Происшествия - 12 сентября 2023 - Новости Самары - Уроженец Ребрихинского района Андрей Кононов погиб при крушении военного самолета Ту-22М3 в Ставрополье, сообщила районная газета "Знамя труда". 17 октября в Ейске на жилой девятиэтажный дом упал военный самолет Су-34.
Новости по тегу: Упал Самолет
Источник NEWS. По его мнению, поскольку взрыва в воздухе не было, вариант диверсии можно исключить. Это нередкое явление. Двигатель мог быть после ремонта, налет большой, не исключено, что его ресурс был почти израсходован», — предположил собеседник NEWS.
Как объяснил Попов , после крушения Ил-76 военные следователи вместе с авиационными экспертами проведут расследование, возьмут соскобы и смывы, проанализируют их на наличие следов взрывчатых веществ. По мнению эксперта, заключение о причинах трагедии в Ивановской области может быть обнародовано в течение месяца. Какие есть версии крушения Ил-76 После крушения самолета Минобороны РФ сообщило, что получило доклад с места происшествия.
Согласно ему, предварительной причиной авиакатастрофы стало возгорание в одном из двигателей при взлете самолета. Эксперты «Известий» считают, что, помимо неисправности в самом двигателе, к возгоранию могли привести большая нагрузка, превышение установленных режимов или повреждение трубопровода с топливом. Генерал-майор авиации, Герой России Сергей Липовой не исключает, что именно третий фактор стал причиной крушения.
Как объяснил эксперт, трубопровод мог сработать как газовая горелка и вывести из строя тяги управления самолетом. В таком случае сначала должно было произойти нарушение газодинамической струи в механизме, затем — вибрации и утечка масла, после чего сработала бы система пожаротушения, объяснил он. По информации Минобороны РФ , он перевозил 65 пленных украинцев для обмена.
Информация о случившемся была подтверждена губернатором региона Вячеславом Гладковым. Самолет, предположительно, потерпел крушение в районе хутора Кривого. Губернатор Гладков сообщил, что он изменил свой рабочий график и направился в район крушения для координации действий оперативных служб и оказания необходимой помощи.
Однако об использовании бомбардировщиков с авиабазы в Ейске информации в открытых источниках не было [8].
При этом в Ейске расположен 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ , базирующийся в аэропорту совместного базирования. Однако журналисты отмечали, что Су-34 не состоит на вооружении ВМФ РФ и об использовании его для обучения пилотов морской авиации ранее в открытых источниках не сообщалось. Но журналисты констатировали, что тренировочный комплекс в Ейске использовался и для подготовки других военных летчиков [8]. Ход событий По утверждению Минобороны России , катастрофа произошла во время учебно-тренировочного полёта.
После взлёта самолёт пробыл в воздухе меньше трёх минут [9].
Не названа пока и официальная причина крушения военного самолета. Не ясно также, почему экипаж не успел покинуть самолет перед крушением.
По-моему, начиная уже с МИГ-19 катапультировались летчики, а на современных моделях и подавно. Почему не катапультировался экипаж — вряд ли кто-то знает ответ на этот вопрос, — уточнил наш собеседник. Напомним, военный самолёт Су-24 разбился 12 сентября в Калачёвском районе, недалеко от хутора Ложки.
Экипаж катапультировал, сам остался. У командира Ту-22М3 есть право выбора
В город Ейск, где сегодня потерпел крушение военный самолет, направляются по поручению Владимира Путина главы МЧС и Минздрава Александр Куренков и Михаил Мурашко. Военный самолет Су-34 потерпел крушение в Ейске / Авторы: ТАСС. Ан-2 под его управлением потерпел крушение в январе 2023 года.
Трагедия в Крынках 22 декабря 2023 года. Сбиты 3 истребителя Су-34 ВКС РФ (под Чаплинкой).
Сам же он принял решение остаться в кабине, чтобы увести самолет в поле и минимизировать последствия от падения. Причины аварии самолета Ту-22М3 ВКС России В пресс-службе Минобороны РФ сообщили, что предварительной причиной крушения военного самолета стала техническая неисправность «По предварительным данным, причиной аварии стала техническая неисправность», — говорится в сообщении ведомства. Согласно предварительной информации, авиакатастрофа произошла из-за потери тяги в одном из двигателей. В результате падения самолета, жертв среди местных жителей нет. Уточняется, что самолет упал в безлюдном месте, а на борту не было боекомплектов. Украина приписала своим заслугам гибель бомбардировщика Ту-22М3 на Ставрополье Причастна ли Украина к крушению Ту-22М3 на Ставрополье Вскоре после появления информации о крушении самолета ответственность за произошедшее поспешила на себя взять разведка Украины. В материалах издания подчеркивается, что это первый самолет стратегической авиации, который удалось сбить во время выполнения полета. Кроме того, о причастности к крушению российского самолета также заявил командующий Воздушными силами Украины Николай Олещук.
Какие признаки могут указывать на диверсию Летчик указал на еще признак диверсии в январе: большой разброс частей самолета на местности.
По его словам, это значит, что воздушное судно, скорее всего, начало разрушаться еще в небе. В случае с нынешней катастрофой Ил-76 такого не было, объяснил Попов. Источник NEWS. По его мнению, поскольку взрыва в воздухе не было, вариант диверсии можно исключить. Это нередкое явление. Двигатель мог быть после ремонта, налет большой, не исключено, что его ресурс был почти израсходован», — предположил собеседник NEWS. Как объяснил Попов , после крушения Ил-76 военные следователи вместе с авиационными экспертами проведут расследование, возьмут соскобы и смывы, проанализируют их на наличие следов взрывчатых веществ. По мнению эксперта, заключение о причинах трагедии в Ивановской области может быть обнародовано в течение месяца.
Какие есть версии крушения Ил-76 После крушения самолета Минобороны РФ сообщило, что получило доклад с места происшествия. Согласно ему, предварительной причиной авиакатастрофы стало возгорание в одном из двигателей при взлете самолета. Эксперты «Известий» считают, что, помимо неисправности в самом двигателе, к возгоранию могли привести большая нагрузка, превышение установленных режимов или повреждение трубопровода с топливом. Генерал-майор авиации, Герой России Сергей Липовой не исключает, что именно третий фактор стал причиной крушения.
Это была единственная часть самолёта, которая уцелела. Зима, мороз минус 20 градусов, а рядом пылающее озеро керосина. Стояли три машины пожарные. Две работали лафетными стволами, такими пушками, установленными наверху у пожарной машины, — тушили это горящее озеро и пятиэтажку, которая была частично разрушена.
Это был дом по адресу Гражданская улица, 45. Люди, которых эвакуировали, выходили одетыми, кто мог, выносил какие-то вещи, свёртки. Это были официальные данные перед взлётом самолёта: штиль, минус 20, видимость 1 тыс. Председатель правительства России Виктор Черномырдин на месте катастрофы Ан-124. Поздней ночью была пресс-конференция какого-то военного генерала, я сейчас, к сожалению, не помню фамилию. Потом несколько раз ездил на следующий день снимать приезд тогда молодого Сергея Кужугетовича Шойгу. Потом Виктор Степанович Черномырдин приезжал. Работала правительственная комиссия.
Это был кто-то из журналистской агентуры. Я на тот момент шесть или семь лет уже работал в отделе происшествий, и у меня были свои люди, которые мне доверяли. А пейджер имеет одностороннюю связь. И я понимал, что, если мне пришло такое сообщение, это не шутка, это очень серьёзно, что там, на Гражданской улице, — ЧП. Жильцы выносят вещи из дома, Гражданская улица, 45. Тогда были другие взаимоотношения в журналистском мире. Был другой способ сбора информации. С сегодняшней точки зрения всё было медленнее.
Технология была другая. И ведь мало было снять какое-то место происшествия. Надо было ещё довезти и грамотно проявить плёнку. Потому что можно побывать на месте происшествия, а от волнения поставить не ту выдержку, диафрагму и снять плохо. Сейчас мы избалованы цифровой техникой. Для 2-го Иркутска авиазавод является градообразующим предприятием.
Что известно о крушении самолета на Ставрополье Утром 19 апреля губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров сообщил о крушении самолета на территории Красногвардейского округа. Об этом он написал в своем телеграм-канале.
Он сообщил, что всем летчикам удалось катапультироваться. Позднее Владимиров добавил, что два члена экипажа были обнаружены и доставлены в больницу. Они живы, везем в больницу. На место происшествия выехали все службы», — сообщал глава региона. Вскоре появилась информация об обнаружении еще одного летчика. Ведется поиск четвертого члена экипажа», — сообщал Владимиров.
Увели самолет от населенных пунктов. Кем были разбившиеся в Ил-76 летчики: новые подробности
Как сообщил глава ГУ МЧС по Краснодарскому краю Олег Волынкин, угрозы обрушения здания нет, однако решение о его дальнейшей судьбе будут принимать на основе результатов тщательного обследования экспертов. Вчера на месте падения истребителя вновь побывал Вениамин Кондратьев: он подтвердил ранее озвученную информацию, что семьям погибших и пострадавшим власти окажут всю необходимую помощь. Им предоставят единовременные выплаты, а также компенсации за потерянное имущество. В дальнейшем все, кто лишился жилья, получат квартиры: либо дом восстановят, либо купят новые. Вчера с раннего утра к месту трагедии потянулись люди.
В память о погибших они несли цветы, свечи и детские игрушки. К дому, где произошла трагедия, люди несут цветы и детские игрушки. Об этом говорит тот факт, что в близлежащих квартирах и домах не выбило даже стекла. Произошел сильный пожар в связи с тем, что разлился авиакеросин.
Во время падения самолет был с полными баками. По информации министра, пожарным понадобилось всего 3 часа, чтобы справиться с огнем и полностью потушить пожар. После того как стало известно о трагедии, из Москвы в Краснодарский край вылетел спецборт Ил-76 МЧС России, оборудованный специальными медицинскими модулями для перевозки пострадавших. Из аэропорта Жуковский в Ейск прилетели медицинские специалисты Государственного центрального аэромобильного спасательного отряда "Центроспас", врачи федеральных учреждений Минздрава России, а также психологи МЧС России.
Две — второклассницы, а Анна в восьмом классе была. Хорошие девочки такие были, хорошо учились. А двое детей умерли потом в больнице от ожогов. Помню, Аня Дернис умерла на шестой день, — рассказывает Надежда. Она пришла с ним в тот день на работу. Его потом возили в ожоговый центр в Москву, но всё равно он умер». По словам Переслегиной, после ремонта интернат возобновил свою работу, а жилой дом на Гражданской улице снесли.
И на его месте стоит теперь храм Рождества Христова», — говорит Переслегина. Место катастрофы Ан-124. Он прибыл на место катастрофы через полчаса после падения самолёта. Борис Слепнёв рассказал RT, что увидел в тот день, а также о том, как до сих пор обстоят дела с безопасностью полётов в Иркутске. Но точно в их числе. В тот день был хоккейный матч, и я снимал на стадионе «Труд». Сотовых телефонов тогда не было, у меня был пейджер.
И я получил сообщение, что в 2-м Иркутске упал самолёт. Цифровой техники тогда не было. Я забежал в проявку. Сдал отснятую плёнку и взял в долг несколько роликов. Поймал такси и поехал в Иркутск-2. Самолёт упал в 14:42. Я там был через полчаса.
Оцепления ещё не было. На месте работали только пожарные. Понимая, что скоро место происшествия оцепят, я постарался по максимуму обойти периметр, весь квартал, и сделать какие-то ключевые снимки. Это было небезопасно, горело всё-таки больше 100 т топлива. Тушение пожара на месте катастрофы Ан-124.
Как стало известно Mash, на борту находились 8 членов экипажа и 7 пассажиров. Спасательный вертолёт осматривает место крушения.
Предварительно, ЧП случилось из-за попадания птицы в один из правых двигателей. Экипаж предпринял попытку вернуться на аэродром, сделал круг. И когда понял, что дотянуть не получится — до последнего пытался оттянуть судно от жилых построек. В итоге упал в районе деревни Подталицы, в двух километрах от аэродрома. На месте работают медики скорой помощи и спасатели. На кадрах — лесополоса около деревни Подталицы, примерно в двух километрах от Северного аэродрома, до которого не долетел борт. У него загорелся один из правых двигателей.
Борт немного не дотянул до посадочной полосы "Северного" и упал в районе деревни Подталицы. По нашей информации, загорелось судно в воздухе.
Боекомплекта на борту не было, самолет упал в безлюдной местности. На земле разрушений нет, - сказано в сообщении. В 8 утра глава региона написал, что двух летчиков с российского военного самолета уже привезли в краевые медучреждения, где им оказывается вся необходимая помощь. Через 2 часа Владимиров добавил, что угрозы для жизни нет. Видео падения самолета в Ставропольском крае 19 04 2024 Жители Ставрополья стали свидетелями ЧП и выложили в Сеть видео с моментом крушения: «Где-то в Богомолово хутор в Красногвардейском округе — Прим.
В тг-каналах же распространяют недостоверную информацию о «сбитом ГУР Украины российском бомбардировщике».
Крушение военного самолета Ил-76 под Белгородом: онлайн-трансляция
Предыдущее ЧП с самолетом типа А-50 произошло на военном аэродроме Мачулищи в Беларуси. По какой причине упал самолет, Развожаев не уточнил. Потерпел крушение военно-транспортный самолет Ил-76, базировавшийся в Ивановской области. Пресс-служба Южного военного округа сообщила, что самолет разбился при «выполнении планового учебно-тренировочного полета». Причиной аварии стала техническая неисправность, боекомплекта на борту не было, а самолет упал в безлюдной местности — Минобороны РФ. Причиной аварии стала техническая неисправность, боекомплекта на борту не было, а самолет упал в безлюдной местности — Минобороны РФ.
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
Происшествия Военный самолет упал в Ейске онлайн-трансляция 15 человек погибли, 43 пострадали: в Ейске военный самолет врезался в жилой дом. Через полчаса после катастрофы новость о том, что в окрестностях села Степановское Раменского района предположительно упал самолет, появилась в СМИ. Пресс-служба Южного военного округа сообщила, что самолет разбился при «выполнении планового учебно-тренировочного полета». Происшествия Военный самолет упал в Ейске онлайн-трансляция 15 человек погибли, 43 пострадали: в Ейске военный самолет врезался в жилой дом. Предварительной причиной крушения названа техническая неисправность, самолет выполнял учебный полет и летел без боекомплекта. Военный самолёт рухнул на территории Ставропольского края ранним утром пятницы, 19 апреля.
Военный самолет упал в Черное море
Я списываю все на обычную перестраховку, бюрократическую волокиту. Не названа пока и официальная причина крушения военного самолета. Не ясно также, почему экипаж не успел покинуть самолет перед крушением. По-моему, начиная уже с МИГ-19 катапультировались летчики, а на современных моделях и подавно. Почему не катапультировался экипаж — вряд ли кто-то знает ответ на этот вопрос, — уточнил наш собеседник.
И итог, якобы, был таков, что МиГ-29 противника был сбит аж под находящейся у нас в тылу Чаплинкой, что почти на границе с Крымом. Но теперь, как выясняется, самолёты противника на нашей территории не падали, а случилось немного да ровно наоборот. И такая первоочерёдная уверенность некоторых лиц на местах в том, что сбит самолёт противника, косвенно может говорить о том, что всё-таки со стороны работы наших ПВО, к сожалению, произошла фатальная ошибка. Для меня подобная ситуация знакома, ещё находясь в данной зоне боевых действий летом прошлого года, перед посещением уголка приёма пищи в районе доподготовки, я услышал громкий взрыв в небе.
Выйдя на улицу и встретил по пути товарища полковника, тот не дожидаясь моего вопроса, сам радостно мне сообщил о сбитии вражеской авиации нашими силами воздушной обороны. Возвращаясь назад после приёма пищи, я встретил полковника ровно на том же месте, и эмоциональный окрас его лица был уже несколько иным, а фраза сказанная мне навстречу была такова: — «Блять, это была наша СУшка».
Однако помпаж, тем более двойной, сам по себе возникнуть не может, у него также должны быть свои причины, собственно, и обусловившие произошедшее. А вот с установлением их и возникла неопределенность. К сожалению, получение объективной информации на основе данных бортовых самописцев так называемых «черных ящиков» оказалось невозможно. Оба устройства слишком сильно пострадали в результате начавшегося после падения пожара. У них действительно была история проблем с газодинамической устойчивостью, которые при сочетании определенных факторов могли привести к помпажу и отключению. Однако подтвердить эту версию экспериментами так и не удалось. После серии собственных опытов представители этого предприятия и конструкторского бюро «Прогресс», разработчика Д-18Т, во главе с его генеральным конструктором Федором Муравченко выдвинули свою версию причин катастрофы. По их мнению, помпаж двигателей возник из-за попадания в них некачественного топлива с большим содержанием воды.
Версия с перегрузкой самолета, учитывая массу истребителей Су-27 и общую грузоподъемность Ан-124, выглядит на этом фоне маловероятно, точно так же, как и появившиеся слухи о сознательной диверсии. Обломки «Руслана», долгое время пролежавшие на территории авиазавода, в конце концов были сданы на металлолом, и теперь не осталось ни единого шанса достоверно реконструировать события 6 декабря 1997 года. Загадка гибели крупнейшего серийного транспортного самолета так и останется нерешенной. Через два года после трагедии воспитанники пострадавшего детского дома въехали в новое здание, расположенное на том же месте. За прошедшие почти два десятилетия выросли даже ребята, пережившие падение «Руслана» маленькими детьми. Некоторые из них, как и предыдущие поколения их семей, устроились на работу на соседний авиазавод, с аэродрома которого по-прежнему отправляются в небо боевые и военно-транспортные самолеты. Без ответа остался еще один важный вопрос: насколько острой была необходимость разрешать взлет полностью заправленному самолету весом в несколько сот тонн в направлении жилых домов с учетом того, что с противоположной стороны ВПП упирается в нежилую территорию? Зачем было подвергать дополнительному риску обычных жителей, в том числе детей, ставших, по сути, заложниками своего соседства с аэродромом?
Позднее Владимиров добавил, что два члена экипажа были обнаружены и доставлены в больницу. Они живы, везем в больницу. На место происшествия выехали все службы», — сообщал глава региона. Вскоре появилась информация об обнаружении еще одного летчика. Ведется поиск четвертого члена экипажа», — сообщал Владимиров. Однако оказалось, что третьему летчику выжить не удалось. Фото: Telegram-канал губернатора Ставрополья Владимира Владимирова «К глубокому сожалению, третий член экипажа погиб. Выражаю соболезнования его родным и близким.