Новости технологий. Прогресс человечества. Прогнозирование будущего. Добрый день это ураловский подрамник Вместе с цилиндром подъёма кузова, у меня такой же стоит только и кузов от Урала поэтому что манипулятор за кабиной установлен. Новости города. Сообщить новость. Самодельный кузов КамАЗа сельхозника Самодельный кузов КамАЗа сельхозника Из Бортового в Самосвал. или ваш запрос купить кузов на камаз сельхозник может быть отправлен на электронный адрес компании. Компания МИГ-Авто известна на рынке автомобильных запасных частей и комплектующих для автомобилей КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Урал с 1998года.
Кузов на камаз в России
За счет этого наши клиенты существенно экономят на конечной себестоимости. Более подробную информацию уточняйте у менеджера. Данная услуга актуальна только для оптовых клиентов. Набережные челны, Казанский проспект 198. Безналичный Отправьте вашу карту партнера на почту pr zapmig.
Автомобиль комплектовался кабиной старого образца с металлическим бампером и лобовым стеклом, разделенным молдингом. На первых модификация устанавливались круглые фары, далее они были заменены на квадратные. Как уже отмечалось, большинство самосвалов имело оранжевый цвет, для поднятия и опускания кузова используется штоковый гидроцилиндр. В кабину ведет одна ступенька, открыв двери, мы находим два или три сидения, водительское кресло имеет механизмы, для регулировки в нескольких плоскостях, позади сидений размещается удобное спальное место.
Односекционная приборная панель автомобиля выполнена из металла, она отличается удобным расположением индикаторов, хотя и не имеет антибликового покрытия. Рулевая колонка оснащена гидроусилителем руля, также в салоне размещен инвертор преобразователь напряжения , автономный обогреватель и вентилятор. Кабина имеет шумо, тепло и виброзащиту, хотя на работу последней можно услышать частые нарекания от водителей. Сколько стоит КамАЗ-55102 Выпуск модели давно прекращен, поэтому купить новый автомобиль нет никакой возможности. В то же время на вторичном рынке достаточно объявлений о продаже грузовика КамАЗ-55102 с пробегом. Машины, выпуска начала 90-ходов, в хорошем техническом состоянии доступны к продаже по цене от 750 000 тысяч рублей, за самосвал-колхозник, производства начала 2000-х годов просят от 1 300 000 рублей. КамАЗ-55102: описание, технические и эксплуатационные характеристики Габариты и весовые характеристики Длина бортового самосвала: 7 570 миллиметров: Длина автомобиля с откинутой кабиной: 8 010 мм; Ширина, без учета внешних зеркал: 2 500 мм; Высота по трубе воздухозаборника: 2 830 мм; Дорожный просвет: 280 мм; Габаритный радиус поворота: 9,3 метра, по внешнему колесу — 8,5 метра; Наибольший преодолеваемый подъем: 30 0 ; Угол опрокидывания кузова: 50 0 ; Объем грузовой платформы с надставными бортами: 18 метров кубических: Общий вес снаряженного грузовика: 8 400 килограмм; Грузоподъемность: 7 000 кг; Допустимая масса прицепа: 11 500 кг; Тип колес: дисковые; Вид и размер шин; камерные, 10. КАМАЗ 740.
Восьмицилиндровый дизельный агрегат с V-образным расположением цилиндров и системой турбонаддува, основу которой составляют два компрессора и газотурбина. Двигатель оснащен технологией принудительного промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и предпусковым нагревателем. Последнее устройство дает возможность запускать мотор даже при 50-градусном морозе. Использование ТНВД топливного насоса высокого давления дает возможность снизить расход топлива и уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу. Заявленный моторесурс двигателя — 800 000 километров. По большинству параметров этот силовой агрегат схож с предыдущим двигателем, отличия проявляются в мелких деталях и настойках мотора. Единственным существенным отличием является несколько меньшая мощность этого турбодизеля — 210 лошадиных сил. Расход топлива КамАЗ-55102 зависит от его исправности и от условий эксплуатации.
При наличии прицепа этот показатель возрастает до 35 литров. В базовой комплектации КамАЗ-55102 оборудован топливным баком, емкостью 175 литров, многие самосвалы оснащены дополнительными баками. Обе коробки пятиступенчатые, однако на первой механике отсутствует делитель, что ограничивает количество передних передач числом пять. Благодаря использованию двухступенчатого делителя на КПП КамАЗ-15, удалось получить десять передних и две задних скорости. Все передние передачи включаются при помощи синхронизаторов, задние — через муфты редуктора. Управление коробкой осуществляется дистанционно при помощи качающегося рычага. Грузовик оборудован сухим двухдисковым сцеплением диафрагменного типа, с гидроприводом и пневматическим усилителем. Принципиальная электрическая схема КамАЗ-55102 доступна здесь: Тормозная система и подвеска КамАЗ-55102 Тормозная система автомобиля предполагает наличие четырех тормозов, которые имеют общие детали конструкции, но могут работать автономно.
На КамАЗ-55102 установлены пневматические тормоза барабанного типа, каждое колесо оборудовано барабаном, диаметром 400 миллиметров с тормозными накладками, шириной 140 миллиметров. Изготовитель предусмотрел наличие механизма экстренного растормаживания колес грузовика. Основным элементом конструкции сельхозника КамАЗ-55102 является клепаная рама, которая усилена двумя продольными лонжеронами и поперечными балками. Обе тележки задняя и передняя снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости, которые предотвращают опасный крен автомобиля и защищают его от опрокидывания. Передняя подвеска состоит из рессор, выполняющих свою функцию совместно с гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска усилена дополнительными листами рессор, что разрешает выдерживать сильные нагрузки. Машина, конечно, старая, много чего на своем веку повидала, но все еще работает на перевозке сельскохозяйственных грузов. Из плюсов автомобиля выделю высокую ремонтопригодность и относительную дешевизну в обслуживании.
Двигателя вполне хватает, по коробке тоже особых нареканий нет. Из недостатков отмечу низкую проходимость незагруженной машины, если попал на мокрый глинозем, то дальнейшее движение становится проблематичным. Двигатель также прожорливый, что я не делал, а меньше 42 литров на 100 км никак не получается. Опять же какой кузов ты сам хочешь. Ладно пойдем другим путем тогда опешыте пожалуста какие лисли. Когда людей интересуют аспекты моей работы, они в коментах задают вопросы заметь не единого мата Юрий надрамник на сельхозник усиленный на два цилиндра в какую цену сделаете? Данила Мастер ситуации на дорогах разные бывают wizok1 в крутой поворот 30 это тоже лихо. Тимур Алмазов во первых жесткость больше,во вторых вместимость если посчитать получиться около одного куба Для чего железо гнуть заводские борта ровнве же?
Юрий Семёнов и сколько тонн свёклы вмещает этот кузовок? Зимой я тоже варил на прицеп 6. Можно ли с Вами пообщаться подробнее про кузов?! Юрий Семёнов не могу согласиться! Вася Васечкин Здравствуйте. Чем сложнее работа,тем она интереснее.
Борта на тягаче узаконены. Редукто установлены 48. Аксай Камаз самопогрузчик 630 000 руб. Продам Камаз самопогрузчик.
Находится в г. Осмотр там же. Состояние хорошее. Готов к работе. Вложений не требует. Ставим аккумулятор и уезжаете. Контактное лицо Сергей. Модель: 53208. Год выпуска: 1987. Пробег, км: 150 000.
Морозовск КамАЗ 5511, 1988 450 000 руб. Продаю Камаз в хорошем состоянии. Мотор, Топливная, ходовая всё в отличном состоянии. Брал для работы , вложил более 150 000. Продаю за ненадобностью. Заводится с пол оборота, делать ни чего не надо, полностью готов к работе. Модель: 5511. Год выпуска: 1988.... Ростов-на-Дону Камаз самопогрузчик 550 000 руб. Тип кузова: бортовой грузовик.
Моточасы, ч: 150000. Морозовск Камаз зерновоз 2006-2007 год 270 000 руб. Продаю камаз под востановление или на разборку, есть выбор ,все с документами, есть прицепы,подробно по телефону. Модель: 5325. Моточасы, ч: 100. Пробег, км: 100 000. Батайск Камаз практический новый 1 000 000 руб.
Масса двигателя — 885 кг. В комплектацию данного двигателя могут входить топливные насосы высокого давления как отечественного производства типа «Язда-337» , так и немецкого, фирмы Бош. Соответственно, по нормам экологической безопасности двигатель соответствует требованиям стандартов Евро-2 либо Евро-3. Параметры двигателя КамАЗ 740. Максимальный крутящий момент — 1177 Н. Диаметр цилиндра — 120 мм, ход поршня — 130 мм. Степень сжатия — 17. Параметры мотора Cummins ISB6. Максимальный крутящий момент — 1100 Н. Диаметр цилиндра — 107 мм, ход поршня — 124 мм. Степень сжатия — 17,3. Масса двигателя — 532 кг. Трансмиссия; рулевое и тормозное управление; подвеска Автомобиль оснащается механической девятиступенчатой коробкой переключения передач с механическим дистанционным управлением. Данный вариант теперь уже тоже можно считать отчасти отечественным. А с 2010 сами освоили производство данных комплектующих. Передача крутящего момента от двигателя на коробку передач производится посредством двухдискового сухого фрикционного сцепления. Все шесть колёс оборудованы классическими тормозными системами барабанного типа с пневматическим приводом и антиблокировочной системой ABS. Диаметр тормозных барабанов — 400 мм, ширина тормозных накладок — 140 мм. Стояночно-тросовый ручной тормоз — механический винтовой привод на задние тормозные механизмы. Ведущими колесами являются 4 задних колеса. Тип колёс — дисковые. Размер обода — 7,5-20 190-508 , размер шин, в зависимости от модификации — 10. Колёса пневматические, снабжённые системой регулировки давления. Цельнометаллическая кабина нового образца установленная в процессе общего для всех моделей КамАЗ рестайлинга, — трёхместная, с высокой крышей, со спальным местом.
Продажа запасных частей к кузовам для КАМАЗ 55102
- 3D-транскит кузов-сельхозник КАМАЗ-55102 - RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
- Кузов на камаз сельхозник 55102 новый в Набережных Челнах – Цена, Фото
- Сельхозник. Кузов камаз ремонт, переоборудование - онлайн (бесплатно)
- Цена на Кузов на КамАЗ 55102 сельхозник и аналоги:
Борта на камаз сельхозник своими руками усиленные -p1ai
Описание. Продадим новый кузов для КамАЗа 55102; 45143. По желанию заказчика нарастим борта. Окрашен. Кузов на камаз сельхозник своими руками чертежи и размеры. Фото 11. КАМАЗ 552915 Сельхозник (552900) Самосвальный автопоезд.
Jon Stewart Slams Media for Breathless Trump Trial Coverage | The Daily Show
| Борта на камаз сельхозник (18 видео) | Новости города. Сообщить новость. Самодельный кузов КамАЗа сельхозника Самодельный кузов КамАЗа сельхозника Из Бортового в Самосвал. |
| Кузов самосвал камаз сельхозник | Как менялась цена Кузов на камаз сельхозник 55102. |
| Sianna & Radu Sîrbu - O Inimă La Doi | Official Video | Мы изготавливаем и устанавливаем оригинальные кузова сельхоз назначения, зерновозов, самосвалов, шламовозов, ломовозов и бортовые платформы на шасси грузовых автомобилей КАМАЗ с 2012 года. |
| Кузов-сельхозник на КаМАЗ | Кузов на камаз своими руками чертежи сельхозник. |
Зерновозы «КамАЗ»
| Растяжка кузова камаз сельхозник | Кузов на Камаз сельхозник КУПИТЬ. Наша компания занимается производством кузовов сельхозников на КАМАЗ, МАЗ и другие типы грузовиков. |
| Камаз сельхозник 55102: технические характеристики, кузов, фото | Камаз мусоровоз 65115 задняя загрузка 2019 г.в. при включении циклов. |
| Самодельные кузова на КАМАЗ сельхозник | Кузов сельхозник на камаз 6520, длина 6200 с двумя подъемными цилиндрами. Цена указана за полный комплект с надрамником и монтажом на Ваш автомобиль. |
| Кузов на КамАЗ 55102 сельхозник купить цена дешевая | Камаз мусоровоз 65115 задняя загрузка 2019 г.в. при включении циклов. |
| Сельхозник. Кузов камаз ремонт, переоборудование — смотреть на iBlogger | Канал "" | Кузов Камаза сельхозника зерновоза с подрамником. |
Раздел навигации по сайту grainboard.ru
- Кузов КАМАЗ 55102 сельхозник
- Установка кузова на КАМАЗ сельхозник | КАМАЗ
- Стяжки бортов камаз сельхозник.
- Характеристики
Кузов на камаз сельхозник 55102 новый
Изготовление кузовов на сельхозник Мы — крупнейший завод по переоборудованию грузовых автомобилей и изготовлению кузовов зерновозов. «Зерновоз» КамАЗ-65207. Крупнотоннажный «самосвал-сельхозник» был представлен общественности осенью 2015-го (в Москве, на выставке «КОМТРАНС»). Фото: КАМАЗ 65115 самосвал сельхозник. Меня зовут Ильдар у меня камаз 53215 сельхозник с кму грузоподьемностью 3 тонны поподает ли он под платон. Производство кузовов для КамАЗ 55102, 45143 и прицепов Нефаз 8560. Продажа запасных частей, бортов, услуги по ремонту кузовов. Фото 2 готовый кузов (самосвал-сельхозник) 2020.
Sianna & Radu Sîrbu - O Inimă La Doi | Official Video
кузов камаз сельхозник. Новый кузов зерновоз самосвал на КАМАЗ. Двухсторонник подходит как для 55102 так и для 45143. Усовершенствованная конструкция. кузов на сельхозник. Назначение: Кузов самосвальный КСС-10 (сельхозник) применяемость к шасси КАМАЗ 55102 называют «сельскохозяйственным» самосвалом, поскольку его зачастую используют при сельхозработах, предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов. КАМАЗ 552915 Сельхозник (552900) Самосвальный автопоезд. 180 т.р. короче вывод такой- за приемлемые деньги родной кузов в хорошем состоянии купить проблематично. Всежелезно» в сравнении с последними загруженными видео.
Кузов камаз сельхозник (21 фото)
| Кузова самосвальные зерновозы | Кузов на камаз своими руками чертежи сельхозник. |
| Кузов на камаз своими руками чертежи сельхозник | YouTube фотоизображения. |
| Челны Кузов: изготовление и ремонт кузовов КамАЗа, з/ч | Изготовление кузова камаз сельхозник. Купим б/у а/м КамАЗ любых модификаций на ремфонд с ПТС не старше 2000 года. |
| Кузов на камаз сельхозник 55102 | - Мониторинг объявлений | кузов на камаз сельхозник 55102. Замена кузова на Камазе 45143 зерновоз ("ЭТП-Инвест"). |
| Борта на камаз сельхозник 📺 18 видео | Платформа 5320 в сборе (ПАО Камаз) 5320-8500010. |
Камаз сельхозник 55102: технические характеристики, кузов, фото
При этом уменьшается вес из за отсутствия дополнительных перемычек, что является актуальным на сегодняшний день дороги без перегруза. Еще один плюс в том, что лист приваривается в стык, таким образом нет нахлестов на металле и как следствие коррозии между ними. А это продлевает срок службы и улучшает эстетический вид вашего кузова.
Беломорск Новошахтинск Димитровград Актобе. Кызыл Саратов Усинск Ивантеевка. Караганда Магадан Иваново. М 1000108-М-260 прайс: 2571,21 р. Обновление страницы 22 мая 2023 года Спецпредложение Есть вопросы?
Набережные Челны осуществляется бесплатно Для оптовых клиентов С целью минимизации логистических издержек, мы оказываем услуги по подбору транспорта идущего в Вашем направлении, дозагружая их купленным Вами товаром. За счет этого наши клиенты существенно экономят на конечной себестоимости. Более подробную информацию уточняйте у менеджера. Данная услуга актуальна только для оптовых клиентов. Набережные челны, Казанский проспект 198.
Я уже так ЗИЛа в сельхозник переоформлял. Контора которая изготавливает озвучивает примерно 150 т. ПТС-9 от 45 т. Так то вариант переделать из телеги мне нравится, но тяжеловатый кузов получается.
Конечно ищу вариант наилучшего сочетания цена-качество, но четкой планки по цене для себя не ставил. У нас ставили кузов от Урала колхоз ника на КамАЗ, минус в том , что задний борт не открывается. Тоже видел такой вариант! Мне не понравилось что коротковат он. В принципе меня устроит разгрузка только-лишь на бок, так как планирую использовать под зерно. И ЖБИ 6метров уже не повозить. Хорошо бы родную установку с КамАЗа колхоз ника, правда борта у нее слабоватые,если возить песок — распирает. Согласен полностью, в Ишиме продают кузов изрядно жизнью побитый-40 т.
Транспорт - продажа - Кузов камаз
Объём кузова — 15,2 куб. Кабина — цельнометаллическая, двухместная или трёхместная, откидывающаяся вперёд, расположена над двигателем, имеет шумо- и термоизоляцию. Платформа — металлическая, сварная, прямоугольного сечения, коробчатого типа.
Восьмицилиндровый дизельный агрегат с V-образным расположением цилиндров и системой турбонаддува, основу которой составляют два компрессора и газотурбина. Двигатель оснащен технологией принудительного промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и предпусковым нагревателем.
Последнее устройство дает возможность запускать мотор даже при 50-градусном морозе. Двигатель камаз 740. Использование ТНВД топливного насоса высокого давления дает возможность снизить расход топлива и уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу. Заявленный моторесурс двигателя — 800 000 километров.
По большинству параметров этот силовой агрегат схож с предыдущим двигателем, отличия проявляются в мелких деталях и настойках мотора. Единственным существенным отличием является несколько меньшая мощность этого турбодизеля — 210 лошадиных сил. При наличии прицепа этот показатель возрастает до 35 литров. В базовой комплектации КамАЗ-55102 оборудован топливным баком, емкостью 175 литров, многие самосвалы оснащены дополнительными баками.
Обе коробки пятиступенчатые, однако на первой механике отсутствует делитель, что ограничивает количество передних передач числом пять. Благодаря использованию двухступенчатого делителя на КПП КамАЗ-15, удалось получить десять передних и две задних скорости. Все передние передачи включаются при помощи синхронизаторов, задние — через муфты редуктора. Управление коробкой осуществляется дистанционно при помощи качающегося рычага.
Грузовик оборудован сухим двухдисковым сцеплением диафрагменного типа, с гидроприводом и пневматическим усилителем. Проводка — однодротовая, для управления напряжением в кабине грузовика установлен инвертор. Кроме того машина оснащена мощным двухкиловаттным генератором. Принципиальная электрическая схема КамАЗ-55102 доступна здесь: 1 — реле отключения обмотки возбуждения генератора; 2 — генератор; 3 — блок предохранителей; 4 — реле стартера; 5 — стартер; 6 — батареи аккумуляторные; 7 — выключатель массы; 8 — кнопка дистанционного выключателя массы аккумуляторных батарей; 9 — реле электродвигателей отопителя; 10 — амперметр; 11 -предохранители 13.
На КамАЗ-55102 установлены пневматические тормоза барабанного типа, каждое колесо оборудовано барабаном, диаметром 400 миллиметров с тормозными накладками, шириной 140 миллиметров. Изготовитель предусмотрел наличие механизма экстренного растормаживания колес грузовика. Основным элементом конструкции сельхозника КамАЗ-55102 является клепаная рама, которая усилена двумя продольными лонжеронами и поперечными балками. Обе тележки задняя и передняя снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости, которые предотвращают опасный крен автомобиля и защищают его от опрокидывания.
Передняя подвеска состоит из рессор, выполняющих свою функцию совместно с гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска усилена дополнительными листами рессор, что разрешает выдерживать сильные нагрузки.
Производсво и устройство кузовов на автомобили КамАЗ! Изготовим кузов разных типов, Габаритов и цветов, самосвальные устройства 45143 55102 45144 65115 45141 и бортовые платформы 53215 65117! Установим на ваше авто в кратчайшие сроки.
Описание Кузов на камаз сельхозник 55102 новый в Набережных Челнах: Стоимость указана за новую самосвальную установку 55102 в сборе полный Состав с монтажем на вашу машину! Производсво и устройство кузовов на автомобили КамАЗ! Изготовим кузов разных типов, Габаритов и цветов, самосвальные устройства 45143 55102 45144 65115 45141 и бортовые платформы 53215 65117!
Самодельный самосвальный кузов на КАМАЗ 5320.
Самосвальные кузова нашего производсва устанавливаются на шасси КАМАЗ-65115, КАМАЗ-65117, КАМАЗ-6520, МАЗ B9, а так же на любые шасси, соответствующие размеру кузова. Кузов на КАМАЗ сельхозник 55102. Производство кузовов для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Кузов КамАЗ Сельхозник, зерновоз от #всежелезно. Кузов на КАМАЗ сельхозник 55102.
Детальное описание
- Кузов самосвал камаз сельхозник
- Транспорт - продажа - Кузов камаз
- 🎥 Дополнительные видео
- У нас покупают
- Самодельный кузов КамАЗа сельхозника - YouTube
- Вопросы снабжения, хранения, переработки, транспортировки → Перевозчиков выкинут за борта
Кузов сельхозник на камаз своими руками
По своему типу опрокидывающийся механизм является пневматическим. Объем гидросистемы составляет 36 литров. Параметры массы и габариты КамАЗ 55102 обладает следующими весовыми характеристиками: нагрузка при полной массе составляет 4,5 тонны на переднюю ось, 11130 кг — заднюю; грузоподъемность — 7 тонн; масса машины в снаряженном виде — 8,48 тонны; допустимая масса прицепа — 11500 килограммов. Технические характеристики КамАЗа «сельхозник» 55102 говорят о выносливости этого представителя отечественной автомобилестроительной промышленности. Не менее интересны параметры силовой части автомобиля — двигателя. Модель способна принимать на борт до 10 тонн грузов различных типов. Модификаций КАМАЗ 55102 в производственной линии две: 55102-053 — модель с кузовом с надставными бортами. Конструкция предусматривает увеличение объема платформы в два раза.
Модель 55102-053 способна транспортировать больше грузов. Обе модификации нашли применение в производственном, сельскохозяйственном и строительном секторах. Технические характеристики самосвала КамАЗа 55102 делают перевозку грузов крайне выгодной для специализированных предприятий, поскольку машина готова работать в разных климатических условиях, независимо от условий погоды. Двигатель Снабженный четырехтактным восьмицилиндровым силовым агрегатом, автомобиль практически не имеет равных в региональных перевозках. Двигатель выделяется наличием турбонаддува и системы охлаждения воздуха. Гильзы изготовлены из чугуна высокого качественного уровня. Литой блок двигателя также произведен из чугуна.
Расход топлива зависит от технических характеристик автомобиля, а также загруженности и некоторых других параметров, включая скоростной режим. Технические характеристики КамАЗа 55102 1992 года выпуска актуальны и сегодня, благодаря чему грузовик продолжает активно конкурировать со многими современными самосвалами импортного производства. Трансмиссия и рулевое управление Трансмиссия представлена 10-ступенчатой механической КПП. Наличие гидроусилителя в рулевой системе заметно сказывается на удобстве управления тяжеловесным автотранспортом. Тормозная система Поздние модификации автомобиля оснащались заводом-изготовителем колесами с размером обода 7,5-20. Стоит отметить пневматические камерные шины, идущие вместе с дисковыми колесами. Каждое колесо оснащено тормозными механизмами.
Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе появления новых материалов в нашем блогеgruzovik. Уже в конце 70-х годов инженеры и конструкторы Камского завода занялись решением этой проблемы.
Благодаря стоимости своевременная замена не приводит к лишним расходам.
При эксплуатации в зимних условиях на грузовик устанавливается опциональный электрофакельный аппарат. Его задачей является обогрев воздуха для запуска двигателя при экстремально низких температурах. Сколько стоит Цена покупки и аренды транспортного средства определяется его техническим состоянием, пробегом и наличием опций. Новый автомобиль стоит 800-900 тысяч руб.
Если брать технику с прицепом, то оптовая покупка снизит цену каждого изделия на 35-50 тысяч руб. Машины с пробегом более 200000 км и возрастом старше 15 лет продаются за 300-400 тысяч руб. Стоимость аренды грузовика варьируется в пределах 800-1000 руб. Габариты и технические характеристики.
Силовой агрегат и расход топлива В Советском Союзе долгое время существовал дефицит крупнотоннажных автомобилей для потребностей сельского хозяйства. Уже в конце 70-х годов инженеры и конструкторы Камского завода занялись решением этой проблемы. Как результат, в 1980 году начался серийный выпуск сельхозника-самосвала КамАЗ-55102, последний автомобиль этой модели сошел с конвейера уже в нашем столетии. Новая модель имела рамную конструкцию с передним расположением двигателя, отличалась кузовом с откидными бортами и разгрузкой на боковые стороны.
Еще одно отличие заключалось в цветовой гамме грузовика, в основном, он раскрашивался в оранжевый цвет. Днище автомобиля обогревается отработанными газами. Впрочем, эта модель выпускалась и в виде шасси с установленным седельно-сцепным устройством, которое позволяло эксплуатировать машину в качестве сдельного тягача. Экстерьер и интерьер КамАЗ-55102 Конструктивно КамАЗ-55102 — это рамный трехосный грузовик колесная формула шесть на четыре с бескапотной откидываемой кабиной, непосредственно под которой размещается дизельный движок.
Автомобиль комплектовался кабиной старого образца с металлическим бампером и лобовым стеклом, разделенным молдингом. На первых модификация устанавливались круглые фары, далее они были заменены на квадратные. Как уже отмечалось, большинство самосвалов имело оранжевый цвет, для поднятия и опускания кузова используется штоковый гидроцилиндр. В кабину ведет одна ступенька, открыв двери, мы находим два или три сидения, водительское кресло имеет механизмы, для регулировки в нескольких плоскостях, позади сидений размещается удобное спальное место.
Односекционная приборная панель автомобиля выполнена из металла, она отличается удобным расположением индикаторов, хотя и не имеет антибликового покрытия. Рулевая колонка оснащена гидроусилителем руля, также в салоне размещен инвертор преобразователь напряжения , автономный обогреватель и вентилятор. Кабина имеет шумо, тепло и виброзащиту, хотя на работу последней можно услышать частые нарекания от водителей. Сколько стоит КамАЗ-55102 Выпуск модели давно прекращен, поэтому купить новый автомобиль нет никакой возможности.
В то же время на вторичном рынке достаточно объявлений о продаже грузовика КамАЗ-55102 с пробегом. Машины, выпуска начала 90-ходов, в хорошем техническом состоянии доступны к продаже по цене от 750 000 тысяч рублей, за самосвал-колхозник, производства начала 2000-х годов просят от 1 300 000 рублей. КамАЗ-55102: описание, технические и эксплуатационные характеристики Габариты и весовые характеристики Длина бортового самосвала: 7 570 миллиметров: Длина автомобиля с откинутой кабиной: 8 010 мм; Ширина, без учета внешних зеркал: 2 500 мм; Высота по трубе воздухозаборника: 2 830 мм; Дорожный просвет: 280 мм; Габаритный радиус поворота: 9,3 метра, по внешнему колесу — 8,5 метра; Наибольший преодолеваемый подъем: 30 0 ; Угол опрокидывания кузова: 50 0 ; Объем грузовой платформы с надставными бортами: 18 метров кубических: Общий вес снаряженного грузовика: 8 400 килограмм; Грузоподъемность: 7 000 кг; Допустимая масса прицепа: 11 500 кг; Тип колес: дисковые; Вид и размер шин; камерные, 10. КАМАЗ 740.
Восьмицилиндровый дизельный агрегат с V-образным расположением цилиндров и системой турбонаддува, основу которой составляют два компрессора и газотурбина. Двигатель оснащен технологией принудительного промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и предпусковым нагревателем. Последнее устройство дает возможность запускать мотор даже при 50-градусном морозе. Использование ТНВД топливного насоса высокого давления дает возможность снизить расход топлива и уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу.
Заявленный моторесурс двигателя — 800 000 километров. По большинству параметров этот силовой агрегат схож с предыдущим двигателем, отличия проявляются в мелких деталях и настойках мотора. Единственным существенным отличием является несколько меньшая мощность этого турбодизеля — 210 лошадиных сил. Расход топлива КамАЗ-55102 зависит от его исправности и от условий эксплуатации.
При наличии прицепа этот показатель возрастает до 35 литров. В базовой комплектации КамАЗ-55102 оборудован топливным баком, емкостью 175 литров, многие самосвалы оснащены дополнительными баками. Обе коробки пятиступенчатые, однако на первой механике отсутствует делитель, что ограничивает количество передних передач числом пять. Благодаря использованию двухступенчатого делителя на КПП КамАЗ-15, удалось получить десять передних и две задних скорости.
Все передние передачи включаются при помощи синхронизаторов, задние — через муфты редуктора. Управление коробкой осуществляется дистанционно при помощи качающегося рычага. Грузовик оборудован сухим двухдисковым сцеплением диафрагменного типа, с гидроприводом и пневматическим усилителем. Принципиальная электрическая схема КамАЗ-55102 доступна здесь: Тормозная система и подвеска КамАЗ-55102 Тормозная система автомобиля предполагает наличие четырех тормозов, которые имеют общие детали конструкции, но могут работать автономно.
На КамАЗ-55102 установлены пневматические тормоза барабанного типа, каждое колесо оборудовано барабаном, диаметром 400 миллиметров с тормозными накладками, шириной 140 миллиметров. Изготовитель предусмотрел наличие механизма экстренного растормаживания колес грузовика. Основным элементом конструкции сельхозника КамАЗ-55102 является клепаная рама, которая усилена двумя продольными лонжеронами и поперечными балками. Обе тележки задняя и передняя снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости, которые предотвращают опасный крен автомобиля и защищают его от опрокидывания.
Передняя подвеска состоит из рессор, выполняющих свою функцию совместно с гидравлическими амортизаторами.
Срок изготовления стандартного кузова составляет от 10 до 15 дней, однако для специализированных кузовов по чертежам или эскизам заказчика срок может быть увеличен. Покупателям предоставляется выбор цвета кузова, а также возможность приобретения отдельных элементов, таких как днище, надрамник или борта. Установка кузова также может быть выполнена на месте.
Компания предлагает доставку кузова в любой регион и сопровождает его всеми необходимыми документами. Качество запасных частей гарантировано, и на все изделия предоставляется официальная гарантия.