Требуется водитель автобуса в г. "Авто Созвездие" приглашает водителей автобусов (категория D).Работа на туристическом автобусе 2022гОбязанности:туристические поездки, экскурсии (детские, взрослые). Водитель автобуса (перегонщик). Центр подбора персонала Транспортного комплекса: 8 (495) 622-22-22 (для Москвы) и 8 (800) 220-22-02 (бесплатный номер для регионов РФ). Средняя зарплата по запросу «Вакансии водитель автобуса в Москве» составляет 93 362 рублей. РАБОТА ВОДИТЕЛЕМ АВТОБУСА В МОСКВЕ ООО «Таксомоторный парк №20» З/П от 100 000 до 190 000 рублей в месяц. Работа водителем автобуса в Москве с зарплатой до 200 000 рублей.
Водителям автобусов пообещали повысить зарплаты
По данным, средняя зарплата Водителя автобуса в Москве за 2023 год ‒ 80 703 рубля. Средний уровень зарплаты в ГУП "МОСГОРТРАНС" в 2024 году составляет 68 700 руб. Водитель электробуса/автобуса регулярных пассажирских маршрутов в филиал Северо-Восточный. Зарплаты водителей самосвалов там свыше 100 тысяч рублей, а ответственность, без сомнения, ниже¸ чем у водителей пассажирских автобусов.
Cколько на самом деле зарабатывает водитель городского автобуса
В среднем, начальная зарплата водителя автобуса в Москве составляет около 50 000 рублей в месяц. В 2009 году ходили новости об объединении московского метрополитена и наземного транспорта. По данным, средняя зарплата Водителя автобуса в Москве за 2023 год ‒ 80 703 рубля. Средняя зарплата для профессии водитель автобуса в Москве: 103 000 рублей. В Екатеринбурге средняя зарплата водителей автобусов составляет примерно 45 000 рублей.
Похожие вакансии
- Вакансии и зарплаты в «Мосгортранс»
- Водитель общественного транспорта
- Нравится работать в компании?
- Вакансии и зарплаты в «Мосгортранс»
- Задайте вопрос работодателю
- Вакансия в архиве
Работа у нас это
- Водитель автобуса — Найдено 9587 вакансий в Москве
- Четыре российские школьницы стали победительницами Европейской математической олимпиады
- Условия работы в "Мосгортрансе". Вся правда о труде водителей автобусов: griphon — LiveJournal
- Работа водителем автобуса в Москве от 81 000 руб - свежие вакансии водителя автобуса на
Зарплата водителя автобуса в москве мосгортранс отзывы водителей
Могу ли я выучиться на категорию "д" у вас? Нет, мы не являемся учебным предприятием. Вам необходимо выучиться и получить категорию "Д" самостоятельно и только потом приходить к нам устраиваться я гражданин Иностранного государства.
Сколько водителей уволилось — на столько же бригад меньше будет выезжать на вызовы. Если вдруг уволятся все водители — ни одна бригада Скорой не сможет выехать на вызов. Так что в любом случае это удар по здоровью людей. Нет водителей — не будет и вызова скорой «На сегодня в Москве не хватает от тысячи до полутора тысяч водителей машин скорой помощи. Машины стоят пустыми на подстанциях, оставшиеся водители выходят работать сутками, потому что зарплаты едва дотягивают до 40-50 тысяч в месяц», — рассказал «НИ» председатель профсоюза работников водителей московской Скорой помощи Виталий Лупырев.
Информацию подтверждают и врачи московской скорой помощи. У нас на подстанции постоянно простаивают от одной до трех машин из-за нехватки водителей. Да, они увольняются: не устраивают низкие зарплаты и условия труда. Сверхурочные им платят не в полном объеме, автомобили старые, много проблем с их ремонтом. Да и врачей на московской Скорой не хватает давно. У нас на подстанции работают одни старики, да приезжие. Из молодежи — один выпускник медвуза из Дагестана без ординатуры.
Линейных врачей практически нет, одни фельдшеры. Я тоже собираюсь на пенсию выходить через пару недель, как возраст подойдет: нагрузки нереальные», — рассказал «НИ» врач московской скорой помощи Сергей С. Комментарии в соцсетях подтверждают проблему с водителями скорых.
В нынешние времена, повторимся, качество услуг общественного транспорта ощутимо выросло. А много ли платят водителям автобусов? Прежде всего, следует сказать, что для управления «бусом» требуются водительские «права» категории D. Естественно, при трудоустройстве придется пройти медицинскую комиссию и тест на знание Правил дорожного движения.
В приоритете — наличие опыта. Правда, могут взять на работу и без такогого, но при условии стажировки, а также переподготовки и сдачи экзамена , если заветная категория в шоферской «корочке» не открыта.
Пока дети находятся в автобусе, водитель и воспитатель отвечают за их жизни и здоровье. Если по прибытию к школе ребенок остался в салоне автобуса не замеченным, водитель оказывается под следствием и может получить уголовное наказание. Средний доход немецких профессионалов варьируется в пределах от 1835 до 2465 евро брутто.
Мосгортранс: отзывы сотрудников, условия работы, плюсы и минусы
В Подмосковье временное трудоустройство подростков от 14 до 18 лет постоянно растёт. Если в 2022 году было порядка 18 тысяч ребят трудоустроены, то в прошлом 2023 году — уже 20 тысяч ребят. Средняя заработная плата — 18 тысяч рублей, и есть тенденция к росту. В Подмосковье есть еще бонус: дополнительно для тех, кто устраивается через взаимодействие с центром занятости, выплачивается из бюджета нашего региона на материальною поддержку по 2417 рублей в месяц», — рассказал специалист. Самыми востребованными профессии среди подмосковных подростков, по словам Голубева, стали курьеры, промоутеры, операторы колл-центров, помощники вожатых, аниматоры, сотрудники в пункты выдачи заказов, делопроизводители.
Собеседник предупредил, что с 1 марта этого года вступили в силу положения нового федерального закона о занятости населения в РФ, где отдельная глава была посвящена борьбе с нелегальной занятостью.
В Подмосковье временное трудоустройство подростков от 14 до 18 лет постоянно растёт. Если в 2022 году было порядка 18 тысяч ребят трудоустроены, то в прошлом 2023 году — уже 20 тысяч ребят. Средняя заработная плата — 18 тысяч рублей, и есть тенденция к росту. В Подмосковье есть еще бонус: дополнительно для тех, кто устраивается через взаимодействие с центром занятости, выплачивается из бюджета нашего региона на материальною поддержку по 2417 рублей в месяц», — рассказал специалист. Самыми востребованными профессии среди подмосковных подростков, по словам Голубева, стали курьеры, промоутеры, операторы колл-центров, помощники вожатых, аниматоры, сотрудники в пункты выдачи заказов, делопроизводители. Собеседник предупредил, что с 1 марта этого года вступили в силу положения нового федерального закона о занятости населения в РФ, где отдельная глава была посвящена борьбе с нелегальной занятостью.
Ситуацию удалось стабилизировать только к концу 90-х годов, когда в общественном транспорте начали массово появляться кондукторы, контролировавшие оплату проезда пассажирами на самых загруженных маршрутах.
Появились программы по модернизации и обновлению подвижного состава. В 2003 году на предприятии была внедрена автоматизированная система контроля проезда. С 2016 года Мосгортранс начал передавать свои маршруты частным автотранспортным компаниям, которым ранее был просто недоступен этот рынок. При этом и у частных перевозчиков тщательно следили за сохранением всех льгот и привилегий для пассажиров. Подвижной состав Пристальное внимание всегда было приковано к подвижному составу предприятия. В наши дни все троллейбусы и автобусы низкопольные, что позволяет ездить на общественном транспорте людям с ограниченными возможностями. С 2014 года началось массовое внедрение низкопольных трамваев повышенной вместимости. С 2017 года курсируют новые трамваи "Витязь-М" из трех секций, особенностью которых стал еще и бесшумный ход.
Они адаптированы для перевозки маломобильных пассажиров за счет дополнительной площадки, на которой можно поставить детскую коляску или велосипед. В салонах установлены медиаэкраны, которые позволяют пассажирам в режиме реального времени получать актуальную информацию о маршрутах, пересадках и остановках, появилась спутниковая навигация, системы климат-контроля и видеонаблюдения, бесплатный Wi-Fi, даже разъемы для зарядки мобильных устройств. Постоянно обновляется и автобусный состав. Транспортные перспективы Сейчас много говорят о перспективах и развитии Мосгортранса. Руководство предприятия в настоящее время реализует планы по улучшению транспортного обслуживания населения. Для этого строятся пересадочные терминалы на самых крупных узлах - "Планерная", "Речной вокзал", "Тушинская", в эксплуатацию берут новые междугородные и пригородные автостанции. Устанавливают валидаторы нового образца, которые способны принимать бесконтактные карты и билеты. Переход на них будет осуществляться постепенно, по мере износа старых валидаторов.
Новые маршруты, введенные в 2011-2015 годах, сделали возможной реализацию программы развития скоростного автобусного движения, появление ночных маршрутов наземного транспорта. После отказа от троллейбусов начался массовый переход на электробусы. В перспективе предполагается полностью отказаться от эксплуатации моторных автобусов с их последующей заменой на электротранспорт. Успешно идет обновление парка московских трамваев. Предполагается оснастить их дополнительными системами видеонаблюдения, увеличить количество сидячих мест, адаптировать весь подвижной состав для маломобильных пассажиров. Все это служит доказательством того, что компании регулярно требуются новые квалифицированные сотрудники. Где находится? Канцелярия государственного унитарного предприятия работает с 8 часов утра до 17:00 с понедельника по четверг.
В пятницу здесь сокращенный день, который завершается в 15:45. Здание ГУП "Мосгортранс" - особая гордость компании. Это трехэтажный особняк на Раушской набережной, который был построен в 1903 году для чаеразвесочной фабрики торгового дома "Боткин и Ко".
К 3 категории относятся молодые специалисты.
Она присваивается сотрудникам, отработавшим 24 месяца в качестве помощника машиниста в Москве. Такой сотрудник имеет право управлять электропоездом, ходящим по междугороднему маршруту. А также ему в управление может быть дан маневровый локомотив. Ко 2 категории относятся сотрудники, в течение 24 месяцев работавшие в должности машиниста 3 класса.
После присвоения 2 класса они могут управлять пригородными и пассажирскими составами. Категория 1 класса присваивается лицам, отработавшим машинистом 2 класса в течение 4 лет. Такие сотрудники метрополитена допускаются к управлению пассажирскими составами дальнего следования.
Четыре российские школьницы стали победительницами Европейской математической олимпиады
- «Странно даже это звучит». Путин удивился сроку службы автобусов и зарплатам их водителей
- Зарплата водителя автобуса в Москве: Мосгортранс 2022, сколько платят сотрудникам ?
- Ликсутов: средняя зарплата таксиста в Москве должна быть не менее 70 тыс. рублей в месяц - ТАСС
- Средняя зарплата водителя автобуса, такси и трамвая в Москве в 2024 году
- В России задумались о низких зарплатах водителей школьных автобусов
Проблемы скорой помощи: почему массово увольняются водители?
К моменту увольнения сотрудник должен перешагнуть 55-летний рубеж. Труд помощника оценивается намного ниже — в 20 000 р. В целом размер заработной платы зависит от квалификации. Достаточно достойно оплачивается труд машиниста 1 класса. Зарплата машиниста тепловоза может доходить до 100,0 тыс.
Машинист тепловоза По некоторым данным, устроиться на работу в РЖД довольно непросто. Главным критерием является наличие высшего образования. Обязательное требование для мужчин — прохождение службы в армии.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Myeconomy. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
В чём тогда дело? Сколько зарабатывает водитель маршрутки, зависит от многих факторов. Опыт работы, безаварийная езда, загруженность линии, тип транспортного средства и много другое. Крупные автоперевозчики, которые сотрудничают с Мосгортрансом, могут платить зарплаты и по 200 тыс. Большие зарплаты — большие налоги, которые платить никто не хочет. Зарплата «в конвертах», может быть любой, но в этом случае, нет социальных гарантий. При официальном устройстве гарантирован полный соцпакет, премии, 13-я зарплата и профсоюз на случай защиты прав водителей, но оклад редко превышает 60—70 тыс. Зарплата водителя междугороднего автобуса, всегда была несколько выше. Мосгортранс предлагает за междугородние перевозки зарплату от 68 783 р. В среднем зарплата может составить от 80 до 120 тыс. Обычная норма для водителя городского транспорта около 230 ч. Нетрудно посчитать, что это чуть больше 50 часов в неделю, что несколько больше, чем у большинства работающих москвичей. Многие иногородние водители предпочитают работать вахтовым способом, и Мосгортранс предоставляет им такую возможность. Ведь в других областях России водители столько не зарабатывают. При невыполнении нормы или, если автобус в ремонте, водитель получает минимальную ставку, без дополнительных начислений и бонусов. Многие видели в американских фильмах школьные автобусы.
Так что в любом случае это удар по здоровью людей. Нет водителей — не будет и вызова скорой «На сегодня в Москве не хватает от тысячи до полутора тысяч водителей машин скорой помощи. Машины стоят пустыми на подстанциях, оставшиеся водители выходят работать сутками, потому что зарплаты едва дотягивают до 40-50 тысяч в месяц», — рассказал «НИ» председатель профсоюза работников водителей московской Скорой помощи Виталий Лупырев. Информацию подтверждают и врачи московской скорой помощи. У нас на подстанции постоянно простаивают от одной до трех машин из-за нехватки водителей. Да, они увольняются: не устраивают низкие зарплаты и условия труда. Сверхурочные им платят не в полном объеме, автомобили старые, много проблем с их ремонтом. Да и врачей на московской Скорой не хватает давно. У нас на подстанции работают одни старики, да приезжие. Из молодежи — один выпускник медвуза из Дагестана без ординатуры. Линейных врачей практически нет, одни фельдшеры. Я тоже собираюсь на пенсию выходить через пару недель, как возраст подойдет: нагрузки нереальные», — рассказал «НИ» врач московской скорой помощи Сергей С. Комментарии в соцсетях подтверждают проблему с водителями скорых. Галина Зеленева : «Лишь бы людям не платить. Пусть глава департамента здравоохранения получает 45 тысяч, а шоферу на такой работе надо в два раза больше платить.
Cколько на самом деле зарабатывает водитель городского автобуса
В рабочие дни на улицы Москвы выходит около 7000 единиц подвижного состава ГУП «Мосгортранс», в том числе порядка 5000 автобусов, 1100 троллейбусов и 650 трамваев. Общество - 17 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Средняя заработная плата водителей, обслуживающих маршруты Мострансавто в Лобне, составляет 94 тыс.
Водитель электробуса/автобуса (с обучением и без)
В течение дня водитель может управлять транспортным средством ТС непрерывно в течение 9 часов. Медицинский работник проверяет готовность шофера к выходу на трассу Перед каждым рейсом шофер обязан проходить медицинское освидетельствование. Проводится визуальный осмотр кожного покрова, слизистых, реакции зрачков, измеряется пульс и артериальное давление. Прием алкоголя определяется с помощью алкотестера, употребление наркотиков и психотропных веществ определяется в ходе проведения лабораторного анализа крови или мочи. Также медик спрашивает о самочувствии. Шоферы востребованы в Краснодарском крае 770 вакансий , Смоленской 704 предложения , Ленинградской 645 вариантов работы и Владимирской 590 вакансий областях.
Среднемесячная зарплата водителя автобуса в России за последние 36 месяцев — 42 736 рублей. От станции метро «Павелецкая» Москва ежедневно отходят автобусы в разные города России. Водители из этих городов охотно работают на междугородных рейсах Приблизительно такие же суммы средних зарплат водителей дает база вакансий Trud. Зарплата водителя в Москве В Москве водители получают больше — около 65 тыс. В «Мосгортрансе» водители автобусов зарабатывают 40—60 тыс.
Видео о водителе автобуса в Москве: Зарплата водителя автобуса в регионах Самые низкие оклады водителей в Северной Осетии 24 тыс. Традиционно высокие зарплаты в таких регионах: Ханты-Мансийский АО — 56 тыс. В белые ночи Санкт-Петербург становится у туристов самым популярным российским городом, а работа водителей — одной из самых востребованных В Ленинградской области исключая Санкт-Петербург водители получают 39,8 тыс. Зарплата водителя маршрутки Водитель маршрутного такси маршрутками до сих пор называют микроавтобусы в России зарабатывает в месяц около 40 тыс.
Конечно кому будет хотеться работать в условиях рабства и маленьких зарплат?! Не нужно обманваться а просто задать себе этот искренний вопрос. У нас в России подход немного не такой к людям. Потому все злые такие и уставшие.
Александр Трохачев Казалось бы, чего проще — сесть за баранку транспортного средства, имея все открытые категории, кроме А мотоциклы , и водительский стаж с 1982 года?! Ан нет, не тут-то было! Сначала расспросил знакомых, есть ли что-то на примете. Оказалось, ничего ни у кого. А когда работы лишился сосед по дому, возивший кого-то из Госдумы на служебной Toyota Camry, стало ясно: дело пахнет керосином, рассчитывать можно только на себя. Для работы на грузовике открытой категории мало — нужны навыки и запись в трудовой книжке.
Обращение в службу занятости ничего не дало. Списки потенциальных мест там составляли от балды: на указанные телефоны либо никто не отвечал, либо шел сброс вызова. Дозвониться было нереально, а те фирмы, куда можно обратиться, предлагали смешные зарплаты. Ну что такое для Москвы 35—40 тыс. На пособие по безработице в 5 тыс. Еще в начале прошлого года мне пришел небольшой гонорар за новостную информацию в Интернете, и служба занятости аннулировала мою регистрацию на основании того, что у меня есть дополнительный доход! Написание заявления — далеко не первый шаг к поставленной цели.
Размещение резюме во Всемирной паутине ничего не дало. Лишь периодически приходили сообщения «Ваше резюме давно не обновлялось». Обращение в кадровое агентство — не мой случай. По сути, они точно так же ищут вакансии в свободном доступе, так за что платить?! Стало ясно: под лежачий камень вода не течет, нужно проводить «разведку боем» самостоятельно. Но как это сделать, когда все «сладкие» места заняты, а оплата труда водителя в столице стала меньше с наплывом трудовых мигрантов из регионов и стран ближнего зарубежья? Попробовал найти работу на легковом автомобиле, но оказалось, что и здесь не медом намазано.
При устройстве в компанию по трудовой книжке первое, чем интересуется наниматель, — предыдущее место работы и стаж. И если вы ни разу не отмечены в трудовой как водитель, шансы устроиться практически равны нулю. Попытался кадровику возразить: мол, у меня стаж 40 лет. Она парировала: «Это ничего не значит! У меня права уже 10 лет, а я за рулем ни дня не сидела! Контраргументация была в прежнем стиле: «Может, ездил кто-то другой, а вы об этом только писали». Давайте откроем портал Госуслуг, там все отображено!
И снова невозмутимый скепсис и нулевое доверие: «Там не написано, кто сидел за рулем. А если вы — нарушитель, вы нам не подходите». Елки-палки, вы что, ангелов ищете?! Ну, два-три штрафа по 500 рублей за небольшое невольное! В общем, стать водителем легковушки оказалось не судьба. Без опыта работы устроиться водителем спецтехники например, тяжелого эвакуатора практически невозможно. Друзья, вкусившие такой хлеб, отговорили идти работать семейным водителем, где многое зависит не от твоего профмастерства, а от настроения и капризов хозяина или хозяйки.
Вакансии водителя-охранника не подошли, поскольку нужно иметь лицензию на право ношения холодного оружия, опять же иметь стаж и быть помоложе. Курьерская служба даже в рамках своего района не подошла из-за большой суеты и скромного заработка. Словом, легковой транспорт больше не рассматривался как средство дохода. В ряде случаев работать за рулем придется в костюме и галстуке. На повестку дня встало обращение в Центр подбора персонала транспортного комплекса Москвы. Тем более что призыв стать водителем «Мосгортранса» часто попадался на глаза. В бумажке с номером контактного телефона крупным шрифтом было написано: «Звонить строго с 15:00 до 17:00», и в конце — три восклицательных знака.
Такое поручение последовало от мэра Москвы Сергея Собянина. Мужчина за рулём автобуса. Источник: tass. По информации Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры в Москве для новоиспечённых водителей общественного транспорта разработан целый пакет мер поддержки.
Сколько зарабатывает Водитель автобуса в 2024 году, в городе Москва
Общество Свердловская область Приволжский ФО Уральский ФО В России Вопрос не простой — автобусный простой: в отрасли не хватает водителей Минпросвещения, Минтруд и Минтранс собираются до 1 февраля разработать меры по целевому обучению водителей общественного транспорта и упростить переподготовку и для водителей-мигрантов, потому что в России сложилась весьма удручающая ситуация с количеством водителей. Так, например, в Саратове сейчас на линию не выходит каждый четвертый автобус, а в Екатеринбурге для нормального функционирования общественного транспорта не хватает более трех тысяч работников Гортранса. Чем для нас чревата проблема с дефицитом водителей? Подробнее — в материале Накануне.
В России нехватка водителей в транспортной отрасли не исключение, а скорее правило, которое установилось во многих отраслях, где на фоне демографического кризиса образовался серьезный дефицит кадров. По крайней мере, эксперты видят проблему именно так. Сейчас наблюдается спрос на людей рабочих специальностей в промышленности, сварщиков и токарей, а не только водителей.
Конечно, можно было бы предположить, что брешь в системе транспорта пробили маленькие зарплаты. Но если посмотреть по фактам — в Москве предлагается для водителей автобусов зарплата от 80 до 130 тыс. В регионах также часто оплата труда превышает среднюю "температуру по больнице", говорит первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев.
Но сегодня с развитием системы грузоперевозок, водители охотнее соглашаются садиться за баранку большегрузов, и от этого возникает естественный отток из городской среды.
В Воронеже за такое заплатят от 25 000 рублей до 45 000 рублей. Водитель рейсового автобуса. Речь о работе в система городского транспорта. Передвижение по маршруту, забор и высадка пассажиров, сбор оплаты проезда. В Ростове-на-Дону такая работа оплачивается в размере от 20 000 рублей до 40 000 рублей. Междугородние и международные перевозки.
Почему люди не идут на водителя автобуса? Есть ответ!
Потому что зарплата в перевозках больших грузов составляет 150-200 тысяч рублей, в два раза выше, а квалификация людей та же самая. Конечно, люди пойдут туда. Плюс эта отрасль у нас развивается, вот куда люди уходят.
В частности, когда речь идет про водителей автобусов и троллейбусов. Оттуда, действительно, происходит переток в другие регионы. Я думаю, что такая ситуация в целом в экономике — не хватает и работников библиотек, и сотрудников на почте. Просто проблема с городским транспортом касается каждого и у всех на виду. Что касается зарплаты, то ведь оплата труда — это сочетание объемов предлагаемой заработной платы и работы, количества действующих лицензий, то есть такое субъективное восприятие. Если коротко, то я большой проблемы здесь не вижу", — говорит Якимов.
Да, сегодня проблема с дефицитом водителей стоит не так остро, соглашается вице-президент "Национального автомобильного союза" Ян Хайцеэр, но ее острота будет прогрессировать, так как мы находимся в периоде демографического спада, а водители, которые выезжают сегодня на рейсы, стареют, уходят из отрасли, новые же не приходят. Есть претензии и к профтехобразованию, которое раньше работало на ура, тем более, что многие из колледжей теперь еще и платные — проблема для сферы. В какой-то момент вся система профобразования была нарушена, мы потеряли прошлое качественное советское образование, говорит эксперт, тогда трудились над созданием рабочих специальностей, сегодня — пожинаем плоды того, что перестали это делать. А учитывая нагрузку работы и ответственность водителя пассажирского транспорта — зарплата отнюдь не топовая. Выход из ситуации — беспилотный транспорт.
В Москве 214 водителей скорой помощи выступили против низких зарплат
Зарплаты водителей самосвалов там свыше 100 тысяч рублей, а ответственность, без сомнения, ниже¸ чем у водителей пассажирских автобусов. Зарплата водителя автобуса в Москве может варьироваться от 30 000 до 150 000 рублей в зависимости от того, какой у соискателя опыт и квалификация. «Среднемесячная зарплата водителей скорой медицинской помощи за восемь месяцев 2023 года составила более 65 тыс. руб.», — заявили в Депздраве. На сегодняшний день, зарплата водителя автобуса в Москве составляет в среднем от 50 000 до 80 000 рублей в месяц. Но если посмотреть по фактам — в Москве предлагается для водителей автобусов зарплата от 80 до 130 тыс. руб.
Где водителям платят больше 100 000 рублей в месяц
По его словам, средняя зарплата водителей составляет от 65 до 75 тысяч рублей в месяц в зависимости от квалификации и вида транспорта. Зато потом водителю рейсового автобуса в Москве обещают приличный доход — от 80 000 до 130 000 рублей. Подборка наиболее важных документов по вопросу Оплата труда водителей автобусов нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое другое. Как передает РИА Новости, он удивился, что автобусы в России являются видом транспорта, который не имеет официально установленного срока службы.