Как сообщается на сайте завода, цена на «УАЗ Экспедиция» начинается от 974 900 рублей.
Комплект сцепления ГАЗель Next дв. Cummins ISF2.8, G-серия (накладка КЕРАМИКА)
- УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» — carexpo
- УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные модификации «Патриот», «Хантер» и «Буханка»
- В гамму классических УАЗов вернулась комплектация «Экспедиция»
- УАЗ представляет: СГР Экспедиция - Новости УАЗ 05.02.2020
- УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера»
Буханка и Хантер снова готовы отправиться в экспедицию
Проходимость повышает механизм принудительной блокировки дифференциала заднего моста, который включается кнопкой в салоне. Всё перечисленное оборудование инсталлируется непосредственно на Ульяновском автозаводе и не требует дополнительной регистрации.
На рулевые тяги поставлена специальная защита, мосты имеют блокировку заднего дифференциала — это позволяет успешно проходить различные препятствия. На передних сидениях установлен подогрев. Кресла обтянуты тканью с водоотталкивающей пропиткой.
Блокировка дифференциала заднего моста приумножает внедорожные качества автомобилей и активируется кнопкой в салоне. Тягово-сцепное устройство обеспечивает надежную фиксацию при буксировке прицепов. Шины Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости добавляют уверенности на бездорожье, демонстрируя высокую эффективность на слабых грунтах. Перечисленный выше список экспедиционный УАЗ "Хантер" дополняет расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. СГР "Экспедицию" легко опознать по выносному креплению для транспортировки запасного колеса. Обе модификации также имеют функцию подогрева передних сидений.
На этом фоне фаркоп, который обычно является самым низковисящим местом, смотрится даже элегантно. Он с креплением под "американский квадрат", и по документам проходит как тягово-сцепное устройство для Тойоты Land Cruiser! Грузовой отсек не очень большой, хотя в высоту можно уложить много вещей, но без полок это будет сделать затруднительно. Так, что есть простор для творчества. На потолке имеется лампочка освещения, а вот обивки потолка нет. Голое железо! В щели между перегородкой и кузовом вставлены наборные листы утеплителя. Решение прямо сказать малопонятное. Оно было бы хорошо для гаражной мастерской, но не для завода. К сожалению качество и эстетика сварных соединений не только не поменялись в лучшую сторону, но стали еще хуже. Видна подгонка молотком и сколы краски. Уж лучше бы сделали на болтах. Задний фонарь прикрыт картонкой - дешево и сердито. Зато появился дополнительный стоп-сигнал. А так-же порадовали "противоскрипные" пластиковые трубочки на тягах замка. Правда толку от них мало, тяги все равно гремят, но уже в других местах. Экспедиционный багажник выполнен в виде корзины. Зачем-то часть секций сделаны с сеткой. Маловероятно, что сюда будут класть мелкие вещи, а вот выметать снег и листву из под таких секций замучаешься. Передний бампер интегрирован с "кенгурином" защита фар К бамперу претензий нет, а "кенгурин" смотрится непропорционально массивно. К тому же закрывает фирменную УАЗовскую "птичку" - непорядок! Автомобиль оснащен электрической лебедкой redBTR со стальным тросом.
Вице-премьер Чернышенко приехал на УАЗ и устроил тест-драйв «Охотника»
Оно было бы хорошо для гаражной мастерской, но не для завода. К сожалению качество и эстетика сварных соединений не только не поменялись в лучшую сторону, но стали еще хуже. Видна подгонка молотком и сколы краски. Уж лучше бы сделали на болтах. Задний фонарь прикрыт картонкой - дешево и сердито. Зато появился дополнительный стоп-сигнал.
А так-же порадовали "противоскрипные" пластиковые трубочки на тягах замка. Правда толку от них мало, тяги все равно гремят, но уже в других местах. Экспедиционный багажник выполнен в виде корзины. Зачем-то часть секций сделаны с сеткой. Маловероятно, что сюда будут класть мелкие вещи, а вот выметать снег и листву из под таких секций замучаешься.
Передний бампер интегрирован с "кенгурином" защита фар К бамперу претензий нет, а "кенгурин" смотрится непропорционально массивно. К тому же закрывает фирменную УАЗовскую "птичку" - непорядок! Автомобиль оснащен электрической лебедкой redBTR со стальным тросом. Она, кроме обычного пульта, комплектуется еще радиопультом, что весьма удобно. Снизу установлена защита рулевых тяг, а заодно картера двигателя и моста.
Видно, что на УАЗе служба качества наносит метки практически на все резьбовые соединения. КПП пятиступенчатая, РК обычная - двурычажная. Катализатор отделен от кузова тепловыми экранами. Выхлопная система уже ржавая, протянет только одну зиму. Кабина в общем-то стандартная.
Есть немного отличий от моделей прошлых лет, о них и поговорим.
Задние сиденья с подлокотником. Обивка кожа перфорированная , темная - 45000 РУБ.
Об этом сообщает пресс-служба компании. Прием заказов на эти модели будет открыт в апреле. Цены на автомобиль стартуют от 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно. Речь идет о специально подготовленных для бездорожья автомобилях в ярком оранжевом цвете с расширенным внедорожным потенциалом. В частности, такие машины получили силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, а также лестницу на задней двери для СГР.
В базовую комплектацию обоих входят cиловые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционный багажник с широкими опорами, лесенкой у «буханки» и возможностью монтажа тента-маркизы, трубчатая защита рулевых тяг, электрическая лебедка, расширители колёсных арок, силовые опоры под реечный домкрат, тягово-сцепное устройство, выносное крепление запасного колеса, подогрев передних сидений и шины Maxxis с усиленным стальным кордом. Проходимость повышает механизм принудительной блокировки дифференциала заднего моста, который включается кнопкой в салоне.
Рекомендуемые материалы
- Сообщить об опечатке
- Стартовали продажи внедорожника УАЗ Хантер Экспедиция
- УАЗ представляет: СГР Экспедиция
- Новости по теме
- Они возвращаются – УАЗы в исполнении «Экспедиция» снова выпускают серийно
УАЗ “Хантер” Экспедиция. Миллион рублей. За что?
Модель УАЗ СГР Экспедиция присоединилась к ассортименту специально подготовленных на заводе УАЗов, экспедиционным Патриоту и Хантеру. В принципе Хантер укомплектован по типу аналогичной версии УАЗ Патриот, вплоть до фирменного ярко-оранжевого цвета. Комплектоваться УАЗ “Хантер” Экспедиция, будет двигателем 134-сильным мотором ЗМЗ в паре с механической коробкой Daymos. Ульяновский автозавод (УАЗ) возобновил производство экспедиционных версий автомобилей СГР («буханка») и «Хантер» в оранжевом цвете.
Ваша заявка принята!
- Читайте также на Дроме
- УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» внедорожников. Названы цены | РБК Autonews | Дзен
- УАЗ выпустил спецверсии Hunter для пляжа и экспедиций
- УАЗ возобновляет продажи спецверсий «Экспедиция»
- УАЗ выпустил спецверсии Hunter для пляжа и экспедиций
УАЗ начал продажи «Хантера» в новой версии
УАЗ возобновил производство внедорожников «Буханка» в специальной версии «Экспедиция». Главная страница > Новости > Буханка и Хантер снова готовы отправиться в экспедицию. Экспедиция на грани провала? Раз уж УАЗ называет данную «Буханку» экспедиционной, значит, предполагает, что на ней можно спокойно передвигаться на дальние расстояния по. Версия «Экспедиция» стоит 1,7 миллиона рублей. Завод УАЗ представил новую "буханку" в особой комплектации под названием "Экспедиция", предназначенной для поездок по бездорожью. Начальная цена этой версии составляет 975.
УАЗ вернул моделям «Хантер» и СГР версию «Экспедиция»
Вчера, 24 марта, на УАЗ прибыл зампредседателя правительства России, куратор ПФО Дмитрий Чернышенко. Все, что нужно знать о новом УАЗ «Пикап» 2024 года — последние новости. Статья автора «РБК Autonews» в Дзене: УАЗ возобновил производство «экспедиционных» версий своих моделей. О Патриоте речи пока нет, но УАЗ Хантер и микроавтобус из семейства СГР («Старый грузовой ряд») снова доступны для заказа в варианте Экспедиция.
УАЗ возобновляет выпуск экспедиционных внедорожников
| УАЗ выпустил самую дорогую "буханку" — почти за 1 млн рублей | Экспедиция на грани провала? Раз уж УАЗ называет данную «Буханку» экспедиционной, значит, предполагает, что на ней можно спокойно передвигаться на дальние расстояния по. |
| Они возвращаются – УАЗы в исполнении «Экспедиция» снова выпускают серийно | Первым в мои руки попала интересная модификация оранжевого УАЗ Комби "Экспедиция" из пресс-парка автопроизводителя. |
| УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» | УАЗ объявил о старте продаж новой модификации Буханки — Экспедиция. |
Тест-драйв УАЗ СГР «Экспедиция»: совершенство, не требующее изменений
Новая модель Экспедиция cозданная на базе семиместной комплектации «Комби», специальная серия классического УАЗ СГР оснащается рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, 5-ступенчатой МКПП, подключаемым полным приводом и мостами «Спайсер» с блокировкой заднего дифференциала. Внедорожный потенциал раскрывают силовые бамперы с буксировочными петлями, задний — с кронштейном под запасное колесо и тягово-сцепным устройством. Экспедиционный багажник с широкими опорами и удобной лестницей решает вопрос транспортировки массивной крупногабаритной поклажи, обеспечивая равномерное распределение нагрузки. Высокие «стенки» по периметру отлично подходят для крепления лопаты, домкрата или установки роллеты.
Защитная трубчатая конструкция предохраняет рулевые механизмы от повреждений. Электрическая лебедка успешно прошла все необходимые испытания на тяговое усилие и совместимость с электросистемами обеих моделей. Грамотная компоновка агрегата не мешает оптимальному охлаждению двигателя.
Блокировка дифференциала заднего моста улучшает внедорожные характеристики автомобилей и активируется кнопкой в салоне. Тягово-сцепное устройство обеспечивает надежное соединение при буксировке прицепов.
Экспедиционные внедорожники Ульяновского завода отличались от обычных шинами BF Goodrich All-Terrain, металлической защитой порогов, блокировкой заднего дифференциала, а также оффроуд-пакетом с лебедкой и защитой рулевых тяг.
Помимо этого, в списке оборудования были сцепное устройство и багажник на крыше.
СГР «Экспедиция» узнаваема по наружному креплению для перевозки запасного колеса. Обе модификации также оснащены функцией подогрева передних сидений. Все внедорожное оборудование по-прежнему устанавливается непосредственно на Ульяновском автозаводе и не требует дополнительной регистрации. По устоявшейся традиции экспедиционные спецверсии выделены ярким оранжевым цветом кузова. Модели первой партии будут предложены в эксклюзивной металлической окраске «Сочный апероль», которая затем сменится аналогичным неметаллическим цветом в базовой версии.