Toyota прекратила выпуск Corolla Spacio в 2005 году, производство Verso прекратилось в 2009 г. Новости по теме: Toyota Corolla Spacio. Все преимущества Toyota Corolla Spacio. От ВАЗ-2108 до Bentley Continental: автопарк Ирины Салтыковой. Toyota Corolla Spacio 2003 Когда мой муж решил купить Тойоту Спасио, она мне сначала не понравилась, я привыкла к седанам, а это минивэн. Автомобиль легковой, марка: Toyota, модель: Lite Ace, VIN: отсутствует, (Номер кузова: CR365018342), год изготовления: 1992. В передней бампер выставочного автомобиля встроено множество диодов, которые формируют интересный рисунок, но на серийной машине этого не будет.
Автозак попал в ДТП в Новосибирске
Лучше конечно — передний привод. А если искать только 1,8 то вряд ли найдете живой хороший экземпляр.. Их очень мало.. Читайте также: Прицепы мзса номер кузова у меня была спаська в 2013-2015 годы 1.
Но это всё старье, счас хорошей спаськи вряд ли найдешь, их выпускали помоему до 2009 года впрочем как и ипсумы, тогда японы хорошие делали машины по крайней мере для наших дорог и климата, но может это мы сильно отстаем в развитии. Лично я бы взял лучше ипсума 2006-2009 годов выпуска в 26 кузове с мотором 2аз, вот он едет так едет. Тойота Королла Спасио Японский автопроизводитель, выпуская на внутренний рынок компактвэн Toyota Corolla модели Spacio, ориентировался в первую очередь на автолюбителей из стран Азии, которым был необходим небольшой семейный автомобиль для перевозки многочисленной семьи.
Первое поколение машины Toyota Corolla Spacio 1997 модельного ряда было разработано на платформе одноимённого хетчбэка, что хорошо видно на фото, и получила схожие технические характеристики, благодаря которым быстро завоевала популярность на азиатском рынке. Компактвэн первого поколения Первое поколение минивэна Тойота Королла Спасио 1997, предназначенного для внутреннего рынка, выпускалось исключительно с правым расположением рулевой колонки и благодаря увеличенному остеклению кузова обладало отличной обзорностью, что ещё более усиливалось за счёт высокой посадки водительского кресла. Toyota Corolla Spacio 1997 модельного ряда, в соответствии с приставкой Спасио к названию автомобиля, что означает в переводе с английского «свободное пространство», получила увеличенные, по сравнению с популярным хетчбэком, массогабаритные размеры.
Их показатели: 4135 мм составляла длина автомобиля; 1690 мм была ширина машины; 1620 мм составляла высота кузова авто; 2465 мм — размер колёсной базы; 150 мм — высота просвета от кузова до дорожного полотна. В линейку силовых агрегатов, которыми оснащался семейный компактвэн, входили два бензиновых движка, описание их характеристик выглядит так: рядная четвёрка с маркировкой 4А-FE на 1. Пару каждому из движков составляла автоматическая трансмиссия с четырьмя ступенями и была либо переднеприводной в комплектации авто 1.
Больших разнообразий в комплектациях первых автомобилей не было, и отличались они исключительно рабочим объёмом движка и типом привода либо на передние, либо на задние колёса минивэна. Более расширенные варианты оснащения дополнительными опциями получила модель Тойота Королла Спасио 1998 модельного года. Особенности минивэна 1998 модельного года Toyota Corolla Spacio 1998 года выпуска по техническим характеристикам ничем не отличалась от прошлогодних моделей, за исключением кузовного окраса, в котором все элементы были покрашены в чёрный цвет, что видно на фото, и получила обозначение G Package Black Sports.
Единственным, помимо кузовного окраса, что изменил японский производитель в Toyota Corolla Spacio 1998 года, являлось новое обозначение комплектаций данного автомобиля, в которое добавилась приставка Package и латинские буквы L, G и S, подразумевающие оснащение различными дополнительными опциями, такими как кожаная оплётка руля и прочее. Данное поколение семейного компактвэна выпускалось с проведённым несущественным косметическим рестайлингом в 1999 году, до выхода на азиатский и американский рынки модификации Тойота Королла Спасио 2001 года второго поколения. Техническое оснащение минивэна второго поколения Данная модель, выпуск которой пришёлся на 2001 год, имела как правое расположение руля для внутреннего рынка, так и левое, предназначенное для поставок в Америку, где довольно быстро сумела завоевать повышенную популярность среди местных автолюбителей минивэнов.
Второе поколение модификации Toyota Corolla Spacio 2001 года выпуска получило полностью обновлённые кузовные элементы, осветительные приборы головной оптики, что хорошо отображает фотография автомобиля, и новое техническое оснащение, обзор которого стоит начать с линейки силовых агрегатов и компоновки интерьера. Читайте также: Мазда 6 2018 длина кузова Toyota Corolla Spacio 2001 года получила новые движки, рассчитанные на экономичный топливный расход и соответствие строгим экологическим требованиям как на внутреннем, так и на американском рынках. Характеристики моторов: 1.
Если по прошествии разумного времени отзыв не появился на сайте, то это могло быть вызвано следующими причинами: - ваш комментарий носил критичный или провокационный характер о работе редакции данного сайта. Действия администрации сайта в комментариях не обсуждаются - ваш отзыв носил провокационный характер: призывы к межнациональной и социальной розни, к свержению действующей власти и т. Также не выставляются отзывы, в категоричной форме и бездоказательно - обвиняющие вышеуказанные лица в некомпетентности либо угрожающие им судебным преследованием — в таких случаях вам следует обращаться в прокуратуру напрямую; - ваш отзыв содержал прямую рекламу название и контактную информацию фирмы, речь о которой не шла в авторском материале; - ваш отзыв указывал на грамматические и орфографические ошибки ранее высказавшихся: грамотность — личное дело каждого; - ваш отзыв содержал вопрос, ответ на который был дан ранее; - ваш отзыв содержал слова из молитвы какой-либо религии например: Аминь или носит религиозный характер; - ваш отзыв состоял из одного-двух слов, не несущих информативной нагрузки: «Афтар жжет», «Супер», «Наконец-то», «Отстой». Материалы, которые являются коммерческими Отзывы к ним модерируются в соответствии с настоящими правилами.
При снятом среднем ряде сидений пассажирам обеспечено огромное жизненное пространство.
Дополнительное место позволяет брать сумки груз с собой в салон. Первое поколение[ править править код ] Toyota Corolla Spacio, вид сзади-справа Первое поколение Е11 существовало только с правым рулём и выпускалось исключительно для рынка Японии. Corolla Spacio комплектовалась четырёхцилиндровыми рядными инжекторными двигателями объёмом 1. Кузов разработан на базе восьмого поколения Toyota Corolla — АЕ111 для переднеприводных и АЕ115 — для полноприводных моделей. Из особенностей конструкционных решений Spacio можно, например, отметить наличие в ходовой части заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Рестайлинг и второе поколение[ править править код ] В апреле 1999 года произошёл небольшой рестайлинг модели, а в 2001 году кузов полностью сменили новым Е12 — наряду с улучшениями дизайна была убрана приподнятая площадка под задним диваном, электронный дисплей заменён на электромеханические шкальные указатели. Произошла смена двигателей, теперь они все оснащались системой VVT-i.
Не забывайте, что наиболее актуальны к ввозу автомобили Toyota Corolla spacio возрастом от 3 до 5 лет на физическое лицо и от 5 до 7 лет на юридическое.
Для полной информации о конечной цене, схеме работы и способах доставки Toyota Corolla spacio заполните форму обратной связи или позвоните нам.
Статистика продаж TOYOTA COROLLA SPACIO
Продажа авто в нок Все поколения и кузова Toyota Corolla Spacio, а также: средняя цена, комплектации, фото экстерьера и интерьера (салона). При ударе Spacio въехал в стену павильона сотовой связи. В результате ДТП никто не пострадал, за рулем Spacio в момент аварии находился 72-летний пожилой мужчина. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Королла Спасио 2024 года, а также и более ранних.
Комментарии
- Самое читаемое
- Toyota Corolla Spacio - обзор автомобиля
- Статистика продаж TOYOTA COROLLA SPACIO
- Продажа подержанных Toyota Corolla Spacio
Каталог распилов COROLLA SPACIO
Здесь же все выполнено в современном стиле, хотя «смягчающие» детали, к примеру, изгибающаяся подоконная линия, возвращают в прошлое. А может, наоборот, устремляют в будущее? Посадка скорее автобусная, чем легковая. Хотя суммарного хода передней и задней части подушки сиденья вверх мне показалось маловато. Капота не видно, а хотелось бы. На ходу это вроде и не мешает, а при маневрировании в тесноте хотелось бы видеть положение бампера. Конечно, это дело привычки, но как-то не «по-тойотовски». При автобусной посадке управлять автомобилем легко, все на своих местах, даже уголки-окошечки внизу передних стоек. Как и у Verso, смысла в них особого нет, разве что стойку зрительно «разгрузить» — типичный дизайнерский ход.
Водительское сиденье удобно и уютно, как и весь салон в целом, чему в немалой степени способствует светлая и мягкая обивка. Излишне практичным это не понравится — на поддержание чистоты потребуется больше времени. На ходу Spacio типичный легковой автомобиль с проспортивной подвеской — в меру жесткий и предоставляющий достаточно комфорта пассажирам и водителю. Сзади что-то поскрипывает, скорее всего, панели или обшивка багажника, на подвесочный стук не похоже. Ну, да автомобиль-то ведь не новый, и кое-что могло поизноситься. Коллектор пластиковый, усилитель руля — электрический... Прогресс, однако... Несколько насторожил силовой агрегат.
На повышенных оборотах звук двигателя, хоть и с благородными нотками, но шумноват. А вот мощность свою отдает как-то замедленно. Может, виной тому коробка, которая слегка запаздывает с переключением. Впечатление, что два неспешных агрегата работают в унисон. Хотя автомобиль из потока не выпадает, и проблем с обгоном нет. В отличие от почти семиместного Verso, Spasio больше пятиместный — вынимающиеся из-под пола багажника задние сиденья можно использовать только в случае крайней необходимости. Но лучше пусть это место займет груз. Потому как универсальность — главное предназначение этого автомобиля.
Вот уж не знаю. После поездки на этом представителе клана минивэнов у меня лично осталось двойственное впечатление. С одной стороны, этот Spacio относится к разряду тех машин, о которых все становится ясно буквально после пяти минут езды: он предсказуем до самого мозга своего автомобильного естества. Предсказуемые повадки, мягкость подвески, плавность хода машины как по трассе, так и по городу, адекватные и опять-таки предсказуемые тормоза. Никаких сюрпризов от «Спасика» ждать не приходится. И для дам это должно быть в каком-то роде преимуществом: управлять такой машиной легко и просто. Опять же многочисленные ящички-бардачки, подстаканники, кармашки — все это тоже должно удовлетворить типичные дамские запросы. Машина идеальна для городского режима езды: как для размеренного перемещения из точки А в точку Б, так и для стояния в пробках и лавирования по переулкам.
На мой сугубо индивидуальный женский взгляд, машина эта придется по душе, да и просто будет удобна в ежедневной эксплуатации не каждой представительнице прекрасного пола. Для каких целей она там находится — непонятно, а вот обзорность за счет этого значительно страдает. Подтверждение этому нашлось практически сразу же: чтобы развернуться на объездной и выехать на встречную, приходится стоять на разделительной и пропускать поток встречных машин. При этом, чтобы вразумительно видеть дорогу, здесь приходится либо практически ложиться на руль, либо отгибаться назад — весь обзор загорожен стойкой. А это уже потенциальная опасность. Если еще и загрузить багажник, то эти недостатки проявятся и на меньшей скорости. Хотя на вкус и цвет, как говорится... Ведь помимо своей «контейнерной» функции он служит еще и подлокотником.
Хотя эта «опция» тоже индивидуальна. При полностью сдвинутых назад задних и передних сиденьях, туда с трудом войдет даже 7-летний ребенок. А если отодвинуть задние сиденья салона вперед, то не останется места для ног тех, кто на них сидит. К тому же, чтобы разложить и убрать обратно это сиденье, приходится прикладывать довольно ощутимые силы — туговато. Это тоже доставляет дискомфорт.
На мой сугубо индивидуальный женский взгляд, машина эта придется по душе, да и просто будет удобна в ежедневной эксплуатации не каждой представительнице прекрасного пола.
Для каких целей она там находится — непонятно, а вот обзорность за счет этого значительно страдает. Подтверждение этому нашлось практически сразу же: чтобы развернуться на объездной и выехать на встречную, приходится стоять на разделительной и пропускать поток встречных машин. При этом, чтобы вразумительно видеть дорогу, здесь приходится либо практически ложиться на руль, либо отгибаться назад — весь обзор загорожен стойкой. А это уже потенциальная опасность. Если еще и загрузить багажник, то эти недостатки проявятся и на меньшей скорости. Хотя на вкус и цвет, как говорится...
Ведь помимо своей «контейнерной» функции он служит еще и подлокотником. Хотя эта «опция» тоже индивидуальна. При полностью сдвинутых назад задних и передних сиденьях, туда с трудом войдет даже 7-летний ребенок. А если отодвинуть задние сиденья салона вперед, то не останется места для ног тех, кто на них сидит. К тому же, чтобы разложить и убрать обратно это сиденье, приходится прикладывать довольно ощутимые силы — туговато. Это тоже доставляет дискомфорт.
И еще две мелочи: под ковриками задних кресел скрываются ящики. Это безусловно полезная вещь, но хранить в них можно либо тряпки, либо бумагу. Либо другие нетвердые вещи, потому что любой твердый предмет при езде будет биться о пластик и нещадно брякать. Я бы предпочла вместо 1,5-литрового мотора под капотом иметь чуть побольше «кубиков» — глядишь, машинка была бы чуть резвее. Хотелось бы оговорить сразу — я не поклонник минивэнов и, скорее всего, никогда им не буду — мне по душе более строптивые машины, нежели Spacio или Ipsum. Но если судить объективно, то на роль семейного автомобиля, за вычетом всех вышеперечисленных недостатков, которые и недостатками-то кому-то не покажутся, Spacio очень даже достойный кандидат.
Нет, не мультимиллионера, хотя тот опять же родом из Греции, а древнего философа. Так вот, доисторический Аристотель любил повторять, что природа боится пустоты. Этим он доказывал тот факт, что на известной ему части Земли нет абсолютного вакуума. Забавный старик, исхитрился той самой боязнью пустоты объяснить даже полет брошенного камня. Дескать, в полете камень рассекает воздух, и нетерпимая к пустоте природа с силой смыкает его обратно, чем заставляет камень двигаться дальше. Ловко придумал, пусть и неправильно.
К чему это? Похоже, при создании второго поколения Corolla Spacio инженеры и дизайнеры руководствовались именно догмами Аристотеля. Где невнятно-круглые биоформы кузова? Все четко, остро и прямолинейно. Да, теперь машина стала похожа на добрый десяток одноклассников, зато лишилась откровенно пустых, раздутых исключительно для увеличения внутреннего объема, кузовных панелей. А салон?
Вот где у предшественницы было настоящее царство пустоты! С упрятанной куда-то под лобовое стекло едва намеченной передней панелью, примитивной консолью, недоразвитым щитком приборов и непропорционально длинным селектором АКП. С уныло серым, жестким и гулким пластиком, разбавленным «для красоты» веселенькой обивкой кресел. Сегодня все иначе. Нет, пластик не стал мягче, но архитектура и уровень исполнения передней панели разверзли между нынешней и прошлой Spacio огромную пропасть — если не трогать панель руками а кто ее в обычных условиях трогает-то? И не в последнюю очередь благодаря двухцветному оформлению салона.
В повседневной эксплуатации, конечно, светло-кремовый низ быстро перестанет контрастировать с черным верхом, но в своем «свежем» виде салон Spacio радует. Удобная посадка, приятный руль, великолепная обзорность. И интересная особенность зеркал — огромные наружные лопухи с антибликовым покрытием словно отдаляют предметы, тогда как внутрисалонное буквально «надвигает» происходящее за кормой на задний бампер. Но к такому привыкаешь сразу, и с первых метров уверенно и безопасно маневрируешь. Особенно когда понимаешь, что машина отлично повинуется поворотам руля и с минимальными боковыми кренами выписывает дуги любой кривизны. Для полного счастья не хватает разве что тахометра на панели приборов и более внятных реакций педального узла.
Тахометр отсутствовал на Spacio и раньше, не добавился он и сейчас, хотя былая пустота приборного отсека сменилась симпатичными стрелочными указателями. А педалям неплохо бы уменьшить свободный ход и добавить упругости. Впрочем, ездит ведь Spacio, и неплохо ездит, хотя мощности 1,5-литрового моторчика хватает не всегда.
Материалы, которые являются коммерческими. В дополнение к действующим правилам отзывы модерируются в соответствии с требованиями рекламодателя. Зарегистрируйтесь, если вы хотите высказываться открыто: честное неанонимное мнение всегда ценится выше. Если вы оставляете отзыв под своей регистрацией, вам будет автоматически направлено уведомление о результате: либо подтверждающее размещение отзыва на сайте, либо с указанием того, что содержание вашего отзыва противоречит правилам размещения отзывов.
Коробки передач — пяти- или шестиступенчатые механические либо четырехступенчатый адаптивный «автомат» Super ЕСТ. В Европу и тем более в Россию Toyota Spacio, как и прежде, поставляться не будет — эта машина предназначена только для местного рынка.
Водитель «Королла Спасио» разбился в посёлке Новопавловка Забайкальского края
Днём 15 мая водитель Toyota Spacio пострадал перевернувшись на трассе в Ононском районе – травмы также получил его пассажир. При ударе Spacio въехал в стену павильона сотовой связи. В результате ДТП никто не пострадал, за рулем Spacio в момент аварии находился 72-летний пожилой мужчина. Столкнулись Mercedes-Benz Gelandewagen, выехавший на «встречку» через сплошную линию разметки и Toyota Spacio. Видео момента столкновения седана Nissan Cefiro и компактвэна Toyota Corolla Spacio на перекрёстке Красного проспекта и улицы Гоголя в Новосибирске появилось в Сети. 1 Toyota Spacio от 75 000 руб. Найдите лучшие предложения по запросу toyota spacio новые.
Добро пожаловать в наш магазин автозапчастей
Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Королла Спасио 2024 года, а также и более ранних. Очень боялся разочароваться в машине, поскольку парой недель ранее мне довелось прокатиться за рулем Spacio первого поколения. На 1364 км выехал внедорожник выехал на полосу встречного движения и столкнулся со встречным автомобилем «Тойота Спасио». Toyota Corolla Spacio реально обалденный автомобиль, и особенно для девушек которым тяжело дается механическая коробка передач.
Все поколения Toyota Corolla Spacio
- Toyota Corolla Spacio История, характеристики, цена, фото - Авто Гиф - Машины
- Toyota Corolla Spacio - обзор автомобиля
- Toyota corolla spacio (тойота королла спасио)
- Toyota Corolla Spacio — Википедия
- Toyota corolla spacio (тойота королла спасио) - продажа, цены, отзывы, фото: 1041 объявление
- Corolla Spacio 120. Истоки популярности