Разумеется, Prado J250 сохранил рамную конструкцию, но в основе теперь лежит та же платформа GA-F, что у старшей модели Toyota Land Cruiser 300. Новый Toyota Land Cruiser Prado получит дизель в Европе и Австралии. Toyota Land Cruiser Prado 2023 года является продолжением славной линейки внедорожников. Премьера внедорожника Toyota Land Cruiser Prado пятого поколения состоится в 2023 году.
Ещё по теме
- Представлена новая Toyota Land Cruiser Prado
- Последние новости
- Новый Toyota Land Cruiser Prado 250 2024-2025. Дата выхода. Цены. Фото новинки
- Представлен Toyota Land Cruiser 250. Новый Prado — || Почитать
Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 250 2024-2025 сохранил раму и получил гибридную установку
Вот только стоит ли связываться с такими сравнительно недорогими и неплохо сохранившимися на первый взгляд машинам и на что придется раскошелиться после покупки культового «японца» по цене нового базового «Москвича»? Как выбрать Toyota Land Cruiser Prado с пробегом? Осмотр внедорожника этой генерации стоит начать с оценки состояния рамы кузова. Также у машин в возрасте рыжие жучки иногда появляются на капоте и под декоративными накладками порогов.
Она без проблем выхаживает больше 500 000 км. Расход моторного масла до 1 л на 3000 км на бездорожье или при езде по трассе не считается у владельцев авто с таким мотором чем-то криминальным. Из родовых болячек у этого агрегата до наших дней дожила разве что недолговечная помпа.
Топовый 4-литровый 282-сильный бензиновый V6 с цепным приводом ГРМ, наделяющий тяжелый Prado хоть каким-то намеком на динамику, не менее живуч, чем мотор 2. И каких-то особых проблем с ним тоже нет. Наиболее же распространен на Prado — дизель.
Поначалу это был капризный 173-сильный 3. До выхода четвертого поколения внедорожника мотористы решили его проблемы с неровной работой, прогорающими поршнями и задирами в цилиндрах. Но ресурс турбины остался прежним — не больше 200 000 км.
Кроме того, прочная конструкция кузова авто и продуманные функции безопасности делают его одним из самых безопасных внедорожников на рынке. Внедорожные характеристики Этот автомобиль известен своими отличными внедорожными способностями. Он предназначен для преодоления пересеченной местности и обеспечивает водителю комфортное вождение по таким участкам. Prado оснащен системой постоянного полного привода, которая обеспечивает отличное сцепление и устойчивость на неровной и пересеченной местности. Функцию можно включать и выключать по мере необходимости. Также у авто большой дорожный просвет в 220 мм, что обеспечивает достаточное расстояние над препятствиями и позволяет автомобилю с легкостью преодолевать пересеченную местность. Еще машина отличается хорошо настроенной системой подвески, обеспечивающей плавную и комфортную езду по любому типу местности.
Он переосмыслил TRX как универсальный полноразмерный электрический пикап, который можно брать с собой куда угодно и делать что угодно. В частности, у него есть съемная крыша. Бенджамин Миллер из Бирмингема, штат Мичиган, занял третье место с Ram Ultima, в котором реализована идея модульного дизайна. Дуэт также получит стипендию для участия в четырехнедельной летней программе Колледжа творческих исследований. Работы оценивались по мастерству, качеству дизайна, иллюстрации и оригинальности.
В тестах Euro NCAP автомобиль получил высокую оценку за защиту взрослых пассажиров, детей и пешеходов. Кроме того, прочная конструкция кузова авто и продуманные функции безопасности делают его одним из самых безопасных внедорожников на рынке. Внедорожные характеристики Этот автомобиль известен своими отличными внедорожными способностями. Он предназначен для преодоления пересеченной местности и обеспечивает водителю комфортное вождение по таким участкам. Prado оснащен системой постоянного полного привода, которая обеспечивает отличное сцепление и устойчивость на неровной и пересеченной местности. Функцию можно включать и выключать по мере необходимости. Также у авто большой дорожный просвет в 220 мм, что обеспечивает достаточное расстояние над препятствиями и позволяет автомобилю с легкостью преодолевать пересеченную местность.
Новый Toyota Land Cruiser Prado получит дизель в Европе и Австралии
Однако в оформлении передней и кормовой части автомобиля можно заметить родовые черты классического Лэнд Круизер 60 родом из 80-х годов. Лобовое стекло теперь более вертикальное, вместо плавных обводов появились острые углы и ровные плоскости. На базовую версию 1958 и топовую First Edition устанавливают ностальгические круглые фары. Это подчеркивает родство новинки с Крузаком первого поколения. Остальным Прадо досталась прямоугольная оптика в стиле Лэнд Круизер 60.
Land Cruiser 60 Задняя дверь, которая открывалась вбок, по-японски вправо, теперь открывается вверх электроприводом. Можно также отдельно открывать только стекло. Под задним бампером Прадо 2023-2024 размещена полноценная запаска. По низу корпуса расположены пластиковые накладки.
Также присутствует много внедорожных аксессуаров — защитные пластины под днищем и «силовые багажники». Особенности конструкции Тойота Лэнд Круизер Прадо 2023-2024 удалось сохранить в конструкции кузова раму.
По некоторым данным, новый рамник избавится от приставки Prado и будет называться просто Land Cruiser.
Автомобиль в данной версии доступен с двумя вариантами двигателя, включая модернизированный дизельный мотор объемом 2,8 л с увеличенной до 200 л. В список опций максимальной версии также входят новая мультимедийная система с поддержкой AppleCarPlay и Android Auto, навигация на русском языке, люк с электроприводом и расширенный зимний пакет. Егор Васильев, журналист, ведущий программы «Автомания», мастер спорта по ралли: Toyota Land Cruiser Prado — классический внедорожник от японского автопроизводителя с большой историей и харизмой настоящего рабочего инструмента. Дизайн достаточно строгий, с бережным отношением к истории бренда. Хотя производители и старались сделать его более современным и актуальным для нового поколения любителей японского автопрома. Но на мой взгляд, здесь не идет речь о высоком искусстве и преобладает утилитарность. Вообще, концепция дизайна этого автомобиля имеет много общего с первой версией костюма железного человека. Мне так кажется. Внутри автомобиль комфортен и функционален. Но в японских машинах меня всегда не оставляет ощущение, что интерьером занимались специалисты, до этого всю жизнь проектировавшие интерфейсы высокотехнологичных танков.
Все-таки современный автомобиль должен быть более дружелюбным и тактильно, и с точки зрения стиля предоставления информации. Хотя — поскольку речь идет о внедорожнике — может, так и должно быть. А вот с точки зрения внедорожного потенциала — все очень достойно. Несущая рама и классический полный привод с «раздаткой», блокировкой заднего дифференциала и даже межосевой блокировкой.
Бензиновый двигатель объёмом четыре литра для Land Cruiser Prado 150 сохранили. Его Toyota продаёт в России в дефорсированном варианте — 249 лошадей. Транспортный налог на такой двигатель в Москве — 18 тыс. Land Cruiser Prado как раз заточен под лёгкое и не очень российское бездорожье. В городе такая машина тоже пригодится — дорожного просвета достаточно, чтобы переваливаться через бордюры и снег во дворах привет, скоро зима и не испытывать при этом страха зацепиться за выступы. Даже с заводским обвесом, который сильно "срезает" дорожный просвет спереди и сзади, никакого дискомфорта при движении за пределами асфальта нет. Подвеска TLC остаётся сбитой, но пневмобаллонов, как, например, в роскошном Lexus GX, о котором мы писали ранее , не достаёт. Базовая комплектация, которая называется "для жизни хватит" стоит всего 2,5 млн рублей. Для сравнения: за BMW первой серии далеко не в "максималке" придётся заплатить 2,3 млн рублей. Mercedes A-класса будет стоить примерно тех же денег, если не больше. Нормальная комплектация обойдётся примерно в 2,5 млн. Топовая версия TLC обойдётся почти в 4,5 млн рублей, но эти автомобили, мягко говоря, покупают далеко не все, хотя своих денег они, конечно, стоят. В век проблемных дизелей, жрущих масло литрами, и запрограммированного устаревания Toyota сохраняет лицо не только перед старыми, но и перед потенциальными клиентами. У Land Cruiser Prado по части надёжности всё по-прежнему хорошо. Единственная претензия к TLC Prado 2019 года заключается в том, что машина, способная провезти владельца с женой и тремя детьми там, где не пролезут другие внедорожники, что прогресса по звуку и мультимедиа в целом японцам добиться пока не удалось. И хотя, как мы отмечали ранее, проблемы с мультимедиа это общая беда Toyota на всех моделях, на внедорожниках нехватка жизненно важных вещей ощущается особенно остро.
Технические характеристики
- Последние новости
- Toyota открыла продажи бензиновых и дизельных Land Cruiser Prado 250 - АвтоВзгляд
- Toyota Land Cruiser Prado 2023 потеряет 2.7 и станет гибридом
- Toyota Land Cruiser Prado 2023 потеряет 2.7 и станет гибридом
Новый Toyota Land Cruiser Prado 2023 года. Непревзойденная надежность и лучшее оснащение в классе
Так стоит ли покупать «Тойоту Ленд Крузер Прадо», подыскивая надежный и солидный внедорожник с пробегом? Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 2024 года кардинально отличается от своего предшественника. В рейтинге любителей внедорожников Toyota Land Cruiser Prado десятилетиями катается, как сыр в масле. Старый Land Cruiser 150 Prado уже значительно поднадоел. Установка задних пружин с занижением -40мм на Тойоту Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser) 300. Если верить инсайдерам, Land Cruiser Prado станет не единственной моделью с электрифицированной установкой на «тяжёлом» топливе — добавление электродвигателя позволит сохранить дизель на лёгких коммерческих микроавтобусах и фургонах вроде HiAce и.
Стало лучше?
- Вечная мерзлота: суровый тест-драйв кроссовера DFSK ix7
- Представляем Toyota Land Cruiser Prado 150 2023 года
- Сейчас новые внедорожники поступают к нам в страну по схеме параллельного импорта.
- Похожие новости
Toyota Land Cruiser Prado 2024 пятого поколения J250: официально представлен
Новости по теме: Toyota Land Cruiser Prado. Установка задних пружин с занижением -40мм на Тойоту Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser) 300. Новый Toyota Land Cruiser Prado 2023 года. Следующие поколения Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado: новая информация. Старт продаж нового Toyota Land Cruiser Prado 250 на североамериканском рынке запланирован на начало 2024 года, причем за океаном его будут продавать как «Land Cruiser».
Новый Toyota Land Cruiser Prado показали европейцам: у них будет дизель
Тойота Ленд Крузер 250 #ДорогоБогато Toyota Land Cruiser. Облик Land Cruiser Prado 250 уходит к корням модели, легендарному 70-му "Крузаку" – в старые добрые 1980-е: рубленный дизайн, минималистичная решетка радиатора и винтажные круглые фары. Компания Toyota представит внедорожник Land Cruiser Prado нового поколения летом 2023 года. Toyota Land Cruiser Prado 2023 года является продолжением славной линейки внедорожников.
Стали известны подробности о новом Toyota Land Cruiser Prado
Сделали его практичным и проходимым — большой дорожный просвет, блокировка, "понижайка" и семь мест. Облик Land Cruiser Prado 250 уходит к корням модели, легендарному 70-му "Крузаку" — в старые добрые 1980-е: рубленный дизайн, минималистичная решетка радиатора и винтажные круглые фары. Однако, круглая оптика будет доступна только в самой базовой комплектации. Тут позволим себе немного субъективности — лучше бы предоставили выбор покупателю, немножечко "старой школы" никому не повредит. Габариты внедорожника — 4925 х 1980 х 1870 мм, при колесной базе — 2850 мм.
В базе присутствуют необходимое оснащение в виде блокировок дифференциалов. Основное изменение в технической начинке приходится на замену ГУР на электроусилитель руля, а также наличие опции контроля полосы. Ранее ее невозможно было интегрировать, ввиду несовместимости с ГУР. Такая комбинация позволяется тащить за собой в качестве буксира до 3500 кг.
А к заявленным в британском конфигураторе данным, которые большинство коллег почему-то приняли за чистую монету, я отношусь скептически. Но можете не забивать голову этими цифрами, так как основная разница в динамике между новым автомобилем и предшественником раскрывается как раз после сотни. Предшественник тратит на эти же прыжки 6,2 и 15,9 секунды соответственно. Автоматическую 6-ступенчатую коробку японцы не модифицировали. Но в сравнении с прежним внедорожником есть ощущение, что при ускорении с ходу она шустрее уходит на пониженную. Конечно, «Прадо» не стал грозой загородных трасс и автомагистралей, но выходить на обгон стало значительно комфортнее. Кстати о комфорте: доработанный дизель меньше вибрирует на холостом ходу и значительно тише стрекочет при резких ускорениях. Особенно ярко это подмечаешь, когда пересаживаешься в прошлогодний Land Cruiser Prado. Владельцы не дадут соврать: когда стоишь на светофоре, даже через толстую подошву обуви ощущаешь тремор на педали тормоза. В новом такого нет. Подвеска не поменялась. Исполнение с опционной системой подавления кренов KDSS делает это с меньшими кренами, но чуть жестче, без системы — с большими кренами, но мягче.
На сегодняшний день это всё, что известно о грядущей новинке. Напомним, ценник на текущее поколение «Прадо» на российском рынке составляет 2 656 000-4 787 000 рублей.
Toyota Land Cruiser Prado стал самым продаваемым японским автомобилем в РФ в 2023 года
На Ближнем Востоке, в Южной Африке и в Австралии рамные «тойоты» тоже уважают за внедорожные возможности, фантастическую выносливость и уникальную надежность — но не делают из этой модели идола. У нас же «крузак» — это доказательство жизненного успеха. И не надо думать, что вышесказанное касается только «большого» Toyota Land Cruiser 200-й или 300-й серии. Модель с приставкой Prado тоже считается престижной в ней даже есть собственный шарм — ты легко можешь оправдать свой выбор фразой: «"Старшая" модель для меня, знаете ли, великовата, а вот "прадик" — мой формат». И управление тягой стало мягким, логичным, хотя «автомат» прежний — классический 6-диапазонный Aisin. Но не ждите чудес: современный мотор не сделал из степенного вездехода короля светофорных гонок. С места до «сотни», как показывают реальные измерения на реальных дорогах, Prado ускоряется за 11—12 секунд. Но тех, кто выполнил это упражнение быстрее, Toyota скоро нагонит — главное, чтобы впереди был асфальт похуже. На «убитых» направлениях рамной машине — самое место.
Тем более, что начиная со средних комплектаций этой модели полагаются стабилизаторы поперечной устойчивости с гидроцилиндрами. Благодаря этой системе «младший» из «крузаков» меньше кренится, точнее управляется. Правда, расплата — чуть менее плавный ход. Описывать салон смысла не вижу: кто интересуется «тойотами» прекрасно знает, как здесь все обустроено, ведь автомобиль выпускается не первый год. Но порадуюсь тому, что мультимедиа обзавелась более крупным дисплеем, а также возможностью подключить смартфон через Android Auto и Apple CarPlay.
При этом, несмотря на отсутствие достоверной информации о новом Prado, его к настоящему моменту уже рассекретили: В частности, японские СМИ опубликовали очередной рендер внедорожника, показывающий, что смена поколений не окажет существенного влияния на дизайн кузова. Это примечательно тем, что автомобиль переедет на новую платформу. Prado, по мнению дизайнеров, сохранит свою фирменную радиаторную решетку с широкими вертикальными планками.
Но его головная оптика станет уже. Это говорит о том, что для внедорожника подготовят новые световые приборы с другими, более эффективными светодиодами.
Компания Toyota раскрыла показатели расхода топлива нового Land Cruiser Prado.
Они оказались ниже, чем у основных конкурентов кроссовера. На официальном сайте марки в США появилась информация, из которой следует: расчётное потребление горючего в смешанном цикле для гибридной версии — 8,7 литра бензина на 100 километров. Тем самым модель окажется экономичнее, чем Ford Bronco , Land Rover Defender и даже гибридный Jeep Wrangler 4xe они расходуют от 11,7 до 13,8 литра бензина.
Тяговое усилие оценивается в 2722 кг в США для бензина и 3500 кг для дизельного топлива. Новый Toyota Land Cruiser Prado 2024 года на 100 мм длиннее своего предшественника 4925 мм , на 95 мм шире 1980 мм и на 20 мм выше 1870 мм. Колесная база увеличилась на 60 мм и составляет 2850 мм.