Следствие считает, что Михаил Акулов причастен к хищению более 330 миллионов рублей при реализации проектов, связанных с мехпрачечной, которая обслуживала пассажирские поезда. Поводом для ареста сроком на два месяца послужило возбужденное в отношении Акулова уголовное дело по ч. 7 ст. 159 УК РФ о мошенничестве в особо крупном размере. ТАСС | 3 июля 2023, 03:01 Бывшего вице-президента РЖД Акулова отправили под домашний арест по делу о мошенничестве Михаил Акулов. вице-президент ОАО "РЖД" - генеральный директор ОАО "Федеральная пассажирская компания".
112: бывшему вице-президенту РЖД вменяют хищение через компанию в Екатеринбурге
| Биография Михаила Акулова: что известно о подозреваемом в хищении бывшем вице-президенте РЖД | В уголовном деле указано, что в 2010 году Акулов, Шеянов и Воронин «во исполнение единого преступного умысла» обеспечили определенными преимуществами ООО «Мехпрачечная СВЖД». |
| Арестован вице-президент РЖД Михаил Акулов | Мещанский суд Москвы удовлетворил ходатайство следствия об избрании меры пресечения бывшему вице-президенту РЖД Михаилу Акулову в виде заключения под стражу до 30 марта. |
| Telegram: Contact @criminalru | Бывший вице-президент РЖД Михаил Акулов арестован. Его обвиняют в хищении 330 миллионов рублей через екатеринбургскую компанию. |
| Советника главы РЖД Акулова арестовали по делу о мошенничестве | ИА Красная Весна | ↑ 1 2 Бывшего вице-президента РЖД Акулова арестовали по делу о мошенничестве (неопр.). |
| Акулов Михаил Павлович | Михаилу Акулову предъявлено обвинение по уголовному делу о мошенничестве, сопряжённом с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности (ч. 7 ст. 159 УК РФ) в объёме 300 миллионов рублей. |
Бывший вице-президент РЖД Акулов арестован по делу о мошенничестве
Экс-топ-менеджера РЖД арестовали по делу о мошенничестве 01. Об этом стало известно в среду, 1 февраля. Соответствующую информацию со ссылкой на данные суда публикует РБК. Уточняется, что в самой госкорпорации от комментариев отказались.
Бизнесмен планировал создать сеть мехпрачечных, обслуживавших структуры РЖД по стирке постельного белья, используемого в поездах. Преступления, которые инкриминируют Акулову, как раз связаны с прачечными. По версии следствия, будучи гендиректором ОАО «Федеральная пассажирская компания», именно на них он растратил средства. На белье, которое предстояло стирать, гладить и упаковывать на арендованном оборудовании ООО, выделили более 1,4 млрд руб. При этом за счет существенных скидок мехпрачечная получила дополнительные 72,252 млн руб.
Сейчас Акулов находится на пенсии, но когда он был вице-президентом РЖД, он хотел построить в Екатеринбурге прачечный комплекс для обслуживания поездов. Однако проект не реализовали, а деньги, выделенные на комплекс - пропали. Следователи продолжают расследование, а также ищут предполагаемых сообщников Акулова, пишет «Коммерсантъ».
Уточняется, что Акулов дал указание профинансировать строительство здания в Екатеринбурге на улице Тюменской. Речь шла о комплексе по обработке белья, трансформаторной подстанции и прачечной. Однако ничего не построили, а деньги украли. Таким образом растрата составила 330 млн рублей.
Курсы валюты:
- Содержание
- Бывшего топ-менеджера РЖД Акулова арестовали по делу о мошенничестве | Аргументы и Факты
- Какие последствия ждут должников за коммунальные услуги?
- Арестован экс-глава ФПК РЖД Михаил Акулов
- Только в апреле
Пенсионер Михаил Акулов арестован
Сейчас Акулов находится на пенсии, но когда он был вице-президентом РЖД, он хотел построить в Екатеринбурге прачечный комплекс для обслуживания поездов. Однако проект не реализовали, а деньги, выделенные на комплекс - пропали. Следователи продолжают расследование, а также ищут предполагаемых сообщников Акулова, пишет «Коммерсантъ».
Награды и звания Михаил Акулов является заслуженным работников транспорта России. Это звание ему присвоено в 2014 году. Награжден тремя медалями и знаком «Почетному железнодорожнику». Фото Михаила Акулова Среди множества фотографий Михаила Акулова есть серия снимков, сделанных во время запуска фирменного поезда «Красная стрела». Предлагаем их вашему вниманию. Прям смех берет. Курицу украл в тюрьму, а с этих как с гуся вода.
Потом на повышение пойдет, как пить дать Умора Leo Этой стране только Сталин нужен, при нём такие акуловы тайге дорогу строили бесплатно batmeh-8967 Судя по карьерному росту уже можно сказать об криминальной составляющей управленца.
По версии следствия, с 8 февраля 2008 года по 25 января 2016 года обвиняемые, занимая руководящие должности, сумели похитить из «ФПК» Акулова 330,5 млн. Хищение производилось с помощью двух договоров. В итоге прачечную не построили, а крупные суммы из «ФПК» утекли. Юникредит-банка предоставил следствию гарантию на 300 млн руб. Принимая этот факт во внимание, адвокаты обвиняемых решили оспорить дело в Мосгорсуде.
Его обвиняют в хищении 330 миллионов рублей через екатеринбургскую компанию. Акулов будет находиться в следственном изоляторе до 30 марта 2023 года. Сейчас Акулов находится на пенсии, но когда он был вице-президентом РЖД, он хотел построить в Екатеринбурге прачечный комплекс для обслуживания поездов.
Каталог персон
Спустя несколько месяцев обоих перевели под домашний арест. В ноябре 2023 года в рамках дела о мошенничестве в особо крупном размере был помещён под стражу начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом РЖД Алексей Белянкин.
Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич.
После ухода с этой должности он еще два года проработал советником президента. Его заочно обвинили в мошенничестве по ч. По версии следствия, Зимин действовал в составе организованной группы.
Освободить Акулова М. Там отмечается, что обоим фигурантам дела запрещается пользоваться интернетом, мобильной связью и общаться без разрешения следователя или суда со свидетелями и обвиняемыми по уголовному делу. Мосгорсуд назначил Акулову и Воронину домашний арест на срок до 7 июля. Однако, как сообщили ТАСС в Мещанском районном суде Москвы, 27 июня им был продлен срок домашнего ареста еще на два месяца. Акулов и Воронин были арестованы в феврале 2023 года. Как заявили ТАСС в Мещанском суде, первому вменяется в вину мошенничество в особо крупном размере и растрата в особо крупном размере.
Акулов Михаил – все о персоне
По версии следствия, Михаил Акулов мог быть причастен к хищению более 330. Бывшему вице-президенту РЖД Михаилу Акулову в Свердловской области продлили срок домашнего ареста в связи с обвинением в мошенничестве в особо крупном размере. вице-президент по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД». По версии следствия, Михаил Акулов мог быть причастен к хищению более 330. По указанию бывшего вице-президента РЖД Михаила Акулова в Екатеринбурге должен был появиться новый комплекс компании «Мехпрачечная СВЖД», однако этого не произошло. Мещанский суд Москвы 1 февраля арестовал на два месяца советника гендиректора ОАО«РЖД», бывшего вице-президента по пассажирским перевозкам этой компании Михаила Акулова по делу о мошенничестве в особо крупном размере, сообщает ТАСС со ссылкой на.
Лента новостей
- В Москве арестовали экс-вице-президента РЖД по делу о мошенничестве
- Акулов Михаил | Лица | Биография и Компромат | RuCompromat
- В Москве арестовали бывшего вице-президента РЖД по делу о мошенничестве
- В Москве арестовали бывшего вице-президента РЖД по делу о мошенничестве
Биография Михаила Акулова: что известно о подозреваемом в хищении бывшем вице-президенте РЖД
Как Михаил Исаев будет наказывать своего друга? Мещанский суд Москвы отправил под арест до 30 марта бывшего вице-президента РЖД по пассажирским перевозкам Михаила Акулова, сообщили РБК в суде. Мещанский суд Москвы арестовал бывшего вице-президента РЖД Михаила Акулова по делу о мошенничестве.
Бывший вице-президент РЖД Акулов арестован по делу о мошенничестве
После анализа маршрутов передвижения обоих, следователи обнаружили следы, принадлежащие Климову. В ходе обыска в его доме была найдена памятка с подробным планом действий по введению следователей в заблуждение. Читайте также: Мужчина из приложения для знакомств убил москвичку и закопал её тело на даче Пенсионера из Перми убил мобильный телефон Французский политик рассказал , как Запад убил свою экономику.
Сейчас, продолжает собеседник «Ведомостей», система проходит обкатку на Октябрьской железной дороге. На сайте «Р-индустрии» можно прочитать, что она заключила «партнерские соглашения более чем с 40 компаниями-подрядчиками» с годовым оборотом около 12 млрд руб. Васильев передал «Ведомостям», что «Р-индустрия» «была создана в 2006-2007 гг. Оборот «Р-индустрии» в 2010 г. О каких-то серьезных подрядах для «Р-индустрии» речи не идет, говорит представитель РЖД. Со всей группой «Р-индустрия» в этом году заключены контракты на общую сумму 500 млн руб.
В этом году «Р-индустрия» получила от РЖД 38,8 млн руб. И все контракты «Р-индустрия» выигрывала в ходе открытых электронных торгов, заключает он. В 2011 г. Васильев стал основным владельцем еще одного подрядчика РЖД — группы компаний «Финпром», которая оказывает услуги монополии с 2000-х гг. Он подтвердил, что Васильев с партнером купили «Финпром» в этом году и что сделка была рыночной и «обиженных нет». По словам Осипова, крупнейший заказ «Финпрома» — оборудование железнодорожных подходов к морскому торговому порту Усть-Луга освещение станций, тяговые, питающие подстанции. Делается это в рамках инвестпроекта по реконструкции участка Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива; стоимость проекта — 16,4 млрд руб. Васильев указывает на то, что «Финпром» выполняет работы не только для РЖД, но и, в частности, для «Ленэнерго».
Компания занимается инновационными и энергосберегающими технологиями — светодиодными светильниками, сказано на ее сайте. Среди последних проектов «Иннолайна» — замена светильников на вокзале в Выборге и на Финляндском вокзале в Петербурге. Приходится не только на молоко — на воду дуть, чтобы они ни меня, ни себя не скомпрометировали». Охранник В 2004 г. И некоторые из них работают с РЖД. В 2008 г. У «Цербера» в 2010 г. Но потом ему сделали более серьезное предложение, он ушел на государеву работу.
После того как ему сказали, что быть одновременно и здесь, и в РЖД нельзя, он свою долю убрал». Бобрешов передал «Ведомостям», что, устроившись в РЖД, вышел из состава учредителей всех компаний, которые создавал, «чтобы не иметь аффилированности». Но кому же достался бизнес Бобрешова? Бобрешов этого не отрицает. У нас сложились хорошие товарищеские и даже семейные отношения, но в коммерческую деятельность после ухода в РЖД я не вмешивался». Бывший коллега Бобрешова по «ЛВБ-холдингу» говорит, что с РЖД работать непросто: там каждый год проводятся тендеры и лучшие контракты достаются «РЖД-охране», а другие структуры довольствуются остатками. Бобрешов с уходом в РЖД сразу обозначил, что никакого вмешательства с его стороны в эти процессы не будет, настаивает бывший коллега. В 2009 г.
Бобрешов сложил с себя полномочия президента партнерства». Представитель РЖД полагает, что «конфликта интересов нет и не может быть, так как компании, которые охраняют объекты РЖД, прошли на общих основаниях тендеры, проводимые РЖД, выиграли их и, на этом основании заключив соответствующие контракты, оказывают РЖД охранные услуги». В 1970-1980-х оно было частью советского Министерства транспортного строительства и строило пути, вокзалы и дома для железнодорожников. В 1990-2000-х гг. С 2005 г. Правда, сам «Желдорстрой» уже не действует — в 2007 г. В 1994 г. ЯЖДК создана в 2003 г.
Благодаря своим научным разработкам был приглашен руководством РЖД для восстановления Ямальской железной дороги, которая в то время переживала серьезный кризис, — объясняет представитель РЖД. В настоящее время он не является владельцем этой доли». Это подарочный сертификат на определенный вид услуги, объясняет представитель фирмы: например, урок танца или дайвинга, пошив рубашки на заказ и многое другое. Самое дорогое впечатление — обучение пилотированию вертолета Robinson R-44 обойдется в 89 900 руб. Позже появились такие же компании в Новосибирске и Петербурге. Михаил Лапидус передал «Ведомостям», что этот бизнес начался в 2007 г. Летом того же года Лапидус создал свою компанию и начал заключать договоры с «провайдерами впечатлений». В декабре 2007 г.
Сейчас фирма обслуживает тысячи клиентов ежемесячно. Финансовые показатели Лапидус не раскрывает: «Незачем давать ориентиры для коллег по подарочному цеху. Бизнес рентабелен и быстро растет, хотя маржа невелика, как и у любой другой розницы». У фирмы широкая целевая аудитория. Этим вызвано появление логотипа РЖД на ее сайте.
Сообщите, пожалуйста, редакции. Выделите текст и нажмите клавиши «Ctrl» и «Пробел».
Уважение к этим корням воспитано в семье — с самых малых лет. И родители, и большинство близких родственников работали на железной дороге. В 1900 году, не в самое лёгкое и радостное для страны время, нанялся кочегаром в паровозное депо Грязи прадед Иван Буров, выходец из села Александровка. В январе 1917 революционного года в то же самое депо пришёл трудиться дед по отцу Михаил Акулов в его честь, кстати, внук и был назван ; начинал Михаил Иванович с работы токаря, дошёл до старшего мастера механического заготовительного цеха. В Грязях встретил и свою будущую супругу Софью Бурову. Долгую трудовую жизнь прожил Михаил Акулов. О том, какое значение имела для него выбранная профессия, можно судить хотя бы по тому, что по стопам отца пошёл его сын Павел. На долю Павла Михайловича тоже выпали тяжёлые годы. В паровозное депо Грязи пришёл в военный 1942-й год совсем молодым 17-летним парнем — после того, как отслужил почти год в истребительном батальоне в Грязях. Подучился и стал за токарный станок в цеху своего отца. В 1944-м Павел окончил курсы помощника машиниста паровоза, работал на направлении Грязи — Поворино. Молодой рабочий Павел Акулов оказался активным общительным человеком, отличным организатором, его избирали секретарём Грязинского узлового комитета ВЛКСМ. Война окончилась, стала налаживаться нормальная жизнь, и Павел Михайлович решил продолжить образование в Московском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта. Работал помощником машиниста, машинистом, бригадиром, мастером цеха подъёмки в депо Москва-Пассажирская-Киевская. Жена Павла Михайловича — Людмила Фёдоровна тоже «грязинская» железнодорожница — лаборант химической лаборатории в паровозном депо позже вспоминала: — В те годы с рабочей куртки мужа буквально стекал мазут. Всё блестело от мазута — даже обувь — словно горело на нём. Такая была работа, такие были условия труда. Павел Михайлович трудился на многих ответственных должностях — старшим инженером депо Москва-Пассажирская-Киевская, начальником этого предприятия, был заместителем начальника Московской железной дороги. На его счету — большой инженерный вклад в организацию вождения поездов повышенного веса и длины, комплекс мер по повышению надёжности локомотивного парка… Нетрудно представить, чему учились сыновья в такой семье. После окончания школы можно было выбирать любое высшее учебное заведение столицы, любую профессию. И они выбрали: Михаил окончил с отличием Московский институт инженеров транспорта по специальности «Электровозное хозяйство», Александр — тот же вуз по специальности «Тепловозное хозяйство». Полюс тяготения — Да, выбор у человека есть всегда, считает Михаил Акулов, — но формируются некие полюса тяготения, которые и определяют дальнейшую судьбу. Учиться пришлось настойчиво, хотя многое в профессии железнодорожника для меня не было открытием. Теория — теорией, а у жизни тоже пришлось многому поучиться. Она, жизнь, на месте не стоит. А начало 80-х годов прошлого столетия — помните, каким бурным оно было? Жизнь не просто не стояла на месте, она рвалась в неизведанное. Именно на эти годы и пришлось становление молодого специалиста Михаила Акулова. Он пошёл по стопам своего отца — в буквальном понимании. Свою трудовую деятельность начинал в депо Москва-Пассажирская-Киевская — сначала на производственной практике в качестве помощника машиниста, затем, после получения диплома о высшем образовании, работал бригадиром электровозного цеха, стал мастером, заместителем начальника предприятия. В 1989-м Михаила Павловича назначают начальником депо. Прошло ровно 30 лет с той поры, когда здесь, в этой же должности, трудился его отец. Таково колесо истории. Перебирая в памяти те годы, Михаил Павлович вспоминает людей, с которыми довелось трудиться бок о бок: — Это те люди, к которым я отношусь не просто с благодарностью, но и испытываю некие обязательства перед подрастающим поколением. Вместе с ними работал мой отец, я помню их ещё совсем молодыми, когда сам был ребёнком; потом они трудились рядом со мной, начинающим железнодорожником, помогали, наставляли. Это — и мой первый машинист Владимир Семёнович Бровкин, который помогал мне осваивать навыки управления поездом; и машинист-инструктор Виталий Семёнович Скачков, в колонне которого я работал и с которым нас до последних дней его жизни связывали не просто профессиональные, а очень тёплые дружеские отношения. Все эти люди являлись для меня авторитетами; в напряжённейшее время они решали очень важные для страны задачи, и это не могло не вызывать уважения, желания брать пример, учиться у них. Мелодия магистрали Институтского образования недостаточно — так решил Михаил Павлович. Работая на производстве, он учился и в 1998 году окончил Академию народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации, где изучал государственное управление железнодорожным транспортом. В 1999-м в его судьбе возникла Юго-Восточная магистраль — дорога его предков. Сначала он назначается первым заместителем ЮВЖД, в конце 2000-го становится во главе дороги. Какую роль сыграла Юго-Восточная в судьбе Михаила Акулова? Период открытия новых возможностей для создания хороших проектов, достижение высоких результатов, — рассказывает он. Особенность дороги в том, что она стала приграничной; в том, что она должна вносить и вносит весомый вклад в грузовую работу всей сети. Юго-Восточная магистраль — это уникальное сетевое создание, которое при своей видимой локальности, сжатости, всё-таки представляет из себя достаточно масштабное по территории, по протяжённости железнодорожное инфраструктурное произведение.
Советника гендиректора РЖД отправили в следственный изолятор по делу о мошенничестве
Мещанский райсуд Москвы изменил меру пресечения бывшему гендиректору «Федеральной пассажирской компании» Михаилу Акулову и руководителю «Мехпрачечной СвЖД» Андрею Воронину. советника президента РЖД Михаила Акулова связан с хищениями в Екатеринбурге. Бывший советник гендиректора РЖД, бывший вице-президент по пассажирским перевозкам компании Михаил Акулов освобождён из-под домашнего ареста по. Общество - 2 февраля 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Сообщить об опечатке
- Суд в Москве арестовал бывшего вице-президента РЖД Акулова
- Грязное белье Михаила Акулова.
- Арестован вице-президент РЖД Михаил Акулов
- Архив номеров