Рейсовый автобус сгорел рано утром в пятницу, 1 декабря, в Московском районе Петербурга. В Петербурге дотла сгорел еще один автобус во Фрунзенском районе. Прокуратура Фрунзенского района Петербурга начала проверку инцидента в автобусном парке на Днепропетровской улице, 18 — там накануне сгорел пассажирский автобус, сообщает пресс-служба ведомства. по г. Санкт-Петербургу. Пожар в Санкт-Петербурге сегодня апрель 2023 красный треугольник.
В Санкт-Петербурге часто горят синие автобусы
Санкт-Петербург. Проекты спб. В Петербурге дотла сгорел еще один автобус во Фрунзенском районе. На пересечении проспекта Кима и улицы Одоевского загорелся туристический ники Росгвардии тренировались тушить.
Во Фрунзенском районе сгорел рейсовый автобус
Новости красносельского района санкт петербурга сегодня происшествия. Пассажирский автобус МАЗ сгорел в Петербурге утром в среду, 24 ноября. Инцидент произошел на проспекте Луначарского у дома 108 корпус 1 в районе пересечения с улицей Черкасова. Происшествия Санкт-Петербурга в новостях за сегодняшний день от 78news. Пожар в супермаркете «Лента» в Санкт-Петербурге мог произойти из-за неисправной электротехники, а также нарушения правил пожарной безопасности, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник в службах технического надзора города. Пожар в супермаркете «Лента» в Санкт-Петербурге мог произойти из-за неисправной электротехники, а также нарушения правил пожарной безопасности, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник в службах технического надзора города.
Обстановка накалилась: Кто виноват в самовозгорании новых автобусов в Санкт-Петербурге
Так или иначе, при любых вариантах, это более чем в два раза меньше среднего показателя по России. Сгоревший автобус. Но, безусловно, любое возгорание автобуса — ситуация более чем малоприятная. Особенно, если это одна из новых машин, поступивших в рамках транспортной реформы в Северную столицу. Зачастую возгорания происходят на глазах людей и сразу попадают в социальные сети. И получается: чиновники рассказывают о том, как в ходе реформы выводят на дороги города более 2800 новых лазурных автобусов, а местные паблики и СМИ смакуют не будущие выгоды пассажиров, а очередное возгорание. Как ведут себя производители в момент острого негодования городских властей, и что они предпринимают в качестве контрмер, попытался разобраться наша редакция. За год автобусы, как минимум, трех марок попали в ЧП с возгораниями. Летом 2022-го года меньше чем за два месяца сгорело пять машин. Сначала с разницей в две недели пострадали два новых белорусских МАЗа. Потом за одни выходные вспыхнули две машины ЛиАЗ, которые собирают в Подмосковье.
А еще через несколько недель огонь охватил еще один МАЗ. Сообщения о пожарах продолжили появляться осенью. В ночь на 2 октября загорелся еще один МАЗ, а 4 октября произошел инцидент с машиной марки Волгабас, который делают в Волгоградской области. Сообщения о возгораниях появлялись в ноябре, декабре и в январе - они возникали как на МАЗах, так и машинах других производителей. Волжский автобус на улицах Питера. Летом 2023-го проблемы у петербургских автобусов продолжились.
В момент происшествия машина направлялась в парк, пассажиров в салоне не было. Водитель не пострадал. Причины возгорания сейчас выясняются. Напомним, в Санкт-Петербурге уже несколько раз горели автобусы белорусского производства. По словам белорусского лидера, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заверил его, что этот случай произошедший в конце июня — Sputnik "не стоит даже внимания". И даже наши люди, которые там были, отметили, что где бы ни были, везде автобусы белорусского производства. Второй город в России и самый красивый город в мире пользуется нашей техникой.
На участившиеся пожары в пассажирских автобусах стали обращать внимание еще летом прошлого года. Тогда меньше чем за два месяца сгорело пять машин. Сначала с разницей в две недели пострадали два новых МАЗа. Инцидент тогда комментировал даже президент Беларуси Александр Лукашенко. Потом за одни выходные вспыхнули две машины ЛиАЗ их делают в Подмосковье. А еще через несколько недель огонь охватил еще один МАЗ. Сообщения о пожарах продолжили появляться и осенью. Так, в ночь на 2 октября загорелся еще один автобус МАЗ. А уже 4 октября произошел инцидент с машиной марки Volgabus их делают в Волгоградской области. Правда, тогда в пресс-службе Комитета по транспорту факт пожара не подтверждали , заявив, что возгорания не было, а в автобусе просто сама собой сработала система пожаротушения. В дальнейшем сообщения о возгораниях приходили и в ноябре , и в декабре , и в январе. Причем возгорания возникали как на газомоторных МАЗах, так и на дизельных машинах других производителей. Этим летом проблемы у петербургских автобусов начались с новой силой. В конце июня — начале июля 2023 года сгорели еще по крайней мере три машины. Как минимум одна из них была произведена в Беларуси. При этом к пожарам добавляются другие проблемы. Так, в апреле у станции метро «Московская» столкнулись три пассажирских автобуса, а в июле из машины Volgabus вывалился двигатель. В разгар новой волны инцидентов активист Красимир Врански даже обратился в прокуратуру и Ространснадзор с требованием убрать «лазурные автобусы» с улиц города, правда, не уточнив, какие именно машины он имеет ввиду — только новые или также те, что сменили раскраску после транспортной реформы. Что говорят власти? Власти несколько раз комментировали происходящее. Так, в июне 2022 года сразу после первых возгораний газомоторных МАЗов вице-губернатор Кирилл Поляков рассказал , что вероятная причина аварий — попадание масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя. При этом он отметил, что эта система используется на белорусских автобусах с 2005 года и «зарекомендовала себя как надежная и безопасная». Однако он отметил, что «в условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек» фирменные запчасти на новых автобусах могли быть заменены на «аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций». Однако не уточнялось, кто именно использовал не те делали — производитель или перевозчик. Все они будут превентивно заменены», — добавил Поляков, отметив, что все последующие поставки пассажирского транспорта в город будут дополнительно проверены. Несмотря на это, к августу число сгоревших машин достигло пяти причем только три из них были белорусского производства. Ситуацию прокомментировал глава Комтранса Валентин Енокаев. Это факт». При этом Енокаев добавил, что производители должны возместить убытки перевозчикам. Еще раз Енокаев прокомментировал серию ЧП в интервью телеканалу «78» в марте 2023 года когда число возгораний, по некоторым данным, приблизилось к десятку. В автобусах новых поставок действительно были возгорания», — говорил тогда чиновник в прошедшем времени. В июле 2023 года, после очередной серии ЧП, с комментарием вновь выступил вице-губернатор Кирилл Поляков.
На Планерной образовался бордовый дорожный затор. Ранее Мойка78 сообщала , что два жителя Петербурга погибли при пожаре на проспекте Энтузиастов. Огонь вспыхнул в трехкомнатной квартире. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
У «Беговой» полностью сгорел автобус: полиция вывела пассажиров еще до приезда пожарных
Возгорание началось в моторном отсеке, после чего огонь перекинулся на остальной салон. Горел автобус «МАЗ», который тушили 10 спасателей на двух спецмашинах. У транспорта выгорели все части.
Это большая нагрузка на все заводы, участвовавшие в выполнении заказа. При этом и без того сжатые сроки выполнения заказов были осложнены перестройкой логистических цепочек и компонентной базы с учетом событий прошлого года. Повышенная нагрузка в виде большой партии новой техники легла на всех — и производителей, и перевозчиков, и проверяющие органы. Поэтому какие-то случаи по цепочке сборки, обслуживания и контроля могли привести и к возгораниям». Сходным образом череду аварий объясняет транспортный эксперт Владислав Булгаков.
А к тому моменту у них были западные поставщики комплектующих, с которых пришлось резко переориентироваться на китайских». В чем-то похожая ситуация могла возникнуть и с производством автобусов Volgabus для Петербурга. Заводу в Волгоградской области после ухода из России немецких и американских партнеров также пришлось в экстренном порядке искать комплектующие для своих машин, что могло затем иметь последствия, полагает Булгаков. При этом он настаивает, что пожары на ЛиАЗах ставить в один ряд с другими происшествиями все же не стоит, полагая, что инциденты с ними все же, скорее, «случайность». Также Булгаков указывает, что в наиболее уязвимом положении оказались компании, которые только заходили на рынок петербургских автобусных перевозок во время транспортной реформы. Если у опытных игроков были старые автобусы, которые можно было задействовать в то время, когда у новых МАЗов и Volgabus возникали проблемы, то у новых игроков такого резерва не было. Что говорят водители?
В ходе подготовки материала редакции удалось пообщаться с водителями трех перевозчиков двух частных и одного городского , обслуживающих петербургские маршруты. Почти все собеседники попросили об анонимности. В целом все они подтверждают официальную версию — автобусы, как правило, горят из-за попадания масла на раскаленные части двигателя. Водитель Алексей напоминает о том, что между перевозчиками есть большая разница в возрасте техники, поэтому не стоит ставить в один ряд возгорание автобуса городского «Пассажиравтотранса» 2013 года и ЧП на новых автобусах частных перевозчиков. Еще один водитель Семен, имя изменено по его просьбе , признался, что в его парке «разговоров [о череде ЧП с лазурными автобусами] нет». Также среди водителей нет представлений о том, что какая-то модель или марка автобуса может оказаться опаснее других. И троллейбусы горят, и дизельные автомобили, и бензиновые, и газовые», — говорит он.
Тот факт, что в последнее время число возгораний снова начало расти, Семен связывает с летней жарой. Это же предположение озвучивает водитель Андрей имя также изменено по просьбе водителя , работающий на другого перевозчика. В итоге риск [возгорания] больше. Кроме того, сейчас много кто в отпуск ушел и машины по чужим рукам ходят. Водители не за своими машинами могут хуже следить». Он добавляет, что даже новые машины, которые вышли на линии во время транспортной реформы, уже имеют значительный пробег. Это приводит к тому, что на них также начинают вылезать технические проблемы.
У нашего, которому чуть больше года, 150 тысяч. Вот и вылезают первые болячки. На нашем тоже всё великолепно было. А сейчас кондиционер накрылся, антифриз потек, проблема с тормозами и ABC. Кондиционер и течь антифриза отремонтировали не сразу, потому что много поломанных машин и выпускать нечего. Такое уж качество автобусов».
Праздничный концерт прошел на сцене Альма-матер и объединил участников ансамбля от мала до велика. Именно в этом и заключается уникальность "Партиты": в танцевальную команду могут попасть не только дети, но и взрослые, причем, начинающие с нуля.
Спасти автобус не удалось — он выгорел полностью. Напомним, что самовозгорания автобусов в Петербурге в последнее время происходят очень часто. Большой объём проблемных машин в город поставил белорусский МАЗ. Из-за нескончаемых инцидентов летом 2023 года эксплуатация 137 экземпляров «МАЗ-203047» приостанавливалась для их доработки.
В Петербурге на кольцевой автодороге сгорел автобус
Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Петербургу, сегодня в 02:30 поступило сообщение о пожаре по адресу: Приморский район, Ушаковский мост. Рейсовый автобус сгорел рано утром в пятницу, 1 декабря, в Московском районе Петербурга. по г. Санкт-Петербургу. После того как сгорел первый автобус МАЗ, вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков, курировавший реализацию транспортной реформы, попытался успокоить горожан. На Пулковском шоссе в Пушкинском районе Петербурга загорелся лазурный автобус.
Кто крайний? В Санкт-Петербурге ищут виноватых в пожарах пассажирских автобусов
Пассажирский автобус сгорел на трассе в Санкт-Петербурге, сообщает Как сообщили «Резонансу» в МЧС Петербурга, ранним утром начался пожар на пересечении улицы Солдата Корзунова с проспектом Маршала Жукова – автобус загорелся изнутри. автобус новости спб пожар. Как в Петербурге решают проблемы жителей новостроек с социальной инфраструктурой.
В Петербурге за год сгорела дюжина пассажирских автобусов
В конце июня полностью выгорел автобус на Ланском шоссе — водитель до приезда пожарных пытался потушить возгорание, однако имевшихся в салоне огнетушителей для этого не хватило, и машина сгорела за считанные минуты. Известно, что возгорание произошло в салоне. Причин, по которым случаются возгорания в автобусах, официально не называли. Эксплуатация 30 автобусов Volgobus была приостановлена «до момента исправления всех недочетов», а поставка новой партии — «до полной проверки соответствия техники всех необходимым требованиям». Как сообщили в компании Volgabus, все автобусы были проверены с 14 по 18 июля в рамках специально проведенной отзывной кампании, проверка доказала надежность автомобилей Volgabus и не выявила никаких нарушений в узлах и агрегатах автобусов.
Чтобы при пожаре автобус не превратился в груду металлолома, современные модели, в том числе МАЗ-203947 и ЛиАЗ-5292, закупленные в ходе реформы, оснащаются бортовыми системами пожаротушения. Противопожарная система автобуса имеет несколько контуров и похожа на то, как это работает в самолёте: есть система подавления пламени в моторном отсеке, система тушения салона и система тушения кабины водителя. Она распределена таким образом, чтобы машина гарантированно не сгорела и не причинила вреда людям. По одной из версий, при производстве систем пожаротушения был допущен брак, а при сборке автобусов этот дефект, вероятно, не был обнаружен и проверен должным образом.
Если бы это был единичный случай, всё можно было бы списать на обстоятельства. Но четыре практически идентичных эпизода выглядят слишком подозрительно. Кроме того, из-за горящих автобусов не достигнута главная цель реформы — создание комфортных и безопасных условий для пассажиров. Также маршруты обслуживает ГУП "Пассажиравтотранс". МАЗы сняты с маршрутов и отправлены на проверку. По поводу автобусов ЛиАЗ такой информации не поступало. Volgobus и КамАЗ пока отработали без внештатных ситуаций и риска для пассажиров. По некоторым данным, город получил почти 600 автобусов МАЗ, по другим — 900.
Однако за их поставку отвечали разные дилеры. Пыжьянов не отрицает , что могли быть допущены недочёты при сборке машины в Минске. Для исключения внештатных ситуаций существует регламент ТО-1000, подразумевающий осмотр, протяжку, доливку технологических жидкостей, проверку всех систем. Сейчас специалисты выясняют, проходили ли автобусы МАЗ, полученные "Домтрансавто", данную процедуру.
По предварительным данным, пострадавших нет. Пожар потушен, в причинах возгорания предстоит разобраться. И еще одно ЧП произошло на трассе в Карелии: там перевернулся автобус с туристами. По последним данным, пострадали шесть человек.
Огнеборцы прибыли на Планерную улицу, где увидели пылающий автобус. Силами 10 спасателей на двух пожарных машинах его удалось потушить за 20 минут, сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Петербургу. Информация о пострадавших не поступала. Причины возгорания в ведомстве не раскрыли. Пользователи «Яндекс.