Свердловская область стала победителем II Национальной премии за вклад в развитие цифровизации городского хозяйства «Умный город», которая прошла с 25 по 27 апреля в. «Швабе» внедрил технологию «Умного города» в Нижнем Тагиле.
Сбербанк подарил Орлу умный светомузыкальный фонтан
Высокую эффективность показывают системы с использованием технологий на основе банковской платежной системы, позволяющих оплачивать проезд с помощью мобильного телефона. Также начинает развиваться биометрический способ оплаты. Интеллектуальные сервисы позволяют улучшить восприятие жителями условий городской жизни. Так, система управления паркингом в режиме реального времени регистрирует количество оставленных автомобилей и передает сведения о наличии парковочных мест в зоне парковки. Используя мобильное приложение, пользователи из любого места могут забронировать необходимое парковочное место. Для жителей, пользующихся общественным транспортном, функционируют «умные остановки», позволяющие пассажирам эффективно планировать поездки и регулировать свое время.
Частью «умных остановок» является служба расписания общественного транспорта, работающая в режиме реального времени и предоставляющая пассажирам информацию о реальном передвижении автобусов различных маршрутов, задержках и ДТП. Значимой частью «умного города» является адаптивная система освещения, подстраивающаяся под количество автомобилей или людей, перемещающихся по улицам [8]. Также существует проект «умная дорога», предполагающий, что дорожное покрытие будет менять визуальный рисунок для информирования водителя о погодных условиях, поглощать солнечную радиацию, управлять температурным режимом дорожного полотна и извлекать энергию из движения транспорта. Сбор информации для работы элементов ИТС происходит при помощи датчиков и камер [9]. Дорожные камеры высокого разрешения позволяют эффективно отслеживать дорожный поток, выделять и трассировать движущиеся объекты, фиксировать кадры с регистрационными знаками транспортных средств и распознавать буквенно-символьные изображения на номерах.
Значимой группой технологий ИТС являются «умные светофоры» — устройства, принимающие решения о переключении сигнала на основе поступающей информации о дорожном движении с других аналогичных приборов. Светофоры могут быть: Локальными. Устройства работают по заложенной схеме, учитывающей суточные колебания потока. Система предполагает совместную работу нескольких устройств в одной зоне. Устройства работают самостоятельно и принимают решения на основе сведений о дорожной ситуации, получаемых через индукционные петли или датчики.
Разберутся, почему они так выглядят и как получается взаимодействовать друг с другом и с человеком. Химия: ребята узнают о химических элементах — кирпичиках из которых состоит наш мир. Ведущий остановится подробнее на самых распространенных и используемых человеком элементах и соединениях. Физика: на данном занятие участники узнают больше о природе света и воспользовавшись спектроскопом научатся определять источники света и даже типы звезд. Инженерия: Ребята познакомятся с основами электричества и теории цепей и сконструируют несложные гаджеты.
Изначально в течение двух лет планировалось установить всего 134 умные остановки, но потом проект был расширен и пополнился новыми адресами и павильонами. По состоянию на конец 2021 года в городе заработали 334 умные остановки , часть из которых установили совсем недавно — осенью. Периодически в их работе возникали неполадки, но их своевременно устраняли.
Специалисты разработали и внедряют в использование в крупных городах России «умные» остановки общественного транспорта и «умные» опоры городского освещения, рассказал на международном форуме «Автонет» директор проектов телекоммуникационной компании Сергей Ханенков. Многофункциональные интерактивные павильоны общественного транспорта обеспечат бесплатный Wi-Fi доступ в Интернет, возможность через мультимедийный экран выбрать и спланировать маршрут, заказать такси, забронировать гостиницу и тд. С точки зрения системы безопасности, павильоны оборудованы системой видеонаблюдения и кнопкой вызова экстренных служб.
Минстрой России одобрил: Нижний Новгород станет «умным городом»
Кое-что умное появится в Нижнем Новгороде «Умных остановок» может стать больше в Нижнем Новгороде Нижегородская область станет «умной» за 100 млн рублей. Научно-популярный проект «Умный Нижний» в Центре инновационного развития ННГУ. Одним из элементов новой транспортной схемы в Нижнем Новгороде станет система "Умный светофор". [моё] Нижний Новгород Умная остановка. Предполагается, что первые "умные остановки" появятся в Нижнем Новгороде в ближайшие четыре месяца, а в перспективе "Ростелеком" переоборудует все 1074 остановочных пункта в.
🔎🎅Научный Новый год от проекта "Умный Нижний"🎅🔎
Так, система управления паркингом в режиме реального времени регистрирует количество оставленных автомобилей и передает сведения о наличии парковочных мест в зоне парковки. Используя мобильное приложение, пользователи из любого места могут забронировать необходимое парковочное место. Для жителей, пользующихся общественным транспортном, функционируют «умные остановки», позволяющие пассажирам эффективно планировать поездки и регулировать свое время. Частью «умных остановок» является служба расписания общественного транспорта, работающая в режиме реального времени и предоставляющая пассажирам информацию о реальном передвижении автобусов различных маршрутов, задержках и ДТП.
Значимой частью «умного города» является адаптивная система освещения, подстраивающаяся под количество автомобилей или людей, перемещающихся по улицам [8]. Также существует проект «умная дорога», предполагающий, что дорожное покрытие будет менять визуальный рисунок для информирования водителя о погодных условиях, поглощать солнечную радиацию, управлять температурным режимом дорожного полотна и извлекать энергию из движения транспорта. Сбор информации для работы элементов ИТС происходит при помощи датчиков и камер [9].
Дорожные камеры высокого разрешения позволяют эффективно отслеживать дорожный поток, выделять и трассировать движущиеся объекты, фиксировать кадры с регистрационными знаками транспортных средств и распознавать буквенно-символьные изображения на номерах. Значимой группой технологий ИТС являются «умные светофоры» — устройства, принимающие решения о переключении сигнала на основе поступающей информации о дорожном движении с других аналогичных приборов. Светофоры могут быть: Локальными.
Устройства работают по заложенной схеме, учитывающей суточные колебания потока. Система предполагает совместную работу нескольких устройств в одной зоне. Устройства работают самостоятельно и принимают решения на основе сведений о дорожной ситуации, получаемых через индукционные петли или датчики.
Для изучения поведения и оптимизации характеристик ИТС используются комбинированные подходы, такие как методы агентного и дискретно-событийного моделирования, совместное управление траекториями движения транспортных средств и сигналами светофоров, адаптивное управление на основе прогнозной модели и обучения с подкреплением [10]. ИТС идут по пути усложнения конфигурации и учета различных сценариев, определяющих периодическую динамику взаимодействующих пешеходных и транспортных потоков и обеспечивающих периодическую приоритезацию между транспортом и пешеходами. Таким образом, транспортная система является одним из первостепенных направлений внедрения концепции «умного города», требует максимальной открытости органов власти, комфорта и прозрачности процесса цифровой трансформации.
В Нижнем Новгороде определили победите... Мероприятие прошло с 30 по 31 мая на стадионе «Нижний Новгород» и собрало студентов из 17 регионов России. Неймарк Более 170 студентов из 17 регионов-участников проекта университетских кампусов мирового уровня встретились на площадке стадиона «Нижний Новгород», чтобы разработать мультиприложение и сервисную цифровую модель кампуса. Гостями хакатона стали Дмитрий Чернышенко, заместитель председателя правительства Российской Федерации по вопросам цифровой экономики и инновациям, связи, СМИ, Андрей Омельчук, заместитель министра науки и высшего образования РФ, Глеб Никитин, губернатор Нижегородской области, Валерий Черепенников, советник губернатора Нижегородской области по вопросам развития ИТ-сектора и др. По поручению президента Владимира Путина к 2030 году в России должно быть построено 25 кампусов мирового уровня. Мы решили вовлечь студентов в разработку новых цифровых моделей, так как именно вы можете создать для будущих кампусов IT-образовательную среду — ту самую экосистему, которая позволит им эффективно функционировать. Результаты этого хакатона обязательно найдут отражение в наполнении кампусов и позволят спроектировать научную среду. Дмитрий Чернышенко Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что студенческий хакатон «Умный кампус» является важной частью реализации проекта создания ИТ-кампуса.
Реализовать проект в Нижнем Тагиле предлагается на основании концессионного соглашения, в рамках которого муниципалитет предоставит в аренду места под размещения ТОК, а инвестор выделит средства на их строительство. По предварительным данным на улицах города может быть размещено не менее 50 ТОК. Владислав Пинаев подчеркнул, что внедрение «умных» остановочных комплексов может существенно улучшить качество городской среды, а также уровень ее цифровизации.
Уважаемые авторы, обратите внимание, что некоторые читатели очень просят проставлять тег Нижний Новгород! И желательно ставить его первым Управление сообществом.
«Умный» Нижний. Как комфорт, историю и деньги объединят к юбилею столицы Приволжья
В основном в дооснащении нуждаются главные магистрали города, по которым проходят маршруты общественного транспорта, чтобы обеспечить их максимальную пропускную способность. На этот год запланировано проектирование метеостанций, которые будут передавать информацию на единый пульт управления транспортной системой, а после — в дорожные службы, чтобы они могли оперативно приступить к уборке улиц. На основе этих данных будет рассчитываться нужный объем пескосоляной смеси. В этом году администрации Нижнего Новгороде предстоит провести модернизацию 20 светофоров и подготовить проекты еще для 42. Сделать их «умными» планируют в 2024 году.
Для ее достижения были использованы аналитический, синтетический, индуктивный и дедуктивный методы обработки тематических исследований, научных публикаций и релевантных литературных источников. Можно выделить три основных направления в концепции «умного города»: экономическое — повышение качества жизни населения и удовлетворение его потребностей; социальное — обеспечение безопасной жизни людей; экологическое — обоснованное использование природных ресурсов, эффективное воздействие на окружающую среду. Содержание концепции «умного города» позволяет рассматривать его одновременно как самостоятельную экосистему и как часть экосистемы более высокого уровня сложности — городского хозяйства [4]. В то же время уровень управления и технологичности предопределяют охват развития и результативность «умного города» как своеобразной экосистемы — сложной саморазвивающейся и самоорганизующейся совокупности объектов, функционирование которой обеспечивается механизмами регулирования. Экосистема «умного города» является адаптивной, устойчивой в развитии и способной быстро восстанавливаться [5]. Использование ряда цифровых технологий — сенсоров, мультиагентных систем, искусственного интеллекта, Интернета вещей, социальных сетей и других — позволяет решить ключевые проблемы управления городом путем: предоставления экономически эффективных, организованных и безопасных для окружающей среды услуг, оказываемых жителям города; создания адекватных каналов коммуникации между городской администрацией, жителями и гостями города; мониторинга качества услуг и знаний об эффективном комплексном управлении городским хозяйством; совершенствования методов стратегического планирования. Управление ресурсами в режиме реального времени позволяет улучшить качество всех услуг, предоставляемых в городе — медицинских, социальных, транспортных, коммунальных, экономических и других. Для повышения качества улучшений проводится координация предоставляемых услуг с помощью цифровых технологий, что позволяет существенно оптимизировать затраты ресурсов. Одно из ключевых направлений развития «умных городов» — внедрение ИТС. Можно выделить следующие результаты реализации российских проектов ИТС для разных акторов [6]: Для государства: увеличение количества пользователей общественного транспорта; формирование базы для технологического обновления; контроль за транспортной ситуацией и оптимизация дорожного движения; оптимизация функционирования парковочных пространств; повышение доступности и привлекательности различных экологичных видов транспорта; моделирование дорожно-транспортных ситуаций для увеличения безопасности движения. Для бизнеса: увеличение прозрачности процесса сбора оплаты за проезд. Для общества: повышение удобства пользования общественным транспортом; упрощение процесса оплаты при проезде на общественном транспорте. В интеллектуальных транспортных системах используются инновационные разработки для моделирования дорожной системы и регулирования транспортных потоков, которые предоставляют пользователям большую безопасность и информативность и качественно повышают уровень взаимодействия участников движения в сравнении с обычными транспортными системами [7]. ИТС включают автоматизированные системы оплаты проезда с использованием технологий бесконтактной передачи информации. Высокую эффективность показывают системы с использованием технологий на основе банковской платежной системы, позволяющих оплачивать проезд с помощью мобильного телефона. Также начинает развиваться биометрический способ оплаты.
Сергей Солдатенков, начальник управления по инвестиционной политике администрации Нижнего Новгорода, отметил, что павильон на Большой Покровской является пилотным. Поводом для разговора об "умных остановках" послужили в том числе и отклики горожан по поводу нововведения. В частности, многим из них бросилась в глаза ржавчина, появившаяся на каркасе. В связи с этим на комиссии прозвучало предложение изготавливать некоторые детали павильонов из нержавеющей стали. Другие отметили очень низкий для "умных остановок" интеллект павильонов: информация о маршрутах, всплывающая на экране, в исчерпывающем объеме могла бы разместиться и на картонных табличках, как это делалось всегда.
За счет объединения информационных потоков на единой платформе можно создать цифровой двойник города — виртуальную динамическую модель, которая позволяет в каждый момент времени мониторить оперативную ситуацию в городском хозяйстве, прогнозировать ее изменение в будущих периодах и моделировать различные сценарии изменения городской среды. В перспективе цифровой двойник станет одним из главных инструментов управления городом, — отметил Максим Бартыков. Опытом в его внедрения поделился директор нижегородского филиала «Ростелеком» Александр Синелобов. На сегодняшний день на улицах Нижнего Новгорода установлено около тысячи камер видеонаблюдения, на дорогах работают 290 рубежей фотовидеофиксации нарушений ПДД. В 49 муниципалитетах действует система централизованного оповещения. В потенциально опасных промышленных зонах в Нижнем Новгороде, Кстове и Дзержинске функционируют комплексы, способные распознавать признаки химического заражения и повышения радиационного фона и оповещать людей о техногенных катастрофах. Проект продолжает совершенствоваться и развиваться, — пояснил Александр Синелобов. Безопасность в умном городе Чтобы технологии были полезными они должны быть безопасными. По его словам, на сегодняшний день степень влияния технологий умного города на архитектуру, экологию, безопасность и социальную инфраструктуру можно сравнить с влиянием автотранспорта. Со временем это влияние будет только расти. Дмитрий Служеникин привел в пример Австралию, где сотрудник одной из компаний взломал автоматическую систему местного водоканала. В результате этого, огромное количество биологических ресурсов местности было уничтожено сточными водами. Я понимаю, что мы, безопасники как камушки в сапогах. Но если внедрять технологии без учета безопасности, то проблемы могут оказаться весьма более драматичными, чем проблемы других критически важных объектов. Мы должны защитить каждый контроллер, знать, кто дает команды светофору на переключение: автоматика или злобный хакер, — сказал он. Что мешает городам «поумнеть» быстрее? Отсутствие единых стандартов для оборудования и, как следствие, зависимость от поставок конкретной компании. Кроме того, есть проблемы в законодательстве — запутанные взаимоотношения региона с муниципалитетами и федеральными институтами. Не обошлось здесь и без кадрового вопроса. Эксперты отметили недостаточное количество инженерного состава, в том числе, выпускников средних профессиональных учебных заведений, которые могли бы реализовывать решения. Реалии таковы, что человек может хорошо программировать, но не знать программу по физике за 9 класс, отметил Дмитрий Служеникин. На вопрос, какие же города являются эталонными для российских и для Нижнего Новгорода в частности, Дмитрий назвал Сингапур. С чего начать компаниям, которые хотят стать частью умного города?
Умный город — умные остановки
Свердловская область стала победителем II Национальной премии за вклад в развитие цифровизации городского хозяйства «Умный город», которая прошла с 25 по 27 апреля в. Проект «Умный город» будет масштабирован на все муниципальные образования Нижегородской области. игру «Умный Нижний». Кое-что умное появится в Нижнем Новгороде «Умных остановок» может стать больше в Нижнем Новгороде Нижегородская область станет «умной» за 100 млн рублей. Проект «умные остановки» реализуется в рамках национального проекта «умный город» и базируется на следующих ключевых принципах. Предполагается, что первые "умные остановки" появятся в Нижнем Новгороде в ближайшие четыре месяца, а в перспективе "Ростелеком" переоборудует все 1074 остановочных пункта в.
Нижегородская область получила шесть наград премии «Умный город»
Кое-что умное появится в Нижнем Новгороде «Умных остановок» может стать больше в Нижнем Новгороде Нижегородская область станет «умной» за 100 млн рублей. Через мобильное приложение поступило обращение от жителя Нижнего Новгорода по поводу состояния “умных” остановок. Также в ИА «Говорит Нижний» выходил материал о сбоях работы «умных» остановок после похолодания. Поводом для разговора об "умных остановках" послужили в том числе и отклики горожан по поводу нововведения.
Умный дом построен в Нижнем Новгороде
И вот почему. Нефть смывает с перьев птиц жировой водоотталкивающий слой, из-за чего пингвины промокают, мерзнут и тяжелеют. Часто это приводит к самым печальным последствиям. И они, кстати, особо не сопротивляются. Может быть, потому что мы делаем это качественно и с любовью.
По предварительным данным на улицах города может быть размещено не менее 50 ТОК. Владислав Пинаев подчеркнул, что внедрение «умных» остановочных комплексов может существенно улучшить качество городской среды, а также уровень ее цифровизации. Соответствующие поручения даны руководителям профильных управлений, - сказал Владислав Пинаев.
Однако не все павильоны смогли пережить зиму и часть из них, например, на пл. Ленина, а также на остановках «Лебедева» и «Заярская» начали ржаветь. Фотографиями, на которых видны следы ржавчины, поделились очевидцы в соцсетях.
Современные модульные умные тёплые остановки и остановочные павильоны оснащены городской навигацией - картой-схемой и табло движения маршрутов движения общественного транспорта, рекламными лайт-боксами, информационными стендами и интерактивными сенсорными LCD-мониторами, влагозащищённым освещением с энергосберегающим потреблением, системой «Безопасный город» - установленные камеры видеонаблюдения с возможностью панорамной и ночной съёмки с интеллектуальными модулями фиксируют все происходящее в радиусе нескольких десятков метров. В закрытых тёплых модулях возможна установка охранной и пожарной сигнализации, защитных жалюзи на окна, ограничение доступа в павильон в ночное время - эл. Для повышение функциональности и практичности, для соблюдения оптимальной стоимости в облицовке остановочных павильонов используем современные материалы и декоративные элементы - например, основная облицовка выполнена из композитных листовых материалов.
Наше производстенные мощности, виды деятельности и услуги - см.