Рассматриваемая версия (Chevrolet Evanda) находилась в производстве с 2004 по 2006 г. Характеристики Chevrolet Evanda / Шевроле Эванда.
chevrolet evanda 2.0
| «General Motors» прекратит сборку автомобилей марки Chevrolet в Эквадоре | Шевроле Эванда 2006. Chevrolet Evanda 2004 Tuning. |
| Шевроле и Опель презентовали новые автомобили – Автопилот Шевроле/Опель | Сегодня, 26 апреля около 19 часов в Череповце вспыхнул белый кроссовер Шевроле Орландо. |
| Chevrolet Evanda history, photos on Chevrolet | Buy used Chevrolet Evanda Large selection of vehicles Fast delivery to any country Profitable price Guarantees Customer reviews – PLC Auction. |
| Краш тест Шевроле эванда | Category:Chevrolet Epica (V200) in the Arabic, Chinese and Arabia North American markets. Category:Chevrolet Evanda in the Eastern European market. |
Тест-драйв Chevrolet Evanda. Рыбка по имени Эванда
Жаль, что в Москве с ее шальным движением такие эксперименты безопасны разве что на черепашьей скорости. Прокатился и на заднем сиденье, примеряя роль босса. Странное дело! Заглянув в салон через широкий проем двери, посчитал, что места на диване более чем достаточно. На самом деле пассажир ростом выше среднего буквально чувствует потолок. Постепенно сползая по скользкой коже сиденья, он вскоре подпирает коленями передние спинки. И все же в целом « Эванда » при первом знакомстве за удобство водителя и пассажиров заслужила оценку «хорошо». Это вселяло оптимизм — в следующие двое суток нам с «Эвандой» предстояло съездить из Москвы в Питер и обратно. Зачем, прочтете в следующем номере, а пока — дорожные впечатления.
Выехав за пределы Московской области, словно попадаешь в другой мир. Но подвеска «Эванды» спасовала лишь пару раз — допустила пробой, а дорожную «мелочь» проглатывала играючи, сохраняя вполне приемлемый комфорт. На ровных участках « Эванда » выглядела прямо-таки «чистокровным американцем»: мягкий ход при легкой продольной раскачке. Даже в зимней шипованной обуви она вполне охотно следовала задаваемой траектории, лишь слегка досаждая недостаточно информативным рулем. Для российских дорог подобное сочетание европейской собранности и американской вальяжности, пожалуй, оптимально. С набором скорости стали очевидны не только преимущества, но и огрехи, незаметные в городе.
Кроме того, этот автомобиль также известен как Formosa Magnus на некоторых азиатских рынках. Для улучшения этой статьи желательно : Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.
Suzuki Verona 6. Formosa Magnus Дизайн разработан знаменитым итальянским автомобильным ателье ItalDesign. Облик автомобиля представляет собой элегантную, современную интерпретацию классического седана. Благородства экстерьеру добавляют сугубо индивидуальные черты: огромные, как прожекторы, фары, плавные поверхности «мускулистого» кузова, высокая поясная линия и элегантный удлиненный профиль. V200 вобрал в себя лучшие технические достижения в мире автомобилестроения.
Создана на растянутой платформе Daewoo Leganza. Разработчиком данной модели является Daewoo Motors, имевшая на тот момент статус самостоятельной компании. Многообразие названий машины объясняется тем, что после приобретения производителя GM ее стали поставлять на разные рынки под различными брендами. Внутреннее обозначение — V200. В 2003 г. Рассматриваемая версия Chevrolet Evanda находилась в производстве с 2004 по 2006 г. Кузов "Шевроле-Эванда" представлен в единственном кузове — 4-дверный седан. Его длина равна 4,77 м, ширина — 1,816 м, высота - 1,44 Epica либо 1,45 Verona м, колесная база — 2,7 м. Масса составляет от 1,305 до 1,5 т 1,422-1,45 т для Evanda. Необычным компоновочным решением является поперечное расположение двигателя L6. Двигатель Автомобиль оснащали единственным силовым агрегатом. Он представлен 2-л четырехцилиндровым мотором T20SED. Его мощность составляет 131 л. Нужно отметить, что тот же автомобиль под другими брендами имел более обширный ассортимент силовых агрегатов. Так, Daewoo Magnus, также представленный на местном вторичном рынке, имеет пять вариантов двигателей. Развивает 132 л. C20NED - рядный четырехцилиндровый 2-л мотор, развивающий 116 л. C20SED представляет собой версию предыдущего двигателя с четырьмя клапанами на цилиндр вместо двух. Это повысило мощность до 148 л. X20D1 - двигатель того же объема, но рядной 6-цилиндровой конструкции мощностью 142 л. X25D1 - 2,5-л рядный шестицилиндровый двигатель. Развивает 157 л. Для большинства модификаций Magnus также были доступны оба варианта коробок передач, за исключением 6-цилиндровых двигателей, оснащаемых только АКПП. Привод исключительно передний. Ходовая часть Обе подвески "Шевроле-Эванда" независимые.
Тест-драйв Chevrolet Evanda. Рыбка по имени Эванда
И это вполне логично, ведь “Шевроле-Эванда”, а именно так звучит полное имя этой барышни, сегодня занимает самый ответственный пост среди машин американской марки. Chevrolet Evanda (Шевроле Эванда) — представительный седан класса Е от известного AW томобильного производителя Chevrolet. Подробные отзывы автовладельцев Шевроле Эванда с фотографиями, недостатки и все минусы! Новостей модели Chevrolet Evanda в данном разделе еще нет. Chevrolet Evanda является ярким примером глобализации и носит множество имен.
"Шевроле-Эванда": описание и характеристики автомобиля
Необычным компоновочным решением является поперечное расположение двигателя L6. Двигатель Автомобиль оснащали единственным силовым агрегатом. Он представлен 2-л четырехцилиндровым мотором T20SED. Его мощность составляет 131 л. Нужно отметить, что тот же автомобиль под другими брендами имел более обширный ассортимент силовых агрегатов. Так, Daewoo Magnus, также представленный на местном вторичном рынке, имеет пять вариантов двигателей. Развивает 132 л. C20NED - рядный четырехцилиндровый 2-л мотор, развивающий 116 л. C20SED представляет собой версию предыдущего двигателя с четырьмя клапанами на цилиндр вместо двух.
Это повысило мощность до 148 л. X20D1 - двигатель того же объема, но рядной 6-цилиндровой конструкции мощностью 142 л. X25D1 - 2,5-л рядный шестицилиндровый двигатель. Развивает 157 л. Для большинства модификаций Magnus также были доступны оба варианта коробок передач, за исключением 6-цилиндровых двигателей, оснащаемых только АКПП. Привод исключительно передний. Ходовая часть Обе подвески "Шевроле-Эванда" независимые. Передняя McPherson, задняя многорычажная.
Тормоза на всех колесах дисковые, на передних вентилируемые. Дорожный просвет равен 164 мм, колея — 1,55 м для передней оси и 1,535 м для задней. Интерьер 5-местный салон "Шевроле-Эванда" весьма просторен ввиду размеров автомобиля, однако по оснащению находится на бюджетном уровне сегмента D. Качество сборки достаточно высокое. При этом материалы простые. Так, пластик салона жесткий. Используются вставки, грубо имитирующие дерево. Сиденья могут быть отделаны велюром либо кожей в высших комплектациях "Шевроле-Эванда".
Коробка здесь ZF-овская, но старого образца, да еще и с "растянутыми" передачами. Она умеет подстраиваться под стиль вождения, однако для этого минут пять-семь нужно гнать от души, по возможности дольше удерживая педаль газа в полу. И первая же пробка "переучит" ее назад. А вот тормоза хороши: чуткие, мощные и понятные. Плавность хода — "корейская" на все сто. Дорожная рябь гасится легко, но на существенных изъянах покрытия машину потряхивает, а подвеска глухими звуками аккомпанирует этому процессу. Управляемость же заслуженно стоит в конце списка ходовых качеств Эванды. Ничего, достойного внимания.
Да, в повороты автомобиль входит легко, с приемлемым уровнем недостаточной поворачиваемости, однако невнятная обратная связь и слабое реактивное усилие на руле не дают возможности четко понимать происходящее с колесами. Налицо управляемость на американский манер: мол, обойдемся мы без вашей "спортивности", главное, чтобы ничего не напрягало. Заметные крены — из той же оперы. Зато на трассе машина должна наверстать упущенное в городе. Получается, что Evanda практически во всем повторяет Magnus.
Я, в общем, знала, что Chevrolet выпускает достаточно демократичные по цене и весьма качественные автомобили, то есть все на уровне и по приемлемой цене. Все в них практично; запчасти не так дороги. Приобретала по знакомству, так сказать, из хороших рук. И вот что важно: когда я первый раз села за руль этого авто, то сразу ощутила, насколько здесь комфортно. В салоне Evanda очень приятно находиться, просто есть ВСЁ. Датчик дождя, круиз-контроль, многое другое. Может быть, и элементарные вещи, многие из которых имеются в современных авто, раньше я о них не задумывалась. Но вот наступила зима, и именно Evanda мне дала понять, как важен, к примеру, подогрев сидений, тем более когда они кожаные. И, кстати, в серьезные морозы машина заводилась без проблем — здесь установлена качественная сигнализация, с системой автозапуска. Щелкните по фотографии для увеличения Люксовая солидность — Седан D-класса Evanda — действительно солидный, океанский лайнер.
Вместе с тем, сами «шевики» имеют свои преимущества и по-своему интересны. Давайте, на них посмотрим. Chevrolet Rezzo Вот такое интересное название — с итальянским акцентом у данной модели. Сама она представляет из себя что-то наподобие компактвэна, хотя в целом, больше смахивает на слегка раздутый городской хэтчбек. Тем не менее, акцент на практичность здесь присутствует. Шевроле Реццо. Скажем, можно выделить диван второго ряда, который откидывается по части. Причем, центральный подлокотник, как таковой отсутствует — откидывается центральная часть кресла, а на ее спинке присутствует пластиковая выштамповка-площадка с подстаканниками, где можно организовать трапезу, например. Если же, полностью сложить диван второго ряда, то на выходе можно получить полезное пространство объемом 1320 литров, чего будет вполне достаточно для того, чтобы транспортировать габаритную поклажу. В оснащение модели могут входить кондиционер, противотуманные фонари, подогрев передних кресел, штатная аудиосистема с управлением на руле, бортовой компьютер, четыре электрических стеклоподъемника и сервоприводы боковых зеркал, и так далее. Внутреннее убранство. Под капотом скрывается бензиновый и атмосферный двигатель с рабочим объемом 1,6 литра. Его мощность равна 90 лошадиным силам.
"Шевроле-Эванда": описание и характеристики автомобиля
Среднеразмерный седан Chevrolet Evanda дебютировал в 2004 году. Торпедо Chevrolet Evanda "Sport" [Germany] '2005–06. технические характеристики. Chevrolet Evanda 1 585 фото. Купить новый Шевроле, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Chevrolet, авторынки и автосалоны. Chevrolet Evanda выпускается со следующими типами трансмиссии: механическая коробка передач, автоматическая коробка передач. Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
«Шевроле» и «Опель» выпустили новые машины
Видеоблогеры «уронили» Chevrolet в салон автобуса ПАЗ. Youtube-канал ВАЛ channel продолжает издевательства над старой маршруткой. Смотрите видео на тему «шевроле эванда» в TikTok (тикток). А именно — выполнялась замена задней балки в автомобиле Chevrolet Evanda 2005 года, и задача была совсем нетривиальная. БЛОК АБС CHEVROLET DAEWOO EVANDA 2.0B 16V 2004 год. Последние отзывы владельцев от владельцев Chevrolet Evanda (Шевроле Эванда), записи в ах и блогах, поломки, расходы, тест-драйвы, обсуждения в сообществах. Все комплектации автомобиля Chevrolet Evanda, технические характеристики модели, расход топлива, габариты и подробное описание.