В планах ученых — взять для постройки второго электромобиля кроссовер белорусско-китайского совместного предприятия "БелДжи" в Борисовском районе. Белорусский электромобиль планируется запустить в серию до начала 2025 года.
Почему страны платят разные пошлины?
- Минивэн от Академии наук. Тестируем первый белорусский электромобиль
- В Минске презентовали первый белорусский спортивный электрокар
- В Беларуси представили спортивный электромобиль в кузове кабриолет |
- В Академии наук рассказали, сколько будет стоить белорусский электромобиль
Первый белорусский электромобиль представят публике в декабре
Главная/Новости/В Беларусь официально приходят электромобили премиум-класса VOYAH. Белорусский электромобиль массового пользования не должен быть очень дорогим, его цена должна составлять не более 20-25 тысяч долларов. OL вспомнил историю белорусского электромобиля и рассказывает, какие проекты пытались претворить в жизнь белорусские ученые и производственники.
Белстат сказал про увеличение в два раза числа электромобилей в Беларуси за 2023
| В Академии наук рассказали, сколько будет стоить белорусский электромобиль | В Белоруссии был представлен первый национальный электромобиль, прототип которого был продемонстрирован ещё в январе. |
| В Академии наук рассказали, сколько будет стоить белорусский электромобиль | импортные батареи. |
| Представлен белорусский автомобиль BelGee EX50 | Тем не менее, в Министерстве промышленности уверены, что в Беларуси управятся с задачей быстрее и первый белорусский электромобиль увидит свет уже в текущем году. |
| Названы новые сроки выпуска электромобилей в Беларуси | По предварительной информации, первое белорусское электроавто создаётся на базе Geely Coolray первого поколения, он же — BELGEE X50. |
"Запас хода 400 км, запчасти - дешевле". Чем белорусский электромобиль будет выгоднее иностранных
Напомним, прототип национального белорусского электромобиля представили в начале 2024-го он сделан на базе BelGee X50 (лицензионный Geely Coolray). По его словам, параллельно на белорусско-китайском совместном предприятии «Белджи» проводится работа «по выводу на рынок электромобиля отечественного производства». Затем несколько раз сроки выпуска белорусского электромобиля озвучивали в Министерстве энергетики – в 2021-2022 годах. If you have Telegram, you can view and join ЭлектромобилиБеларусь right away. Белорусский электрокар BelGee EX50 будет проезжать 400 км на одном заряде. Образец белорусского электромобиля планируется представить президенту республики Александру Лукашенко до конца этого года, сообщил вице-премьер Белоруссии Пётр.
Правила комментирования
- Сегодня читают:
- Китайский седан стал первым белорусским электромобилем
- Мы созрели, чтобы делать легковой автомобиль по максимуму белорусским
- Первый белорусский электромобиль представят публике в декабре
- Правила комментирования
Показан белорусский электромобиль, который «едет как А8»
| Первую партию белорусских электромобилей планируют собрать в августе-сентябре | Белорусский электрокар BelGee EX50 будет проезжать 400 км на одном заряде. |
| В Белоруссии показали первый отечественный электромобиль — Реальное время | Итак, весит белорусский электрокар более 1 тонны, а разгоняется до максимума за 6 секунд. |
| В Минске презентовали первый белорусский спортивный электрокар | Итак, весит белорусский электрокар более 1 тонны, а разгоняется до максимума за 6 секунд. |
| Белорусский родстер: новый шедевр или старый китаец? | Сегодня, 10 сентября, на электроралли «MinskELECTRO-2022» был представлен спортивный электромобиль белорусского производства – это первый автомобиль на “батарейках”. |
| В Минске презентовали первый белорусский спортивный электромобиль | Аргументы и Факты | Производство первых пяти белорусских электромобилей будет завершено в августе-сентябре текущего года, рассказал вице-премьер Беларуси Петр Пархомчик. |
В Минске представили первый белорусский электромобиль
В Минске 9 июня проходит выставка "День электротранспорта". Очень скоро готовы будем представить и показать эту разработку", - сказал Огородников. Министр энергетики Белоруссии Виктор Каранкевич на открытии выставки отметил рост электропотребления зарядными станциями для электротранспорта.
На данный момент было выпущено всего пять таких автомобилей. Коммерческие перспективы этого электрокара пока под сомнением.
По словам Пархомчика, к серийному производству электромобилей планируется подойти "к концу года". То есть определены конкретные заводы, которые ведут сегодня подготовку к производству той компонентной базы, которая будет необходима для производства легкового электромобиля", - отметил вице-премьер. У нас есть жесткое поручение президента [Белоруссии Александра Лукашенко], и в августе наша Национальная академия наук должна отчитаться об организации производства первой белорусской батареи, которую мы тоже к концу года должны начать испытывать", - сообщил Пархомчик. В январе Лукашенко в ходе посещения автопредприятия "Белджи" под Минском поставил перед правительством Белоруссии задачу начать в 2025 году выпуск отечественных электромобилей.
Подписывайтесь на telegram-канал и группу «ВКонтакте» «Реального времени».
Илина Хакимова.
Только взгляните: это первый белорусский спортивный электромобиль
Испытания проводились лично Владимиром Семашко, премьер-министром республики. Авто проколесило по полигону Объединённого института машиностроения, который НАН создал специально для тестирования мобильных машин. Семашко отметил хорошую динамику. Опытный автомобилист утверждает, что различий в управлении между данным электромобилем и топливным в АКПП практически нет.
Подробности озвучила начальник Управления статистики транспорта и информационно-коммуникационных технологий Национального статистического комитета Татьяна Максимова. Информация опубликована в официальном телеграм-канале ведомства. Она уточнила: — За 2023 год в Беларуси увеличилось количество легковых электромобилей в два раза.
Пока вариант батареи для грузового транспорта — для МАЗа и "Белкоммунмаша", — подчеркнул вице-премьер. Пархомчик напомнил, что белорусский электрокар будет разработан на базе автомобиля Geely Coolray, лицензию на производство которого под собственным брендом BelGee X50 отечественный завод "БелДЖИ" получил в прошлом году у китайских партнеров.
Пробег составит 400 километров. То есть ёмкость у автомобиля будет достаточной даже для поездки за город и обратно. Что касается аккумулятора, то разработчики выбрали LFP. Хотя он тяжелее по весу, чем имеющиеся на рынке варианты электронакопителей, данный агрегат более надёжный и менее требовательный в эксплуатации. При этом Сергей Поддубко допускает и комплектацию машины другой батареей.
Белорусский электромобиль будет создан уже в 2023 году
Призываем тщательно взвешивать решения в этой связи — при определении приоритетного вектора на международной арене. За три десятилетия мы создали прочную нормативно-правовую базу для сотрудничества и в торгово-экономической сфере, и, что очень важно, в социально-гуманитарной сфере, которая непосредственно затрагивает интересы всех граждан стран-участниц. Наши народы объединяет многовековая история, наш общий культурный и цивилизационный код.
Иначе батарея не станет работать. Скорость зарядки белорусского электромобиля не будет отличаться от зарубежных аналогов, ведь ячейки в батареях везде одинаковые. Да и скорость определяется токами: чем мощнее зарядная станция, тем быстрее идет заправка. Поэтому батарею можно зарядить как за полчаса, так и за ночь. Это важно. Обычно батарея служит 7-8 лет, но если часто заряжать ее быстро, то ресурс сократится на несколько лет. Электрокар сегодня выгоден жителям частного дома. Поставили машину на ночь на зарядку — ездите целый день.
Кроме того, в Беларуси, благодаря усилиям Президента, создана развитая и продуманная сеть зарядных станций. В пресс-службе Министерства промышленности уточнили, что с июня по декабрь 2023 года был не только разработан, но и изготовлен экспериментальный образец легкового электромобиля BELGEE eX50 с компонентной базой электрической силовой установки. После предварительных испытаний он был представлен 22 января 2024 года руководству Беларуси. По результатам демонстрации Президент поставил задачу провести сертификационные испытания и выпустить в 2024 году опытно-промышленную партию электромобилей с переходом на промышленные технологии выпуска используемых компонентов. По результатам этого будет проведена оценка их технико-экономических показателей и принято решение о постановке на серийное производство. Уже в конце января 2024 года Объединенным институтом машиностроения НАН Беларуси начата работа по сертификационным испытаниям экспериментального образца белорусского электрокара и доработка конструкторской документации для условий серийного производства. Сейчас в Беларуси действуют 698 электрозаправочных станций: типа Mode 4 — 564 единицы и типа Mode 3 — 134 единицы. Больше всего их в столице — 383, в Минской области — 49, в Брестской — 55, в Витебской — 48, в Гомельской — 64, в Гродненской — 62, в Могилевской — 37 единиц.
Снимок носит иллюстративный характер. Он отметил, что была утверждена комплексная программа выпуска опытно-промышленной партии в количестве пяти штук, заметив, что нет никаких сомнений в том, что поставленная задача будет выполнена в установленные сроки. Затем, добавил вице-премьер, электромобили пройдут испытания и к концу 2024 года, как ожидается, в Беларуси может быть налажено серийное производство указанных автомобилей.
В ходе открытия выставки министр энергетики Беларуси Виктор Каранкевич отметил рост электропотребления зарядными станциями для электротранспорта. Согласно его данным, в 2022 году этот показатель увеличился в 1,4 раза по сравнению с показателем 2021 года и составил 14 млн кВт. Каранкевич подчеркнул, что стимулирующие меры и работа по развитию зарядной инфраструктуры способствуют развитию электротранспорта. Количество зарядных станций приближается к 700 благодаря реконструкции электрических сетей и подстанций для их подключения.
Белорусский родстер: новый шедевр или старый китаец?
Белорусский электромобиль скоро станет надежным помощником предприятиям и организациям. Академия наук Белоруссии представила первый спортивный электромобиль, большая часть электроники в котором — отечественного производства, сообщили в Минэнерго страны. Напомним, прототип национального белорусского электромобиля представили в начале 2024-го он сделан на базе BelGee X50 (лицензионный Geely Coolray). Электромобиль специально сделали коротким, всего 2872 мм, чтобы можно было парковаться перпендикулярно тротуару и не выезжать на дорогу на инвалидном кресле. Новый прототип белорусского национального электромобиля представят до конца 2023 года, об этом сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Петр Пархомчик.
Ещё на эту тему
- В Белоруссии показали первый отечественный электромобиль — Реальное время
- Первый белорусский электромобиль выпустят в августе-сентябре 2024 года
- Рынок есть, давайте! О развитии импортозамещения
- Рынок есть, давайте! О развитии импортозамещения
- Пусть дороже импортных, зато наш! Новые подробности о белорусском электрокаре BELGEE eХ50
- Рынок есть, давайте! О развитии импортозамещения
Только взгляните: это первый белорусский спортивный электромобиль
| В Беларуси представили спортивный электромобиль в кузове кабриолет | | Новости электромобилей в Беларуси и мире, новые электромобили, обзоры электрокаров Tesla, BYD, Volkswagen, Geely, Nissan и др., карта зарядных станций Беларуси. |
| Белорусские ученые представили первый спортивный электромобиль - Российская газета | OL вспомнил историю белорусского электромобиля и рассказывает, какие проекты пытались претворить в жизнь белорусские ученые и производственники. |
| В Минске представили первый белорусский электромобиль | В Беларуси представлен первый электромобиль. |
| Первый белорусский электромобиль опередит российские аналоги | Китайские электромобили производства BYD могут появиться в России в 2023 году — поставлять их планирует белорусская компания SGP. |
| Белоруссия в 2023 году представит электромобиль собственной разработки | Первые пять электромобилей белорусской разработки планируется произвести ориентировочно в августе или сентябре. |