Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только. На границе с Литвой ситуация следующая: на выезд из Беларуси в Котловке и Бенякони зафиксировано по 30 авто, в Лоше — более 10-ти и в Привалке — более 40-ка, в Каменном логе — ноль.
Тысячи авто в очередях на границе перед большими выходными – Госпогранкомитет
Водитель грузовика Андрей в очереди на границе стоит уже больше 15 часов. Здесь Вы можете оплатить регистрацию в системе электронной очереди при пересечении Государственной границы Республики Беларусь. Закрытие «Силене» привело к росту очередей не только перед «Патерниеками» (вчера там стояло в очереди 30 грузовиков, а сегодня уже 90), но и на литовском направлении.
Более 40 автобусов в очереди. Что происходит на границе с ЕС перед выходными
Из 11-ти дней я ехал 2 целых, а все остальные стоял в очереди — вот и вся ситуация. Отстоял четверо суток. Оформление здесь занимает буквально час и выехать проблема на Латвию. С той стороны, я так понимаю, не работают. По неофициальной информации, главная причина медлительности латышской таможни - в нехватке сотрудников. Псковская таможня рекомендует перевозчикам и участникам внешнеэкономической деятельности учитывать сложившуюся ситуацию на российско-латвийской границе. И прежде, чем планировать маршрут, ознакомиться с актуальной информацией о количестве машин на пунктах пропуска.
Неделя за неделей «в этой треклятой колейке»!
Репортаж с пункта пропуска «Привалка — Райгардас» Самый загруженный маршрут в ЕС проходит через польский пункт пропуска «Кукурыки» «Козловичи». По состоянию на 10:00 4 декабря въезда на сопредельную территорию ожидают более 1 000 грузовиков. Наибольшее скопление ТС на литовском направлении — перед «Шальчининкаем» «Бенякони». Здесь скопилось свыше 860 фур.
Для получения дополнительной информации необходимо обращаться к указанным на сайте операторам зон ожидания. Посетители ресурса смогут ознакомиться не только с текущим состоянием очереди на границе, но и с данными как о ежедневной средней величине очереди грузовых и легковых автомобилей, так и с информацией о почасовых изменениях средней очереди выезжающих из Беларуси автомобилей. Официальный интернет-портала Государственного пограничного комитета, позволит лицам, выезжающим из Беларуси, спланировать поездку за границу, минимизировав потерю своего времени в очереди перед въездом в пункт пропуска.
Расстояние до ближайшего пункта пропуска можно также найти на сайте Государственной пограничной службы: Расстояние до ближайшего пункта пропуска.
Закрытие пунктов пропуска Латвия в сентябре приостановила работу контрольно-пропускного пункта «Силене» с белорусской стороны «Урбаны». Причиной названо обеспечение неприкосновенности границы и предотвращение нелегальной миграции. Пересечение границы с Латвией теперь возможно только через единственный функционирующий латвийский погранпереход «Патерниеки» с белорусской стороны — «Григоровщина». Ранее прекратили работу два пункта пропуска на белорусско-литовской границе «Шумскас» с белорусской стороны «Лоша» и «Твярячюс» «Видзы». Данное решение было принято литовским правительством. Таким образом, теперь на белорусско-литовской границе для проезда легкового и грузового транспорта действуют только четыре погранперехода: «Лаворишкес» «Котловка» , «Мядининкай» «Каменный Лог» , «Шальчининкай» «Бенякони» , «Райгардас» «Привалка».
Погранпереход «Привалка»
Во избежание возможного простоя и создания напряженности в пунктах пропуска на белорусско-литовском и российско-латвийском участках границы ЕАЭС участникам внешнеэкономической деятельности, осуществляющим перевозки товаров в Калининградскую область, рекомендуется пересмотреть логистические маршруты и учесть возможность перемещения товаров с использованием паромной линии Усть-Луга — Балтийск, а также перемещение товаров железнодорожным транспортом. При использовании железнодорожного транспорта для организации перевозок товаров в Калининградскую область в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита необходимо декларировать товары таможенному органу, в регионе деятельности которого находится отправитель.
Посетители ресурса смогут ознакомиться не только с текущим состоянием очереди на границе, но и с данными как о ежедневной средней величине очереди грузовых и легковых автомобилей, так и с информацией о почасовых изменениях средней очереди выезжающих из Беларуси автомобилей. Официальный интернет-портала Государственного пограничного комитета, позволит лицам, выезжающим из Беларуси, спланировать поездку за границу, минимизировав потерю своего времени в очереди перед въездом в пункт пропуска. Расстояние до ближайшего пункта пропуска можно также найти на сайте Государственной пограничной службы: Расстояние до ближайшего пункта пропуска. Об очередях из Польши и Литвы в Беларусь можно узнать: через официальный сайт granica.
Данное требование распространяется и на водителей заранее регистрированных транспортных средств, если в течении одного часа после прибытия на площадку автомобиль не был вызваны на пункт пограничного контроля. Величина оплаты за однократное бронирование - 5. Величина оплаты за однократное бронирование - 1. Оплата осуществляется во время бронирования на сайте www.
Бронирование не является обязательным - оно предоставляется только желающим. Условия оплаты и возврата стоимости бронирования представленны в условиях пользования.
Многие водители ехали в рейс с небольшим запасом продуктов, так как были уверены, что пересекут границу за 1-2 дня, как обычно. Вместо этого пришлось провести в пунктах пропуска по 6-7 дней. У многих людей закончилась еда, а ее негде купить, так как вокруг лес. Водителям пришлось наблюдать, как живут мигранты, которых белорусская сторона разместила в транспортно-логистическом центре «Брузги». Сюда стала приезжать автолавка, где люди могли приобрести продукты и вещи первой необходимости. Дальнобойщики уверены, что им бы тоже пригодились автолавки.
Когда кругом лес и негде приобрести продукты, водители были бы очень рады такой возможности. Рядом с погранпереходом нет магазинов, где можно приобрести все необходимое. Из-за этого дальнобойщики вынуждены отцеплять прицеп от машины и ехать за едой в ближайший торговый объект. Это создает большие неудобства и мешает движению. Большегрузный автомобиль сложно развернуть в ограниченном пространстве. Если же вызывать такси, то на поездку в город и обратно уйдет много денег. Еще одна проблема — отсутствие санитарно-бытовых условий. Водители проводят в машине по 6-7 суток, за которые не могут ни разу сходить в душ.
Без нормального туалета тоже приходится обходиться. Постоянная жизнь в кабине доставляет немало неудобств. Беспрецедентные очереди на границе и беспокойство водителей за зарплаты Журналисты поинтересовались, бывали ли раньше такие случаи, когда приходилось столько времени проводить на границе. По словам дальнобойщиков, этот случай беспрецедентный. Раньше некоторые водители сталкивались с ситуацией на литовской границе, когда приходилось ожидать пропуска по 4-5 дней в связи с перебоями в работе программ таможенных служб. Сейчас приходится ждать еще дольше даже при отсутствии перебоев с ПО. Один из дальнобойщиков рассказал, что за 30 лет работы в сфере грузоперевозок он впервые сталкивается с подобной ситуацией. Дальнобойщик уверен, что ее причина — политические разногласия между РБ и странами ЕС.
Из-за претензий политиков из Польши и Прибалтики страдают обычные люди. Также дальнобойщики рассказали, как поменялись их заработки в связи со сложной ситуацией на границе. Некоторые компании доплачивают сотрудникам за те дни, которые они проведут в пунктах пропуска. В частности, один из водителей поделился информацией, что за каждый день простоя ему заплатят по 50 долларов.
Более 3300 фур стоят на границе Беларуси с ЕС
Очередь из фур на границе с Латвией растянулась на 760 машин. При пересечении границы вы будете обязаны доказать своё право на бронирование места в данной очереди. На пункте пропуска Привалка спасатели и волонтеры развернули мобильные палатки, где водители большегрузов могут согреться и выпить горячего чая. В пункте пропуска «Привалка» работает съемочная группа СТВ. Очереди из грузовых и легковых автомобилей фиксируются на границе Беларуси со соседними странами ЕС, об этом свидетельствуют данные Госпогранкомитета. На польско-белорусской границе за прошедшие сутки число большегрузов в очередях не уменьшилось.
Корреспонденты «ВГ» изучили ситуацию с очередями на белорусско-литовской границе
Наиболее сложная ситуация, по мнению врио главы ФТС, сложилась на пункте пропуска «Бурачки-Терехово» на российско-латвийской границе. Там около двух тысяч машин стоят в очереди, чтобы попасть в Россию. Ru» — за вчерашние сутки чуть больше 100 [автомобилей]. Представляете, это 20 дней стоять в очереди.
А там стоит и «скоропорт», там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости», — возмутился врио главы ФТС.
Также появится здание КПП, гараж-стоянка для уборочной техники, пункт подключения автомобилей-рефрижераторов на два поста, зарядная станция для двух электромобилей. Для комфорта водителей фур планируют построить отапливаемый санитарный блок. В нем будут душевые, мужские санузлы, постирочная-гладильная, оборудованные стиральной и сушильными машинами, гладильной доской и утюгом.
В помещениях будут розетки для электробритв и электросушилок, зеркала, дозаторы для мыла и антисептика. Строительные работы хотят разделить на два этапа. Сначала нужно подготовить участок к строительству зданий и инженерных сетей. Например, удалить деревья, кустарники, попадающие под пятна застройки и подготовить временные подъезды для строительной техники.
Второй этап — сами строительные работы. Уточняется, что вода на новый объект будет поступать из двух артезианских скважин, которые будут построены. Появится водонасосная станция и станция обезжелезивания воды. Сточные воды будут поступать в проектируемые сооружения биологической очистки, а далее в пруд -испаритель.
В ситуации быстро сориентировались предприимчивые местные: они ездят вдоль фур и предлагают дальнобойщикам обеды по 10 рублей. Максим рассказал, что в контейнере вареная картошка, две котлеты и салат. Водитель оценил его как «сытный и недорогой». Минуя очередь я проезжаю прямо к границе, там меня запускают на стоянку-накопитель и я иду оформляться. Вячеслав заехал в накопитель около двух часов ночи, не прошло и суток, как он выезжает из сопредельного ПП «Мядининкай» в Литве. Это считается очень быстрым оформлением. Фирмы экономят на пропусках, а водители из-за этого страдают. Стоят в колейках, теряют время и деньги, — говорит Вячеслав. Хотя признает, очереди выросли значительно: в «Каменном логе» колейка сегодня восемь километров, а обычно — не больше трех.
Вячеслав заехал в накопитель около двух часов ночи, не прошло и суток, как он выезжает из сопредельного ПП «Мядининкай» в Литве. Это считается очень быстрым оформлением. Фирмы экономят на пропусках, а водители из-за этого страдают. Стоят в колейках, теряют время и деньги, — говорит Вячеслав. Хотя признает, очереди выросли значительно: в «Каменном логе» колейка сегодня восемь километров, а обычно — не больше трех. Еще один белорусский дальнобойщик сейчас находится возле «Каменного лога» в сторону выезда из Беларуси. Очередь в течение суток практически не уменьшается. За три года работы, у меня впервые такое долгое прохождение границы, — рассказал мужчина. В свою очередь Госпогранкомитет сегодня заявил, что проблемы оформления грузового транспорта на границе стран ЕС и Беларуси в первую очередь связаны с тем, что Литва и Польша не выполняет нормативы пропуска грузовиков через границу.
ФТС обвинила страны Прибалтики и Финляндию в саботаже на границе
На новогодние и в майские праздники очереди на границе существенно увеличиваются и время прохождения границы Беларусь-Литва может оставлять 4-12 часов. Фото: РИА Новости / Виктор Толочко. На границе Польши с Украиной и Беларусью появилась огромная очередь грузовиков. Водитель грузовика Андрей в очереди на границе стоит уже больше 15 часов. С 10 июня серьезно выросли очереди на границах Эстонии и Латвии с Россией в Ленинградской и Псковской областях. Чтобы узнать очереди на границе с Польшей и Литвой, существуют сервисы и приграничные чаты в Telegram, Viber.
В Минск на машине: калининградцы рассказали, как ездили транзитом через Литву
Вниманию участников внешнеэкономической деятельности, осуществляющих перевозки товаров в Калининградскую область Опубликовано: 26 апреля 2024 09:00 Принятие Литовской Республикой в одностороннем порядке решения о прекращении с 1 марта 2024 года движения физических лиц и транспортных средств через автодорожные пункты пропуска сопредельные с белорусскими пунктами пропуска «Привалка» и «Котловка», а также искусственное сдерживание транспортных средств на белорусско-литовском участке таможенной границы Евразийского экономического союза привело к росту очередей транспортных средств как на данном, так и на российско-латвийском участке таможенной границы ЕАЭС. Во избежание возможного простоя и создания напряженности в пунктах пропуска на белорусско-литовском и российско-латвийском участках границы ЕАЭС участникам внешнеэкономической деятельности, осуществляющим перевозки товаров в Калининградскую область, рекомендуется пересмотреть логистические маршруты и учесть возможность перемещения товаров с использованием паромной линии Усть-Луга — Балтийск, а также перемещение товаров железнодорожным транспортом.
Отдел по связям с общественностью СЗТУ.
Закрытие таможенных постов произошло после того, как летом прошлого года Литва, Латвия и Польша объявили о намерении изолировать Белоруссию, боясь "провокаций" со стороны Минска. Литва устраивает проблемы на границе не только белорусам. Так, с 11 марта таможня этой страны намерена конфисковать авто с российскими номерами. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
На литовско-российской границе 24 апреля на КПП Чернышевское Кибартай въезда в Литву ожидало около 70 грузовиков, но по сравнению с концом марта очередь заметно снизилась. Тогда на границе скопились почти 200 фур. В правительстве Калининградской области отмечали, что ситуация саботируется литовской стороной: Литва пропускает в среднем по 50 грузовиков в сутки, а иногда снижает пропуск до 20-30 транспортных средств. Фуры в ожидании въезда в Россию стоят в очередях неделями, что тоже стало проблемой для жителей приграничных населённых пунктов. Лента новостей.
Очередь на латвийской границе под Псковом сократилась на треть
Технические обязательные файлы cookie, например, применяемые при регистрации либо входе в систему, или для оставления отзыва либо комментария. Данные файлы cookie используются в целях обеспечения корректной работы сайтов и полноценного использования его функционала пользователем, не могут быть отключены в системах. Вместе с тем, пользователь может настроить браузер, чтобы он блокировал такие файлы сookie или уведомлял пользователя об их использовании — но в таком случае некоторые разделы сайта могут не работать. Функциональные файлы cookie, например, определяющие имя пользователя. Данные файлы cookie используются для обеспечения работы некоторых дополнительных функций сайтов, например, для хранения предпочтений пользователя, в том числе имени пользователя или выбора языка, и для предотвращения повторных прохождений опросов пользователями. Подобные функции улучшают условия работы пользователей с сайтом.
Файлы cookie предпочтений, например, для настройки контента. Данные файлы cookie собирают информацию о выборе пользователя на сайте и его предпочтениях и позволяют Обществу «запомнить» информацию о выбранном пользователем городе и других местных настройках для того, чтобы соответствующим образом настраивать сайт. Аналитические файлы cookie, например Яндекс. Метрика, Google Analytics. Данные файлы cookie собирают информацию о том, как пользователь использовал сайты, и позволяют Обществу вносить в них улучшения.
Аналитические файлы cookie показывают, какие страницы сайта Общества посещаются чаще всего, помогают выявлять трудности, возникающие при использовании сайта, а также позволяют оценить эффективность рекламы.
Рейсовые автобусы в это же время шли по своему расписанию без задержек. После обеда за час оформлялось около 5-6 машин.
В ГТК рассказали, что с 1 марта соседняя страна закрыла два таможенных поста на белорусско-литовской границе, поэтому основная нагрузка пришлась на пункт пропуска Каменный Лог. Складывается ощущение, что литовская сторона специально создает затор", — указано в сообщении комитета в Telegram-канале. В ГТК уверены, что даже с учетом повышенной нагрузки справиться с потоком реально. К тому же закрытие двух постов высвободило дополнительные рабочие руки, которые можно направить на загруженный КПП. Развернуть 27 февраля 2024, 14:24 Согласно нормам, в каждом направлении должно оформляться по 500 автомобилей, и белорусская сторона с этим объемом справляется.
Однако, разработанная и введенная система электронных очередей помогла справиться с этой проблемой.
В результате нового цифрового решения удалось полностью ликвидировать очереди грузовиков в Забайкальском крае и значительно сократить их в Челябинской области. Однако, в Калининградской области, где граница с Литвой, достичь подобных результатов не удалось из-за действий литовской стороны, которая проводит тщательные проверки российских грузов и ограничивает количество проходящих автомобилей. Чтобы водители грузового автотранспорта могли оценить преимущества электронной очереди, в течение текущего года пройдут обучающие онлайн-семинары, на которых объясняются особенности работы системы и региональные особенности. Сейчас читают.
На белорусско-литовской границе образовалась очередь из полутора тысяч фур
Фото: РИА Новости / Виктор Толочко. На границе Польши с Украиной и Беларусью появилась огромная очередь грузовиков. На новогодние и в майские праздники очереди на границе существенно увеличиваются и время прохождения границы Беларусь-Литва может оставлять 4-12 часов. Водитель грузовика Андрей в очереди на границе стоит уже больше 15 часов. Задержки в оформлении были также в литовских пунктах пропуска "Райгардас" ("Привалка") и "Мядининкай" ("Каменный Лог"). ТС в ЗТК. Контейнер. Электронная очередь в зонах ожидания. Какие очереди на границах Литвы и Латвии, сколько фур ждёт выезда в ЕС и въезда в Россию.