Купить Nissan Avenir (Ниссан Авенир) 2002 картинки. Nissan Avenir 2001 года, 1.8 литра, Вроде бы и не планировал статьАвенироводом, хотя универсалы люблю, бензин, AT, Уссурийск. Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне. Nissan Avenir, 2001 год 285 000 руб. Двигатель: бензин, 2000 Трансмиссия: автомат Привод: 4WD Пробег по России: есть Руль: правый. Ниссан Авенир 2001 г. в Екатеринбурге, Nissan Avenir BLASTAR, автоматическая коробка, бензин, 2 литра, 190000рублей.
Ниссан авенир 2001 фото
Большей популярностью пользовался Subaru Legacy. И потому в 2005 году выпуск было решено прекратить. Комментарии владельцев и стоимость «Ниссан Авенир» не поставлялся на экспорт в Россию. Однако на территории нашей страны проживает немало владельцев этого автомобиля. Многие привозили сюда универсал сами.
Люди говорят, что это хороший и надежный автомобиль, который станет отличным помощником тем людям, которые занимаются хозяйством или ездят в недалекие поездки. Благодаря большому багажнику получается загрузить немало габаритных вещей. Ещё эта машина легко запускается в минусовую температуру. Автомобиль довольно мощный и экономичный: по городу уходит где-то 10 литров бензина на 100 км.
Ещё радует прочная, «не убиваемая» подвеска и тяговитый двигатель. Уход предельно прост: нужно регулярно менять фильтры, масло раз в 8-9 тысяч километров и свечи через каждые 30 000 км. Вот примерно такие получает «Ниссан Авенир» отзывы.
Пол: Женский Ниссан Авенир фото которого посмотрим чуть ниже, выпускался с 1990г по 2005.
И надо сказать, что японцам этот автомобиль удался на славу. Экономная, мощная и просторная, что ещё нужно автолюбителю?
А на станции отказали! А вот правый пыльник был все-таки заменён на универсальный, тоже своими силами. Со стойкой пришлось помучаться часа два саму ее сняли быстро минут за 15 , несколько раз перетягивали откручивали-закручивали пружину стяжками. Стяжки начинают идти криво и зажимают верхнюю чашку и она тогда не снимается.
Но все-таки с ней справились, и теперь все пыльники на машине стоят целые. Да, резину продавец видно переставил, передняя еще походит, а вот заднюю сразу заменили, поставили Бриджстоун. Купили сразу зимнюю комплект этой же марки. Расход бензина примерно такой трасса при 90-120 от 7. Расходы на автомобиль : Покупка автомобиля — 240 тысяч рублей.
Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка. Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата. Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже. Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.
Характеристики автомобиля Nissan Avenir 2001 года
Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне. это линейка универсалов начало производство в мае 1990 года компанией Nissan из Японии, с бюджетным грузовым фургоном, начавшимся как Avenir Cargo, а з. "Ниссан Авенир W10" изначально оснащали 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатой АКПП со всеми двигателями. Ниссан Авенир 2001 г. в Екатеринбурге, Nissan Avenir BLASTAR, автоматическая коробка, бензин, 2 литра, 190000рублей.
Краш-тест Nissan Avenir
- Цены на Nissan Avenir 2001 с пробегом
- Nissan Avenir PNW11 SR20DE 2001 г.в. (донор 916)
- Тюнинг Nissan Avenir 2001
- Nissan avenir 2001
- О первом поколении
- Nissan Avenir – RusDTP - Русские дороги
Ниссан авенир (46 фото)
Эта версия была доступна только в 4WD варианте и комплектовалась автоматической коробкой передач. Nissan Avenir первого поколения [ править править код ] Кузов W11 был представлен в 1998 году. Благодаря задней многорычажной подвеске автомобиль показывал устойчивость на дороге и имел управляемость. Внимания заслуживают такие конструктивные элементы этой модели, как, например, характерную для Nissan систему 4WD Attesa и трансмиссию нового поколения CVT-M6. QG18DE устанавливались на переднеприводные модели и комплектовались 4-ступенчатыми автоматическими или 5-ступенчатыми механическими коробками передач.
Откуда: Амурская область г. Свободный; Авто: Nissan Avenir 2001 года 06.
Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне нравится,машина чисто пассажирская, коробка простая 4-х ступенчатая.
Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки например, деформация, трещина , то мастер устраняет ее.
Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап. Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил.
Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки.
Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.
Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет.
Частоту диагностики подскажет мастер. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам.
Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше. При старте движения масло должно быть прогретым.
В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз. Самостоятельно проверяйте уровень масла.
Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО.
При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП.
Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами. Наблюдайте за АКПП.
Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком.
Они хорошие, надежные, но у них как и у всех остальных есть проблемы, нюансы, болячки у отдельных моделей, повтрюсь: как и у всех.
Согласен, это лидеры в области автомобилестроения, и именно поэтому нынче они существенно дороже машин других производителей. Покупая тойоту вы переплачиваете солидную сумму за шильдик на машине. Говоря по-простому.
Калдина - ну чем она лучше Авенира? Она больше? Авенир больше и просторней, а такой размер багажника, как в авенире калдине и не снился.
Разве что в ней больше типичных "Тойтовских примочек" вроде подсветки замков ремней безопасности, и замка зажикания, они создают удобство, действительно, но платить за них на 50, а то и 100 тысяч рублей больше - бред. Еще можно глянуть в сторону Subaru Legacy, при выборе машины у меня был такой вариант. Тоже весьма симпотичный просторный, даже чуть больше авенира, универсал, который еще и едет лучше, двигателя у субарей действительно, резвее, НО...
Эти "оппозитники" отнюдь не дешевы и просты в обслуживании, особенно если берете машину пробежную, а тем более! Сразу копите деньги на капиталку. Mitsubishi legnum.
Очень красивый внешне. Он тоже, кстати, чуть больше Авенира, и едет он чуть лучше Авенира, но и снова, цена тому - весьма прихотливый двигатель GDI. В общем сравнивать можно долго.
Я для себя выбор сделал. Мне нужен был просторный, красивый, достаточно комфортный, динамичный и надежный универсал. Я студент-очник, работаю от случая к случаю, но машину содержу в основном сам, и ремонтирую ее в основном сам.
У меня нет возможности переплачивать за "тойоту", и желания ковыряться с оппозитным двигателем, поэтому я считаю, для себя, АВЕНИР одним из лучших. Авенир мне достался не в самой жирной, но и не в самой скромной комплектации. У меня 2 подушки безопасности, складывающаяся полка в багажнике удобная вещь , подогрев зеркал, зеркала с электроприводом , противотуманные огни, обогрев дворников, и губа на переднем бампере.
Для полного фарша нет только люка, GPS навигатора, и остального обвеса со спойлером. Зато у меня послерестайлинговая панель с такими начали выпускать после 2001 , в целом она на четверочку , но зато тут очень красивая приборная доска. Для тех кто не знает что это такое - это качественно подсвеченная приборная доска которая, "загорается" как только вы повернете ключ замка зажигания в положение "ON".
Еще одна ключевая особенность Авениров в целом это открывающееся стекло задней двери. На сколько я знаю среди универсалов Веня - один с такой фишкой. Очень удобная вещь.
Во-первых когда вам просто лень поднимать большую дверь, чтобы положить что-нибудь в багажник, и проще откинуть стекло; во-вторых когда возможности открыть дверь просто нет, допустим, вы близко стоите к стене или другой машине; и в-третьих, когда вы везете крупногабаритный груз, холодильник к примеру, разложили задние сиденья, запихали, но дверь не закрывается - мешает угол пол как и всех чуть длиннее потолка , откидываете стекло и... В и без того огромном багажнике, в полу есть ниша под запаску-таблетку и бокс под инструменты. У меня в нем лежат аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, электрический насос, 5 литровая канистра, домкрат и баллонник, и еще есть место В бортах, в том же багажнике есть карманы с обтягивающей сеткой, со 100 вольтовой розеткой в одном из них.
Шумоизоляция в машине на уровне, не как в лексусе, но друг сказал, что у меня намного тише чем в его Висте в 35-ом кузове.
Ниссан авенир (46 фото)
Цена: 122000. Характеристики. Фирма (марка): Nissan. Модель: Avenir. Год выпуска: 2001. Объем двигателя: 1800 см3. Список модификаций автомобиля AVENIR, сравнение различных комплектаций машин между собой. Аукционная статистика: График изменения цены NISSAN Ниссан AVENIR Авенир 2001 в зависимости от аукционных оценок.
Nissan Avenir, Авенир, Эксперт
Полноприводный 2 л «Ниссан Авенир» комплектовали исключительно «автоматом», а переднеприводный — новым вариатором. Ниссан Авенир универсал (119 фотографий). Ниссан Авенир универсал. Изначально «Ниссан Авенир» в кузове W10 агрегатировался двигателями объемом в 1.6 и 1.8 литров соответственно.
Эталон БОЛЬШОГО БАГАЖНИКА! Nissan AVENIR W11
| Киа Спектра. Замена тросов привода стояночного тормоза. KIA Spectra | Ниссан Авенир фото которого посмотрим чуть ниже, выпускался с 1990г по 2005. |
| Продажа автомобилей Nissan Avenir 2003 года выпуска с пробегом | Nissan Avenir 2001. Оценка. |
| Характеристики автомобиля Nissan Avenir 2001 года | Доброго дня а искра ниссан эксперт и дпрв поменяли,цепь по меткам,насос работает,предохранители все целые,мозги еще может быть может кто подскажет? |
| Nissan Avenir 1.8, 2.0 расход топлива на 100 км. Поколения: W10, W11 | Ниссан Авенир универсал (119 фотографий). Ниссан Авенир универсал. |
| Nissan Avenir, 2001 – купить в Абакане, цена 298 000 руб., продано 19 сентября 2021 – С пробегом | это линейка универсалов начало производство в мае 1990 года компанией Nissan из Японии, с бюджетным грузовым фургоном, начавшимся как Avenir Cargo, а затем переименованным в 1999 году в Nissan Expert. |
Автомобиль Nissan Avenir универсал
* Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Nissan Avenir 2001, размещенных на сайте. отзыв владельца. Обзор Nissan Avenir 2001 Проехал я на нем не одну тысячу по трассам России. Данное ниссан авенир 1992 полностью удовлетворяет во всем: Если не требовать.
Nissan Avenir, 2001
Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне нравится,машина чисто пассажирская, коробка простая 4-х ступенчатая. Расскажите мне пожалуйста какие есть врождённые болячки у этой машины, что скоро вылезет на поверхность, что в ней надо особенно береч, что надо менять по чаще, а что уже надо менять при пробеге который у меня уже есть. Какой реальный расход у этой машины, ато она по городу ест где то в районе 10 литров, и это в спокойном цикле, и пробок у нас нет, в инете везде написано что расход 6-8 литров.
Вердикт механика был краток — двигатель работает как часы, плавания в оборотах нет. Салон машины а.
Подвеска у Авенира, как известно, особой мягкостью не отличается. Но здесь, как говорится, на любителя. Меня, например, от мягкой неслабо в сон клонит, особенно по вечерам. Опять таки, на большой скорости больше опасности вылететь на ямке.
Подвеска у Авенира такая, какая должна быть у универсала его класса: в меру жёсткая. При скорости за 100 трещины и выбоины на асфальте машиной почти не замечаются, ходовка их скрадывает на хорошем уровне. Про руль. Фразой об информативном руле убивать никого не собираюсь, скажу лишь, что руль на Авенире достаточно… мягок.
Полный поворот колес равен 2,5 поворотам руля. Даже повороты под большим углом мною совершаются небольшим движением руки. С другой стороны на трассе нет нужды внимательней относиться к незначительным движениям рук, увеличение усилия на руль даёт о себе знать. Относительно проходимости Авенира скажу так.
По говнам мало довелось его погонять, да и цели такой не стояло. Для рыбалки и редкой охоты есть и другие машины. Однако в условиях снежных заносов средней величины и слякоти на подъёме перед дачей 125 лошадей решают. Разумеется желательно перед этим включить L и или отключить овердрайв.
Клиренс у машины размером в 150 мм — средний показатель, но хабаровские ямы тьфу-тьфу пока днище серьезно не беспокоили. Но, сцуко, лежачий полицейский где-то в районе Промзоны чигири, в общем , причем какой-то неформатный, меня серьезно взбесил. Корябнул днище, аж в груди закололо, больше я в той степи не ездок. Кто знает тех ребят, установивших это чудо, передайте, что в следующей жизни у них руки точно из таза расти будут.
Повороты машина пишет знатно, зад, вопреки логике не сносит, колеса держат как влитые. Зимой конечно, мне такие эксперименты неинтересны, но по сухой летней трассе за качество поворотов Авенир отвечает. Теперь, как обещал, про салон. Садясь в машину после знакомства со многими универсалами производства Японии, можно забыть, что ты сидишь в салоне авто этого класса.
Роскошная торпеда, плавно очерченная в два круга сверху, приятная оранжевая подсветка, стильные циферблаты тахометра и спидометра, две подушки безопасности, полное управление дверьми и зеркалами с водительского места — все это в состояние прострации может кого-то и не приведет, но мне, да и не только мне, без преувеличения, приятно сидеть за рулем этой машины. Особенно отмечу удобные направляющие воздуха в виде лепестков. Без лишних колесиков горизонтальной и вертикальной проекций настраивать климат ими просто приятнее. Похожие кстати, есть на Мазде Демио.
После Авенира необходимость крутить упомянутые колеса на других машинах немного напрягает. Но, разумеется, это дело привычки. Для меня это мелочь, но из нее я тоже складываю впечатление от машины. Кроме этого на имиджевую составляющую авто серьезное влияние оказывает встроенный GPS — навигатор с экраном.
Вещь, конечно, интересная и полезная, но в условиях Хабаровска, да и большей части России нафиг никому не нужная. Помимо GPS на экране можно провести штатное тестирование некоторых узлов автомобиля знал бы японский, еще бы рассказал точно, каких , поставить в качестве заставки календарь или информацию о времени пробега с момента покупки машины или последнего снятия клеммы аккумулятора это бывает чаще , кол-во километров и, соответственно, среднюю скорость авто за это время. Информации о текущем расходе бензина на мониторе нет, а жаль, эти сведения оказались бы к месту. При запуске двигателя на экране поочередно появляются приветствия от создателей уже на английском — вэлком ту Авенир.
Хэв э найс дэй, мол, энд сэйфти драйв, хозяин. После чего на монитор выводятся результаты проверки движка, акумы и бензина — как правило, это надпись "good" по всем показателям. Иногда бывает NG пишется, когда бенза мало. ХЗ, что это значит… Not good, наверно… Да!!!
Совсем забыл!
Средний расход бензина в районе 11 литров на 100 км. Версия на 145 сил. Ярослав, Челябинск. Это отцовская машина, на которой мне доводилось еще учиться ездить. Автомобиль оснащен двухлитровым 230-сильным мотором и полным приводом. Такой авто еще долго будет актуальным, но только не по расходу топлива — в городе выходит 13-14 литров. Nissan Anveir — универсальный авто, но требует больших расходов. Сергей, Мурманск.
До Ниссана у меня был старый Фольксваген Шаран — очень жесткая машина, с тряской и жесткой подвеской, непригодной для наших дорог. Nissan Anveir — совсем другое дело, автомобиль на все случаи жизни. Хорошо адаптирован к плохим дорогам. Также машина обладает высокой грузоподъемностью и плавностью хода.
Жестковата по грунтовой дороге если не перегружена, низкий клиренс по этому исцарапал весь обвес на переднем бампере пока привыкал к габаритам авто. На любом подержанном авто делаю ходовую часть и меняю все расходные материалы. На этой машине проделал такую же процедуру ремонта.
"Ниссан Авенир": характеристики, особенности, отзывы
Это была более дешевая версия 2. Это относилось только к версиям легковых автомобилей Avenir Cargo сохранил первоначальный дизайн задней части , все из которых теперь носили марку Salut. Они были представлены в августе 1995 года вместе с с турбонаддувом модель под названием GT turbo; это шло с 210-сильной 154 кВт; 207 л. Выходная мощность версии с турбонаддувом увеличилась до 230 л. С мая 2000 года Салют с турбонаддувом был переименован в GT4 вместе с изменениями интерьера и экстерьера.
Посоветовшись с супругой и родителями было принято решение взять именно её. Позвонил уже бывшему хозяину и сказал что мы согласны, на следующий день уже забрали машину по договору купли-продажи. Подписывайтесь, следите за новостями, ставьте лайки, будет очень интересно!
Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне нравится,машина чисто пассажирская, коробка простая 4-х ступенчатая. Расскажите мне пожалуйста какие есть врождённые болячки у этой машины, что скоро вылезет на поверхность, что в ней надо особенно береч, что надо менять по чаще, а что уже надо менять при пробеге который у меня уже есть. Какой реальный расход у этой машины, ато она по городу ест где то в районе 10 литров, и это в спокойном цикле, и пробок у нас нет, в инете везде написано что расход 6-8 литров.
Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне нравится,машина чисто пассажирская, коробка простая 4-х ступенчатая. Расскажите мне пожалуйста какие есть врождённые болячки у этой машины, что скоро вылезет на поверхность, что в ней надо особенно береч, что надо менять по чаще, а что уже надо менять при пробеге который у меня уже есть. Какой реальный расход у этой машины, ато она по городу ест где то в районе 10 литров, и это в спокойном цикле, и пробок у нас нет, в инете везде написано что расход 6-8 литров.
Nissan avenir, 2001 вариатор
| Nissan avenir 2001 | продажа NISSAN AVENIR. NAA Fukuoka. лот 4030. |
| Автожурнал | Автомобиль куплен на аукционе в Японии в рабочем состоянии, что показывает видео-тест. Вы можете заказать любую запчасть с данного автомобиля с доставкой в л. |
| Отзыв Nissan Avenir 1.8 (Ниссан Авенир) 2000 г. - ivan_tishin | Новостей модели Nissan Avenir в данном разделе еще нет. |
Nissan Avenir - Nissan Avenir
Nissan Avenir II, 1997. 250 000 ₽130 000 км, правый руль. 1.6 л, Бензин, 97 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод. 3 хозяина, кузов в родной краске без дтп ремонтов не было состояние сел поехал двигатель не дымит не сапунит масло не кушает работает тихо. Технические характеристики Nissan Avenir (Ниссан Авенир) 2.0 CVT 1998-2005. Онлайн видео Обзор Nissan Avenir 2001. Вы можете посмотреть этот фильм чтобы убедиться в его высоком качестве. Nissan Avenir 2001 модельного года: заводские размеры дисков и шин, все типоразмеры колёсных дисков, разболтовка. Указаны средние цены на автомобили Ниссан Avenir соответствующего года выпуска, которые продаются сейчас. Отзывы владельцев Ниссан Авенир 2001: все минусы и плюсы, недостатки, поломки.
Nissan Avenir - Nissan Avenir
Повороты машина пишет знатно, зад, вопреки логике не сносит, колеса держат как влитые. Зимой конечно, мне такие эксперименты неинтересны, но по сухой летней трассе за качество поворотов Авенир отвечает. Теперь, как обещал, про салон. Садясь в машину после знакомства со многими универсалами производства Японии, можно забыть, что ты сидишь в салоне авто этого класса. Роскошная торпеда, плавно очерченная в два круга сверху, приятная оранжевая подсветка, стильные циферблаты тахометра и спидометра, две подушки безопасности, полное управление дверьми и зеркалами с водительского места — все это в состояние прострации может кого-то и не приведет, но мне, да и не только мне, без преувеличения, приятно сидеть за рулем этой машины. Особенно отмечу удобные направляющие воздуха в виде лепестков. Без лишних колесиков горизонтальной и вертикальной проекций настраивать климат ими просто приятнее. Похожие кстати, есть на Мазде Демио. После Авенира необходимость крутить упомянутые колеса на других машинах немного напрягает.
Но, разумеется, это дело привычки. Для меня это мелочь, но из нее я тоже складываю впечатление от машины. Кроме этого на имиджевую составляющую авто серьезное влияние оказывает встроенный GPS — навигатор с экраном. Вещь, конечно, интересная и полезная, но в условиях Хабаровска, да и большей части России нафиг никому не нужная. Помимо GPS на экране можно провести штатное тестирование некоторых узлов автомобиля знал бы японский, еще бы рассказал точно, каких , поставить в качестве заставки календарь или информацию о времени пробега с момента покупки машины или последнего снятия клеммы аккумулятора это бывает чаще , кол-во километров и, соответственно, среднюю скорость авто за это время. Информации о текущем расходе бензина на мониторе нет, а жаль, эти сведения оказались бы к месту. При запуске двигателя на экране поочередно появляются приветствия от создателей уже на английском — вэлком ту Авенир. Хэв э найс дэй, мол, энд сэйфти драйв, хозяин.
После чего на монитор выводятся результаты проверки движка, акумы и бензина — как правило, это надпись "good" по всем показателям. Иногда бывает NG пишется, когда бенза мало. ХЗ, что это значит… Not good, наверно… Да!!! Совсем забыл! Конечно же при описании салона забыл упомянуть классный бонус в виде супер-багажника. На правах хозяина проверено и использовано неоднократно: сиденья действительно раскладываются в ровный пол и даже с моим ростом см. Рекомендую — чтобы не раскладывать сиденья зря, нужно попросить присутствия при совершении этой операции какой нибудь знакомой девушки, дабы удивить ее открывшимся видом двух, а при не полноценных койко-мест и где!? В машине!!
Но шутки в сторону. Возвращаясь к описанию кондиционера — регулируется он не ручками, а кнопками. Зимой воздух в салоне прогревается не очень быстро, что не есть гуд, разумеется, однако управление воздушными потоками на высоте. Уже упомянутые круговые створки-лепестки вентилятора позволяют направлять воздух в диапазоне 360 градусов. В остальном салон как салон: удобные сиденья водительское регулируется по 3-м направлениям , две подушки безопасности, отделения под всякую мелочевку. Ручник кстати ножной, как странно бы это ни звучало. После него классический вариант ручника уже не то, быстро привыкаешь к освободившемуся пространству между передними сиденьями. Качество встроенных динамиков два в дверях, два в багажнике, пищалки в стойках на твердую четверку, менять ничего не собираюсь, устраивает полностью.
На заднем диване места при отодвинутых передних сиденьях хватает в пределах разумного — средней комплекции человек будет чувствовать себя достаточно комфортно. В багажнике можно перевозить практически все — от огородной продукции до небольшого шкафа. Отмечу двойное дно — под люком в полу багажника скрыто отделение для инструментов кроме них у меня лежат аптечка, домкрат, аварийка, огнетушитель, насос и топор — помещается без вопросов и не гремит. А уже под этим ящиком находится запаска. В самом багажнике имеется сетка и раскладная полка, делит багажное отделение на две неравные части. Верхняя часть при этом может использоваться открытием одного лишь стекла задней двери. В отдельном отсеке багажника есть дополнительный прикуриватель — удобно, если надо накачать задние колеса. Хотя хз, мож кто туда модулятор втыкает, к примеру.
Кстати, о Примере — недавно стал присматриваться к этому универсалу — машын зачетный, красиво на любителя смотрится. Но в паре курилок мне поведали, что сильно раскачивается на скорости.
В результате ряда косметических изменений, которым Avenir подвергся в 2000 году, у AWтомобиля изменилась передняя часть кузова. Благодаря использованию на полноприводных модификациях новой трансмиссии CVT и системы 4WD Full control эти AWтомобили являются очень экономичными с точки зрения расхода топлива.
Брал у знакомых продавцов, всётакие какая-то гарантия что не напарят, показали аукционный лист с оценкой 4. И ведь ненапарили! Пробег на момент покупки - 78 т. Которую ниссан с честью перенёс.
Салон, посадка водителя, плавность хода и обзорность на высоте! Про управляемость: что можно ждать от длинного универсала - ватную подвеску, крены и бешенное накручивание рулём.
А на станции отказали! А вот правый пыльник был все-таки заменён на универсальный, тоже своими силами. Со стойкой пришлось помучаться часа два саму ее сняли быстро минут за 15 , несколько раз перетягивали откручивали-закручивали пружину стяжками. Стяжки начинают идти криво и зажимают верхнюю чашку и она тогда не снимается. Но все-таки с ней справились, и теперь все пыльники на машине стоят целые. Да, резину продавец видно переставил, передняя еще походит, а вот заднюю сразу заменили, поставили Бриджстоун.
Купили сразу зимнюю комплект этой же марки. Расход бензина примерно такой трасса при 90-120 от 7. Расходы на автомобиль : Покупка автомобиля — 240 тысяч рублей.
Сделаю лишь небольшое вступление. Я студент. За рулем 3-ий год Это моя вторая машина, куплена на часть своих кровных и часть родительского спонсирования. До этого был Mitsubishi Libero 97года 1. Решим поменять "овощного" Либероса на что-нибудь более комфортное, красивое и мощное, изначально долго и упорно искал что-нибудь большое просторное и на механике. Выбирал между вистами, калдинами, блюбердами.
О такой машине как Ниссан Авенир даже не думал, но так уж вышло, совершенно случайно, прокатившись как-то на Вене, было решено его приобрести. Не на механике правда, а на вариаторе-типтронике. Но об этом чуть позже. Почему Авенир? Это не самый надежный, не самый мощный, не самый комфортный, не самый большой универсал, но он полностью, даже с лихвой оправдывает свою цену и деньги которые в него вкладываешь. Говорю о исключительно о Японском автопроме ибо у нас , на Камчатке, в ходу в основном японские машины. В своем классе, я считаю Авенир одним из лучших, а в чем-то даже лучшим. Возьмем для примера сравнения Тойоту, ведь она пользуется наибольшей популярностью. Машина-одноклассник - Toyota Caldina, ничего не имею против нее, ведь сам хотел такую взять, но рад что не взял.
Сразу на что обращаешь внимание - цена. Почему-то многие думают, что Тойоты - самые лучшие японские машины, а то и вообще лучшие в мире. Хотя это далеко не так. Они хорошие, надежные, но у них как и у всех остальных есть проблемы, нюансы, болячки у отдельных моделей, повтрюсь: как и у всех. Согласен, это лидеры в области автомобилестроения, и именно поэтому нынче они существенно дороже машин других производителей. Покупая тойоту вы переплачиваете солидную сумму за шильдик на машине. Говоря по-простому. Калдина - ну чем она лучше Авенира? Она больше?
Авенир больше и просторней, а такой размер багажника, как в авенире калдине и не снился. Разве что в ней больше типичных "Тойтовских примочек" вроде подсветки замков ремней безопасности, и замка зажикания, они создают удобство, действительно, но платить за них на 50, а то и 100 тысяч рублей больше - бред. Еще можно глянуть в сторону Subaru Legacy, при выборе машины у меня был такой вариант. Тоже весьма симпотичный просторный, даже чуть больше авенира, универсал, который еще и едет лучше, двигателя у субарей действительно, резвее, НО... Эти "оппозитники" отнюдь не дешевы и просты в обслуживании, особенно если берете машину пробежную, а тем более! Сразу копите деньги на капиталку. Mitsubishi legnum. Очень красивый внешне.
Ниссан авенир 2001 фото
| Ниссан Авенир тюнинг фото | Гистограмма просмотров видео «Ниссан Авенир, Nissan Avenir Pw11, Год Не Заводил, Обзор» в сравнении с последними загруженными видео. |
| Nissan Avenir, Авенир, Эксперт 2024 | ВКонтакте | У меня Авенир 2001 года, владею им почти год. Полторы недели назад начались проблемы (по морозу) с запуском, сначала заливал свечи дико, но эту проблему вроде решил. |
Обзор Nissan Avenir 2024
- Последние авто-новости Nissan Avenir
- Обзор Nissan Avenir 2024
- Последние авто-новости Nissan Avenir
- Отправить заявку
- Тюнинговые возможности и модификации
- Второе поколение. Nissan Avenir Blastar