Перевалка сухих грузов увеличилась на 17,3% к январю–сентябрю 2022 года и составила 344,4 млн т. Наливные грузы выросли 1,5%, до 330,9 млн т. Грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 0,6% по отношению к.
Грузооборот морских портов России в 2023 году: тренды и перспективы
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна увеличился на 4,7% до 219,3 млн тонн. Грузооборот морских портов нашей страны в январе-марте 2023 года уменьшился на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом годы предыдущего года. Порт Новороссийск остается крупнейшим портом России по перевалке всех грузов. Грузооборот морских портов Арктического бассейна в первом полугодии увеличился на 2,0% и составил 49,5 млн тонн за счет прироста перевалки сухих грузов на 17,2%, достигшей в абсолютном выражении 14,9 млн тонн. Как переориентация торговых потоков повысила грузооборот морских портов как в Дагестане, так и в целом по стране, об этом подробнее говорится в новом докладе Банка России «Региональная экономика». Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за первый квартал вырос на 18,6% и составил 72,2 млн тонн.
Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2023 года увеличился на 11,6 %
Грузооборот морских портов РФ в 2019 году составил 840 млн тонн. Грузооборот морских портов Российской Федерации за январь-март 2023 года вырос на десять процентов по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна увеличился на 7,4% до 140,9 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна увеличился на 4,5% до 238,1 млн тонн. За 7 месяцев текущего года грузооборот морских портов России увеличился на 9,3, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 526,8 млн тонн. Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2023 года увеличился на 11,6 %.
Навигация по записям
- Грузооборот российских портов в марте 2024 снизился на 7,3%
- С указанием логина и пароля
- Министерство
- Как российские порты превзошли советские достижения
- Рассылка новостей
- Эксперты оценили грузооборот морских портов РФ
Грузооборот морских портов РФ по итогам 2023 года вырос
- Авторизация
- Росморречфлот: Грузооборот российских морских портов вернулся на допандемийный уровень
- ГОСУДАРСТВЕННАЯ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКАЯ СЛУЖБА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ГФС России)
- Грузооборот морских портов России за январь 2024 г. - транспортные новости
Росморречфлот: грузооборот российских портов в 2023 году вырос на 5%
Сокращение перевалки грузов было зафиксировано в морских портах Арктического бассейна. Лучшие показатели прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах и в контейнерах. Уровень наливных грузов за год почти не изменился и составил 436,9 млн т.
Грузооборот еще одного дальневосточного порта — Владморрыбпорта — вырос почти до 1,4 млн тонн в первом квартале 2024 года с чуть более 1 млн тонн за тот же период 2023 года: в январе-марте этого года было перегружено свыше 97 тыс. Директор направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша сказал «ФедералПресс», что структура экспортных и импортных грузов, ввозимых через порты Северо-Западного федерального округа контейнерными сервисами, несильно меняется. По его информации, в импорте преобладают такие товарные группы, как оборудование, автомобили, запчасти, промтовары, электротовары и инструменты, а также одежда, в экспорте — сырьевые товары, пиломатериалы, каучук и другие. Основную номенклатуру грузов на линиях Усть-Луга — Балтийск и Санкт-Петербург — Калининград составляли горюче-смазочные и строительные материалы, а также продукты питания, ключевая роль в товарообороте сохраняется за зерном и стройматериалами.
Основу грузооборота портов Астраханской области по-прежнему составляет зерно, в номенклатуру грузов также входят пиломатериалы, продукты, химические изделия и удобрения, цемент, полипропилен, оборудование, автомашины. В первую очередь на экспорт отправляются сырьевые грузы. При этом перевалка в сегменте химического налива в 2023 году выросла в два раза по сравнению с 2022 годом. Для обработки потока импортных и экспортных контейнерных грузов, а также грузов общего назначения нужны дополнительные мощности», — указал он. Другие эксперты считают, что мощностей дальневосточных портов вполне хватает для обработки грузов. Это стало понятно два года назад, когда ДФО стал основной точкой входа и выхода грузов.
Кроме того, там ведется работа по увеличению портовых мощностей и модернизации инфраструктуры. Например, в ВМТП осуществляется реконструкция причальных стенок, дноуглубление. В ВСК идет строительство нового контейнерного терминала. А в Приморье идет строительство нового порта и терминала «Суходол», который в будущем также увеличит общие мощности по обработке грузов, следующих через Дальний Восток», — сказал «ФедералПресс» директор по логистике компании «Парус» Кирилл Зуев. Также действуют «сухие порты», которые берут на себя грузопоток от основных портов. Мы можем отметить нехватку мощностей РЖД для принятия такого количества контейнерных поездов, которые готовы отправлять терминалы Дальнего Востока.
При большом скоплении контейнеров время ожидания постановки на железнодорожный транспорт занимает 10—14 дней. Также есть проблемы при отправке экспорта, в частности, из Москвы, где сроки ожидания согласования заявки на перевозку грузов ГУ-12 достигают 2 месяцев», — прокомментировала «ФедералПресс» руководитель отдела мультимодальных перевозок ModernWay Алла Афонина. Соответственно, порты ДФО переполнены. Через дальневосточные порты идет треть экспорта РФ. Китай стал страной, которая смогла заместить импорт из Европы. Они обслуживают импорт из Китая, Индии, Турции и арабских стран.
Наиболее оптимальная ситуация с загрузкой мощностей наблюдается в портах Балтики. Это связано с уходом с российского рынка многих иностранных судовых компаний, которые осуществляли прямые судозаходы из стран АТР в Санкт-Петербург. Однако сейчас эти маршруты начинают восстанавливаться. Мы согласны с мнением ряда экспертов, что грузопоток через российские порты будет расти, и портовые мощности необходимо будет расширять. Но в то же время, на наш взгляд, объем импорта с Китаем сейчас достиг своего пика.
В текущем году проектная мощность морских портов РФ превысит 1,33 млрд тонн, по итогам 2024 года Росморречфлот рассчитывает приблизиться к уровню в 1,4 млрд тонн, отметил и. Грузы заявляются разные, включая контейнерные и химические грузы. Проекты в основном предполагают внебюджетное финансирование. Ранее в Министерстве транспорта РФ сообщили, что грузооборот морских портов РФ в 2023 году может вырасти до 900 млн тонн.
Ключевым результатом осуществления федерального проекта «Развитие морских портов» является планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г. Этот показатель более чем вдвое превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн т и более чем в четыре раза - совокупные мощности российских морских портов в 2000 г. Только в 2022 году прирост производственных мощностей отечественных морских портов превысил 36 млн тонн, в основном, за счет ввода новых терминалов в Приморье, на Камчатке и Тамани.
Росморречфлот: Грузооборот российских морских портов вернулся на допандемийный уровень
| Грузооборот морских портов на Балтике увеличился в 2023 году | Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 72,2 млн тонн (+18,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 33,9 млн тонн (+32,1%), наливных грузов – 38,3 млн тонн (+8,7%). |
| Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2023 года вырос на 8,7 % | В том числе грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 3,4%, до 33 миллиона тонн. |
| Грузооборот морских портов России за первый квартал 2023 года вырос на 10% | Грузооборот и контейнерооборот российских морских портов: ситуация на май 2023 г. Рассматривая показатели грузооборота и контейнерооборота морских портов России в совокупности, можно говорить о положительной динамике. |
Поделиться
- Статьи по теме
- Грузооборот морских портов России по итогам 2023 года вырос | Пикабу
- Грузооборот морских портов России в январе - марте вырос на 10%
- Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2023 года вырос на 8,7 %
Грузооборот морских портов России в январе-ноябре вырос на 5,7%
| Росморречфлот: грузооборот морских портов России за семь месяцев вырос до 526,8 млн т | Грузооборот морских портов Арктического бассейна прибавил 0,8% и составил 65,8 млн тонн. |
| Грузооборот морских портов России в январе - марте вырос на 10% | Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 72,2 млн тонн (+18,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 33,9 млн тонн (+32,1%), наливных грузов – 38,3 млн тонн (+8,7%). |
| Грузооборот морских портов России по итогам 2023 года вырос | Пикабу | Грузооборот морских портов РФ в январе-марте 2024 года уменьшился на 3,3% по сравнению с тем же периодом 2023 года, до 214,3 млн тонн, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов. |
| Грузооборот морских портов России в 2023 году увеличился на 5% — до 883,8 млн тонн (детализация) | 900 млн тонн, Контейнерооборот портов России за год вырос. |
Грузооборот морских портов России за январь 2024 г.
Критерии отнесения портов к невостребованным объектам, находящимся в неудовлетворительном состоянии, устанавливаются правительством РФ. Ряд портов прекратили деятельность Московский Западный, Волгоградский, Нижегородский, Чебоксарский, Костромской, Уфимский, Кинешемский и ряд более мелких. А при нецелевом использовании речного порта объект недвижимости может быть изъят государством, может быть наложен и административный штраф, добавила она. Информацией об этом поделился Росморречфлот в начале января 2023 года. В части строительства инфраструктуры в неблагоприятных внешнеэкономических санкционных условиях удалось не допустить заморозки проектов развития и продолжить реализацию сооружения всех ключевых инфраструктурных объектов,— сообщает ведомство. Росморречфлот: объем перевалки грузов в морских портах в 2022 году составил около 840 млн тонн Прирост производственных мощностей морских портов РФ по итогам 2022 года составил 36,64 млн тонн, что стало возможным благодаря успешной реализации: Строительства специализированного угольного терминала «Порт Вера» в районе мыса Открытый Приморский край мощностью 4,55 млн тон; Строительства инфраструктуры морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае мощностью 5,43 млн тонн; Строительства морского терминала в районе КС «Портовая» в морском порту Высоцк мощностью 1,66 млн тонн; Ввода в эксплуатацию Таманского терминала навалочных грузов в морском порту Тамань мощностью 25 млн тонн. Помимо этого, в агентстве подчеркнули, что специалистам удалось обеспечить переориентацию грузопотоков из Северо-Западного бассейна в восточном направлении.
К слову, прогноз специалистов подтверждается цифрами. В Каспийском бассейне расположены три порта: Астрахань, Оля и Махачкала. Высокие показатели — в том числе результат дноуглубительных работ на Волго-Каспийском канале. Задачу, поставленную президентом Владимиром Путиным, регион выполнил.
Подробнее здесь. На строительство морских портов в России до 2030 года заложено 400 млрд рублей На строительство морских портов в России до 2030 года заложено 400 млрд рублей в рамках федеральной программы « Транспорт ». По его словам, около 100 млрд рублей из общей суммы должно поступить из федеральные бюджета и 300 млрд рублей — от частных инвесторов. Как сообщает « Интерфакс » со ссылкой на данные, которые Аборнев привел на конгрессе «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» в конце февраля 2024 года, до 2030-го планируется построить около 220 млн тонн портовых мощностей и выполнить дноуглубительные работы на 35 млн кубометров. Причем ежегодный объем стандартных дноуглубительных работ в рамках деятельности «Росморпорта» составляет порядка 15 млн кубических метров, отметил замглавы предприятия. Unsplash На строительство морских портов в России до 2030 года заложено 400 млрд рублей В рамках реализации нацпроекта «Транспорт» планируется выполнить несколько инициатив в сфере портов. Среди них — масштабная модернизация портов Усть-Луга, Владивосток, Восточный и Находка с появлением новых грузовых терминалов, строительство морского терминала «Порт Эльга», возведение угольных терминалов в порту Ванино.
Наиболее высокие темпы прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах, в контейнерах и накатные ро-ро грузы. Показатель перевалки наливных грузов практически не изменился, составив 436,9 млн тонн. Самый высокий прирост в этой подгруппе показали наливные химические и пищевые грузы.
В РФ восстановили грузооборот морских портов на допандемийном уровне
| В РФ восстановили грузооборот морских портов на допандемийном уровне – Москва 24, 04.01.2023 | Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 18,6%, до 72,2 млн тонн. |
| По итогам 2022 года грузооборот морских портов России вырос на 0,7% | За 7 месяцев текущего года грузооборот морских портов России увеличился на 9,3, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 526,8 млн тонн. |
| В России увеличился грузооборот морских портов | Смотрите видео онлайн «Грузооборот Морского порта Петербурга сократился на шесть процентов» на канале «Радужный улыбчивый день» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 апреля 2024 года в 20:34, длительностью 00:01:12. |
| Порты в коридоре "Север-Юг" увеличили грузооборот почти на 70 процентов - Российская газета | Грузооборот морских портов Арктического бассейна немного снизился в 2023 году, составив 97,9 млн тонн (–0,7 %), в том числе было перевалено сухих грузов – 31 млн тонн (+5,2 %), наливных грузов – 66,9 млн тонн (–3,2 %). |
Грузооборот морских портов РФ в 2024 году вырастет еще на 7%
Такие цифры озвучил вице-премьер Александр Новак. Помогло то, что параллельно реализовывались проекты по расширению портовых мощностей. В 2023 году были введены новые мощности по перевалке 22 млн тонн грузов, а к концу года должны заработать еще три новых объекта. Это дополнительные мощности в порту Тамань, отдельные этапы в порту Суходол на Дальнем Востоке и объекты в порту Ванино, рассказал Ташимов. В 2024 году Росморречфлот рассчитывает на прирост портовых мощностей за счет ввода девяти крупных объектов. По его словам, Росморречфлот на данный момент рассматривает 15 новых инвестдеклараций по строительству портовых объектов. Грузы заявляются разные, сказал он, включая контейнерные и химические грузы. Проекты в основном предполагают внебюджетное финансирование. В целом в текущем году проектная мощность морских портов России превысит 1,33 млрд тонн, по итогам 2024 года Росморречфлот рассчитывает приблизиться к уровню в 1,4 млрд тонн.
В Минтрансе РФ рассказали, что реализация федерального проекта «Развитие морских портов», входящего в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры», обеспечивает планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 года 1,3 млрд тонн. Этот показатель более чем в 2 раза превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн тонн и более чем в 4 раза — совокупные мощности морских портов России в 2000 году около 300 млн тонн. Только в 2022 году прирост производственных мощностей отечественных морских портов превысил 36 млн тонн — в основном за счет ввода новых высокопроизводительных терминалов в Приморье, на Камчатке и Тамани.
Ключевым результатом осуществления федерального проекта «Развитие морских портов» является планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г. Этот показатель более чем вдвое превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн т и более чем в четыре раза - совокупные мощности российских морских портов в 2000 г.
Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника Последние кадры теперь исторические непотревоженного судна за день до начала подъема 750 000 тонн.
Росморречфлот: грузооборот морских портов России за семь месяцев вырос до 526,8 млн т
Грузооборот восточных портов в I квартале 2024 года составил 54,3 млн тонн, следует из статистики Ассоциации морских торговых портов (АСОП). Главная Новости Логистика Эксперты оценили грузооборот морских портов РФ. Грузооборот морских портов России по итогам первой половины 2023 года увеличился на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 453,3 млн тонн. Грузооборот российских морских портов вырос в прошлом году до рекордных 883,8 млн тонн — на 5,2 %.
Российские морские порты нарастили грузооборот за январь-апрель 2023 г.
Сохранил за собой роль локомотива портового сектора России Азово-Черноморский бассейн, традиционно лидирующий в стране по объемам перевалки. Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель.
Небольшой прирост в грузообороте также наблюдается в портах Азово-Черноморского бассейна.
Но достаточно сильный спад оборота грузов был замечен в морских портах Балтийского, Каспийского и Дальневосточного бассейна. Также стоит добавить, что за первые четыре месяца 2022 года январь-апрель в морских портах России было обслужено более 520 пассажирских судов и более 210 тысяч человек, попавших в пассажирский терминал.
Это значение является рекордным.
Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на слова директора департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса Виталия Клюева. Политик заявил, что грузооборот, которого удалось достичь в 2023 году, является рекордным.
На строительство морских портов в России до 2030 года заложено 400 млрд рублей На строительство морских портов в России до 2030 года заложено 400 млрд рублей в рамках федеральной программы « Транспорт ». По его словам, около 100 млрд рублей из общей суммы должно поступить из федеральные бюджета и 300 млрд рублей — от частных инвесторов. Как сообщает « Интерфакс » со ссылкой на данные, которые Аборнев привел на конгрессе «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» в конце февраля 2024 года, до 2030-го планируется построить около 220 млн тонн портовых мощностей и выполнить дноуглубительные работы на 35 млн кубометров. Причем ежегодный объем стандартных дноуглубительных работ в рамках деятельности «Росморпорта» составляет порядка 15 млн кубических метров, отметил замглавы предприятия. Unsplash На строительство морских портов в России до 2030 года заложено 400 млрд рублей В рамках реализации нацпроекта «Транспорт» планируется выполнить несколько инициатив в сфере портов.
Среди них — масштабная модернизация портов Усть-Луга, Владивосток, Восточный и Находка с появлением новых грузовых терминалов, строительство морского терминала «Порт Эльга», возведение угольных терминалов в порту Ванино. На юге России намечено создание современных причалов в порту Новороссийск и расширение портов Каспия.