Видео: Sea of Thieves: Полный гайд по Морю Воров. Ситуация в Красном море грозит ужасающими последствиями, сообщает Al Arabiya. Блокировка йеменскими хуситами второго по значимости глобального судоходного маршрута в Красном море уже начало оказывать серьезное влияние на всю мировую торговлю.
Пираты и террористы не дают судам ходить по Красному морю
Настоящий пират не боится красного моря. Рифт проходит под дном Красного моря, от южного края рифта Мертвого моря до тройника с Аденским хребтом и Восточно-Африканским рифтом — Афарский тройник в Афарской котловине на востоке Африки. Настоящие пираты красного моря не боятся) Дубликаты не найдены поставлю плюсик, вернусь через 7 лет Хороши механики Тайна сцепления Вжился Сделка Реклама. Настоящий пират не боится Красного моря | Пикабу. Настоящие пираты красного моря не боятся) Дубликаты не найдены поставлю плюсик, вернусь через 7 лет Хороши механики Тайна сцепления Вжился Сделка Реклама.
Пираты Красного моря: как арабские повстанцы сломали всю мировую логистику
Напомним, в Красном море пираты захватили прогулочную яхту 30 minutes с тремя россиянами. 10 часов МОРЯ, Sea Of Thieves стрим c @ametrisssПодробнее. Новости. Видеоигры. Однако Красное море не подпадает под юрисдикцию действия военных кораблей международных сил по борьбе с пиратством, поэтому там пираты могут себя чувствовать в относительной безопасности.
Объясните, пожалуйста, фразу: "Настоящий моряк не боится Красного моря"
| Al Arabiya: кризис в Красном море грозит нарушением работы всей мировой торговли | Все новости Лента новостей Hardware Software События в мире В мире игр IT рынок Новости сайта. |
| Вход в систему учёта ресурсов ЖКХ | Напомним, в Красном море пираты захватили прогулочную яхту 30 minutes с тремя россиянами. |
| Пираты не боятся красного моря | В Красном море неизвестные похитили судно 30 minutes с тремя россиянами в экипаже, сообщила РБК супруга капитана яхты Надежда Расина. |
| «Лодку захватили пираты». В Красном море пропала с радаров яхта с россиянами на борту | "Лицо шире лобовухи" "Жрёт до пота срёт до слёз" "Я отпингую твое лагалище" "Очень тяжело быть гением среди козявок" кая "Внутренние проделки моего разума загадочны и темны" Патрик Стар "Настоящий пират красного моря не боится!". |
| Это правда, что настоящие пираты не боятся Красного моря? | Пропавшую в Красном море яхту 30 minutes с российским экипажем на борту могли захватить пираты. |
Пираты Красного моря
| США пытаются купить спокойствие для Красного моря / В мире / Независимая газета | Поддержка канала (DonatePay) - Заказ музыки - Цель 1100 на канале:3 DISCORD - TELEGRAM - Мой ПК Процессор: AMD Ryzen 5 3600 OEM Материнская плата: MSI B450M PRO-VDH MAX Виде. Смотрите онлайн видео «СТРИМ SEA OF THIEVES l ПИРАТЫ. |
| Хаос в Красном море: хуситы пообещали и дальше нападать на корабли | ПРИХОДИКОМНЕ КИНО ПОСМОТРИМ ТОЛЬКОУ МЕНЯ ЭТИДНИ Настоящий пират красного моря не боится. |
| Пираты и террористы не дают судам ходить по Красному морю | "Настоящий пират красного моря не боится!" "Хороший человек не должен держать в себе плохой воздух". |
| SWOP TOKY | NFT@swoptoky P.3290 | 10 часов МОРЯ, Sea Of Thieves стрим c @ametrisssПодробнее. |
| Пиратам Красного моря наконец объявили войну | Новости кулинарного блога |
СТРИМ SEA OF THIEVES l ПИРАТЫ КРАСНОГО МОРЯ НЕ БОЯТСЯ
То, что сейчас происходит в Красном море, — подтверждение слов действующего президента Соединенных Штатов. Мы всегда категорически отвергали подобные позиции. Сейчас все повторяется. США делают все, чтобы брать под контроль любые точки мира, а уж тем более такой лакомый "кусок", — заметил эксперт. Гусев обратил внимание на то, что сроков для проведения операции в Красном море не установлено, а, значит, длиться она может долго. Пока по морде не дадут американцам", — заключил политолог. Ранее эксперты высказывали мнение о том, что визит Владимира Путина в Королевство Саудовская Аравия и ОАЭ имеет очень большое значение , так как на фоне ослабевающей роли Запада в делах на Ближнем Востоке Россия и Китай стали занимать серьезные позиции в решении проблем региона, в том числе палестино-израильского конфликта.
Про раньше 15 века ничего не нашёл. Про позже пишут о пиратах, что действовали в карибском море.
Или интернет вообще лабуду выдаёт типа этого вопроса.
Нападения увеличивают время доставки и стоимость перевозок для экспортеров и импортеров. Объединенные морские силы, состоящие из 40 стран, проводят операции по обеспечению безопасности судоходства, включая побережье Сомали. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
Некоторые эксперты подозревают, что сомалийские пираты сотрудничают с хути. Ойеволе изучал проблему пиратства у восточного побережья Африки, а также попытки противодействия пиратам и актуальность военно-морской мощи. Он уверен, что атаки хуситов ободрили сомалийских пиратов. Их сотрудничество или, по крайней мере, совместные действия подрывают безопасность у восточного побережья Африки и не могут быть урегулированы исключительно военными методами, пишет эксперт. Большинство кораблей вынуждены идти более длинным маршрутом через юг Африки. Это приводит к росту стоимости перевозок и увеличению их продолжительности, что негативно сказывается на ценах и мировой экономике. Суэцкий канал соединяет Красное и Средиземное моря. В частности, морские перевозки из Великобритании, ключевого торгового партнера стран Восточной Африки, в основном проходят через Суэцкий канал и Средиземное море. Эти и другие события привели к повышению стоимости морских перевозок в мире более чем на 100 процентов, а из Шанхая в Европу - на целых 256 процентов. В период расцвета сомалийского пиратства мировая экономика несла колоссальные убытки. По оценкам Всемирного банка, в период с 2005 по 2012 годы сомалийские пираты получили в качестве выкупа за захваченные корабли и их экипажи от 339 до 413 миллионов американских долларов.
В Красном море пираты захватили яхту с тремя россиянами
Такое мнение в эфире радио "Спутник в Крыму" высказал доктор политических наук, профессор Александр Гусев. Александр Гусев: Операция "Страж процветания" в Красном море не связана с атаками хуситов на суда 19 декабря 2023, 13:15 В ночь на 19 декабря шеф Пентагона Ллойд Остин объявил о начале многонациональной операции по защите Красного моря от хуситов для решения проблем безопасности. Ранее йеменские хуситы объявили, что будут атаковать все суда, направляющиеся через Красное море в Израиль. В Йемене действительно уже 10 лет идет гражданская война, отмечает Гусев, и это не связано с нынешней попыткой США "фактически взять под контроль Красное море". Я напомню, что хуситы — это шиитское направление ислама, которых активно поддерживает Иран. Вот здесь "собака и зарыта".
Конечно, американцы очень обеспокоены тем, что Иран пытается или планирует контролировать в том числе и торговые потоки", — поделился мнением Гусев.
Объемы морской торговли в мире активно растут, сейчас они достигают 11 млрд тонн в год, это в четыре раза больше, чем, например, в начале 1970-х годов. Маршрут через Баб-Эль-Мандеб и Суэц — второй по значимости в мировой логистике, ежегодно через него проходит более миллиарда тонн грузов. Опережает его только морской путь по Северной Атлантике с объемом перевозок в 2 млрд тонн грузов в год, который связывает США со странами Европы. Третье же место по значимости принадлежит маршруту через Панамский канал перевозки по нему сейчас переживают трудности из-за обмеления канала , грузооборот здесь оценивается в 500 млн тонн в год. Но значимость маршрута через Красное море определяется не только количеством, но и структурой проходящих через эти воды грузов. Глобально весь мировой рынок морских перевозок можно условно поделить на три части: примерно треть судов перевозят так называемые наливные грузы нефть, сжиженный газ, нефтепродукты , треть — грузы навалочные уголь, зерно, руда и пр. В контейнерах перевозится наиболее высокотехнологичные изделия и продукция, и как раз через Суэц и Баб-Эль-Мандеб более половины грузов идут в контейнерах.
Однако этот принцип повстанцам соблюдать крайне сложно. Дело в том, что сейчас район Красного моря полон «кораблями-призраками», суда в этом районе отключают так называемые транспондеры — радиомаяки, которые используются для идентификации судна. Мало того, что это повышает опасность столкновения кораблей, — в такой неразберихе боевики вполне могут по ошибке атаковать не тот объект. Российские суда не попадают в список возможных целей хуситов. Но в столь напряженной ситуации риск пострадать очень велик, некоторые российские перевозчики предпочитают не испытывать судьбу. По данным Bloomberg, на прошлой неделе два российских танкера со сжиженным газом, следующих в Азию, ушли от северного входа в Суэцкий канал и намерены изменить свой привычный курс следования через Красное море. Но часть кораблей все же решают идти через пролив на свой страх и риск. Пока о полной блокировке судоходства в регионе речи не идет.
Произошло это потому, что основная доля в мировых контейнерных перевозках принадлежит европейским компаниям, таким как A. По данным Clarksons, только за последние три недели число следующих по этому маршруту контейнеровозов выросло почти в два с половиной раза: если, например, 21 декабря на этом пути находилось 155 судов общей вместимостью 1,9 млн TEU, то уже 9 января здесь наблюдалось движение из 364 контейнеровозов вместимостью 4,2 млн TEU. Однако новый маршрут гораздо более протяженный: он увеличивает путь из Азии в европейские порты в среднем на 13 тыс. Клиенты логистических компаний жалуются, что новый путь уже в некоторых случаях увеличивает период доставки с 7 до 20 дней.
Сейчас не менее 15 судов пересекает Средиземное море. Их маршрут проляжет через Суэцкий канал, после чего начнется проход через Красное море и опасный пролив. Простой подсчет на основе предоставленных системе данных о курсирующих судах показывает, что флотилия танкеров в Средиземном и Красном морях совокупно имеет на борту более 13 миллионов баррелей российской нефти на сумму почти 900 миллионов долларов. Объем сжиженного газа также составляет несколько миллионов тонн стоимостью сотни миллионов долларов.
Очевидно, что боевики четко знают, чей груз и корабль они атакуют.
Со слов женщины, её муж был нанят, чтобы перегнать яхту, помимо него на борту находился ещё один матрос со своей женой. До сих пор спасательная операция не проводилась: не были отправлены поисковые вертолёты и не предоставлены спутниковые снимки. Всё это должны были сделать службы Саудовской Аравии. Одна из организаций, которая помогает освобождать пленников с пиратских кораблей, сообщила, что с ними якобы вышли на связь пираты, но установить контакт так и не удалось, поделилась Расина.
Греческий танкер с российскими нефтепродуктами нашел способ избежать удара хуситов в Красном море
| - Lesha Ripper ВКонтакте | настоящий пират не боится красного моря)) понимаешь о чем я катюшка)) Мем Джонни Депп. |
| Исчезнувшее в Красном море судно с россиянами могли захватить пираты | С 18 ноября в Красном море произошло уже 37 инцидентов с участием коммерческих судов, а хуситы продолжают атаки на них на одном из самых оживленных морских маршрутов. |
| Объясните, пожалуйста, фразу: "Настоящий моряк не боится Красного моря" | "Настоящий пират красного моря не боится!" "Хороший человек не должен держать в себе плохой воздух". |
Настоящий пират, красного моря не боится!!!
Хуситы заявляют, что теперь атакуют суда, которые принадлежат не только Израилю, но и его союзникам, в числе которых США и европейские страны. По разным оценкам, начиная с 19 ноября движение «Ансар Аллах» выпустило по гражданским и военным кораблям более 30 ракет и более 90 беспилотников. Но свыше десятка ракет и десятка БПЛА все же достигли цели. Помимо военных кораблей жертвами становятся мирные суда. В частности, на прошлой неделе ракета попала в контейнеровоз Gibraltar Eagle, который перевозит гражданские грузы под флагом Маршалловых островов, но принадлежит США. В результате атаки на судне возникло серьезное возгорание. К счастью, экипажу удалось его ликвидировать, после чего корабль спешно развернулся и отправился по обратному маршруту. Ворота в потусторонний мир «Ворота скорби» — так символично переводится с арабского языка название пролива Баб-эль-Мандеб, у которого сейчас развернулось вооруженное противостояние.
Свое название это место получило из-за окружающего мрачного пейзажа: отвесно спускающиеся к морю черные крутые берега вулканического происхождения в древности давали основания верить, что здесь находились ворота, через которые души умерших переселяются в потусторонний мир. По сути, он разделяет Аравийский полуостров на котором расположены Саудовская Аравия и Йемен и континентальную часть Африки, через него Красное море соединяется с Индийским океаном. Пролив неразрывно связан с расположенным на северо-западе Суэцким каналом, и этот путь — кратчайший из Европы через Средиземное море, далее через Красное море и Индийский океан в Китай и страны Юго-Восточной Азии, и наоборот. Объемы морской торговли в мире активно растут, сейчас они достигают 11 млрд тонн в год, это в четыре раза больше, чем, например, в начале 1970-х годов. Маршрут через Баб-Эль-Мандеб и Суэц — второй по значимости в мировой логистике, ежегодно через него проходит более миллиарда тонн грузов. Опережает его только морской путь по Северной Атлантике с объемом перевозок в 2 млрд тонн грузов в год, который связывает США со странами Европы. Третье же место по значимости принадлежит маршруту через Панамский канал перевозки по нему сейчас переживают трудности из-за обмеления канала , грузооборот здесь оценивается в 500 млн тонн в год.
Но значимость маршрута через Красное море определяется не только количеством, но и структурой проходящих через эти воды грузов. Глобально весь мировой рынок морских перевозок можно условно поделить на три части: примерно треть судов перевозят так называемые наливные грузы нефть, сжиженный газ, нефтепродукты , треть — грузы навалочные уголь, зерно, руда и пр. В контейнерах перевозится наиболее высокотехнологичные изделия и продукция, и как раз через Суэц и Баб-Эль-Мандеб более половины грузов идут в контейнерах. Однако этот принцип повстанцам соблюдать крайне сложно. Дело в том, что сейчас район Красного моря полон «кораблями-призраками», суда в этом районе отключают так называемые транспондеры — радиомаяки, которые используются для идентификации судна. Мало того, что это повышает опасность столкновения кораблей, — в такой неразберихе боевики вполне могут по ошибке атаковать не тот объект.
Эксперты — о Красном море, где исчез петербургский капитан: заезжие пираты, рифы и акулы В Красном море пираты захватили прогулочную яхту с тремя россиянами.
Фото: unsplash. Как 78. По его мнению, события с пропавшей лодкой могут быть связаны с этим, однако пока никакой точной информации нет. Раньше эта опасность в большей степени была связана с Сомали, но там тоже всё успокоилось. В каком-то районе нападения исчезли из-за постоянных конвоев. Однако здесь ничего нельзя исключать, — уточнил специалист. Российский писатель-маринист и журналист Владимир Шигин, который в прошлом служил на флоте, считает, что Красное море вообще очень опасно для мореплавателей.
Грузовой корабль MV Ruen, принадлежащий Болгарии и следовавший под флагом Мальты, сомалийские пираты захватили еще в декабре 2023 года. Это стало первым с 2017 года крупным нападением на большое коммерческое судно в этом регионе. Помимо него, в последние месяцы сомалийские пираты захватили небольшие рыболовецкие суда из Ирана и Шри-Ланки. Воды Аравийского моря патрулируют не менее 10 кораблей ВМС Индии — такое происходит впервые в мирное время.
В борьбе с пиратами задействуют авиацию и дополнительные корабли. Благодаря этим мерам в конце января 2024-го от злоумышленников освободили два иранских рыболовецких судна и одно из Шри-Ланки. Кто такие сомалийские пираты Сомали — одна из беднейших стран мира. Пиратство у берегов этой страны набрало обороты в 2000-х — во время гражданской войны и последовавшего за ней расформирования военно-морского флота.
Территориальные воды Сомали не были защищены, этим воспользовались браконьеры со всего мира.
По данным Морского агентства Сомали, с ноября 2023 года произошло пять нападений пиратов на торговые суда у берегов страны. Как отмечает Bloomberg, сомалийские пираты активизировались после того, как йеменское мятежное движение "Ансар Аллах" хуситы начало нападения на торговые суда в Красном море в ответ на военную операцию Израиля в секторе Газа.
По данным Международного морского бюро, захват экипажа мальтийского грузового судна MV Ruen в Аравийском море в середине декабря 2023 года стал первым подобным случаем у берегов Сомали с 2017 года. В августе 2022 года Международная палата судоходства и другие международные профильные структуры отменили с 1 января 2023 года статус "район повышенного риска" для Индийского океана в связи с тем, что пиратство у берегов Сомали перестало представлять опасность для судоходства.
Настоящий пират красного моря не боится
В Красное море можно попасть только через зону, где промышляют сомалийские пираты. С 18 ноября в Красном море произошло уже 37 инцидентов с участием коммерческих судов, а хуситы продолжают атаки на них на одном из самых оживленных морских маршрутов. и Содержимого, чтобы контролировать соблюдение настоящих правил.
«Лодку захватили пираты». В Красном море пропала с радаров яхта с россиянами на борту
На судне трое россиян. Мой муж капитан, матрос и его супруга", - отметила Надежда. Ранее сообщалось, что экипаж прогулочного судна 30 Minutes, состоявший из трех россиян, пропал в Красном море. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
И поэтому при нем мы побеждали».
Люди, которые внесли наибольший вклад в нашу космонавтику, — энтузиасты, положившие на нее всю жизнь. Сегодня же мы говорим об управляющих, тасуем кадры на предприятиях. При том, что космические программы весьма сложны и протяженны, за последние годы в «Роскосмосе» сменили друг друга Коптев, Перминов, Поповкин, Остапенко, Комаров, Рогозин. Аналогичная ситуация с тасовкой кадров и на предприятиях ракетно-космической отрасли. Устойчивый стиль сегодняшней кадровой политики — из космонавтики выдавливаются все, кто может предложить альтернативную точку зрения.
Приходилось слышать, что многие в отрасли были против съемок этого фильма. В действительности открыто против высказались единицы. Обращаюсь к остальным — почему вы против только в кулуарах? Съемки фильма на МКС собираются вести в рамках так называемого научного эксперимента «Вызов». Под этим бюрократическим прикрытием была сломана программа космических полетов 2021 года.
Программа научных экспериментов формируется не вдруг, довольно долго. По старой программе на борту было три человека. Из-за этого эксперимента мы выбросили треть рабочего времени — теперь на борту планируется два человека в течение года. Неужели никто этого не видел? Еще в марте прошлого года Рогозин в интервью четко объяснял — модуль «Наука» должен пристыковаться к МКС летом 2020 года, потому что потом истекут все сроки сертификации.
Он более пятнадцати лет на земле, этот модуль. И он не работает на науку. Система построена так, что никто не отвечает за результат. А вот в процессе заинтересованы все. Зато мы ставим, ломая те планы, которые нам хотя бы по плечу, блестящий эксперимент «Вызов».
Это не съемки фильма, это целый эксперимент. Он одобрен руководством. А в чем его суть, что он принесет науке? Очень хочется услышать мнение ученых. Хотя вряд ли — есть корпоративная этика.
Подобные случаи не раз становились основами для киносценариев Ранее, 23 апреля Расина, сообщила, что судно пропало в водах между Саудовской Аравией, Эритреей и Йеменом. На его борту находились три россиянина. Она отметила, что россияне подали с яхты сигнал о помощи и береговая линия Красного моря знает о потере экипажа.
За это время были убиты 25 моряков, еще 37 умерли от голода или покончили с собой в плену. Переломить ситуацию удалось только при помощи наблюдательных беспилотников и введения вооруженной охраны на палубах. Но полностью искоренить пиратство в этом регионе так и не удалось. Такие данные приводит Международное морское бюро IMB. Особенно это заметно в районе Африканского рога. Эксперты объясняют это тем, что грузовые суда стали более уязвимыми для атак после начала конфликта в Красном море. Танкерам приходится замедлять ход в ожидании инструкций, чем и пользуются пираты. Добавьте к этому то, что военно-морское патрулирование на суше слабое, а безопасность на кораблях практически отсутствует. Джерри Нортвуд консультант компании по морской безопасности MAST Как пишет Bloomberg со ссылкой на Военно-морские силы ЕС, на побережье страны потенциально действуют четыре группировки — с семью малыми и двумя большими торговыми судами.
Греческий танкер с российскими нефтепродуктами нашел способ избежать удара хуситов в Красном море
Больше месяца прошло с момента, как повстанцы группировки «Ансар Алла» хуситы захватили в Аденском заливе грузовое судно Galaxy Leader, решив, что оно принадлежит Израилю. Корабль направлялся из Турции в Индию, на нем находился международный гражданский экипаж, состоящий из 25 человек. Все они до сих пор находятся в плену. Ранее повстанцы объявили, что в ответ на действия Израиля в секторе Газа будут атаковать в йеменских территориальных водах любые суда, связанные с Израилем, а вести переговоры о возврате станут только после того, как Тель-Авив прекратит бомбить регион. Также, по словам хуситов, их атаки «не наносят ущерб международному судоходству» — они направлены только на Израиль. Но на практике отследить принадлежность судов бывает сложно. На Galaxy Leader теперь аттракцион для туристов: здесь устраивают вечеринки, фотосессии и посиделки с кальяном. Но захват этого судна был только началом… Потом были контейнеровоз Al Jasrah под флагом Либерии, грузовое судно MSC Palatium III — в него хуситы запустили баллистическую ракету, оно больше не пригодно для эксплуатации… По данным Пентагона, с начала эскалации палестино-израильского конфликта хуситы совершили более ста нападений на суда в Красном море. У них есть значительный арсенал, включая ракеты Quds-2 и Quds-3 с дальностью поражения до 2000 км, а также ударные дроны Sammad-3, Sammad-4 и Waeid, способные преодолевать расстояния от 1500 до 2200 км. Уже атакованы десять торговых судов, затронуты интересы более 35 стран.
Для западных ВМС противостояние с хуситами — очень дорогая проблема: стоимость ракет класса «земля-воздух» Aster 15, которыми бьют с французским фрегата Languedoc по иранским беспилотникам типа «Шахед» стоят около 20 тысяч долларов, их применяют хуситы , — более 1 миллион евро каждая. Обходной путь Теперь мировая логистика сильно усложнилась.
А потом звонит Дусик и начинает рассказывать как он соскучился, как ему плохо и как он меня ждет. Ну у меня же мурсики! Я поехала и немножко побыла у него... Ты что, Дусик он же такой...
И моряки всегда утрачивают бдительность, — заявил Шигин. Регион Африканского Рога Сомали, Эфиопия, Эритрея, Джибути длительное время находился в зоне повышенной конфликтности.
Хотя общая стабилизация в регионе Африканского Рога пришлась на 2018 год, когда был подписан мирный договор между Эфиопией и Эритреей, территориальные межгосударственные противоречия стран региона оказали решающее влияние на внутриполитические и социально-экономические процессы в этих странах, пояснила заведующая кафедрой международных отношений РАНХиГС Санкт-Петербург, руководитель образовательного направления «Международные отношения», кандидат исторических наук Мария Буланакова. В настоящее время наблюдается большой поток беженцев из Судана в соседние с ним государства, а также производится эвакуация иностранных граждан. Так, в Джибути Соединённые Штаты усиливают численное присутствие контингента военно-морских баз для содействия эвакуации граждан США из Судана, — отметила эксперт. Напомним, в Красном море пираты захватили прогулочную яхту 30 minutes с тремя россиянами. По словам супруги капитана, владелец яхты нанял её мужа, чтобы тот перегнал судно. Экипаж, состоящий из матроса, его жены и капитана шёл по Красному морю.
До сих пор спасательная операция не проводилась: не были отправлены поисковые вертолёты и не предоставлены спутниковые снимки. Всё это должны были сделать службы Саудовской Аравии.
Одна из организаций, которая помогает освобождать пленников с пиратских кораблей, сообщила, что с ними якобы вышли на связь пираты, но установить контакт так и не удалось, поделилась Расина. По её словам, у береговой охраны есть данные, что яхта была захвачена, теперь решается вопрос, как выйти на переговоры с пиратами.
🟡 Настоящий пират красного моря не боится!
Примечание: сообщество посвящено новостям и скриншотам, которые связаны с социальной сетью "Twitter". Торговое судно, отплывавшее из Сомали, было захвачено неизвестными пиратами, сообщило во вторник министерство обороны Испании, что усилило опасения, что пираты возвращаются в Аденский залив и воды Красного моря. В Красное море можно попасть только через зону, где промышляют сомалийские пираты.
Хаос в Красном море: хуситы пообещали и дальше нападать на корабли
Кризис в Красном море повышает привлекательность российского Северного морского пути (СМП), который теперь оказывается более чем вдвое короче маршрута из Китая в Европу в обход Африки. По данным S&P Global Commodity, логистические компании постепенно перенаправляют суда из Красного моря из-за атак в Аденском заливе. Примечание: сообщество посвящено новостям и скриншотам, которые связаны с социальной сетью "Twitter".