажиры спускаются под землю, сразу выбирая, в каком направлении они поедут. На станции будет только необходимый им поезд. Проектировщики предложили несколько решений для современного метро Источник: Евгения Бикунова — Также мы считаем, что для Красноярска оптимально строить станции для поездов на 4 вагона, а не на пять, как планировалось ранее. Это существенно сэкономит пространство платформы — до 20 процентов. Вообще эксплуатировать мы планируем поезда в три вагона, — говорит Иванов.
Толоконский из-за большой затратности распорядился приостановить строительство метро до 2020 года, сосредоточившись на строительстве наземных объектов [31]. Ранее он высказывался в поддержку строительства [32]. В марте 2017 года директором «Управления по строительству Красноярского метрополитена» вновь был назначен Игорь Иванов, занимавший эту должность с 1997 по 2009 год [33]. На 2017 год консервация объектов обходилась [34] местным властям в 76 млн рублей в год. Планировалось, что при получении федерального финансирования будет построена первая ветка за 3,5 года и 70 миллиардов рублей, но на 2017 год оно не было получено. Уже было потрачено [35] 2,6 миллиарда рублей, сделано от 2,6 до 3,5 км тоннелей. Строительство первой ветки исключили из планов к проведению Универсиады. Период подготовки к строительству[ править править код ] В марте 2018 года президент Российской Федерации Владимир Путин подписал ряд поручений по итогам своего февральского визита в Красноярск, одно из которых касалось финансирования строительства Красноярского метрополитена [36]. Согласно законопроекту «О развитии метрополитена в Красноярске» начало строительства запланировано в 2019 году, а окончание в 2023 году [39]. В конце июля 2019 года был объявлен конкурс на поиск подрядчика для выполнения работ по корректировке проектно-сметной документации по первой линии метрополитена в Красноярске. На это было выделено пять миллионов рублей из краевого и 990 миллионов рублей из федерального бюджетов. По планам 2019 года после проведения инженерно-технических изысканий и корректировки проекта и утверждения его в Главгосэкспертизе начало расконсервации горных выработок и шахтных стволов станций «Вокзальная» и «Площадь Революции» и начало строительства метрополитена в целом возможно в середине 2020 года [40]. Итог конкурса на поиск генподрядчика стал известен 27 августа 2019 года. Им стал Красноярский трест инженерно-строительных изысканий АО «КрасноярскТИСИЗ» ; работы по корректировке проектно-сметной документации трест должен был завершить до 20 декабря 2019 года [41]. На пресс-конференции 19 декабря 2019 года президент Российской Федерации Владимир Путин на вопрос о возможности строительства второй линии метрополитена в Екатеринбурге ответил: вначале построим первую в Красноярске [44]. Государственная экспертиза проекта строительства метро в Красноярске займёт от 60 до 90 дней [45]. На первой линии метрополитена предлагается строительство девяти станций [46]. На первом пусковом участке планируется сооружение шести станций, строительная длина — 9,4 км, эксплуатационная длина — 9,04 км или 9,40 км в двухпутном исчислении [47]. Изначально предполагалось, что из них четыре — «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Проспект Мира» — будут глубокого заложения и две — «Высотная» и «Стрелка» рабочее название «Ленинская» — мелкого. В феврале 2020 года с учётом первых замечаний Главгосэкспертизы и изменений в застройке города было принято решение о внесении изменений в трассировку и глубину залегания метрополитена: станции в историческом центре города решено строить открытым способом на глубине тридцати метров, а не шестидесяти пяти — восьмидесяти, как предполагалось ранее; на такой же глубине будут пройдены и перегонные тоннели [48]. В августе 2020 года председатель совета директоров «Красноярского треста инженерно-строительных изысканий», который ведет разработку проекта строительства метрополитена, Олег Митволь сообщил о том, что первые работы по строительству начнутся не раньше конца 2021 года [49]. В октябре 2020 года Красноярский трест инженерно-строительных изысканий завершил разработку проекта строительства метрополитена Красноярска и начал готовить документы для повторной передачи в Главгосэкспертизу [50]. К моменту запуска метрополитена в зоне пешей доступности будет проживать 586 тысяч человек. Предполагалось, что среднесуточная посадка пассажиров на линии составит в 2022 году 377,5 тысячи пассажиров в сутки, а на всей системе метрополитена — 575,9 тысячи, количество внутрисетевых пересадок составит 62,8 тысячи пассажиров в сутки при объёме перевозок в 250,2 миллиона пассажиров в год [51]. На Красноярском экономическом форуме в апреле 2021 года губернатор Красноярского края Александр Усс сообщил, что возобновление строительства метро в Красноярске может начаться в конце текущего года [52]. В своём послании Федеральному Собранию 21 апреля 2021 года Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил, что он помнит о проекте строительства метрополитена в Красноярске [53]. Начало работ[ править править код ] В июле 2021 года заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин после совещания в правительстве отметил, что «метро в Красноярске должно поехать не позже 2025 года, но его реально запустить уже в 2024 году при слаженной работе» [54]. Предполагалось использовать укороченные четырёхвагонные составы с беспилотным управлением. Ожидаемый расчётный пассажиропоток от станции «Высотная» до станции на площади Мира составит 66 миллионов человек в год или 205 с половиной тысяч в сутки. В случае полного развития сети метрополитена этот годовой показатель может достичь 260 миллионов пассажиров [55]. Параллельно рассмотрению проектной документации в Главгосэкспертизе РФ рабочей группой велось изыскание возможностей уменьшения стоимости строительства метрополитена [56]. В декабре 2021 года было получено положительное заключение Главгосэкспертизы по инженерным изысканиям.
Рассылка новостей
- В Красноярске стали известны станции красноярского метро. Инфографика
- В Красноярске стали известны станции красноярского метро. Инфографика | Красноярское метро
- Другие материалы по теме
- Красноярское метро — публикации по теме
Суд приостановил дело о взыскании 680 млн руб с проектировщика метро в Красноярске
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке. продолжение эпопеи» на канале «Телеканал Центр Красноярск» в хорошем качестве, опубликованное 10 июля 2023 г. Новости Красноярска и края | НКК. Схема Красноярского метро 2024 Самая свежая схема станций Красноярского метротрама. Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. Уволенный глава красноярского минстроя займется метрополитеном. Красноярское метро построит щит «Енисей». На площадку «Высотная» линии красноярского метро завезен тоннелепроходческий комплекс «Енисей». В Красноярском крае на торги выставили два месторождения железной руды.
Губернатор Котюков объяснил, почему метротрам в Красноярске строят «медленно»
Мира и ряде второстепенных улиц уберут возможность парковаться. Вот, например, стоянка на площади Революции. Ее уберут Всего ликвидируют 798 парковочных мест: 378 — на площади Революции, 319 — вдоль проспекта Мира, 101 — на поперечных улицах. Вместо них организуют 882 альтернативные парковки: 447 — на платной многоуровневой парковку у «Кванта», 195 — на проезжей части ул.
Карла Маркса, 89 — на парковке Центрального парка со стороны ул. Бограда, 151 — на проезжей части вдоль ул. Сурикова, Ленина и Перенсона.
Закупка вагонов метро Для запуска метротрама нужно приобрести не менее 40 единиц подвижного состава — это с учетом первого и второго этапов строительства от ст. Высотная до ул. Ястынская: 1 этап 2022—2026 годы — 25 единиц на сумму 4,25 млрд рублей 2 этап 2026—2028 годы — 15 единиц на сумму 2,55 млрд рублей Таким образом, общая стоимость подвижного состава составит не менее 6,8 млрд.
Закупать его планируется в период с 2025 по 2026 годы. Но возможен и аналог. Так выглядит этот трамвай.
Фото fc52. Не метротрамом единым Летом в Красноярске в соцсетях активно обсуждали «план по уничтожению пассажирского транспорта». Появилась информация, что компания «Мовиста Регионы» из Москвы разработала для краевого центра новую транспортную схему, согласно которой многие маршруты предлагается перекроить или попросту ликвидировать.
Ликвидировать маршруты никак нельзя, но что-то с красноярским транспортом делать нужно, это факт В мэрии, конечно, «разгром» опровергли. Но сейчас стали известны детали концессии, которую хотят заключить. Выяснилось, что в январе этого года краевое правительство рекомендовало мэрии разработать в Красноярске «проект развития наземного рельсового общественного транспорта, включающего план строительства новых и реконструкции существующих трамвайных путей».
По новым путям хотят пустить «Львят» Чиновники отчитались, что, выполняя поручение, они решили участвовать в проекте модернизации инфраструктуры и обновления подвижного состава общественного транспорта, послали в Москву заявку на финансирование и прошли отбор. Край стал одним из пилотных регионов. Теперь в период 2022-2026 годов в Красноярске предстоит: Реконструировать 16-километровую трамвайную линию на Красрабе Построить новые пути протяженностью 30 км от ул.
Московской до Солнечного Реконструировать существующее трамвайное депо Реконструировать или построить 9 тяговых подстанций Купить 50 единиц двухсекционных трамваев Общая стоимость проекта — 23,1 млрд рублей. Деньги планируют взять из федерального бюджета 6,9 млрд , еще 16,2 заемных миллиардов даст инвестор. Многие красноярские трамваи — совсем рухлядь Изначально ходили слухи, что инвестором станет «Мовиста Регионы» из Москвы.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Копылова» расположется в районе развязки Дальше подземная линия пересечет ул. Кецховели и Революции и пройдет под железной дорогой. Подземную станцию «Вокзальная», тоже мелкого заложения и в открытом котловане, создадут под улицами 30 июля, Братьев Абалаковых и Деповской.
С одним подземным вестибюлем и в перспективе — выходом на вокзал. Станция «Вокзальная», примерное место строительства Затем туннели пойдут под землей на северо-восток, пересекая ул. Профсоюзов и Робеспьера. Следующая станция, «Площадь Революции», встанет у Центрального парка. Как и другие под землей, это будет остановка мелкого заложения с сооружением в открытом котловане и одним вестибюлем. Площадь Революции в Красноярске уже обнесли «метрозабором» — скоро здесь начнется стройка Далее подземная линия метротрама пересечет ул.
Перенсона и Вейнбаума. Следующей остановкой станет «Ул. Карла Маркса» в квартале между ул. Вейнбаума и Сурикова, со всеми теми же характеристками, что и предыдущие подземные станции. Подземная линия красноярского метротрама пройдет вот так — на ней построят 6 станций, конечные из которых будут наземными После туннели пойдут до ул. Парижской Коммуны и повернут на север, в сторону последней станции первого этапа строительства, «Ул.
Шахтеров» в районе ул.
Шахтеров» в районе ул. Эта остановка уже будет надземной, с теплым павильоном и залом ожидания, а также подземным переходом на противоположную сторону Молокова. Наконец, от этой станции метротрам поедет до ул. Ястынской по земле — это уже будет второй этап. Всего на первой линии, включающей оба этапа, будет 12 станций из них только 4 подземных , а длина ее составит 14,9 км. Электродепо построят между ул. Высотной и железнодорожными путями. Ранее была опубликована общая схема строительства первой линии: Двухэтапная схема скоростного подземно-наземного рельсового транспорта Красноярска кликните для увеличения Перспективы В перспективе метротрам расположится на территориях двух муниципальных образований — это городской округ Красноярск и Элитовский сельсовет Емельяновского района. В документе указаны временные этапы — периоды — развития метро.
Так, первый период, «с 1 по 10 годы эксплуатации», как обтекаемо говорится в документе, это линия от Высотной до Ястынской. Второй период, «с 10 по 20 годы эксплуатации», — это стройка от Ястынской до платформы «Спортзал». Причем это будет именно наземное метро, а не трамвай, поскольку также во втором периоде намечено строительство линии скоростного трамвая от ул. Мичурина в Солнечный через ул. Кроме того, во втором периоде планируется проложить трамвайные пути через Коммунальный мост от Предмостной до Оперного театра. Примечательно, что о возвращении трамваев на старый мост в мэрии уже заговаривали раньше: это предложение содержалось в стратегических документах по планированию регулярных перевозок на 2019—2023 годы. Конечно, к тем срокам придется прибавить как минимум с десяток лет.
На месте будущей станции метро в Красноярске нашли старинный фундамент
Для нового проекта они не подходят, работы предполагали метро глубокого залегания, а новый метротрам — мелкого. Строительство метро в Красноярске переходит в стадию реальных работ. Подведены предварительные итоги выборов в Красноярском крае. Новости 0744 Строителей метро Красноярска отправили в отпуск из-за частичной остановки работ Некоторых строителей, работающих над возведением метро в Красноярске, отправили. Главная» Новости» Новости метро красноярск.
Красноярское метро: по станции «Высотная» и будущему депо завершили экспертизу
В Красноярске решили построить метротрам — своего рода гибрид стандартной подземки и современных скоростных трамваев. Метро в Красноярске в Красноярске, Красноярском крае и Сибири: 314 новостей, 17 статей, 3 видео в тематической подборке от интернет-газеты Даже разобранный на части щит для. Метро в Красноярске в Красноярске, Красноярском крае и Сибири: 314 новостей, 17 статей, 3 видео в тематической подборке от интернет-газеты Напомним, решение включить в проект.
Красноярскому метротраму утвердили планировку: новые подробности
На участке ствола выполнены горно-проходческие работы по сооружению насосной камеры и обходной штольни. Однако из-за недостаточного финансирования к августу 2003 года был выполнен не весь запланированный объём работ: шахтный ствол был пройден до проектной отметки 69,4 м, велось сооружение дозаторной камеры и подземного бункера накопителя. Горнопроходческий комбайн к тому времени уже находился под землёй. В 1998 году финансирование пошло на убыль, из городского бюджета средства не выделялись [7]. В 1999 году ситуация стала настолько критической, что генеральный директор «Красноярскметростроя» подразделение ОАО « Бамтоннельстрой » пригрозил отключить откачивающие воду насосы. Ладо Кецховели на глубине 60 метров началась проходка непосредственно левого перегонного тоннеля в сторону будущей станции «ул. Согласно проекту тоннель метрополитена протяжённостью в 5,14 км должен был пройти от Высотной улицы до железнодорожного вокзала [9].
В июле 2003 года в Красноярске введён в эксплуатацию завод, оснащённый автоматической карусельной линией по производству высокоточных железобетонных блоков для обделки тоннелей. Оборудование было поставлено французской фирмой СВЕ. Завод выпускает до 11 блоков за смену. Железобетонные блоки стали поставляться на строительство метрополитенов Красноярска, Новосибирска и Челябинска. К этому времени проходческий комплекс КПЩ-12 прошёл 242 метра левого перегонного тоннеля. После установки приставки механизированной разработки забоя скорость проходки тоннеля значительно возросла.
Пятого сентября 2003 года на строительной площадке станции «Высотная» был запущен в эксплуатацию после консервации работ на площадке в 1997—2001 гг. Под тоннелепроходческий комплекс была сооружена монтажная камера длиной 120 метров, шириной 24 метра и глубиной 12 метров. На начало июля 2004 года щит прошёл 420 метров грунта [11]. В 2005 году федеральный бюджет выделил 144 млн рублей , на которые было пройдено 250 метров тоннеля «Высотная» — «Улица Копылова» [12]. В 2006 году было выделено 230,2 млн рублей. В 2007 году было освоено 630 млн рублей, 588 млн из которых поступили из федерального бюджета, остальные — из бюджета края.
На эти деньги в 2007 году выполнено 930 погонных метров тоннелей на перегонах между станциями «Высотная», «Улица Копылова» и «Вокзальной». Также выполнен институтом « Красноярскметропроект » ряд проектных работ в размере 23 млн рублей. К сентябрю 2007 года было пройдено более 2100 метров непосредственно перегонных тоннелей, не считая подходных выработок и шахтных стволов [13]. К маю 2008 года на красноярском метрополитене пройдено уже более 3,5 тыс. Всего освоено порядка 4,8 млрд рублей. В 2008 году из федерального и регионального бюджетов на строительство метрополитена было выделено около 600 миллионов рублей [14].
К моменту прекращения в 2009 году активных работ, помимо проходки тоннелей, велось строительство станций «Высотная» открытым способом — сооружение котлована, объектов платформенного участка , вестибюлей , других элементов станции и « Вокзальная » глубокого заложения ; проводились обслуживающие работы на горных выработках станции « Площадь Революции » — освещение, проветривание, водоотлив, а также надзор и контроль; работы по проектированию локомотивного депо и станций, входящих в пусковой комплекс. Период консервации[ править править код ] В 2009 году было принято решение о прекращении строительства станции «Площадь Революции» — горные выработки законсервировать до введения в эксплуатацию первого участка из трёх станций, технический корпус демонтировать, засыпать шахту песком, строительную площадку временно ликвидировать. В 2010 году было ликвидировано муниципальное учреждение «Управление по строительству Красноярского метрополитена» [16]. В 2011 году принято решение о приостановке строительства всего метрополитена [17]. Строительная площадка станции «Вокзальная» была законсервирована и затем ликвидирована, шахтный копёр был демонтирован [18] [19] [20] [21]. Тем не менее, возобновление строительства предполагалось [22].
На вскоре проведённом партией «Единая Россия» опросе населения о наиболее важном для жителей социальном проекте, большинство опрошенных красноярцев высказались в пользу строительства метро [23] [24].
Это даже меньше, чем четыре вагона в метро Новосибирска, что уж тут говорить о 7- и 8-вагонных московских поездах. Если внезапно Красноярск вырастет раза в два, то расширять уже построенную систему будет практически невозможно — слишком дорого, по сути, потребуется закрывать на период реконструкции. Можно сказать, что увеличение населения — дело небыстрое. Такими темпами в 2060 придётся строить новое, уже настоящее метро нынешний Генплан Красноярска рассчитан до 2030 года. Приложение к Генплану Красноярска от августа 2022 года.
Интересно, что здесь метротрам не интегрирован с трамвайными путями, как обещают чиновники. Ну и до 2030 года красноярцам обещают ещё два моста через Енисей, оба с трамваями Далее проблемы выбора подвижного состава. Итак, решили делать метротрам, но какой именно трамвай пустят под землёй- так и не ясно. А ведь российские трамваи бывают разной ширины, от 2,3 метра до 2,75 ширина вагона метро — 2,67 метра. А от этого зависит ширина платформы и расстояние до неё от рельсов. Стандартная длина вагона трамвая ну как стандартная… трамвая КТМ-5 Усть-Катавского завода, до сих пор основного в Красноярске 15 метров при ширине 2,56.
То есть платформа позволит эксплуатировать сцепку из четырёх вагонов максимум. Но ходящий сейчас по городу «Львёнок» Тверского завода в длину уже 16,4 метра, шириной 2,5 м. С одной стороны, жителям Волгограда хватает метротрама в виде сцепки из двух вагонов. Хотя волгоградцы уже лет тридцать просят удлинить и расширить свою систему скоростного трамвая. Их вместимость 330 человек, а не 170, как у «Львёнка».
Определиться с выбором планируют в мае этого года. Шахтеров» до остановки «ул.
Карла Маркса» начнут готовить к строительству линии. Объявление о поиске подрядчика для этой работы появилось на сайте госзакупок. Определиться с победителем заказчик краевой Центр транспортной логистики планирует 2 мая 2024.
На месте будущей станции метро «Площадь Революции» продолжаются археологические работы, на площадке в Солонцах возводится вахтовый городок. ГК «Бамтоннельстрой-Мост» ведет в Красноярске строительство ветки метротрамвая протяженностью более 10 км. Линию планируется запустить в эксплуатацию в 2026 году.
На реализацию данного проекта выделено почти 90 млрд рублей в виде инфраструктурного кредита.
Строительство метро в Красноярске ускорят финансированием
Главная» Новости» Метро красноярск новости строительства. Последние новости про метро в Красноярске на 2023 год. Новости Красноярска. Прислать новость или разрулить вопросики: info@