Глушитель 3302 Газель Баксан. Глушитель 3302 (алюминизированная сталь) (TRIALLI). 2 709 ₽.
ГАЗ 2705 | Устройство автомобиля
- Рекомендуемые сообщения
- Глушитель для а/м Газель 3302 дв.405 Евро-3 нерж.
- Глушитель газели: как избавиться от шума и не потерять мощность
- Глушитель на газель своими руками - 89 фото
- Глушитель 3302-1201008-40 Газель Бизнес дв. 4216 Е-4 АВТОГЛУШИТЕЛЬ купить в Смоленске - 7 Дорог
Система выпуска отработавших газов Газель
Оплата Онлайн оплата в интернет магазине. После добавления товара в корзину, нажмите «Оформить заказ». Выбираете способ оплаты: «Банковские карты». Далее нажмите «Оформить заказ». Вам будут предложены варианты онлайн оплаты: Apple Pay Google Pay Либо введите цифры своей карты в поля для заполнения можно сохранить карту для удобства, после первой покупки, что бы каждый раз она автоматом подставлялась.
Заполнение отдельных камер базальтовым волокном, а также конструкция внутреннего блока перегородок с особой перфорацией позволило добиться меньших показателей шума и противодавления. Это способствует повышению мощност Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели Цена.
У приёмной трубы болгаркой убрал приваренное расширение трубы. У резонатора отрезал "рога" и приварил "рога" от старого резонатора, укоротил трубу болгаркой. По изгибу трубы посмотрю по месту на машине. На коллекторе две шпильки выкрутились газовым ключём, две шпильки обломились. Одну сам просверлил и выкрутил перфоратором с экстрактором с левым вращением. Второй обломыш высверлил механик за 100 рублей. Этот механик ремонтирует только вазы, делает всё кроме двигателей и коробок. За газели и иномарки не берётся категорически.
Промежуточная труба под заказ есть, но ценник дикий. Решил купить промежуточную трубу 2705-1203250-10 из наличия за 685 рублей, и допилить по месту. А вот резонатора не нашлось даже под заказ. Решил купить из наличия резонатор 3302-1202008-01 за 1450 рублей и допилить по месту. Также купил шпильки и гайки на выхлопной коллектор за 200 рублей, а то две шпильки уже были без резьбы. И купил прокладку на приёмную трубу за 20 рублей. Купленная промежуточная труба 2705-1203250-10. Купленный резонатор 3302-1202008-01.
Система выпуска отработавших газов Газель
Мы организуем автоматическую выгрузку в каталог или в CRM вашего сайта. Требуются только компьютер и интернет.
Вы можете заказать эту позицию и нужная деталь будет добавлена в корзину заказов без указания цены. Наши менеджеры уточнят наличие, цену и сроки поставки.
Очень дёшево и очень сердито : : Далее напильником стачиваем входящую часть пром. К отрезанному куску привариваем компенсатор. Выглядеть конструкция будет так: Тройник Далее я приступил к подготовке тройника к приварке компенсатора. Сильно отрезать от края не надо - иначе дырка получится слишком большой, и заварить будет проблематично: Перед сваркой решил отбить всю ржавчину, снизу обнаружлся нежданчик: При попытке заварить нежданчик, следствием было устновлено, что металл сгнил нафиг, и варить там нечего: Не в этом году, так в следующем там обязательно была бы дырка. Таким образом, решено было заменить тройник, но главная причина не в этом. Страшно-ужасный косяк номер раз: исходящая труба входила внутрь тройника на пару сантиметров, то есть вместо необходимой воронки там была охрененная ступенька, и газы разогнавшиеся в приёмных трубах бились в эту торчащую трубу. Помимо снижения пропускной способности, это неизбежно приводило к повышенному шуму. Это явный косяк корнструкции, инженерам следовало спроектировать этот узел так, чтобы на выходе была воронка и газы не теряли своей кинетической энергии. Страшно-ужасный косяк номер два: Трубы нарезались труборезом, но как то странно, на всех концах приёмных труб от него получилась нехилая завальцовка. Для сравнения, та же самая труба, отрезанная болгаркой - имеем 49 мм сечения: А теперь немного математики. На выходе тройника же было 42 мм, или 13,85 кв. Слов нет, как так на заводе исхитрялись трубы резать, но новых, кстати говоря, такой завальцовки нет. Причина наверно в том, что именно Газ 31029 имеет максимальный тираж - более 800 тыс. Вот судя по всему и расплата за массовость. Также проверил сечения приёмных труб, было 45 мм: После отболгаривания и напильника стало законноположенные 48-49 мм: Вариантом решения проблемы выхода из тройника может быть фланец , как сделано у SkyRider. Однако фланец надо где-то изготовить, а меня время поджимало, поэтому решил колхозить кастом тройник. Промежуточными вариантами грузить не буду, сразу покажу конечный вариант. Понадобилась ещё одна пром. Перед подгонкой и приваркой кусочков, не поленитесь, поставьте штаны на место, проверьте не сместились ли трубы, поскольку конструкция получится значительно более жёсткой, если трубы разойдутся, с их установкой будут проблемы. Опосля, как и положено умной мысли, пришла идея - неполохо бы из деревяшки изготовить шаблон и к нему прикрутить входящие концы приёмных труб - тогда они точно никуда не уйдут. Итак, после примерки привариваем первый кусок: Затем второй. На выходе у нас долно получится примерно то же сечение в 51 мм. У меня же получился овал, но за пределы компенсатора он не вышел, форма внутреннего сечения кастом тройника получилась идеальной. Если не считать сталактитов из капель металла : : Следующим этапом привариваем компенсатор: В результате получаем идеальную аэродинамику тройника - без сужения сечения, и без ступенек: Я думаю, эту доработку можно рекомендовать и владельцам ЗМЗ 406, если есть хотя бы один из указанных косяков. Как показали первые испытания, в штатном тройнике был охрененный затык. Шумоизоляция Как показало вскрытие, в основном выхлоп гниёт снаружи, то есть покраска элементов выхлопной системы значительно продлит срок их службы. Перед покраской зачищаем конструкцию, особое внимание уделив швам: Красим краской, да не простой, а термостойкой: Как видно, компенсатор оклеивал малярным скотчем - его красить ни к чему. После покраски термостойкую краску необходимо прокалить при температуре 150-200 градусов. За неимением покрасочной камеры, грел строительным феном на максимальной мощности: Я в своё время для автоодеяла покупал асбестовой ткани. Купил лишнего - до сих пор использую. Решил заизолировать выхлоп. Преследовал три цели. Во-первых снижение шума. Во-вторых, уменьшение нагрева салона летом. А в-третьих - поддержание температуры газов сохранит их кинетическую энергию, что, как описывалось выше, повысит эффективность выхлопной системы.
В нашем интернет-магазине «ZP495. Выхлопная система для автомобилей газель и волга дешево В интернет-магазине «зп495.
Глушитель Газель
- Выхлопная система ГАЗ-3302
- Глушитель 3302-1201008-40 Газель Бизнес дв. 4216 Е-4 АВТОГЛУШИТЕЛЬ
- Глушитель Газель
- 🎦 Похожие видео
- Автокаталог ГАЗ-3302 (ГАЗель) - Глушитель, резонатор, трубы и подвеска глушителя
Глушитель ГАЗель 3302, Соболь 2217 н/о выход/вход смещенный дв.406,405 Евро-2 (АЗГ)
Характерное отличие глушителя в том, что в продолжение требуется установка выхлопной трубы, используя соединительный хомут d65 мм. качественный штатный глушитель, который снижает шум, а также температуру выхлопных газов. Купить глушитель на Газель 3302, 4216 евро, Газель Бизнес, Газель Некст, трубу глушителя, хомут. Глушитель Газель 3302 405 Евро-3 длинная база.
Тюнинг выхлопной системы змз 405
| Глушитель ГАЗ | 688 объявлений по запросу «глушитель газ 3302» доступны на Авито во всех регионах. |
| Купить Глушитель ГАЗель 3302 дв. ЗМЗ 405 Евро 3 (Баксан, арт. 3302-30-1201008-10) | Глушитель МАК-28 на Газель 3302 НТЦМСП. |
| Глушитель Автоглушитель-НН Премиум (нового образца) ГАЗ ГАЗель ( 3302, 3302,Бизнес) (1994-2024) | Выхлопная система газели 322174 4х4 отличается от выхлопной системы обычной газели. |
| Глушители ГАЗ ГАЗель — купить в интернет-магазине | цены характеристики | BAZA | Выхлопная система ГАЗ 3302 Система выпуска отработавших газов автомобилей Газель с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063 состоит из. |
Глушитель, резонатор, трубы глушителя ЗМЗ-406 (до 2003г.) ГАЗ 2705 (с двигателями ЗМЗ-402, 406)
В спортивных автомобилях глушитель также является элементом тюнинга в плане придания приятного звучания двигателя (тюнинг для увеличения мощности будет рассмотрен ниже). ООО «Ассоциация Производителей Глушителей» является ведущей компанией в России по производству глушителей для вторичного рынка. Глушитель для а/м ГАЗ 3302 основной нового образца (алюминизированная сталь) (EMM 0309).
Глушитель 3302 ГАЗель Бизнес Евро-3. Нержавеющий
2123-1201008-11 ГЛУШИТЕЛЬ Газель Next -275 Евро-5/удлиненная/АЗГ/. Установка Глушителя 3302 и резонатор 3302(406 дв) на автомобиль Газель 3302. Купить глушители для автомобиля ГАЗель по привлекательной цене в интернет-магазине «АвтоПаскер». ООО «Ассоциация Производителей Глушителей» является ведущей компанией в России по производству глушителей для вторичного рынка. Выхлопная труба ГАЗ ГАЗель 3302. Каталоги Gaz 3302-1201008-20. Цены указаны для офиса "Центральный", Москва, ул. Маленковская, д.32, стр.3, , ком.7. Выбрать другой офис.
Выхлопная система ЗМЗ, УМЗ
| Выхлопная система Газель 405 | Глушитель Газель Cummins, 4216 Евро-4 удлиненная база с загибом АЗГ 013720. |
| Глушитель-резонатор Газель-3302 (бортовая) Фобос | Глушитель устанавливается с 2008 года на бортовые автомобили "Газель" с инжекторными моторами уровня Евро 3:ЗМЗ 40524.10. |
| Выхлопная система купить | Глушитель, резонатор, трубы и подвеска глушителя ГАЗ-3302 (ГАЗель) (Чертеж № 40: список деталей, стоимость запчастей). |
| Глушитель ГАЗель 3302, Соболь 2217 н/о выход/вход смещенный дв.406,405 Евро-2 (АЗГ) | Как заказать Как оплатить Как получить Гарантия и возврат. Новости Контакты 8(800) 444-75-16. |
Глушитель Автоглушитель-НН Премиум (нового образца) ГАЗ ГАЗель ( 3302, 3302,Бизнес) (1994-2024)
Характерное отличие глушителя в том, что в продолжение требуется установка выхлопной трубы, используя соединительный хомут d65 мм. Причём на Газель с цельнометаличиским кузовом идёт выхлопная труба 2705-1203170-30, а для для бортовых машин короткая в бок 3302-1203170-10-01, используя соединительную втулку 33023-1203143. Доставка Доставка При выборе доставки с помощью «Яндекс Go» оплаченный Вами товар, мы привезем в течении часа могут быть задержки по времени из-за дорожной обстановки по СПб и Ленинградской области. При получении заказа внимательно осматривайте покупку в присутствии водителя. Претензии по внешнему виду принимаются только в момент доставки.
Для этого вблизи выпускного коллектора врезатется обратный клапан, только впускающий газ и при фазах пониженного давления происходит забор картерных газов. Что касается звуковой волны, то она многократно отражается внутри выхлопной системы, отражается от глушителя обратно. При этом образуется так называемая обратная волна, которая может привести к повышенному шуму и снизить максимальную мощность.
Устроены глушители очень по разному. В качественных глушителях дополнительно применяется набивка, уменьшающая звук. Для выравнивания давления потока суммарный объём выхлопной системы должен быть порядка объёма самого двигателя. Само выравнивание осуществляется за счёт наличия в глушителе нескольких камер с перетоком воздуха между ними через лабиринт из труб, как правило перфорированных. Большой объём выхлопной системы снижает шум ещё и за счёт охлаждения газов и уменьшения их объёма. Обратная сторона сильного охлаждения выхлопных газов - образование конденсата. Вплоть до того, что зимой выхлопная магистраль может перемёрзнуть - такие случаи не редки.
К кузову глушитель, как и прочие элементы выхлопной системы как правило крепятся резиновыми подвесами. Это служит как для целей амортизации, так и для изолции шума от выхлопной системы от кузова автомобиля и его салона соответственно. Конструктивно выхлопная система состоит из нескольких банок. Разные банки нужны для разных целей. Первой банкой в современных авто является катализатор, он служит цели экологии, дожиганию смеси, уменьшению вредных веществ в выхлопных газах. Резонатор уменьшает шум от звукововой волны, глушитель выравнивает давление, также снижая уровень шума. В современных дизельных двигателях дополнительно ставится сажевый фильтр и впрыск мочевины adblue , которые также снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Срок службы глушителей у новых авто как правило вполне достатчен для прохождения гарантийного периода. Выбор альтернативных глушителей очень велик. Однако дешёвые глушители могут быть сделаны из тонкого металла, это может привести к дребезгу и неприятному шуму. А если и сталь не очень качественная, то он может сгнить буквально за год. У меня у самого разваливался резонатор. По своему опыту могу сказать, что дренажные отверстия в последней банке ощутимо продлевают её срок службы. Это без теплоизоляции.
Сейчас у меня вся магистраль теплоизолирована. Тонкая настройка выхлопной системы способна увеличить мощность двигателя. Это достигается за счёт резонанса в узком диапазоне частот, но для этого нужно рассчитать требуемую длину всех элементов и изготовить требуемую магистраль это довольно дорого. Более простой способ - устранение затычных мест, ступенек. Которых в массовых глушителях и трубах множество. Бездумное увеличение сечения выхлопной системы, зачастую не даст ничего кроме повышения уровня шума и проблем с окружающими. Выхлопная система из нержавейки прослужит дольше, но цена подобного решения с учётом ручной подгонки под конкретный автомобиль малоцелесообразна.
Планы и суровая реальность Вопрос модернизации выхлопной системы практически всегда акутален для 402го двигателя, так как штатный выпуск в самом конце имеет сечение менее 4 см, что сопоставимо с сечением одной камеры карбюратора. Наиболее простым решением проблемы - является замена выхлопной системы на используемую в Волгах с двигателем крайслер. Там сечение системы от катализатора до гуся 60 мм, после него - 50 мм. Небольшую сложность при этом представляет крепление системы, так как каждая банка системы 402го крепится с одного конца, а банки от крайслера крепятся с двух сторон, то есть придётся делать дополнительные крепления и дырявить кузов.
Нумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б, где: 452 - первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова кабины автомобиля. Буквенные обозначения А, Б, В и т. Обозначения А, А1, А2 и т. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.
Не допускать механических повреждений глушителя и выхлопной системы.
Своевременно устранять причины возможных прогаров и трещин глушителя. При обнаружении дефектов, влияющих на работу глушителя, рекомендуется сразу же обратиться в сервис для ремонта или замены. Выбор оптимального места крепления При выборе места для крепления глушителя на выхлопной системе важно учитывать несколько факторов: Расположение в максимально низкой точке - это позволит избежать прогревания салона выхлопными газами. Достаточное расстояние от нагревающихся узлов двигателя - для исключения перегрева глушителя. Удобный доступ для осмотра и обслуживания. Защита от возможных повреждений при движении по пересеченной местности. Правильный выбор места крепления позволит глушителю надежно прослужить весь положенный срок. Особенности установки глушителя на разные модели газелей Несмотря на общее конструктивное сходство моделей газелей, при установке глушителя на конкретный автомобиль есть ряд особенностей: На ГАЗель Next установка возможна как под рамой, так и сбоку. На модификации ГАЗель Бизнес лучше подходит боковое расположение. ГАЗели пассажирские чаще требуют установки под днищем в задней части.
У ГАЗели с грузовой платформой предпочтительна установка за кабиной.